900 تن جرثقیل راه آهن

 

مطمئناً در اینجاآشنایی با جرثقیل گانری مجهز به ریلی {{0} ton-ید برای یک سند فنی ، پیشنهاد یا ارائه:

---

آشنایی با جرثقیل گانری مجهز به ریلی {0} ton

A جرثقیل گانری نصب شده با ریلی (جرثقیل RMG)یک سیستم بلند کردن فوق العاده سنگین است که برای دستیابی به سازه های بسیار بزرگ و سنگین در صنایعی مانند کشتی سازی ، ساخت پل ، قدرت باد و تولید سنگین ساخته شده است. این نوع جرثقیل با استفاده از ریل های ثابت ، ثبات ، دقت و کارآیی استثنایی در هنگام حمل بارهای گسترده در مسافت های طولانی در یک محل کار تعیین شده ارائه می دهد.

این سیستم بلند کردن عظیم دارای یک استساختار فولادی دو طرفه یا از نوع جعبه، بالابرهای با ظرفیت بالا و مکانیسم های قدرتمند چرخ دستی و جرثقیل. این به طور خاص برای رسیدگی طراحی شده استساختارهای مدولار شده، مانند بخش های پل پیش ساخته ، بلوک های کشتی ، برج های توربین بادی و اجزای ماشین آلات سنگین که اغلب در محیط های فضای باز است.

---

ویژگی های کلیدی

ظرفیت بلند کردن:حداکثر 900 تن ، مناسب برای کاربردهای صنعتی فوق العاده سنگین

عملیات نصب شده ریلی:حرکات خطی دقیق را در فاصله طولانی تضمین می کند

دهانه بزرگ و ارتفاع زیاد:قابل تنظیم بر اساس نیازهای پروژه

مکانیسم های بالابر دوگانه:اجازه بلند کردن هماهنگ بارهای طولانی یا بی دست و پا را می دهد

ثبات ساختاری بالا:برای مقاومت در برابر بارهای پویا و هوای سخت طراحی شده است

سیستم های کنترل پیشرفته:شامل عملکرد کابین ، کنترل از راه دور بی سیم و اتوماسیون PLC است

ویژگی های ایمنی:محافظت بیش از حد ، سیستم های ضد برخورد ، ترمز اضطراری ، هشدارهای بادی و سوئیچ های محدود

---

برنامه

نعوظ بخش پل و بزرگراه

بالابر و مونتاژ بلوک کشتی در کشتی سازی

برج توربین بادی و دست زدن به تیغه

ساختار فولادی سنگین و ساخت تجهیزات

ساخت و ساز ماژولار و تدارکات حمل و نقل

---

جرثقیل راه آهن {{0} ton نشان دهنده aراه حل بحرانیبرای ساخت و سازهای در مقیاس بزرگ و عملیات صنعتی که دقت ، ایمنی و قدرت غیر قابل مذاکره است. آن راتحرک ریلیآن را برای پروژه هایی که نیاز به عملیات بلند کردن تکراری در یک مسیر ثابت با اجزای سنگین و بزرگ دارند ، ایده آل می کند.

 

اجزای اصلی: PLC ، موتور ، دنده ، موتور ، چرخ دستی

محل مبدا: هنان ، چین

گارانتی: 1.5 سال

وزن (کیلوگرم): 125000 کیلوگرم

بازپرداخت خروجی ویدئویی: ارائه شده است

گزارش تست ماشین آلات: ارائه شده است

کاربرد: در فضای باز\/کارخانه

طبقه کارگر: A5

وزن بلند کردن: 20-450 ton

مسیر فولاد: 43 کیلوگرم در متر Qu70

ولتاژ: 3- فاز AC50HZ 380V

مکانیسم بلند کردن: ترولی

نوع جرثقیل: جرثقیل Gantry Duty Duty

سرعت بلند کردن: 0. 48 ~ 4.8m\/min

سرعت مسافرت: 3 ~ 30 متر در دقیقه

مواد فولادی: Q355B

 

 

1.

Girder Main (پرتو پل)

عملکرد:به عنوان ساختار افقی اصلی حمایت از سیستم واگن برقی و بالابر خدمت می کند.

جزئیات:به طور معمولدوقطبی از نوع جعبهساختار ساخته شده از فولاد با استحکام بالا برای پشتیبانی از بارهای عظیم در دهانه های طولانی.

پاها (قاب های پشتیبانی)

عملکرد:ستون های عمودی یا زاویه دار که قسمت اصلی آن را به کامیون های انتهایی (پایه چرخ) وصل می کنند.

جزئیات:بسیار قوی و اغلبتقویت شده با مستحکم متقاطعبرای حمایت از ظرفیت بالابر بالا و مقاومت در برابر بارهای باد و لرزه ای.

 

چرخ دستی (واحد عبور)

عملکرد:به صورت افقی در امتداد اصلی اصلی حرکت می کند و مکانیسم بالابر را حمل می کند.

جزئیات:در جرثقیل {{0} ton ، چرخ دستی اغلب استتقسیم یا بالابر دوگانهبرای بلند کردن هماهنگ یا فردی بارهای عظیم و نامتقارن.

مکانیزم بالابر

عملکرد:با استفاده از طناب های سیم و طبل هایی که از موتورهای با ظرفیت بالا استفاده می شوند ، بار را بالا می برد و کاهش می دهد.

جزئیات:می تواند شامل شودبالابرهای هماهنگ دوگانه، هر یک قادر به بلند کردن چند صد تن است. مجهز بهسنسورها ، ترمزها و گیربکس هابرای کنترل دقیق

 

3.کالسکه

کالسکه انتهایی یک جرثقیل گانری ثابت یک مؤلفه مهم است که حرکت افقی جرثقیل را در طول مسیر یا راه آهن آن تسهیل می کند. این قسمت به عنوان قسمت ساختاری در انتهای جرثقیل عمل می کند و از واگن برقی یا بالابر که در امتداد پرتوی جرثقیل حرکت می کند ، پشتیبانی می کند.

کالسکه انتهایی مجهز به چرخ هایی است که در امتداد ریل ها یا آهنگ های نصب شده بر روی زمین یا ساختار پشتیبانی می شوند. این کل جرثقیل را قادر می سازد تا به سمت عقب و جلو در منطقه تعیین شده حرکت کند و امکان حرکت جانبی بار را فراهم می کند.

کالسکه انتهایی از پل (پرتو اصلی جرثقیل) پشتیبانی می کند و در هنگام حرکت جرثقیل ، ثبات را تضمین می کند. بارها را از ساختار جرثقیل به زمین یا سطح حامی منتقل می کند.

کالسکه انتهایی به طور معمول توسط یک موتور الکتریکی تأمین می شود که چرخ ها را هدایت می کند. موتور ممکن است به مکانیسم دنده ای متصل شود که به جرثقیل اجازه می دهد با سرعت های مختلف حرکت کند. سیستم درایو ممکن است برای هر کالسکه انتهایی مستقل باشد و امکان کنترل دقیق حرکت را فراهم می کند.

واگن های انتهایی غالباً مجهز به ترمز یا سوئیچ های محدود برای اطمینان از عملکرد ایمن و جلوگیری از تصادفات هستند ، مانند جرثقیل که از محدوده مورد نظر خود عبور می کند. از دستگاه های حلقوی آن استفاده می شود تا در صورت رسیدن جرثقیل به موقعیت نهایی خود ، از آسیب دیدن جلوگیری شود.

واگن های انتهایی به طور معمول از فولاد یا فلز تقویت شده برای تحمل بارهای سنگین ساخته شده اند. آنها ممکن است با یاتاقان ها یا سایر اجزای برای کاهش اصطکاک و سایش به مرور زمان طراحی شوند. طراحی و عملکرد کالسکه انتهایی برای اطمینان از عملکرد صاف ، ایمن و کارآمد سیستم جرثقیل ساق پا بسیار مهم است.

 

4. مکانیسم مسافرتی کران

1) اصل کار

هنگامی که اپراتور سیگنال را ارسال می کند ، موتور الکتریکی فعال می شود و حرکت چرخشی را به شافت درایو ارائه می دهد. شافت درایو چرخشی چرخ دنده های متصل به آن را تبدیل می کند ، که به نوبه خود چرخ های مسافرتی را می چرخاند. در چرخ ها می چرخند ، آنها جرثقیل گانری را در امتداد مسیر ریلی در جهت مورد نظر حرکت می دهند. سرعت سفر با افزایش سرعت موتور کنترل می شود. جهت سفر با معکوس کردن قطبیت موتور یا استفاده از سوئیچ رو به جلو\/معکوس کنترل می شود. چرخ های مسافرتی برای توزیع وزن جرثقیل به طور مساوی در مسیر قرار گرفته اند و از ثبات در حین حرکت اطمینان می دهند.

2) توابع مکانیسم عملیاتی جرثقیل

حرکت افقی: مکانیسم مسافرتی به جرثقیل اجازه می دهد تا به صورت افقی در طول گانچ حرکت کند. این امر جرثقیل را قادر می سازد تا خود را در منطقه مورد نظر برای بلند کردن و کاهش عملیات قرار دهد.

توزیع بار: مکانیسم مسافرتی به توزیع وزن جرثقیل و هر بار که به طور مساوی در سراسر ساختار حمل می شود ، کمک می کند. این امر از ثبات جرثقیل در حین حرکت ، جلوگیری از اوج یا عدم تعادل اطمینان می دهد.

ترمز و توقف: مکانیسم مسافرت شامل سیستم ترمز برای متوقف کردن جرثقیل در صورت لزوم است. این عملکرد عملکرد ایمن را تضمین می کند و به جرثقیل اجازه می دهد تا در یک نقطه خاص ، مانند انتهای مسیر سفر خود یا در مکانی برای رسیدگی به بار ، متوقف شود.

5. مکانیسم سفر تروللی

1) ترکیب ساختاری

قاب چرخ دستی: قاب چرخ دستی به عنوان مؤلفه اصلی ساختاری که تمام قسمت های چرخ دستی را در خود جای داده است ، خدمت می کند. این ماده به طور معمول از فولاد ساخته شده است تا تنش ها و بارها را تحمل کند. این قاب از واحد بالابر پشتیبانی می کند و به گونه ای قوی و در عین حال سبک وزن به اندازه کافی برای حرکت کارآمد طراحی شده است.

چرخ ها: واگن برقی بر روی چرخ ها نصب شده است که در امتداد ریل های مستقر در ساختار Gantry قرار دارند. این چرخ ها به طور معمول از فولاد سخت شده ساخته شده اند تا در برابر سایش و پارگی مقاومت کنند.

دستگاه درایو: مکانیسم درایو بسته به طراحی جرثقیل ، از یک موتور الکتریکی یا سیستم هیدرولیک تشکیل شده است. این موتور به سیستم دنده کاهش متصل است که ضمن افزایش گشتاور مورد نیاز برای جابجایی چرخ دستی ، سرعت را کاهش می دهد.

2) عملکرد مکانیسم عملیاتی واگن برقی

سیستم درایو: به طور معمول شامل یک موتور الکتریکی متصل به گیربکس است که حرکت واگن برقی را در امتداد مجموعه ای از ریل ها یا آهنگ های نصب شده بر روی ساختار جرثقیل قدرت می دهد. موتور را می توان کنترل کرد تا چرخ دستی را از هر دو جهت حرکت دهد و انعطاف پذیری و کنترل در موقعیت بار را فراهم کند.

موقعیت یابی بار: واگن برقی می تواند بار را در طول پرتو جرثقیل حرکت دهد و به اپراتورها اجازه می دهد بارها را در مکان های دقیق ، اغلب در مسافت های طولانی قرار دهند. این امر به ویژه برای کارهایی مانند بارگیری و بارگیری مواد از کامیون یا ظروف مفید است.

حرکت افقی: مکانیسم سفر چرخ دستی ، جرثقیل را قادر می سازد تا بالابر را به صورت افقی در امتداد پرتو یا جنجال جرثقیل حرکت دهد. این به جرثقیل اجازه می دهد تا بار را به طور دقیق در یک منطقه خاص قرار دهد.

چرخ

چرخ جرثقیل یک مؤلفه اساسی یک جرثقیل گاز ثابت است که نوعی جرثقیل است که برای بلند کردن و حمل بارهای سنگین استفاده می شود. چرخ جرثقیل به طور خاص طراحی شده است تا اجازه دهد جرثقیل گانری در امتداد یک مسیر یا سیستم ریلی حرکت کند ، چه در یک منطقه ثابت یا در طول یک مسیر خاص.

1) عملکرد چرخ ها

این چرخ ها به گونه ای طراحی شده اند که در امتداد ریل ها یا آهنگ های خاص اجرا شوند که می توانند در زمین یا بخشی از یک سیستم در حال حرکت بزرگتر ثابت شوند. طراحی آهنگ باید با اندازه و تراز چرخ برای عملکرد بهینه مطابقت داشته باشد. چرخ های جرثقیل به توزیع یکنواخت وزن جرثقیل گانتری و بارهای حمل شده در آن کمک می کنند و از ثبات در هنگام بلند کردن و مسافرت اطمینان می دهند.

2) الزامات طراحی

این چرخ ها با یک سطح آج قوی طراحی شده اند تا از کشش و حرکت صاف در امتداد سیستم ریلی جرثقیل اطمینان حاصل شود. این طرح غالباً شامل شیارهایی برای حفظ تراز جرثقیل در مسیر است. چرخ جرثقیل به طور معمول از مواد فولادی با استحکام بالا یا آلیاژ ساخته می شود تا در برابر بارهای سنگین و استرس مداوم در حین عمل مقاومت کند. چرخ های کران بسته به ظرفیت بار جرثقیل و کاربرد خاص در اندازه های مختلف قرار می گیرند. از چرخ های بزرگتر برای جرثقیل های با ظرفیت بالاتر و مسافت سفر طولانی تر استفاده می شود.

7. قلاب کرن

قلاب جرثقیل یک جرثقیل گانری ثابت نقش مهمی در بلند کردن و بارهای متحرک ایفا می کند. این قلاب به طور معمول از فولاد با استحکام بالا ساخته می شود تا در حین عملیات بلند کردن در برابر نیروهای تحمل بار مقاومت کند. این با یک شکل خمیده طراحی شده است تا بار را با یک زنجیره ، طناب یا زنجیر نگه دارد.

یک جرثقیل گانری ثابت دارای یک ساختار ثابت یا سفت و سخت است که از مکانیسم های بلند کردن جرثقیل پشتیبانی می کند. قلاب جرثقیل در انتهای یک واگن برقی نصب شده است که در امتداد مسیر افقی جرثقیل حرکت می کند. موقعیت قلاب جرثقیل توسط یک مکانیسم بالابر کنترل می شود و به آن اجازه می دهد تا در مکان های خاص بارهای بالا را بالا ببرد و کاهش دهد.

قلاب جرثقیل به منظور بلند کردن مواد سنگین مانند تیرهای ساختمانی ، ظروف یا سایر موارد بزرگ طراحی شده است. این کار در رابطه با بالابر جرثقیل کار می کند ، که قلاب را بالا می برد و پایین می آورد و به آن اجازه می دهد تا بارهای سنگین را دقیقاً کنترل و قرار دهد.

یک پین یا پین ایمنی ممکن است در قلاب جرثقیل قرار گیرد تا از بروز بار در هنگام حرکت جلوگیری شود. ویژگی های چرخش آن نیز ممکن است وجود داشته باشد تا اطمینان حاصل شود که قلاب نمی چرخد ​​یا به طور غیرقابل کنترل می چرخد.

موتور

موتور جرثقیل گانری ثابت نقش مهمی در رانندگی حرکات جرثقیل دارد. جرثقیل های پارتی ثابت دستگاه های بزرگ و سنگین هستند که معمولاً برای بلند کردن و حمل مواد از طریق مناطق ثابت و مشخص استفاده می شوند. این جرثقیل ها از یک بالابر ، چرخ دستی ، گانری و یک سیستم درایو حرکتی تشکیل شده اند.

موتورهای موجود در یک جرثقیل گانری ثابت به طور معمول موتور الکتریکی هستند.

موتور قدرت بالابر ، که وظیفه بلند کردن و کاهش بار را بر عهده دارد. موتور واگن برقی (برای حرکت افقی) را در امتداد سیستم ریلی هدایت می کند. جرثقیل های گانری ، به ویژه آنهایی که دارای توانایی چرخشی هستند ، از موتورها برای چرخش ساختار جرثقیل (در صورت کاربرد) برای قرار دادن بار دقیق استفاده می کنند. جرثقیل های بزرگتری که برای بارهای سنگین تر طراحی شده اند ، از موتورهای قدرتمند تری استفاده می کنند. سرعت موتور را می توان با استفاده از درایوهای فرکانس متغیر (VFD) کنترل کرد و امکان کنترل دقیق حرکت را فراهم می آورد.

موتور جرثقیل گانری ثابت جزء کلیدی است که باعث بلند کردن ، حرکت و موقعیت یابی بارهای سنگین می شود. نوع و قدرت موتور به طراحی جرثقیل و الزامات عملیاتی بستگی دارد و نگهداری مناسب موتور برای عملکرد جرثقیل ایمن و کارآمد ضروری است.

.

سیستم هشدار صدا و نور و سوئیچ محدودیت

1) سیستم زنگ صدا و نور

یک سیستم هشدار صدا و سبک برای جرثقیل گانری ثابت یک ویژگی ایمنی اساسی است که بهزیستی کارگران ، تجهیزات اطراف و محیط اطراف را تضمین می کند. چنین سیستم هایی برای هشدار دادن به پرسنل از خطرات احتمالی ، وضعیت عملیاتی یا نقص عملکرد جرثقیل طراحی شده اند.

هشدارهای صوتی (سیگنال های شنیدنی): وزوز\/شاخ هشدار: ساطع کننده صدا با دیسک بالا به مردم در مورد شرایط خاص هشدار می دهد (به عنوان مثال ، حرکت جرثقیل ، بالابر در پیشرفت ، خاموش کردن اضطراری). تن های مختلف: صداهای مختلف می توانند با موقعیت های مختلف مطابقت داشته باشند (به عنوان مثال ، سیر مداوم برای اضطراری ، محیط زیست متناوب) در سراسر محیط زیستی).

سیگنال های سبک (شاخص های بصری): چراغ های چشمک زن: از چراغ های چشمک زن با شدت بالا (به طور معمول قرمز ، زرد یا سبز) استفاده می شوند تا از لحاظ بصری وضعیت عملکرد جرثقیل را نشان دهند. به عنوان مثال:

چراغ چشمک زن قرمز: شرایط اضطراری یا خطرناک را نشان می دهد.

چراغ چشمک زن زرد: سیگنال می دهد که جرثقیل در حال کار یا حرکت است.

چراغ سبز: می تواند نشان دهد که جرثقیل بیکار است یا نزدیک شدن به آن بی خطر است.

2) سوئیچ محدود

سوئیچ محدود در جرثقیل گانری ثابت یک وسیله ایمنی است که برای جلوگیری از حرکت جرثقیل از حد از پیش تعیین شده استفاده می شود. این امر به اطمینان از اینكه اجزای جرثقیل (مانند بالابر ، واگن برقی یا گانری) خیلی دور از هم در هر جهت حرکت نمی كنند ، جلوگیری می كند و از آسیب های مکانیکی ، تصادفات یا عملیات ناامن جلوگیری می کند.

توابع سوئیچ محدود: محدودیت موقعیت: سوئیچ حد تشخیص می دهد وقتی چرخ دستی ، بالابر یا گانری جرثقیل به پایان محدوده سفر خود رسیده و قدرت را برای جلوگیری از حرکت بیشتر قطع می کند. ایمنی: به عنوان یک مکانیزم بدون خطر برای جلوگیری از کار جرثقیل در خارج از مرزهای ایمن عمل می کند. محافظت: از بلند کردن جرثقیل یا پایین آمدن بار بیش از حد ، اطمینان از یکپارچگی بار و جلوگیری از تصادفات جلوگیری می کند.

سوئیچ های محدودیت مکانیکی: اینها با حرکت قطعات جرثقیل از نظر جسمی فعال می شوند. آنها می توانند از نوع غلتکی ، نوع اهرم یا سوئیچ های نوع پیستون باشند. سوئیچ های محدودیت الکتریکی: این سنسورها یا مدارهای الکتریکی برای تشخیص موقعیت اجزای جرثقیل استفاده می کنند.

10. دستگاه های امنیتی

1) دستگاه حفاظت بیش از حد: جلوگیری از بلند کردن جرثقیل که بیش از ظرفیت رتبه آن است ، باعث کاهش خطر خرابی ساختاری یا اوج می شود.

2) سوئیچ های محدود (محدودیت های مسافرتی و بالابر): تضمین می کند که واگن برقی ، بالابر یا گانتی جرثقیل فراتر از یک موقعیت از پیش تعریف شده خاص حرکت نمی کند و از آسیب به ساختار جرثقیل یا تجهیزات اطراف جلوگیری می کند.

3) دکمه توقف اضطراری: در صورت بروز اضطراری ، وسیله ای فوری برای متوقف کردن جرثقیل فراهم می کند.

4) کنترل ضد SWAY: نوسان یا نوسان بار را به حداقل می رساند ، که می تواند منجر به تصادفات یا آسیب ها شود.

5) نشانگر لحظه بار (LMI): با اندازه گیری لحظه یا نیروی اعمال شده توسط بار ، داده های زمان واقعی را در مورد ثبات جرثقیل ارائه می دهد.

6) چراغ های شاخ و هشدار دهنده: کارگران را در مجاورت جرثقیل به عملکرد آن هشدار دهید ، به خصوص هنگامی که در حال حرکت بارهای سنگین یا در مناطق محدود است.

11. حالت کنترل

1) کنترل دستی: جرثقیل توسط یک اپراتور با استفاده از یک صفحه کنترل یا جوی استیک برای کنترل حرکات جرثقیل به صورت دستی اداره می شود. این ساده ترین حالت است ، جایی که اپراتور کنترل مستقیم بر روی حرکت بالابر ، واگن برقی و حرکت گانری دارد.

2) کنترل نیمه اتوماتیک: جرثقیل را می توان در حالت نیمه اتوماتیک که در آن حرکات خاص (مانند بالابر یا حرکت چرخ دستی) به صورت خودکار انجام می شود ، عمل کرد ، اما اپراتور هنوز هم کنترل دستی بر سایر کارکردها دارد.

3) کنترل کاملاً اتوماتیک: در حالت کاملاً خودکار ، جرثقیل توسط یک سیستم رایانه ای پردازنده کنترل می شود ، با حداقل یا مداخله انسانی. این سیستم ها می توانند بر اساس دستورالعمل های از پیش برنامه ریزی شده یا داده های سنسور در زمان واقعی ، عملیات های بلند ، بارگیری و تخلیه را مدیریت کنند.

4) کنترل از راه دور رادیو: این حالت اجازه می دهد تا جرثقیل با استفاده از فرستنده رادیویی دستی کنترل شود. این انعطاف پذیری را برای اپراتورها برای کار از نقاط مختلف ، بهبود ایمنی و بهره وری در محیط هایی که جرثقیل در مناطق بزرگ یا خطرناک کار می کند ، فراهم می کند.

5) کنترل جوی استیک: این اغلب در حالت های دستی یا نیمه اتوماتیک استفاده می شود ، جایی که اپراتور برای کنترل حرکات جرثقیل از جوی استیک استفاده می کند. این امکان را برای کنترل دقیق بار بلند کردن فراهم می کند ، به خصوص برای کارهایی که نیاز به حرکات ریز یا در فضاهای محدود دارند.

 

12.sketch

 

 

 

فنی اصلی

 

 

 

در اینجامزایای کلیدی یک جرثقیل گانری نصب شده {0} ton، به خصوص در کاربردهای صنعتی در مقیاس بزرگ و سنگین:

---

مزایای یک جرثقیل راه آهن 900- ton

ظرفیت بالابر فوق العاده بالا

قادر به بلند کردن تا900 تن، آن را برای دستیابی به ایده آل ایده آل می کندمؤلفه های بزرگ ، مدولار یا پیش ساختهدر ساخت کشتی ، ساخت و ساز پل و پروژه های انرژی.

رسیدگی دقیق بارهای عظیم

مجهز بهبالابرهای دوگانه یا هماهنگ، امکان قرار دادن دقیق اشیاء طولانی یا نامنظم شکل بدون عدم تعادل یا نوسان فراهم می شود.

سیستم ریلی ثابت برای ثبات

کار می کندریل های فولادی تعبیه شده، ارائه عالیردیابی خطی و پایداری ساختاری، به خصوص برای کارهای بلند کردن تکراری در مسافت های طولانی.

برای پروژه های در مقیاس بزرگ کارآمد است

فعال کردنمونتاژ و حمل و نقل سازه های عظیمبه طور مستقیم در محل ساخت و ساز یا تولید ، نیاز به تجهیزات بلند کردن میانی را کاهش می دهد.

طراحی قابل تنظیم

کاملاً سازگار از نظردهانه ، ارتفاع بلند کردن ، سرعت بالابروتسیستم های کنترل، بسته به نیازهای خاص پروژه.

سیستم های ایمنی بهبود یافته

یکپارچه باویژگی های ایمنی پیشرفتهمانند محافظت بیش از حد ، هشدارهای بادی ، عملکردهای توقف اضطراری و سیستم های ضد برخورد-مهم برای رسیدگی به بارهای فوق العاده سنگین با خیال راحت.

هزینه های کار و تجهیزات را کاهش می دهد

یک 900- ton ton crane can can canچندین جرثقیل کوچکتر یا سیستم های بلند کردن را جایگزین کنید، ساده سازی عملیات و کاهش نیروی انسانی ، زمان و تلاش های هماهنگی تجهیزات.

از تکنیک های ساخت ماژولار پشتیبانی می کند

برای پروژه های زیربنایی مدرن که در آن ضروری استماژول های پیش ساخته بزرگبلند شده و با دقت سطح میلی متر قرار می گیرند.

عملکرد قابل اعتماد در فضای باز

ساخته شده برای مقاومت در برابرشرایط سخت آب و هوایی، از جمله وزش باد شدید ، با مؤلفه هایی مانندقفل طوفان ، گیره های ریلیوتسنسورهای بادیبرای عملکرد امن در فضای باز.

گزینه های بهره وری و اتوماسیون

سیستم های مدرن همراه هستنددرایوهای فرکانس متغیر (VFD)وتسیستم های کنترل مبتنی بر PLC، که مصرف انرژی را بهینه می کند ، امکان اتوماسیون را فراهم می کند و دقت عملیاتی را بهبود می بخشد.

 

 

 

در اینجا یک مرور کلی ازبرنامه های کاربردی یک جرثقیل گانری مجهز به ریلیبا تمرکز بر صنایع و سناریوهایی که چنین ظرفیت بالابر گسترده ای ضروری است:

---

برنامه های کاربردی یک جرثقیل راه آهن {0}} ton

پروژه های ساخت و ساز و زیربنایی

استفاده:بلند کردن و موقعیت یابیبخش های پل پیش ساخته ، تسمه های جعبه و صفحات بتونی

پروژه ها:بزرگراه ها ، گذرگاه ها ، ویدوکت ها ، سیستم های ریلی مترو و پل های طول بلند

مزیت:فعال کردنتکنیک های پرتاب قطعهو ساخت ماژولار سریع ردیابی

کشتی سازی و مهندسی دریایی

استفاده:دست زدنبخش های بزرگ بدنه ، ماژول های کشتی ، موتورها، و بلوک های ساختاری

امکانات:اسکله های خشک ، کشتی سازی ، پایگاه های دریایی

مزیت:از روش مونتاژ بلوک ، کاهش زمان ساخت و افزایش دقت پشتیبانی می کند

صنعت انرژی بادی

استفاده:بلند کردن و حمل و نقلبرج های توربین بادی ، ناسل و تیغه ها

مراحل:مونتاژ ساخت ، ذخیره سازی و در محل

مزیت:اجزای بسیار طولانی یا سنگین را با سیستم های بالابر هماهنگ کنترل می کند

ساخت ماژولار

استفاده:موقعیت یابیماژول های پیش ساخته بزرگ(به عنوان مثال ، اتاق ها ، غلاف های تسهیلات ، بلوک های ابزار)

مزیت:بهره وری را در پروژه های ساختمانی مرتفع یا صنعتی ماژولار افزایش می دهد

تولید تجهیزات سنگین

استفاده:در حال حرکتاجزای ماشین آلات بزرگ، مانند موارد توربین ، راکتور ، ترانسفورماتور یا تجهیزات معدن

مزیت:مونتاژ پیچیده و اداره قطعات سنگین را با خیال راحت و کارآمد تسهیل می کند

ساختار فولادی و حیاط ساخت

استفاده:بلند کردنقاب های فولادی ، تیرها ، خرپاها و مجامع جوش داده شده

مزیت:از ساخت و حمل و نقل مستقیم در حیاط پشتیبانی می کند

پروژه های نیروگاه برق و نیروگاه حرارتی

استفاده:انتقال و نصبPenstocks ، ژنراتورها و مجامع مکانیکی بزرگ

مزیت:کمک می کند تا به صورت ساده از اجزای زیرساخت سنگین در محل استفاده کنید

بخش هسته ای و انرژی

استفاده:دست زدنکشتی های مهار ، بلوک های محافظ و اجزای هسته سنگین

مزیت:بلند کردن با دقت بالا برای محیط های مهم ایمنی

حیاط های ذخیره سازی در مقیاس بزرگ

استفاده:سازماندهی و جابجاییکالاهای بزرگ و قطعات صنعتیدر لجستیک یا حیاط حمل و نقل

مزیت:استفاده از فضا را به حداکثر می رساند و خطرات دستی را به حداقل می رساند

کشتی سازی و نجات دریایی

استفاده:حذف و حرکتبخش های بزرگ کشتی برچیده شده

مزیت:برای عملیات از بین بردن محیط زیست کنترل شده

 

 

 

الزامات مشخصات: الزامات خاص برای جرثقیل ، مانند ظرفیت بار ، دهانه ، ارتفاع بلند کردن و عوامل محیطی (داخلی\/خارجی ، دما و غیره) را درک کنید. طراحی ساختاری: ساختار جرثقیل ، از جمله قاب گانری ، مکانیسم بلند کردن و پایه ، با استفاده از نرم افزار CAD برای اطمینان از استحکام ، ثبات و طراحی مکانیکی: Trolley ، سیستم های طراحی شده. از جمله پانل های کنترل ، موتورها و سیستم های ایمنی.

صفحات و بخش های فولادی: فولاد با کیفیت بالا برای اجزای ساختاری جرثقیل (ستون ها ، تیرها ، و غیره) سفارش داده می شود. موتورها و اجزای موجود: موتورهایی برای چرخ دستی ، بالابر و سایر سیستم های کنترل از تهیه کنندگان تهیه می شوند. سیستم های کنترل جرثقیل.

برش و شکل گیری: صفحات و بخش های فولادی با استفاده از دستگاه های برش ، برش پلاسما یا جت های آب به ابعاد مورد نیاز بریده می شوند. این کار در قسمت هایی انجام می شود: قاب پایه ، پاها ، تیرهای متقاطع و سایر عناصر.

مونتاژ قاب Gantry: پایه ، پاها و پرتوهای متقاطع در یک ساختار کامل گانری جمع می شوند. این مرحله بسته به اندازه و موقعیت جرثقیل ممکن است در یک کارگاه بزرگ یا محل انجام شود. با استفاده از ریل ها: آهنگ های چرخ دستی جرثقیل روی تیرهای گانری سوار می شوند. این برای اطمینان از عملکرد صاف بسیار مهم است. نصب و راه اندازی واگن برقی: بالابر ، موتور و مونتاژ چرخ دستی بر روی ریل ها سوار می شوند. مکانیسم بالابر با زنجیره بلند کردن یا طناب یکپارچه شده است و موتور به سیستم درایو وصل شده است. نصب الکتریکی: سیم کشی ، پانل های کنترل ، سوئیچ ها و سیستم های ایمنی نصب شده اند و اطمینان حاصل می کنند که جرثقیل می تواند از راه دور و با خیال راحت عمل کند.

آزمایش مکانیکی: تأیید کنید که کلیه سیستم های مکانیکی به درستی کار می کنند ، از جمله حرکات بالابر ، چرخ دستی و حرکات گانری این ممکن است شامل بارگذاری جرثقیل با وزن آزمایش و اجرای آن از طریق حرکات مختلف باشد. ویژگی های امنیتی بررسی: اطمینان حاصل کنید که تمام سیستم های ایمنی ، از جمله سوئیچ های محدود ، سنسورهای اضافه بار و ترمز اضطراری ، به درستی عملکرد دارند.

مونتاژ در محل (در صورت لزوم): برای جرثقیل های بزرگ ، ممکن است قطعات به محل نصب منتقل شوند ، جایی که مونتاژ و راه اندازی نهایی انجام می شود. تنظیمات نهایی: هرگونه تنظیم در تراز ، سیم کشی یا سیستم های ایمنی در صورت لزوم انجام می شود. آموزش اپراتور: در صورت لزوم ، اپراتورها در مورد نحوه استفاده از جرثقیل با خیال راحت و مؤثر ، پوشش روشهای عملکرد ، نگهداری و ایمنی آموزش می بینند.

نمای کارگاه:

این شرکت یک بستر مدیریت تجهیزات هوشمند نصب کرده است و 310 مجموعه (مجموعه) روبات های کنترل و جوشکاری را نصب کرده است. پس از اتمام برنامه ، بیش از 500 مجموعه (مجموعه) وجود خواهد داشت و نرخ شبکه تجهیزات به 95 ٪ خواهد رسید. 32 خط جوش استفاده شده است ، 50 مورد قرار است نصب شود و میزان اتوماسیون کل خط تولید به 85 ٪ رسیده است.