جرثقیل در حال اجرا بالا

جرثقیل پل تک پرتو یک تجهیزات بالابری متداول است که به طور گسترده در کارخانه ها، انبارها، محوطه مواد و موارد دیگر استفاده می شود و عمدتاً برای جابجایی، بارگیری و تخلیه و حمل و نقل مواد مختلف استفاده می شود.

پرتو اصلی جرثقیل پل تک پرتو معمولاً ساختار جعبه ای یا I شکل دارد که سبک و محکم است. چرخ دستی بالابر زیر تیر اصلی نصب می شود و وظیفه بلند کردن و جابجایی مواد را بر عهده دارد. بالابر برقی معمولاً یک مکانیسم بالابر است که زیر تیر اصلی برای بلند کردن عمودی مواد آویزان می شود. مکانیسم راه رفتن توسط یک موتور برای حرکت دادن جرثقیل به صورت افقی در طول مسیر هدایت می شود. سیستم کنترل شامل دکمه های عملیاتی، کابینت های برق، کنسول های کنترلی و ... می باشد که به صورت دستی یا از راه دور قابل کار هستند.

3. طرح تک تیر دارای ساختار ساده، نصب، راه اندازی و نگهداری آسان و هزینه نسبتا پایینی است. برای محیط های کاری مختلف مناسب است و هم راه رفتن و هم بلند کردن را می توان به آرامی کنترل کرد. این دستگاه مجهز به اقدامات ایمنی مانند حفاظت از اضافه بار، سوئیچ های محدود و خاموش شدن اضطراری برای اطمینان از عملکرد ایمن است. این می تواند کارایی کار را بهبود بخشد و به سرعت جابجایی مواد را کامل کند. به دلیل ساختار تک تیر، پل فضای کمتری را اشغال می کند و می تواند در یک مکان کوچک کار کند. در مقایسه با جرثقیل های پل دو تیر، هزینه های ساخت و نگهداری کمتری دارد و برای شرکت های کوچک و متوسط ​​یا موارد استفاده کم فرکانس مناسب است.

گارانتی: 1 سال

وزن (کیلوگرم): 30000 کیلوگرم

ویژگی: جرثقیل پل

وضعیت: نو

لحظه بلند کردن امتیاز: به عنوان خواسته شما

حداکثر بار بلند کردن: سفارشی

دهانه: 10.5-31.5 متر

حداکثر فشار چرخ:74-780KN

جریان الکتریکی: 380 ولت / 50 هرتز، سه فاز (طبق شرایط محلی)

محصولات فولادی:Q235B(-20 درجه -40 درجه)، Q345E(-40 درجه -40 درجه)

منبع تغذیه: 3 فاز 380 ولت 50 هرتز

نوع: جرثقیل سقفی تک تیر

طبقه کارگر:A3~A4

مکانیسم بالابر اصلی: بالابر برقی

روش کنترل: کنترل از راه دور

تصاویر و اجزای سازنده

1. تیر اصلی

1) تیر اصلی جرثقیل پل تک تیر معمولاً دارای اشکال رایج زیر است:

ساختار جعبه ای: تیر اصلی یک سازه جعبه ای شکل بسته است که از صفحات فولادی جوش داده شده است. این سازه مقاومت پیچشی و خمشی خوبی دارد و برای جرثقیل های پل با دهانه های بزرگتر مناسب است.

سازه تیر I: تیر اصلی از مواد I-beam ساخته شده است و معمولاً برای جرثقیل های سبک تر و دهانه کوتاه تر استفاده می شود. این سازه وزن سبک و هزینه ساخت پایینی دارد، اما ظرفیت تحمل بار آن نسبتاً محدود است.

سازه پرتو H: مشابه با I-beam، اما با اندکی بهبود در مقاومت سازه، برای مواقع بارگذاری متوسط ​​مناسب است.

2) تیر اصلی معمولاً از فولاد ساختاری کربنی با کیفیت بالا مانند Q235B یا Q345B ساخته می شود. انتخاب مواد مختلف به محیط کار جرثقیل، بار مورد نیاز و نیازهای خاص مشتری بستگی دارد.

فولاد Q235B: معمولاً در جرثقیل های پل تک پرتو با بارهای متوسط ​​و سبک استفاده می شود، جوش پذیری و انعطاف پذیری خوبی دارد.

فولاد Q345B: استحکام بالاتر، مناسب برای مواقع بارهای سنگین و می تواند خمش و گشتاور زیاد را تحمل کند.

سیستم بالابر

1) بالابر برقی: سیستم بالابر یک جرثقیل پل تک تیر معمولاً از بالابر برقی به عنوان یک جزء اصلی استفاده می کند. بالابر برقی یک موتور بالابر، یک کاهنده، یک درام، یک طناب سیم یا زنجیر و غیره را یکپارچه می کند و بلند کردن و پایین آوردن کالا را از طریق درایو یک موتور الکتریکی انجام می دهد.

2) موتور بالابر: موتور منبع قدرت سیستم بالابر است. معمولا از یک موتور AC سه فاز استفاده می شود که کارآمد، پایدار و بادوام است. موتور بالابر عمدتاً مجهز به مبدل فرکانس است که می تواند سرعت بالابر را با توجه به شرایط بار تنظیم کند تا به عملکرد روان و دقیق برسد.

3) کاهش دهنده: به منظور روانتر کردن فرآیند بلند کردن، کاهنده در بالابر برقی چرخش پر سرعت موتور را به چرخش با سرعت کم درام تبدیل می کند، ظرفیت بلند کردن را بهبود می بخشد و از آسیب تجهیزات یا سایش بیش از حد جلوگیری می کند. ناشی از درایو مستقیم

4) درام و سیم طناب / زنجیر: درام در بالابر برقی با پیچاندن یک طناب سیمی یا زنجیر، محموله را بلند یا پایین می آورد. سیم طناب ها معمولاً از مواد با مقاومت بالا ساخته می شوند و ظرفیت باربری بالایی دارند. زنجیر برای بارهای کوچک مناسب تر است. انتخاب این دو به نیازهای بار خاص و ارتفاع بالابر بستگی دارد.

5) بلوک قرقره: بلوک های قرقره اغلب در سیستم بالابر برای افزایش نیروی بالابر و تغییر جهت طناب سیم یا زنجیر قرار می گیرند. بلوک های قرقره می توانند با کاهش بار روی موتور، کارایی سیستم را بهبود بخشند.

6) لیمیت سوئیچ: این دستگاه برای تشخیص محدودیت سفر سیستم بالابر برای جلوگیری از بالا آمدن زیاد یا پایین آمدن بیش از حد جسم بالابر استفاده می شود. معمولاً برای اطمینان از عملکرد ایمن به سوئیچ های حد بالا و پایین مجهز است.

 

3. پایانکالسکه

توابع تیر انتهایی

1) از پرتو اصلی پشتیبانی کنید:

تیر انتهایی در دو طرف جرثقیل نصب می شود تا وزن تیر اصلی را تحمل کند و از طریق چرخ های مسافرتی در مسیر حرکت کند تا به حرکت صاف تیر اصلی و چرخ دستی بالابر دست یابد.

2) دستیابی به حرکت افقی:

پرتو انتهایی به دستگاه محرک الکتریکی متصل است. از طریق همکاری چرخ محرک و ریل راهنما، جرثقیل می تواند به صورت افقی در منطقه کار حرکت کند تا پوشش کار را گسترش دهد.

3) اطمینان از عملکرد روان:

طراحی تیر انتهایی باید از همکاری دقیق بین چرخ سفر و مسیر برای جلوگیری از خروج از ریل و لرزش اطمینان حاصل کند. در عین حال، دستگاه بافر می تواند ضربه ایجاد شده در حین حرکت را کاهش دهد و از عملکرد روان جرثقیل اطمینان حاصل کند.

 

4. مکانیزم سفر جرثقیل

روند کار مکانیزم اجرای جرثقیل به شرح زیر است:

1) شروع: مکانیسم در حال اجرا جرثقیل از طریق سیستم کنترل الکترونیکی شروع می شود، موتور شروع به کار می کند، کاهنده را به حرکت در می آورد تا سرعت را کاهش دهد و گشتاور مناسب را تولید کند.

2) گیربکس: کاهنده قدرت را از طریق کوپلینگ به چرخ مسافرتی منتقل می کند، چرخ سفر را به چرخش در طول مسیر هدایت می کند و کل جرثقیل را به حرکت در امتداد مسیر هدایت می کند.

3) کنترل: اپراتور سرعت و جهت حرکت جرثقیل را از طریق سیستم کنترل تنظیم می کند تا جرثقیل به آرامی حرکت کند. موتور مکانیزم در حال اجرا جرثقیل معمولاً مجهز به مبدل فرکانس است که می تواند به تنظیم سرعت بدون پله دست یابد و دقت کنترل را بهبود بخشد.

4) توقف: هنگامی که نیاز به توقف یا رسیدن به موقعیت از پیش تعیین شده است، دستگاه ترمز برای متوقف کردن سریع حرکت جرثقیل کار می کند و از عبور جرثقیل از محدوده ایمنی از طریق سوئیچ حد جلوگیری می کند.

5. مکانیسم سفر با ترولی

مکانیزم حرکت چرخ دستی توسط یک سیستم کنترل الکتریکی کار می کند. اصل کار آن به شرح زیر است:

1) شروع رانندگی:

مکانیزم در حال حرکت چرخ دستی توسط سیستم کنترل راه اندازی می شود، موتور شروع به کار می کند و کاهنده درایو خروجی پر سرعت موتور را به خروجی با سرعت کم و گشتاور بالا تبدیل می کند.

2) انتقال و سفر:

کاهنده قدرت را از طریق کوپلینگ به چرخ محرک چرخ دستی منتقل می کند و ترولی را به حرکت در مسیر پرتو اصلی هدایت می کند و در نتیجه بالابر الکتریکی و مواد معلق را در جهت افقی حرکت می دهد.

3) کنترل و ترمز:

سرعت حرکت، جهت و موقعیت چرخ دستی را می توان با استفاده از سیستم کنترل تنظیم کرد. مکانیزم حرکت چرخ دستی مجهز به یک دستگاه ترمز برای متوقف کردن یا کند کردن حرکت چرخ دستی برای اطمینان از صحت و ایمنی عملیات است.

4) استقرار و توقف:

مکانیزم در حال حرکت واگن برقی معمولاً مجهز به یک سوئیچ محدود است. هنگامی که چرخ دستی به موقعیت حد تنظیم شده می‌رود، سوئیچ محدود به طور خودکار منبع تغذیه را قطع می‌کند تا از عبور چرخ دستی از محدوده ایمنی جلوگیری کند.

6. چرخ جرثقیل

چرخ ها با تماس با مسیر به حرکت افقی جرثقیل می رسند. اصل کار خاص به شرح زیر است:

1) درایو الکتریکی:

موتور در چرخ دستی جرثقیل یا مکانیزم در حال حرکت ماشین، نیرو را از طریق یک کاهنده و یک کوپلینگ به محور چرخ منتقل می کند.

2) چرخش چرخ:

پس از انتقال نیرو به چرخ، چرخ به دور بلبرینگ می چرخد، با مسیر تماس می گیرد و جرثقیل را در طول مسیر از طریق اصطکاک به حرکت در می آورد.

3) راهنمایی و تعادل:

رینگ های دو طرف چرخ می توانند به طور موثری حرکت جانبی چرخ را محدود کنند، از جهت صحیح حرکت جرثقیل در مسیر اطمینان حاصل کنند و از انحراف یا خارج شدن از ریل جلوگیری کنند.

4) عملکرد تحمل بار:

چرخ مستقیماً وزن جرثقیل و بار آن را تحمل می کند و این وزن را به طور مساوی در مسیر توزیع می کند تا از پایداری جرثقیل در حین حرکت اطمینان حاصل شود.

7. قلاب جرثقیل

مشکلات رایج و نگهداری قلاب ها

1) پوشیدن:

به دلیل تماس طولانی مدت با بار، دهانه قلاب و قطعات تنش زا مستعد سایش هستند. سایش قلاب باید به طور مرتب بررسی شود و در صورت لزوم جلا داده یا تعویض شود.

2) تغییر شکل:

تحت بار اضافی یا ضربه شدید، قلاب ممکن است خم شود یا تغییر شکل دهد. قلاب های آسیب دیده باید به موقع پیدا و جایگزین شوند تا از حوادث جلوگیری شود.

3) ترک ها:

در حین استفاده، قلاب ممکن است به دلیل خستگی فلز یا تمرکز استرس، ترک های ریز ایجاد کند. بازرسی و نگهداری منظم به ویژه در شرایط بار زیاد و استفاده مکرر بسیار مهم است.

4) خوردگی:

هنگامی که قلاب در معرض یک محیط مرطوب یا خورنده قرار می گیرد، ممکن است زنگ زده یا خورده شود. درمان ضد زنگ باید انجام شود و قلاب از قرار گرفتن طولانی مدت در محیط خشن خودداری شود.

موتور

هنگام انتخاب موتور، پارامترهای عملکردی زیر باید در نظر گرفته شود:

1) توان نامی: حداکثر توانی که موتور می تواند به طور مداوم تولید کند، معمولاً بر حسب کیلووات (کیلووات). توان باید بر اساس بار نامی و فرکانس کاری جرثقیل تعیین شود.

2) سرعت: سرعت چرخش موتور که معمولاً بر حسب دور بر دقیقه (RPM) بیان می شود. کاربردهای مختلف به موتورهایی با سرعت های متفاوت نیاز دارند.

3) گشتاور راه اندازی: حداکثر گشتاور تولید شده توسط موتور در هنگام راه اندازی باید به اندازه کافی بزرگ باشد تا بر اصطکاک استاتیک بار غلبه کند و از شروع صاف بلند کردن یا حرکت اطمینان حاصل کند.

4) راندمان کاری: راندمان تبدیل انرژی موتور تحت بار نامی. هر چه راندمان بالاتر باشد، مصرف انرژی کمتر است.

5) درجه عایق: درجه مواد عایق سیم پیچ های داخلی موتور، معمولاً F یا H، تعیین کننده توانایی موتور در تحمل دماهای بالا است.

.

سیستم هشدار صدا و نور و سوئیچ محدود

1) اصل کار سیستم هشدار صدا و نور معمولاً به شرح زیر است:

وضعیت نظارت: وضعیت جرثقیل (مانند اضافه بار، جهت حرکت، موقعیت محدود و غیره) را از طریق سنسورها یا سوئیچ ها نظارت کنید.

هشدار راه اندازی: هنگامی که یک وضعیت غیر عادی (مانند اضافه بار، رسیدن به حد مجاز) تشخیص داده شود، ماژول کنترل بلافاصله زنگ هشدار صدا و نور را فعال می کند، صدا ایجاد می کند و چراغ های چشمک زن را برای هشدار به اپراتور و پرسنل اطراف ایجاد می کند.

تنظیم مجدد: پس از رسیدگی به وضعیت غیر عادی، اپراتور می تواند سیستم هشدار را از طریق صفحه کنترل یا سوئیچ تنظیم مجدد کند.

2) اصل کار سوئیچ محدود به شرح زیر است:

نظارت بر حرکت: سوئیچ محدود وضعیت حرکت جرثقیل (مانند موقعیت بلند کردن قلاب) را از طریق کنتاکت های مکانیکی یا سنسورهای الکترونیکی نظارت می کند.

سیگنال راه اندازی: هنگامی که قلاب یا واگن برقی به موقعیت حد تعیین شده حرکت می کند، سوئیچ محدود سیگنال تولید می کند، منبع تغذیه را قطع می کند یا سیگنال هشدار ارسال می کند.

خاموش شدن ایمنی: پس از روشن شدن کلید حد، موتور جرثقیل فوراً از کار می افتد تا از آسیب تجهیزات یا حوادث ایمنی جلوگیری شود.

10. دستگاه های ایمنی

1) سوئیچ حد: برای نظارت بر موقعیت محدود بلند کردن و پایین آوردن برای جلوگیری از تجاوز قلاب از ارتفاع ایمن یا سقوط به زمین استفاده می شود. هنگامی که قلاب به موقعیت حد تعیین شده رسید، سوئیچ محدود منبع تغذیه را قطع می کند. 2) دستگاه حفاظت اضافه بار: برای نظارت بر بار جرثقیل برای جلوگیری از عملیات اضافه بار استفاده می شود. بار در زمان واقعی از طریق سنسور نظارت می شود. هنگامی که بار از مقدار تعیین شده بیشتر شود، دستگاه حفاظت اضافه بار زنگ هشدار را به صدا در می آورد و منبع تغذیه را قطع می کند تا از بارگیری بیش از حد جرثقیل جلوگیری شود.

3) قلاب ایمنی: از افتادن تصادفی قلاب در طول فرآیند بلند کردن جلوگیری کنید تا از ایمنی اشیاء بلند شده اطمینان حاصل شود.

4) دستگاه ترمز: اطمینان حاصل کنید که جرثقیل می تواند به طور ایمن و موثر در زمانی که نیاز به توقف یا کاهش سرعت دارد ترمز کند. در حین کار، هنگامی که سیگنال کنترل آزاد می شود، دستگاه ترمز به سرعت ترمز می کند تا از سقوط اجسام بالا رفته جلوگیری شود.

5) سیستم هشدار صدا و نور: برای ارائه هشدار در حین کار به منظور یادآوری اپراتورها به توجه به ایمنی استفاده می شود. هنگامی که شرایط غیرعادی شناسایی شود (مانند اضافه بار، رسیدن به حد مجاز)، سیستم برای یادآوری اپراتورها و پرسنل اطراف، آلارم هایی را به صدا در می آورد و روشن می کند.

6) دستگاه حفاظت الکتریکی: جلوگیری از خرابی سیستم الکتریکی یا اتصال کوتاه برای محافظت از ایمنی جرثقیل ها و اپراتورها.

9) سیستم نظارت بر عملکرد: نظارت بر زمان واقعی وضعیت کار جرثقیل، از جمله سرعت، بار، موقعیت و غیره. از طریق سنسورها و تجهیزات نظارتی، می توان وضعیت کار جرثقیل را از راه دور کنترل کرد و عیوب را به موقع کشف و رسیدگی کرد. روش

10) دستگاه حفاظت ایمنی پرسنل

حفاظ ایمنی: نرده های ایمنی را در محل کار جرثقیل نصب کنید تا از ورود اشتباه افراد جلوگیری شود.

علائم هشدار ایمنی: علائم هشدار ایمنی را در اطراف جرثقیل نصب کنید تا به اپراتورها یادآوری کنید که به ایمنی توجه کنند.

11. حالت کنترل

1) کنترل دستی: به طور مستقیم حرکات مختلف جرثقیل را از طریق یک کنترل کننده دستی (مانند راکر، پانل دکمه و غیره) کنترل کنید. این عملیات ساده و شهودی است، مناسب برای جرثقیل های کوچک یا کم بار. نیازهای مهارتی برای اپراتور کم است.

2) کنترل الکتریکی: از طریق یک سیستم کنترل الکتریکی، حرکت جرثقیل توسط قطعات الکتریکی (مانند کنتاکتور، رله و ...) کنترل می شود. عملکرد انعطاف پذیر، مناسب برای جرثقیل های کوچک و متوسط. سرعت پاسخ سریع، می تواند به انواع عملکردها (مانند شروع، توقف، تنظیم سرعت و غیره) دست یابد.

3) کنترل از راه دور بی سیم: جرثقیل را می توان در مسافت طولانی با کارکردن جرثقیل از طریق یک کنترل از راه دور بی سیم کنترل کرد. کار با آن آسان است و مخصوصاً برای صحنه های عملیات بزرگ یا پیچیده مناسب است.

4) کنترل PLC: از یک کنترل کننده منطقی قابل برنامه ریزی (PLC) برای کنترل هوشمند استفاده کنید و از طریق برنامه ریزی، وضعیت های مختلف عملیاتی و حفاظت ایمنی جرثقیل را درک کنید.

5) کنترل کامپیوتری: کنترل و نظارت از راه دور از طریق کامپیوتر یا کامپیوتر صنعتی که معمولاً با سیستم SCADA (کنترل نظارتی و جمع آوری داده ها) ترکیب می شود. این می تواند به کنترل متمرکز جرثقیل های متعدد، مناسب برای کارخانه ها یا انبارهای بزرگ دست یابد.

 

طرح

فنی اصلی

 

 

1. ساختار ساده

طراحی جرثقیل پل تک پرتو نسبتاً ساده است، عمدتاً از تیر اصلی، تیر انتهایی، مکانیزم در حال اجرا و مکانیزم بالابر تشکیل شده است که ساخت و نصب آسان است.

2. رد پای کوچک

جرثقیل پل تک تیر به دلیل ساختار منحصر به فرد خود معمولاً فضای کمتری را اشغال می کند و برای محیط کاری با فضای محدود مناسب است.

3. عملیات انعطاف پذیر

اپراتور می تواند به راحتی عملکردهای مختلف جرثقیل را با کنترل دستی، کنترل از راه دور یا اتوماسیون کنترل کند که باعث بهبود راندمان کار می شود.

4. اقتصادی و کاربردی

هزینه ساخت جرثقیل پل تک پرتو نسبتاً کم است و هزینه های نگهداری و بهره برداری نیز نسبتاً مقرون به صرفه است که برای شرکت های کوچک و متوسط ​​و کارخانه های عمومی مناسب است.

5. راندمان بالابری بالا

جرثقیل پل تک پرتو می تواند به سرعت وظایف بلند کردن و جابجایی را تکمیل کند، کارایی کار را بهبود بخشد و زمان عملیات را کوتاه کند.

6. ایمنی بالا

انواع وسایل ایمنی (مانند سوئیچ های محدود، حفاظت اضافه بار، سیستم های هشدار صدا و نور و غیره) برای جلوگیری موثر از حوادث و تضمین ایمنی اپراتورها استفاده می شود.

7. ظرفیت حمل قوی

اگرچه این یک طرح تک تیر است، اما ظرفیت حمل جرثقیل پل تک پرتو با توجه به نیازهای خاص می تواند به چندین تن تا ده ها تن برسد که می تواند نیازهای جابجایی اجسام سنگین مختلف را برآورده کند.

8. تعمیر و نگهداری آسان

به دلیل ساختار ساده آن، تعمیر و نگهداری روزانه و تعمیرات اساسی جرثقیل پل تک پرتو نسبتاً آسان است و زمان خرابی را کاهش می دهد.

 

 

1. صنعت تولید

در صنعت تولید، جرثقیل های پل تک تیر اغلب برای جابجایی تجهیزات مکانیکی، بارگیری و تخلیه اجسام سنگین و حمل و نقل مواد خطوط تولید برای بهبود کارایی تولید استفاده می شود.

2. انبارداری و تدارکات

در صنعت انبارداری و لجستیک از جرثقیل های پل تک تیر برای چیدن، جابجایی و بارگیری و تخلیه کالا استفاده می شود. می تواند به سرعت حرکت کند و کار کند و برای مدیریت کارآمد انبار مناسب است.

3. سایت های ساختمانی

در سایت های ساختمانی، جرثقیل های پل تک تیر را می توان برای بالا بردن مصالح ساختمانی مانند فولاد، اجزای بتنی و غیره به منظور تسهیل ساخت و ساز استفاده کرد.

4. بنادر و اسکله ها

در بنادر و اسکله ها از جرثقیل های پل تک تیر برای بارگیری و تخلیه کشتی ها، جابجایی کانتینرها و سایر کالاها و بهبود راندمان عملیات بندر استفاده می شود.

5. صنعت برق

در صنعت برق از جرثقیل های پل تک تیر برای جابجایی و نصب تجهیزات تولید برق در مقیاس بزرگ مانند ترانسفورماتورها، ژنراتورها و غیره استفاده می شود تا از نصب ایمن و کارآمد تجهیزات اطمینان حاصل شود.

6. خودروسازی

در کارخانه‌های خودروسازی، جرثقیل‌های پل تک تیر اغلب برای مونتاژ و جابجایی قطعات خودرو استفاده می‌شوند تا به عملکرد موثر خطوط تولید کمک کنند.

7. معدن و متالورژی

در صنایع معدنی و متالورژی، جرثقیل های پل تک تیر برای جابجایی سنگ معدن، نصب و نگهداری تجهیزات و بهبود راندمان کار استفاده می شود.

8. کشتی سازی و هوافضا

در کارخانه‌های کشتی‌سازی و مراکز تولید هوافضا، از جرثقیل‌های پل تک تیر برای بلند کردن و جابه‌جایی اجزای سنگین استفاده می‌شود تا فرآیند تولید یکنواخت تضمین شود.

 

 

1. تحلیل و طراحی تقاضا

جمع آوری تقاضا: برای درک نیازهای خاص مشتریان از جمله ظرفیت بالابری، دهانه، ارتفاع بالابر، محیط استفاده و غیره با مشتریان ارتباط برقرار کنید.

طرح طراحی: با توجه به نیاز، طراحی سازه را انجام داده و پارامترهای اصلی مانند شکل تیر اصلی، مشخصات مصالح، سیستم قدرت و ... را تعیین کنید.

نقشه های فنی: ترسیم نقشه های فنی دقیق، از جمله اندازه، مواد و روش مونتاژ هر جزء.

2. تهیه مواد

انتخاب مواد: با توجه به الزامات طراحی، مواد مناسب مانند فولاد، قطعات مکانیکی، قطعات الکتریکی و غیره را انتخاب کنید.

تایید تامین کننده: برای تایید خرید و زمان تحویل مواد با تامین کنندگان واجد شرایط تماس بگیرید.

3. پردازش و ساخت

پردازش تیر اصلی: تیر اصلی را طبق نقشه های طراحی برش دهید، جوش دهید و شکل دهید، معمولاً از فولاد برای جوشکاری و شکل دهی استفاده می شود.

پردازش پرتو انتهایی و براکت: تیرهای انتهایی، براکت ها و سایر قطعات اتصال را برای اطمینان از هماهنگی با تیر اصلی بسازید.

ساخت واگن برقی و مکانیزم در حال اجرا: ساخت واگن برقی و مکانیزم در حال اجرا جرثقیل شامل موتورها، کاهنده ها، آهنگ ها و غیره.

تولید مکانیزم بالابر: مکانیزم بالابر را تولید کنید، معمولاً شامل درام، قلاب، زنجیر یا طناب و غیره.

4. مونتاژ

مونتاژ اجزا: اجزای پردازش شده (تیر اصلی، تیر انتهایی، چرخ دستی، مکانیزم بالابر و غیره) را برای تشکیل یک ساختار جرثقیل کامل جمع کنید.

نصب سیستم الکتریکی: نصب اجزای الکتریکی مانند موتورها، سیستم های کنترل، کلیدهای محدود، سیستم های هشدار صوتی و نوری.

اشکال زدایی و بازرسی: پس از اتمام مونتاژ، اشکال زدایی و بازرسی اولیه انجام می شود تا اطمینان حاصل شود که هر جزء به درستی کار می کند.

5. آزمایش

تست استاتیک: تست بار استاتیکی را بر روی جرثقیل انجام دهید تا ظرفیت باربری و پایداری سازه آن را تایید کنید.

تست دینامیک: برای بررسی عملکرد هر قسمت متحرک، از جمله بلند کردن، راه رفتن، ترمز کردن و سایر عملکردها، تست عملکرد دینامیکی را انجام دهید.

تست ایمنی: تست کنید که آیا دستگاه ایمنی (مانند کلید محدود، حفاظت اضافه بار و غیره) به درستی کار می کند یا خیر.

6. بازرسی کیفیت

ممیزی کیفیت: کنترل کیفیت را در هر لینک تولید انجام دهید تا اطمینان حاصل شود که تمام اجزا و مجموعه ها مطابق با استانداردهای طراحی هستند.

بازرسی نهایی: پس از تکمیل تمام آزمایشات، بازرسی نهایی را انجام دهید تا مطمئن شوید که محصول مطابق با استانداردهای صنعت مربوطه و الزامات مشتری است.

7. تحویل و نصب

بسته بندی و حمل و نقل: جرثقیل های واجد شرایط برای جلوگیری از آسیب در حین حمل و نقل به درستی بسته بندی می شوند.

نصب در محل: با توجه به نیاز مشتری، یک تیم حرفه ای برای انجام نصب و راه اندازی در محل اعزام می شود.

آموزش مشتری: آموزش اپراتورهای مشتری برای اطمینان از اینکه می توانند جرثقیل را ایمن و موثر کار کنند.

8. خدمات پس از فروش

پشتیبانی تعمیر و نگهداری: ارائه خدمات نگهداری و تعمیر و نگهداری منظم برای اطمینان از عملکرد پایدار طولانی مدت جرثقیل.

عیب یابی: ایجاد یک مکانیسم واکنش سریع برای رسیدگی به عیوب و مشکلاتی که مشتریان در حین استفاده با آن مواجه می شوند.