جرثقیل سقفی ریخته گری مسافرتی

جرثقیل سقفی ریخته گری مسافرتی چیست؟

A جرثقیل سقفی ریخته گری مسافرتی(اغلب جرثقیل ریخته گری یا جرثقیل فلزی داغ نامیده می شود) یک جرثقیل سقفی سنگین-با مهندسی ویژه است که برای خدمات در ریخته گری و کارخانه های فولاد ساخته شده است. نقش اصلی آن رسیدگی به مواد بسیار داغ، سنگین و اغلب مذاب مانند ملاقه های فلز مذاب، فلاسک های ریخته گری و قالب های سنگین با قابلیت اطمینان و ایمنی مطلق است.

 

ویژگی های کلیدی و ویژگی های طراحی

جرثقیل های ریخته گری در یک کلاس خاص هستند که برای کار در شرایط شدید گرما، گرد و غبار و بارهای ضربه ای طراحی شده اند.

1. طبقه‌بندی و ساختار{1} وظیفه سنگین:

کلاس وظیفه ریخته گری:رتبه بندی شده تحت استانداردهای سختگیرانه مانندFEM 2m یا ISO M8، نشان دهنده استفاده بسیار سنگین-با چرخه بار شدید و بارهای ضربه ای است.

طراحی تیر دو :جهانی برای جرثقیل های ریخته گری برای ایجاد استحکام لازم، استحکام و ارتفاع قلاب بالا که برای بلند کردن ملاقه های عظیم لازم است.

ساخت و ساز قوی:تمام اجزای سازه ای (تیرها، کامیون های انتهایی) با مواد اضافی ساخته شده اند تا در برابر خستگی ناشی از انبساط حرارتی و بارهای سنگین مقاومت کنند.

2. ضمیمه های تخصصی بالابر:

بالابر اصلی با چرخ دستی:مجهز به بالابر سنگین-برای کار اصلی بالا بردن ملاقه. چرخ دستی اغلب یک نوع "پیاده روی" برای توزیع بهتر وزن در دهانه های بلند است.

بالابر کمکی:یک بالابر ثانویه-با ظرفیت کمتر روی همان چرخ دستی برای جابجایی قالب‌ها، هسته‌ها و سایر تجهیزات که انعطاف‌پذیری عملیاتی را فراهم می‌کند.

قلاب ملاقه:دارای یک قلاب C{0}} یا قلاب چرخشی است که برای درگیر شدن ایمن با قلاب ملاقه طراحی شده است و از جدا شدن تصادفی آن جلوگیری می کند.

3. حفاظت از حرارت و جرقه:

سپرهای حرارتی:حفاظ‌های محافظ در بالای قلاب نصب می‌شوند تا گرمای تابشی بار را از ماشین‌های بالابر جرثقیل و طناب‌های سیم منحرف کنند.

طناب سیمی با دمای بالا-:از طناب هایی با روان کننده های ویژه و مواد هسته ای استفاده می کند که می توانند دمای بالاتر را بدون تخریب تحمل کنند.

برق محافظت شده:همه موتورها، پانل‌ها و سیم‌کشی‌ها کاملاً محصور هستند و اغلب در محفظه‌های محافظ گرما قرار می‌گیرند تا از گرد و غبار، رطوبت و گرمای شدید محیط محافظت کنند.

گزینه های مقاوم در برابر جرقه{0}:در مناطقی که دارای گرد و غبار انفجاری هستند، می‌توان اجزا را با ویژگی‌های{0}مقاوم در برابر جرقه، مانند محافظ چرخ برنزی یا اجزای آلیاژی خاص مشخص کرد.

4. افزونگی و سیستم های ایمنی:

سیستم های ترمز دوگانه:ترمزهای چندگانه و زائد با خرابی{0}}ایمن در تمام حرکات بالابر و سفر.

نشانگر لحظه بارگذاری (LMI):یک سیستم حیاتی که وزن بار را در زمان واقعی- نظارت می کند تا از اضافه بارهای خطرناک جلوگیری کند.

سوئیچ های حد اضافه بار:از بلند شدن بالابر فراتر از بار کار ایمن خود جلوگیری می کند.

برق اضطراری-خاموش:دکمه های E{0}}ایست روی کابین و آویز به راحتی قابل دسترسی هستند.

5. کنترل و عملیات:

کابین اپراتور عایق شده:کابین دارای هوای{0}}تهویه شده، تحت فشار با هوای فیلتر شده، و به شدت عایق بندی شده است تا از اپراتور در برابر گرما، دود و صدا محافظت کند. برای دید بهینه ملاقه و محل ریختن قرار گرفته است.

کنترل دقیق:بالابرها دارای کنترل‌های میکرو-سرعت ("سرعت خزش") هستند تا امکان قرارگیری دقیق در طول فرآیند ریختن بحرانی را فراهم کنند.

کنترل از راه دور رادیویی:به عنوان جایگزینی برای کابین، این به اپراتور اجازه می دهد تا به امن ترین و بهینه ترین مکان برای مشاهده آسانسور حرکت کند.

 

اجزای اصلی: بلبرینگ، گیربکس، موتور، پمپ

محل مبدا: هنان، چین

گارانتی: 1 سال

وزن (کیلوگرم): 2000 کیلوگرم

بازرسی خروجی ویدیو-: ارائه شده است

گزارش تست ماشین آلات: ارائه شده است

طراحی: پرتو دوبل

اثربخشی: راندمان بالا

سرعت عملیات: عملکرد با سرعت بالا

پایداری: عملکرد ضد-نوسان

رنگ: اختیاری

منبع تغذیه: 110 ولت / 220 ولت / 230 ولت / 380 ولت / 440 ولت، سفارشی

دهانه: 7.5-31.5 متر

1. سیستم ساختاری اولیه (قاب سنگین-)

پل دوتایی:هسته جرثقیل، متشکل از دو تیر جعبه فولادی بسیار ساخته شده است که برای حداکثر استحکام و استحکام برای تحمل بارهای شوک شدید از ملاقه ها و فلز مذاب طراحی شده است.

کامیون های انتهایی تقویت شده:سازه هایی در هر انتهای پل که چرخ های مسافرتی، موتورها و چرخ دنده ها را در خود جای داده اند. آنها با تقویت اضافی برای تحمل وزن بسیار زیاد ساخته شده اند.

باند و ریل سنگین-:مسیرهای ریلی مقاوم و ستون‌ها/ساختارهای نگهدارنده که برای تحمل بارهای دینامیکی جرثقیل و حداکثر ظرفیت آن، اغلب با مهاربندی اضافی طراحی شده‌اند.

2. سیستم های بلند کردن و جابجایی (اجزای اسب کار)

مجمع بالابر اصلی:مکانیزم بالابر اولیه، طراحی شده برای حداکثر ظرفیت جرثقیل.

موتور بالابر{0}گشتاور بالا:برای شروع و توقف کارهای سنگین-طراحی شده است.

چند-ترمز دیسکی:سیستم‌های ترمز زائد و ناموفق{0}}که برای نگهداری بارهای سنگین و خطرناک حیاتی هستند.

واحد بالابر دنده ای:دنده سنگین-برای تحمل بار و ضربه.

بالابر کمکی:بالابر دوم با ظرفیت{0}}کوچکتر روی همان چرخ دستی برای جابجایی قالب ها، هسته ها و سایر تجهیزات، که انعطاف پذیری عملیاتی را بدون نیاز به جرثقیل دوم فراهم می کند.

چرخ دستی تخصصی:چارچوبی که بالابرهای اصلی و کمکی را حمل می کند.

قاب چرخ دستی:برای مقاومت در برابر انبساط حرارتی و بارهای سنگین ساخته شده است.

درایوهای مسافرتی ترولی:موتورها و چرخ دنده ها برای حرکت بالابرها در امتداد تیرهای پل.

ضمیمه بالابر ملاقه:یک قلاب با طراحی خاص (اغلب یک قلاب C- یا یک قلاب چرخان موتوری) که به طور ایمن قلاب‌ها (پین‌ها) روی ملاقه را درگیر می‌کند تا از جدا شدن تصادفی آن جلوگیری کند.

 

3. سیستم های حفاظت از گرما و خطر (زره دفاعی)

سپرهای حرارتی و بادگیر:صفحات فلزی در بالای ناحیه قلاب نصب شده اند تا گرمای تابشی فلز مذاب را از ماشین آلات بالابر جرثقیل، سیم طناب ها و اجزای الکتریکی منحرف کنند.

سیستم های الکتریکی حفاظت شده:

هادی های محصور شده:سیستم های انتقال برق کاملاً محافظت شده (مانند میله هادی بسته یا سیستم های فستون) برای جلوگیری از ورود گرد و غبار و رطوبت.

سیم‌کشی مقاوم در برابر حرارت-عایق تمام سیم‌ها برای دماهای بالا درجه بندی می‌شود.

محفظه های خنک/عایق:تابلوهای برق و درایوها اغلب در محفظه های عایق یا تهویه شده قرار می گیرند.

طناب سیمی با دمای بالا-:طناب های مخصوص ساخته شده با روان کننده ها و مواد هسته ای که می توانند گرمای تابشی را بدون از دست دادن یکپارچگی مقاومت کنند.

ویژگی‌های مقاوم در برابر جرقه{0}}گزینه هایی مانند محافظ چرخ برنزی یا اجزای غیرآهنی-در مناطقی که گرد و غبار انفجاری ممکن است وجود داشته باشد.

4. سیستم های کنترل و ایمنی (مرکز عصبی و رفلکس ها)

کابین اپراتور عایق شده:

هوای-تهویه مطبوع و تحت فشار:محیطی تمیز و خنک را برای اپراتور فراهم می کند که تحت فشار است تا از گرد و غبار و دود جلوگیری کند.

عایق حرارتی:دیوارها و پنجره ها در برابر گرمای تابشی عایق هستند.

کنترل ارگونومیک:طراحی شده برای کنترل دقیق در طول عملیات ریختن بحرانی.

سیستم های ترمز اضافی:

ترمز اولیه:روی شفت موتور.

ترمز اضطراری ثانویه:یک ترمز مکانیکی فنری-که در صورت قطع برق به طور خودکار درگیر می شود.

نشانگر لحظه بارگذاری (LMI):مسلما حیاتی ترین وسیله ایمنی است. به طور مداوم وزن بار را کنترل می کند و در صورت قریب الوقوع بودن بار اضافی به اپراتور هشدار می دهد و از خرابی سازه ای فاجعه بار جلوگیری می کند.

سوئیچ های محدود:

حد بالا/پایین بالابر:از بلند کردن بیش از حد-یا شل شدن طناب جلوگیری می‌کند.

محدودیت های سفر با ترولی و پل:مانع از ورود جرثقیل به ایستگاه های انتهایی می شود.

سیستم های اضطراری:

توقف اضطراری (E-توقف):دکمه های متعدد و به راحتی در دسترس برای قطع برق در تمام حرکات جرثقیل.

بادسنج:برای جرثقیل‌های فضای باز، سرعت باد را اندازه‌گیری می‌کند و در صورت تجاوز از محدودیت‌ها، می‌تواند عملیات را هشدار داده یا خاموش کند.

سیستم ضد برخورد-از برخورد جرثقیل ها در همان باند جلوگیری می کند.

طرح

فنی اصلی

 

 

مزایای جرثقیل های سقفی ریخته گری مسافرتی

این جرثقیل ها فقط «وظیفه-سنگین» نیستند. آنها برای یک محیط خاص و تنبیهی مهندسی شده اند. مزایای آنها مستقیماً با این هدف{2}}طراحی مرتبط است.

1. ایمنی بی نظیر و کاهش خطر

این تنها مهمترین مزیت است. دست زدن به فلز مذاب ذاتاً خطرناک است و این جرثقیل ها برای به حداقل رساندن خطرات طراحی شده اند.

خرابی-سیستم های ایمن:ترمزهای اضافی، دستگاه های محدود کننده اضافه بار و قلاب ملاقه ایمن از افت بار جلوگیری می کند.

حفاظت از اپراتور:کابین عایق‌شده و تهویه‌شده{0}} اپراتور را در برابر گرمای شدید، دود و سر و صدا محافظت می‌کند و خستگی را کاهش می‌دهد و هوشیاری را تضمین می‌کند.

کنترل کنترل شده:کنترل های بالابر دقیق امکان حرکت و ریختن آهسته و دقیق را فراهم می کند و خطر ریزش و پاشش آب را به حداقل می رساند.

2. حداکثر بهره وری و جریان فرآیند

جرثقیل های ریخته گری حلقه مرکزی در زنجیره تولید هستند و کارایی آنها خروجی کلی تاسیسات را دیکته می کند.

-سرعت بالا در جابجایی مواد:آنها انتقال سریع حجم زیادی از مواد خام، فلز مذاب و ریخته گری تمام شده را امکان پذیر می کنند.

یکپارچه سازی فرآیند:یک جرثقیل منفرد می تواند چندین کار را انجام دهد: شارژ کردن کوره، انتقال فلز مذاب، ریختن در قالب ها، و جابجایی قطعات ریخته گری تمام شده، ایجاد یک جریان کاری بدون درز.

رفع تنگناها:با ارائه حمل و نقل مطمئن و سریع حیاتی ترین عنصر-فلز مذاب-از تاخیرهایی که در غیر این صورت کل خط تولید را متوقف می کند، جلوگیری می کنند.

3. دوام و قابلیت اطمینان برتر

این جرثقیل ها که برای مقاومت در برابر چرخه کار "کلاس ریخته گری" (FEM 2m / ISO M8) ساخته شده اند، فوق العاده قوی هستند.

مقاومت در برابر حرارت و جرقه:با سپرهای حرارتی، سیم کشی با دمای{0}بالا، و اجزای محافظت شده، گرمای تابشی و گرد و غبار ساینده را تحمل می کنند که به سرعت جرثقیل استاندارد را از بین می برد.

مقاومت در برابر ضربه:ساختار{0}}دوباره-سنگین و قطعات مکانیکی تقویت‌شده برای تحمل تنش‌های دینامیکی شروع و توقف با ملاقه‌های سنگین و چرخان ساخته شده‌اند.

کاهش زمان توقف:ساختار ناهموار آنها منجر به عمر طولانی‌تر و خرابی‌های مکرر می‌شود، که در صنعت فرآیند پیوسته مانند ریخته‌گری فلز حیاتی است.

4. فرآیند{0}فعال کردن دقت و تطبیق پذیری

ریختن دقیق:کنترل‌های میکرو-سرعت ("سرعت خزش") به اپراتور اجازه می‌دهد فلز مذاب را با دقت میلی‌متری در قالب‌ها بریزد، که برای تولید-ریخته‌گری با کیفیت بالا و کاهش ضایعات ضروری است.

انعطاف‌پذیری دوگانه بالابر-:پیکربندی مشترک aبالابر اصلی(برای ملاقه) و یکبالابر کمکی(برای قالب‌ها، فلاسک‌ها و غیره) یک جرثقیل را قادر می‌سازد تا تقریباً هر بالابر سنگین را در ریخته‌گری جابجا کند.

 

کاربرد جرثقیل های سقفی ریخته گری مسافرتی

کاربرد این جرثقیل دقیقاً طراحی آن را مشخص می کند. در فرآیند اصلی ریخته گری فلز از ابتدا تا انتها نقش دارد.

شارژ کوره:جرثقیل (گاهی اوقات با استفاده از آهنربا یا اتصال سطل چنگال) مواد خام مانند آهن قراضه، آهن خام و عناصر آلیاژی را برای شارژ کوره ذوب بالا می برد و حمل می کند.

انتقال و ریختن فلز مذاب (عملکرد اصلی):

ضربه زدن:بالا بردن ملاقه خالی به سمت کوره برای پر شدن با فلز مذاب.

انتقال:انتقال ملاقه پر و سنگین فلز مذاب از منطقه کوره به منطقه ریختن. این به یک حرکت صاف و کنترل شده برای جلوگیری از پاشش نیاز دارد.

ریختن:اپراتور از کنترل های دقیق جرثقیل برای ریختن فلز از ملاقه در قالب های انتظار استفاده می کند. این یک عملیات بسیار ماهر است که با عملکرد جرثقیل امکان پذیر شده است.

مدیریت قالب و ریخته گری:

آماده سازی قالب:قبل از ریختن با استفاده از بالابر کمکی، قالب های شن و ماسه سنگین و مجموعه های هسته را در موقعیت خود قرار دهید.

تکان دادن:پس از اینکه فلز جامد شد، جرثقیل ریخته گری داغ و سنگین (هنوز در قالب خود) را بلند می کند و آن را به ایستگاه لرزش جایی که قالب ماسه شکسته می شود، منتقل می کند.

تکمیل و نگهداری:

اتمام:انتقال ریخته گری خنک شده به ایستگاه های تمیز کردن، سنگ زنی و تکمیل.

تعمیر و نگهداری:بلند کردن قطعات سنگین کوره، ملاقه و ماشین آلات برای تعمیر یا تعویض.

 

روش تولید برای الفجرثقیل سقفی ریخته گری مسافرتییک فرآیند پیچیده و چند مرحله‌ای است که شامل مهندسی، ساخت و آزمایش دقیق می‌شود تا اطمینان حاصل شود که می‌تواند در برابر نیازهای شدید محیط ریخته‌گری مقاومت کند.

در اینجا به تفصیل روند تولید، از مفهوم تا نصب، توضیح داده شده است.

 

فاز 1: شروع پروژه و طراحی مهندسی

این مرحله نیازمندی های عملیاتی را به طرح های دقیق و قابل ساخت تبدیل می کند.

1. تحلیل و نقل قول مورد نیاز:

مشاوره مشتری:مهندسان برای تعیین نیازهای خاص با مشتری کار می کنند: ظرفیت (بالابرهای اصلی و کمکی)، دهانه، ارتفاع بالابر، چرخه کاری (به عنوان مثال، FEM 2 متر / ISO M8)، و ویژگی های خاص (نوع قلاب ملاقه، سطح حفاظت حرارتی).

نظرسنجی سایت:ارزیابی باند، منبع تغذیه و شرایط محیطی تاسیسات.

پیشنهاد و پیشنهاد فنی:مشخصات دقیق و قیمت برای تایید مشتری ارائه می شود.

2. طراحی دقیق مهندسی:

طراحی سازه:

طراحی تیرچه:محاسبه بارها و تنش ها برای طراحی ساختار جعبه تیر دوتایی، از جمله فاکتورهای بار دینامیکی برای جابجایی ملاقه.

طراحی نهایی کامیون و قاب:طراحی ساختارهای پا و اتصالات برای حداکثر پایداری.

تجزیه و تحلیل باند:تأیید اینکه باند موجود می تواند جرثقیل یا طراحی یک سیستم جدید باند را پشتیبانی کند.

طراحی مکانیکی:

طراحی مکانیزم بالابر:اندازه گیری موتورها، گیربکس ها، ترمزها، سیم بکسل ها و درام ها برای بالابرهای اصلی و کمکی.

طراحی چرخ دستی:طراحی قاب چرخ دستی و مکانیزم های سفر.

طراحی سفر طولانی:اندازه چرخ های محرک، موتورها و گیربکس ها برای حرکت پل جرثقیل.

طراحی سیستم برق و کنترل:

توزیع برق:طراحی سیستم میله هادی یا قرقره کابل.

شماتیک های کنترل:ایجاد نمودارهای سیم کشی برای کنترل پنل، کابین اپراتور و کنترل از راه دور.

یکپارچه سازی سیستم ایمنی:طراحی مدارها برای نشانگر لحظه بار (LMI)، کلیدهای محدود، ترمزها و توقف های اضطراری.

طراحی ویژگی های ویژه ریخته گری:

حفاظت در برابر حرارت:طراحی سپرهای حرارتی، مشخص کردن سیم‌طناب‌ها و رنگ‌ها با دمای بالا، و برنامه‌ریزی برای عایق‌سازی اجزای الکتریکی.

طراحی قلاب ملاقه:مهندسی مکانیزم قلاب خاص برای درگیری ایمن ملاقه.

 

فاز 2: تهیه و آماده سازی ساخت

1. تهیه مواد و قطعات:

فولاد سازه ای:سفارش ورق و مقاطع فولادی با کیفیت بالا برای تیرها و کامیون‌های انتهایی-.

اجزای مکانیکی:خرید موتور، گیربکس، ترمز، چرخ، یاتاقان و سیم طناب از تامین کنندگان معتبر.

اجزای الکتریکی:تامین منابع VFD، PLC، کنتاکتورها، سوئیچ های ایمنی و سیستم میله هادی.

اقلام تخصصی:سفارش سیستم LMI، کابین عایق، و رنگ{0}}در دمای بالا.

2. ساخت و تولید:
این جایی است که جرثقیل فیزیکی ساخته می شود، معمولاً از جریانی مانند زیر پیروی می کند:

ساخت تیرچه:

برش:صفحات فولادی با استفاده از پلاسما CNC یا برش لیزری به اندازه برش داده می شوند.

جوشکاری:صفحات توسط جوشکاران معتبر به ساختار تیرهای جعبه جوش داده می شوند. این یک مرحله حیاتی است که نیاز به کنترل دقیق رویه دارد.

کاهش استرس:تیرهای جوش داده شده ممکن است برای کاهش تنش‌های داخلی و جلوگیری از اعوجاج، در یک کوره{0}}در حرارت عمل شوند.

ماشینکاری:انتهای تیر و ریل های واگن برقی برای اطمینان از سطح صاف، هموار و ابعاد دقیق ماشین کاری می شوند.

زیر-مونتاژ:

پایان مونتاژ کامیون:چرخ‌ها، محورها و محرک‌ها روی قاب‌های کامیون انتهایی مونتاژ می‌شوند.

مونتاژ قاب چرخ دستی:قاب چرخ دستی ساخته شده است و واحدهای بالابر روی آن نصب می شوند.

مجمع بالابر:موتورها، گیربکس ها، درام ها و ترمزها در یک واحد بالابر کامل مونتاژ می شوند.

درمان و رنگ آمیزی سطح:

شات بلاست:تمام اجزای ساختاری برای تمیز کردن و پروفیل سطح برای چسبندگی رنگ با شات فولادی انفجار می شوند.

آستر کاری و نقاشی:چندین لایه رنگ مقاوم در برابر-درجه حرارت بالا و خوردگی- اعمال می شود. سیستم رنگ اغلب برای مقاومت در برابر حرارت بالای محیط مشخص می شود.

 

فاز 3: مونتاژ، آزمایش و نصب

1. مونتاژ و آزمایش کارخانه (FAT - آزمون پذیرش کارخانه):

جرثقیل به طور جزئی یا کامل در کارخانه سازنده مونتاژ می شود.

مشتری اغلب برای مشاهده آزمایش ها حضور دارد که عبارتند از:

بازرسی بصری:بررسی ابعاد، کیفیت جوش و رنگ آمیزی.

بدون-آزمایش بارگذاری:اجرای تمام حرکات (بالابر، واگن برقی، پل) برای بررسی عملکرد روان، نویز و تراز.

تست بارگذاری:تست کردن با125 درصد ظرفیت نامی(تست بار استاندارد) برای تأیید یکپارچگی و عملکرد سازه. بار برای بررسی عملکرد ترمز نگه داشته می شود.

تست عملکرد:آزمایش همه دستگاه‌های ایمنی-سوئیچ‌های محدود، ترمزها، توقف‌های اضطراری و سیستم LMI.

2. برچیدن، حمل و نصب و نصب سایت:

پس از گذراندن FAT، جرثقیل با دقت جدا شده، برچسب گذاری شده و به سایت مشتری ارسال می شود.

نعوظ:یک تیم تخصصی جرثقیل را در باند مشتری مونتاژ می کند. این شامل:

قرار دادن کامیون های انتهایی روی ریل.

بلند کردن و اتصال تیرهای پل.

نصب چرخ دستی و بالابر.

نصب سیستم میله هادی و تابلوهای برق.

3. در{1}}تست و راه اندازی سایت:

بازرسی و تراز نهایی:بررسی تراز بودن جرثقیل در باند فرودگاه.

در{0}}تست بارگذاری سایت:انجام آزمایش بار نهایی در تاسیسات مشتری، اغلب با حضور یک بازرس خبره، برای اطمینان از عملکرد صحیح همه چیز پس از نصب.

آموزش مشتری:آموزش اپراتورها و پرسنل تعمیر و نگهداری در مورد استفاده ایمن و صحیح از جرثقیل.

واگذاری:اسناد نهایی (راهنماها، گواهی ها، به عنوان{0}}نقشه های ساخته شده) ارائه می شود و جرثقیل به طور رسمی به مشتری تحویل داده می شود.

نمای کارگاهی:

این شرکت پلتفرم مدیریت هوشمند تجهیزات را نصب کرده و 310 مجموعه (مجموعه) ربات هندلینگ و جوشکاری را نصب کرده است. پس از اتمام طرح، بیش از 500 مجموعه (مجموعه) وجود خواهد داشت و نرخ شبکه سازی تجهیزات به 95٪ می رسد{4}} خطوط جوش مورد استفاده قرار گرفته اند، 50 مورد برای نصب برنامه ریزی شده است و نرخ اتوماسیون کل خط تولید به 85٪ رسیده است.