جرثقیل پل دوتایی هدف عمومی

 

ساختار
کمربند دوتایی: دو کمربند اصلی موازی در طول دهانه اجرا می شوند و باعث تقویت قدرت و ثبات می شوند.

End Carriages: در هر دو انتها برای پشتیبانی از تسمه ها و اجازه سفر جرثقیل در امتداد باند فرودگاه قرار دارد.

واگن برقی (واحد خرچنگ): در امتداد تسمه ها حرکت می کند و مکانیسم بالابر را حمل می کند (سیم طناب یا وینچ).

 

اجزای اصلی: یاتاقان ، گیربکس ، موتور ، پمپ

محل مبدا: هنان ، چین

گارانتی: 1 سال

وزن (کیلوگرم): 2000 کیلوگرم

بازپرداخت خروجی ویدئویی: ارائه شده است

گزارش تست ماشین آلات: ارائه شده است

طراحی: پرتو دوتایی

اثربخشی: راندمان بالا

سرعت کار: عملکرد سرعت بالا

ثبات: عملکرد ضد سوزن

رنگ: اختیاری

منبع تغذیه: 110V\/220V\/230V\/380V\/440V ، سفارشی

دهانه: 7. {1}} 5m

 

 

1. پرتوی ماین

1) ساختار و طراحی
بسته به ظرفیت ، از دو کمربند موازی ساخته شده از بخش جعبه جوش داده شده یا پرتوهای I Steel Rolled تشکیل شده است.

پشتیبانی ساختاری اصلی را برای چرخ دستی و مکانیسم بالابر فراهم می کند.

معمولاً شامل راهروها و سکوهای نگهداری برای دسترسی به بازرسی و تعمیر است.

طراحی شده برای کنترل نیروهای خمش ، بارهای پویا و استرس جانبی در هنگام بلند کردن و سفر جرثقیل.

2) ویژگی های کلیدی
مواد: فولاد ساختاری با استحکام بالا (به عنوان مثال ، Q235B\/Q345B).

طراحی Camber: قوس به سمت بالا به سمت بالا برای مقابله با انحراف در زیر بارهای سنگین.

مسیر ریلی: چرخ دستی در ریل های نصب شده در بالای تسمه ها سفر می کند.

اتصال: برای ادغام صاف ، جوش داده شده یا به واگن های انتهایی جوش داده می شود.
 

 

2. سیستم پر کردن

1) مکانیسم بالابر:

به طور معمول یک سیم طناب سیم یا یک سیستم وینچ.

سوار بر واگن برقی (که به آن واحد خرچنگ نیز گفته می شود) نصب شده است که در امتداد تسمه های دوتایی اجرا می شود.

2) موتور:

موتور سنگین با درایو فرکانس متغیر (VFD) برای کنترل سرعت صاف.

قدرت برای بلند کردن عمودی را فراهم می کند.

3) گیربکس:

موتور را به طبل متصل می کند و باعث کاهش سرعت و تقویت گشتاور می شود.

4) طناب طبل و سیم:

طناب سیم فولادی در هنگام بلند کردن ، در اطراف طبل شیار باد می شود.

طبل دقیقاً برای جلوگیری از لغزش طناب و گسترش عمر طناب ساخته شده است.

5) بلوک قلاب:

قلاب بالابر ، سیستم قرقره و قفل ایمنی را حمل می کند.

برای ظرفیت بار کامل جرثقیل رتبه بندی شده است.

6) سیستم ترمز:

ترمزهای الکترومغناطیسی یا هیدرولیک به طور خودکار در حین قطع برق یا اضافه بار درگیر می شوند.

7) سوئیچ های محدود:

با قطع کردن موتور بالابر در محدوده از پیش تعیین شده ، از بلند کردن یا بیش از حد پایین آمدن جلوگیری کنید.

3.کالسکه

کالسکه انتهایی (همچنین به آن کامیون انتهایی نیز گفته می شود) ساختار در هر دو انتهای پل است.
این شرکت تسمه های پل را حمل می کند و در امتداد ریل های باند عبور می کند.
این بار (از جمله وزن جرثقیل ، واگن برقی و بار برداشته شده) را از طریق چرخ هایی که روی ریل ها اجرا می شود ، به ساختار ساختمان منتقل می کند.

 

 

4. مکانیسم مسافرتی کران

جریان عمل
اپراتور سفر جرثقیل را از طریق کنترل پنل یا از راه دور آغاز می کند.

موتورهای درایو فعال می شوند و چرخ ها را در واگن های انتهایی می چرخانند.

ساختار پل در امتداد ریل های باند حرکت می کند.

ترمزها برای توقف ایمن و کنترل شده درگیر می شوند.

سوئیچ های محدود حرکت را در انتهای مسیر قطع کنید.

5. مکانیسم سفر تروللی

ویژگی های ایمنی و عملکرد
سوئیچ ها را برای متوقف کردن چرخ دستی قبل از رسیدن به انتهای فیزیکی راه آهن محدود کنید.

شروع\/توقف نرم از طریق VFD برای کاهش نوسان.

محافظت بیش از حد در صورت ادغام با واحد بالابر.

ساختار سفت و سخت و مقاوم در برابر ارتعاش برای سفر پایدار.

6. چرخ کرن

عملکرد:
برای حمایت از وزن جرثقیل و فعال کردن حرکت طولی صاف در امتداد ریل های باند.

نیروی محرک را از موتور به ریل منتقل کنید.

7. قلاب کرن

قلاب یک جرثقیل پل دوتایی با هدف کلی ، مؤلفه اصلی است که به طور مستقیم در طول عملیات بلند کردن با بار درگیر می شود. آن را بر روی بلوک قلاب سوار کرده و از طریق سیستم طناب سیم فولادی به مکانیسم بالابر وصل شده و امکان بلند کردن ، کاهش و نگه داشتن بار ایمن و کارآمد را فراهم می کند.
عملکرد:
به عنوان رابط بار تحمل بین جرثقیل و مورد برداشته شده عمل می کند.

طراحی شده برای گرفتن ایمن و رها کردن بارهای با استفاده از شکاف ، زنجیر یا سایر دنده های بلند کردن.

8. عکس

موتور جرثقیل پل دوتایی با هدف کلی ، محرک تمام حرکات کلیدی از جمله بلند کردن (بلند کردن) ، سفر جرثقیل و سفر واگن برقی است. هر سیستم حرکتی از موتورهای اختصاصی بهینه شده برای گشتاور ، چرخه وظیفه و کنترل سرعت استفاده می کند.
عملکرد:
مکانیسم بالابر را برای بلند کردن\/پایین آمدن بارهای کم می کند.

برای حرکت افقی سیستم های چرخ دستی و پل را هدایت می کند.

کنترل بار دقیق و عملکرد ایمن را در شرایط مختلف کار امکان پذیر می کند.

.

9. سیستم زنگ هشدار و نور و سوئیچ محدودیت

سیستم هشدار صدا و نور و سوئیچ های محدود بر روی یک جرثقیل دو پلیدر با هدف کلی ، اجزای مهم ایمنی و سیگنالینگ هستند که به جلوگیری از تصادفات ، هشدار پرسنل و محدود کردن حرکت جرثقیل در مرزهای عملیاتی ایمن کمک می کند.

1) سیستم زنگ صدا و نور
هدف:
به پرسنل در مورد حرکت جرثقیل یا شرایط اضطراری از طریق سیگنال های شنیدنی و بصری هشدار می دهد.

آگاهی ایمنی را در محیط های شلوغ صنعتی تقویت می کند.
2) سوئیچ ها را محدود کنید
هدف:
حرکت را متوقف یا محدود کنید وقتی جرثقیل ، چرخ دستی یا قلاب به حداکثر سفر مجاز خود می رسد.

جلوگیری از مسافرت بیش از حد ، بیش از حد هتل و برخورد بالقوه.

10. دستگاه های امنیتی

1. محدود کننده اضافه بار
از بلند کردن ظرفیت دارای امتیاز جلوگیری می کند.

هنگامی که بار بیش از حد ایمن باشد ، بلند شدن را متوقف می کند یا زنگ خطر را ایجاد می کند.

اغلب با سلولهای بار یا سنسورهای فعلی یکپارچه می شوند.

2. سوئیچ ها را محدود کنید
سوئیچ محدودیت بالابر: مانع از بیش از حد و بیش از حد هوک در هوک می شود.

سوئیچ محدودیت سفر چرخ دستی: واگن برقی را در پایان مسیر سفر متوقف می کند.

سوئیچ محدودیت سفر جرثقیل: حرکت پل را در انتهای باند متوقف می کند.

3. دکمه توقف اضطراری
بلافاصله هنگام فشار دادن ، قدرت را به همه عملیات کاهش می دهد.

واقع در آویز کنترل ، کنترل از راه دور و\/یا کابین کنترل.

4. دستگاه های بافر (توقف پایان)
بافر لاستیکی یا هیدرولیک در انتهای ریل.

اگر جرثقیل یا واگن برقی بیش از حد سفر کند ، انرژی جنبشی را جذب می کند.

5. دستگاه ضد برخورد (اختیاری)
سنسورهای اولتراسونیک ، مادون قرمز یا لیزر جرثقیل یا موانع اطراف را تشخیص می دهند.

برای جلوگیری از برخورد ، جرثقیل را به طور خودکار کند یا متوقف می کند.

6. ترمز گیره \/ چرخ راه آهن (دستگاه ضد باد)
جرثقیل را در صورت عدم استفاده ، به ویژه برای جرثقیل در فضای باز ، ایمن می کند.

از حرکت ناشی از باد جلوگیری می کند.

7. زنگ صدا و نور
آژیرهای شنیدنی و چراغهای چشمک زن در هنگام حرکت جرثقیل ، پرسنل اطراف را هشدار می دهند.

8. حفاظت بیش از حد موتور
محافظت حرارتی داخلی در موتورها از گرمای بیش از حد و فرسودگی شغلی جلوگیری می کند.

شامل سنسورهایی مانند ترمیستور یا رله های حرارتی است.

11. حالت کنترل

حالت های کنترل: توابع\/برنامه های مشترک
کنترل کابین: جرثقیل های سنگین (ظرفیت بزرگ) کنترل کامل با دید اپراتور
کنترل معلق: جرثقیل های متوسط ​​تا بزرگ ، عملکرد زمین ، اتصال سیمی
کنترل از راه دور بی سیم: جرثقیل های کوچک تا متوسط ​​، کنترل انعطاف پذیر ، مانور زیاد
کنترل خودکار: کارهای بلند کردن حرفه ای یا تکراری ، دقیق ، سازگار ، ایمن
کنترل جوی استیک: جرثقیل های کوچک یا برنامه هایی که نیاز به کنترل ساده دارند ، برای کارهای سبک کار آسان است

 

12.sketch

فنی اصلی

 

 

1. ظرفیت بار بالا
طراحی دوتایی دو برابر قدرت و ثبات برتر را فراهم می کند و باعث می شود بارهای سنگین تر با خیال راحت برداشته شوند.

به طور معمول بسته به کاربرد از 10T تا 500T یا بیشتر متغیر است.

ایده آل برای دستیابی به تجهیزات سنگین ، ماشین آلات ، فولاد یا بارهای زیادی که جرثقیل های دیگر ممکن است با آنها مبارزه کنند.

2. افزایش ارتفاع و طول بلند کردن
طراحی دوتایی دو برابر باعث افزایش ارتفاع بالاتر در مقایسه با جرثقیل های تک رنگ می شود.

می تواند دهانه های وسیع تری را در خود جای دهد ، و آن را برای کارگاه های بزرگ ، انبارها و مناطق باز مناسب می کند.

ارتفاع بلند کردن بیشتر برای ظروف بزرگ ، ماشین آلات سنگین یا نگهداری تجهیزات مفید است.

3. پایداری پیشرفته
ساختار دوتایی دوتایی بار را به طور مساوی در کل سیستم جرثقیل توزیع می کند و در طول بلند کردن ثبات بیشتری را فراهم می کند.

این خطر ابتلا به اوج یا تغییر در زیر بارهای زیاد را کاهش می دهد و ایمنی را بهبود می بخشد.

4. کنترل بار کارآمد و دقیق
جرثقیل با کنترل های الکتریکی پیشرفته و درایوهای با سرعت متغیر ، کنترل دقیق بر حرکت بار را ارائه می دهد.

حرکات بالابر ، مسافرت و واگن برقی می تواند برای رفع نیازهای برنامه های حساس ، کاهش خطرات و بهبود کارایی عملیاتی ، به خوبی تنظیم شود.

5. تطبیق پذیری در بهره برداری
حالت های کنترل چندگانه (آویز ، کابین ، از راه دور بی سیم ، خودکار) بسته به محیط و نیازها امکان عملکرد انعطاف پذیر را فراهم می کنند.

می توان برای بلند کردن عمومی ، کار با مواد یا کارهای ساختمانی در صنایع مختلف مانند تولید ، کارخانه های فلزی ، کشتی سازی ، انبارها و مونتاژ ماشین آلات سنگین استفاده کرد.

6. دوام و ماندگاری
ساخت و سازهای سنگین و استفاده از مواد با کیفیت بالا (به عنوان مثال ، فولاد جعلی ، اجزای آلیاژ) عملکرد ماندگار را تضمین می کنند.

برای چرخه های وظیفه مداوم طراحی شده است ، و آن را برای عملیاتی که نیاز به استفاده مکرر و گسترده از جرثقیل دارند ، مناسب است.

 

 

1. گیاهان تولید کننده
دست زدن به مواد: حرکت مواد اولیه ، قطعات و محصولات نهایی در طول خط تولید.

عملیات مونتاژ: بلند کردن ماشین آلات سنگین ، قطعات بزرگ و اجزای مونتاژ در کارخانه های تولیدی.

تعمیر و نگهداری دستگاه: بلند کردن و جابجایی تجهیزات سنگین یا موتورها برای تعمیر و نگهداری.

مزایا: توانایی رسیدگی به وزن زیاد و دهانه های گسترده ، کاهش نیاز به جرثقیل های متعدد.

2. کارخانه های فلزی و ریخته گری
وزنه برداری سنگین: دست زدن به بیلت های بزرگ فولادی ، کویل و شمش.

ریخته گری و ریختن: برای بلند کردن ملاقه های فلزی مذاب یا اجزای قالب در ریخته گری ها استفاده می شود.

حمل و نقل مواد: جابجایی اجزای و مواد فولادی سنگین بین مراحل مختلف تولید.

مزایا: به اندازه کافی قوی برای رسیدگی به دمای شدید و بارهای سنگین در محیط های سخت صنعتی.

3. ساخت و ساز و مهندسی سنگین
ساخت و ساز ساختمان: بلند کردن اجزای بزرگ از پیش ساخته ، تیرها و عناصر ساختاری.

دست زدن به ماشین آلات سنگین: حرکت تجهیزات بزرگ ساختمانی ، مانند بولدوزر ، ژنراتور یا جرثقیل.

ساخت پل و تونل: در پروژه هایی که سازه های بزرگ در محل مونتاژ می شوند ، استفاده می شود.

مزایا: توانایی کار با اجزای سنگین و بزرگ و مواد به همراه استانداردهای ایمنی بالا.

4. کشتی های کشتی سازی و برنامه های دریایی
کشتی سازی: بلند کردن اجزای بزرگ کشتی مانند بخش های بدنه ، موتورها و جرثقیل.

بارگیری\/تخلیه Dockside: جابجایی محموله های سنگین یا ظروف از کشتی به کامیون یا ذخیره سازی.

تعمیر و تعمیر و نگهداری: بلند کردن و مانور بخش های بزرگی از کشتی ها یا سکوهای دریایی برای تعمیرات.

مزایا: ظرفیت های بالابر بالا و دهانه های لازم برای اداره کشتی ها و قطعات بزرگ را ارائه می دهد.

5. انبارها و مراکز توزیع
ذخیره سازی و بازیابی: بلند کردن ، ذخیره سازی و بازیابی کالاها در انبارها ، به ویژه در سیستم های ذخیره سازی با چگالی بالا.

حمل مواد فله: جابجایی مقادیر زیادی کالا یا مواد اولیه مانند چوب ، بتن یا فلز.

حمل و نقل\/بارگیری: بارگیری کالاها بر روی کامیون ها برای توزیع و تخلیه از ظروف.

مزایا: با استفاده از اتوماسیون بارگذاری بار و کاهش نیروی انسانی به بهبود کارآیی عملیاتی کمک می کند.

 

 

1. طراحی و مهندسی
جمع آوری مورد نیاز:

ظرفیت بار (به عنوان مثال ، 10T ، 50T ، 100T و غیره) ، دهانه ، ارتفاع بلند کردن و محیط عملیاتی تعریف شده است.

نیازهای سفارشی سازی مانند حالت های کنترل (آویز ، بی سیم ، کابین) و ویژگی های ویژه (به عنوان مثال ، ضد برخورد ، محافظت از اضافه بار) ارزیابی می شود.

طراحی مقدماتی:

مهندسان سازه و طراحان جرثقیل طراحی اولیه جرثقیل را از جمله پرتو اصلی ، کالسکه انتهایی ، سیستم بلند کردن ، سیستم چرخ دستی ، مکانیسم سفر و سایر اجزای ایجاد می کنند.

محاسبه و شبیه سازی:

محاسبات بار انجام می شود تا اطمینان حاصل شود که جرثقیل می تواند ظرفیت مشخص شده را اداره کند.

تجزیه و تحلیل عناصر محدود (FEA) ممکن است برای شبیه سازی فشارها و انحرافات موجود در ساختار برای اطمینان از ایمنی و ثبات استفاده شود.

طراحی دقیق:

پس از تصویب ، نقشه های مفصلی برای هر قسمت ساخته شده است ، از جمله اصلی اصلی ، کالسکه انتهایی ، سیستم بالابر ، موتورها ، سیستم های کنترل و ویژگی های ایمنی.

2. تهیه مواد
انتخاب مواد اولیه:

مواد با کیفیت بالا مانند فولاد ، فولاد آلیاژ ، فولاد جعلی و اجزای برقی مطابق با مشخصات تهیه می شوند.

مواد برای صدور گواهینامه کیفیت و رعایت استانداردهای صنعت (به عنوان مثال ، ISO ، CE) مورد بازرسی قرار می گیرند.

منابع منبع:

اجزای استاندارد مانند موتورها ، بالابرها ، پانل های کنترل ، سوئیچ های محدود و دستگاه های ایمنی از تأمین کنندگان قابل اعتماد تهیه می شوند.

3. ساخت قطعات
عمده اصلی:

برش و جوشکاری صفحات فولادی برای تشکیل گلدان پل.

این ماده با جوشکاری یا پیچ و مهره مونتاژ می شود و اطمینان حاصل می کند که از قدرت و دقت لازم برخوردار است.

مونتاژ کالسکه پایان:

کالسکه انتهایی ساخته شده و مونتاژ شده است تا جرثقیل را در ریل های باند نگه دارد.

مجامع چرخ برای اطمینان از مسافرت صاف در امتداد ریل ها نصب شده اند.

سیستم بالابر و واگن برقی:

واحد بالابر (برقی یا دستی) مونتاژ شده است ، از جمله طبل ، طناب سیم ، قلاب و موتور.

سیستم واگن برقی برای حمل و نقل بالابر از طریق پل ، از جمله چرخ های چرخ دستی و مکانیسم های درایو ساخته شده است.

مکانیسم سفر جرثقیل:

چرخ های جرثقیل در واگن های انتهایی نصب شده و از حرکت افقی صاف اطمینان حاصل می کنند.

سیستم درایو برای کنترل سرعت سفر نصب شده است.

4. مونتاژ جرثقیل
نصب پرتوی اصلی:

جبهه اصلی مونتاژ شده بر روی واگن های انتهایی بلند شده و قرار می گیرد.

برای اطمینان از یکپارچگی ساختاری ، شیرآلات تراز شده است.

نصب چرخ دستی و بالابر:

سیستم واگن برقی بر روی قسمت اصلی نصب شده است و بالابر به چرخ دستی سوار می شود.

زنجیره بار یا طناب سیم برای عملکرد صاف نصب و آزمایش می شود.

تنظیم مکانیسم سفر:

چرخ های جرثقیل نصب شده اند و مکانیسم درایو برای حرکت افقی به سیستم کنترل وصل شده است.

5. نصب سیستم الکتریکی و کنترل
سیم کشی و کنترل پنل:

کنترل پنل برای مدیریت تمام حرکات جرثقیل (بالابر ، چرخ دستی ، سفر جرثقیل) نصب و سیم کشی شده است.

سوئیچ های محدود ، دکمه های توقف اضطراری و آلارم ایمنی در سیستم کنترل ادغام می شوند.

نصب موتور و دنده:

موتورها برای بلند کردن ، مسافرت و واگن برقی نصب شده و به سیستم های دنده مربوطه وصل می شوند.

آزمایش سیستم های کنترل:

سیستم های کنترل برای اطمینان از ادغام مناسب کنترل آویز ، از راه دور بی سیم یا گزینه های کنترل کابین بررسی می شوند.

6. آزمایش و کنترل کیفیت
آزمایش بار:

جرثقیل تحت آزمایش بار استاتیک (برای بررسی ثبات) و آزمایش بار پویا (برای بررسی عملکرد عملیاتی در شرایط کار واقعی) قرار دارد.

حفاظت بیش از حد و سوئیچ های محدود برای اطمینان از عملکرد صحیح آنها آزمایش می شوند.

آزمایش سیستم ایمنی:

زنگ های صدا و نور ، سوئیچ های محدود ، دکمه های توقف اضطراری و دستگاه های ایمنی همه برای عملکرد آزمایش شده اند.

آزمایش حرکت:

تمام حرکات هوستانه ، حرکت چرخ دستی ، سفر با پل و کنترل نوسان برای عملکرد صاف و دقت مورد آزمایش قرار می گیرند.

آزمایش الکتریکی:

تمام اجزای الکتریکی برای سیم کشی مناسب ، زمینی و ارتباط بین سیستم ها آزمایش می شوند.

مستندات و صدور گواهینامه:

جرثقیل مطابق با استانداردهای ایمنی بین المللی مورد بازرسی قرار می گیرد و توسط مقامات ذیربط (به عنوان مثال ، CE ، ISO) تحت صدور گواهینامه قرار می گیرد.

گواهینامه های آزمون برای موتورها ، جرثقیل ها و آزمایش بار تهیه شده است.

7. بازرسی و نقاشی نهایی
بازرسی بصری:

یک بازرسی کامل انجام می شود تا اطمینان حاصل شود که جرثقیل مشخصات طراحی و الزامات ایمنی را برآورده می کند.

نقاشی:

جرثقیل با پوشش های ضد خوردگی با کیفیت بالا برای محافظت از آن در برابر شرایط محیطی نقاشی شده است.

علامت گذاری و برچسب زدن:

برچسب های ایمنی ، هشدارها و علائم ظرفیت برای شناسایی مناسب روی جرثقیل اعمال می شود.

8 تحویل و نصب
حمل و نقل:

جرثقیل با دقت در قسمتهای قابل حمل (در صورت لزوم) جدا می شود و به محل مشتری ارسال می شود.

نصب:

جرثقیل در محل نصب شده است و تمام اتصالات (قدرت ، مکانیکی ، کنترل) انجام می شود.

راه اندازی نهایی:

جرثقیل با اجرای آن از طریق یک سری آزمایشات عملیاتی به منظور اطمینان از عملکرد صحیح آن ، راه اندازی می شود.

در صورت لزوم ، آموزش اپراتور برای استفاده ایمن و کارآمد انجام می شود.

9. پشتیبانی پس از نصب
آموزش مشتری:

آموزش اپراتور در مورد نحوه استفاده از جرثقیل با خیال راحت و مؤثر.

برنامه نگهداری:

ارائه یک برنامه نگهداری برای ادامه کار جرثقیل ، از جمله بازرسی های منظم ، روغن کاری و آزمایش.

پشتیبانی پس از فروش:

ارائه قطعات یدکی ، عیب یابی و خدمات تعمیر.

نمای کارگاه:

این شرکت یک بستر مدیریت تجهیزات هوشمند نصب کرده است و 310 مجموعه (مجموعه) روبات های کنترل و جوشکاری را نصب کرده است. پس از اتمام برنامه ، بیش از 500 مجموعه (مجموعه) وجود خواهد داشت و نرخ شبکه تجهیزات به 95 ٪ خواهد رسید. 32 خط جوش استفاده شده است ، 50 مورد قرار است نصب شود و میزان اتوماسیون کل خط تولید به 85 ٪ رسیده است.