جرثقیل سربار دوتایی QC برقی

ویژگی های اصلی جرثقیل سربار دوتایی الکتریکی QC

1. ساخت و ساز قوی

طراحی دوتاییبرای ظرفیت بار بالاتر (به طور معمول5 تا 550 تن).

ساخت فولاد سنگین(درجه Q235B\/Q345B) برای دوام طولانی مدت.

تسمه های جوش داده شده و استرسبرای جلوگیری از تغییر شکل

2. وینچ\/بالابر برقی با کارایی بالا

بالابر به سبک اروپایی یا آمریکایی(بسته به برنامه).

کنترل سرعت متغیر(دو سرعته یا اینورتر کنترل شده برای عملکرد صاف).

سیستم ترمز ایمن(ترمزهای الکترومغناطیسی + مکانیکی).

3. حرکت و کنترل دقیق

درایوهای مسافرتیباگیربکس مهر و موم شدهبرای حرکت صاف و حرکت واگن برقی.

فناوری ضد ساحلی(اختیاری) برای موقعیت یابی دقیق بار.

کنترل از راه دور رادیویی \/ کنترل آویزبرای عملکرد ایمن و انعطاف پذیر.

4. ویژگی های ایمنی پیشرفته

سوئیچ حد اضافه بار(جلوگیری از بلند شدن از ظرفیت).

سوئیچ های حد بالا\/پایین(برش اتوماتیک در حداکثر ارتفاع).

دکمه توقف اضطراری (E-STOP)برای خاموش کردن فوری

بافرهای انتهای باند جرثقیلبرای جذب ضربه.

مزایای جرثقیل های تک رنگ

نشان	جرثقیل دوتایی	جرثقیل تک رنگ
ظرفیت بار	تا {{0} tons	حداکثر 20 تن
طول دهانه	دهانه های طولانی تر (حداکثر 35 متر+)	دهانه های کوتاه تر
ارتفاع بلند کردن	بالاتر (هیچ فضایی از دست رفته در بالابر بالاتر از شیرخوانده)	پایین (بالابر در زیر آویزان است)
دوام	قوی تر برای چرخه های سنگین	استفاده سبک تر
دقت	برای کارهای با دقت بالا بهتر است	مناسب برای بلند کردن اساسی

 

اجزای اصلی: یاتاقان ، گیربکس ، موتور ، پمپ

محل مبدا: هنان ، چین

گارانتی: 1 سال

وزن (کیلوگرم): 2000 کیلوگرم

بازپرداخت خروجی ویدئویی: ارائه شده است

گزارش تست ماشین آلات: ارائه شده است

طراحی: پرتو دوتایی

اثربخشی: راندمان بالا

سرعت کار: عملکرد سرعت بالا

ثبات: عملکرد ضد سوزن

رنگ: اختیاری

منبع تغذیه: 110V\/220V\/230V\/380V\/440V ، سفارشی

دهانه: 7. {1}} 5m

 

 

این جرثقیل سربار حرفه ای شامل اجزای با دقت مهندسی شده است که با هم کار می کنند تا عملکرد ایمن و قابل اعتماد سنگین را فراهم کنند. در اینجا یک شکست جامع وجود دارد:

1. ساختار پل

کمربندهای اصلی (2)-ساخته شده از فولاد درجه بالا (Q345B) با طراحی بهینه شده I-Beam یا Type Type

کامیون های پایان- مجامع سنگین با:

چرخ های رانده شده (برای حرکت نیرو)

چرخ های Idler (برای سفر صاف)

دستگاه های ضد کاربری

تیرهای اتصال- از حرکت موازی هر دو تسمه اطمینان حاصل کنید

2. سیستم بالابر

بالابر طناب سیم برقی(استاندارد):

واحد موتور دنده ای با حفاظت حرارتی

طبل با شیار دقیق

طناب سیم (مقاوم در برابر چرخش ، ISO 2408 سازگار)

بلوک قلاب با قفل ایمنی

محدود کننده اضافه بار (مکانیکی یا الکترونیکی)

گزینه های جایگزین:

بالابر زنجیره ای برای کارهای سبک تر

بالابر ضد انفجار برای مناطق خطرناک

 

 

3 مونتاژ چرخ دستی

ساخت و ساز- ساختار جوش داده شده از فولاد

مکانیزم محرک:

موتورهای مسافرتی واگن برقی (دو حرکات دوتایی برای هماهنگ سازی)

گیربکس با روغن کاری اجباری

چرخ های ریلی با آج های سخت شده

سیستم راهنما- غلطک های جانبی برای ردیابی صاف

4. سیستم باند

تیرهای باند- بخش های ساختگی یا نورد

ریل های جرثقیل(به طور معمول qu80\/qu100):

به درستی تراز و سطح

گیره های ریلی برای بستن ایمن

اتصالات ریلی یکدست

هادی های باند:

سیستم Festoon برای منبع تغذیه

یا میله های هادی برای جریان سنگین

5. سیستم الکتریکی

منبع تغذیه:

کنتاکتور خط اصلی

مدار توقف اضطراری

محافظت از توالی فاز

سیستم کنترل:

ایستگاه کنترل آویز (IP65 رتبه بندی شده)

یا کنترل از راه دور بی سیم (2.4 گیگاهرتز)

درایوهای فرکانس متغیر (برای مدل های حق بیمه)

دستگاه های ایمنی:

سوئیچ های محدود (مسافرت و بلند کردن)

سیستم ضد برخورد (برای جرثقیل های متعدد)

حفاظت ولتاژ

6. اجزای ایمنی

بافرها و ضربه گیر- نوع هیدرولیک یا بهار

سنج سنج(برای جرثقیل در فضای باز)

دستگاه های هشدار دهنده:

چراغهای

هشدار دهنده

نردبان فرار اضطراری(برای جرثقیل های کابین)

.

7. اجزای اختیاری

سیستم توجیهی- سلول ها را با نمایشگر دیجیتال بارگذاری کنید

بسته اتصالی:

کنترل کننده منطقی قابل برنامه ریزی

سنسورهای موقعیت

سیستم موقعیت یابی خودکار

پوشش های خاص:

رنگ درجه حرارت بالا

پایان مقاوم در برابر خوردگی

کابین- ایستگاه اپراتور طراحی شده ارگونومیک

8. تقویت های ساختاری

مهاربند مورب- برای افزایش استحکام

صفحات سفت کننده- در نقاط استرس بالا

محدودیت های لرزه ای- برای مناطق مستعد زلزله

هر مؤلفه تحت آزمایش QC دقیق از جمله:

تأیید صحت

آزمایش غیر مخرب (UT ، MPI)

آزمایش بار (125 ٪ SWL)

تست های ایمنی الکتریکی

تست های عملکرد عملکردی

سیستم کامل برای:

حداقل 10- زندگی ساختاری سال

کلاس A 5- A8 چرخه وظیفه (استاندارد FEM)

24\/7 توانایی بهره برداری در محیط های صنعتی

 

12.sketch

فنی اصلی

 

 

ظرفیت بار برتر

دسته5-550+ تن(در مقابل محدودیت {0}} ton حد)

ایده آل برایکاربردهای سنگین صنعتیمانند آسیاب های فولادی و نیروگاه ها

افزایش استحکام ساختاری

تسمه های دوقلوی ارائه می دهندثبات بیشتربرای انجام دقیق

به حداقل رساندنانحرافدر زیر بارهای سنگین (کمتر از یا مساوی با 1\/800 طول طول)

ارتفاع بالابر بالاتر

بالابر سوار شدهبین تسمه ها(در مقابل زیر واحد تک تک)

دستاورد1-2 m ارتفاع قلاب- برای کارگاه های بلند بسیار مهم است

ویژگی های ایمنی پیشرفته

سیستم ترمز دوگانه (الکترومغناطیسی + مکانیکی)

محافظت از اضافه بار از امنیت(مکانیکی + الکترونیکی)

اجزای دارای رتبه IP54\/55 برای مقاومت در برابر گرد و غبار\/آب

کنترل حرکت دقیق

درایوهای فرکانس متغیرفعال کردن0. سرعت خزش 2 متر در دقیقه

سیستم های ضد مسی به دست می رسنددقت موقعیت یابی 10 میلی متر

عمر خدمات گسترده

FEM A 6-} طبقه بندی وظیفه(حداکثر 600 ، چرخه {1}})

چرخ های ریلی سخت شده (HRC {0}}) برای کاهش سایش

گزینه های عملکرد هوشمند

نظارت از راه دور از طریقسنسورهای IoT

موقعیت خودکار باراهنمایی لیزر

انعطاف پذیری سفارشی

طراحی مدولاراجازه می دهد برای:

انواع ضد انفجار (صدور گواهینامه ATEX)

نسخه های درجه حرارت بالا (تا 60 درجه محیط)

پوشش های مقاوم در برابر خوردگی (C {1}} M درجه دریایی)

 

 

1. تولید سنگین

کارخانه های فلزی: دست زدنکویل (حداکثر 40T) ، دال و فلز مذاب

خودرو: حرکتDies را فشار دهید (50-300 t)با دقت

2. بخش انرژی

نیروگاه ها: نصبروتورهای توربین (200-400 t)

امکانات هسته ای:از راه دوردست زدن به میله سوخت

10. پروژه های زیرساختی

بتن پیش ساخته: موقعیت یابیبخش های پل (80-150 t)

کشتی سازی: چرخشبلوک های کشتی (100-500 t)

4. معدن و مواد معدنی

پردازش گیاهان: بلند کردنCrushers (75-200 t)

ذوب ها: شارژکوره هایی با لقمه های 50t

5. برنامه های تخصصی

هوافضا:اتاق تمیزدست زدن به مؤلفه

بنادر:سطل گرفتنعملیات برای مواد فله

 

 

1. طراحی و مهندسی
مشاوره اولیه: این فرایند با درک نیازهای خاص مشتری ، از جمله ظرفیت بلند کردن ، دهانه ، ارتفاع بلند کردن و محیط عملیاتی آغاز می شود. این به شخصی سازی جرثقیل برای رفع نیازهای دقیق کمک می کند.

طراحی دقیق مهندسی: تیم مهندسی جرثقیل را بر اساس مشخصات مشتری طراحی می کند. این شامل طراحی ساختاری پرتو اصلی ، چرخ دستی ، بالابر ، واگن های انتهایی و سیستم های کنترل است. محاسبات برای ظرفیت های بار ، فاکتورهای ایمنی و ادغام اجزای نیز در این مرحله انجام می شود.

مدل سازی CAD: یک مدل طراحی به کمک رایانه (CAD) از جرثقیل برای تجسم و آزمایش طراحی ایجاد شده است. این مدل برای هرگونه مسئله بالقوه از نظر توزیع بار ، بهره برداری و ثبات مورد بررسی قرار می گیرد.

2. انتخاب مواد
تهیه مواد اولیه: مواد با کیفیت بالا مانند صفحات فولادی ، تیرها و اجزای اجزای اصلی ، بالابر ، سیستم چرخ دستی و سایر قسمت ها تهیه می شوند. این مواد باید برای قدرت ، دوام و مقاومت در برابر سایش استانداردهای صنعت را رعایت کنند.

بازرسی مواد: برای اطمینان از رعایت استانداردهای کیفیت مورد نیاز ، کلیه مواد مورد بازرسی قرار می گیرد. این شامل بررسی هرگونه نقص مانند ترک ، زنگ زدگی یا تغییر شکل است.

3. ساخت و ساخت
ساختگی مهار:

برش و شکل گیری: صفحات و بخش های فولادی بر اساس مشخصات طراحی به ابعاد مورد نیاز بریده می شوند. سپس فولاد با استفاده از روشهای مختلفی مانند جوشکاری و خم شدن در تیرها و تسمه ها شکل می گیرد.

جوشکاری: قطعات جداگانه از تیرهای اصلی و پرتوهای متقاطع با هم جوش داده می شوند. جوشکاری مطابق با استانداردهای کیفیت دقیق برای اطمینان از یکپارچگی ساختاری جرثقیل انجام می شود.

تسکین استرس: پس از جوشکاری ، فولاد تحت درمان با گرما (تسکین یافته استرس) برای از بین بردن هرگونه تنش باقیمانده از فرآیند جوش است.

واگن های پایان و ساخت واگن برقی:

واگن های انتهایی ساخته شده است ، از جمله مجامع چرخ ، فریم و سازه های پشتیبان.

واگن برقی مونتاژ شده است ، از جمله مکانیسم بالابر و مکانیسم سفر ، مانند چرخ یا غلطک ، که به واگن برقی اجازه می دهد تا در امتداد پل حرکت کند.

مونتاژ چرخ: چرخ های جرثقیل در واگن های انتهایی ساخته و نصب می شوند و اطمینان می دهند که آنها برای حرکت صاف در امتداد پل تراز و متعادل می شوند.

4. تولید مکانیسم بالابر
مونتاژ موتور و گیربکس: موتور بلند کننده ، جعبه دنده و سایر اجزای درایو مونتاژ می شوند. اینها بر اساس ظرفیت و سرعت بالابر مورد نیاز انتخاب می شوند.

طبل بلند و طناب سیم: طبل بالابر تولید و مجهز به طناب سیم است که برای بلند کردن و پایین آمدن بار استفاده می شود. طناب سیم با دقت برای استحکام و دوام انتخاب می شود.

نصب بالابر: سیستم بالابر ، از جمله موتور ، گیربکس ، طبل و طناب سیم ، در واگن برقی ادغام شده است.

5. مونتاژ جرثقیل
مونتاژ اصلی گاردر: قسمت اصلی ساختگی روی یک سطح صاف قرار می گیرد و واگن های انتهایی به هر انتهای شیر دار وصل می شوند. سپس جرثقیل تنظیم شده است تا بتواند از طریق ریل ها سفر کند.

ادغام واگن برقی و بالابر: واگن برقی بر روی قسمت اصلی نصب شده است. این طراحی شده است تا به صورت افقی در امتداد شیرجه حرکت کند و حامل بالابر و قلاب باشد. چرخ های چرخ دستی برای اطمینان از عملکرد صاف تنظیم می شوند.

سیم کشی الکتریکی و سیستم کنترل: اجزای الکتریکی مانند موتورها ، پانل های کنترل ، سوئیچ های محدود و سیستم های هشدار نصب می شوند. سیستم کنترل به هم وصل شده است و اجازه می دهد تا جرثقیل از راه دور یا دستی کار کند. این ممکن است شامل کنترل آویز ، کنترل از راه دور رادیویی یا کنترل کابین بسته به طراحی باشد.

ادغام دستگاه های ایمنی: سیستم های ایمنی مانند سوئیچ های محدود ، سنسورهای اضافه بار ، سیستم ترمز و هشدارهای صدا و سبک برای اطمینان از عملکرد ایمن نصب شده اند.

6. آزمایش و کنترل کیفیت
بازرسی اولیه: پس از مونتاژ ، جرثقیل تحت یک سری بازرسی ها قرار می گیرد تا اطمینان حاصل شود که تمام مؤلفه ها به درستی نصب شده اند و جرثقیل با مشخصات طراحی مطابقت دارد.

آزمایش بار: جرثقیل در معرض آزمایش بار قرار می گیرد تا اطمینان حاصل شود که می تواند ظرفیت بلند کردن مشخص شده را بدون هیچ مشکلی اداره کند. آزمایش بار در شرایط کنترل شده انجام می شود و جرثقیل برای عملکرد مناسب مشاهده می شود.

آزمایش عملیاتی: جرثقیل برای عملکرد صاف از جمله حرکت در امتداد پل ، عملکرد چرخ دستی و بالابر مورد آزمایش قرار می گیرد. سرعت ، سیستم ترمز و عملکرد کلی برای اطمینان از همه چیز در حالت کار آزمایش می شود.

آزمایش انطباق ایمنی: ویژگی های ایمنی ، از جمله سوئیچ های محدود ، محافظت از اضافه بار و مکانیسم های توقف اضطراری ، برای رعایت مقررات ایمنی کاملاً آزمایش شده اند.

آزمایش الکتریکی: کلیه اجزای برقی ، از جمله سیم کشی ، سوئیچ و کنترل ، برای عملکرد مناسب و رعایت استانداردهای ایمنی الکتریکی مورد آزمایش قرار می گیرند.

7. تنظیمات نهایی و کالیبراسیون
بازرسی نهایی: پس از اتمام و موفقیت آمیز همه آزمایشات ، جرثقیل تحت بازرسی نهایی قرار می گیرد تا اطمینان حاصل شود که تمام اجزای آن به درستی کالیبره شده و تراز می شوند.

تنظیمات: در صورت مشاهده هرگونه مشکل در مرحله آزمایش ، تنظیماتی به جرثقیل انجام می شود ، مانند ارزیابی مجدد سیستم های کنترل یا تنظیم تراز چرخ ها و مسیر.

8. بسته بندی و حمل و نقل
جداسازی برای حمل و نقل: در بسیاری از موارد ، جرثقیل تا حدی برای حمل و نقل به سایت مشتری جدا می شود. اجزای مانند پانل های بالابر ، چرخ دستی و کنترل به طور ایمن بسته بندی می شوند.

حمل و نقل: جرثقیل بسته به مقصد ، از طریق جاده ، ریلی یا دریا با دقت به محل مشتری منتقل می شود.

مستندات تحویل: مستندات لازم ، از جمله کتابچه راهنمای کاربر ، راهنماهای نگهداری و گواهینامه های انطباق ، به مشتری ارائه می شود.

9. نصب و راه اندازی
مونتاژ در سایت: به محض ورود به سایت مشتری ، جرثقیل کاملاً مونتاژ می شود و اتصالات نهایی از جمله سیم کشی برقی ، سیستم های ایمنی و سیستم های کنترل برقرار می شود.

آزمایش سایت: جرثقیل دوباره در سایت نصب آزمایش می شود تا اطمینان حاصل شود که به درستی در محیط مورد نظر خود عمل می کند.

آموزش اپراتور: اپراتورها و کارمندان تعمیر و نگهداری در مورد نحوه کار و نگهداری جرثقیل آموزش دیده اند. این شامل روشهای ایمنی ، استفاده از کنترل و تکنیک های عیب یابی است.

تحویل نهایی: پس از نصب و آزمایش موفقیت آمیز ، جرثقیل به طور رسمی برای بهره برداری به مشتری تحویل داده می شود.

10. پشتیبانی پس از نصب
نگهداری و پشتیبانی مداوم: سازنده جرثقیل پشتیبانی پس از نصب را ارائه می دهد ، که شامل نگهداری منظم ، قطعات یدکی و کمک های فنی در صورت لزوم است.

گارانتی و خدمات: معمولاً یک دوره ضمانت ارائه می شود که در طی آن هرگونه نقص یا مشکلات به صورت رایگان برطرف می شود.

نمای کارگاه:

این شرکت یک بستر مدیریت تجهیزات هوشمند نصب کرده است و 310 مجموعه (مجموعه) روبات های کنترل و جوشکاری را نصب کرده است. پس از اتمام برنامه ، بیش از 500 مجموعه (مجموعه) وجود خواهد داشت و نرخ شبکه تجهیزات به 95 ٪ خواهد رسید. 32 خط جوش استفاده شده است ، 50 مورد قرار است نصب شود و میزان اتوماسیون کل خط تولید به 85 ٪ رسیده است.