جرثقیل سقفی تعلیق Lx

جرثقیل سقفی تعلیق LX چیست؟

یکجرثقیل سقفی تعلیق LX(همچنین به عنوان یکزیر-در حال اجرایادر زیر-شکل زدنجرثقیل) نوعی جرثقیل سقفی سبک-است که در آن کامیون‌های انتهایی و پل معلق هستند و در امتداد آن حرکت می‌کنند.فلنج های پاییناز تیرهای باند، که معمولاً توسط ساختار سقف ساختمان پشتیبانی می شود.

آن را به عنوان جرثقیلی در نظر بگیرید که از سقف "آویزان" می شود و آن را به یک راه حل ایده آل برای تاسیساتی تبدیل می کند که فضای کف آنها محدود است و ستون های نگهدارنده جرثقیل بالا-در حال اجرا امکان پذیر نیست.

 

مزایای جرثقیل های سقفی تعلیق LX

فضای کف را به حداکثر می رساند:مهمترین مزیت. این نیاز به ستون‌های نصب‌شده روی زمین را برطرف می‌کند و کل سطح کف را برای استفاده‌های دیگر روشن نگه می‌دارد.

هزینه-موثر:معمولاً خرید و نصب آن نسبت به جرثقیل‌های{0} در حال اجرا ارزان‌تر است، زیرا از اجزای سبک‌تر و ساختار سقف موجود ساختمان برای پشتیبانی استفاده می‌کند.

نصب و جابجایی آسان:طراحی ماژولار آن را نسبتاً سریع نصب می کند. همچنین در صورت تغییر طرح‌بندی تسهیلات، می‌توان آن را جدا کرد و به مکان جدید منتقل کرد.

پوشش کامل:می تواند پوشش 100٪ منطقه کار را فراهم کند، زیرا جرثقیل های متعددی را می توان روی یک سیستم باند با پل های به هم پیوسته نصب کرد.

ایده آل برای فضای کم سر:طراحی فشرده برای امکاناتی با ارتفاع سقف کم مناسب است.

 

مقایسه: LX Suspension در مقابل بالا-جرثقیل در حال اجرا

ویژگی	جرثقیل تعلیق LX	بالا-جرثقیل در حال اجرا
پشتیبانی باند	از ساختار سقف آویزان است	در بالای ستون های پشتیبانی اجرا می شود
فضای طبقه	حداکثر شده (بدون ستون)	کاهش یافته (نیاز به فضای کف برای ستون ها)
ظرفیت	سبک (تا 10 تن)	کارهای سنگین (حداکثر 100+ تن)
هزینه	پایین تر	بالاتر
ایده آل برای	برنامه های کاربردی حساس به نور-وظیفه، فضا-	برنامه های سنگین-با ظرفیت-بالا

نتیجه گیری:راجرثقیل سقفی تعلیق LXراه حل نهایی برای صرفه جویی در فضا{0}}است. طراحی زیر-آویزان آن، آن را برای امکاناتی که در آن به حداکثر رساندن فضای شفاف کف اولویت دارد و الزامات بالابری سبک تا متوسط ​​است، بهترین گزینه{3}}است. این روشی کارآمد، منعطف و مقرون به صرفه{5}}برای معرفی قابلیت بلند کردن سربار در کارگاه ها، مناطق مونتاژ و انبارها ارائه می دهد.

 

اجزای اصلی: بلبرینگ، گیربکس، موتور، پمپ

محل مبدا: هنان، چین

گارانتی: 1 سال

وزن (کیلوگرم): 2000 کیلوگرم

بازرسی خروجی ویدیو-: ارائه شده است

گزارش تست ماشین آلات: ارائه شده است

طراحی: پرتو دوبل

اثربخشی: راندمان بالا

سرعت عملیات: عملکرد با سرعت بالا

پایداری: عملکرد ضد-نوسان

رنگ: اختیاری

منبع تغذیه: 110 ولت / 220 ولت / 230 ولت / 380 ولت / 440 ولت، سفارشی

دهانه: 7.5-31.5 متر

در اینجا به تفصیل اجزای یک توضیح داده شده استجرثقیل سقفی تعلیق LX.

1. سیستم ساختاری اولیه (چارچوب)

تیرهای باند:

تیرهای استاندارد I-از ساختار سقف ساختمان آویزان شده است.

مسیر حرکت جرثقیل را در طول منطقه کار فراهم کنید.

اندازه با توجه به ظرفیت جرثقیل و نیازهای دهانه.

تیر پل:

یک تیر تکی (معمولاً یک-تیر) که تیر افقی اصلی جرثقیل را تشکیل می‌دهد.

دو کامیون انتهایی را به هم متصل می کند و مسیر ترولی را فراهم می کند.

می تواند یک بخش یا چند بخش باشد که با اتصالات به هم متصل شده اند.

کامیون های پایانی:

مجموعه ها در هر انتهای تیر پل.

شامل چرخ هایی است که در امتداد فلنج پایین تیرهای باند حرکت می کنند.

مکانیسم محرک پل (در صورت برق) را در خود جای دهید.

2. سیستم بلند کردن و سفر (The Workhorse)

بالابر زنجیر برقی:

مکانیسم بلند کردن اولیه

جمع و جور و سبک، برای کارهای سبک تا متوسط ​​طراحی شده است.

شامل موتور، گیربکس، سیستم ترمز و راهنمای زنجیر.

چرخ دستی:

مجموعه ای که بالابر را در امتداد تیر پل حمل می کند.

می تواند دستی ({0}}نوع فشاری) یا موتوری باشد.

دارای چرخ هایی است که روی فلنج پایینی تیر پل اجرا می شوند.

زنجیر بارگیری و قلاب:

زنجیر فولادی با آلیاژ بالا-برای بلند کردن بارها.

قلاب فولادی آهنگری با قفل ایمنی.

 

3. پشتیبانی و سیستم اتصال

سیستم تعلیق باند:

آویزها و اتصالاتی که تیرهای باند را از ساختار سقف آویزان می کنند.

به طور معمول شامل میله های قابل تنظیم برای تراز کردن باند است.

اتصال جرثقیل:

صفحات اتصال و پیچ و مهره های مورد استفاده برای اتصال چند بخش پل.

یکپارچگی و تراز ساختاری را تضمین می کند.

توقف های پایانی / ضربه گیرها:

توقف های فیزیکی در انتهای تیرهای باند و تیرهای پل.

از خروج جرثقیل از مسیر جلوگیری کنید.

4. کنترل و سیستم قدرت

سیستم کنترل:

کنترل آویز:ایستگاه دکمه- را برای عملکرد بالابر و سفر فشار دهید.

کنترل از راه دور رادیویی:عملکرد بی سیم اختیاری

منبع تغذیه:

سیستم فستون:سیستم مدیریت کابل برای جرثقیل های برقی.

حلقه کابل:روش تحویل برق جایگزین

وسایل ایمنی:

سوئیچ های محدود:از سفر بیش از-بالابر و حرکت پل جلوگیری کنید.

توقف اضطراری:قطع برق فوری

حفاظت از اضافه بار:از بلند کردن بیش از ظرفیت نامی جلوگیری می کند.

5. قطعات جانبی

پیاده روها:سکوهای خدماتی در امتداد پل (برای سیستم های بزرگتر).

نردبان:دسترسی به جرثقیل و باند.

رهبران:ریل های تحویل برق برای سیستم های برقی.

خلاصه: ویژگی های کلیدی اجزای جرثقیل تعلیق LX

جزء	ویژگی تعلیق LX
باند	پرتوهای I معلق-از ساختار سقف
پل	تک تیردویدن روی فلنج پایین باند
بالابر	بالابر زنجیر برقیبرای وظیفه سبک تا متوسط
چرخ دستی	دستی یا موتوریدر امتداد تیر پل
پشتیبانی کنید	آویزهای قابل تنظیمبرای تعلیق باند

طرح

فنی اصلی

 

 

مزایای جرثقیل سقفی تعلیق LX

جرثقیل‌های تعلیق LX مجموعه‌ای منحصر به فرد از مزایا را ارائه می‌کنند که حول محور کارایی فضا، انعطاف‌پذیری و کارایی{0}}هزینه است.

 

1. بهره وری فضایی استثنایی

حداکثر فضای طبقه:مهمترین مزیت. با آویزان شدن از ساختار سقف، نیاز به ستون‌های پشتیبانی نصب‌شده روی زمین را از بین می‌برد و کل سطح کف را برای تجهیزات، ذخیره‌سازی و ترافیک آزاد نگه می‌دارد.

استفاده بهینه از ارتفاع:ایده آل برای تاسیسات با سقف کم، زیرا بدون از بین بردن فاصله عمودی ارزشمند، بلند کردن سقف را فراهم می کند.

2. هزینه-اثربخشی برتر

سرمایه گذاری اولیه کمتر:به مواد کمتر و اجزای ساده‌تری نسبت به جرثقیل‌های{0}}در حال اجرا نیاز دارد که در نتیجه قیمت خرید بسیار پایین‌تری دارد.

کاهش هزینه های نصب:نصب آسان‌تر و سریع‌تر، با کمترین اختلال در عملیات موجود و بدون نیاز به کار گران‌قیمت فونداسیون.

هزینه های عملیاتی کم:طراحی ساده و اجزای سبک{0}}به حداقل تعمیر و نگهداری و مصرف انرژی منجر می‌شود.

3. انعطاف پذیری و مدولاریت عالی

پیکربندی مجدد آسان:این سیستم را می توان به راحتی جدا کرد، تغییر داد یا گسترش داد تا با تغییر طرح ها یا فرآیندهای تولید سازگار شود.

سیستم قابل ارتقا:تیرهای باند و بخش های پل اضافی را می توان برای گسترش پوشش یا افزایش ظرفیت در محدوده ساختار ساختمان اضافه کرد.

چیدمان قابل تطبیق:می تواند برای پوشش مناطق کاری خاص یا کل محل های تولید با سیستم های به هم پیوسته طراحی شود.

4. سهولت نصب

راه اندازی سریع:اجزای ماژولار{0}از قبل مهندسی شده امکان مونتاژ و نصب سریع را فراهم می کنند.

حداقل اختلال:نصب اغلب می تواند بدون خاموش شدن عمده عملیات تاسیسات تکمیل شود.

5. قابلیت پوشش کامل

دسترسی جامع:جرثقیل های متعددی را می توان بر روی یک سیستم باند نصب کرد که به طور بالقوه پوشش 100٪ منطقه کار را فراهم می کند.

جرثقیل های به هم پیوسته:می‌تواند با مکانیزم‌های انتقال طراحی شود تا به جرثقیل‌ها اجازه دهد تا باند فرودگاه‌ها و سرویس‌های خلیج‌های مجاور را به اشتراک بگذارند.

 

کاربردهای جرثقیل سقفی تعلیق LX

جرثقیل تعلیق LX برای محیط های صنعتی و خدماتی سبک که در آن فضا در بالاترین حد قرار دارد کاملاً مناسب است.

 

1. کارخانه های تولید و مونتاژ

مدیریت کامپوننت:قطعات متحرک و مجموعه‌های فرعی- بین ایستگاه‌های کاری در خطوط تولید.

ساخت سبک:رسیدگی به مواد اولیه و محصولات نهایی در کارگاه های کوچک تا متوسط{0}}.

عملیات مونتاژ:تعیین موقعیت اجزا در هنگام مونتاژ محصول.

2. مراکز انبارداری و لجستیک

انتخاب سفارش:کمک به انجام سفارش در مراکز توزیع.

بارگیری/تخلیه:کمک به عملیات بارگیری و تخلیه کامیون.

مدیریت موجودی:جابجایی کالا در انبارها

3. تاسیسات نگهداری و تعمیرات

خدمات تجهیزات:موتورهای بالابر، اجزای ماشین آلات و ابزار تعمیر و نگهداری.

عملیات کارگاه:پشتیبانی از کارهای مختلف تعمیر و نگهداری.

تعمیر و نگهداری خودرو:کمک به تعمیر خودرو و تجهیزات.

4. صنایع بسته بندی و چاپ

جابجایی مواد:جابجایی رول های کاغذ، مواد بسته بندی و محصولات نهایی.

پشتیبانی تولید:پشتیبانی از انواع عملیات بسته بندی و چاپ.

5. بارگیری خلیج ها و مناطق خدماتی

حمل بار:کمک به بارگیری و تخلیه مواد در مناطق حمل و نقل و دریافت.

عملیات خدماتی:پشتیبانی از وظایف مختلف خدمات و نگهداری.

 

فرآیند تولید برای یکجرثقیل سقفی تعلیق LXساده و ماژولار است و وضعیت آن را به عنوان یک سیستم-کار سبک و از قبل مهندسی شده منعکس می کند. در اینجا یک تفکیک دقیق است.

 

مرحله 1: طراحی و مهندسی

این مرحله به دلیل ماهیت مدولار جرثقیل های LX بسیار استاندارد شده است.

تجزیه و تحلیل نیازهای مشتری:بازنگری دهانه، ظرفیت، ارتفاع بلند کردن و روش کنترل (فشار دستی در مقابل قدرت).

طراحی استاندارد:

انتخاب مولفه:استفاده از جداول از پیش مهندسی شده-برای انتخاب اندازه پرتوهای I صحیح برای باند و پل بر اساس دهانه و ظرفیت.

ایجاد چیدمان:ایجاد یک طرح طرح که مسیر باند و پوشش جرثقیل را نشان می دهد.

ایجاد لایحه مواد (BOM):فهرستی از اجزای استاندارد: تیرهای-، کامیون‌های انتهایی، بالابر، چرخ دستی، کیت‌های تعلیق، و بست‌ها.

 

مرحله 2: تهیه و آماده سازی مواد

تدارکات:استاندارد منبع‌یابی، خارج از--قفسه‌ها:

فولاد سازه ای:تیرهای استاندارد I-از کارخانه های فولادسازی.

قطعات خریداری شده:بالابرهای زنجیره ای برقی، چرخ دستی (دستی یا موتوری)، چرخ ها و قطعات الکتریکی از تامین کنندگان تخصصی.

آماده سازی مواد:برای دقت، تیرهای I-به طول مورد نیاز با استفاده از اره‌های خودکار بریده می‌شوند.

 

مرحله 3: ساخت قطعات

این شامل حداقل ساخت است، زیرا اکثر قطعات استاندارد هستند.

حفاری و ماشین کاری:برای اتصالات، سوراخ‌هایی در تیرهای I- سوراخ می‌شوند، مانند:

تیرهای باند:سوراخ هایی برای آویز آویز و اتصالات اتصال.

تیر پل:سوراخ هایی برای اتصال به کامیون های انتهایی و ریل واگن برقی.

پایان ساخت کامیون:قاب های کامیون انتهایی از صفحه و بخش های فولادی به هم جوش داده شده یا پیچ می شوند. محور چرخ ها نصب شده است.

 

مرحله 4: زیر-مونتاژ

برای نصب آسان‌تر سایت، اجزای کلیدی از قبل{0}}در کارخانه مونتاژ شده‌اند.

پایان مونتاژ کامیون:چرخ‌ها، یاتاقان‌ها و موتورهای محرک و گیربکس‌ها (در صورت تغذیه) روی قاب‌های کامیون انتهایی نصب می‌شوند.

مونتاژ چرخ دستی:قاب واگن برقی با چرخ های آن مونتاژ می شود.

مونتاژ تابلو برق:کنترل پنل با کنتاکتورها و محافظ اضافه بار سیم کشی شده و تست شده است.

 

مرحله 5: درمان و رنگ آمیزی سطح

نظافت و پیش{0}درمان:قطعات برای از بین بردن رسوب آسیاب و زنگ زدگی{0}}شول می شوند.

پرایمینگ:یک لایه پرایمر ضد زنگ زده-.

نقاشی:یک پوشش نهایی، اغلب به رنگ استاندارد مانند خاکستری روشن یا زرد اعمال می شود. این برای محافظت در برابر خوردگی است، نه برای زیبایی-بالا.

 

مرحله 6: بازرسی کیفیت و بسته بندی

بازرسی ابعادی:بررسی طول برش تیرها و دقت سوراخ های حفر شده.

تست عملکرد جزء:آزمایش نمونه بالابرها و چرخ دستی های برقی برای عملیات اساسی.

بسته بندی:قطعات برای حمل و نقل گروه بندی و بسته بندی می شوند. به عنوان مثال:

کیت باند:تیرهای باند، آویزهای تعلیق، صفحات اتصال، و پیچ و مهره.

کیت پل:تیر پل، کامیون های انتهایی و واگن برقی.

کیت بالابر و کنترل:بالابر، ایستگاه آویز و تغذیه برق.

 

مرحله 7: حمل و نقل

تمام کیت ها و قطعات جعبه شده و به سایت مشتری ارسال می شود. به دلیل استفاده از تیرهای- و اجزای استاندارد I، حمل و نقل آسان است.

 

مرحله 8: نصب و راه اندازی سایت

آماده سازی سایت:تأیید ساختار سقف کافی است و علامت گذاری طرح باند.

نصب توسط تکنسین یا پیمانکار خبره:

نصب باند:آویزهای آویز به ساختار سقف متصل می شوند. تیرهای باند در جای خود بلند می شوند و با صفحات اتصال به آویزها و به یکدیگر متصل می شوند. تیرها تراز و تراز می شوند.

مونتاژ پل:تیر پل به کامیون های انتهایی متصل می شود. سپس کل پل بلند شده و روی تیرهای باند قرار می گیرد.

نصب بالابر و چرخ دستی:چرخ دستی بر روی تیر پل نصب می شود و بالابر به چرخ دستی متصل می شود.

تاسیسات برقی:سیستم تغذیه برق (به عنوان مثال، فستون) در طول باند نصب شده است. ایستگاه آویز متصل است.

راه اندازی و تست:

بدون-آزمایش بارگذاری:کارکردن جرثقیل بدون بار برای بررسی حرکت صاف و تراز مناسب.

تست بارگذاری:بلند کردن بار آزمایشی به125 درصد ظرفیت نامیبرای بررسی یکپارچگی ساختار و عملکرد ترمز.

بررسی دستگاه ایمنی:بررسی عملکرد تمام کلیدهای محدود و توقف های اضطراری.

آموزش اپراتور:آموزش اولیه برای پرسنل مشتری در مورد عملکرد ایمن.

نمای کارگاهی:

این شرکت پلتفرم مدیریت هوشمند تجهیزات را نصب کرده و 310 مجموعه (مجموعه) ربات هندلینگ و جوشکاری را نصب کرده است. پس از اتمام طرح، بیش از 500 مجموعه (مجموعه) وجود خواهد داشت و نرخ شبکه سازی تجهیزات به 95٪ می رسد{4}} خطوط جوش مورد استفاده قرار گرفته اند، 50 مورد برای نصب برنامه ریزی شده است و نرخ اتوماسیون کل خط تولید به 85٪ رسیده است.