جرثقیل پل پرتوی وضعیت جدید

اجزای اصلی: گیربکس ، موتور ، دنده

محل مبدا: هنان ، چین

گارانتی: 1 سال

وزن (کیلوگرم): 10000 کیلوگرم

بازپرداخت خروجی ویدئویی: ارائه شده است

گزارش تست ماشین آلات: ارائه شده است

واحد فروش: واحد واحد

اندازه یک بسته: 600x300x300 سانتی متر

وزن ناخالص تک: 200. {1}} kg

1. پرتوی ماین

جرثقیل های پل پرتو به طور معمول از یکی از طرح های پرتو زیر استفاده می کنند:

1) پرتو I-Steel (Standard Duty)
ساخته شده از فولاد نورد گرم (به عنوان مثال ، Q235B ، Q345b در چین ؛ A36 در ایالات متحده).
اقتصادی اما ظرفیت بار کمتری دارد (معمولاً کمتر از یا برابر با 10 تن).
در برنامه های سبک استفاده می شود.
2) جعبه جوش داده شده (کار سنگین)
برای استحکام و استحکام بالاتر از صفحات فولادی ساخته شده است.
توزیع بهتر بار (حداکثر 20 تن یا بیشتر).
در برابر انحراف بهتر از پرتوهای I مقاومت می کند.
مشترک در جرثقیل های اروپایی و سطح بالا.
3) استاندارد اروپایی (EN)
مشخصات بهینه شده برای کاهش وزن ضمن حفظ استحکام.
اغلب برای بلند کردن دقیق با بالابرهای زنجیره برقی استفاده می شود.

2. سیستم پر کردن

1) نحوه عملکرد سیستم بالابر
بالابر عمودی: موتور بالابر طناب زنجیره ای/سیم را برای بالا بردن/پایین آمدن بار هدایت می کند.
حرکت افقی:
واگن برقی بالابر را در امتداد گلدان (سفر متقابل) حرکت می دهد.
کل جرثقیل در امتداد ریل های باند (سفر طولانی) حرکت می کند.
موقعیت یابی: حرکات ترکیبی امکان قرار دادن بار دقیق را فراهم می کند.
2) ویژگی های اصلی یک سیستم جدید
start Smooth Start/Stop: فناوری ضد Sway نوسان بار را به حداقل می رساند.
protection حفاظت بیش از حد: برش اتوماتیک اگر بار بیش از ظرفیت باشد.
✔ سرعت متغیر: سرعت بالابر/سفر قابل تنظیم (مشترک در مدل های حق بیمه).
protection حفاظت حرارتی: از گرمای بیش از حد حرکتی جلوگیری می کند.
system سیستم ترمز: ترمزهای مکانیکی ایمن برای توقف های اضطراری.

3.کالسکه

اجزای کلیدی کالسکه پایان
1) ساختار قاب
ساخته شده از صفحات فولادی جوش داده شده (Q235B/Q345B یا معادل آن) برای دوام.
برای پشتیبانی از پرتو اصلی ، بالابر و وزن بار طراحی شده است.
2) چرخ های مسافرتی
مواد: فولاد آلیاژ جعلی (به عنوان مثال ، 65mn یا 42crmo) با آج های سخت شده.
انواع:
چرخ های دو فلش: برای اکثر باند ها رایج است (جلوگیری از انحراف).
چرخ های تک فلش یا مسطح: با راهنمای ریلی خاص استفاده می شود.
مقدار: به طور معمول 4 چرخ در هر کالسکه انتهایی (2 در هر طرف).
3) مکانیسم رانندگی
موتور: {{0}} فاز AC یا موتور DC (بسته به ظرفیت جرثقیل 0.2-5 کیلو وات).
گیربکس: سرعت را کاهش می دهد و گشتاور را برای شروع/توقف صاف افزایش می دهد.
ترمزها: ترمزهای الکترومغناطیسی یا هیدرولیک برای توقف ایمن.
4) بافر و ضربه گیر
بافرهای بهار یا هیدرولیک: شوک را در هنگام برخورد جذب کنید.
ضربه گیر لاستیکی: در برابر تأثیرات جزئی محافظت کنید.
5) گیره های ریلی
دستگاه های ضد رانش اختیاری برای تأمین جرثقیل در هنگام استفاده.

4. مکانیسم مسافرتی کران

1) موتورهای مسافرتی:
معمولاً موتورهای برقی که جرثقیل را در امتداد باند فرودگاه هدایت می کنند.
ممکن است شامل شروع نرم ، درایو فرکانس متغیر (VFD) یا موتور سنتی با ترمز باشد.
2) گیربکس:
قدرت موتور را به چرخ ها منتقل کنید.
به کنترل سرعت و گشتاور کمک کنید.
3) چرخ ها / واگن های انتهایی:
جرثقیل روی این چرخ ها اجرا می شود ، که بر روی واگن های انتهایی نصب شده اند.
معمولاً از فولاد با استحکام بالا یا مواد جعلی برای دوام طولانی تهیه می شود.
4) راه آهن یا مسیر:
بر روی تیرهای باند ثابت.
چرخ ها روی این ریل ها می چرخند.
5) سیستم ترمز:
برای متوقف کردن یا کندی حرکت جرثقیل.
ترمزهای الکترومغناطیسی یا هیدرولیک رایج است.
6) سیستم کنترل:
می تواند کنترل آویز ، کنترل از راه دور یا کنترل کابین باشد.
به اپراتور اجازه می دهد تا جرثقیل را به جلو/عقب در امتداد مسیر حرکت دهد.
7) سوئیچ های بافر و محدود (اختیاری اما مشترک):
جلوگیری از برخورد جرثقیل با انتهای باند.
سوئیچ های محدود به طور خودکار هنگام رسیدن به مرز حرکت را متوقف می کنند.

5. مکانیسم سفر تروللی

1) قاب چرخ دستی
یک ساختار فولادی جمع و جور که دارای مکانیسم بالابر است.
برای سفر در امتداد فلنج پایین پرتو I-Beam یا Box-Type طراحی شده است.
2) چرخ های چرخ دستی
روی قاب واگن برقی سوار شده است. معمولاً 4 چرخ.
ساخته شده از فولاد جعلی برای دوام.
مناسب است تا در امتداد مسیر پرتو هموار اجرا شود.
3) موتور سفر
قدرت حرکت واگن برقی را قدرت می دهد.
ممکن است یک موتور تک سرعت یا دو سرعته باشد. گزینه های VFD برای کنترل نرم تر در دسترس است.
4) سیستم گیربکس / درایو
موتور را به چرخ های چرخ دستی وصل می کند.
سرعت موتور را کاهش داده و گشتاور را افزایش می دهد.
5) سیستم ترمز
تضمین می کند که چرخ دستی دقیقاً در صورت لزوم متوقف می شود.
به طور معمول شامل ترمزهای الکترومغناطیسی است.
6) اجزای الکتریکی / سیم کشی
شامل کابل ، سیستم جشنواره یا زنجیره کابل برای سیگنال های منبع تغذیه ایمن و کنترل.
7) سوئیچ ها را محدود کنید
برای جلوگیری از سفر بیش از حد در انتهای پرتو نصب شده است.
ایمنی را با قطع برق قبل از برخورد افزایش می دهد.

6.چرخ

ویژگی های اصلی چرخ جرثقیل:
1) مواد:
ساخته شده از فولاد جعلی با استحکام بالا (به عنوان مثال ، 42crmo ، 45# فولاد یا مشابه).
گرمازدگی برای دوام ، مقاومت در برابر سایش و مقاومت در برابر ضربه.
2) انواع چرخ ها:
چرخ های درایو: برای جابجایی جرثقیل به موتور و گیربکس وصل شده است.
چرخ های بیکار: آزادانه ، از ساختار پشتیبانی می کنند.
فلنج یا فلنج دوتایی: چرخ را در مسیر ریلی تراز نگه می دارد.
3) محل نصب:
End Carriages (برای مسافرت جرثقیل)
قاب چرخ دستی (برای سفر چرخ دستی)
4) دقیق ماشینکاری:
برای اطمینان از گرد بودن کامل و عملکرد صاف.
سایش را در هر دو چرخ و ریل کاهش می دهد.

7. قلاب کرن

ویژگی های کلیدی قلاب جرثقیل:
1) مواد
به طور معمول از فولاد آلیاژ با استحکام بالا (به عنوان مثال ، 20mn ، 35crmo) ساخته شده است.
حرارتی برای مقاومت کششی ، دوام و مقاومت در برابر ترک.
2) انواع قلاب
قلاب تک: متداول ترین برای بلند کردن سبک تا متوسط.
قلاب دوتایی (یا قلاب Ramshorn): برای بارهای سنگین تر که نیاز به تعادل بهتر دارند استفاده می شود.
قلاب C یا قلاب ویژه: برای بلند کردن سیم پیچ یا برنامه های خاص (سفارشی).
3) قفل ایمنی قلاب
قفل بار بهار مانع از سقوط بار به طور تصادفی می شود.
استاندارد در بیشتر جرثقیل های مدرن برای رعایت ایمنی.
4) قلاب / چرخش قلاب (اختیاری)
برخی از قلاب ها بر روی یک بلوک قابل چرخش نصب شده اند و امکان چرخش 360 درجه را فراهم می کند.
برای موقعیت یابی دقیق می تواند دستی یا موتوری باشد.

8. عکس

انواع موتورها روی یک جرثقیل پل پرتو:
1) موتور بلند کردن (بلند کردن)
افزایش و کاهش بار را قدرت می دهد.
به طور معمول یک قفس سنجاب موج دار یا موتور القاء حلقه لغزش.
اغلب با گیربکس و ترمز جفت می شود.
ممکن است شامل درایو فرکانس دو سرعته یا متغیر (VFD) برای بلند کردن صاف باشد.
2) موتور سفر چرخ دستی
حرکت واگن برقی را در سراسر پل پلید هدایت می کند.
جمع و جور ، اغلب با گیربکس داخلی.
شتاب صاف/کاهش از طریق شروع نرم یا VFD.
عملیات آرام و دقت موقعیت یابی بالا.
3) موتور مسافرتی جرثقیل
کل جرثقیل پل را در امتداد تیرهای باند سوار می کند.
معمولاً یک جفت موتور (در هر کالسکه انتهایی) که در همگام سازی کار می کنند.
شامل ترمز ، گیربکس و کمک فنر برای عملکرد صاف است.

.

9. سیستم زنگ هشدار و نور و سوئیچ محدودیت

1) سیستم زنگ صدا و نور
این سیستم به عنوان یک دستگاه هشدار دهنده بصری و شنیدنی ، که به طور معمول در طول عملیات جرثقیل مانند بلند کردن ، مسافرت یا در شرایط اضطراری فعال می شود ، عمل می کند.
2) سوئیچ ها را محدود کنید
سوئیچ های محدود دستگاه های الکترومکانیکی هستند که برای کنترل محدوده سفر جرثقیل ، چرخ دستی و بالابر استفاده می شوند و از آسیب بیش از حد و مکانیکی جلوگیری می کنند.

10. دستگاه های امنیتی

1) دستگاه حفاظت محدود کننده / اضافه بار اضافه بار
اگر بار برداشته شده بیش از ظرفیت درجه جرثقیل باشد ، تشخیص می دهد.
به طور خودکار عملکرد بلند کردن را قطع می کند یا زنگ خطر را ایجاد می کند.
می تواند یک وسیله مکانیکی باشد یا با سنسورهای الکترونیکی/سلولهای بار یکپارچه شود.
از آسیب ساختاری و فرسودگی حرکتی جلوگیری می کند.
2) سوئیچ ها را محدود کنید
از پیاده روی بیش از حد در بلند کردن ، حرکت چرخ دستی و سفر جرثقیل جلوگیری کنید.
به طور خودکار حرکت را در موقعیت های از پیش تنظیم کنید.
سوئیچ محدودیت بالابر: مانع از افزایش بیش از حد هوک می شود.
SWITCH TROLLEY LIMIT: واگن برقی را در انتهای پل متوقف می کند.
سوئیچ محدودیت سفر جرثقیل: جرثقیل را در انتهای باند متوقف می کند.
3) دکمه توقف اضطراری
بر روی کنترل آویز یا از راه دور نصب شده است.
در صورت اضطراری فوراً تمام عملیات را خاموش می کند.
دسترسی سریع و آسان برای اپراتور.
4) سیستم زنگ صدا و نور
هنگامی که جرثقیل در حال حرکت است یا هنگامی که یک بیماری ناامن رخ می دهد فعال می شود.
هشدارهای اطراف کارگران با آژیر شنیدنی و چراغ های چشمک زن.
آگاهی موقعیتی را افزایش داده و خطر تصادف را کاهش می دهد.
5) سیستم ترمز
ادغام شده در موتورها (ترمزهای الکترومغناطیسی یا هیدرولیک).
به طور خودکار وقتی جرثقیل متوقف می شود یا قدرت را از دست می دهد فعال می شود.
از افت بار ناخواسته یا رانش جلوگیری می کند.
6) بافر و پاپ پایان
نصب شده در هر دو انتهای باند جرثقیل و مسیر واگن برقی.
انرژی جنبشی را برای جلوگیری از تأثیرات سخت جذب می کند.
سایش و خطر آسیب مکانیکی را کاهش دهید.

11. حالت کنترل

1) کنترل آویز (کنترل کننده سیمی)
دستگاه دستی که از جرثقیل یا چرخ دستی به حالت تعلیق درآمده است.
از طریق کابل یا سیستم Festoon متصل شده است.
دکمه های فشار برای:
بالا/پایین (بالابر)
چپ/راست (چرخ دستی)
رو به جلو/عقب (سفر جرثقیل)
توقف اضطراری
بادوام و مقرون به صرفه.
ایده آل برای کارگاه های کوچک یا جایی که اپراتورها به همراه بار قدم می زنند.
2) کنترل از راه دور بی سیم
فرکانس رادیویی از راه دور با فرستنده دستی.
به اپراتور اجازه می دهد تا جرثقیل را از فاصله ایمن کنترل کند.
انعطاف پذیری ، کارآیی و ایمنی را افزایش می دهد ، به خصوص در:
مناطق پرخطر
دهانه های بزرگ
فضای کاری محدود یا انسداد
همراه با صفحه نمایش دیجیتال (اختیاری) ، نشانگر قدرت سیگنال و توقف اضطراری.
3) کنترل کابین (اختیاری برای جرثقیل های بزرگتر)
اپراتور در یک کابین محصور یا باز نصب شده روی جرثقیل قرار دارد.
برای کنترل همه حرکات از جوی استیک یا سوئیچ استفاده می کند.
رایج تر در جرثقیل های پرتو دوتایی ، اما برای مدلهای پرتوهای سنگین و سنگین اختیاری است.
مناسب برای ساعات کار طولانی یا محیط های سخت در فضای باز.
4) سیستم کنترل شده خودکار / PLC (گزینه پیشرفته)
یکپارچه با PLC (کنترل کننده منطق قابل برنامه ریزی) یا اتوماسیون صنعتی.
حرکت یا ادغام از پیش برنامه ریزی شده را با خطوط تولید خودکار امکان پذیر می کند.
می تواند شامل:
فناوری ضد ساحلی
حافظه موقعیت یابی را بارگیری کنید
تشخیص هوشمند
برای کارخانه های هوشمند یا کارهای تکراری با دقت بالا مفید است.

طرح

فنی اصلی

1. راه حل مقرون به صرفه
سرمایه گذاری اولیه پایین -
مقرون به صرفه تر از جرثقیل های دوتایی به دلیل طراحی ساده تر.
کاهش نیازهای ساختاری (وزن سبک تر {0}}} فولاد پشتیبانی ارزان تر).
کاهش هزینه های نگهداری -
قطعات متحرک کمتر از جرثقیل های دوتایی.
دسترسی آسان به مؤلفه ها (بالابر ، چرخ دستی ، موتورها) برای سرویس دهی.
کارآمد انرژی -
موتورهای کوچکتر در مقایسه با جرثقیل های سربار بزرگتر ، انرژی کمتری مصرف می کنند.
2. طرح صرفه جویی در فضا
ساختار جمع و جور -
طراحی تک رنگ ، استفاده از صندلی را به حداقل می رساند ، ایده آل برای انبارهای کم نظیر.
فضای ذخیره سازی عمودی بیشتری را در زیر جرثقیل فراهم می کند.
گزینه های طرح انعطاف پذیر -
می توان در راهروهای باریک یا فضاهای محدود نصب کرد.
تنظیمات برتر یا زیرنویس در دسترس است.
3. نصب و جابجایی آسان
اجزای مدولار -
بخش های از قبل مونتاژ نصب را ساده می کنند.
در صورت تغییر چیدمان انبار می توان از هم جدا و جابجا شد.
حداقل کار بنیاد -
نیاز به تقویت ساختاری کمتری نسبت به جرثقیل های سنگین تر دارد.
4. ظرفیت بار بالا با عملکرد صاف
ظرفیت {0}} ton -
پالت های سنگین ، ماشین آلات و بارهای صنعتی را بدون زحمت کنترل می کند.
مجهز به محافظت بیش از حد برای ایمنی.
کنترل بار دقیق -
درایوهای فرکانس متغیر (VFD) شتاب/کاهش سرعت را فعال می کنند.
فناوری ضد Sway (اختیاری) باعث کاهش نوسان بار می شود.
5. همه کاره و قابل تنظیم
گزینه های کنترل چندگانه -
کنترل آویز (عملیات سیمی اساسی).
از راه دور بی سیم (برای حرکت انعطاف پذیر).
کنترل خودکار PLC (برای کارهای تکراری).
سازگار با محیط های مختلف -
موتورهای ضد انفجار برای مناطق خطرناک.
پوشش های مقاوم در برابر خوردگی برای انبارهای مرطوب/گرد و غبار.
6. ایمنی و قابلیت اطمینان
ویژگی های ایمنی یکپارچه -
سوئیچ های محدود (جلوگیری از سفر بیش از حد).
توقف اضطراری (قطع برق فوری).
ترمزهای ایمن ناکام (بهار ، به صورت برقی آزاد شده).
رعایت استانداردها -
مقررات ایمنی ISO ، OSHA ، FEM و CE را ملاقات می کند.
7. بهبود بهره وری
حمل بار سریعتر -
سریعتر از لیفتراک برای وسایل سنگین یا حجیم.
کار دستی و خستگی کارگر را کاهش می دهد.
توانایی عملکرد 24/7 -
ساخت و ساز با دوام از چرخه های با وظیفه بالا پشتیبانی می کند.

1. گیاهان تولیدی و مونتاژ
مؤلفه ها ، ابزارها و ماشین آلات.
ایده آل برای خطوط مونتاژ و فرآیندهای تولید.
از ایستگاه های کاری در صنایع خودرو ، الکترونیک و مهندسی عمومی پشتیبانی می کند.
2. انبارداری و تدارکات
حرکت مواد بین قفسه های ذخیره سازی و مناطق بارگیری.
برای بارگذاری/تخلیه و کار با مواد داخلی کارآمد است.
سرعت گردش کار و استفاده از فضا را افزایش می دهد.
3. کارگاه های نگهداری
مورد استفاده در نیروگاه ها ، تعمیرگاه های مکانیکی و مناطق نگهداری.
موتورها ، موتورها ، پمپ ها و قطعات سنگین را برای بازرسی یا تعمیر بالا می برد.
4. پردازش فولاد و فلز
صفحات فولادی ، پروفایل ، میله ها و اجزای فلزی را کنترل می کند.
می تواند به قلاب مخصوص یا آهن ربا برای فلزکاری مجهز شود.
5. صنعت ساخت و ساز
مورد استفاده در حیاط های ساختگی ، گیاهان پرتو قبل از ریخته گری و مناطق مونتاژ ساختار.
از رسیدگی به ابزارهای ساختمانی و مواد سنگین پشتیبانی می کند.
6. صنایع نساجی ، کاغذ و مواد غذایی
مورد استفاده برای نگهداری دستگاه و استفاده از مواد اولیه.
نسخه های استیل ضدزنگ یا نسخه های ضد خوردگی برای محیط های تمیز موجود است.
7. نیروگاه ها و پمپ ها
برای حرکت توربین ها ، ترانسفورماتورها و اجزای بزرگ.
مناسب برای عملیات نگهداری داخلی.

1. طراحی و مهندسی
برنامه ریزی قبل از تولید: تیم مهندسی برای نهایی کردن مشخصات بر اساس نیازهای مشتری (ظرفیت بالابر ، دهانه ، حالت کنترل ، محیط) همکاری می کند.
تصویب طراحی: طرح های ساختاری و مکانیکی با استفاده از نرم افزار CAD ایجاد شده و توسط مشتری یا تیم داخلی تأیید می شوند.
انتخاب مواد: موادی مانند صفحات فولادی ، تیرها ، موتورها و اجزای الکتریکی بر اساس استحکام ، وزن و مقرون به صرفه انتخاب می شوند.
2. تهیه مواد
مواد سفارش: صفحات فولادی ، پرتوهای I ، موتورها ، سیستم های کنترل ، قلاب ، کابل و غیره از تهیه کنندگان تأیید شده سفارش داده می شوند.
بررسی های کیفیت: مواد برای سازگاری و رعایت استانداردها تحت بازرسی کیفیت قرار می گیرند (به عنوان مثال ، ISO ، CE).
3. برش و جوش اجزای فولادی
ساخت پرتو:
صفحات و پرتوهای فولادی با استفاده از دستگاه های CNC یا تجهیزات برش لیزر برش داده می شوند.
جوشکاری: جوشکارهای ماهر جوشکاری دقیقی را در پرتوهای I ، تکیه گاه ها و اجزای ساختاری انجام می دهند.
تصفیه سطح: قطعات تحت ماسهبازی یا انفجار شات برای تمیز کردن قرار می گیرند و به دنبال آن نقاشی برای محافظت در برابر خوردگی انجام می شود.
4. مونتاژ اجزای ساختاری
مونتاژ اصلی Girder: پرتوی اصلی (Girder) با جوشکاری یا پیچاندن اجزای از پیش ساخته مونتاژ می شود.
واگن های انتهایی: واگن های انتهایی ، که شامل چرخ ها و موتورها است ، در هر دو طرف این پل نصب شده اند.
مونتاژ واگن برقی: واگن برقی (واحد بالابر) با موتور ، قلاب و تجهیزات بالابر مونتاژ می شود.
5. نصب سیستم های الکتریکی و کنترل
سیم کشی و کنترل پنل: اجزای الکتریکی مانند سیم کشی ، سوئیچ و کنترل پنل (آویز ، کنترل از راه دور یا سیستم کابین) نصب شده اند.
نصب موتور: موتورهایی برای بلند کردن ، مسافرت جرثقیل و سفر واگن برقی نصب شده و به سیستم کنترل سیم کشی می شوند.
دستگاه های ایمنی: محدود کننده های اضافه بار ، توقف های اضطراری ، سوئیچ های محدود و سیستم های هشدار یکپارچه شده اند.
6. مونتاژ مکانیسم بالابر
قلاب و دنده بلند کردن: مکانیسم های قلاب ، بلوک و بالابر بر روی چرخ دستی نصب می شوند.
طناب زنجیره ای یا سیم: محیط بالابر مناسب (طناب زنجیره ای یا سیم) برای اتصال ایمن نصب و آزمایش می شود.
7. آزمایش و بازرسی
آزمایش استاتیک: کلیه مؤلفه ها برای تراز مناسب ، یکپارچگی ساختار و عملکرد در حالت استاتیک (بدون بار) بررسی می شوند.
آزمایش پویا: جرثقیل تحت شرایط بار آزمایش می شود تا از حرکات مسافرتی صاف ، چرخ دستی و جرثقیل اطمینان حاصل شود.
بررسی های ایمنی: تست های اضافه بار ، آزمایش سوئیچ محدود و عملکرد توقف اضطراری تأیید شده است.
بازرسی نهایی: تیم تضمین کیفیت یک بازرسی نهایی را انجام می دهد تا اطمینان حاصل شود که جرثقیل کلیه استانداردهای طراحی و ایمنی را رعایت می کند.
8. راه اندازی و آموزش مشتری
آماده سازی سایت: جرثقیل به سایت مشتری تحویل داده می شود و در صورت لزوم سیستم ریل یا باند تنظیم می شود.
نصب: مونتاژ نهایی و نصب در محل انجام می شود ، از جمله نصب ریلی و کالیبراسیون.
آموزش مشتری: اپراتورها و پرسنل تعمیر و نگهداری در مورد عملکرد جرثقیل ، روشهای ایمنی و پروتکل های تعمیر و نگهداری آموزش داده می شوند.
9. تحویل نهایی و تحویل
مستندات: کلیه مستندات مربوطه ، از جمله کتابچه راهنمای کاربر ، اطلاعات گارانتی و برنامه های نگهداری ، به مشتری تحویل داده می شود.
ضمانت عملکرد: جرثقیل به طور رسمی با یک دوره ضمانت عملکرد توافق شده تحویل داده می شود.

نمای کارگاه:

این شرکت یک بستر مدیریت تجهیزات هوشمند نصب کرده است و 310 مجموعه (مجموعه) روبات های کنترل و جوشکاری را نصب کرده است. پس از اتمام برنامه ، بیش از 500 مجموعه (مجموعه) وجود خواهد داشت و نرخ شبکه تجهیزات به 95 ٪ خواهد رسید. 32 خط جوش استفاده شده است ، 50 مورد قرار است نصب شود و میزان اتوماسیون کل خط تولید به 85 ٪ رسیده است.