جرثقیل بالای سر با وینچ

انواع جرثقیل های سربار با وینچ:

جرثقیل ماتری-سبک تر ، مقرون به صرفه ، مناسب برای ظرفیت های پایین (تا 20 تن).

جرثقیل دوتایی-ارتفاعات سنگین ، بالابر بالاتر و ظرفیت بیشتر (تا چند صد تن).

جرثقیل گانی- مشابه جرثقیل سربار اما توسط پاها پشتیبانی می شود (در جایی که تیرهای باند امکان پذیر نیستند).

جرثقیل- جرثقیل کوچکتر و چرخان با وینچ ، ایده آل برای بلند کردن موضعی.

 

گزینه های وینچ:

وینچ طناب سیم برقی-رایج برای بلند کردن سنگین.

زنجیر- دستی یا برقی ، برای بارهای سبک تر استفاده می شود.

وینچ پنوماتیک یا هیدرولیک- در محیط های خطرناک (مناطق انفجاری یا خورنده) استفاده می شود.

 

مزایا:

دست زدن به مواد کارآمد- کار دستی را کاهش داده و عملیات را سرعت می بخشد.

کنترل دقیق- امکان قرار دادن دقیق بار را فراهم می کند.

امنیت- خطرات مرتبط با بلند کردن سنگین را به حداقل می رساند.

قابل تنظیم- می تواند متناسب با ظرفیت های بار خاص و ابعاد فضای کاری باشد.

 

درجرثقیل بالای سر با وینچاز چندین مؤلفه اصلی تشکیل شده است که برای بلند کردن ، جابجایی و قرار دادن بارهای سنگین با خیال راحت و کارآمد با هم کار می کنند. در زیر تفصیل مفصلی از اجزای اصلی آورده شده است:

 

1. پل (اصلی اصلی)

پرتوی افقی اصلی که منطقه کار را در بر می گیرد.

مجرد واحد:یک پرتو (بارهای سبک تر ، مقرون به صرفه).

دوتایی دو برابر:دو تیر (ظرفیت بالاتر ، ثبات بیشتر).

در امتداد ریل های باند از طریق کامیون های انتهایی حرکت می کند.

 

2. باند باند (پرتوهای باند و ریل)

جرثقیل را پشتیبانی می کند و به پل اجازه می دهد تا سفر کند.

دویدن برتر:ریل های نصب شده بر روی پرتوهای مرتفع (ظرفیت بار بالاتر).

زیر اجرا (Underhung):ریل های معلق از سازه های سقفی (صرفه جویی در فضا).

3 کامیون های پایان (واگن های پایان)

واقع در هر انتهای پل ، چرخ ها را برای حرکت قرار می دهد.

شامل کردنچرخ ، موتورها و ترمزهابرای سفر صاف در طول باند.

4. بالابر\/وینچ (مکانیسم بالابر)

مؤلفه بلند کردن هسته ، که می تواند باشد:

وینچ طناب سیم برقی(مشترک برای بارهای سنگین).

زنجیر(دستی یا برقی ، برای بارهای سبک تر).

وینچ پنوماتیک یا هیدرولیک(برای محیط های خطرناک).

شامل:

موتور(عملکرد بالابر را قدرت می دهد).

طبل یا شیور(طناب\/زنجیره سیم را نگه می دارد).

ترمز(از لغزش بار جلوگیری می کند).

بلوک(به بار وصل می شود).

5. چرخ دستی

مونتاژ که بالابر را در امتداد پلنگ پل حرکت می دهد.

می تواند باشدموتوری(برای حرکت نیرو) یانوع فشار دستی.

6. کنترل

کنترل آویز(آویزان از راه دور).

کنترل از راه دور رادیویی(عملکرد بی سیم).

کنترل کابین(اپراتور برای جرثقیل های بزرگ در یک کابین قرار دارد).

7. طناب \/ زنجیره سیم

بلند کردن رسانه ای که وینچ را به قلاب بار وصل می کند.

طناب سیمی(مقاومت بالاتر ، بادوام برای بارهای سنگین).

زنجیر(مورد استفاده در بالابرهای زنجیره ای ، مناسب برای بارهای متوسط).

8. قلاب و قلاب بار

نقطه ضمیمه برای تأمین بارها.

ممکن است شامل a باشدچفت ایمنیبرای جلوگیری از لغزش

9 سیستم ترمز

ترمزهای مکانیکی(بار را متوقف کنید).

ترمز ترمیم کننده(در بالابرهای برقی برای توقف صاف).

10. سوئیچ ها و دستگاه های ایمنی را محدود کنید

سوئیچ های حد بالا\/پایین(جلوگیری از بیش از حد و بیش از حد کاهش).

محافظت بیش از حد(جلوگیری از بلند شدن از ظرفیت).

دکمه توقف اضطراری (E-STOP).

.

11. سیستم جشنواره \/ حلقه کابل

کابل های قدرت و کنترل را برای حرکت جرثقیل مدیریت می کند.

آهنگ های فستیوون(برای سازمان کابل).

قرقره کابل(برای جرثقیل های مسافرتی طولانی).

12. Bumpers \/ End Stops

برای جلوگیری از آسیب ، ضربه را در انتهای باند قرار دهید.

 

اجزای اختیاری اضافی

سیستم بار \/ سیستم توزین(وزن بار را اندازه گیری می کند).

سیستم ضد مسی(نوسان بار را کاهش می دهد).

درایو فرکانس متغیر (VFD)(برای شتاب نرم و صاف تر).

کابین با کنترل ارگونومیک(برای راحتی اپراتور).

​

طرح

فنی اصلی

 

1. ظرفیت و کارایی بار بالا

می تواند بارهای مختلف را کنترل کند1 تن تا بیش از 500 تن، بسته به طراحی.

بلند کردن و حرکت سریعتردر مقایسه با لیفتراک یا کار دستی.

ایده آل برای کارهای بلند کردن تکراری در خطوط تولید و مونتاژ.

2. موقعیت دقیق بار

صافعملیات وینچاجازه می دهدحرکت دقیق عمودی و افقی.

حرکت چرخ دستی و پلقرار دادن دقیق بارها را فعال کنید.

مفید درفضاهای تنگجایی که لیفتراک نمی توانند کار کنند.

3 بهینه سازی فضا

بالای سر نصب شده ،آزاد کردن فضای کفبرای سایر عملیات

جرثقیل های تحت فشارمی توان بر روی سازه های موجود نصب کرد (نیازی به پشتیبانی اضافی نیست).

4. ایمنی بهبود یافته

کاهش می یابدخطرات بلند کردن دستی(صدمات کارگر ، افت بار).

مجهز بهویژگی های ایمنی(سوئیچ های محدود ، محافظت از اضافه بار ، توقف اضطراری).

بالابر پایدار به حداقل می رسدنوسان باردر مقایسه با جرثقیل های موبایل.

5. دوام و نگهداری کم

ساخته شده بافولاد سنگینبرای استفاده طولانی مدت

قطعات متحرک کمتراز جرثقیل های متحرک ، کاهش سایش و پارگی.

وینچ های برقی نیاز دارندنگهداری کمتراز سیستم های هیدرولیک.

6. تطبیق پذیری و سفارشی سازی

می تواند مجهز شودانواع مختلف وینچ(برقی ، دستی ، پنوماتیک).

سازگار برایمحیط های خشن(ضد انفجار ، مقاوم در برابر خوردگی).

قابل تنظیم بااتوماسیون و کنترل از راه دور.

7. مقرون به صرفه با گذشت زمان

هزینه های کار را کاهش می دهدبا به حداقل رساندن دست زدن به دستی.

بهره وری را افزایش می دهدبا انتقال سریعتر

طول عمر طولانیبا نگهداری مناسب

 

این جرثقیل ها به دلیل قدرت ، دقت و کارآیی آنها به طور گسترده ای در صنایع مورد استفاده قرار می گیرند. برنامه های متداول شامل:

1. گیاهان تولیدی و مونتاژ

در حال حرکتمواد اولیه ، ماشین آلات و محصولات نهایی.

موقعیت سنگینمی میرد ، قالب ها و مطبوعاتدر صنایع خودرو و فلزکاری.

2. انبارداری و تدارکات

بارگیری\/تخلیهپالت های سنگین ، ظروف و تجهیزات.

انباشت و بازیابی کالا درانبارهای خیس بالا.

3. ساخت و ساز و زیرساخت

جبههپرتوهای فولادی ، پانل های بتونی و سازه های prefab.

درپل و ساخت و سازهای بلند و مرتفع.

4. کشتی سازی و بنادر

دست زدناجزای کشتی ، موتورها و محموله ها.

استفاده شده دراسکله های خشک و کشتی سازیبرای مونتاژ و تعمیرات.

5. صنعت معدن و سنگین

حمل و نقلسنگ معدن ، مواد معدنی و ماشین آلات سنگین.

حفظسنگ شکن ، کوره و تجهیزات بزرگ صنعتی.

6. نیروگاه ها و بخش انرژی

نصب و سرویس دهیتوربین ، ژنراتور و ترانسفورماتور.

دست زدناجزای انرژی هسته ای یا باد.

7. اتومبیل و هوافضا

در حال حرکتشاسی وسیله نقلیه ، قطعات هواپیما و موتورها.

استفاده شده درخطوط مونتاژ برای قرار دادن دقیق.

8. دست زدن به قراضه و بازیافت

بلند کردن و حمل و نقلضایعات فلزی ، زباله و بازیافتهای حجیم.

 

 

1. طراحی و مهندسی
جمع آوری مورد نیاز:

ظرفیت بار (به عنوان مثال ، 10T ، 50T ، 100T و غیره) ، دهانه ، ارتفاع بلند کردن و محیط عملیاتی تعریف شده است.

نیازهای سفارشی سازی مانند حالت های کنترل (آویز ، بی سیم ، کابین) و ویژگی های خاص (به عنوان مثال ، ضد برخورد ، محافظت از اضافه بار) ارزیابی می شود.

طراحی مقدماتی:

مهندسان سازه و طراحان جرثقیل طراحی اولیه جرثقیل را از جمله پرتو اصلی ، کالسکه انتهایی ، سیستم بلند کردن ، سیستم چرخ دستی ، مکانیسم سفر و سایر اجزای ایجاد می کنند.

محاسبه و شبیه سازی:

محاسبات بار انجام می شود تا اطمینان حاصل شود که جرثقیل می تواند ظرفیت مشخص شده را اداره کند.

تجزیه و تحلیل عناصر محدود (FEA) ممکن است برای شبیه سازی فشارها و انحرافات موجود در ساختار برای اطمینان از ایمنی و ثبات استفاده شود.

طراحی دقیق:

پس از تصویب ، نقشه های مفصلی برای هر قسمت ساخته شده است ، از جمله اصلی اصلی ، کالسکه انتهایی ، سیستم بالابر ، موتورها ، سیستم های کنترل و ویژگی های ایمنی.

2. تهیه مواد
انتخاب مواد اولیه:

مواد با کیفیت بالا مانند فولاد ، فولاد آلیاژ ، فولاد جعلی و اجزای برقی مطابق با مشخصات تهیه می شوند.

مواد برای صدور گواهینامه کیفیت و رعایت استانداردهای صنعت (به عنوان مثال ، ISO ، CE) مورد بازرسی قرار می گیرند.

منابع منبع:

اجزای استاندارد مانند موتورها ، بالابرها ، پانل های کنترل ، سوئیچ های محدود و دستگاه های ایمنی از تأمین کنندگان قابل اعتماد تهیه می شوند.

3. ساخت قطعات
عمده اصلی:

برش و جوشکاری صفحات فولادی برای تشکیل گلدان پل.

این ماده با جوشکاری یا پیچ و مهره مونتاژ می شود و اطمینان حاصل می کند که از قدرت و دقت لازم برخوردار است.

مونتاژ کالسکه پایان:

کالسکه انتهایی ساخته شده و مونتاژ شده است تا جرثقیل را در ریل های باند نگه دارد.

مجامع چرخ برای اطمینان از مسافرت صاف در امتداد ریل ها نصب شده اند.

سیستم بالابر و واگن برقی:

واحد بالابر (برقی یا دستی) مونتاژ شده است ، از جمله طبل ، طناب سیم ، قلاب و موتور.

سیستم واگن برقی برای حمل و نقل بالابر از طریق پل ، از جمله چرخ های چرخ دستی و مکانیسم های درایو ساخته شده است.

مکانیسم سفر جرثقیل:

چرخ های جرثقیل در واگن های انتهایی نصب شده و از حرکت افقی صاف اطمینان حاصل می کنند.

سیستم درایو برای کنترل سرعت سفر نصب شده است.

4. مونتاژ جرثقیل
نصب پرتوی اصلی:

جبهه اصلی مونتاژ شده بر روی واگن های انتهایی بلند شده و قرار می گیرد.

برای اطمینان از یکپارچگی ساختاری ، شیرآلات تراز شده است.

نصب چرخ دستی و بالابر:

سیستم واگن برقی بر روی قسمت اصلی نصب شده است و بالابر به چرخ دستی سوار می شود.

زنجیره بار یا طناب سیم برای عملکرد صاف نصب و آزمایش می شود.

تنظیم مکانیسم سفر:

چرخ های جرثقیل نصب شده اند و مکانیسم درایو برای حرکت افقی به سیستم کنترل وصل شده است.

5. نصب سیستم الکتریکی و کنترل
سیم کشی و کنترل پنل:

کنترل پنل برای مدیریت تمام حرکات جرثقیل (بالابر ، چرخ دستی ، سفر جرثقیل) نصب و سیم کشی شده است.

سوئیچ های محدود ، دکمه های توقف اضطراری و آلارم ایمنی در سیستم کنترل ادغام می شوند.

نصب موتور و دنده:

موتورها برای بلند کردن ، مسافرت و واگن برقی نصب شده و به سیستم های دنده مربوطه وصل می شوند.

آزمایش سیستم های کنترل:

سیستم های کنترل برای اطمینان از ادغام مناسب کنترل آویز ، از راه دور بی سیم یا گزینه های کنترل کابین بررسی می شوند.

6. آزمایش و کنترل کیفیت
آزمایش بار:

جرثقیل تحت آزمایش بار استاتیک (برای بررسی ثبات) و آزمایش بار پویا (برای بررسی عملکرد عملیاتی در شرایط کار واقعی) قرار دارد.

حفاظت بیش از حد و سوئیچ های محدود برای اطمینان از عملکرد صحیح آنها آزمایش می شوند.

آزمایش سیستم ایمنی:

زنگ های صدا و نور ، سوئیچ های محدود ، دکمه های توقف اضطراری و دستگاه های ایمنی همه برای عملکرد آزمایش شده اند.

آزمایش حرکت:

تمام حرکات هوستانه ، حرکت چرخ دستی ، سفر با پل و کنترل نوسان برای عملکرد صاف و دقت مورد آزمایش قرار می گیرند.

آزمایش الکتریکی:

تمام اجزای الکتریکی برای سیم کشی مناسب ، زمینی و ارتباط بین سیستم ها آزمایش می شوند.

مستندات و صدور گواهینامه:

جرثقیل مطابق با استانداردهای ایمنی بین المللی مورد بازرسی قرار می گیرد و توسط مقامات ذیربط (به عنوان مثال ، CE ، ISO) تحت صدور گواهینامه قرار می گیرد.

گواهینامه های آزمون برای موتورها ، جرثقیل ها و آزمایش بار تهیه شده است.

7. بازرسی و نقاشی نهایی
بازرسی بصری:

یک بازرسی کامل انجام می شود تا اطمینان حاصل شود که جرثقیل مشخصات طراحی و الزامات ایمنی را برآورده می کند.

نقاشی:

جرثقیل با پوشش های ضد خوردگی با کیفیت بالا برای محافظت از آن در برابر شرایط محیطی نقاشی شده است.

علامت گذاری و برچسب زدن:

برچسب های ایمنی ، هشدارها و علائم ظرفیت برای شناسایی مناسب روی جرثقیل اعمال می شود.

8 تحویل و نصب
حمل و نقل:

جرثقیل با دقت در قسمتهای قابل حمل (در صورت لزوم) جدا می شود و به محل مشتری ارسال می شود.

نصب:

جرثقیل در محل نصب شده است و تمام اتصالات (قدرت ، مکانیکی ، کنترل) انجام می شود.

راه اندازی نهایی:

جرثقیل با اجرای آن از طریق یک سری آزمایشات عملیاتی به منظور اطمینان از عملکرد صحیح آن ، راه اندازی می شود.

در صورت لزوم ، آموزش اپراتور برای استفاده ایمن و کارآمد انجام می شود.

9. پشتیبانی پس از نصب
آموزش مشتری:

آموزش اپراتور در مورد نحوه استفاده از جرثقیل با خیال راحت و مؤثر.

برنامه نگهداری:

ارائه یک برنامه نگهداری برای ادامه کار جرثقیل ، از جمله بازرسی های منظم ، روغن کاری و آزمایش.

پشتیبانی پس از فروش:

ارائه قطعات یدکی ، عیب یابی و خدمات تعمیر.

نمای کارگاه:

این شرکت یک بستر مدیریت تجهیزات هوشمند نصب کرده است و 310 مجموعه (مجموعه) روبات های کنترل و جوشکاری را نصب کرده است. پس از اتمام برنامه ، بیش از 500 مجموعه (مجموعه) وجود خواهد داشت و نرخ شبکه تجهیزات به 95 ٪ خواهد رسید. 32 خط جوش استفاده شده است ، 50 مورد قرار است نصب شود و میزان اتوماسیون کل خط تولید به 85 ٪ رسیده است.