کارخانه طراحی پیشرفته استفاده از جرثقیل پل پرتو

اجزای اصلی: گیربکس ، موتور ، دنده

محل مبدا: هنان ، چین

گارانتی: 1 سال

وزن (کیلوگرم): 10000 کیلوگرم

بازپرداخت خروجی ویدئویی: ارائه شده است

گزارش تست ماشین آلات: ارائه شده است

واحد فروش: واحد واحد

اندازه یک بسته: 600x300x300 سانتی متر

وزن ناخالص تک: 200. {1}} kg

1. پرتوی ماین

ویژگی های اصلی پرتو اصلی:
1) ساخت و ساز با استحکام بالا
ساخته شده از فولاد کشنده بالا یا Q235B\/Q345B یا مواد معادل آن.
طراحی شده با استفاده از تجزیه و تحلیل عناصر محدود (FEA) برای یکپارچگی ساختاری و بهینه سازی بار.
بسته به ظرفیت و نیازهای دهانه ای در قالب I-Beam یا جعبه جعبه موجود است.
2) پروفایل جوش داده شده یا نورد
بخش جعبه ای از نوع جعبه یا استیل نورد با جوشکاری کامل با نفوذ برای استحکام و سفتی پیشرفته.
درزهای جوش به صورت اولتراسونی مورد آزمایش قرار می گیرند و برای دوام و ایمنی مورد بازرسی قرار می گیرند.
3) Cambering دقیق
این پرتو با یک شتر به سمت بالا (قوس جزئی) برای مقابله با انحراف در زیر بار ، اطمینان از عملکرد مستقیم و عمر پرتو طراحی شده است.
4) طراحی جمع و جور و سبک وزن
وزن خود را برای افزایش بهره وری انرژی و کنترل آسانتر در حین نصب کاهش می دهد.
برای به حداکثر رساندن ارتفاع بالابر در دسترس برای برنامه های کمان نگهدارنده بهینه شده است.

2. سیستم پر کردن

1) واحد بالابر برقی
نصب شده بر روی فلنج پایین پرتو اصلی (پیکربندی زیر اجرا یا بالا).
طراحی جمع و جور و مدولار برای نگهداری و جایگزینی آسان.
گزینه ها:
بالابر طناب سیم برای بارهای سنگین تر و برنامه های بلند بالا
بالابر زنجیره ای برای عملیات سبک تر و جمع و جور
2) موتور بلند کردن با کارایی بالا
کاملاً محصور 3- فاز موتور ناهمزمان یا موتور یکپارچه ترمز
گزینه هایی برای سرعت ، سرعت دوگانه یا کنترل اینورتر فرکانس (VFD) برای بلند کردن صاف و دقیق
از نظر حرارتی برای جلوگیری از گرمای بیش از حد محافظت می شود
3) جعبه دنده \/ مکانیسم کاهش
چرخ دنده های سخت ، مارپیچ یا اسپور که در یک گیربکس حمام روغن بسته شده محصور شده است
گشتاور بالا و حداقل از دست دادن انرژی را ارائه می دهد
سر و صدای کم و طول عمر طولانی
4) طناب سیم یا مکانیسم زنجیره ای
Anti-twist, high-strength wire ropes with safety factor >5:1
غلتک ها و چشمه های فشار را راهنمایی کنید و از سیم پیچ دقیق و باز کردن آن اطمینان حاصل کنید
بالابر های زنجیره ای از زنجیرهای آلیاژ سخت شده با پوشش ضد Rust استفاده می کنند
5) سیستم طبل و قرقره
طبل فولادی شیار حتی سیم پیچ طناب سیم را تضمین می کند
بلبرینگ توپ نصب شده ، دقیق برای کاهش لرزش
بلوک های قرقره با روکش های با مقاومت بالا و روکش های محافظ

3.کالسکه

کالسکه انتهایی یک مؤلفه ساختاری و حرکتی بحرانی یک جرثقیل پل پرتو است که باعث می شود حرکت طولی صاف و پایدار (پل) در امتداد باند جرثقیل باشد. با استفاده از دوام ، دقت و کارآیی ، واگن های انتهایی برای پشتیبانی از پرتو اصلی و تسهیل سفر یکپارچه ، حتی در بارهای سنگین طراحی شده اند.

4. مکانیسم مسافرتی کران

1) موتور درایو (درایو پایان جرثقیل)
موتورهای فاز {1 {1}} ، اغلب از مارک های مشهور مانند Sew ، Nord یا تأمین کنندگان موتور سنگین محلی.
گزینه ها شامل:
موتورهای تغییر قطب برای کنترل سرعت دوگانه.
موتورهای کنترل شده اینورتر فرکانس (VFD) برای شروع\/توقف نرم و تنظیم سرعت دقیق.
سیستم ترمز الکترومغناطیسی یکپارچه برای توقف سریع و ایمن.
2) گیربکس
مستقیماً با محور موتور یا چرخ همراه است.
کاهش دهنده دنده های مارپیچ یا اسپور که در یک محفظه پر از روغن برای کار آرام و صاف محصور شده است.
خروجی گشتاور بالایی را با حداقل عکس العمل فراهم می کند.
3) چرخ های مسافرتی
فولاد جعلی یا چرخ های آهنی چدن ، که برای مقاومت در برابر سایش تحت حرارت قرار گرفته است.
برای سفرهای صاف و کم مقاومت بر روی یاتاقان های خود تراز شده سوار شده است.
سطوح چرخ برای کاهش تغییر شکل و افزایش عمر خدمات سخت شده است.
4) واگن های انتهایی (بلوک های چرخ)
موتورهای مسافرتی چرخ ها را از طریق واگن های انتهایی رانندگی می کنند.
غلتک های راهنمای ضد عارضه و راهنمای جانبی اطمینان حاصل می کنند که جرثقیل مستقیم روی ریل ها اجرا می شود.
5) رابط کاربری
جرثقیل در امتداد ریل های نصب شده در تیرهای باند حرکت می کند.
انواع راه آهن به طور معمول شامل نوار مربع ، راه آهن از نوع P یا نوار مسطح سفارشی بر اساس طراحی است.

5. مکانیسم سفر تروللی

1) قاب چرخ دستی
ساخته شده از صفحات فولادی با استحکام بالا یا ساختار جوش داده شده از نوع جعبه.
طراحی جمع و جور وزن مرده را به حداقل می رساند و تحرک صاف در پرتو را تضمین می کند.
2) چرخ های مسافرتی
چرخ های فولادی جعلی یا ریخته گری ، که برای تراز دقیق با راه آهن پرتو اصلی (فلنج پایین یا راه آهن بالا ، بسته به طراحی) ساخته شده است.
چرخ های نصب شده بر روی توپ های روغن کاری شده یا بلبرینگ های غلتکی برای عملکرد طولانی و آرام.
3) موتور رانندگی
مجهز به یک موتور الکتریکی جمع و جور ، به طور معمول موتور قفس سنجاب سه فاز.
در انواع مختلف کنترل شده با سرعت ، دو سرعته یا کنترل شده با VFD برای شتاب صاف و کاهش در دسترس است.
4) کاهش دهنده دنده
کاهش دهنده دنده مارپیچ ، مستقیماً به محور موتور یا چرخ نصب می شود.
طراحی محصور ، انتقال قدرت آرام و کارآمد با حداقل نگهداری را تضمین می کند.
5) سیستم ترمز
ترمز الکترومغناطیسی که با موتور یکپارچه شده است ، قدرت توقف فوری را فراهم می کند.
در صورت از بین رفتن برق ، به طور خودکار درگیر می شود و از ایمنی بار اطمینان می یابد.

6.چرخ

1) مواد و ساخت
ساخته شده از فولاد جعلی یا ریخته گری با کیفیت بالا ، مانند 42crmo یا 65mn.
گرمای سطح (به طور معمول> HB300) با گرما و خاموش شده ، از مقاومت در برابر سایش عالی اطمینان حاصل می شود.
آج و فلنج های چرخ دار دقیق برای اطمینان از نورد صاف و تراز دقیق ریلی.
2) انواع چرخ
چرخ های دو فلش برای عملکرد هدایت شده در پرتوهای I یا کمربند جعبه.
چرخ های آج مسطح با غلتک های راهنما یا جاروبرقی ریلی برای طرح های تخصصی.
بسته به اندازه جرثقیل و نیازهای سرویس در نوع جامد یا تقسیم شده موجود است.

7. قلاب کرن

1) مواد و ساخت و ساز
ساخته شده از فولاد آلیاژ با استحکام بالا (به عنوان مثال ، 34CRMO4 ، 20MNSI یا آلیاژهای دارای مجوز DIN).
برای دستیابی به چقرمگی و مقاومت در برابر خستگی و تغییر شکل ، تحت درمان با گرما و خونگرم.
سختی سطح به طور معمول بین HB 250-320 برای مقاومت در برابر سایش.
2) انواع قلاب
قلاب تک: طراحی ساده و مقرون به صرفه برای بارهای عمومی.
قلاب دوتایی: برای بارهای سنگین تر یا گسترده تر که نیاز به بلند کردن متعادل دارند.
بسته به نوع و استفاده از بالابر ، در پیکربندی های نوع C ، Ramshorn و چرخان موجود است.
3) مکانیسم چرخان
بسیاری از قلاب ها بر روی یک بلوک چرخان 360 درجه نصب شده اند و به اپراتور این امکان را می دهد تا قلاب را با بار بدون چرخاندن بالابر تراز کند.
یاتاقان های رانش از چرخش صاف در بار کامل اطمینان حاصل می کنند.

8. عکس

1) انواع موتور
موتورهای قفس سنجاب ناهمزمان سه فاز-که به طور گسترده ای برای بالابردن و توابع مسافرتی استفاده می شود.
موتورهای تغییر قطب-برای کنترل دو سرعته (سریع\/آهسته).
موتورهای اینورتر فرکانس (VFD) - به کنترل سرعت متغیر و عملکرد صاف اجازه می دهند.
برای بالابرها ، موتورها اغلب با یک ترمز و گیربکس به عنوان یک واحد جمع و جور ادغام می شوند.
2) قدرت و عملکرد
دامنه برق: {0}}. 75 کیلو وات تا 15 کیلو وات+ (بسته به ظرفیت و دهانه)
ولتاژ: 380V \/ 400V \/ 415V \/ 440V ، فاز {4}} ، 50 \/ 60Hz
کلاس وظیفه: S3 -S5 ، با گزینه های بالاتر در دسترس است (کلاس FEM 2M -4M)
گشتاور با شروع زیاد و عملکرد سر و صدای کم با راندمان بالا (IE2 یا IE3 دارای امتیاز)

.

9. سیستم زنگ هشدار و نور و سوئیچ محدودیت

1) انواع موتور
موتورهای قفس سنجاب ناهمزمان سه فاز-که به طور گسترده ای برای بالابردن و توابع مسافرتی استفاده می شود.
موتورهای تغییر قطب-برای کنترل دو سرعته (سریع\/آهسته).
موتورهای اینورتر فرکانس (VFD) - به کنترل سرعت متغیر و عملکرد صاف اجازه می دهند.
برای بالابرها ، موتورها اغلب با یک ترمز و گیربکس به عنوان یک واحد جمع و جور ادغام می شوند.
2) قدرت و عملکرد
دامنه برق: {0}}. 75 کیلو وات تا 15 کیلو وات+ (بسته به ظرفیت و دهانه)
ولتاژ: 380V \/ 400V \/ 415V \/ 440V ، فاز {4}} ، 50 \/ 60Hz
کلاس وظیفه: S3 -S5 ، با گزینه های بالاتر در دسترس است (کلاس FEM 2M -4M)
گشتاور با شروع زیاد و عملکرد سر و صدای کم با راندمان بالا (IE2 یا IE3 دارای امتیاز)
2) سوئیچ محدود - جرثقیل پل پرتو طراحی پیشرفته
سوئیچ های محدودیت برای اطمینان از کنترل دقیق و با خیال راحت از حرکت جرثقیل ، یکپارچه هستند. سوئیچ حد از مسافرت بیش از حد جرثقیل یا چرخ دستی جلوگیری می کند ، که می تواند باعث آسیب مکانیکی یا شرایط ناامن شود.

10. دستگاه های امنیتی

1) سیستم حفاظت بیش از حد
محدود کننده های بار (دستگاه های ایمنی) برای جلوگیری از بلند شدن از ظرفیت درجه جرثقیل ، در سیستم بالابر ادغام می شوند.
سنسورهای بار وزن را کنترل می کنند و در صورت فراتر از حد ایمن ، حرکت بیشتر را متوقف می کنند.
این سیستم به طور معمول با کنترل پنل مرتبط است و سیگنال هشدار دهنده (زنگ صدا و روشن) را ایجاد می کند و از بلند کردن جرثقیل جلوگیری می کند.
2) دکمه توقف اضطراری
دکمه توقف اضطراری در صورت بروز اضطراری ، در صورت وجود در مورد آویز کنترل اپراتور و کابین جرثقیل (در صورت وجود) ، یک خاموش کردن فوری را فراهم می کند.
تمام حرکات جرثقیل (بالابر ، چرخ دستی و حرکت پل) را هنگام فشار دادن ، متوقف می کند تا حوادث را کاهش دهد.
3) سوئیچ ها را محدود کنید
سوئیچ های حد مجاز سفر با متوقف کردن حرکت به طور خودکار در موقعیت های انتهای از پیش تعریف شده ، از جرثقیل یا واگن برقی جلوگیری می کنند.
سوئیچ های محدود به طور معمول در هر دو انتهای مسیر سفر جرثقیل نصب می شوند تا از آسیب مکانیکی جلوگیری کرده و از عملکرد ایمن اطمینان حاصل شود.
از سنسورهای مجاورت همچنین می توان برای تشخیص محدودتر و بدون تماس بیشتر استفاده کرد.
4) سیستم ترمز ایمنی
ترمزهای الکترومغناطیسی یا ترمزهای بهاری در حال بهاری در سیستم موتور و بالابر ادغام می شوند تا بار را ایمن نگه دارند.
این ترمزها به گونه ای طراحی شده اند که در صورت خرابی برق ، شرایط اضافه بار یا توقف اضطراری به طور خودکار فعال شوند تا از سقوط بار جلوگیری شود.
علاوه بر این ، ترمزها اطمینان می دهند که جرثقیل یا واگن برقی در هنگام استفاده ناخواسته حرکت نمی کنند.
5) دستگاه ضد برخورد
دستگاه های ضد برخورد برای جلوگیری از برخورد جرثقیل با سایر جرثقیل ها یا ساختارها در همان منطقه کاری طراحی شده اند.
سنسورهای لیزر یا سنسورهای اولتراسونیک وجود موانع را تشخیص داده و به اپراتور هشدار می دهند ، یا سیستم به طور خودکار سرعت جرثقیل را کاهش می دهد یا آن را متوقف می کند.
در محیط هایی که جرثقیل های متعدد در مجاورت نزدیک کار می کنند مفید است (به عنوان مثال ، انبارها ، کارخانه ها).
6) سوئیچ حد بالابر (حد بالابر)
این سوئیچ حد تضمین می کند که پس از رسیدن قلاب یا بار به حداکثر ارتفاع بلند کردن ، بالابر متوقف شود.
از برداشتن بار بیش از حد ، که می تواند به جرثقیل یا بار آسیب برساند ، جلوگیری می کند و باعث کاهش سایش در مکانیسم بالابر می شود.
7) حفاظت از بیش از حد ایمنی
محدود کننده های مسافرتی جرثقیل از غلبه بر فراتر از نقاط پایانی مشخص شده مسیر جلوگیری می کنند. این دستگاه های مکانیکی یا الکترونیکی هستند که هنگام رسیدن جرثقیل به حد فیزیکی خود ، حرکت را متوقف می کنند.
برای محافظت از ساختار جرثقیل و سایر تجهیزات موجود در محیط کار استفاده می شود.

11. حالت کنترل

1) حالت کنترل دستی
کنترل سنتی از طریق کنترل آویز یا جوی استیک.
اپراتور به طور مستقیم حرکات جرثقیل ، از جمله بلند کردن ، سفر واگن برقی و سفر با پل را با استفاده از دکمه ها یا جوی استیک ها کنترل می کند.
اغلب برای عملیات اساسی و برای بارهای کوچک و متوسط ​​استفاده می شود.
کنترل آویز به طور معمول از طریق کابل ها (کنترل سیمی) یا از طریق فناوری بی سیم (کنترل رادیو) متصل می شود.
2) حالت کنترل از راه دور رادیو
جرثقیل از راه دور از طریق یک واحد کنترل رادیویی بی سیم کار می کند.
از گوشی های ارگونومیک با جوی استیک ، دکمه ها و ویژگی های توقف اضطراری برای کنترل عملکردهای جرثقیل از فاصله استفاده می شود.
تحرک بیشتری را برای اپراتورها ارائه می دهد و به آنها امکان می دهد جرثقیل را از هر موقعیتی در اطراف بار کنترل کنند.
اغلب در محیط های تنگ یا خطرناک استفاده می شود که اپراتور برای حفظ فاصله ایمن نیاز دارد.
3) حالت کنترل کابین
جرثقیل از یک کابین کنترل نصب شده بر روی پل جرثقیل (برای جرثقیل های بزرگتر) کار می کند.
کنترل ها ، دکمه ها و صفحه های لمسی برای دستکاری توابع جرثقیل استفاده می شود.
اپراتورها نقطه برتری بالایی دارند و به آنها امکان می دهند بار را به وضوح ببینند و از خطرات احتمالی خودداری کنند.
مناسب برای عملیات در مقیاس بزرگ که دقت و دید در آن ضروری است.
4) حالت کنترل خودکار (اختیاری برای برنامه های پیشرفته)
جرثقیل برنامه ریزی شده است تا یک مسیر یا روال از پیش تعریف شده را بر اساس ورودی های سنسور و الگوریتم های کنترل دنبال کند.
موقعیت یابی خودکار بار ، بلند کردن هماهنگ و مسیرهای مسافرتی از پیش برنامه ریزی شده برای بهینه سازی عملکرد جرثقیل در برنامه های خاص استفاده می شود.
این حالت اغلب در انبارهای خودکار ، خطوط مونتاژ یا امکانات تولیدی که حرکات تکراری متداول است ، یافت می شود.
می تواند شامل سنسورهای هوشمند برای جلوگیری از برخورد ، نظارت بر بار و تنظیمات در زمان واقعی باشد.
5) حالت کنترل دوگانه
ترکیبی از سیستم های کنترل دستی و اتوماتیک که در آن جرثقیل می تواند به صورت دستی توسط اپراتور اداره شود یا در صورت لزوم به حالت اتوماتیک تبدیل شود.
این سیستم ترکیبی بسته به ماهیت کار مورد نظر ، انعطاف پذیری و دقت را امکان پذیر می کند.
ایده آل برای محیط هایی با انواع بار مختلف و شرایط عملیاتی.

طرح

فنی اصلی

1. راندمان بالا و بهره وری
دست زدن به بار سریعتر: طراحی بهینه شده جرثقیل ، بلند کردن صاف و سریع ، مسافرت و موقعیت یابی بارها را به حداقل می رساند.
عملکرد پر سرعت: برای کارآمد با مواد کارآمد ، کاهش زمان چرخه و بهبود گردش کار کلی در کارخانه ها ، انبارها و سایر محیط های صنعتی طراحی شده است.
کنترل دقیق: سیستم های کنترل پیشرفته (دستی ، از راه دور ، اتوماتیک) کنترل دقیق بر روی حرکات جرثقیل را فراهم می کنند و باعث بهبود دقت در هنگام دستیابی به بارهای ظریف یا سنگین می شوند.
2. طرح صرفه جویی در فضا
ساختار جمع و جور: با پیکربندی پرتو تک خود ، این جرثقیل فضای کمتری را در مقایسه با جرثقیل های دوتایی یا غده های بالای سر ، اشغال می کند و آن را برای امکانات کوچکتر یا فضای کاری محکم ایده آل می کند.
صندلی حداکثر: طراحی آن حداکثر ترخیص عمودی را به حداکثر می رساند ، و این امکان را برای بلند کردن وسایل بلندتر بدون نیاز به ارتفاع اضافی در ساختمان فراهم می کند.
3. تطبیق پذیری
سازگار با بارهای مختلف: جرثقیل برای دستیابی به طیف گسترده ای از مواد ، از جمله بارهای سنگین ، حجیم یا ظریف ، به لطف سیستم های بلند کردن قابل تنظیم ، قلاب ها و قلاب های قابل تنظیم مناسب است.
گزینه های کنترل چندگانه: امکان انتخاب بین حالت های کنترل دستی ، از راه دور و اتوماتیک ، بسته به نیازهای عملیاتی یا عوامل محیطی ، انعطاف پذیری را به اپراتورها می دهد.
برنامه های متعدد: ایده آل برای استفاده در صنایع مختلف ، مانند تولید ، خودرو ، تدارکات ، ساخت و ساز و عملیات انبار.
4. ایمنی پیشرفته
محافظت از اضافه بار: سنسورهای اضافه بار یکپارچه و سوئیچ های محدود از بلند کردن ظرفیت دارای درجه جرثقیل جلوگیری می کند و خطر تصادفات و آسیب های مکانیکی را کاهش می دهد.
سیستم های ضد برخورد: سنسورهای داخلی می توانند موانع موجود در مسیر جرثقیل را تشخیص دهند و به جلوگیری از برخورد با سایر جرثقیل ها ، ساختارها یا کارگران کمک می کنند.
سیستم توقف اضطراری: دکمه های توقف اضطراری و ویژگی های خاموش کردن اتوماتیک اطمینان حاصل می کنند که در صورت بروز اضطراری ، جرثقیل را می توان بلافاصله متوقف کرد.
محافظت از اپراتور: ویژگی هایی مانند سیستم های کنترل ارگونومیک و موانع محافظ در کابین اپراتور (در صورت کاربرد) به جلوگیری از تصادفات کمک می کند.
5. دوام و طول عمر طولانی
مواد قوی: ساخته شده با فولاد و اجزای با کیفیت بالا ، جرثقیل برای مقاومت در برابر استفاده سنگین و محیط های سخت کار ساخته شده است.
تعمیر و نگهداری کم: با سیستم های مکانیکی و الکتریکی به درستی طراحی شده ، جرثقیل نیاز به حداقل نگهداری ، کاهش هزینه خرابی و تعمیر دارد.
ویژگی های مقاوم در برابر آب و هوا: جرثقیل ها را می توان برای استفاده در فضای باز با پوشش های مقاوم در برابر خوردگی ، موتورهای دارای امتیاز 2 {2}} و کنترل های ضد آب طراحی کرد و از قابلیت اطمینان طولانی مدت اطمینان حاصل کرد.

1. خطوط ساخت و مونتاژ
استفاده از مواد: برای حرکت مواد اولیه ، قطعات و کالاهای نهایی در امتداد خط مونتاژ استفاده می شود.
کار دقیق: ایده آل برای قطعات ظریف یا دقیق ، زیرا جرثقیل کنترل خوبی بر بلند کردن و موقعیت یابی را فراهم می کند.
کارآیی: با حرکت سریع مواد بین مراحل مختلف فرآیند تولید ، به افزایش توان کمک می کند.
2. انبارها و مراکز توزیع
بارگیری و بارگیری بار: اغلب برای بارگیری کالا از کامیون ها و بارگذاری آنها در سیستم های ذخیره سازی یا کمربندهای نقاله استفاده می شود.
انباشت و بازیابی: جرثقیل به جمع آوری پالت ها و بازیابی موارد از سیستم های رکاب بالا ، بهبود ظرفیت ذخیره سازی و استفاده از فضا کمک می کند.
سیستم های مرتب سازی: در سیستم های مرتب سازی خودکار یا نیمه اتوماتیک برای کنترل کارآمد و انتقال محصولات در انبار استفاده می شود.
3 صنعت خودرو
مونتاژ وسیله نقلیه: در گیاهان خودرو ، از جرثقیل های پرتو برای جابجایی قطعاتی مانند موتورها ، پانل های بدنه و لاستیک به ایستگاه های مونتاژ استفاده می شود.
دست زدن به مواد: از جرثقیل برای انتقال اجزای سنگین مانند قاب های ماشین ، موتورها و سایر قسمت ها از یک بخش از گیاه به قسمت دیگر استفاده می شود.
بلند کردن نور به متوسط: ایده آل برای دستیابی به قطعاتی که نیاز به کار دقیق دارند اما از ظرفیت بلند کردن جرثقیل فراتر نمی روند.
4. سایت های ساختمانی
حمل و نقل مصالح ساختمانی: جرثقیل های پرتوهای منفرد را می توان برای بلند کردن و حرکت مصالح ساختمانی سنگین مانند تیرهای فولادی ، لوله ها ، پانل های بتونی و آجر در سایت های ساختمانی استفاده کرد.
تجهیزات ارتفاعی: از این جرثقیل ها می توان برای جابجایی تجهیزات ساخت و ساز بین طبقه های مختلف یا مکان در محل ساخت استفاده کرد.
طرح های انعطاف پذیر: با یک طراحی جمع و جور ، این جرثقیل ها برای استفاده در فضاهای تنگ که اغلب در محیط های ساختمانی یافت می شود ، مناسب هستند.
5. کارخانه های فولادی و ریخته گری
دست زدن به مواد داغ: جرثقیل های پرتو تک می توانند موادی مانند فلز مذاب ، صفحات فولادی و ریخته گری های سنگین را در محیط های گرم مانند ریخته گری ها و کارخانه های فلزی کنترل کنند.
بلند کردن سنگین: جرثقیل قادر به بلند کردن بارهای سنگین مانند تیرهای فولادی ، شمش و ماشین آلات بزرگ است که برای تولید در صنعت فولاد ضروری است.
دوام: برای مقاومت در برابر دمای شدید و شرایط سخت طراحی شده و آن را برای این محیط ها ایده آل می کند.

1. مرحله طراحی و مهندسی
جمع آوری مورد نیاز: بحث های اولیه با مشتری برای درک نیازهای عملیاتی ، محیط و الزامات خاص (به عنوان مثال ، ظرفیت بار ، ارتفاع بلند کردن ، عرض دهانه ، حالت های کنترل).

طراحی مفصل: مهندسان مدل های دقیق CAD و نقشه های فنی را برای جرثقیل ایجاد می کنند و کلیه مؤلفه هایی مانند پرتو اصلی ، مکانیسم بالابر ، چرخ دستی ، واگن های انتهایی ، چرخ ها ، موتور و سیستم های ایمنی را مشخص می کنند.

تجزیه و تحلیل ساختاری: شبیه سازی های پیشرفته اطمینان می دهند که جرثقیل می تواند بارها و استرس های مورد انتظار را برطرف کند.

انتخاب مؤلفه: بهترین مواد و مؤلفه ها (به عنوان مثال ، نمرات فولادی ، موتورها ، سیستم های برقی) برای دوام ، عملکرد و مقرون به صرفه انتخاب می شوند.

2. تهیه مواد
منابع اولیه مواد اولیه: مواد اولیه با کیفیت بالا مانند صفحات فولادی ، تیرها و آلیاژهای با استحکام بالا از تأمین کنندگان قابل اعتماد تهیه می شوند.

مواد برای اطمینان از رعایت استانداردهای صنعت ، تحت بررسی های کنترل کیفیت قرار می گیرند.

تهیه مؤلفه: اجزای تخصصی مانند موتورها ، سیستم های کنترل ، چرخ ها ، سوئیچ های محدود و مجامع قلاب از تولید کنندگان معتبر خریداری می شوند.

3. ساخت و ساخت
برش و شکل گیری: مواد اولیه بریده شده ، شکل و در اجزای جرثقیل فردی جوش داده می شوند.

دستگاه های برش لیزر و CNC: این ماشین های پیشرفته برای برش دقیق و شکل گیری تیرها ، صفحات و سایر اجزای استفاده می شوند.

جوشکاری: قاب اصلی جرثقیل ، تیرها و سایر قطعات فلزی با هم جوش داده می شوند. جوشکار ماهر اتصالات قوی و ایمن را که می توانند بارهای سنگین را تحمل کنند ، اطمینان می دهند.

عملیات حرارتی: برخی از مؤلفه ها برای بهبود قدرت و کاهش استرس در قسمت های بحرانی تحت عملیات حرارتی قرار می گیرند.

مونتاژ پرتو اصلی: پرتوی منفرد ، که قلب جرثقیل است ، ساخته شده است ، و اطمینان می دهد که می تواند از ظرفیت بار پشتیبانی کند. این شامل جوشکاری و تراز دقیق برای اطمینان از یکپارچگی ساختاری است.

4. مونتاژ اجزای جرثقیل
مونتاژ واگن برقی: مکانیزم بلند کردن (چرخ دستی) ، بالابر و قلاب مونتاژ شده و بر روی پرتوی اصلی سوار می شوند.

سیستم بالابر یکپارچه است ، از جمله موتور ، طبل ، طناب و قلاب.

بازرسی: هر مؤلفه برای تراز ، اتصالات مناسب و ظرفیت بارگذاری با دقت مورد بازرسی قرار می گیرد.

مونتاژ کالسکه پایان: واگن های انتهایی ، که از حرکت جرثقیل در امتداد مسیرهای ریلی پشتیبانی می کنند ، ساخته شده و مجهز به چرخ ، موتور و ترمز هستند.

اینها برای سفر صاف و برای پشتیبانی از ظرفیت بار جرثقیل طراحی شده اند.

5. نصب سیستم الکتریکی و کنترل
سیم کشی برقی: سیستم های الکتریکی جرثقیل ، از جمله سیم کشی برای چراغ ها ، موتورها ، دستگاه های ایمنی و پانل های کنترل ، نصب شده است.

اجزای برقی با دقت نصب و متصل می شوند و از رعایت استانداردهای ایمنی اطمینان می دهند.

تنظیم سیستم کنترل: بسته به پیکربندی جرثقیل (دستی ، از راه دور ، اتوماتیک) ، سیستم کنترل تنظیم و یکپارچه شده است.

این شامل سیم کشی برای جوی استیک ها ، دکمه ها ، توابع توقف اضطراری ، سوئیچ های محدود و هر سیستم کنترل از راه دور اختیاری است.

ادغام نرم افزار: اگر جرثقیل دارای سیستم کنترل خودکار باشد ، این نرم افزار برای اطمینان از عملکرد صاف برنامه ریزی و آزمایش می شود.

6. آزمایش و کالیبراسیون
آزمایش بار: جرثقیل در معرض آزمایش بار دقیق قرار می گیرد تا اطمینان حاصل شود که می تواند ظرفیت های بلند کردن مورد نیاز را کنترل کند.

آزمایش اضافه بار برای تأیید ویژگی های ایمنی مانند محافظت از اضافه بار انجام شده است.

آزمایش سفر: حرکت جرثقیل در امتداد آهنگ ها برای عملکرد صاف ، بررسی تراز ، سرعت و عملکرد مکانیسم سفر جرثقیل کاملاً آزمایش شده است.

کالیبراسیون دقیق: جرثقیل برای اطمینان از حرکات دقیق و موقعیت یابی برای کنترل دقیق بار ، کالیبره شده است.

سیستم های ایمنی مانند سوئیچ های محدود و آلارم صدا\/نور مورد آزمایش قرار می گیرند تا اطمینان حاصل شود که آنها در حین کار به درستی فعال می شوند.

7. پایان و نقاشی
تصفیه سطح: قطعات فلزی جرثقیل تحت تصفیه سطح ، مانند شن و ماسه زدن یا انفجار شلیک قرار می گیرند تا هرگونه آلاینده را از بین ببرد و سطح را برای نقاشی آماده کند.

نقاشی: برای جلوگیری از خوردگی و اطمینان از دوام جرثقیل ، از رنگ با کیفیت بالا و مقاوم در برابر آب و هوا استفاده می شود.

از پوشش های ویژه ممکن است برای جرثقیل های در نظر گرفته شده برای محیط های در فضای باز یا سخت استفاده شود.

8. تضمین کیفیت و بازرسی نهایی
بازرسی جامع: یک بازرسی نهایی تضمین می کند که کلیه مؤلفه ها مشخصات طراحی ، از جمله یکپارچگی ساختاری ، سیستم های برقی و ویژگی های ایمنی را برآورده می کنند.

جرثقیل به دلیل رعایت استانداردهای صنعت و مقررات ایمنی مورد بازرسی قرار می گیرد.

مستندات: کلیه سوابق کنترل کیفیت ، اسناد طراحی و نتایج آزمون برای بررسی مشتری گردآوری شده است.

9. بسته بندی و تحویل
جداسازی (در صورت لزوم): برای سهولت در حمل و نقل ، قسمت خاصی از جرثقیل (به عنوان مثال ، چرخ ، چرخ دستی ، اجزای برقی) ممکن است جدا شده و بسته بندی شود.

حمل و نقل: جرثقیل برای حمل و نقل با دقت بسته بندی شده است. جرثقیل های بزرگ ممکن است در قسمت هایی برای مونتاژ آسانتر در محل حمل شوند ، در حالی که جرثقیل های کوچکتر ممکن است کاملاً مونتاژ شوند.

تدارکات حمل و نقل برای اطمینان از تحویل به موقع و ایمن به سایت مشتری هماهنگ هستند.

10. نصب و راه اندازی
آماده سازی سایت: قبل از نصب ، سایت مشتری تهیه شده است ، و اطمینان حاصل می کند که پایه های ساختاری لازم (به عنوان مثال ، آهنگ های ریلی ، تیرهای بالابر) وجود دارد.

مونتاژ در سایت: جرثقیل مونتاژ و در مرکز مشتری نصب شده است.

مونتاژ مکانیکی: واگن های انتهایی ، چرخ دستی و پرتو در محل نصب شده و به ریل های جرثقیل تراز می شوند.

آزمایش و راه اندازی نهایی: پس از مونتاژ جرثقیل ، دور نهایی آزمایش از جمله تست های بار ، بررسی سیستم کنترل و کالیبراسیون برای اطمینان از عملکرد آن مطابق آنچه انتظار می رود ، انجام می شود.

مشتری در مورد عملکرد و نگهداری جرثقیل آموزش دیده است.

نمای کارگاه:

این شرکت یک بستر مدیریت تجهیزات هوشمند نصب کرده است و 310 مجموعه (مجموعه) روبات های کنترل و جوشکاری را نصب کرده است. پس از اتمام برنامه ، بیش از 500 مجموعه (مجموعه) وجود خواهد داشت و نرخ شبکه تجهیزات به 95 ٪ خواهد رسید. 32 خط جوش استفاده شده است ، 50 مورد قرار است نصب شود و میزان اتوماسیون کل خط تولید به 85 ٪ رسیده است.