پرتاب کننده پرتو
MINE: سازنده حرفه ای پرتاب کننده پرتو شما
شرکت با تجربه
شرکت جرثقیل معدن استان هنان با مسئولیت محدود (از این پس "معدن هنان" نامیده می شود) در سال 2002 تاسیس شد و یک شرکت جرثقیل با فناوری پیشرفته است. بر اساس مفاهیم طراحی پیشرفته و فناوری های ساخت جرثقیل در داخل و خارج از کشور، ما از هیچ تلاشی برای انجام طرح های مقاوم سازی جرثقیل های تک و دو پرتو و بالابرهای برقی دریغ نکرده ایم و سعی در تولید محصولات حرفه ای، هوشمند و باکیفیت داریم.
تیم و تجهیزات حرفه ای
این شرکت در حال حاضر دارای مساحت کل ساخت و ساز 1.62 میلیون متر مربع، بیش از 3500 کارمند، با موسسات تحقیق و توسعه فناوری پیشرفته و 200 مهندس ارشد است. ما بیش از 428 سازمان فروش و خدمات در داخل و خارج از کشور و بیش از 2،{7}} مجموعه تجهیزات پردازشی مختلف داریم که میتوانند به طور مستقل بیش از 20 فرآیند مانند تراشکاری، برنامهریزی و سنگزنی را تکمیل کنند.
ظرفیت تولیدی
خروجی سالانه جرثقیل ها بیش از 80،{1}} واحد است. این شرکت سالانه بیش از 11000 جرثقیل دو پرتو و دروازه ای، بیش از 73000 جرثقیل تک پرتو و بیش از 100000 ست (ست) بالابر برقی و لوازم جانبی یک و دو پرتو تولید و به فروش می رساند.
خدمات طراحی سفارشی
ما درک می کنیم که انتخاب جرثقیل مناسب برای موفقیت هر عملیات بلند کردن بسیار مهم است. به همین دلیل است که ما خدمات طراحی سفارشی را برای رفع نیازهای منحصر به فرد مشتریان خود ارائه می دهیم. تیم مهندسین باتجربه ما برای طراحی و ساخت جرثقیل هایی که نیازهای خاص آنها را برآورده می کند، از نزدیک با مشتریان همکاری می کند.
پرتاب پرتو چیست؟
پرتابگر پرتو (که همچنین به نام زیر بشکهای پرتاب، پرتاب تیر، جرثقیل پل سازی، و ماشین پل سازی، با نام مستعار محلی "هیولای آهنی") یک جرثقیل دروازه ای متحرک ویژه است که در ساخت پل، به ویژه پل های قطعه ای که از جعبه پیش ساخته استفاده می کنند، استفاده می شود. قطعات پل تیرآهن یا تیرهای پیش ساخته در پروژه های ساخت پل بزرگراه و ریلی پرسرعت. دروازه پرتاب برای بلند کردن و حمایت از بخش ها یا تیرهای پل در حالی که قرار می گیرند در حالی که توسط پایه های پل به جای زمین حمایت می شوند، استفاده می شود.
ویژگی های جرثقیل پل ساختمانی
عملیات افقی فرود پرتو در محل در یک زمان.
1
>>
مناسب برای ساخت پل های شیبدار (منحنی)؛
2
>>
حمل و نقل، نصب و حذف سبک، راحت و سریع؛
3
>>
کار ایمن و قابل اعتماد، انحراف کنسول طولی کوچک؛
4
>>
پاها هنگام حرکت طولی روی عرشه پل قرار نمی گیرند و فشار روی عرشه تیر/پل را کاهش می دهند.
5
پرتو اصلی
جزء ساختاری اولیه پرتو پرتابگر.
گیره های جلو، وسط و عقب
اینها برای حمایت از پرتابگر پرتو و حفظ پایداری آن در حین کار استفاده می شوند.
براکت های کمکی
اینها برای حمایت از تیرهای بتنی پیش ساخته در طول فرآیند نصب استفاده می شوند.
تیرهای بالایی
اینها برای پشتیبانی از ماشین های هیدرولیک و سیستم های الکتریکی استفاده می شوند.
جرثقیل ها
اینها برای بلند کردن و قرار دادن تیرهای بتنی پیش ساخته استفاده می شوند.
ریل تراورس
اینها برای هدایت جرثقیل ها در هنگام بلند کردن و قرار دادن تیرهای بتنی پیش ساخته استفاده می شوند.
سیستم های الکتریکی ماشین های هیدرولیک
اینها برای تغذیه ماشین هیدرولیک و سیستم های الکتریکی پرتو پرتاب کننده استفاده می شوند.
تیرهای اصلی راه اندازی دروازه ها
دروازه های پرتاب اغلب با طراحی تیرهای اصلی متمایز می شوند.
تیر لانه زنبوری
زیر بشکهای پرتاب تیر لانه زنبوری در سال 1999 توسط ZZHZ ایجاد شد و برای برد 5 تا 300 تن (5.5 تا 330.7 تن کوتاه) مناسب است.
تیر اصلی یک تیر لانه زنبوری از صفحات جوش داده شده ساخته شده و یک سطح مقطع مثلث متساوی الساقین را تشکیل می دهد. برای کاهش مقاومت در برابر باد، سوراخهای شش ضلعی منظم در صفحات شیبدار بریده میشوند. از آنجایی که تیر لانه زنبوری با اتصال صفحات درز نسبتاً طولانی تشکیل می شود، جوش ها به دلیل نقص های کوچک جوشکاری به راحتی یکپارچگی خود را از دست نمی دهند.
تیر خرپایی
تیر اصلی تیرهای خرپایی از تیرهای فولادی جوش داده شده ساخته شده است. جوش ها در تیرهای خرپایی نقطه به نقطه (اتصال قطب های فولادی به قطب های دیگر) هستند که به فناوری و تکنیک جوشکاری دقیق تری نیاز دارد. با وزن خود کوچک و انحراف زیاد، دروازه پرتاب تیر خرپایی برای پروژه های ساخت پل بزرگراه مناسب است.
تیر جعبه
تیر اصلی تیرهای جعبه ای نیز از صفحات جوشی ساخته شده است. این نوع تیرآهن معمولاً در پروژه های ساخت پل های سریع راه آهن مورد استفاده قرار می گیرد.

جرثقیل پل / جرثقیل سقفی
وظیفه اصلی جرثقیل پل تعمیر یا ساختن یک پل است. بیشتر در هنگام ساختن ستون های پل قبل از قرار دادن دال ها در جای خود استفاده می شود. به طور خاص، جرثقیل پل در ساخت پل های بزرگتر که در آن انواع دیگر تجهیزات ممکن است استفاده محدودی داشته باشند بسیار مفید است.
کاوشگران
در فاز اولیه ساخت پل بیشتر از بیل مکانیکی استفاده می شود. این به این دلیل است که برای از بین بردن خاک، سنگ یا سایر زباله هایی که ممکن است در پایه پل پیدا شوند مفید است. اگرچه ممکن است پس از ساخت پل از آن استفاده محدودی داشته باشد، اما همچنان می توان از آن برای انتقال خاک یا قلوه سنگ با ادامه پروژه استفاده کرد.
جرثقیل شناور
جرثقیل شناور که به عنوان کشتی جرثقیل نیز شناخته می شود، نوعی کشتی تخصصی است که یک جرثقیل بر روی آن نصب شده است. در حالی که جرثقیل های شناور اغلب در طول ساخت پل استفاده می شوند، می توانند در بارگیری یا تخلیه بار از کشتی نیز استفاده شوند. با جرثقیلهای بزرگتر که معمولاً با ظرفیت بالابری بیش از 10،{1} تن تعبیه شدهاند، برخی از جرثقیلهای بارج میتوانند کل پل را در بخشهای مختلف حمل کنند. علاوه بر این، کشتی های جرثقیل را می توان با نصب آنها بر روی یک پایه چرخشی که قابلیت چرخش دارد، بر روی عرشه کشتی سوار کرد.
جرثقیل دروازه ای
جرثقیل دروازه ای یکی از انواع ماشین آلات سنگین است که در کارخانه های کشتی سازی، ضایعات و در حین ساخت پل استفاده می شود. جرثقیل های دروازه ای در طرح های مختلفی مطابق با نیازهای مختلف هستند و برخی از بزرگترین جرثقیل های دروازه ای قادر به بلند کردن سنگین ترین بارهای جهان هستند. اگرچه جرثقیل های دروازه ای طراحی مشابهی با جرثقیل های پل دارند، اما عامل اصلی متمایز کننده آنها حالت تحرک آنها است.
تجهیزات ساخت پل هیدرولیک
در مقایسه با سایر ابزارها، تجهیزات ساخت پل هیدرولیک به آسانتر و ایمنتر کردن بالابر و قرار دادن اجزای پل کمک میکنند. آنها همچنین ممکن است کمک قابل توجهی به پروژه های تعمیر و نگهداری و تخریب مهم داشته باشند.
آچارهای گشتاور هیدرولیک
آچارهای گشتاور هیدرولیک و کشنده ها ابزارهای مهمی در ساخت پل هستند که گشتاور دقیقی را برای نصب نهایی دهانه های پیش ساخته و تیرهای جعبه فولادی فراهم می کنند. این ابزارها همچنین با شل کردن موثر اتصالات پیچی بین بخش های پل در تخریب مفید هستند.
سینکهویست
SyncHoist یک اتصال جرثقیل است که برای تنظیم دقیق و تراز کردن بخش های پل در حین نصب استفاده می شود. این کار نیاز به استفاده از دو جرثقیل مجزا را از بین می برد و فرآیند را کارآمدتر و ایمن تر می کند.
سیلندرهای هیدرولیک کم ارتفاع
سیلندرهای هیدرولیک با ارتفاع کم برای بلند کردن دهانههای بزرگ پل و جایگزینی یاتاقانها و سایر قطعات ایدهآل هستند. علیرغم اندازه کوچکشان، این ابزار قدرتمند می توانند در دهانه های کوچک زیر ساختار پل قرار بگیرند.
مزایای استفاده از Beam Launcher
پرتابگر پرتو وسیله ای است که می تواند تیرهای بتنی پیش ساخته را بر روی پل یا راهرو بلند، حمل و نقل کرده و قرار دهد. این یک روش ساخت سریع، کارآمد و ایمن است که مزایای زیادی نسبت به روش های معمولی دارد. در اینجا برخی از مزایای استفاده از پرتو پرتاب کننده وجود دارد:
کاهش زمان ساخت
پرتو پرتاب کننده می تواند هر 15 دقیقه یک پرتو قرار دهد، به این معنی که می تواند یک دهانه 120 متری را در کمتر از چهار ساعت کامل کند. این امر زمان کلی ساخت و ساز را کاهش می دهد و اختلال در ترافیک و محیط زیست را به حداقل می رساند.
هزینه کمتر و نگهداری
پرتاب کننده تیر نیاز به داربست، جرثقیل، تکیه گاه موقت و سایر تجهیزات را کاهش می دهد که هزینه ساخت و ساز را کاهش می دهد. همچنین نیازهای نیروی کار و مواد را کاهش می دهد که باعث صرفه جویی در پول و منابع می شود. تیرهای بتنی پیش ساخته به نگهداری کمتری نسبت به تیرهای بتنی ریخته گری شده در محل نیاز دارند که هزینه عملیاتی و اثرات زیست محیطی را کاهش می دهد.

بهبود کیفیت و دوام
تیرهای بتنی پیش ساخته در یک محیط کنترل شده تولید می شوند که کیفیت و یکنواختی بالا را تضمین می کند. تیرها همچنین برای تحمل شرایط آب و هوایی سخت و بارهای سنگین طراحی شده اند که باعث افزایش دوام و عمر مفید پل یا ویاداکت می شود.
افزایش ایمنی و پایداری
پرتو پرتاب کننده خطرات ناشی از کار در ارتفاع، سقوط اجسام، تصادفات و صدمات را از بین می برد که باعث افزایش ایمنی کارگران و مردم می شود. همچنین صدا، گرد و غبار، زباله و انتشار گازهای گلخانه ای تولید شده توسط روش های مرسوم را کاهش می دهد که باعث بهبود پایداری و مسئولیت اجتماعی پروژه می شود.
چگونه می توان از دهانه ها برای پرتابگر پرتو بدون بار عبور کرد؟
به عنوان دهانه های عبور برای پرتابگر تیر بدون بار، مراحل زیر باید به شدت دنبال شود تا از عملکرد و کارکرد ایمن و عادی اطمینان حاصل شود.
پس از پایان راه اندازی پرتابگر تیر، چرخ دستی های بالابر را نزدیک به براکت عقب حرکت دهید، چرخ های متحرک را با گوه چوبی متوقف کنید، همزمان چرخ های متحرک و تیر اصلی را با طناب سیم فولادی به هم وصل کنید تا از ناپایداری چرخ دستی ها با حرکت طولی پرتابگر تیر جلوگیری شود.
سیلندرهای پایه کمکی میانی و جک براکت عقب برای بالا رفتن کامل دستگاه، پایه تکیه گاه میانی با دستگاه آویزان خود 19 متر به جلو حرکت می کند، براکت عقب سیلندر را به عقب می کشد تا 19 متر به جلو حرکت کند، سپس پرتابگر تیر به پایین می افتد و بلند می شود. چرخ دستی ها نزدیک به براکت عقب حرکت می کنند، دستگاه کامل آماده حرکت طولی تا دهانه های متقاطع است.
ماشین کامل بسته به موسسات غلتکی پایه های نگهدارنده جلو و میانی و غلتک عقب، تکیه گاه پایه های کمکی جلو در اسکله جلو، و چرخ دستی های بالابر در همان زمان نزدیک به براکت عقب حرکت می کند، 19 متر به جلو حرکت می کند.
سیلندرهای پایه کمکی میانی و جک براکت عقب برای بالا رفتن کامل دستگاه، پایه تکیه گاه میانی با دستگاه آویزان خود 5 متر به جلو حرکت می کند، براکت عقب سیلندر را عقب می کشد تا 16 متر به جلو حرکت کند، سپس پرتابگر تیر به پایین می افتد و بلند می شود. چرخ دستی ها نزدیک به براکت عقب حرکت می کنند، دستگاه کامل آماده حرکت طولی تا دهانه های متقاطع است.
پایه تکیه گاه جلو استوانه را به عقب می کشد تا از اسکله خارج شود و با دستگاه آویزان خود در موقعیت مناسب 40 متر به جلو حرکت می کند، سپس گیربکس متحرک و ریل متحرک عرضی را پایین بیاورید (پایه نگهدارنده جلو می تواند ریل متحرک عرضی را تنظیم کند)، آنها را در ارتفاع مورد نیاز تنظیم کنید، سپس پایه تکیه گاه جلو و درپوش پایه را محکم وصل کنید.
دستگاه کامل بسته به موسسات غلتکی پایه های نگهدارنده جلویی و میانی و غلتک عقب 21 متر به سمت جلو حرکت می کند و به موقعیت مناسب می رسد، سپس برای نصب تیرها آماده می شود.
پس از عبور از دهانه ها، باید یک بررسی جامع انجام شود تا اطمینان حاصل شود: آیا تراز تیرهای طولی اصلی نیاز را برآورده می کند یا خیر. آیا اتصال پیچ و مهره و پین محکم است. آیا مدار الکتریکی صحیح است. آیا سیم برق آسیب دیده است و سیستم هیدرولیک به خوبی کار می کند. آیا اتصالات ریلی صاف هستند یا خیر. آیا اتصال برای بلوک محدود پرتابگر و واگن برقی محکم و پایدار است یا خیر. آیا دستگاه گیره ریل در حال کار است. اینکه چیدمان تراورس ها صاف و ثابت باشد و گیج ریلی آن را درست باشد و شرایط دیگر.
بررسی عملکرد آزمایشی بدون بار پرتاب کننده پرتو باید انجام شود، به خصوص طرح ریل را قبل از حرکت جانبی دستگاه بررسی کنید. وسایل مختلف را در دو طرف ریل های متحرک جانبی تمیز کنید، سپس 2 بار آزمایشی روی ریل انجام دهید، بررسی کنید که آیا با حرکت پرتابگر تیر روی ریل، آن را جویدن ریل خواهد داشت یا خیر، در صورت جویدن ریل فوراً آن را حل کنید. پرتابگر پرتو می تواند پس از اطمینان از اینکه همه کارها به طور عادی کار می کند تیرها را نصب کند.
چگونه دروازه راه اندازی را حفظ کنیم؟
استفاده صحیح، بررسی منظم و تعمیر و نگهداری مناسب می تواند اطمینان حاصل کند که پرتاب کننده تیر پل ایمن کار می کند و عمر استفاده آن را طولانی می کند.
تعمیر و نگهداری سازه فلزی
تیر اصلی بخش ساختار نیروی اصلی سازه فلزی است. تعمیر و نگهداری می تواند به طور مستقیم بر عملکرد، ایمنی و عمر دروازه پرتاب تأثیر بگذارد. بنابراین باید توجه بیشتری به نگهداری داشته باشیم.
1) از شروع و شکستن شدید باید اجتناب شود.
2) بررسی خطوط اتصال جوش تیرها، در صورت یافتن برآمدگی، استفاده از آنها را متوقف کرده و سپس دوباره جوشکاری کنید.
3) هنگامی که تیر اصلی کمی تغییر شکل پیدا کرد یا پایداری خود را از دست داد، بلافاصله استفاده از آن را متوقف کنید و به درستی با آن برخورد کنید.
4) تمام سازه های فلزی دو بار در سال رنگ آمیزی می شوند. و لکه های روغن، آب و سایر زائده ها باید قبل از رنگ آمیزی پاک شوند.
تعمیر و نگهداری قطعات اصلی
1) دنده های محرک نوع باز و بسته هر ماه هر بار با گریس رنگ می شوند.
2) طناب باید به طور منظم روغن کاری شود، کثیفی قبل از روانکاری پاک می شود. اگر طناب های شکسته تا 6 قطعه باشد باید تعویض شود
3) یاتاقان ها باید روغن کاری شوند، به طور منظم روغن کاری شوند و قبل از روغن کاری تمیز شوند. اگر دمای بالا یا صدای قابل توجهی پیدا کردید، به دقت بررسی کنید، اگر آسیب دیده است باید تعویض شود.
4) هنگامی که سایش چرخ ها بیش از 15٪ ضخامت حالت اولیه باشد یا شکسته شود، باید تعویض شود.
5) کاهنده نمی تواند کمبود روغن داشته باشد، به طور منظم تعویض شود و در صورت مشاهده نویز و پدیده های غیرعادی باید تعمیر اساسی شود.
6) ترمز مکانیزم بالابر باید یک بار در روز و ترمز مکانیسم در حال اجرا یک بار دو یا سه روز بررسی شود.
7) یاتاقان های محرک جعبه های گاری و چرخ دستی باید هر دو سال یکبار گریس پایه کلسیمی را پر کنند.
تعمیر و نگهداری تجهیزات الکتریکی
برای اطمینان از عملکرد ایمن راه اندازی دروازه، باید دلایل تصادفات و راه حل ها را بدانیم.
1) تمیز نگه داشتن تجهیزات الکتریکی مانند مقاومت، پنل کنترل، کنتاکتور و غیره. تمیز کردن گرد و غبار و گرد و غبار از داخل به بیرون برای جلوگیری از نشت برق، اتصال کوتاه سوراخ دی الکتریک و غیره.
2) به طور مرتب مشاهده کنید که آیا خط کشویی روتور موتور و برس الکتریکی به خوبی به هم وصل می شوند یا خیر.
3) بررسی صداهای موتور، آهنربای الکتریکی، رله الکتریکی و کلید مغناطیسی.
کارخانه ما





سوالات متداول در مورد Beam Launcher
س: تیر پرتاب چیست؟
س: لانچر تیرچه شامل چه قطعاتی است؟
س: پرتو پرتاب کننده چیست؟
س: چه نوع تیر برای تیرها استفاده می شود؟
س: دروازه پرتاب چگونه کار می کند؟
س: تاریخچه پرتو پرتابگرها چیست؟
س: تیرچه با تیر چه تفاوتی دارد؟
س: پل تیرچه بار را چگونه حمل می کند؟
س: کاربرد اصلی پرتاب کننده تیر پل چیست؟
س: دروازه پرتاب کامل دهانه چیست؟

























