جرثقیل کارگاه

اجزای اصلی: گیربکس ، موتور ، دنده

محل مبدا: هنان ، چین

گارانتی: 1 سال

وزن (کیلوگرم): 30000 کیلوگرم

بازپرداخت خروجی ویدئویی: ارائه شده است

گزارش تست ماشین آلات: ارائه شده است

واحد فروش: واحد واحد

اندازه یک بسته: 600x300x300 سانتی متر

وزن ناخالص تک: 200. {1}} kg

 

 

 

جرثقیل های سربار کارگاه شامل چندین مؤلفه مهم هستند که با هم کار می کنند تا بتوانند مواد ایمن و کارآمد را فراهم کنند. در اینجا یک تفکیک دقیق وجود دارد:

اجزای ساختاری اصلی

Bridge Girder (ها)

شیرخوار تک (برای بارهای سبک تر) یا دوتایی (برای کاربردهای سنگین)

ساخت و ساز از نوع جعبه یا I-Beam

از کل بار پشتیبانی می کند و در طول باند حرکت می کند

 

کامیون های پایان

مجامع چرخ دار در هر انتهای پل

برای حرکت طولی حاوی موتورها و چرخ های درایو است

مجهز به ضربه گیر برای محافظت از برخورد

 

مکانیزم بالابر

واحد بالابر

بالابر زنجیره برقی ({{0} tons) یا طناب طناب سیم ({1}} tons)

شامل موتور ، گیربکس ، ترمز و طبل بار است

ممکن است درایو فرکانس متغیر برای عملکرد صاف باشد

 

واگن برقی

حامل بالابر در کنار پل (ها)

فشار دستی ، زنجیره دستی یا گزینه های موتور محور

مجهز به سوئیچ های محدود برای سفر ایمن

سیستم باند

تیرهای باند

به طور معمول پرتوهای I یا بخش جعبه

نصب شده به ستون های ساختمان یا ساختار پشتیبانی آزاد

باید به درستی تراز و تراز شود

 

ریل های باند

آهنگ های فولادی برای حرکت جرثقیل صاف

معمولاً ریل های جرثقیل استاندارد ASME یا پرتوهای I اصلاح شده

سیستم های الکتریکی

منبع تغذیه

سیستم Festoon (سینی های کابل با مخاطبین کشویی)

سیستم نوار هادی برای تحویل برق پاک کننده

مدارهای توقف اضطراری برای ایمنی

 

سیستم کنترل

کنترل آویز (رایج ترین)

گزینه های کنترل از راه دور رادیو

کنترل سرعت متغیر در دسترس است

.

اجزای ایمنی

سوئیچ های محدود

محدودیت بالابر بالا/پایین

محدودیت های سفر پل و واگن برقی

نظارت

شاخص های لحظه بار

دستگاه های حفاظت بیش از حد

ضربه گیر و بافر

کمک مالی لاستیکی یا بهاری

بافرهای پایان سفر

ویژگی های اختیاری

بسته روشنایی - روشنایی منطقه کار

مقیاس جرثقیل - سیستم توزین یکپارچه

سیستم ضد مسی - برای موقعیت یابی دقیق بار

اتوماسیون - الگوهای حرکت برنامه ریزی شده

ملاحظات اصلی برای انتخاب مؤلفه

الزامات ظرفیت - اجزای سازگار با حداکثر بار شما

چرخه وظیفه - استاندارد (کلاس CMAA B) در مقابل سنگین (کلاس D)

طول دهانه - اندازه آبشار و نیازهای باند را تعیین می کند

ارتفاع بلند کردن - بر انتخاب بالابر و ترخیص ساختمان تأثیر می گذارد

عوامل محیطی - محافظت در برابر خوردگی ، گزینه های ضد انفجار

نگهداری مناسب این مؤلفه ها برای عملکرد ایمن و عمر طولانی مدت ضروری است. بازرسی های منظم باید روی آن تمرکز کنند:

یکپارچگی ساختاری کمربندها و اتصالات

روی چرخ ها و ریل الگوهای بپوشید

عملکرد مناسب همه دستگاه های ایمنی

وضعیت سیستم الکتریکی

طرح

 

فنی اصلی

 

 

مزایای اصلی جرثقیل های سربار کارگاه

بهینه سازی فضا

بالاتر از سطح طبقه کار می کند و فضای کاری ارزشمند را آزاد می کند

انسداد کف را در مقایسه با لیفتراک یا جرثقیل های متحرک از بین می برد

ایده آل برای امکاناتی با فضای کف محدود

بهره وری پیشرفته

دست زدن به مواد سریعتر از روشهای دستی

موقعیت دقیق بارهای سنگین را امکان پذیر می کند

خستگی کارگران و خطرات آسیب را کاهش می دهد

بهبود ایمنی

نیاز به بلند کردن دستی اشیاء سنگین را حذف می کند

ترافیک لیفتراک و خطرات مرتبط را کاهش می دهد

ویژگی های ایمنی داخلی (سوئیچ های محدود ، محافظت بیش از حد)

راندمان هزینه

هزینه های عملیاتی بلند مدت نسبت به لیفتراک پایین

حداقل نیازهای نگهداری

طول عمر طولانی (20+ سالها با نگهداری مناسب)

تطبیق پذیری

قابل تنظیم برای برنامه های خاص

سازگار با ظرفیت های بار مختلف ({0} tons)

می تواند مجهز به پیوست های خاص (آهن ربا ، چنگال و غیره) باشد

گردش کار بهبود یافته

حرکت مادی مستقیم را فعال می کند

فرآیندهای خط مونتاژ را تسهیل می کند

زمان رسیدگی به مواد را کاهش می دهد

 

 

برنامه های تخصصی

ریخته گری: دست زدن به ظروف فلزی مذاب

کارخانه های کاغذی: حرکت رول های کاغذی سنگین

کشتی سازی: موقعیت یابی اجزای بزرگ کشتی

ساخت و ساز: دست زدن به بتن قبل از ریخته گری

برنامه های مشترک

امکانات تولیدی

حرکت مواد اولیه بین ایستگاه های کاری

قرار دادن اجزای ماشین آلات سنگین

دست زدن به محصولات نهایی برای ذخیره سازی/حمل و نقل

صنعت خودرو

مونتاژ و نصب موتور

رسیدگی و موقعیت یابی شاسی

سرویس دهی مطبوعات

ساخت فلزی ساخت فلزی

صفحات و پرتوهای فولادی

بارگیری/تخلیه دستگاه های CNC

دست زدن به جوش های سنگین

انبارداری و تدارکات

بارگذاری/تخلیه کامیون ها

جمع کردن پالت های سنگین

حرکت تجهیزات بزرگ

مغازه های نگهداری

تعمیر و سرویس تجهیزات

جایگزینی مؤلفه سنگین

نصب ابزار ماشین

صنعت هوافضا

کنترل مؤلفه هواپیما

نگهداری موتور

موقعیت بزرگ مونتاژ

بخش انرژی

دست زدن به ترانسفورماتور

نگهداری توربین

موقعیت یابی ژنراتور سنگین

 

1) طراحی و برنامه ریزی
تعیین پارامترهای فنی: ظرفیت بالابر جرثقیل ، دهانه ، ارتفاع بلند کردن ، سرعت کار و سایر پارامترهای فنی را با توجه به نیاز مشتری و وضعیت واقعی محل استفاده تعیین کنید. به عنوان مثال ، جرثقیل مورد استفاده برای بلند کردن کالاها در انبارهای داخلی ممکن است ظرفیت بلند کردن کمتر از 5 تن و دهانه کمتر از 20 متر داشته باشد. در حالی که جرثقیل مورد استفاده برای تولید و بلند کردن در کارخانه های بزرگ ممکن است ظرفیت بلند کردن ده ها یا حتی صدها تن داشته باشد و به همین ترتیب دهانه افزایش می یابد.
طراحی ساختاری: طراحی ساختاری جرثقیل را با توجه به پارامترهای فنی ، از جمله طراحی پرتو اصلی ، پرتوهای انتهایی ، بیرونی ، مکانیسم راه رفتن ، مکانیسم بلند کردن و غیره انجام دهید. به عنوان مثال ، طراحی پرتوی اصلی باید حداکثر لحظه خمش و نیروی برشی را برای تحمل در نظر بگیرد و شکل و اندازه مقطعی مناسب را انتخاب کند.
انتخاب مواد: مواد اولیه مناسب را با توجه به الزامات طراحی ، مانند مدل فولادی و مشخصات انتخاب کنید. به طور کلی ، فولاد کم آلیاژ با استحکام بالا ، مانند Q345B ، برای اطمینان از ظرفیت بار و دوام جرثقیل انتخاب می شود. در عین حال ، برای برخی از مؤلفه های کلیدی ، مانند طناب های سیم و ترمز ، کیفیت قابل اعتماد و لوازم جانبی استاندارد نیز باید انتخاب شود.
2) برش و پیش درمانی
برش فولاد: فولاد خریداری شده را با توجه به اندازه طراحی شده برش دهید. روشهای برش رایج شامل برش شعله ، برش پلاسما ، برش لیزر و غیره است. به عنوان مثال ، برش شعله می تواند برای صفحات فولادی ضخیم تر استفاده شود. از برش لیزر می توان برای صفحات نازک یا قطعات با نیاز دقیق بالاتری استفاده کرد. لبه های فولاد بریده شده برای از بین بردن برز و مقیاس اکسید باید صیقل داده شود.
پیش درمانی فولاد: پیش درمانی فولاد بریده شده ، از جمله انفجار شات و تمیز کردن سطح. انفجار شات می تواند به طور موثری ناخالصی مانند زنگ زدگی و مقیاس اکسید را بر روی سطح فولاد از بین ببرد و کیفیت سطح و تأثیر پوشش فولاد را بهبود بخشد. سطح فولاد تحت درمان باید دارای درجه خاصی از زبری باشد تا پوشش بعدی را تسهیل کند.
3) جوش و مونتاژ
جوشکاری پرتو اصلی: صفحات فولادی بریده شده را به شکل پرتو اصلی جمع کنید و سپس آنها را جوش دهید. جوشکاری پرتوی اصلی به طور کلی روشهای جوشکاری مانند جوش قوس غوطه وری یا جوشکاری محافظ گاز را برای اطمینان از کیفیت جوشکاری اتخاذ می کند. در طی فرآیند جوشکاری ، باید به کنترل تغییر شکل جوش و اتخاذ توالی جوشکاری معقول و پارامترهای فرآیند توجه شود. به عنوان مثال ، برای یک پرتوی اصلی طولانی تر ، می توان از روش جوشکاری تقسیم شده استفاده کرد ، ابتدا قسمت میانی را جوش می دهد و سپس جوشکاری به هر دو انتها برای کاهش تغییر شکل جوش.
پرتوهای انتهایی و جوشکاری برآمدگی: پرتوی انتهایی و روتگر به پرتو اصلی جوش داده می شود تا ساختار پل جرثقیل را تشکیل دهد. جوشکاری پرتوی پایان و Outrigger نیز باید به کنترل تغییر شکل جوش و کیفیت جوش توجه کند تا از قدرت و استحکام کلی این پل اطمینان حاصل شود.
مونتاژ مؤلفه های دیگر: سایر مؤلفه ها مانند مکانیسم پیاده روی ، مکانیسم بلند کردن و سیستم الکتریکی را به این پل مونتاژ کنید. نصب مکانیسم پیاده روی و مکانیسم بلند کردن باید مطابق با الزامات طراحی انجام شود تا از عملکرد انعطاف پذیر ، ایمنی و قابلیت اطمینان آن اطمینان حاصل شود. نصب سیستم الکتریکی باید به عقلانیت و ایمنی سیم کشی توجه کند تا از مشکلاتی مانند سردرگمی خط و مدار کوتاه جلوگیری شود.
4) درمان و نقاشی سطح
تصفیه سطح: جرثقیل مونتاژ شده در معرض درمان سطح قرار می گیرد ، مانند انفجار شات و مجدداً برای بهبود چسبندگی پوشش. درمان فسفاتنگ می تواند یک فیلم فسفات بر روی سطح فولاد ایجاد کند تا مقاومت در برابر خوردگی و مقاومت در برابر پوشیدن پوشش را تقویت کند.
نقاشی: عملیات نقاشی با توجه به نیاز مشتری و شرایط محیطی انجام می شود. نقاشی به طور کلی شامل چندین لایه پوشش مانند آغازگر و روکش است. هر لایه از پوشش باید به طور مساوی اعمال شود و ضخامت باید الزامات استاندارد را برآورده کند. به عنوان مثال ، آغازگر می تواند آغازگر غنی از روی اپوکسی باشد که عملکرد ضد خوردگی خوبی دارد. روکش بالا می تواند پلی اورتان باشد که مقاومت در برابر آب و هوا و خصوصیات تزئینی خوبی دارد. پس از نقاشی ، جرثقیل باید در یک محیط با تهویه مناسب قرار گیرد تا خشک یا خشک شود.
5) اشکال زدایی و بازرسی
اشکال زدایی بدون بار: پس از مونتاژ جرثقیل ، ابتدا باید اشکال زدایی بدون بار انجام شود. هر مکانیسم عملیاتی جرثقیل را برای بررسی اینکه آیا به طور عادی در حال اجرا است ، شروع کنید ، آیا سر و صدای غیر طبیعی وجود دارد ، آیا موتور و ترمز به طور قابل اعتماد کار می کنند ، و غیره ، به عنوان مثال ، بررسی کنید که آیا چرخ های مکانیسم راه رفتن می توانند به طور انعطاف پذیر بچرخند و آیا طبل مکانیسم بالابر می تواند طناب سیم را به طور عادی باد کند.
اشکال زدایی بار: بعد از اینکه اشکال زدایی بدون بار طبیعی است ، اشکال زدایی بار انجام می شود. به تدریج با توجه به بخش مشخصی از بار رتبه بندی شده بارگذاری کنید تا عملکرد جرثقیل در زیر بار بررسی شود. در طی فرآیند اشکال زدایی بار ، استرس ، کرنش ، انحراف و سایر پارامترهای جرثقیل باید کنترل شود تا اطمینان حاصل شود که آنها در محدوده مجاز قرار دارند. در عین حال ، همچنین لازم است بررسی کنید که آیا عملکرد ترمز ترمز با الزامات مطابقت دارد یا خیر.
بازرسی دستگاه ایمنی: از دستگاه های ایمنی جرثقیل مانند سوئیچ های محدود ، دستگاه های محافظت از اضافه بار ، دستگاه های ترمز اضطراری و غیره بازرسی کنید. این دستگاه های ایمنی مؤلفه های مهمی برای اطمینان از عملکرد ایمن جرثقیل هستند و عملکرد آنها باید قابل اعتماد باشد. به عنوان مثال ، سوئیچ حد باید بتواند منبع تغذیه را به موقع قطع کند تا جرثقیل به موقعیت حد برسد تا از برخورد و آسیب جرثقیل جلوگیری شود.
6) بسته بندی و حمل و نقل
بسته بندی: جرثقیل هایی که بازرسی راه اندازی را پشت سر گذاشته اند ، بسته بندی شده اند. به طور کلی ، مواد بسته بندی ضد رطوبت و ضد شوک مانند فیلم پلاستیکی و لنت های فوم برای بسته بندی جرثقیل استفاده می شود. برای برخی از جرثقیل های بزرگ ، از بسته بندی جعبه های چوبی نیز می توان برای افزایش استحکام و پایداری بسته بندی استفاده کرد.
حمل و نقل: روش حمل و نقل مناسب را بر اساس عواملی مانند اندازه ، وزن و فاصله حمل و نقل جرثقیل انتخاب کنید. روشهای حمل و نقل متداول شامل حمل و نقل جاده ای و حمل و نقل ریلی است. در حین حمل و نقل ، اقدامات تثبیت و حفاظت باید برای جلوگیری از برخورد جرثقیل و آسیب انجام شود.

نمای کارگاه:

این شرکت یک بستر مدیریت تجهیزات هوشمند نصب کرده است و 310 مجموعه (مجموعه) روبات های کنترل و جوشکاری را نصب کرده است. پس از اتمام برنامه ، بیش از 500 مجموعه (مجموعه) وجود خواهد داشت و نرخ شبکه تجهیزات به 95 ٪ خواهد رسید. 32 خط جوش استفاده شده است ، 50 مورد قرار است نصب شود و میزان اتوماسیون کل خط تولید به 85 ٪ رسیده است.