جرثقیل پل دو پرتو Tolley

جرثقیل دو پرتوی پل ترولی نوعی جرثقیل سقفی است که دارای دو باند (تیر) موازی با یک پل متحرک و مکانیزم ترالی بالابر نصب شده بر روی پل است. برای بلند کردن و جابجایی بارهای سنگین در یک منطقه کاری بزرگ طراحی شده است.

 

اجزای اصلی: بلبرینگ، گیربکس، موتور، پمپ

محل مبدا: هنان، چین

گارانتی: 1 سال

وزن (کیلوگرم): 2000 کیلوگرم

بازرسی خروجی ویدیو-: ارائه شده است

گزارش تست ماشین آلات: ارائه شده است

طراحی: پرتو دوبل

اثربخشی: راندمان بالا

سرعت عملیات: عملکرد با سرعت بالا

پایداری: عملکرد ضد-نوسان

رنگ: اختیاری

منبع تغذیه: 110 ولت / 220 ولت / 230 ولت / 380 ولت / 440 ولت، سفارشی

دهانه: 7.5-31.5 متر

 

 

1. تیر اصلی

1) ساختار و طراحی:
تیر اصلی (که تیر پل نیز نامیده می شود) ساختار باربری اولیه جرثقیل است.

این شامل دو تیر موازی است که توسط اعضای متقاطع به هم متصل شده اند تا یک پل محکم و صلب را تشکیل دهند.

انواع رایج:

تیر جعبه (جعبه بسته جوش داده شده-ساختار نوع - استحکام بالا و انحراف کم)

H-تیر (بخش فولادی نورد - مورد استفاده در کاربردهای سبک تا متوسط{1}})

2) مواد:
ساخته شده از فولاد ساختاری Q235B / Q345B

دقت-جوش داده شده و تنش{1}}برای جلوگیری از تغییر شکل کاهش می یابد

اغلب با سندبلاست و رنگ آمیزی با پوشش ضد خوردگی-

 

2. سیستم بالابر

سیستم بالابر واحد عملکردی اصلی جرثقیل پل پرتو دوبل ترولی است که مسئول بلند کردن، پایین آوردن و قرار دادن بارهای سنگین است. بر روی چرخ دستی نصب شده است که در امتداد تیرهای اصلی حرکت می کند.

3. پایانکالسکه

کالسکه انتهایی (همچنین به آن کامیون انتهایی یا تیر پایانی نیز گفته می شود) یک جزء ساختاری و محرک مهم است که در هر دو انتهای پل جرثقیل قرار دارد. از تیرهای اصلی پشتیبانی می کند و کل جرثقیل را قادر می سازد در امتداد ریل های باند حرکت کند.
ساختار و عملکرد:
به عنوان تکیه گاه و پایه حرکت برای تیرهای اصلی عمل می کند.
هر جرثقیل دارای دو واگن انتهایی است که به انتهای تیرهای دوتایی متصل است.
چرخ ها، مکانیزم محرک و گاهی اوقات بافرها و جاروهای ریلی را در خود جای داده است.

 

 

4. مکانیسم سفر جرثقیل

مکانیسم حرکت جرثقیل وظیفه جابجایی کل ساختار جرثقیل (شامل تیرهای دوگانه، واگن برقی و بار) را به صورت افقی در امتداد ریل های باند بر عهده دارد. روی واگن‌های انتهایی نصب می‌شود و حرکت در مسافت طولانی را در سطح کارگاه یا کارخانه امکان‌پذیر می‌سازد.

5. مکانیزم سفر با ترولی

مکانیسم حرکت چرخ دستی به بالابر چرخ دستی (که سیستم بالابر را حمل می کند) را قادر می سازد تا به صورت افقی در امتداد تیرهای اصلی دوتایی حرکت کند. این حرکت بالابر را مستقیماً بالای بار یا نقطه افت برای جابجایی دقیق مواد قرار می دهد.

7. قلاب جرثقیل

قلاب یک وسیله حمل بار بحرانی-در سیستم بالابر یک جرثقیل پل دوتایی ترولی است. مستقیماً با بار درگیر می شود و امکان بلند کردن، نگه داشتن و جابجایی ایمن و کارآمد را فراهم می کند.

8-موتور

سیستم موتور در جرثقیل پل 50T یکی از حیاتی ترین منابع انرژی است و در مکانیزم های جرثقیل های متعدد از جمله:

بلند کردن (بالا بردن)

سفر با ترولی (سفر متقابل)

سفر جرثقیل (مسافرت طولانی)

هر یک از این سیستم‌ها معمولاً از یک موتور اختصاصی استفاده می‌کنند که برای عملیات سنگین-، گشتاور- و استارت/توقف مکرر طراحی شده است.

.

9. سیستم هشدار صدا و نور و سوئیچ محدود

این قطعات برای اطمینان از عملکرد ایمن جرثقیل با هشدار دادن به پرسنل، جلوگیری از برخورد و محدود کردن حرکت فراتر از نقاط تعیین شده ضروری هستند. آنها با هم کار می کنند تا از تجهیزات و کارگران محافظت کنند.
1) سیستم هشدار صدا و نور
هدف:
هنگامی که جرثقیل در حال حرکت یا بلند شدن است به کارگران نزدیک هشدار می دهد.
به عنوان یک هشدار قبل از{0}عملیات برای جلوگیری از حوادث عمل می کند.
دید و آگاهی را در محیط‌های پر سر و صدا یا{0}}کم دید افزایش می‌دهد.
2) سوئیچ های محدود
هدف:
سوئیچ های محدود محدوده حرکت اجزای جرثقیل (قلاب، چرخ دستی، حرکت جرثقیل) را کنترل می کنند و از سفر یا برخورد بیش از- جلوگیری می کنند.

10. دستگاه های ایمنی

1) محدود کننده اضافه بار (دستگاه حفاظت از اضافه بار)
عملکرد: زمانی را تشخیص می دهد که بار از ظرفیت نامی بیشتر شود.

اقدام: در صورت بارگذاری بیش از حد، به طور خودکار بلند کردن را غیرفعال می کند و از آسیب ساختاری جلوگیری می کند.

نوع: الکترونیکی یا مکانیکی (لودسل یا سنسور فشار یکپارچه در قلاب، طناب یا درام).

2) سوئیچ حد بالابر
عملکرد: از پایین آمدن بیش از حد-بالا یا بیش از حد-قلاب جلوگیری می کند

مکان: در نزدیکی درام بالابر یا مجموعه قلاب نصب شده است.

اقدام: اگر قلاب به حداکثر یا حداقل حد مجاز سفر برسد، موتور را متوقف می کند.

3) سوئیچ محدودیت سفر جرثقیل
عملکرد: از تردد بیش از حد جرثقیل در انتهای ریل‌های باند جلوگیری می‌کند.

مکان: در دو انتهای باند نصب شده است.

اقدام: پل جرثقیل را قبل از برخورد به ایستگاه های مکانیکی یا جرثقیل های دیگر متوقف می کند.

4) سوئیچ محدودیت سفر واگن برقی
عملکرد: از خروج چرخ دستی از لبه پرتو اصلی جلوگیری می کند.

مکان: در دو انتهای تیر پل.

اقدام: قدرت موتور واگن برقی را در موقعیت های انتهایی قطع می کند.

5) دکمه توقف اضطراری
عملکرد: فوراً تمام عملکردهای جرثقیل را در مواقع اضطراری خاموش می کند.

مکان: روی کنترل از راه دور، آویز یا کابین اپراتور.

ویژگی: تنظیم مجدد دستی پس از فعال سازی مورد نیاز است.

6) سیستم هشدار صدا و نور
عملکرد: هشدارهای بصری و شنیداری را در هنگام حرکت جرثقیل یا بلند کردن آن ارائه می دهد.

اثر: به پرسنل نزدیک برای حفظ فاصله ایمن هشدار می دهد.

11. حالت کنترل

اجزای سیستم کنترل:
کنترل پنل: سوئیچ ها، دکمه ها، جوی استیک ها و توقف اضطراری خانه ها.

رله کنترل / PLC: دستورات اپراتور را تفسیر می کند و موتورها را کنترل می کند.

واحد منبع تغذیه: برق مدارهای کنترل را تامین می کند.

پیوند ارتباطی: کابل های سیمی یا سیگنال های فرکانس رادیویی.

اینترلاک های ایمنی: از دستورات ناایمن جلوگیری کنید، با کلیدهای محدود و آلارم ادغام کنید.

 

12. طرح

فنی اصلی

 

 

1) ظرفیت بار بالا

طراحی تیر دوتایی امکان جابجایی بارهای سنگین، معمولاً از 5 تن تا 500 تن یا بیشتر را می دهد.

مناسب برای صنایعی مانند کارخانه های فولاد، کارخانه های کشتی سازی و کارخانه های بزرگ که نیاز به بلند کردن سنگین دارند.

2) پایداری و استحکام سازه

ساختار پرتو دوتایی مقاومت خمشی و سفتی پیچشی عالی را فراهم می کند.

انحراف تحت بار را کاهش می دهد و عملکرد ایمن و پایدار را تضمین می کند.

3) پوشش دهانه بزرگ

می تواند مسافت های طولانی تری (تا 35 متر یا بیشتر) را طی کند که برای کارگاه ها و انبارهای وسیع ایده آل است.

فضای کار بیشتری را در زیر جرثقیل در مقایسه با جرثقیل های تک تیر فراهم می کند.

4) حمل و نقل صاف و دقیق بار

مکانیسم چرخ دستی امکان قرارگیری دقیق بارها را در امتداد تیرهای اصلی فراهم می کند.

مجهز به موتورهای بالابر و مسافرتی پیشرفته (اغلب با VFD) برای کنترل سرعت صاف.

5) گزینه های کنترل همه کاره

از کنترل از راه دور کابین، آویز و بی سیم پشتیبانی می کند و عملکرد انعطاف پذیر را برای محیط های کاری مختلف امکان پذیر می کند.

6) دوام و عمر طولانی

طراحی مستحکم با مواد-با کیفیت بالا و فرآیندهای ساخت دقیق.

به تعمیر و نگهداری کم نیاز دارد و عملکرد قابل اعتمادی را در طول سالیان متمادی ارائه می دهد.

7) بهبود ویژگی های ایمنی

مجهز به وسایل ایمنی مانند حفاظت از اضافه بار، سوئیچ های محدود، آلارم و توقف های اضطراری.

خطر تصادف و آسیب را به حداقل می رساند.

8) سازگاری

قابل تنظیم برای ارتفاعات، دهانه ها و سرعت های مختلف.

مناسب برای صنایع مختلف از جمله تولید، لجستیک، ساخت و ساز و تولید برق.

 

1. ساخت سنگین
کارخانه های فولاد و ریخته گری برای جابجایی مواد خام، فلزات مذاب و محصولات نهایی.

خطوط مونتاژ ماشین آلات سنگین

کارخانه های تولید خودرو.

2. کشتی سازی
رسیدگی به اجزای کشتی بزرگ، بخش‌های بدنه و موتورها.

جابجایی مواد سنگین در کارخانه های کشتی سازی و اسکله ها.

3. انبارداری و تدارکات
بارگیری و تخلیه بارهای سنگین.

مدیریت پالت ها و ظروف بزرگ در انبارها.

پایانه های کانتینری و محوطه های بار.

4. نیروگاه ها و صنعت انرژی
نصب و نگهداری توربین های سنگین، ژنراتورها و ترانسفورماتورها.

جابجایی قطعات سنگین در طول ساخت و ساز یا ارتقاء کارخانه.

5. ساخت و ساز
بلند کردن و قرار دادن اجزای ساختاری سنگین در محل.

مونتاژ-عناصر ساختمانی از پیش ساخته شده.

6. معدن و متالورژی
حمل و نقل سنگ معدن، مواد معدنی و تجهیزات.

تعمیر و نگهداری ماشین آلات معدنی سنگین.

7. هوافضا و دفاع
جابجایی قطعات بزرگ هواپیما

تعمیر و نگهداری تجهیزات و وسایل نقلیه دفاعی.

 

 

1. طراحی و مهندسی
مشخصات (ظرفیت، دهانه، ارتفاع بالابر، سرعت، حالت کنترل) را تعریف کنید.

نقشه های طراحی ساختاری و الکتریکی دقیق ایجاد کنید.

انجام تجزیه و تحلیل استرس و شبیه سازی.

تایید مشتری را دریافت کنید.

2. تهیه مواد
صفحات، بخش‌ها، موتورها، قطعات الکتریکی و سخت‌افزار فولادی-با کیفیت بالا را تهیه کنید.

بررسی کنید که مصالح مطابق با استانداردهای لازم باشد (به عنوان مثال، فولاد Q235B/Q345B برای تیرها).

3. برش و آماده سازی
صفحات و پروفیل های فولادی را با استفاده از دستگاه های برش پلاسما یا برش لیزری CNC برش دهید.

قطعات را با تمیز کردن، جدا کردن و شکل دادن آماده کنید.

4. جوشکاری و مونتاژ تیرهای اصلی
اجزای تیر را در هر طرح مونتاژ کنید.

از جوشکاری خودکار یا دستی (MIG، TIG یا جوشکاری زیر آب) استفاده کنید.

برای کاهش تنش های جوشکاری عملیات حرارتی کاهش تنش را انجام دهید.

5. ساخت کالسکه و چرخ دستی
قاب های کالسکه انتهایی، مجموعه چرخ ها و قاب های واگن برقی را تولید کنید.

موتورها، گیربکس ها، ترمزها و چرخ ها را روی قاب ها مونتاژ کنید.

6. درمان سطحی
تمام قطعات فولادی را سندبلاست کنید تا زنگ زدگی و ناخالصی ها از بین برود.

پوشش پرایمر و سپس رنگ آمیزی نهایی (رنگ صنعتی-ضد خوردگی-) را اعمال کنید.

7. نصب و راه اندازی سیستم های برق و کنترل
موتورها، تابلوهای کنترل، سیم کشی، کلیدهای محدود، آلارم ها و سنسورها را نصب کنید.

واحدهای آویز، کابین یا کنترل از راه دور را راه اندازی کنید.

دستگاه های ایمنی را یکپارچه کنید و اتصالات الکتریکی را آزمایش کنید.

8. مونتاژ مکانیکی
چرخ دستی را روی تیرهای اصلی نصب کنید.

مکانیسم های بالابر را از جمله سیم طناب، درام، قلاب وصل کنید.

مکانیسم های حرکت جرثقیل را روی واگن های انتهایی جمع کنید.

9. تست و بازرسی
آزمایش‌های بدون بار-و بار{1} کامل را برای بالا بردن، سفر چرخ دستی و جرثقیل انجام دهید.

سوئیچ های محدود، دستگاه های ایمنی، آلارم ها و سیستم های ترمز را بررسی کنید.

انجام ارزیابی عملکرد بر اساس استانداردها (ISO، FEM).

10. تنظیمات نهایی و تضمین کیفیت
کالیبراسیون های لازم و تنظیم دقیق-را انجام دهید.

انجام بازرسی های نهایی و تاییدیه ها.

بسته بندی و آماده سازی برای تحویل.

نمای کارگاهی:

این شرکت پلتفرم مدیریت هوشمند تجهیزات را نصب کرده و 310 مجموعه (مجموعه) ربات هندلینگ و جوشکاری را نصب کرده است. پس از اتمام طرح، بیش از 500 مجموعه (مجموعه) وجود خواهد داشت و نرخ شبکه سازی تجهیزات به 95% می رسد{4}} خطوط جوش مورد استفاده قرار گرفته است، 50 مورد برای نصب برنامه ریزی شده است و نرخ اتوماسیون کل خط تولید به 85% رسیده است.