جرثقیل دروازه ای دو پرتو ساخت و ساز 30t

A جرثقیل دروازه ای دو پرتو ساختمانییک سیستم حمل و نقل مواد سنگین- است که برای بلند کردن و حمل و نقل مصالح ساختمانی بزرگ و سنگین در محل کار طراحی شده است. برخلاف جرثقیل های سقفی، که نیاز به ساخت{2}}باندهای نصب شده دارند، جرثقیل دروازه ای بر روی ریل ها یا چرخ های نصب شده روی زمین عمل می کند، که آن را بسیار مناسب برایمحیط های ساخت و ساز در فضای باز و بزرگ.

ویژگی های این جرثقیلدو تیر اصلی موازی (تیر)توسط قوی پشتیبانی می شودپاهای دروازه ای، ظرفیت بار، پایداری و پوشش دهی طولانی را فراهم می کند. به طور گسترده ای در زیرساخت های عمرانی، پل سازی، محوطه های بتنی پیش ساخته و ساخت کارخانه های صنعتی استفاده می شود.

🔧 ویژگی های کلیدی

طرح تیر دو: ظرفیت بلند کردن را افزایش می دهد و انحراف را برای بلند کردن ایمن سنگین به حداقل می رساند.

قاب دروازه ای: روی ریل یا تایرهای لاستیکی حرکت می کند و امکان حرکت جرثقیل را در مکان های بزرگ و ناهموار در فضای باز فراهم می کند.

چرخ دستی با بالابر: در امتداد تیرها حرکت می کند تا بارها را دقیقاً تعیین کند.

ساخت و ساز ضد آب و هوا: برای مقاومت در برابر شرایط سخت سایت مانند گرد و غبار، رطوبت و باد ساخته شده است.

🧱 کاربردهای معمول در ساخت و ساز

بلند کردنقطعات بتنی پیش ساخته, تیرهای فولادی، وقالب بندی.

در حال نصبتیرهای پل, ستون ها، واجزای سنگین.

در حال حرکتتجهیزات ساختمانی بزرگیاظروفدر اطراف سایت

مدیریت کارآمدمواد فلهدر مناطق صحنه سازی یا ساخت.

✅ مزایای سایت های ساختمانی

عملیات مستقل-نیازی به پشتیبانی ساختمان ثابت نیست.

ارتفاع و دهانه بالابر-ایده آل برای مناطق ساخت و ساز بزرگ.

مستحکم و سازگار-را می توان برای استفاده تلفن همراه یا ثابت سفارشی کرد.

جریان مواد کارآمد-بهره وری و ایمنی در محل را بهبود می بخشد.

اجزای اصلی: گیربکس، موتور

محل مبدا: هنان، چین

گارانتی: 2 سال

وزن (کیلوگرم): 22600 کیلوگرم

بازرسی خروجی ویدیو-: ارائه شده است

گزارش تست ماشین آلات: ارائه شده است

کاربرد: به طور گسترده

طول کنسول: 0-15 متر

سرعت چرخش چرخ دستی: 20-40 متر در دقیقه

سیستم کاری: A5-A7

سرعت بلند کردن: 5-15M/MIN

سرعت کار جرثقیل: 30-50 متر در دقیقه

روش کنترل: کنترل کابین / کنترل از راه دور سیم طناب

رنگ: درخواستی

1. تیرهای اصلی دوبل (تیرهای)

دو تیر فولادی افقی قوی که به موازات دهانه قرار دارند.

وزن بالابر و بار را تحمل کنید.

معمولاً به عنوان تیرهای جعبه یا تیرهای I برای استحکام و پایداری بالا ساخته می شوند.

پاهای دروازه ای

سازه های پشتیبانی عمودی که تیرهای اصلی را به سیستم سفر در سطح زمین متصل می کند.

معمولاً برای یکپارچگی ساختاری، قاب‌های «یک-» یا مستطیل شکل سفت و سخت.

طراحی شده برای تحمل بارهای بالا در محیط های ساختمانی در فضای باز خشن

مونتاژ چرخ دستی بالابر

روی تیرهای دوتایی نصب می شود و به صورت جانبی (از طرف-به-) حرکت می کند.

شاملمکانیزم بالا بردن(موتور، گیربکس، درام طناب و قلاب).

برای تعیین موقعیت بار دقیق طراحی شده است.

3.End Carriages / Bogies

در پایه هر پا قرار دارد.

حاویچرخ ها, چرخ دنده ها، وموتورهای محرکبرای حرکت جرثقیل در امتداد ریل های زمینی یا مسیرهای بتنی.

می‌تواند شامل چرخ‌های لاستیکی-برای جرثقیل‌های دروازه‌ای متحرک (بدون مسیر) باشد.

4. مونتاژ چرخ دستی بالابر

روی تیرهای دوتایی نصب می شود و به صورت جانبی (از طرف-به-) حرکت می کند.

شاملمکانیزم بالا بردن(موتور، گیربکس، درام طناب و قلاب).

برای تعیین موقعیت بار دقیق طراحی شده است.

5. مکانیزم سفر با ترولی

1) ترکیب ساختاری

1. قاب چرخ دستی

بدنه اصلی: چارچوب ساختاری اصلی که از تمام اجزای دیگر پشتیبانی می کند. معمولاً از فولاد یا سایر فلزات سنگین-برای تحمل بار ساخته شده است.

براکت ها و اعضای متقاطع: ساختار را تقویت کرده و ثبات بیشتری را فراهم می کند.

2. چرخ ها و محورهای مسافرتی

چرخ های مسافرتی: این چرخ ها که بر روی قاب ترالی نصب می شوند، در امتداد سیستم ریلی پل جرثقیل حرکت می کنند.

محورها: چرخ های مسافرتی را به هم وصل کنید و اجازه دهید در حین تحمل بار به آرامی بچرخند.

3. مکانیزم محرک

موتور الکتریکی: منبع اصلی نیرویی که چرخ ها را به حرکت در می آورد.

گیربکس و گیربکس: قدرت را از موتور به چرخ ها منتقل می کند و حرکت را امکان پذیر می کند. برخی از سیستم ها ممکن است از یک درایو مستقیم استفاده کنند، در حالی که برخی دیگر از یک زنجیر، تسمه یا قطار دنده استفاده می کنند.

سیستم ترمز: توقف ایمن و نگه داشتن واگن برقی را در زمان ایستا تضمین می کند. می تواند مکانیکی، الکترومغناطیسی یا هیدرولیک باشد.

4. خط و سیستم ریلی

ریل روی پل: سطحی که چرخ های ترالی روی آن حرکت می کنند. اینها اغلب در بالا یا پایین پل جرثقیل نصب می شوند.

تکیه گاه های ریلی: ریل ها را محکم کنید و تراز را در تمام طول جرثقیل حفظ کنید.

5. سیستم های برق و کنترل

سیستم سیم کشی و کابل: برق را از منبع برق جرثقیل به موتور، ترمز و واحدهای کنترل تامین می کند.

کنترل پنل: رابطی برای اپراتور برای کنترل حرکت چرخ دستی.

سوئیچ‌ها و حسگرهای حد: برای نظارت بر موقعیت و محدودیت‌های سفر چرخ دستی برای جلوگیری از سفر بیش از-و برخورد استفاده می‌شود.

6. مکانیسم حمل بار

بالابر یا دستگاه بالابر: معمولاً برای حمل بار روی چرخ دستی نصب می شود.

قاب و قلاب بالابر: بخشی که مستقیماً با بار ارتباط دارد.

سیم طناب یا زنجیر: برای بلند کردن و پایین آوردن بار استفاده می شود.

7. تقویت‌کننده‌ها و تکیه‌گاه‌های سازه‌ای

صفحات جانبی و سفت کننده ها: برای تقویت قاب چرخ دستی و به حداقل رساندن انحراف یا پیچش اضافه شده است.

براکت های پشتیبانی: نقاط اتصال را برای قطعاتی مانند موتور و گیربکس تقویت کنید.

2) عملکرد مکانیزم عملیاتی واگن برقی

1. حرکت افقی

چرخ دستی در امتداد تیر جرثقیل حرکت می کند و آن را قادر می سازد بالابر و محموله را به مکان های مختلف در دهانه کاری جرثقیل منتقل کند.

این به جرثقیل اجازه می دهد تا منطقه وسیعی را در یک کارگاه، انبار یا تأسیسات تولیدی پوشش دهد.

2. حمل و نقل بار

چرخ دستی بالابر و تجهیزات بالابر را حمل می کند که برای بلند کردن و پایین آوردن بار ضروری است.

بالابر را به گونه ای حرکت می دهد که اطمینان حاصل شود که بار می تواند به طور دقیق روی ناحیه مورد نظر برای بلند کردن، پایین آوردن یا قرار دادن قرار گیرد.

3. انعطاف پذیری و کارایی

با فعال کردن چرخ دستی برای حرکت در طول دهانه جرثقیل، این مکانیسم کارایی کلی عملیات بلند کردن را بهبود می بخشد. این به کارگران اجازه می دهد تا کالاها را به سرعت و ایمن در عرض منطقه کار حمل کنند.

این سیستم معمولاً دارای یک مکانیسم موتوری{0}}برای حرکت صاف و کنترل شده است.

4. سیستم و اجزای درایو

مکانیسم حرکت چرخ دستی معمولاً از یک واحد محرکه تشکیل شده است که بسته به طراحی جرثقیل می تواند برقی یا گاهی دستی باشد.

چرخ ها یا غلتک های نصب شده روی چرخ دستی به آن اجازه می دهد تا در امتداد ریل یا تیر با حداقل اصطکاک حرکت کند.

معمولاً از موتورها و چرخ دنده ها برای راندن چرخ دستی استفاده می شود که شتاب و کاهش سرعت کنترل شده ای را برای جلوگیری از حرکات ناگهانی که به طور بالقوه می تواند به تجهیزات آسیب برساند یا خطرات ایمنی ایجاد کند، فراهم می کند.

5. ایمنی و کنترل

مکانیسم‌های پیشرفته سفر واگن برقی شامل ویژگی‌های ایمنی مانند سوئیچ‌های محدود است که چرخ دستی را در انتهای مسیر حرکت خود متوقف می‌کند تا از خروج آن از مسیر جلوگیری کند.

سیستم‌های مدرن همچنین ممکن است حسگرها یا مکانیزم‌های کنترل خودکار داشته باشند که ایمنی را با شناسایی موانع و توقف یا کاهش خودکار حرکت افزایش می‌دهند.

6. هماهنگی با سایر حرکات جرثقیل

حرکت چرخ دستی با مکانیسم بالابر و حرکت تیر جرثقیل (در صورت وجود) برای عملکرد کارآمد و سه بعدی (یعنی بالا/پایین، جلو/عقب، و از طرف-به{4}}حرکات جانبی) هماهنگ می‌شود.

6. چرخ جرثقیل

1) عملکرد چرخ ها

چرخ های جرثقیل به گونه ای طراحی شده اند که بار ساختار جرثقیل دروازه ای را تحمل کنند و حرکت صاف آن را در سراسر ریل تسهیل کنند. آنها نقش مهمی در حصول اطمینان از اینکه جرثقیل با ثبات و دقت عمل می کند، ایفا می کنند.

2) الزامات طراحی

چرخ ها معمولاً دارای یک فلنج در کناره هستند تا آنها را روی ریل نگه می دارد و از خروج از ریل جلوگیری می کند. برخی از چرخ‌ها با پروفیل مخروطی طراحی شده‌اند تا در طول زمان سایش داشته باشند و پایداری خود را حفظ کنند. این چرخ‌ها معمولاً از مواد{2}}با استحکام بالا مانند فولاد آهنگری یا فولاد ریخته‌گری برای تحمل بارهای سنگین و تنش‌های وارده در حین کار ساخته می‌شوند. سطح ممکن است برای بهبود مقاومت در برابر سایش و دوام سخت شده یا درمان شود.

7. قلاب جرثقیل

1) قلاب جرثقیل مورد استفاده در جرثقیل دروازه ای داخلی یک جزء ضروری است که برای بلند کردن و حمل بار طراحی شده است. قلاب جرثقیل به مکانیزم بالابر جرثقیل دروازه ای متصل می شود و به آن اجازه می دهد اقلام سنگین را بلند و جابجا کند. با یک قفل یا مکانیزم ایمنی برای محکم کردن بار در هنگام بلند کردن و جلوگیری از جابجایی تصادفی طراحی شده اند.

2) مشخصات:

ظرفیت بار: با توجه به طراحی جرثقیل، از چند صد کیلوگرم تا ده ها تن متغیر است.

جنس: معمولاً فولاد آهنگری یا ریخته‌گری شده با استحکام کششی بالا برای مقاومت در برابر خم شدن و شکستن.

ویژگی‌های ایمنی: چفت‌ها یا قلاب‌های ایمنی برای جلوگیری از رها شدن تصادفی تعبیه شده‌اند و ممکن است شامل ویژگی‌هایی مانند پین‌های قفل یا مکانیزم‌های دستی/خودکار باشد.

موتور

1) موتور یک جرثقیل دروازه ای داخلی یک جزء حیاتی برای عملکرد آن است. قدرت لازم برای حرکت بالابر، واگن برقی و پل جرثقیل را در مسیرهای مربوطه فراهم می کند. انتخاب موتور به عوامل مختلفی بستگی دارد، از جمله ظرفیت بار جرثقیل، سرعت مورد نیاز و ویژگی های کاربردی.

2) موتور باید به اندازه کافی قدرتمند باشد که بتواند حداکثر بار جرثقیل را تحمل کند و گشتاور کافی را برای بلند کردن و حرکت افقی ارائه دهد. رتبه‌بندی‌های توان رایج از چند کیلووات (کیلووات) تا چند صد کیلووات، بسته به اندازه و ظرفیت جرثقیل متغیر است. موتورها معمولاً دارای سیستم‌های ترمز داخلی هستند و برای اطمینان از افت قدرت در هنگام بلند شدن، از افت بار در هنگام بالا رفتن ایمنی جلوگیری می‌کنند. برش. ترمزهای الکترومغناطیسی یا ترمزهای مکانیکی اغلب برای محکم کردن موتور هنگام توقف استفاده می شوند.

3) موتورها را می توان با درایوهای فرکانس متغیر (VFD) برای فعال کردن کنترل سرعت قابل تنظیم نصب کرد. این برای-تنظیم دقیق عملیات بلند کردن و اطمینان از شروع و توقف صاف مفید است. برای حرکات دقیق، برخی جرثقیل های دروازه ای از موتورهای دو سرعته استفاده می کنند که امکان کارکرد با سرعت کم و بالا را فراهم می کند. موتور باید برای دوام، با یاتاقان های مهر و موم شده و حداقل نیاز به تعمیر و نگهداری برای کاهش زمان خرابی طراحی شود.

بازرسی و نگهداری منظم برای افزایش عمر موتور و جلوگیری از خرابی های پرهزینه ضروری است.

.

سیستم هشدار صدا و نور و سوئیچ محدود

1) سیستم هشدار صدا و نور

سیستم هشدار صدا و نور برای جرثقیل دروازه ای داخلی برای افزایش ایمنی با ارائه هشدارهای بصری و شنیداری به اپراتورها و پرسنل در مجاورت طراحی شده است. این سیستم با هشدار دادن به افراد هنگام استفاده از جرثقیل یا نزدیک شدن به نقاط بحرانی عملیات، به جلوگیری از حوادث کمک می کند.

آلارم صوتی (بوق یا آژیر): انواع: بوق، آژیر یا آژیر برقی. هدف: ارائه یک هشدار صوتی هنگامی که جرثقیل در حال کار، حرکت یا نزدیک شدن به یک منطقه خطرناک است.

صدا: باید به اندازه ای بلند باشد که صدای محیط در محیط کار شنیده شود، اما نه آنقدر بلند که باعث آسیب یا ناراحتی شنوایی شود.

2) سوئیچ محدود

سوئیچ محدود در جرثقیل دروازه ای داخلی یک وسیله ایمنی است که برای کنترل و محدود کردن حرکت بالابر، واگن برقی یا پل جرثقیل استفاده می شود. این تضمین می‌کند که جرثقیل در محدوده‌های ایمن تعیین‌شده کار می‌کند و از سفرهای بیش از-که می‌تواند به تجهیزات آسیب برساند، باعث خرابی‌های عملیاتی شود یا خطرات ایمنی را برای پرسنل و سایر تجهیزات در منطقه ایجاد کند، جلوگیری می‌کند.

عملکردهای کلیدی یک سوئیچ محدود در جرثقیل دروازه ای داخلی:

بیش از-محافظت سفر: هنگامی که جرثقیل به حداکثر حد مجاز سفر می‌رسد، حرکت جرثقیل را متوقف می‌کند و از حرکت جرثقیل به خارج از مرزهای طراحی خود جلوگیری می‌کند.

بازخورد موقعیت: به سیستم کنترل بازخورد ارائه می کند تا موقعیت فعلی اجزای جرثقیل مانند بالابر یا چرخ دستی را نشان دهد.

قطع اضطراری: به عنوان یک توقف اضطراری عمل می کند تا در صورت بروز هرگونه نقصی، حرکت را خاموش کند و به جلوگیری از حوادث و آسیب کمک می کند.

10. دستگاه های ایمنی

1) 1. حفاظت از اضافه بار

محدود کننده های اضافه بار: این دستگاه ها از بلند کردن وزنه های بیش از ظرفیت نامی جرثقیل جلوگیری می کنند و اطمینان می دهند که جرثقیل در محدوده ایمن کار می کند.

Load Cell: برای نظارت و اندازه گیری وزن بار در حال برداشتن و ایجاد زنگ هشدار یا خاموش شدن در هنگام تشخیص اضافه بار نصب شده است.

2. دکمه توقف اضطراری

سوئیچ توقف اضطراری: راهی سریع برای توقف حرکت جرثقیل در مواقع اضطراری، جلوگیری از تصادفات و آسیب های احتمالی ارائه می دهد.

3. سیستم های ضد برخورد

سنسورهای سپر: این سنسورها اجسام یا سازه های مجاور را تشخیص می دهند و مکانیزم ترمز را برای جلوگیری از برخورد فعال می کنند.

حسگرهای مجاورتی: به تشخیص نزدیک شدن جرثقیل به یک منطقه خطرناک کمک می کند و در صورت ناامن بودن از حرکت جلوگیری می کند.

4. سوئیچ های محدود

پایان-سوئیچ‌های محدودیت سفر: هنگامی که جرثقیل به انتهای مسیر خود رسید، به طور خودکار آن را متوقف کنید تا از آسیب به جرثقیل یا سازه‌های اطراف جلوگیری شود.

کلیدهای محدودیت ارتفاع: اطمینان حاصل کنید که قلاب یا بالابر از یک ارتفاع از پیش تعیین شده حرکت نمی کند و در برابر بلند کردن وسایل بسیار بالا محافظت می کند.

5. سیستم های سیگنال و هشدار

چراغ های هشدار: هنگامی که جرثقیل در حال کار است به پرسنل نزدیک هشدار دهید.

هشدارهای صوتی: صداهایی را برای نشان دادن زمانی که جرثقیل در حال حرکت یا نزدیک شدن به منطقه ای است که نیاز به احتیاط دارد تولید می کند.

سیستم های بوق و زنگ: برای سیگنال دهی به اپراتورها و کارگران مجاور حرکات جرثقیل استفاده می شود.

6. کنترل از راه دور و قفل های ایمنی

کنترل از راه دور بی سیم: به اپراتورها اجازه می دهد تا جرثقیل را از فاصله ایمن کنترل کنند.

مکانیسم های قفل ایمنی: اطمینان حاصل کنید که جرثقیل نمی تواند ناخواسته یا توسط پرسنل غیرمجاز کار کند.

7. دستگاه‌های ضد{1}}Sway

سیستم های جلوگیری از نوسان: با استفاده از دمپرها یا الگوریتم های کنترلی که بار را در حین حرکت تثبیت می کنند، نوسان بار را به حداقل برسانید.

8. سیستم های ترمز

ترمزهای اضطراری: در صورت قطع برق یا زمانی که نیاز به توقف ناگهانی باشد به طور خودکار فعال می شود.

ترمزهای دستی: برای کنترل بیشتر هنگام توقف یا ایمن کردن جرثقیل در طول دوره‌های غیرعملیاتی- استفاده می‌شود.

11. حالت کنترل

1) 1. حالت کنترل دستی

توضیحات: توسط اپراتور جرثقیل با استفاده از آویز دستی یا جوی استیک کار می کند.

ویژگی ها: اپراتور کنترل مستقیم بر حرکت جرثقیل، از جمله بالابر، چرخ دستی، و حرکت دروازه ای دارد.

مورد استفاده: مناسب برای کارهایی که نیاز به جابجایی و تنظیمات دقیق دارند، مانند بلند کردن یا جابجایی وسایل ظریف.

2. حالت کنترل از راه دور

توضیحات: به اپراتور اجازه می دهد تا جرثقیل را با استفاده از یک کنترل از راه دور بی سیم کنترل کند.

ویژگی ها: تحرک اپراتور را افزایش می دهد و آنها را قادر می سازد تا جرثقیل را از راه دور مدیریت کنند.

مورد استفاده: برای بهبود ایمنی و کارایی در محیط هایی که اپراتور نیاز به حرکت در منطقه جرثقیل دارد مفید است.

3. حالت کنترل خودکار

توضیحات: جرثقیل بر اساس تنظیمات یا دستورات از قبل برنامه ریزی شده به صورت مستقل عمل می کند.

ویژگی ها: شامل استفاده از حسگرها، دوربین ها و نرم افزارهایی است که جرثقیل را در انجام وظایفش با حداقل نیروی انسانی هدایت می کند.

مورد استفاده: ایده‌آل برای عملیات‌های با دقت بالا- یا کارهای تکراری که در آن حرکات یکسان به طور مداوم مورد نیاز است.

4. حالت نیمه{1}}کنترل خودکار

توضیحات: عملکرد دستی را با عملکردهای خودکار ترکیب می کند.

ویژگی ها: اپراتور می تواند جرثقیل را راه اندازی یا هدایت کند، اما برای حرکات خاص، مانند تنظیم موقعیت یا سرعت، به سیستم های خودکار متکی است.

Use Case: زمانی استفاده می‌شود که اپراتورها برای کارهای تکراری به کمک نیاز داشته باشند اما همچنان نیاز به نظارت دارند.

5. حالت کنترل جوی استیک یا پنل

توضیحات: با استفاده از پانل کنترل یا جوی استیک که تمام عملکردهای جرثقیل را مدیریت می کند، کار می کند.

ویژگی‌ها: کنترل دقیق‌تری بر عملکرد جرثقیل ارائه می‌دهد، که اغلب در برنامه‌هایی که به حرکات پیچیده یا چند جهته{0} نیاز دارند استفاده می‌شود.

مورد استفاده: برای جرثقیل‌ها در مناطقی که عملیات دستی ترجیح داده می‌شود، اما به کنترل دقیق‌تر- نیاز دارد، رایج است.

12. طرح

فنی اصلی

ظرفیت بار بالا

راطرح دو تیرقدرت برتر را ارائه می دهد و امکان بلند کردن ایمن را فراهم می کندمصالح ساختمانی سنگینمانند قطعات پیش ساخته، تیرهای فولادی و قطعات مکانیکی بزرگ.

دهانه و ارتفاع بزرگ

ایده آل برایسایت های ساختمانی گستردهوبارهای بلندبه ویژه در پل سازی، ساخت کارخانه و پروژه های زیربنایی.

نصب انعطاف پذیر

انجام می دهدنیازی به تکیه گاه ساختمان یا تیرهای باند ندارد، آن را برایسایت های خارجی و موقت.

قابل نصب بر رویریل هایا مجهز بهلاستیک های لاستیکیبرای تحرک

پوشش وسیع منطقه کاری

در تمام طول یک سایت از طریق ریل های زمینی حرکت می کند، در حالی که چرخ دستی به صورت متقاطع در امتداد تیرها حرکت می کند و یک قسمت را می پوشاند.پاکت کاری بزرگ.

بادوام و مقاوم در برابر آب و هوا-

ساخته شده برای کار درشرایط سخت در فضای بازاز جمله قرار گرفتن در معرض گرد و غبار، رطوبت، باد و دماهای متغیر.

بهره وری بهبود یافته

دستگیره هاکارهای سنگین و تکراری بلند کردنسریعتر از جرثقیل های متحرک یا کار دستی.

سایت ساخت و ساز را افزایش می دهدبهره وریو کاهش می دهدخرابی.

هزینه-مؤثر برای پروژه‌های بلندمدت-

ایده آل برای پروژه هایی که نیاز به بارگیری مکرر سنگین در مناطق وسیع دارند (به عنوان مثال،ساختمان پل, محوطه های پیش ساخته بتنی).

هزینه های عملیاتی و نگهداری کمتر در مقایسه با جرثقیل های برجی برای کارهای مشابه.

گزینه های کنترل چندگانه

قابل اجرا از طریقکنترل از راه دور, کابین اپراتور، یاسیستم های اتوماتیک، افزایش انعطاف پذیری و ایمنی.

عملیات پایدار و ایمن

دو تیر و ساختار دروازه ای تضمین می کندحداقل نوسان، بهترتوزیع بار، و بالاترپایداری ساختاری.

شامل می شودسوئیچ های محدود, حفاظت اضافه بار، وتوقف اضطراریسیستم ها

قابل تطبیق برای کارهای مختلف

قابل تجهیز استقلاب ها, پخش کننده ها، یازنجیربرای عناصر مختلف ساختمانی

برای هر دو مفید استحمل و نقل موادوقرار دادن اجزا.

1. ساخت و مونتاژ:

امکانات تولید: جرثقیل دروازه ای داخلی، حرکت قطعات و اجزای سنگین را در طول فرآیندهای تولید و مونتاژ تسهیل می کند.

خطوط مونتاژ: آنها می توانند قطعات را بین بخش های مختلف یک خط مونتاژ به طور موثر حمل کنند و بهره وری را بهبود بخشند.

2. انبارداری و ذخیره سازی:

مدیریت انبار: برای جابجایی و سازماندهی اقلام سنگین یا حجیم در یک انبار، به حداکثر رساندن فضا و بهینه سازی گردش کار استفاده می شود.

بارگیری و تخلیه: جرثقیل های دروازه ای در بارگیری و تخلیه مواد از کامیون ها یا مناطق ذخیره سازی کمک می کنند.

3. نگهداری و تعمیر:

سرویس تجهیزات سنگین: در کارگاه های تعمیر و نگهداری یا مراکز خدماتی برای بلند کردن و مانور دادن ماشین آلات سنگین یا قطعات برای تعمیرات استفاده می شود.

جابجایی قطعات: آنها به جابجایی قطعات بزرگ مانند موتورها یا مجموعه های مکانیکی به و از مناطق نگهداری کمک می کنند.

4. ساخت و ساز:

پروژه های ساختمانی: ایده آل برای سایت های ساخت و ساز داخلی که در آن به بلند کردن مصالح ساختمانی سنگین، تجهیزات یا بخش های پیش ساخته نیاز است.

ذخیره سازی مواد: به سازماندهی مصالح و ابزار ساختمانی در یک فضای محدود کمک کنید.

5. حمل و نقل و بسته بندی:

پشتیبانی خط تولید: در تاسیسات بسته بندی، از جرثقیل دروازه ای داخلی برای جابجایی بسته ها یا کانتینرهای سنگین به مناطق حمل و نقل استفاده می شود.

مدیریت سفارشی: آنها را می توان برای رسیدگی به بسته ها یا محصولات خاص با پیوست های تخصصی پیکربندی کرد.

6. کارخانجات و کارخانجات صنعتی:

صنعت سنگین: در کارخانه هایی که با فولاد، فلزات، ماشین آلات یا هر محصول صنعتی سنگین سروکار دارند، رایج است.

کنترل کیفیت و بازرسی: برای انتقال اقلام بزرگ به مناطق مختلف برای بازرسی یا آزمایش استفاده می شود.

جرثقیلتولید رویه

1.1. طراحی و برنامه ریزی

طراحی اولیه: مهندسان طرحی را بر اساس مشخصاتی مانند ظرفیت بار، دهانه، ارتفاع بالابر و محیط استفاده ایجاد می کنند.

تجزیه و تحلیل ساختاری: ابزارهای نرم افزاری و محاسبات دستی برای اطمینان از اینکه جرثقیل می تواند بار پیش بینی شده و شرایط عملیاتی را تحمل کند استفاده می شود.

بیل مواد (BOM): فهرستی جامع از تمام مواد مورد نیاز برای تسهیل تدارکات و برنامه ریزی تهیه شده است.

2. آماده سازی مواد

انتخاب: فولاد با کیفیت، معمولاً فولاد کم کربن{0} یا آلیاژی، برای اجزای ساختاری اصلی انتخاب می‌شود.

برش و شکل دهی: مواد بر اساس مشخصات طراحی با استفاده از ماشین های CNC، برش لیزری یا سایر ابزارهای دقیق برش داده می شوند و شکل می گیرند.

3. جوشکاری و مونتاژ

مونتاژ قاب: قاب اصلی به هم جوش داده شده است. این شامل ساختار دروازه ای، تیرهای متقاطع و تیرهای انتهایی است.

تقویت‌کننده‌ها: تکیه‌گاه‌ها یا سفت‌کننده‌های اضافی در صورت نیاز برای اطمینان از پایداری جوش داده می‌شوند.

بازرسی: جوش ها به صورت بصری و با استفاده از روش های{0} غیر مخرب مانند آزمایش اولتراسونیک یا اشعه ایکس{1}} برای بررسی عیوب بازرسی می شوند.

4. ماشینکاری و کار دقیق

حفاری و ضربه زدن: سوراخ هایی برای پیچ و مهره ها و سایر بست ها سوراخ می شوند و ضربه می زنند.

سنگ زنی و تکمیل: هر لبه ناهموار برای اطمینان از ایمنی و تناسب مناسب صاف می شود.

اتصالات دقیق: اجزایی مانند چرخ ها، محورها و مکانیسم های بالابر مونتاژ می شوند و برای تراز و تناسب مناسب آزمایش می شوند.

5. نصب و راه اندازی سیستم های برق و کنترل

سیم کشی: سیم کشی برق برای تامین انرژی بالابر، موتورها و تابلوهای کنترل نصب می شود.

سیستم های کنترل: سیستم کنترل جرثقیل شامل کنترلرهای آویز، کنترل از راه دور و قفل های ایمنی نصب و یکپارچه شده است.

تست: سیستم الکتریکی برای اطمینان از عدم وجود ایراد و عملکرد صحیح همه اجزاء آزمایش می شود.

6. مکانیسم بالابر و نصب بالابر

مجموعه بالابر: بالابر بر روی ساختار اصلی جرثقیل نصب می شود.

سیستم محرک: سیستم محرک که شامل موتورها و گیربکس ها می شود نصب و تراز می شود.

اجرای آزمایشی: اجرای آزمایشی اولیه برای بررسی عملکرد بالابر و اطمینان از حرکت روان و بدون هیچ گونه ناهنجاری انجام می شود.

7. درمان سطحی

تمیز کردن: کل جرثقیل از هر گونه زباله یا باقی مانده تمیز می شود.

رنگ آمیزی / پوشش: جرثقیل با یک لایه محافظ رنگ شده یا پوشش داده می شود تا از زنگ زدگی و خوردگی جلوگیری شود. این می تواند شامل پرایمرها و پوشش های بالایی باشد.

پخت: پوشش در صورت لزوم با استفاده از حرارت پخت می شود تا دوام آن افزایش یابد.

8. مجمع نهایی و ادغام

مونتاژ قطعات: اجزای نهایی مانند ضربه گیرها، سوئیچ های محدود و ویژگی های ایمنی متصل شده اند.

یکپارچه‌سازی سیستم: همه قطعات، از جمله سیستم‌های الکتریکی و مکانیکی، متصل شده‌اند و از نظر سازگاری مجدد-بررسی می‌شوند.

کالیبراسیون: سیستم های کنترل جرثقیل برای تعادل بار و دقت کالیبره شده اند.

9. تست و تضمین کیفیت

تست بار استاتیک: جرثقیل تحت یک بار استاتیک، که معمولا حداکثر ظرفیت نامی آن است، آزمایش می شود تا اطمینان حاصل شود که می تواند وزن را بدون مشکل تحمل کند.

تست بار دینامیکی: جرثقیل تحت شرایط دینامیکی، بلند کردن و جابجایی بارها برای اطمینان از عملکرد صاف کار می کند.

بررسی های ایمنی: ویژگی های ایمنی، مانند توقف های اضطراری و سوئیچ های محدود، تأیید می شوند.

بازرسی نهایی: کل سیستم تحت یک بازرسی کامل از جمله بررسی های مکانیکی، الکتریکی و ایمنی قرار می گیرد.

10. اسناد و مدارک و تحویل

گواهینامه: جرثقیل دارای گواهینامه استانداردهای ایمنی محلی و بین المللی است.

راهنماها و مستندات: کتابچه راهنمای کاربر، راهنماهای تعمیر و نگهداری و گواهی انطباق تهیه شده است.

تحویل: جرثقیل به طور رسمی به مشتری تحویل داده می شود که شامل آموزش استفاده و نگهداری آن می شود.

11. حمل و نصب

جداسازی قطعات (در صورت نیاز): اگر جرثقیل بیش از حد بزرگ باشد، قطعات برای حمل و نقل جدا می شوند.

بسته بندی: قطعات به طور ایمن بسته بندی می شوند تا از آسیب در حین حمل و نقل جلوگیری شود.

در{0}}نصب در سایت: جرثقیل در محل مشتری مونتاژ و نصب می‌شود و بررسی‌های نهایی برای اطمینان از آماده بودن برای استفاده انجام می‌شود.

این روش تضمین می‌کند که جرثقیل‌های دروازه‌ای داخلی به گونه‌ای تولید می‌شوند که ایمن، قابل اعتماد و مطابق با مشخصات عملکرد مورد نیاز برای کاربردهای صنعتی باشند.

نمای کارگاهی:

این شرکت پلتفرم مدیریت هوشمند تجهیزات را نصب کرده و 310 مجموعه (مجموعه) ربات هندلینگ و جوشکاری را نصب کرده است. پس از اتمام طرح، بیش از 500 مجموعه (مجموعه) وجود خواهد داشت و نرخ شبکه سازی تجهیزات به 95% می رسد{4}} خطوط جوش مورد استفاده قرار گرفته است، 50 مورد برای نصب برنامه ریزی شده است و نرخ اتوماسیون کل خط تولید به 85% رسیده است.