جرثقیل سربار کنترل از راه دور

اجزای اصلی: گیربکس ، موتور ، دنده

محل مبدا: هنان ، چین

گارانتی: 1 سال

وزن (کیلوگرم): 10000 کیلوگرم

بازپرداخت خروجی ویدئویی: ارائه شده است

گزارش تست ماشین آلات: ارائه شده است

واحد فروش: واحد واحد

اندازه یک بسته: 600x300x300 سانتی متر

وزن ناخالص تک: 200. {1}} kg

A جرثقیل سربار کنترل از راه دوراز چندین مؤلفه اصلی تشکیل شده است که با هم کار می کنند تا بتوانند بلند کردن ایمن و کارآمد و حرکت بارها را فعال کنند. در زیر تفصیل مفصلی از اجزای اصلی آورده شده است:

1. Girder Bridge (پرتو اصلی)

پرتوی افقی اولیه که عرض آن منطقه کار را شامل می شود.

به طور معمول از استیل نورد یا جعبه های ساخته شده برای استحکام ساخته شده است.

از مونتاژ بالابر و واگن برقی پشتیبانی می کند.

2. پایان کامیون ها

واقع در هر انتهای گلدان پل.

دارای چرخ هایی است که به جرثقیل اجازه می دهد تا در امتداد تیرهای باند حرکت کند.

ممکن است شامل موتورهای درایو برای حرکت پل (سفر طولانی) باشد.

3 واحد بالابر

مکانیسم بلند کردن ، که می تواند باشد:

بالابر زنجیره برقی(برای بارهای سبک تر ، حداکثر 5 تن).

طناب طناب سیم(برای بارهای سنگین تر ، تا {{0} tons).

شامل یک موتور ، ترمز ، گیربکس و متوسط ​​بالابر (طناب زنجیره ای یا سیم) است.

4. چرخ دستی

مونتاژ که حامل بالابر در طول جبهه پل است.

می توان از آن استفاده کرد (موتوری) یا کتابچه راهنمای کاربر (از نوع فشار ، در جرثقیل های کنترل از راه دور کمتر).

5. سیستم باند

تشکیل شده ازتیرهای باند(پشتیبانی شده توسط ستون های ساختمان یا سازه های آزاد).

شامل کردنریل یا آهنگبرای حرکت کامیون های پایان جرثقیل.

6. سیستم کنترل از راه دور

فرستنده بی سیم (سبک دستی یا کمربند بسته).

واحد گیرنده نصب شده بر روی جرثقیل (از طریق فرکانس رادیویی ارتباط برقرار می کند).

کنترل ها:

بالا\/پایین

واگن برقی (سفر متقابل)

سفر پل (سفر طولانی)

توقف اضطراری

7. سیستم منبع تغذیه

سیستم(کابل و چرخ دستی برای تحویل برق در طول باند).

میله های هادی(جایگزین برای جشن گرفتن برای انتقال انرژی پاک کننده).

دارای باتری(برای برخی از سیستم های بی سیم).

.

8. اجزای ایمنی و محدود

سوئیچ های محدود(از سفر بیش از حد بالابر ، چرخ دستی یا پل جلوگیری می کند).

محافظ اضافه بار(از بلند کردن ظرفیت دارای امتیاز جلوگیری می کند).

سنسورهای ضد برخورد(اگر جرثقیل های متعدد در همان منطقه کار می کنند).

دکمه توقف اضطراری(روی از راه دور و گاهی اوقات پشتیبان روی جرثقیل).

9. Bumpers & End Stops

ضربه گیر لاستیکی یا هیدرولیک برای جذب ضربه در انتهای باند.

پایان مکانیکی برای جلوگیری از انحراف متوقف می شود.

10. پنل برقی \/ جعبه کنترل

مخاطبان ، رله ها و PLC (در صورت خودکار) را در خود جای داده است.

توزیع برق و پردازش سیگنال را از راه دور مدیریت می کند.

طرح

فنی اصلی

مزایای جرثقیل های سربار کنترل از راه دور

جرثقیل های سربار کنترل از راه دور ، چندین مزیت را نسبت به جرثقیل های سنتی آویز یا دستی ارائه می دهند و آنها را برای کاربردهای مدرن صنعتی و انبار ایده آل می کند.

1. ایمنی پیشرفته

اپراتورها جرثقیل را از فاصله ایمن کنترل می کنند و خطر تصادفات را از سقوط بارها یا تصادفات کاهش می دهند.

دید بهتر بار و محیط اطراف ، به حداقل رساندن نقاط کور.

عملکرد توقف اضطراری امکان خاموش کردن فوری در شرایط خطرناک را فراهم می کند.

2. بهبود بهره وری و بهره وری

کار با بار سریعتر از آنجا که اپراتور می تواند برای موقعیت یابی بهینه آزادانه حرکت کند.

نیاز به چندین کارگر را کاهش می دهد (بدون نیاز به سیگنال).

کنترل صاف و دقیق ، به ویژه با درایوهای فرکانس متغیر (VFD).

3. آسایش و ارگونومی اپراتور

هیچ گونه فشار جسمی از کشیدن کابل های آویز یا راه رفتن در کنار جرثقیل وجود ندارد.

از راه دور بی سیم اجازه می دهد تا از راحت ترین نقطه برتری کار کند.

4. راه حل مقرون به صرفه

هزینه های نصب پایین تر در مقایسه با جرثقیل های دوتایی.

کاهش هزینه های کار (یک اپراتور می تواند چندین کار را مدیریت کند).

حداقل نگهداری در مقایسه با جرثقیل های کابین.

5. انعطاف پذیری و سازگاری

می توان در فضاهای محدود که کنترل های آویز غیر عملی است استفاده کرد.

مناسب برای هر دو برنامه داخلی و خارجی (با گزینه های ضد آب).

قابل تنظیم با ویژگی های اتوماسیون (به عنوان مثال ، حرکات قابل برنامه ریزی).

برنامه های جرثقیل های سربار کنترل از راه دور

این جرثقیل ها به دلیل تطبیق پذیری ، ایمنی و کارآیی آنها به طور گسترده ای در صنایع مورد استفاده قرار می گیرند. برنامه های متداول شامل:

1. گیاهان تولیدی و مونتاژ

در حال حرکت مواد اولیه ، قطعات ماشین آلات و محصولات نهایی.

قرار دادن اجزای سنگین در تولید خودرو ، هوافضا و ماشین آلات.

2. انبارداری و تدارکات

بارگیری\/تخلیه کالا از کامیون ها.

حمل پالت ، ظروف و بسته های سنگین در مراکز توزیع.

3. ساخت و ساز و ساخت مواد

بلند کردن تیرهای فولادی ، پانل های بتونی و مصالح ساختمانی.

کمک به مونتاژ ساختار prefab.

4. صنعت فلز و فولاد

دست زدن به سیم پیچ ، برگه و میله های فلزی در کارخانه های فولادی و مغازه های ساخت.

پرس های تغذیه ای ، دستگاه های تمبر و تجهیزات CNC.

5. امکانات تعمیر و نگهداری و تعمیر

سرویس دهی تجهیزات سنگین ، موتورها و ماشین آلات صنعتی.

بلند کردن و موقعیت یابی قطعات در حین کار تعمیر.

6. پردازش کاغذ و چوب

حرکت رول های کاغذی بزرگ ، چوب و محصولات چوبی.

بارگیری\/تخلیه در کارخانه های اره و گیاهان بسته بندی.

7. نیروگاه ها و برنامه های کاربردی

استفاده از توربین ها ، ژنراتورها و اجزای الکتریکی سنگین.

نگهداری دیگهای بخار و سیستم های مکانیکی بزرگ.

8. صنعت خودرو

موتورهای حمل و نقل ، شاسی و مجامع وسایل نقلیه.

پشتیبانی از عملیات خط تولید.

1. طراحی و مهندسی
مشاوره اولیه: این فرایند با بحث و گفتگو بین تولید کننده و مشتری برای درک نیازهای عملیاتی جرثقیل مانند ظرفیت بار ، دهانه ، ارتفاع بلند کردن و محیط (به عنوان مثال ، استفاده داخلی یا خارجی ، شرایط دما و غیره) آغاز می شود.

مهندسی و سفارشی سازی: تیم طراحی جرثقیل ، از جمله ساختار ، سیستم بلند کردن و ویژگی های کنترل از راه دور رادیو را سفارشی می کند. نقشه ها و مشخصات مهندسی دقیق تهیه شده است ، و اطمینان می دهد که جرثقیل کلیه استانداردهای مورد نیاز و کدهای ایمنی را رعایت می کند.

طراحی سیستم کنترل: سیستم کنترل از راه دور رادیو با توجه به سهولت استفاده ، دامنه ، ویژگی های ایمنی (توقف اضطراری ، محافظت بیش از حد) و سازگاری با سایر سیستم های جرثقیل ، در طراحی ادغام شده است.

2. انتخاب و تهیه مواد
مواد ساختاری: مواد با کیفیت بالا مانند فولاد برای پرتو اصلی جرثقیل ، حمل کننده ، واگن های انتهایی و سایر اجزای ساختاری تهیه می شوند. این مواد برای مقاومت ، دوام و توانایی مقاومت در برابر بارهای سنگین انتخاب می شوند.

اجزای مکانیکی: اجزای سیستم بالابر ، چرخ دستی ، چرخ جرثقیل ، موتورها ، گیربکس ها و سیستم کنترل از راه دور رادیو از تأمین کنندگان قابل اعتماد تهیه می شوند.

اجزای الکتریکی: سیم کشی ، پانل های برقی ، سوئیچ ها ، دستگاه های ایمنی و سایر اجزای الکتریکی برای سیستم کنترل جرثقیل نیز تهیه می شوند.

3. ساخت و ساخت
ساخت پرتو اصلی: فولاد برش داده می شود ، جوش داده می شود و مونتاژ می شود تا قسمت اصلی (پرتو تک) جرثقیل را تشکیل دهد. این فرآیند اغلب شامل برش دقیق ، خم و جوشکاری برای تحمل تحمل خاص طراحی است.

ساخت کالسکه پایان: واگن های انتهایی ، که از مکانیسم سفر جرثقیل پشتیبانی می کنند ، ساخته و مونتاژ می شوند. این مؤلفه ها برای پایداری و استحکام طراحی شده اند و از حرکت صاف جرثقیل در امتداد مسیرها اطمینان حاصل می کنند.

مونتاژ مکانیسم بالابر: مکانیزم بالابر ، قلاب و بالابر مونتاژ شده است که موتورها ، چرخ دنده ها و قرقره ها در سیستم ادغام می شوند. سیستم بلند کردن برای ظرفیت بارگذاری و عملکرد صاف آزمایش می شود.

مکانیسم های مسافرتی چرخ دستی و جرثقیل: مکانیسم های سفر چرخ دستی و جرثقیل ساخته شده و مونتاژ می شوند. این شامل چرخ ها ، موتور و سیستم ریلی است و از حرکت صاف جرثقیل در امتداد ریل ها اطمینان حاصل می کند.

نصب کنترل از راه دور رادیو: سیستم کنترل از راه دور رادیو نصب شده است. این شامل متناسب سازی گیرنده های لازم ، آنتن ها و ادغام سیستم کنترل با سیستم های الکتریکی و مکانیکی جرثقیل است.

4. ادغام سیستم الکتریکی و کنترل
سیم کشی و سیستم های برقی: سیم کشی الکتریکی نصب شده است ، سیستم بالابر ، کنترل پنل ، موتورها و سیستم کنترل از راه دور رادیو را به هم وصل می کند. سیم کشی برای ایمنی و رعایت کدهای برقی آزمایش می شود.

مونتاژ کنترل پنل: کنترل پنل جرثقیل با سیستم کنترل از راه دور رادیو مونتاژ و یکپارچه شده است. این آزمایش برای پاسخگویی و ویژگی های ایمنی ، از جمله توقف اضطراری و محافظت از اضافه بار آزمایش شده است.

ویژگی های ایمنی: دستگاه های ایمنی مانند سوئیچ های محدود ، سنسورهای اضافه بار و هشدارهای صدا و سبک نصب شده و در سیستم کنترل ادغام می شوند. این سیستم ها عملکرد جرثقیل ایمن را تضمین کرده و از آسیب دیدن جلوگیری می کنند.

5. آزمایش و کنترل کیفیت
آزمایش بار: جرثقیل تحت آزمایش بار قرار می گیرد تا اطمینان حاصل شود که می تواند ظرفیت وزن مشخص شده را کنترل کند. این آزمایش با استفاده از وزنهای کالیبره شده برای تأیید عملکرد جرثقیل در شرایط عملیاتی انجام می شود.

آزمایش عملیاتی: جرثقیل با استفاده از کنترل از راه دور رادیو ، یک آزمایش کامل عملیاتی را انجام می دهد ، جایی که از طریق حرکات خود (بلند کردن ، کاهش ، مسافرت و غیره) اجرا می شود. پاسخ جرثقیل به دستورات ، از جمله توقف اضطراری و آلارم ایمنی ، از نزدیک مورد بررسی قرار می گیرد.

آزمایش الکتریکی و مکانیکی: کلیه سیستم های الکتریکی ، از جمله کنترل از راه دور رادیو ، برای عملکرد و ایمنی مورد آزمایش قرار می گیرند. موتورها ، ترمزها و سیم کشی برقی برای کار مناسب مورد بازرسی قرار می گیرند.

بازرسی برای انطباق: جرثقیل برای رعایت استانداردهای محلی و بین المللی (مانند ISO ، CE یا OSHA) مورد بازرسی قرار می گیرد تا از مقررات ایمنی اطمینان حاصل شود. ساختار ، اجزای تحمل بار و سیستم های ایمنی کاملاً بررسی می شوند.

6. مونتاژ نهایی
مونتاژ و بازرسی نهایی: پس از آزمایش ، جرثقیل کاملاً مونتاژ می شود ، و تمام مؤلفه ها به طور ایمن وصل شده و برای دقت دو بار بررسی می شوند. کنترل از راه دور رادیو پیکربندی شده است و آخرین بار سیستم برای اطمینان از ادغام یکپارچه آزمایش می شود.

نقاشی و اتمام: جرثقیل برای جلوگیری از خوردگی و بهبود ظاهر آن با پوشش های محافظ نقاشی شده است. لمس های نهایی نهایی به ساختار اضافه می شود ، از جمله هرگونه برچسب زدن یا علائم ایمنی.

مستندات: کلیه مستندات لازم ، از جمله کتابچه راهنمای کاربر ، گواهینامه های انطباق ، گزارش های آزمون و اطلاعات ضمانت ، برای مشتری تهیه شده است.
 

نمای کارگاه:

این شرکت یک بستر مدیریت تجهیزات هوشمند نصب کرده است و 310 مجموعه (مجموعه) روبات های کنترل و جوشکاری را نصب کرده است. پس از اتمام برنامه ، بیش از 500 مجموعه (مجموعه) وجود خواهد داشت و نرخ شبکه تجهیزات به 95 ٪ خواهد رسید. 32 خط جوش استفاده شده است ، 50 مورد قرار است نصب شود و میزان اتوماسیون کل خط تولید به 85 ٪ رسیده است.