جرثقیل پل بالابر بالابر جرثقیل سقفی 20T LH دو تیر

ویژگی های کلیدی جرثقیل سقفی دو تیر LH:

مکانیسم بالابر

مجهز به بالابر برقی (طناب سیم یا زنجیر) برای بلند کردن و پایین آوردن بارها.

ظرفیت های مشترک از1 تن تا 550 تنیا بیشتر

سازه تیر پل

تک تیر (نوع QD): مقرون به صرفه-، مناسب برای کاربردهای سبک تا متوسط- (تا ~20 تن).

تیر دوتایی (نوع QE): قوی تر، برای بلند کردن کارهای سنگین (بالاتر از 20 تن) استفاده می شود.

مکانیسم سفر

جرثقیل در امتداد حرکت می کندتیرهای باندبر روی ستون های ساختمان یا سازه های پشتیبانی نصب می شود.

کامیون های پایانیبا چرخ اجازه حرکت طولی (سفر جرثقیل) را می دهد.

چرخ دستی بالابر به صورت افقی در عرض پل حرکت می کند (مسافرت متقاطع).

منبع تغذیه

عمل می کندبرق AC 3 فاز(380 ولت، 415 ولت، 480 ولت و غیره، بسته به منطقه).

برق از طریق تحویل داده می شودسیستم فستون، قرقره کابل یا میله های هادی.

سیستم کنترل

کنترل آویز (فشار-آویز دکمه): اپراتور جرثقیل را از طریق جعبه کنترل آویزان کنترل می کند.

کنترل از راه دور رادیویی: عملکرد بی سیم برای انعطاف پذیری.

کنترل کابین: برای برنامه‌های کاربردی سنگین-و{1}}با دقت بالا، اپراتور در کابین می‌نشیند.

ویژگی های ایمنی

حفاظت اضافه بار(سوئیچ های محدود).

دکمه های توقف اضطراری.

سیستم‌های-ضد برخورد(برای جرثقیل های متعدد).

سوئیچ های محدود برای بالا بردن و حرکت حرکت.

 

مقایسه با سایر انواع جرثقیل

ویژگی	جرثقیل سقفی QC	جرثقیل دروازه ای	جرثقیل جیب
تحرک	در باند فرودگاه ثابت شد	قابل جابجایی روی زمین	ثابت / روتاری
پوشش	دوره کامل کارگاه	محدود به پاها	منطقه کوچک
ظرفیت بار	تا 550+ تن	تا 500 تن	تا 20 تن
هزینه	متوسط	بالا (برای بزرگ)	کم

 

ظرفیت بالابر5 تا 50 تن (حداکثر 100+ تن برای کارهای سنگین-)
دهانه10 تا 35 متر (قابل تنظیم)
بلند کردن ارتفاع10-30 متر
کلاس وظیفه کاریA6 (وظیفه سنگین) یا A7 (وظیفه شدید)
سرعت عملیات -بالا بردن: 5 تا 20 متر در دقیقه
                              -سفر با چرخ دستی: 20 تا 45 متر در دقیقه
                              -سفر جرثقیل: 30 تا 60 متر در دقیقه

ولتاژ380V/50Hz یا 480V/60Hz (3 فاز)
درجه حفاظتIP55 (مقاوم در برابر گرد و غبار/آب-)
دستگاه های ایمنیمحدود کننده اضافه بار، توقف اضطراری، سوئیچ های محدود، جلوگیری از برخورد.

A جرثقیل سقفی دو تیرچه LHمتشکل از چندین جزء کلیدی مکانیکی و الکتریکی است که با هم کار می‌کنند تا امکان بلند کردن و جابجایی ایمن و کارآمد بارها را فراهم کنند. در زیر به تفصیل اجزای اصلی آن اشاره شده است:

 

1. تیر پل (بار اصلی-ساختار باربر)

تک تیر (نوع QD): یک تک جعبه-بخش یا تیر من-برای بارهای سبک تر (تا ~20 تن).

تیر دوتایی (نوع QE): دو تیرچه موازی برای بارهای سنگین تر (20+ تن) که پایداری بهتری را فراهم می کند.

کامیون های پایانی: مجموعه های چرخ دار در دو انتهای تیر که به جرثقیل اجازه می دهد در امتداد ریل های باند حرکت کند.

2. مکانیسم بالابر

بالابر برقی(طناب سیم یا بالابر زنجیری):

موتور: حرکت بالابر را (معمولا AC یا DC) نیرو می دهد.

چرخ دنده درام یا زنجیر: وسیله بالابر را باد/باز می کند.

طناب سیم / زنجیر: بار را از طریق قلاب یا ضمیمه دیگر بلند می کند.

بلوک قلاب: مجموعه ای که بار را نگه می دارد (ممکن است شامل یک قلاب چرخان باشد).

ترمز: ایمن توقف و نگهداری بار را تضمین می کند.

3. چرخ دستی (بالابر را در امتداد تیرک حمل می کند)

قاب چرخ دستی: بالابر را پشتیبانی می کند و در طول تیرچه حرکت می کند.

چرخ های چرخ دستی: روی فلنج یا ریل پایینی تیرچه بغلتانید.

موتور ترولی درایو: حرکت متقاطع- (حرکت چپ/راست) را نیرو می‌دهد.

4. سیستم باند (از حرکت جرثقیل پشتیبانی می کند)

تیرهای باند: روی ستون های ساختمان یا تکیه گاه های مستقل نصب می شود.

ریل باند: حرکت جرثقیل را هدایت کنید (معمولاریل های PFC، I-یا مربع).

گیره ریلی: جرثقیل را در صورت عدم استفاده محکم کنید (اختیاری).

5. مکانیسم سفر (جنبش جرثقیل)

موتورهای درایو: حرکت طولی جرثقیل (در امتداد باند) را تغذیه کنید.

چرخ و محور: بر روی کامیون های انتهایی برای حرکت راحت نصب شده است.

بافر / ضربه گیر: وقتی جرثقیل به حد مجاز رسید ضربه را کاهش دهید.

6. سیستم برق و کنترل

منبع تغذیه:

سیستم فستون(راه های کابل کشویی).

حلقه کابل(برای-جرثقیل های مسافرتی طولانی).

میله های هادی(برای برنامه های سنگین-).

دستگاه های کنترل:

کنترل آویز(ایستگاه فشاری{0}}دستی).

کنترل از راه دور رادیویی(عملکرد بی سیم).

کنترل کابین(برای کابین اپراتور).

سوئیچ های محدود:

سوئیچ حد بالابر(از بلند کردن بیش از حد- جلوگیری می کند).

سوئیچ محدودیت سفر(جرثقیل را در انتهای باند متوقف می کند).

درایو فرکانس متغیر (VFD): برای کنترل سرعت صاف (اختیاری).

7. قطعات ایمنی

محدود کننده اضافه بار: از بلند کردن بیش از ظرفیت نامی جلوگیری می کند.

دکمه توقف اضطراری: برق را فورا قطع می کند.

سیستم ضد برخورد-: برای جرثقیل های متعدد در یک منطقه.

دستگاه های هشدار دهنده: زنگ یا چراغ برای هشدار.

8. لوازم جانبی اختیاری

بالابر مغناطیسی(برای صفحات فولادی).

سطل چنگ زدن(برای مواد حجیم مانند زغال سنگ، شن و ماسه).

ترازو جرثقیل(وزن زدن هنگام بلند کردن).

دوربین های جرثقیل(برای نظارت{0}}نقطه کور).

طرح

فنی اصلی

 

 

جرثقیل های سقفی نوع LH (جرثقیل های سقفی برقی مسافرتی) به دلیل کارایی، قابلیت اطمینان و تطبیق پذیری به طور گسترده در محیط های صنعتی و ساختمانی مورد استفاده قرار می گیرند. در اینجا مزایای اصلی آنها وجود دارد:

1. ظرفیت بار بالا و راندمان بالابری

می تواند بارهای از1 تن تا 550+ تن، آنها را برای صنایع مختلف مناسب می کند.

بلند کردن و جابجایی سریعتر در مقایسه با بالابرهای دستی یا لیفتراک.

2. پوشش گسترده و انعطاف پذیری

بارها را جابجا می کندبه صورت افقی (در امتداد باند)وبه صورت عمودی (بالا بردن).

برخلاف جرثقیل های ثابت می تواند کل فضای کار را پوشش دهد.

3. انرژی-کارآمد و مقرون به صرفه-موثر

عملکرد الکتریکی هزینه سوخت را در مقایسه با جرثقیل های دیزلی کاهش می دهد.

تعمیر و نگهداری کم در مقایسه با جرثقیل های متحرک.

4. عملیات ایمن و قابل اعتماد

مجهز بهحفاظت اضافه بار، سوئیچ های محدود و ترمزهای اضطراری.

خطرات کار دستی را کاهش می دهد (تصادف کمتر از لیفتراک).

5. تنظیمات قابل تنظیم

موجود درتک تیر (نوع QD، بارهای سبک تر)یاتیر دوتایی (نوع QE، سنگین-).

قابل نصب استآهنربا، چنگال یا قلاب مخصوصبرای مواد مختلف

6. کنترل صاف و دقیق

درایوهای فرکانس متغیر (VFD)اجازه می دهد شتاب / کاهش سرعت صاف.

گزینه هایی برایکنترل آویز، کنترل از راه دور یا عملکرد کابین.

7. عمر طولانی

ساختار فولادی مستحکم دوام را تضمین می کند (20+ سال با نگهداری مناسب).

 

جرثقیل های LH تقریباً در هر صنعت سنگین برای جابجایی مواد مورد استفاده قرار می گیرند. کاربردهای رایج عبارتند از:

1. کارخانه های تولید و مونتاژ

جابجایی مواد اولیه (فولاد، لوله، ماشین آلات).

تعیین موقعیت قطعات سنگین در صنایع خودرو/هوا فضا.

2. صنایع فولاد و فلز

هندلینگکلاف فولادی، شمش و فلز مذاب(با جرثقیل های ریخته گری مخصوص).

بارگیری/تخلیه در کارخانه های نورد و آهنگری.

3. انبارداری و تدارکات

روی هم چیدن و حمل بارهای سنگین در مراکز توزیع.

بارگیری/تخلیه کامیون و کانتینر.

4. نیروگاه ها و بخش انرژی

نگهداری ازتوربین ها، ژنراتورها و ترانسفورماتورها.

جابجایی میله های سوخت در نیروگاه های هسته ای (با جرثقیل های تخصصی).

5. ساخت و ساز و مهندسی سنگین

بلند کردنبتن پیش ساخته، تیرهای فولادی و مصالح ساختمانی.

در کارخانه های کشتی سازی برای مونتاژ سازه های بزرگ استفاده می شود.

6. استخراج و حمل و نقل مواد فله

مجهز بهچنگ زدن یا سطلبرای زغال سنگ، سنگ معدن و سنگدانه ها.

7. صنایع کاغذ و شیمیایی

جابجایی رول های بزرگ کاغذ یا ظروف شیمیایی.

 

روش تولید برای الفجرثقیل سقفی دو تیرچه 45 تنیشامل چندین مرحله کلیدی، از طراحی تا آزمایش نهایی است. در زیر یک نمای کلی گام به گام به تفصیل آمده است:

---

1. طراحی و مهندسی

محاسبه بار و دهانه: ظرفیت جرثقیل (45 تن)، دهانه (فاصله بین ریل)، ارتفاع بالابری و چرخه کار (طبقه بندی FEM/ISO) را تعیین کنید.

طراحی سازه:

تیرهای اصلی (طراحی جعبه- یا خرپا)

واگن های انتهایی (برای حرکت در امتداد ریل)

مکانیزم بالابر و چرخ دستی

طراحی برق و مکانیک:

قدرت موتور، گیربکس، ترمز و سیستم کنترل

سیم کشی، کنترل از راه دور آویز/رادیویی، یا عملکرد کابین

نرم افزار و شبیه سازی: تحلیل المان محدود (FEA) برای تست استرس.

---

2. تهیه مواد

صفحات و پروفیل های فولادی:-فولاد Q235B/Q345B با کیفیت بالا برای تیرها.

قطعات الکتریکی: موتورها (بالابر / مسافرتی)، ترمزها، سوئیچ های محدود و پانل های کنترل.

قطعات مکانیکی: چرخ ها، چرخ دنده ها، سیم بکسل ها، قلاب ها و یاتاقان ها.

---

3. ساخت قطعات اصلی

الف. ساخت تیر دوگانه

برش و جوشکاری: برش پلاسما CNC برای دقت. جوشکاری با قوس زیردریایی (SAW) برای تیرها.

مونتاژ: تیرها را با واگن های انتهایی تراز کنید و جوش دهید.

شات بلاست و نقاشی: ضد زنگ زدگی (پرایمر + روکش).

ب. مونتاژ بالابر و چرخ دستی

مکانیسم بالابر:

بالابر سیم طناب برقی 45 تنی (یا بالابر زنجیری).

مجموعه درام، موتور، گیربکس و ترمز.

قاب چرخ دستی: ساخت و نصب چرخ، موتور و ریل.

ج. کالسکه های پایانی

ساخت قاب: فولاد جوش داده شده با مجموعه چرخ.

بافر و ضربه گیر: نصب برای محافظت در برابر برخورد.

---

4. نصب و راه اندازی سیستم برق

سیم کشی و کنترل:

منبع تغذیه (3 فاز AC)

درایوهای فرکانس متغیر (VFD) برای عملکرد روان

آویز / سیستم کنترل از راه دور

دستگاه های ایمنی:

محدود کننده اضافه بار

سوئیچ های محدود (مسافرت بالا/پایین)

توقف اضطراری

---

5. مونتاژ و ادغام

نصب تیرآهن: تیرهای دوتایی را روی واگن های انتهایی نصب کنید.

نصب چرخ دستی و بالابر: واگن برقی را بین تیرها قرار دهید. بالابر امن

تراز ریلی: اطمینان حاصل کنید که ریل های باند فرودگاه تراز و موازی هستند.

---

6. تست و کنترل کیفیت

الف. تست کارخانه (قبل از ارسال)

نه-آزمایش بار: جرثقیل را بدون بار اجرا کنید تا حرکت، ترمزها و کنترل ها را بررسی کنید.

تست بارگذاری:

تست استاتیک: 1.25 × بار نامی (56.25 تن) به مدت 10 دقیقه.

تست دینامیک: 1.1 × بار نامی (49.5 تن) با حرکات.

بررسی های ایمنی: کلیدهای حد، توقف اضطراری و حفاظت اضافه بار را بررسی کنید.

ب. در{1}}تست سایت (پس از نصب)

مجدداً-تست‌های بار را تحت نظارت مشتری اجرا کنید.

---

7. نقاشی و محافظت در برابر خوردگی

پوشش نهایی: رنگ مقاوم در برابر آب و هوا (به عنوان مثال، پرایمر اپوکسی روی-).

علامت گذاری: برچسب های ظرفیت بار، هشدارها و اطلاعات سازنده.

---

8. بسته بندی و تحویل

جداسازی قطعات (در صورت نیاز): برای حمل و نقل آسان.

بسته بندی: بسته بندی ضد آب برای حمل و نقل دریایی / زمینی.

---

9. نصب و راه اندازی (در-سایت)

بازرسی پرتو باند: از تراز و استحکام مناسب اطمینان حاصل کنید.

مونتاژ جرثقیل: تیرها، بالابرها و سیستم های الکتریکی را دوباره جمع کنید.

تست نهایی: انجام تست بار و آموزش اپراتور.

نمای کارگاهی:

این شرکت پلتفرم مدیریت هوشمند تجهیزات را نصب کرده و 310 مجموعه (مجموعه) ربات هندلینگ و جوشکاری را نصب کرده است. پس از اتمام طرح، بیش از 500 مجموعه (مجموعه) وجود خواهد داشت و نرخ شبکه سازی تجهیزات به 95% می رسد{4}} خطوط جوش مورد استفاده قرار گرفته است، 50 مورد برای نصب برنامه ریزی شده است و نرخ اتوماسیون کل خط تولید به 85% رسیده است.