جرثقیل پل مسافرتی

 

انواع جرثقیل های پل سربار:

دویدن برتر:

در ریل های نصب شده در بالای پرتوهای باند (ارتفاع بالابر بالاتر) اجرا می شود.

بارهای سنگین تر را کنترل می کند (تا {{0} tons).

زیر اجرا (Underhung):

این پل از فلنج پایین تیرهای باند آویزان است.

مورد استفاده برای بارهای سبک تر (حداکثر 20 تن) و سر اتاق پایین.

جرثقیل گانری (مشابه اما پشتیبانی از زمین):

به جای ساختار ساختمانی از پاها یا تکیه گاه های روی زمین استفاده می کند.

 

 

ویژگی های ایمنی:

سوئیچ های محدود(از فراتر رفتن جلوگیری می کند).

محافظت بیش از حد(از بیش از ظرفیت جلوگیری می کند).

ترمز و توقف اضطراری.

سیستم های ضد حل و فصل(برای چندین جرثقیل).

 

ملاحظات هنگام انتخاب:

ظرفیت بارو الزامات دهانه

ارتفاع بلند کردنو ساختار ساختمان.

چرخه وظیفه(فرکانس استفاده).

منبع تغذیه(برقی در مقابل دستی).

 

مقایسه با سایر انواع جرثقیل

نشان	جرثقیل بالای پل	جرثقیل گانی	جرثقیل
ظرفیت بار	تا {{0} tons	تا {{0} tons	حداکثر 20 تن
تحرک	سیستم باند ثابت	می تواند موبایل باشد (مجهز به راه آهن)	ثابت یا دیواری
پوشش	دهانه بزرگ	دهانه بزرگ	محدود به یک شعاع کوچک
فضای کف	بدون انسداد کف	به فضای زمین نیاز دارد	فضای کف را می گیرد
بهترین برای	کارخانه ها ، انبارها	حیاط در فضای باز ، کشتی سازی	کارگاه های آموزشی ، بارگیری خلیج

 

 

 

درجرثقیل پل مسافرتیاز چندین مؤلفه اصلی تشکیل شده است که برای بلند کردن ، جابجایی و قرار دادن بارهای سنگین به طور کارآمد با هم کار می کنند. در زیر تفصیل مفصلی از اجزای اصلی آورده شده است:

1. پل (اصلی اصلی)

درپرتوی افقی اولیهکه طول آن محل کار است.

می تواند:

تک بخش:بارهای سبک تر (حداکثر 20 تن) ، مقرون به صرفه.

دو بار:بارهای سنگین تر (تا {{0} tons) ، سفت تر و پایدار تر.

ساخته شده ازکمربندهای جعبه فولادییاپرتوهای Iبرای قدرت

2 کامیون های پایان (واگن های انتهایی)

در هر انتهای پل ، مجهز بهچرخبرای حرکت

حاوی بودنموتورهای رانندگی(برای جرثقیل های مجهز) یا مکانیسم های فشار دستی.

در امتدادریل های باندبرای حرکت جرثقیل به طول.

سیستم باند

جرثقیل را پشتیبانی می کند و به آن اجازه می دهد تا سفر کند.

تشکیل شده از:

تیرهای باند(نصب شده به ساختار ساختمان یا ستون ها).

ریل های باند(آهنگ های فولادی برای حرکت صاف).

انواع:

دویدن برتر:ریل های نصب شده در بالای تیرها (ظرفیت بالاتر).

Underhung (زیر اجرا):جرثقیل از ریل های زیر زمین آویزان است (صندلی را ذخیره می کند).

4

مکانیسم بلند کردن که بار را بالا می برد\/پایین می آورد.

انواع:

برقی برقی(مشترک ، با موتور).

طناب طناب سیم(برای بارهای سنگین).

زنجیر(دستی یا برقی ، برای بارهای سبک تر).

شامل:

بلوک(به بار وصل می شود).

سیستم طبل یا قرقره(برای سیم پیچ طناب\/زنجیره ای).

ترمز(قفل ایمنی).

 

5. چرخ دستی

حرکت می کندبالابر به صورت افقیدر امتداد پل

می تواند:

چرخ دستی(درایو برقی برای دقت).

چرخ دستی(با دست هل داده شده).

نصب شده بر رویپلکاز طریق چرخ ها یا چرخ دنده ها.

 

6. کنترل

به اپراتور اجازه می دهد تا جرثقیل را مانور دهد.

انواع:

کنترل آویز(کنترل کننده دستی ، کنترل کننده سیمی).

کنترل از راه دور رادیویی(عملکرد بی سیم).

کابین(برای جرثقیل های بزرگ ، اپراتور در یک کابین قرار دارد).

.

7. سیستم الکتریکی

قدرت حرکت جرثقیل و بالابر را قدرت می دهد.

شامل:

سیستم(مدیریت کابل برای برق\/داده).

میله های هادی(برای تحویل برق در جرثقیل های بزرگ).

درایوهای فرکانس متغیر (VFD)(برای شتاب صاف).

8. دستگاه های ایمنی

سوئیچ های محدود(از سفر بیش از حد جلوگیری می کند).

محافظت بیش از حد(اگر ظرفیت بیش از حد باشد قدرت را کاهش می دهد).

دکمه توقف اضطراری(خاموش شدن فوری).

سنسورهای ضد برخورد(برای چندین جرثقیل).

هشدارهای هشدار دهنده(سیگنال های شنیدنی\/بصری).

9. Bumpers & Buffers

ضربه را درپایان سفربرای جلوگیری از آسیب.

می تواند باشدلاستیک ، هیدرولیک یا مبتنی بر بهار.

10. قرقره فستیوون \/ کابل

با حرکت جرثقیل ، کابل های قدرت و کنترل را مدیریت می کند.

از درهم و برهم زدن و آسیب دیدن جلوگیری می کند.

 

​

طرح

فنی اصلی

 

 

مزایای جرثقیل های پل مسافرتی سربار

جرثقیل های پل مسافرتی سربار به دلیل کارآیی ، تطبیق پذیری و ایمنی آنها به طور گسترده ای در محیط های صنعتی و تجاری مورد استفاده قرار می گیرد. در اینجا مزایای اصلی آنها وجود دارد:

1 ظرفیت بار بالا

می تواند بارهای مختلف را کنترل کند1 تن تا بیش از 500 تن، بسته به طراحی.

جرثقیل دوتاییبرای بارهای بسیار سنگین ایده آل هستند.

2. استفاده کارآمد از فضا

عمل می کندبالاتر از سطح طبقه، آزاد کردن فضای کاری با ارزش.

هیچ مانعی برای وسایل نقلیه زمینی یا کارگران وجود ندارد.

3. کار دقیق بار

حرکت صاف باکنترل سرعت متغیر(VFDS برای جرثقیل های برقی).

موقعیت یابی دقیق برای کارهای مونتاژ ، ماشینکاری یا ذخیره سازی.

4. منطقه پوشش گسترده

می تواند مناطق کار بزرگی را طی کند (به عنوان مثال ، انبارها ، خطوط تولید).

مسافت سفر طولانیدر امتداد ریل های باند.

5. دوام و طول عمر طولانی

ساخته شده بافولاد سنگینبرای قابلیت اطمینان بلند مدت.

نگهداری کم در مقایسه با جرثقیل های سیار.

6. ویژگی های ایمنی

محافظت بیش از حد، سوئیچ های محدود و ترمزهای اضطراری.

کاهش دستی ، به حداقل رساندن صدمات کارگران.

7. تنظیمات قابل تنظیم

موجود درتک بخش ، دوتایی ، بالایی یا زیرنویسطرح ها

می تواند باشدخودکاربا کنترل های هوشمند برای صنعت 4. برنامه های {1}.

8. دست زدن به مواد مقرون به صرفه

هزینه های نیروی کار را کاهش می دهد و جریان کار را سرعت می بخشد.

هزینه های عملیاتی پایین تر در مقایسه با لیفتراک یا جرثقیل های سیار.

 

برنامه های جرثقیل های پل مسافرتی سربار

این جرثقیل ها در صنایع مختلف برای بلند کردن ، جابجایی و موقعیت یابی مواد سنگین استفاده می شوند. برنامه های متداول شامل:

1. گیاهان تولیدی و مونتاژ

در حال حرکت مواد اولیه ، ماشین آلات و محصولات نهایی.

صنعت خودرو: کنترل موتورها ، شاسی و اجزای سنگین.

کارخانه: حمل و نقل فلز مذاب ، سیم پیچ و تیرهای ساختاری.

2. انبارداری و تدارکات

بارگیری\/تخلیه پالت ها و ظروف سنگین.

مراکز توزیع: انباشت و بازیابی کالاها در انبارهای خیس.

3. ساخت و ساز و مهندسی سنگین

مونتاژ ساختار پیش ساخته.

دست زدن به پانل های بتونی ، تیرهای فولادی و مصالح ساختمانی.

4. بخش نیروگاه ها و انرژی

نگهداری توربین ها ، ژنراتورها و ترانسفورماتورها.

کنترل سوخت در گیاهان هسته ای یا ذغال سنگ.

5. کشتی سازی و بنادر

قطعات کشتی ، موتورها و بخش های بزرگ فلزی.

dockyards برای بارگیری\/تخلیه بار.

6 صنعت هوافضا

دست زدن به بال هواپیما ، بدنه و اجزای موتور.

موقعیت دقیق در خطوط مونتاژ.

7. معدن و پردازش مواد

حمل سنگ معدن ، مواد معدنی و ماشین آلات سنگین.

ریخته گری برای دست زدن به قالب ها و ریخته گری.

8. ماشین آلات خودرو و سنگین

عملیات خط مونتاژ برای وسایل نقلیه و تجهیزات صنعتی.

فشرده سازی مطبوعات ، می میرد و ادغام رباتیک.

 

 

1. طراحی و مهندسی
جمع آوری مورد نیاز:

ظرفیت بار (به عنوان مثال ، 10T ، 50T ، 100T و غیره) ، دهانه ، ارتفاع بلند کردن و محیط عملیاتی تعریف شده است.

نیازهای سفارشی سازی مانند حالت های کنترل (آویز ، بی سیم ، کابین) و ویژگی های خاص (به عنوان مثال ، ضد برخورد ، محافظت از اضافه بار) ارزیابی می شود.

طراحی مقدماتی:

مهندسان سازه و طراحان جرثقیل طراحی اولیه جرثقیل را از جمله پرتو اصلی ، کالسکه انتهایی ، سیستم بلند کردن ، سیستم چرخ دستی ، مکانیسم سفر و سایر اجزای ایجاد می کنند.

محاسبه و شبیه سازی:

محاسبات بار انجام می شود تا اطمینان حاصل شود که جرثقیل می تواند ظرفیت مشخص شده را اداره کند.

تجزیه و تحلیل عناصر محدود (FEA) ممکن است برای شبیه سازی فشارها و انحرافات موجود در ساختار برای اطمینان از ایمنی و ثبات استفاده شود.

طراحی دقیق:

پس از تصویب ، نقشه های مفصلی برای هر قسمت ساخته شده است ، از جمله اصلی اصلی ، کالسکه انتهایی ، سیستم بالابر ، موتورها ، سیستم های کنترل و ویژگی های ایمنی.

2. تهیه مواد
انتخاب مواد اولیه:

مواد با کیفیت بالا مانند فولاد ، فولاد آلیاژ ، فولاد جعلی و اجزای برقی مطابق با مشخصات تهیه می شوند.

مواد برای صدور گواهینامه کیفیت و رعایت استانداردهای صنعت (به عنوان مثال ، ISO ، CE) مورد بازرسی قرار می گیرند.

منابع منبع:

اجزای استاندارد مانند موتورها ، بالابرها ، پانل های کنترل ، سوئیچ های محدود و دستگاه های ایمنی از تأمین کنندگان قابل اعتماد تهیه می شوند.

3. ساخت قطعات
عمده اصلی:

برش و جوشکاری صفحات فولادی برای تشکیل گلدان پل.

این ماده با جوشکاری یا پیچ و مهره مونتاژ می شود و اطمینان حاصل می کند که از قدرت و دقت لازم برخوردار است.

مونتاژ کالسکه پایان:

کالسکه انتهایی ساخته شده و مونتاژ شده است تا جرثقیل را در ریل های باند نگه دارد.

مجامع چرخ برای اطمینان از مسافرت صاف در امتداد ریل ها نصب شده اند.

سیستم بالابر و واگن برقی:

واحد بالابر (برقی یا دستی) مونتاژ شده است ، از جمله طبل ، طناب سیم ، قلاب و موتور.

سیستم واگن برقی برای حمل و نقل بالابر از طریق پل ، از جمله چرخ های چرخ دستی و مکانیسم های درایو ساخته شده است.

مکانیسم سفر جرثقیل:

چرخ های جرثقیل در واگن های انتهایی نصب شده و از حرکت افقی صاف اطمینان حاصل می کنند.

سیستم درایو برای کنترل سرعت سفر نصب شده است.

4. مونتاژ جرثقیل
نصب پرتوی اصلی:

جبهه اصلی مونتاژ شده بر روی واگن های انتهایی بلند شده و قرار می گیرد.

برای اطمینان از یکپارچگی ساختاری ، شیرآلات تراز شده است.

نصب چرخ دستی و بالابر:

سیستم واگن برقی بر روی قسمت اصلی نصب شده است و بالابر به چرخ دستی سوار می شود.

زنجیره بار یا طناب سیم برای عملکرد صاف نصب و آزمایش می شود.

تنظیم مکانیسم سفر:

چرخ های جرثقیل نصب شده اند و مکانیسم درایو برای حرکت افقی به سیستم کنترل وصل شده است.

5. نصب سیستم الکتریکی و کنترل
سیم کشی و کنترل پنل:

کنترل پنل برای مدیریت تمام حرکات جرثقیل (بالابر ، چرخ دستی ، سفر جرثقیل) نصب و سیم کشی شده است.

سوئیچ های محدود ، دکمه های توقف اضطراری و آلارم ایمنی در سیستم کنترل ادغام می شوند.

نصب موتور و دنده:

موتورها برای بلند کردن ، مسافرت و واگن برقی نصب شده و به سیستم های دنده مربوطه وصل می شوند.

آزمایش سیستم های کنترل:

سیستم های کنترل برای اطمینان از ادغام مناسب کنترل آویز ، از راه دور بی سیم یا گزینه های کنترل کابین بررسی می شوند.

6. آزمایش و کنترل کیفیت
آزمایش بار:

جرثقیل تحت آزمایش بار استاتیک (برای بررسی ثبات) و آزمایش بار پویا (برای بررسی عملکرد عملیاتی در شرایط کار واقعی) قرار دارد.

حفاظت بیش از حد و سوئیچ های محدود برای اطمینان از عملکرد صحیح آنها آزمایش می شوند.

آزمایش سیستم ایمنی:

زنگ های صدا و نور ، سوئیچ های محدود ، دکمه های توقف اضطراری و دستگاه های ایمنی همه برای عملکرد آزمایش شده اند.

آزمایش حرکت:

تمام حرکات هوستانه ، حرکت چرخ دستی ، سفر با پل و کنترل نوسان برای عملکرد صاف و دقت مورد آزمایش قرار می گیرند.

آزمایش الکتریکی:

تمام اجزای الکتریکی برای سیم کشی مناسب ، زمینی و ارتباط بین سیستم ها آزمایش می شوند.

مستندات و صدور گواهینامه:

جرثقیل مطابق با استانداردهای ایمنی بین المللی مورد بازرسی قرار می گیرد و توسط مقامات ذیربط (به عنوان مثال ، CE ، ISO) تحت صدور گواهینامه قرار می گیرد.

گواهینامه های آزمون برای موتورها ، جرثقیل ها و آزمایش بار تهیه شده است.

7. بازرسی و نقاشی نهایی
بازرسی بصری:

یک بازرسی کامل انجام می شود تا اطمینان حاصل شود که جرثقیل مشخصات طراحی و الزامات ایمنی را برآورده می کند.

نقاشی:

جرثقیل با پوشش های ضد خوردگی با کیفیت بالا برای محافظت از آن در برابر شرایط محیطی نقاشی شده است.

علامت گذاری و برچسب زدن:

برچسب های ایمنی ، هشدارها و علائم ظرفیت برای شناسایی مناسب روی جرثقیل اعمال می شود.

8 تحویل و نصب
حمل و نقل:

جرثقیل با دقت در قسمتهای قابل حمل (در صورت لزوم) جدا می شود و به محل مشتری ارسال می شود.

نصب:

جرثقیل در محل نصب شده است و تمام اتصالات (قدرت ، مکانیکی ، کنترل) انجام می شود.

راه اندازی نهایی:

جرثقیل با اجرای آن از طریق یک سری آزمایشات عملیاتی به منظور اطمینان از عملکرد صحیح آن ، راه اندازی می شود.

در صورت لزوم ، آموزش اپراتور برای استفاده ایمن و کارآمد انجام می شود.

9. پشتیبانی پس از نصب
آموزش مشتری:

آموزش اپراتور در مورد نحوه استفاده از جرثقیل با خیال راحت و مؤثر.

برنامه نگهداری:

ارائه یک برنامه نگهداری برای ادامه کار جرثقیل ، از جمله بازرسی های منظم ، روغن کاری و آزمایش.

پشتیبانی پس از فروش:

ارائه قطعات یدکی ، عیب یابی و خدمات تعمیر.

نمای کارگاه:

این شرکت یک بستر مدیریت تجهیزات هوشمند نصب کرده است و 310 مجموعه (مجموعه) روبات های کنترل و جوشکاری را نصب کرده است. پس از اتمام برنامه ، بیش از 500 مجموعه (مجموعه) وجود خواهد داشت و نرخ شبکه تجهیزات به 95 ٪ خواهد رسید. 32 خط جوش استفاده شده است ، 50 مورد قرار است نصب شود و میزان اتوماسیون کل خط تولید به 85 ٪ رسیده است.