تیرهای دوبل جرثقیل ملاقه

چرا تیرهای دوبل برای جرثقیل ملاقه ای غیرقابل مذاکره-است

استفاده از طرح تک تیر برای جرثقیل ملاقه ای به طور موثر توسط استانداردهای ایمنی بین المللی ممنوع است و بسیار خطرناک تلقی می شود. طراحی تیر دوگانه مزایای اساسی را ارائه می دهد که برای ایمنی و عملکرد بسیار مهم است:

1. استحکام و استحکام نهایی

جابجایی بارهای سنگین:ملاقه های پر از فلز مذاب فوق العاده سنگین هستند و اغلب صدها تن وزن دارند. طراحی جعبه تیر دوتایی یک ساختار پل بسیار قوی و سفت ایجاد می کند که می تواند این وزن را بدون انحراف بیش از حد (خم شدن) تحمل کند.

مقاومت در برابر بارهای شوک:فرآیند بلند کردن ملاقه، به خصوص ملاقه ای که ممکن است فلز جامد شده به آن چسبیده باشد، بارهای ضربه ای قابل توجهی ایجاد می کند. چهارچوب تیر دوتایی قوی به گونه ای طراحی شده است که این نیروهای دینامیکی را با خیال راحت جذب کند.

2. ثبات و ایمنی ذاتی

برترین-ترولی دویدن:واگن برقی روی ریل هایی که روی آن قرار گرفته اند حرکت می کندبالااز دو تیرچه این طرح پایه ای گسترده و پایدار را فراهم می کند که از واژگونی چرخ دستی جلوگیری می کند، حتی در هنگام حمل بار در مرکز-یا در حال چرخش-که یک ویژگی ایمنی حیاتی است.

مسیر امن برای کامپوننت ها:فضای بین دو تیرآهن یک عرشه محافظت شده و ایمن برای نصب -ترالی سنگین، مکانیزم‌های درایو و موارد مهم- فراهم می‌کند.کابین تابلو برق دارای تهویه مطبوع{{0}، آنها را از پایین محافظت می کند.

3. ارتفاع قلاب بالاتر

رفع موانع:واگن برقی و بالابر بین یا بالای تیرها قرار دارند، نه زیر آنها. این طراحی موجود را به حداکثر می رساندارتفاع قلاب-فاصله کف تا قلاب. این برای بلند کردن ملاقه بلند از گودال کوره، روی لبه کوره و تمیز کردن سایر تجهیزات ضروری است.

4. بستر ایده آل برای سیستم های اضافی

دارای بالابرهای دوگانه:عرشه گسترده و مستحکم بین تیرها برای قرار دادن دو واحد بالابر کاملاً مستقل ضروری است (بالابر اصلیوبالابر ایمنی کمکی) که سنگ بنای ایمنی جرثقیل ملاقه ای است.

تجهیزات کمکی پشتیبانی:این فضا و قدرت را برای پشتیبانی از تجهیزات اضافی مانندصفحات محافظ حرارتی، قرقره کابل و نصب کابین اپراتور.

 

اجزای اصلی: بلبرینگ، گیربکس، موتور، پمپ

محل مبدا: هنان، چین

گارانتی: 1 سال

وزن (کیلوگرم): 2000 کیلوگرم

بازرسی خروجی ویدیو-: ارائه شده است

گزارش تست ماشین آلات: ارائه شده است

طراحی: پرتو دوبل

اثربخشی: راندمان بالا

سرعت عملیات: عملکرد با سرعت بالا

پایداری: عملکرد ضد-نوسان

رنگ: اختیاری

منبع تغذیه: 110 ولت / 220 ولت / 230 ولت / 380 ولت / 440 ولت، سفارشی

دهانه: 7.5-31.5 متر

1. ساختار پل دوتایی

این چارچوب باربری اولیه- است که عرض خلیج را می‌پوشاند.

تیرهای جعبه:تیرهای اصلی معمولاً حجیم و جوشی هستندتیرهای جعبه. این طرح استحکام و استحکام بالاتری را در مقایسه با تیرهای تک تیر یا سازه‌های خرپایی فراهم می‌کند و انحراف را تحت بارهای شدید (اغلب صدها تن) به حداقل می‌رساند.

کامیون های پایانی:مجموعه هایی در هر انتهای پل که محل قرارگیری آنهاستچرخ های پل، یاتاقان ها، محورها و موتورهای محرک. آنها با دقت بسیار بالایی ساخته شده اند تا از سفر صاف و توزیع یکنواخت بار در ریل های باند اطمینان حاصل کنند.

مکانیزم محرک:شامل گشتاور-بالا استموتورهای کنترل شده با فرکانس متغیر (VFD)-, ترمزهای ایمن از کار افتاده-و گیربکس‌های سنگین-که کل جرثقیل را در امتداد مسیرهای باند به حرکت در می‌آورند.

 

2. چرخ دستی ملاقه (خرچنگ)

این واحدی است که در بالای تیرهای دوبل حرکت می کند و تمام ماشین آلات بالابر را حمل می کند. قلب جرثقیل ملاقه است.

قاب چرخ دستی:یک قاب فولادی سفت و سخت جوش داده شده برای تحمل وزن زیاد بالابرهای دوگانه و ملاقه مذاب طراحی شده است.

سیستم درایو ترولی:متشکل از موتورهای کنترل‌شده VFD، ترمزهای ناکارآمد-ایمن، و گیربکس‌هایی است که چرخ‌های واگن برقی را در امتداد ریل‌های بالای تیرهای پل به حرکت در می‌آورند. کنترل دقیق برای موقعیت یابی دقیق حیاتی است.

صفحات محافظ حرارتی: یک ویژگی ایمنی حیاتیتمام سطح زیرین چرخ دستی توسط صفحات فولادی ضد زنگ ضخیم و قابل جابجایی یا سایر صفحات آلیاژی محافظت می شود. این سپرها گرمای تابشی ملاقه مذاب را از اجزای مکانیکی و الکتریکی حیاتی بالا منحرف می‌کنند.

3. واحدهای بالابر (سیستم ایمنی اصلی)

ویژگی های جرثقیل ملاقه ایدو بالابر کاملا مستقلبرای افزونگی

بالابر اصلی:اسب کار اصلی که تمام بلند کردن و پایین آوردن معمولی را انجام می دهد.

موتور بالابر اصلی:موتور-با ظرفیت بالا با الفکلاس عایق بالا (کلاس H - 180 درجه)برای تحمل گرمای محیط

گیربکس بالابر اصلی:یک گیربکس-سنگین و دقیق- ساخته شده برای تحمل بارهای شوک شدید.

درام اصلی:یک درام با قطر بزرگ- که با شیار خاصی طراحی شده است تا چندین لایه طناب سیمی را به درستی قرقره کند.

بالابر کمکی (بالابر ایمنی):یک سیستم کاملاً اضافی که فقط در صورت خرابی بالابر اصلی درگیر می شود. هستبرای 100٪ وزن کامل ملاقه رتبه بندی شده است.

دارای موتور، گیربکس، درام، ترمز و سیم طناب مخصوص به خود است.

تنها هدف آن گرفتن و نگه داشتن بار در هنگام خرابی و جلوگیری از سقوط فاجعه بار است.

 

4. مونتاژ حمل بار

طناب سیمی:تخصصی،-درجه بالاسیم طناب های غیر چرخشی-مقاوم در برابر گرما، سایش و طراحی با یک عامل ایمنی اضافی.

شیف و بلوک:نوارهای{0}}قطر بزرگ ساخته شده از فولاد با کشش بالا- با شیارهای ماشینکاری شده برای کاهش سایش طناب ها و اطمینان از عملکرد روان.

قلاب ملاقه:عظیم،قلاب فولادی آلیاژی آهنگریبا نمایه ای منحصر به فرد که به طور خاص برای درگیر شدن با پین های وثیقه (قطعات) ملاقه طراحی شده است. اغلب شامل یکدستگاه ضد چرخش-برای جلوگیری از چرخش ملاقه

5. سیستم های ترمز

چندین سیستم زائد و ناکارآمد{0}}در هر حرکتی استفاده می‌شود.

ترمز بالابر:هر بالابر دارای اولیه و ثانویه استفنر-تنظیم، ترمزهای پیشرانه هیدرولیک الکترو{{1}. آنها «ایمن-ایمن هستند، به این معنی که در صورت قطع برق یا خرابی سیستم به طور خودکار درگیر می شوند.

ترمزهای ترولی و پل:به طور مشابه، برای اطمینان از توقف دقیق و جلوگیری از حرکت ناخواسته، ترمزهای ناموفق{0}}ایمن در تمام حرکات سفر ارائه شده است.

6. سیستم های برق و کنترل

کابین برق عایق:تمام قطعات حساس الکتریکی (PLC، VFD، کنتاکتورها) در یک قرار دارندکابین مهر و موم شده، عایق شده و{0}}دارای تهویه مطبوعبر روی پل جرثقیل نصب شده است. این برای محافظت از آنها در برابر گرمای شدید، گرد و غبار و رطوبت ضروری است.

درایوهای فرکانس متغیر (VFD):نصب بر روی تمامی حرکات (بالابر، ترولی، پل). VFD ها شتاب و کاهش سرعت فوق العاده نرمی را برای جلوگیری از نوسان بار و ریزش فلز مذاب ارائه می دهند.

کنترل PLC:یک کنترل کننده منطقی قابل برنامه ریزی به عنوان مغز عمل می کند و کنترل پیشرفته، تشخیص و قفل ایمنی را فراهم می کند (مثلاً از عملکرد بالابر کمکی جلوگیری می کند مگر اینکه خطای اصلی بالابر تشخیص داده شود).

کنترل اپراتور:یا یککابین اپراتور دارای تهویه مطبوع و تحت فشاربا نمای پانوراما یاسیستم کنترل از راه دور پیشرفتهبه اپراتور اجازه می دهد تا از امن ترین مکان ممکن کار کند.

7. دستگاه های ایمنی

سوئیچ محدودیت اضافه بار:از بلند کردن باری بیش از ظرفیت نامی جرثقیل جلوگیری می کند.

سوئیچ های حد بالا/پایین:به طور خودکار برق حرکت بالابر را قطع می کند تا از حرکت بیش از حد قلاب جلوگیری کند.

بادسنج:(برای جرثقیل های فضای باز) سرعت باد را اندازه گیری می کند، زیرا باد شدید می تواند به طور خطرناکی روی ملاقه معلق تأثیر بگذارد.

سیستم‌های ضد برخورد-سنسورهایی برای جلوگیری از برخورد جرثقیل با سایر جرثقیل ها یا اشیاء موجود در همان خلیج.

طرح

فنی اصلی

 

 

این مزایا طراحی تیر دوگانه را به عنوان تنها انتخاب قابل قبول برای حمل ملاقه، همانطور که توسط استانداردهای ایمنی بین المللی الزامی است، تبدیل می کند.

1. قدرت نهایی و یکپارچگی ساختاری

تحمل بارهای شدید:ملاقه های فلزی مذاب فوق العاده سنگین هستند و اغلب صدها تن وزن دارند. طراحی جعبه تیر دوتایی استحکام و استحکام بسیار زیادی را برای تحمل این وزن بدون انحراف (خم شدن) بیش از حد فراهم می کند که برای پایداری بسیار مهم است.

مقاومت در برابر بارهای شوک:فرآیند بلند کردن ملاقه، به خصوص ملاقه ای که ممکن است دارای سرباره یا فلز جامد باشد، بارهای ضربه ای قابل توجهی ایجاد می کند. چهارچوب تیر دوتایی قوی به طور خاص برای جذب این نیروهای دینامیکی طراحی شده است.

2. ایمنی و افزونگی بی بدیل

این مزیت اصلی است.

پلت فرم برای بالابرهای دوگانه:عرشه گسترده و مستحکم بین تیرها برای قرار دادن دو واحد بالابر کاملاً مستقل ضروری است (بالابر اصلیوبالابر ایمنی کمکی). این افزونگی سنگ بنای ایمنی جرثقیل ملاقه ای است. اگر بالابر اصلی از کار بیفتد، بالابر کمکی فوراً درگیر می شود تا از سقوط فاجعه بار جلوگیری کند.

ناموفق-ترمز ایمن:از ترمزهای چند فنری-تنظیمی، قدرتی-در همه حرکات استفاده می‌کند. از دست دادن قدرت به طور خودکار ترمزها را درگیر می کند.

ثبات ذاتی:طراحی{0}} واگن برقی بالا، جایی که واگن برقی روی ریل می‌رودبالااز بین دو تیر، یک پایه گسترده و پایدار فراهم می کند که از واژگونی، حتی هنگام حمل بار خارج از مرکز- جلوگیری می کند.

3. ارتفاع و فاصله قلاب برتر

رفع موانع:چرخ دستی و بالابر بین یا بالای تیرها قرار دارند. این طراحی موجود را به حداکثر می رساندارتفاع قلاب-فاصله کف تا قلاب. این برای بلند کردن ملاقه بلند از گودال کوره، روی لبه کوره و تمیز کردن سایر تجهیزات مانند ماشین های انتقال یا گلدان های سرباره ضروری است.

4. بستر بهینه برای قطعات تخصصی

الکترونیک محافظت شده:این سازه یک مکان امن برای نصب فراهم می کندکابین الکتریکی دارای تهویه مطبوع و عایق، از PLC ها و VFD های حساس در برابر گرمای شدید محیط و گرد و غبار رسانای زیر محافظت می کند.

محافظ حرارتی:سطح زیرین تیرها و واگن برقی را می توان به طور موثر نصب کردصفحات محافظ حرارتیتا گرمای تابشی را از اجزای حیاتی جرثقیل منحرف کند.

دسترسی به تعمیر و نگهداری:این سازه اغلب شامل گذرگاه‌های یکپارچه با-شبکه اصطکاک بالاست که امکان دسترسی ایمن را برای بازرسی و نگهداری فراهم می‌کند.

5. کنترل دقیق

حرکت صاف:ساختار سفت و سخت یک پایه پایدار برایدرایوهای فرکانس متغیر (VFD)روی تمام حرکات این اجازه می دهد تا شتاب و کاهش سرعت فوق العاده نرم و تند-از ریزش فلز مذاب جلوگیری کنید-یک خطر ایمنی عمده.

سرعت میکرو-یک حالت عملکرد بسیار آهسته اختصاصی را برای موقعیت دقیق نهایی در حین ریختن فعال می کند و از پر شدن دقیق بدون ریختن اطمینان می دهد.

 

این جرثقیل یک دارایی ضروری در زنجیره تولید فلز است که حیاتی ترین بالابرها را در کارخانه انجام می دهد.

1. انتقال و ریختن ملاقه (کاربرد اصلی)

فرآیند:انتقال ملاقه های پر شده با فلز مذاب از کوره ذوب (به عنوان مثال، کوره قوس الکتریکی، کوره بلند) به نقطه پردازش بعدی.

مثال های خاص:

ریخته گری مستمر:انتقال یک ملاقه فولاد مذاب به الفماشین ریخته گری مداومبرای ریختن در تندیش.

ریختن در کوره ها:انتقال فلز مذاب از یک کوره اولیه به یک کوره نگهداری یا تصفیه.

2. ضربه زدن به کوره

فرآیند:مستقر درسوراخ شیریک کوره برای دریافت فلز مذاب در حین بیرون کشیدن و حمل آن برای حمل و نقل یا تصفیه.

محیط زیست:این یکی از داغ ترین و حیاتی ترین عملیات است که نیاز به اطمینان مطلق از جرثقیل دارد.

3. نگهداری و آماده سازی ملاقه

فرآیند:دست زدن به ملاقه برای پیش گرم کردن، پوشش دادن با مواد نسوز، تعمیرات یا تبدیل به تخلیه سرباره.

مثال خاص:استفاده از بالابر کمکی برای بلند کردن و قرار دادن ملاقه روی یکایستگاه پیش گرمکن ملاقه ای.

4. ایستگاه های آلیاژسازی و تصفیه

فرآیند:ملاقه را دقیقاً روی ایستگاهی قرار دهید که در آن آلیاژها اضافه می‌شوند یا فلز مذاب پردازش می‌شود (مثلاً گاززدایی) برای رسیدن به ترکیب شیمیایی مورد نظر.

 

فرآیند تولید الفجرثقیل پل ریخته گری متالورژی QDYشامل کنترل کیفیت دقیق و مهندسی تخصصی برای اطمینان از دوام، مقاومت در برابر حرارت و ایمنی است. در زیر به تفکیک مرحله به مرحله--رویه تولید آمده است:

1. طراحی و مهندسی

تحلیل بار و محیط- محاسبات برایظرفیت باربری (5–500+ تن)، دهانه و مقاومت در برابر حرارت.

مدلسازی CAD/3D- طراحی سازه، شبیه سازی تنش (FEA) و انطباق بااستانداردهای ISO، FEM یا GB.

سفارشی سازی– ویژگی‌های اختیاری (ضد انفجار، بالابرهای عایق‌شده، اتوماسیون) یکپارچه شده‌اند.

 

2. انتخاب مواد و آماده سازی

تیرهای اصلی و کالسکه های انتهایی– فولاد با استحکام بالا-Q345B, Q460C) یا فولاد آلیاژی{0}مقاوم در برابر حرارت.

طناب و قلاب سیمی- ویژهفولاد آلیاژی{0}}گرما(برای جابجایی فلز مذاب).

قطعات الکتریکی– کابل‌ها، موتورها و مواد عایق مقاوم در برابر-درجه حرارت بالا{{1}.

 

3. ساخت قطعات کلیدی

الف. ساخت تیرچه پل

برش و جوشکاری- برش پلاسما / لیزر CNC برای دقت؛جوشکاری زیر آب (SAW)برای مفاصل با قدرت-بالا.

عملیات حرارتی– بازپخت{0}}تسکین دهنده استرس برای جلوگیری از تغییر شکل.

ماشینکاری- حفاری، فرز و سنگ زنی سطحی برای دقت مونتاژ.

ب. مونتاژ بالابر و چرخ دستی

درام بالابر و گیربکس- ماشین کاری شده برای عملکرد صاف؛ تحت تست شدهبار نامی 1.25 برابر.

ترمزهای مقاوم در برابر حرارت{{0}– ترمزهای دوگانه-دیسکی یا الکترومغناطیسی برای نگهداری ایمن از کار افتاده-.

قلاب ملاقه و قفل ایمنی- فورج شده و تست اولتراسونیک برای ترک.

ج. سیستم پایان کامیون و باند

ماشینکاری چرخ و ریل- چرخ های فولادی سخت شده برای عمر طولانی سایش.

موتورهای درایو و کاهنده- مجهز بهمکانیسم های ضد لغزش-برای بارهای سنگین

 

4. یکپارچه سازی سیستم برق و کنترل

سیستم میله فستون / هادی– برای تامین برق در طول باند.

درایوهای فرکانس متغیر (VFD)- برای کنترل سرعت صاف و بهره وری انرژی.

مدارهای ایمنی- سنسورهای اضافه بار، کلیدهای محدود و توقف اضطراری.

کنترل های اپراتور– آویز، کابین یاسیستم های از راه دور / خودکار.

 

5. درمان سطح و حفاظت از خوردگی

سندبلاست (SA 2.5 درجه)- زنگ زدگی را از بین می برد و چسبندگی رنگ را بهبود می بخشد.

رنگ و پوشش با دمای بالا{{0}– روی-پرایمر غنی + روکش رویی{2}مقاوم در برابر حرارت (تا800 درجه).

عایق اجزای حیاتی– الیاف سرامیکی یا پوشش های نسوز روی قلاب ها و طناب ها.

 

6. مونتاژ و تست

الف. چک‌های قبل از مونتاژ

بازرسی ابعادی تیرها، واگن برقی و واگن های انتهایی.

تراز کردن ریل های باند و مسیرهای جرثقیل.

ب. تست بار (بر اساس استانداردهای ISO 4310 / گیگابایت)

نه-آزمایش بار- عملکرد موتور، ترمز و سفر را بررسی می کند.

تست بار استاتیک – ظرفیت نامی 1.25 برابربرای 10+ دقیقه.

تست بار دینامیکی – ظرفیت امتیازی 1.1 برابربا حرکات مکرر

تست ترمز اضطراری– مکانیسم‌های{0}ایمن خراب را تأیید می‌کند.

ج. اعتبارسنجی مقاومت حرارتی (برای جرثقیل های ریخته گری)

قرار گرفتن در معرض دمای بالا{0}}شبیه‌سازی شده (در صورت لزوم).

 

7. بسته بندی و تحویل

جداسازی قطعات (در صورت نیاز)- برای جرثقیل های بزرگ، قطعات به طور جداگانه ارسال می شوند.

بسته بندی ضد خوردگی{{0}– فیلم VCI یا ماده خشک کن برای حمل و نقل خارج از کشور.

مستندات- دستورالعمل ها، گزارش های آزمایشی و گواهینامه ها (CE، ISO، GOST و غیره).

 

8. نصب و راه اندازی (در-سایت)

تراز باند و مونتاژ مجدد جرثقیل.

تست بار نهایی و آموزش اپراتور.

نمای کارگاهی:

این شرکت پلتفرم مدیریت هوشمند تجهیزات را نصب کرده و 310 مجموعه (مجموعه) ربات هندلینگ و جوشکاری را نصب کرده است. پس از اتمام طرح، بیش از 500 مجموعه (مجموعه) وجود خواهد داشت و نرخ شبکه سازی تجهیزات به 95% می رسد{4}} خطوط جوش مورد استفاده قرار گرفته است، 50 مورد برای نصب برنامه ریزی شده است و نرخ اتوماسیون کل خط تولید به 85% رسیده است.