کنترل از راه دور رادیویی جرثقیل بالای سر بالای سرپرست

اجزای اصلی: گیربکس ، موتور ، دنده

محل مبدا: هنان ، چین

گارانتی: 1 سال

وزن (کیلوگرم): 10000 کیلوگرم

بازپرداخت خروجی ویدئویی: ارائه شده است

گزارش تست ماشین آلات: ارائه شده است

واحد فروش: واحد واحد

اندازه یک بسته: 600x300x300 سانتی متر

وزن ناخالص تک: 200. {1}} kg

 

 

 

1. پرتوی ماین

ویژگی های طراحی
نوع: بسته به دهانه و ظرفیت ، نوع I-Beam یا نوع جعبه جعبه.

مواد: فولاد ساختاری با استحکام بالا (Q235B یا Q345B).

ساخت:

برش CNC و جوش قوس زیر آب غوطه ور.

فلنج و صفحه وب دقیقاً مونتاژ و جوش داده می شوند.

انحراف و شتر طبق استانداردهای جرثقیل کنترل می شود (به عنوان مثال ، FEM ، DIN ، GB).

تصفیه سطح:

Sandblasted به استاندارد SA2.5.

Primer Anti-Rust + Topcoat (قابل تنظیم رنگ).

 

2. سیستم پر کردن

1) بالابر برقی
نوع: بالابر طناب سیم (معمولاً مدل CD\/MD) یا بالابر زنجیره برقی.

نصب: از فلنج پایین پرتو اصلی ، جانبی مجهز یا مرکزی به حالت تعلیق درآمده است.

ظرفیت بلند کردن: از {0}}} 5 تن تا 20 تن (برای جرثقیل های تک رنگ) متغیر است.

ارتفاع بلند کردن: به طور معمول 6 متر تا 30 متر ، قابل تنظیم.

موتور: قفس سنجاب با راندمان بالا یا موتور تغییر قطب با حفاظت حرارتی.

گیربکس: چرخ دنده های مارپیچ یا سیاره ای با گشتاور و دقت بالا.

2) طناب و طناب سیم طناب
طبل: برای جلوگیری از همپوشانی طناب.

طناب سیم: طناب سیم فلزی گالوانیزه یا غیر گالوانیزه ، استحکام کششی بالا ، نوع ضد چرخش (در صورت لزوم).

3) بلوک قلاب
مواد: فولاد جعلی ، تحت درمان با گرما.

طراحی: یک برش تک یا دوتایی ؛ چرخش 360 درجه اختیاری.

ایمنی: مجهز به قفل ایمنی و سنسور اضافه بار (اختیاری).

3.کالسکه

1) ساختار و طراحی
مواد: فولاد Q235B یا Q345B با کیفیت بالا.

ساخت و ساز: ساختار جعبه ای از نوع یا پرتوهای u ، پس از ساخت ، مقادیر استرس.

اتصال: برای مونتاژ و نگهداری آسان به پرتوی اصلی جوش داده شده یا جوش داده می شود.

ماشینکاری دقیق: تمام محورهای چرخ ، سوراخ های پین و نصب موتوری CNC برای تراز و عملکرد صاف ساخته شده اند.

2) مؤلفه های گنجانده شده
چرخ های مسافرتی: فولاد کربن جعلی با فلنج دوتایی. سطح سخت پوشیدن برای عمر طولانی.

واحد درایو (در صورت کاربرد): با موتور و کاهش دهنده برای مسافرت موتوری.

دستگاه های بافر: ضربه گیر لاستیکی یا بافرهای بهاری که در انتهای آن نصب شده اند تا در طول سفر ضربه را جذب کنند.

رفت و برگشت راه آهن (اختیاری): از بقایای ریل های باند جلوگیری می کند.

سوئیچ های محدود: در هر دو انتها نصب شده است تا هنگام رسیدن به محدوده سفر ، جرثقیل را متوقف کنید.

 

4. مکانیسم مسافرتی کران

1) پیکربندی درایو
نوع: درایو موتوری با استفاده از مونتاژ موتور + کاهش دهنده.

ترتیب: به طور معمول یک واحد درایو در هر کالسکه انتهایی (یا درایو یک طرفه یا درایو هماهنگ دو طرفه).

انتقال: اتصال دنده یا اتصال مستقیم بین محور موتور و چرخ.

درایو چرخ: چرخ های رانندگی لاستیکی یا فولادی ، ضد لغزش ، برای مقاومت در برابر سایش سخت شده است.

2) موتور الکتریکی و کاهش دهنده
نوع موتور: قفس سنجاب یا موتور تغییر قطب (سرعت تک\/دو برابر).

محافظت: IP54 یا بالاتر ؛ مجهز به محافظت بیش از حد حرارتی.

گیربکس: کاهش دهنده مارپیچ یا سیاره ای با گشتاور بالا ، ساختار جمع و جور و سر و صدای کم.

5. مکانیسم سفر تروللی

1) ساختار و نوع
پیکربندی: واگن برقی معمولاً یک بالابر برقی از نوع اتاق کم (یا طناب سیم یا زنجیره ای) است که برای اجرای در امتداد فلنج پایین شیر واحد نصب شده است.

مسیر سفر: به صورت جانبی در امتداد فلنج پایین پرتو اصلی (I-Beam یا Rail Track Custom) حرکت می کند.

ساخت و ساز: قاب جمع و جور ساخته شده از صفحات فولادی و پروفایل های ساختاری ، CNC برای دقت ماشینکاری شده است.

2) سیستم درایو
حالت درایو: موتور + کاهش دهنده مستقیم یا درایو چرخ دستی به چرخ های چرخ دستی.

موتور:

موتور قفس سنجاب یا موتور ترمز.

VFD اختیاری (درایو فرکانس متغیر) برای شتاب\/کاهش سرعت.

سرعت سفر:

تک سرعت: به عنوان مثال ، 20 متر در دقیقه.

دو سرعته یا متغیر: به عنوان مثال ، 20\/5 متر در دقیقه برای انجام بار دقیق.

6.چرخ

چرخ های جرثقیل یک جرثقیل بالای سربار با کنترل از راه دور رادیویی اجزای مهمی هستند که جرثقیل را در طول تیرهای باند پشتیبانی و هدایت می کنند. این چرخ ها حرکت طولی صاف و پایدار (سفر جرثقیل) را در حالی که کل بار ساختار جرثقیل و مواد بلند شده را تحمل می کند ، اطمینان می دهند.

7. قلاب کرن

1) نوع
قلاب تک: معمولاً در جرثقیل های تک رنگ به دلیل ظرفیت سبک تر (به طور معمول تا 20 تن) استفاده می شود.

سبک هوک:

قلاب از نوع C (استاندارد).

برای جلوگیری از لغزش بار ، قلاب چرخان را با قفل ایمنی.

2) مواد و ساخت
مواد: فولاد آلیاژ با استحکام بالا (به عنوان مثال ، 20mn ، 34CRMO4).

تولید:

برای ظرفیت بار بالا ، جعلی و تحت درمان با گرما.

استرس برای از بین بردن استرس داخلی و جلوگیری از نارسایی.

پایان سطح: پوشش یا رنگ ضد خوردگی.

8. عکس

1) موتور بلند کردن
عملکرد: به بالابر قدرت می دهد تا بار را بالا ببرد و کاهش دهد.

نوع: روتور مخروطی یا موتور قفس سنجاب (موتور ترمز).

ویژگی ها:

گشتاور شروع بالا.

ترمز الکترومغناطیسی یکپارچه برای توقف فوری.

درایو فرکانس متغیر اختیاری (VFD) برای شروع\/توقف نرم.

2) موتور مسافرتی چرخ دستی
عملکرد: واگن برقی را به سمت زیر بندها هدایت می کند.

نوع: موتور AC جمع و جور ، اغلب با کاهش دهنده دنده.

ویژگی ها:

سر و صدای کم

شتاب صاف از طریق VFD یا کنترل سرعت دوگانه.

حفاظت حرارتی برای عمر طولانی.

3) موتور مسافرتی جرثقیل
عملکرد: کل جرثقیل را در امتداد ریل های باند حرکت می دهد.

نوع: موتور ترمز AC یا موتور دنده ای ، که گاهی در یک واحد درایو نصب می شود.

ویژگی ها:

همزمان با چرخ دستی و حرکت بالابر.

مجهز به سوئیچ های محدودیت سفر و سنسورهای ضد برخورد اختیاری.

.

9. سیستم زنگ هشدار و نور و سوئیچ محدودیت

سیستم هشدار صدا و نور و سوئیچ های محدود یک جرثقیل بالای سربار با کنترل از راه دور رادیویی ، ایمنی و اجزای عملیاتی ضروری است که برای تقویت آگاهی ، جلوگیری از تصادفات و اطمینان از عملکرد جرثقیل قابل اطمینان طراحی شده است.
1) سیستم زنگ صدا و نور
هدف
برای هشدار پرسنل منطقه در حین عملیات جرثقیل.
کارگران هشدار از حرکت جرثقیل ، استارت آپ ، فعالیت بلند کردن یا شرایط گسل.
2) سوئیچ ها را محدود کنید
ساخت و ساز
مکانیکی یا الکترونیکی.
محصور شده در IP 65- مسکن دارای امتیاز برای دوام در تنظیمات صنعتی.
سوار بر درام بالابر ، ریل های چرخ دستی یا واگن های انتهایی.

10. دستگاه های امنیتی

1) محافظت بیش از حد
عملکرد: از بلند کردن جرثقیل بار که بیش از ظرفیت امتیاز آن است جلوگیری می کند.

عملیات:

سنسورهای اضافه بار در مکانیسم بالابر هنگامی که بار بیش از حد از پیش تعیین شده باشد ، تشخیص می دهند.

سیستم برش یا هشدار اتوماتیک (زنگ صدا و روشن) ایجاد می شود.

مزایا: از خسارت جرثقیل جلوگیری می کند ، عملکرد ایمن را تضمین می کند.

2) سوئیچ ها را محدود کنید
عملکرد: مانع از کار جرثقیل فراتر از حد ایمن می شود.

سوئیچ ارتفاع ارتفاع بلند کردن: در صورت رسیدن به حد مسافرتی فوقانی یا پایین ، بالابر را متوقف می کند تا از غرق شدن بیش از حد یا بیش از حد کاهش یابد.

سوئیچ محدودیت سفر واگن برقی: مانع از سفر واگن برقی از انتهای جبهه می شود.

Crane Travel Limit Switch: جرثقیل را از مسافرت از ریل یا باند فرودگاه متوقف می کند.

3) دکمه توقف اضطراری
عملکرد: به اپراتور اجازه می دهد تا در صورت بروز اضطراری ، جرثقیل را بلافاصله متوقف کند.

فعال سازی: در کنترل پنل جرثقیل و کنترل از راه دور رادیو موجود است.

ویژگی ایمنی: برای اطمینان از دسترسی سریع ، دکمه های اضافی ممکن است در چندین مکان قرار داشته باشند.

4) دستگاه ضد برخورد
عملکرد: از برخورد بین جرثقیل در همان مسیر یا بین جرثقیل و سایر اشیاء منطقه جلوگیری می کند.

عملیات:

از سنسورهای مجاورت یا رادار برای تشخیص موانع یا جرثقیل های دیگر استفاده می کند.

به طور خودکار حرکت جرثقیل را متوقف می کند یا هنگام تشخیص مانع ، زنگ خطر را ایجاد می کند.

5) سیستم ترمز
عملکرد: تضمین می کند که جرثقیل در هنگام کار و زمان برداشتن بار در جای خود باقی بماند.

انواع:

ترمزهای الکترومغناطیسی: در صورت عدم تأمین نیرو ، جرثقیل را ثابت نگه دارید.

ترمز پویا: جرثقیل را در حین کار کند می کند.

مزایا: از حرکت تصادفی جلوگیری می کند و از ثبات در هنگام بیکار بودن جرثقیل اطمینان می یابد.

6) محدود کننده لحظه بار
عملکرد: برای اطمینان از اضافه بار جرثقیل ، بار و زاویه رونق را اندازه گیری می کند.

عملیات:

اگر جرثقیل نزدیک به حداکثر ظرفیت بلند کردن خود باشد ، یک هشدار را فعال می کند یا به طور خودکار متوقف می شود.

برای نشان دادن اطلاعات بار در زمان واقعی می تواند با سیستم کنترل از راه دور رادیو یکپارچه شود.

 

11. حالت کنترل

1) کنترل از راه دور رادیو
کنترل اولیه: بیشتر جرثقیل های سربار تک رنگ مدرن با کنترل از راه دور رادیویی از طریق سیگنال های رادیویی بی سیم کار می کنند. اپراتور از یک راه دور دستی استفاده می کند که با سیستم کنترل جرثقیل ارتباط برقرار می کند.

توابع:

کنترل بالابر: بار را بالا و پایین بیاورید.

Trolley Travel: واگن برقی را در امتداد وسایل نقلیه حرکت دهید.

سفر جرثقیل: جرثقیل را در امتداد باند فرودگاه حرکت دهید.

توقف اضطراری: در صورت لزوم تمام حرکات را متوقف می کند.

کنترل سرعت: به اپراتورها این امکان را می دهد تا سرعت بلند کردن ، پایین آمدن و حرکات سفر را کنترل کنند.

ویژگی ها:

چندین دکمه یا جوی استیک برای حرکات مختلف جرثقیل.

ویژگی های ایمنی مانند توقف اضطراری ، هشدارهای کنترل بار و سوئیچ های محدود شده در ریموت.

دامنه: از راه دور به طور معمول بسته به مدل و محیط کار ، دارای محدوده کنترل 20-100 متر است.

باتری های قابل شارژ: از راه دور بی سیم غالباً با باتری های قابل شارژ برای عملکرد مداوم همراه است.

2) کنترل آویز (کنترل سیمی)
حالت کنترل پشتیبان گیری: در صورت تداخل سیگنال رادیویی یا عدم موفقیت ، جرثقیل ها می توانند به عنوان پشتیبان به یک کنترل آویز سیمی مجهز شوند.

عملکرد: آویز توابع مشابهی را از راه دور رادیو فراهم می کند ، اما با یک اتصال فیزیکی مستقیم به جرثقیل ، اغلب در صورت استفاده از کنترل از راه دور به هر دلیلی استفاده نمی شود.

3) حالت های کنترل بر اساس حرکت
کنترل بالابر:

کنترل بالابر تک سرعت یا سرعت دو سرعته به اپراتور اجازه می دهد تا سرعت بلند کردن و کاهش بارهای را تنظیم کند. در بعضی موارد ، درایوهای با سرعت متغیر برای عملکرد صاف گنجانیده شده اند.

کنترل سفر:

کنترل یک یا دو سرعته برای هر دو مکانیسم سفر جرثقیل و چرخ دستی.

حرکت هماهنگ شده به اپراتور اجازه می دهد تا بسته به تنظیم کنترل جرثقیل ، جرثقیل ، چرخ دستی و بالابر را همزمان یا مستقل کنترل کند.

جوی استیک یا کنترل دکمه:

کنترل جوی استیک: امکان کنترل صاف و چند محوره را فراهم می کند ، که معمولاً برای حرکات دقیق تر استفاده می شود.

کنترل دکمه فشار: مناسب برای کارکردهای ساده تر یا محدود ، که اغلب در سیستم های کمتری یافت می شود.

4) ویژگی های ایمنی یکپارچه با حالت های کنترل
توقف اضطراری: یک دکمه توقف اضطراری قرمز روی از راه دور ، آویز و خود جرثقیل بلافاصله هنگام فشار دادن تمام عملکردهای جرثقیل را متوقف می کند.

سوئیچ های محدود: اطمینان حاصل کنید که جرثقیل از محدودیت های از پیش تعیین شده تجاوز نمی کند ، مانند بلند کردن به ارتفاعات ناامن یا حرکت چرخ دستی گذشته.

محافظت بیش از حد: در صورت فراتر از ظرفیت بالابر دارای امتیاز ، هشدار می دهد و جرثقیل را متوقف می کند و از ایمنی جرثقیل و اپراتور اطمینان می دهد.

سنسورهای ضد برخورد: در برخی از مجموعه های پیشرفته ، سنسورهای برخورد مانع از برخورد جرثقیل با سایر اشیاء یا جرثقیل می شوند.

طرح

 

فنی اصلی

 

 

1. ایمنی اپراتور بهبود یافته
افزایش فاصله از مناطق خطرناک: با کنترل از راه دور رادیو ، اپراتورها می توانند در فاصله ایمن از خطرات احتمالی مانند بارهای سنگین ، ماشین آلات در حال حرکت یا شرایط شدید کار بمانند و خطر آسیب را به حداقل برسانند.

کنترل از یک مکان امن: اپراتور می تواند جرثقیل را از هر نقطه در محدوده عملیاتی (معمولاً {0}} متر) کنترل کند و دید بهتری از بار و محیط اطراف آن فراهم کند.

5. افزایش کارآیی عملیاتی
کنترل همزمان: از راه دور به اپراتور اجازه می دهد تا چندین توابع جرثقیل را همزمان (به عنوان مثال ، حرکت بالابر ، چرخ دستی و جرثقیل) کنترل کند و منجر به عملیات سریعتر و کارآمدتر شود.

کنترل دقیق: از راه دور رادیویی ، به ویژه آنهایی که دارای عملکردهای جوی استیک هستند ، کنترل دقیق تنظیم شده برای بلند کردن ، کاهش و موقعیت یابی را امکان پذیر می کنند ، و باعث بهبود دقت در کارهایی می شوند که نیاز به رسیدگی ظریف دارند.

تنظیم سریعتر: تنظیم و عملیات جرثقیل با کنترل از راه دور سریعتر است ، زیرا اپراتور نیازی به حرکت مداوم بین ایستگاه های کنترل و جرثقیل ندارد.

3 راحتی و انعطاف پذیری
آزادی بی سیم: اپراتور توسط کابل ها محدود نمی شود و به آنها امکان می دهد آزادانه در منطقه عملیاتی حرکت کنند ، بار را دنبال کنند و آگاهی بهتری از محیط کار داشته باشند.

عملیات چند جرثقیل: در برخی موارد ، یک از راه دور می تواند چندین جرثقیل (به ویژه در امکانات بزرگ) را کنترل کند و باعث بهبود کارایی کلی بدون نیاز به اپراتورهای جداگانه برای هر جرثقیل می شود.

رابط کاربر پسند: بسیاری از راه دور رادیویی دارای کنترل های بصری هستند و باعث می شود آنها با حداقل آموزش کار کنند.

4 افزایش بهره وری
کاهش خرابی: از آنجا که اپراتور می تواند با دید بهتر در یک مکان باقی بماند ، کارهایی مانند تنظیم جرثقیل ، تنظیم بارها یا تراز کردن مواد سریعتر انجام می شود.

کنترل از راه دور برای عیب یابی: از کنترل از راه دور می توان برای تشخیص مشکلات جرثقیل یا تنظیم تنظیمات استفاده کرد در حالی که جرثقیل در عملکرد کامل نیست و در صورت بروز مشکلات جزئی منجر به پاسخ های سریعتر می شود.

5. دقت بیشتر
حرکات صاف: بسیاری از جرثقیل های کنترل شده از راه دور دارای کنترل های سرعت متغیر هستند و امکان حرکات صاف و تدریجی را فراهم می کنند ، که به ویژه برای عملیات دقیق مانند بلند کردن ظریف یا حمل مواد حساس مفید است.

تنظیم دقیق قرار دادن بار: کنترل های جوی استیک تنظیمات دقیقه را برای موقعیت یابی بار ، افزایش دقت در قرار دادن موارد در فضاهای محکم یا محدود.

6. عملیات مقرون به صرفه
کاهش هزینه های کار: با اجازه دادن به اپراتور برای کارآمدتر از یک مکان از راه دور ، زمان کلی صرف شده برای کار با جرثقیل کاهش می یابد و به صرفه جویی در هزینه کمک می کند.

کاهش خطر آسیب: کنترل بهتر احتمال تصادفاتی را که می تواند منجر به تعمیرات پرهزینه یا تعویض تجهیزات از جمله خود جرثقیل ، بار یا سایر ماشین آلات موجود در منطقه شود ، کاهش می دهد.

 

1. تولید و مونتاژ
خطوط مونتاژ: در گیاهان تولیدی ، به ویژه آنهایی که مونتاژ اجزای بزرگ یا سنگین را مونتاژ می کنند ، از جرثقیل سربار برای بلند کردن و قرار گرفتن قطعات در امتداد خط مونتاژ استفاده می شود. سیستم کنترل از راه دور به اپراتورها این امکان را می دهد تا ضمن تمرکز روی کار مورد نظر ، جرثقیل را کنترل کنند.

تولید خودرو: در صنعت خودروسازی از جرثقیل ها برای بلند کردن قطعات خودرو ، موتورها و زیر مجموعه ها استفاده می شود. سیستم کنترل از راه دور امکان دستیابی دقیق و عملکرد سریعتر ، بهبود راندمان تولید را فراهم می کند.

2. انبارداری و تدارکات
انتقال مواد: در انبارها ، جرثقیل های مجهز به سیستم های کنترل از راه دور برای جابجایی کالاها یا مواد در فضاهای بزرگ ذخیره سازی استفاده می شود. اپراتورها می توانند جرثقیل را بدون نیاز به نزدیک شدن به بار ، افزایش کارایی و ایمنی مدیریت کنند.

بارگیری و تخلیه: جرثقیل های سربار با کنترل از راه دور رادیویی برای بارگیری و بارگیری محموله ها ، به ویژه وسایل سنگین یا حجیم ، از کامیون ها ، ظروف یا قفسه های ذخیره سازی در مراکز توزیع و بنادر استفاده می شود.

3 ساخت و ساز
سایت های ساختمانی: جرثقیل در اماکن ساختمانی طیف گسترده ای از مواد مانند پرتوهای فولادی ، بلوک های سیمانی و سایر مصالح ساختمانی را اداره می کنند. امکان کنترل جرثقیل از راه دور به اپراتورها اجازه می دهد تا موقعیت جرثقیل را تنظیم کرده و در مناطقی با دسترسی محدود ، کارآمدتر و ایمن تر را انجام دهند.

بلند کردن سنگین: برای کارهایی مانند بلند کردن ماژول های پیش ساخته ، قاب های فولادی و ماشین آلات ، یک جرثقیل سربار واحد با کنترل از راه دور رادیو حرکات صاف و دقیق را تضمین می کند که در ساخت و ساز بسیار مهم هستند.

4. صنعت فولاد
کارخانه های تولید فولاد: جرثقیل ها معمولاً برای حمل و نقل فلز مذاب ، شمشهای فولادی یا رول های بزرگ فولاد استفاده می شوند. توانایی کنترل جرثقیل از راه دور از فاصله ایمن در چنین محیط های پرخطر ضروری است و از قرار گرفتن در معرض گرما یا مواد خطرناک جلوگیری می کند.

دست زدن به ورق های فلزی سنگین: جرثقیل برای بلند کردن ، حمل و نقل و قرار دادن ورق های بزرگ فولاد ، آلومینیوم یا سایر فلزات در منطقه تولید استفاده می شود. کنترل از راه دور تضمین می کند که اپراتورها به اندازه کافی از مناطق درجه حرارت بالا دور نیستند.

5. کشتی سازی و برنامه های دریایی
کشتی سازی: در کشتی سازی ، جرثقیل های سربار با کنترل از راه دور رادیویی برای جابجایی قطعات سنگین مانند بخش های بدنه کشتی ، موتورها و محموله ها استفاده می شود. سیستم کنترل از راه دور اپراتورها را قادر می سازد تا این اجزای بزرگ را با دقت زیادی در فضاهای باریک قرار دهند.

تعمیر و نگهداری و تعمیر: هنگام تعمیر یا نگهداری کشتی های بزرگ ، از جرثقیل ها برای از بین بردن یا جایگزینی تجهیزات سنگین ، قطعات و مواد استفاده می شود. کنترل از راه دور با اجازه دادن به اپراتورها از مناطق بالقوه خطرناک ، ایمنی را بهبود می بخشد.

6. بخش انرژی
نیروگاه ها: در نیروگاه ها ، جرثقیل های سربار برای جابجایی تجهیزات بزرگ مانند توربین ها ، ژنراتورها و ترانسفورماتورها استفاده می شوند. سیستم کنترل از راه دور تضمین می کند که اپراتورها می توانند این اجزای سنگین را به طور دقیق در فضاهای تنگ قرار دهند.

تولید و نگهداری توربین بادی: جرثقیل ها نیز برای بلند کردن قسمت های زیادی از توربین های بادی در هنگام تولید و نگهداری استفاده می شوند. سیستم کنترل از راه دور رادیو کنترل آسان را در محیط هایی که ممکن است بار در ارتفاعات عالی باشد یا دسترسی به آن دشوار است ، امکان پذیر می کند.

 

1. طراحی و مهندسی
مشاوره اولیه: این فرایند با بحث و گفتگو بین تولید کننده و مشتری برای درک نیازهای عملیاتی جرثقیل مانند ظرفیت بار ، دهانه ، ارتفاع بلند کردن و محیط (به عنوان مثال ، استفاده داخلی یا خارجی ، شرایط دما و غیره) آغاز می شود.

مهندسی و سفارشی سازی: تیم طراحی جرثقیل ، از جمله ساختار ، سیستم بلند کردن و ویژگی های کنترل از راه دور رادیو را سفارشی می کند. نقشه ها و مشخصات مهندسی دقیق تهیه شده است ، و اطمینان می دهد که جرثقیل کلیه استانداردهای مورد نیاز و کدهای ایمنی را رعایت می کند.

طراحی سیستم کنترل: سیستم کنترل از راه دور رادیو با توجه به سهولت استفاده ، دامنه ، ویژگی های ایمنی (توقف اضطراری ، محافظت بیش از حد) و سازگاری با سایر سیستم های جرثقیل ، در طراحی ادغام شده است.

2. انتخاب و تهیه مواد
مواد ساختاری: مواد با کیفیت بالا مانند فولاد برای پرتو اصلی جرثقیل ، حمل کننده ، واگن های انتهایی و سایر اجزای ساختاری تهیه می شوند. این مواد برای مقاومت ، دوام و توانایی مقاومت در برابر بارهای سنگین انتخاب می شوند.

اجزای مکانیکی: اجزای سیستم بالابر ، چرخ دستی ، چرخ جرثقیل ، موتورها ، گیربکس ها و سیستم کنترل از راه دور رادیو از تأمین کنندگان قابل اعتماد تهیه می شوند.

اجزای الکتریکی: سیم کشی ، پانل های برقی ، سوئیچ ها ، دستگاه های ایمنی و سایر اجزای الکتریکی برای سیستم کنترل جرثقیل نیز تهیه می شوند.

3. ساخت و ساخت
ساخت پرتو اصلی: فولاد برش داده می شود ، جوش داده می شود و مونتاژ می شود تا قسمت اصلی (پرتو تک) جرثقیل را تشکیل دهد. این فرآیند اغلب شامل برش دقیق ، خم و جوشکاری برای تحمل تحمل خاص طراحی است.

ساخت کالسکه پایان: واگن های انتهایی ، که از مکانیسم سفر جرثقیل پشتیبانی می کنند ، ساخته و مونتاژ می شوند. این مؤلفه ها برای پایداری و استحکام طراحی شده اند و از حرکت صاف جرثقیل در امتداد مسیرها اطمینان حاصل می کنند.

مونتاژ مکانیسم بالابر: مکانیزم بالابر ، قلاب و بالابر مونتاژ شده است که موتورها ، چرخ دنده ها و قرقره ها در سیستم ادغام می شوند. سیستم بلند کردن برای ظرفیت بارگذاری و عملکرد صاف آزمایش می شود.

مکانیسم های مسافرتی چرخ دستی و جرثقیل: مکانیسم های سفر چرخ دستی و جرثقیل ساخته شده و مونتاژ می شوند. این شامل چرخ ها ، موتور و سیستم ریلی است و از حرکت صاف جرثقیل در امتداد ریل ها اطمینان حاصل می کند.

نصب کنترل از راه دور رادیو: سیستم کنترل از راه دور رادیو نصب شده است. این شامل متناسب سازی گیرنده های لازم ، آنتن ها و ادغام سیستم کنترل با سیستم های الکتریکی و مکانیکی جرثقیل است.

4. ادغام سیستم الکتریکی و کنترل
سیم کشی و سیستم های برقی: سیم کشی الکتریکی نصب شده است ، سیستم بالابر ، کنترل پنل ، موتورها و سیستم کنترل از راه دور رادیو را به هم وصل می کند. سیم کشی برای ایمنی و رعایت کدهای برقی آزمایش می شود.

مونتاژ کنترل پنل: کنترل پنل جرثقیل با سیستم کنترل از راه دور رادیو مونتاژ و یکپارچه شده است. این آزمایش برای پاسخگویی و ویژگی های ایمنی ، از جمله توقف اضطراری و محافظت از اضافه بار آزمایش شده است.

ویژگی های ایمنی: دستگاه های ایمنی مانند سوئیچ های محدود ، سنسورهای اضافه بار و هشدارهای صدا و سبک نصب شده و در سیستم کنترل ادغام می شوند. این سیستم ها عملکرد جرثقیل ایمن را تضمین کرده و از آسیب دیدن جلوگیری می کنند.

5. آزمایش و کنترل کیفیت
آزمایش بار: جرثقیل تحت آزمایش بار قرار می گیرد تا اطمینان حاصل شود که می تواند ظرفیت وزن مشخص شده را کنترل کند. این آزمایش با استفاده از وزنهای کالیبره شده برای تأیید عملکرد جرثقیل در شرایط عملیاتی انجام می شود.

آزمایش عملیاتی: جرثقیل با استفاده از کنترل از راه دور رادیو ، یک آزمایش کامل عملیاتی را انجام می دهد ، جایی که از طریق حرکات خود (بلند کردن ، کاهش ، مسافرت و غیره) اجرا می شود. پاسخ جرثقیل به دستورات ، از جمله توقف اضطراری و آلارم ایمنی ، از نزدیک مورد بررسی قرار می گیرد.

آزمایش الکتریکی و مکانیکی: کلیه سیستم های الکتریکی ، از جمله کنترل از راه دور رادیو ، برای عملکرد و ایمنی مورد آزمایش قرار می گیرند. موتورها ، ترمزها و سیم کشی برقی برای کار مناسب مورد بازرسی قرار می گیرند.

بازرسی برای انطباق: جرثقیل برای رعایت استانداردهای محلی و بین المللی (مانند ISO ، CE یا OSHA) مورد بازرسی قرار می گیرد تا از مقررات ایمنی اطمینان حاصل شود. ساختار ، اجزای تحمل بار و سیستم های ایمنی کاملاً بررسی می شوند.

6. مونتاژ نهایی
مونتاژ و بازرسی نهایی: پس از آزمایش ، جرثقیل کاملاً مونتاژ می شود ، و تمام مؤلفه ها به طور ایمن وصل شده و برای دقت دو بار بررسی می شوند. کنترل از راه دور رادیو پیکربندی شده است و آخرین بار سیستم برای اطمینان از ادغام یکپارچه آزمایش می شود.

نقاشی و اتمام: جرثقیل برای جلوگیری از خوردگی و بهبود ظاهر آن با پوشش های محافظ نقاشی شده است. لمس های نهایی نهایی به ساختار اضافه می شود ، از جمله هرگونه برچسب زدن یا علائم ایمنی.

مستندات: کلیه مستندات لازم ، از جمله کتابچه راهنمای کاربر ، گواهینامه های انطباق ، گزارش های آزمون و اطلاعات ضمانت ، برای مشتری تهیه شده است.
 

نمای کارگاه:

این شرکت یک بستر مدیریت تجهیزات هوشمند نصب کرده است و 310 مجموعه (مجموعه) روبات های کنترل و جوشکاری را نصب کرده است. پس از اتمام برنامه ، بیش از 500 مجموعه (مجموعه) وجود خواهد داشت و نرخ شبکه تجهیزات به 95 ٪ خواهد رسید. 32 خط جوش استفاده شده است ، 50 مورد قرار است نصب شود و میزان اتوماسیون کل خط تولید به 85 ٪ رسیده است.