جرثقیل دوتایی پرتوی متحرک
شرح محصولات
A جرثقیل دوتایی پرتوی متحرکیک سیستم بلند کردن با ظرفیت بالا است که برای رسیدگی به بارهای سنگین و بزرگ در طول فاصله وسیع طراحی شده است. این ویژگی ها استدو تیر پل موازیپشتیبانی شده توسطپاهای ساق پانصب شدهچرخ یا ریل، ارائه هر دوتحرک عمودی و افقیبشر این نوع جرثقیل معمولاً در محیط های صنعتی مانند کشتی سازی ، فروشگاه های ساختگی ، حیاط تدارکات و سایت های ساختمانی که نصب جرثقیل سربار غیر عملی یا در دسترس نیست استفاده می شود.
⚙️ ویژگی های کلیدی:
ساختار دوتایی: قدرت و ثبات پیشرفته ای برای بلند کردن بارهای سنگین ، به طور معمول از 5 تا {1} tons ارائه می دهد.
طراحی متحرک: مجهز به چرخ ها یا سیستم های پیگیری برای جابجایی آسان در یک منطقه کار.
ظرفیت بالابر بالا و دهانه: مناسب برای وسایل طولانی یا حجیم مانند سازه های فولادی ، ظروف و ماشین آلات بزرگ.
بالابر چرخ دستی یکپارچه: یک بالابر در امتداد راه آهن نصب شده بر روی تیرهای دوقلوی برای موقعیت دقیق بارها اجرا می شود.
🧱 برنامه های مشترک:
ساخت کشتی و کشتی های تعمیر کشتی
ساخت فولاد و حیاط ذخیره سازی
گیاهان بتونی پیش ساخته
خطوط تولید و مونتاژ سنگین
مناطق بارگیری در فضای باز و تخلیه
✅ مزایای:
ظرفیت بار بالا و استحکام ساختاری
تطبیق پذیری در محیط های فضای باز و داخلی
نیازی به سازه های دائمی ساختمان نیست
کارآمد مواد در مناطق کار گسترده
اجزای اصلی: موتور ، یاتاقان ، گیربکس ، موتور ، دنده
محل مبدا: هنان ، چین
گارانتی: 2 سال
وزن (کیلوگرم): 50000 کیلوگرم
بازپرداخت خروجی ویدئویی: ارائه شده است
گزارش تست ماشین آلات: ارائه شده است
برنامه: در فضای باز
کلمات کلیدی: جرثقیل گانری
ظرفیت بارگذاری دارای امتیاز: 50ton
سرعت مسافرت متقابل: 44.6 متر در دقیقه
سرعت مسافرت طولانی: 47.1 متر در دقیقه
راه کنترل: کابین
منبع تغذیه: حلقه کابل
آهنگ فولاد: Qu80
قدرت: 3- فاز AC 50Hz 380V
تصاویر و مؤلفه ها
1. پرتوهای پلد
شرح: دو پرتوی افقی موازی که ساختار بارگذاری اولیه را تشکیل می دهند.
عمل: از بالابر واگن برقی پشتیبانی می کند و امکان حرکت جانبی به طرف را فراهم می کند.
مادی: به طور معمول فولاد سازه با استحکام بالا.
توابع
پشتیبانی از مکانیسم بلند کردن: این واگن برقی و بالابر را انجام می دهد که کارهای بلند کردن را انجام می دهد.
پایداری: با توزیع یکنواخت بارها ، ثبات جرثقیل را تضمین می کند.
کارآیی: برای بهینه سازی حرکت بار در محل کار طراحی شده است.
ملاحظات طراحی
الزامات بار: محاسبه شده بر اساس حداکثر بار و نیروهای پویا که جرثقیل با آن روبرو می شوند.
دهانه و ارتفاع: با توجه به اندازه فضای کاری و ارتفاع بلند کردن مورد نیاز.
عوامل ایمنی: شامل ویژگی هایی مانند محدودیت های انحراف ، مقاومت در برابر خستگی و رعایت استانداردهای صنعت (به عنوان مثال ، FEM ، CMAA) است.
پاهای گانی \/ قائم
شرح: ستون های عمودی که تیرهای پل را به پایه یا چرخ ها وصل می کنند.
انواع:
قابیادر نوع جعبهطراحی برای ثبات ساختاری.
عمل: از وزن جرثقیل و بارهای منتقل شده پشتیبانی کنید.
چرخ دستی با بالابر
واگن برقی:
عمل: به صورت افقی در امتداد تیرهای پل حرکت می کند.
انواع: موتوری یا دستی.
بلند کردن:
عمل: بار را بالا می برد و کاهش می دهد.
انواع: طناب سیم یا بالابر زنجیره ای ؛ برقی ، هیدرولیک یا پنوماتیک.
 |
 |
3 بار واگن \/ کامیون های انتهایی پرتو
شرح: سازه های نصب شده در انتهای تیرهای پل.
عمل: چرخ های درایو را در خود جای داده و حرکت افقی جرثقیل را در ریل های گانی یا زمین فعال کنید.
 |
 |
4. مکانیسم مسافرتی کران
1) اصل کار
چرخ ها به محورها یا بلوک های چرخ وصل شده اند که به توزیع بار به طور مساوی در سراسر جرثقیل کمک می کنند. موتور درایو چرخ ها را از طریق سیستم چرخ دنده ها و کاهش دهنده ها فعال می کند و نیروی چرخشی موتور را به گشتاور تبدیل می کند. چرخ ها ، بر روی قاب جرثقیل ، در امتداد ریل ها می چرخند ، که در آن قرار می گیرد که از طریق ساختار گانری قرار می گیرد. جفت شدن بسته به طراحی جرثقیل. مکانیسم سفر جرثقیل یک جرثقیل گانری دوتایی اصلی شامل چرخ های چرخ و موتور هماهنگ است که جرثقیل را قادر می سازد در امتداد ریل های تعیین شده خود حرکت کند ، با ویژگی های اضافی عملکرد ایمن ، متعادل و کارآمد.
2) توابع مکانیسم عملیاتی جرثقیل
حرکت افقی: عملکرد اصلی مکانیسم سفر جرثقیل جابجایی کل ساختار جرثقیل در امتداد ریل ها یا آهنگ هایی است که در زمین یا طرفین منطقه نصب قرار می گیرند.
پشتیبانی و ثبات: مکانیسم مسافرت تضمین می کند که جرثقیل به طور ایمن در ریل ها یا آهنگ ها پشتیبانی می شود. این به توزیع وزن جرثقیل به طور مساوی کمک می کند و در حین حرکت ثبات ایجاد می کند.
انتقال نیرو: مکانیسم سفر جرثقیل توسط موتورهای برقی که چرخ ها یا سیستم های دنده را هدایت می کنند ، تأمین می شود. این موتورها انرژی الکتریکی را به انرژی مکانیکی تبدیل می کنند و جرثقیل را به جلو یا عقب سوق می دهند.
توزیع بار: مکانیسم سفر به توزیع بار به طور مساوی در چرخ ها و آهنگ های جرثقیل کمک می کند ، از آسیب دیدن و اطمینان از دوام جرثقیل و اجزای آن جلوگیری می کند.
5. مکانیسم سفر تروللی
1) ترکیب ساختاری
قاب چرخ دستی: این قاب به طور معمول از فولاد با استحکام بالا برای پشتیبانی از بار و مقاومت در برابر تنش ها در حین کار ساخته شده است.
مجموعه چرخ: واگن برقی مجهز به چرخ هایی است که روی ریل های اصلی اصلی کار می کنند. این چرخ ها اغلب از فولاد سخت شده یا فولاد ریخته گری ساخته می شوند تا از دوام و مقاومت در برابر سایش اطمینان حاصل شود.
دستگاه درایو: از موتورهای الکتریکی معمولاً برای تأمین انرژی لازم برای حرکت واگن برقی استفاده می شود از گیربکس برای کنترل سرعت و گشتاور حرکت چرخ دستی استفاده می شود. کلوپ ها موتور را به گیربکس وصل می کنند و از انتقال صاف به چرخ ها اطمینان می دهند.
.
2) عملکرد مکانیسم عملیاتی واگن برقی
حرکت افقی: عملکرد اصلی مکانیسم سفر واگن برقی جابجایی واگن برقی به صورت افقی در طول کمد های اصلی است. این حرکت به جرثقیل اجازه می دهد تا بالابر را بر روی یک مکان بار دلخواه قرار دهد.
حمل بار: با حرکت در امتداد تسمه های اصلی ، واگن برقی به قرار دادن سیستم بالابر به طور دقیق بالاتر از بار کمک می کند ، که برای بلند کردن و انتقال کارآیی کالاها لازم است.
انتقال نیرو: مکانیسم مسافرتی به طور معمول از موتورهای الکتریکی و سیستم های چرخ دنده استفاده می کند تا گشتاور و سرعت لازم را برای حرکت چرخ دستی فراهم کند. بسته به طراحی و الزامات جرثقیل ، موتورها می توانند یا AC یا DC باشند.
ریل و چرخ: واگن برقی روی ریل هایی که بر روی کمربندهای اصلی سوار شده اند ، اجرا می شود. چرخ های روی چرخ دستی برای مسافرت در امتداد این ریل ها طراحی شده اند و از حرکت صاف و پایدار اطمینان دارند. برای جلوگیری از حرکت جانبی و حفظ تراز ، چرخ ها ممکن است با فلنج ها مجهز شوند.
مکانیسم های ایمنی: مکانیسم مسافرتی مجهز به ویژگی های ایمنی مانند سوئیچ های محدود ، سیستم ترمز و سنسورهای اضافه بار برای جلوگیری از تصادفات و اطمینان از عملکرد ایمن جرثقیل است.
6. چرخ کرن
1) عملکرد چرخ ها
بلبرینگ بار: در یک جرثقیل گانری دوتایی اصلی ، هر چرخ بخش قابل توجهی از بار جرثقیل را پشتیبانی می کند. چرخ ها باید برای کنترل هر دو بارهای استاتیک و پویا تحمیل شده در طول عملیات بلند کردن مهندسی شوند.
کنترل و ایمنی مواد: طراحی چرخ های جرثقیل باید عملکرد ایمن را به خصوص هنگام استفاده از بارهای سنگین یا بزرگ تضمین کند. چرخ ها باید برای به حداقل رساندن نویز و ارتعاشات در حین کار مهندسی شوند.
سازگاری ریلی: چرخ های جرثقیل به گونه ای طراحی شده اند که بر روی انواع خاص ریلی (به عنوان مثال ، مسیرهای مسطح یا خمیده) اجرا شوند. اندازه و شکل فلنج چرخ باید با مشخصات ریلی مطابقت داشته باشد تا از تناسب مناسب و عملکرد صاف اطمینان حاصل شود.
2) الزامات طراحی
مواد و طراحی: چرخ های جرثقیل به طور معمول از فولاد با استحکام بالا یا چدن ساخته شده اند تا در برابر بارهای سنگین و فشارهای مرتبط با بلند کردن و حمل مواد مقاومت کنند. این طرح غالباً شامل یک فلنج برای اطمینان از تراز مناسب و جلوگیری از خاموش شدن چرخ ها از مسیرها است.
7. قلاب کرن
قلاب جرثقیل یک جرثقیل گانری دوتایی اصلی یک جزء اساسی است که برای بلند کردن و حمل بارهای سنگین استفاده می شود.
طراحی و ساختار
مواد: به طور معمول از فولاد با استحکام بالا برای مقاومت در برابر بارهای سنگین و دوام ساخته شده است.
شکل: قلاب اغلب دارای یک شکل C یا یک انتهای اشاره شده برای نگه داشتن ایمن شکافها یا زنجیرهای بلند است.
اندازه و ظرفیت: این طراحی شده است تا با ظرفیت بلند کردن جرثقیل مطابقت داشته باشد ، که می تواند از چند تن تا چند صد تن برای جرثقیل های بزرگ صنعتی متغیر باشد.
انواع قلاب
قلاب تک: در برنامه های استاندارد رایج است که برای بلند کردن بار از یک نقطه استفاده می شود.
قلاب دوتایی: در صورت نیاز به یک بار متعادل تر ، اغلب در طرح های دوتایی اصلی برای ظرفیت های بلند کردن بالاتر استفاده می شود.
قلاب خرچنگ: در جرثقیل های گانی ، قلاب ممکن است بر روی یک چرخ دستی یا خرچنگ که در امتداد کمربند ها حرکت می کند سوار شود.
موتور
موتور یک جرثقیل گانری دوتایی دوتایی یک مؤلفه اساسی است که قدرت لازم برای بلند کردن ، مسافرت و گاهی چرخاندن سیستم بالابر یا چرخ دستی جرثقیل را فراهم می کند. رتبه بندی قدرت موتور باید با ظرفیت جرثقیل و بار لازم برای بلند کردن مطابقت داشته باشد. به طور معمول ، این موتورها از چند کیلووات تا صدها کیلووات ، بسته به نیاز به بلند کردن و مسافرت ، متغیر است.
موتورها می توانند به درایوهای فرکانس متغیر (VFD) برای تنظیم سرعت صاف و صرفه جویی در مصرف انرژی مجهز شوند. سیستم های ایمنی و کنترل مانند محافظت از اضافه بار ، سیستم ترمز و توقف های اضطراری برای عملکرد ایمن گنجانیده شده اند.
موتور باید با منبع الکتریکی موجود در محل عملیاتی سازگار باشد ، که می تواند متفاوت باشد (به عنوان مثال ، 380 ولت\/50 هرتز ، 480V\/60Hz). موتور در یک جرثقیل گانری دوتایی اصلی برای عملیاتی مانند بلند کردن بارهای سنگین ، حرکت جرثقیل در طول مسیرها (مسافرت طولی) و گاهی اوقات حرکت جبهه (Trolley Trolley) استفاده می شود.
.
سیستم هشدار صدا و نور و سوئیچ محدودیت
1) سیستم زنگ صدا و نور
یک جرثقیل گانتری دوتایی اصلی ، که معمولاً در عملیات سنگین مورد استفاده قرار می گیرد ، اغلب شامل مکانیسم های ایمنی مانند سیستم های زنگ صدا و نور برای اطمینان از عملکرد ایمن است.
زنگ صدا (شاخ\/وزوز): اینها به طور معمول با صدای بلند و شنیدنی هستند که صدای متمایز را برای هشدار دادن به افراد در داخل و اطراف محل کار منتشر می کنند. سطح صدا به اندازه کافی بالا طراحی شده است که از سر و صدای عملیاتی شنیده می شود.
زنگ هشدار (چراغ های چشمک زن\/چراغ): سیگنال های بصری ، مانند چراغ های چشمک زن یا چراغ های چرخان ، به پرسنل هشدار به بصری کمک می کنند ، به خصوص در محیط های پر سر و صدا که ممکن است هشدار صدا کافی نباشد.
2) سوئیچ محدود
سوئیچ حد مجاز روی جرثقیل گانری دوتایی اصلی یک دستگاه ایمنی است که برای جلوگیری از حرکت جرثقیل فراتر از یک محدوده تعیین شده استفاده می شود. این تضمین محافظت از جرثقیل و محیط اطراف آن و همچنین هرگونه بار برداشته می شود.
توابع کلیدی سوئیچ های محدود:
کنترل موقعیت: سوئیچ حد وصل به نظارت و کنترل موقعیت واگن برقی ، بالابر و گانری جرثقیل برای جلوگیری از مسافرت بیش از حد و برخورد کمک می کند.
خاموش کردن ایمنی: اگر جرثقیل از محدوده مجاز خود عبور کند ، سوئیچ محدودیت سیستم کنترل را برای متوقف کردن موتور و جلوگیری از آسیب یا شرایط خطرناک نشان می دهد.
توقف اضطراری: می تواند به عنوان یک قطع اضطراری عمل کند تا هنگام نزدیک شدن به محدوده مسیر یا راه آهن خود ، جرثقیل را خاموش کند و از جلوگیری از تخریب آن یا ایجاد تصادف جلوگیری کند.
انواع سوئیچ های حد استفاده شده:
سوئیچ های محدودیت مکانیکی: با تماس فیزیکی فعال می شوند ، اغلب با استفاده از اهرم یا بادامک که هنگام حرکت جرثقیل سوئیچ را تحریک می کند.
سوئیچ های محدودیت الکترونیکی: از سنسورها (به عنوان مثال ، سنسورهای القایی ، خازنی یا نوری) برای تشخیص غیر تماس استفاده کنید ، دوام بالاتری و کاهش سایش و پارگی را ارائه می دهد.
سوئیچ های Rotary Limit: به طور معمول در برنامه هایی که در آن باید حرکت چرخشی باید کنترل شود ، مانند بالابر استفاده می شود.
سوئیچ های حد خطی: برای برنامه هایی که سفر خطی مورد کنترل قرار می گیرد ، استفاده می شود ، که معمولاً در حرکت چرخ دستی وجود دارد.
10. دستگاه های امنیتی
1) 1. دستگاه حفاظت بیش از حد
عملکرد: مانع از بلند کردن بارهای که از ظرفیت امتیاز آن فراتر می رود ، جلوگیری می کند.
2. سوئیچ ها را محدود کنید
عملکرد: مانع از حرکت جرثقیل فراتر از یک محدوده در حین عملیات می شود.
3. دکمه توقف اضطراری
عملکرد: به اپراتورها اجازه می دهد تا در صورت اضطراری ، جرثقیل را به سرعت خاموش کنند.
4. دستگاه ضد برخورد
عملکرد: از برخورد بین جرثقیل و سایر سازه ها یا تجهیزات جلوگیری می کند.
5. کنترل نوسان بار
عملکرد: نوسان بار را در حین عمل کاهش می دهد ، که در صورت عدم کنترل می تواند خطرناک باشد.
6. سیستم ترمز
عملکرد: تضمین می کند که جرثقیل در هنگام حرکت در حالت ثابت باقی بماند.
7. قفل ایمنی
عملکرد: در صورت عدم رعایت شرایط ایمنی خاص ، از عملکرد جرثقیل جلوگیری می کند.
8. هشدار هشدار و چراغهای سیگنال
عملکرد: به پرسنل در مجاورت حرکت جرثقیل هشدار می دهد.
9. دستگاه ضد نوک
عملکرد: به دلیل توزیع بار ناهموار یا بارگذاری بیش از حد ، در برابر اوج جرثقیل محافظت می کند.
10. سیستم خنک کننده برای موتورها
عملکرد: از گرمای بیش از حد موتورها در هنگام استفاده طولانی جلوگیری می کند.
11. سیستم های کنترل از راه دور
عملکرد: به اپراتورها اجازه می دهد تا جرثقیل را از فاصله ایمن کنترل کنند.
12. سیستم های نظارت بر جرثقیل
عملکرد: نظارت بر زمان واقعی پارامترهای عملیاتی مانند وزن بار ، سرعت و موقعیت را فراهم می کند.
13. کمک های روشنایی و دید
عملکرد: تضمین می کند که اپراتور از دید روشنی برخوردار باشد ، به خصوص در شرایط کم نور.
11. حالت کنترل
1) 1. کنترل آویز
توضیحات: اپراتور جرثقیل از یک آویز کنترل سیمی برای مدیریت حرکت جرثقیل و بالابر استفاده می کند.
مزایا: استفاده ساده ، مقرون به صرفه و کنترل مستقیم از فاصله ایمن است.
استفاده: معمولاً در عملیات ثابت یا نیمه ثابت که اپراتور می تواند نزدیک به جرثقیل باشد ، استفاده می شود.
2. کنترل از راه دور رادیو
توضیحات: اپراتورها از یک واحد کنترل بی سیم استفاده می کنند که از طریق سیگنال های رادیویی با جرثقیل ارتباط برقرار می کند.
مزایا: انعطاف پذیری بیشتری را ارائه می دهد زیرا اپراتور می تواند جرثقیل را از فاصله بیشتری کنترل کند و به مناطق سخت دسترسی دسترسی پیدا کند.
استفاده: ایده آل برای عملیات پیچیده تر و محیط هایی که در آن تحرک اپراتور ضروری است.
3. کنترل کابین
توضیحات: اپراتور در یک کابین روی جرثقیل قرار دارد و با استفاده از ترکیبی از جوی استیک ها ، دکمه ها یا سایر کنترل ها ، آن را کنترل می کند.
مزایا: نمای بهتری از محل کار و دقت بیشتری در کنترل جرثقیل ارائه می دهد.
استفاده: مناسب برای عملیات سنگین یا هنگامی که سطح بالاتری از کنترل برای موقعیت یابی و مانور لازم است.
4. کنترل خودکار (نیمه اتوماتیک و کاملاً خودکار)
توضیحات: جرثقیل را می توان با دستورات برنامه ریزی شده کنترل کرد یا با سیستم های خودکار برای عملکرد خودمختار یکپارچه شد.
مزایا: مداخله انسان را کاهش می دهد ، دقت را بهبود می بخشد و ایمنی را برای کارهای تکراری افزایش می دهد.
استفاده: اغلب در عملیات در مقیاس بزرگ که در آن راندمان بالا و عملکرد مداوم لازم است استفاده می شود.
5. کنترل ترکیبی
توضیحات: عملیات دستی (با استفاده از آویز ، از راه دور یا کنترل کابین) را با ویژگی های خودکار ترکیب می کند که در صورت نیاز می توانند درگیر شوند.
مزایا: برای اپراتورهایی که نیاز به جابجایی بین حالت های دستی و خودکار برای کارهای خاص دارند ، تطبیق پذیری را ارائه می دهد.
استفاده: متداول در سیستمهایی که برای سازگاری با الزامات مختلف عملیاتی طراحی شده اند.
12.sketch
فنی اصلی
مزایا
مزایای جرثقیل دوتایی پرتوی دوتایی
ظرفیت بار بالا
طراحی دو پرتو امکان بلند کردن را فراهم می کندبارهای سنگین و بزرگ، به طور معمول از 5 تن تا بیش از 200 تن.
مناسب برای درخواست برنامه های صنعتی و ساختمانی.
پایداری ساختاری پیشرفته
تیرهای دوقلوی بار را به طور مساوی توزیع می کنند و انحراف را کاهش می دهند.
کنترل بار و ایمنی بهتری را در مقایسه با سیستم های تک پرتوی فراهم می کند.
پوشش گسترده
قادر به رسیدگیدهانه های طولانی تراز جرثقیل های تک پرتوی ، آن را برای مکانهای بزرگ و حیاط های در فضای باز ایده آل می کند.
در بلند کردن وسایل گسترده یا حجیم مانند سازه های فولادی ، ظروف و ماشین آلات مؤثر است.
تحرک و انعطاف پذیری
حرکت چرخدار یا ریلیبه جرثقیل اجازه می دهد تا از یک فضای کاری عبور کند.
در صورت لزوم قابل جابجایی است و آن را برای سایت های پروژه موقت یا در حال تحول ایده آل می کند.
مستقل از سازه های ساختمان
نیازی به باند جرثقیل سربار یا اصلاحات دائمی ساختمان ندارد.
مناسب برای حیاط های باز ، اماکن ساختمانی یا مناطق ساختاری موقت.
دست زدن به مواد کارآمد
بلند کردن سریع و حرکت افقی دقیق باعث کاهش دستی دستی و بهبود بهره وری می شود.
سیستم های چرخ دستی موتوری و جرثقیل اختیاری برای افزایش کارآیی عملیاتی.
طراحی قابل تنظیم
گزینه های قابل تنظیم ، دهانه و گزینه های سفر متناسب با برنامه های خاص.
می تواند مجهز به چندین بالابر یا پیوست های تخصصی بالابر باشد.
ایمنی بهبود یافته
ویژگی هایی مانندسوئیچ های محدود ، محافظت بیش از حدوتسیستم های ضد حل و فصلایمنی عملیاتی را تقویت کنید.
در مقایسه با جرثقیل های تک یا قابل حمل قوی تر و با ثبات تر.
دوام برای استفاده در فضای باز
ساخت و ساز ناهموار و اجزای مقاوم در برابر آب و هوا امکان عملکرد قابل اعتماد را درمحیط های خشن.
کاربرد
برنامه های جرثقیل دوتایی پرتوی متحرک
A جرثقیل دوتایی پرتوی متحرکبرایبالابر سنگین و دست زدن به مواد، به ویژه در محیط هایی که جرثقیل های سربار غیر عملی هستند یا تحرک لازم است. ظرفیت بار بالا ، دهانه گسترده و پایداری ساختاری آن را برای طیف گسترده ای از عملیات صنعتی و ساختمانی مناسب می کند.
🔧 برنامه های معمولی:
ساخت کشتی و حیاط های دریایی
بلند کردن و موقعیت یابی اجزای بزرگ کشتی (به عنوان مثال ، بخش های بدنه ، موتورها).
استفاده از صفحات فولادی و ماژول های ساختگی سنگین.
حیاط ساخت فولادی
در حال حرکت پرتوهای فولادی ، قاب ها و مجامع جوش داده شده.
ایده آل برای مغازه های ساختگی سنگین در فضای باز با قطعات بزرگ.
گیاهان بتونی پیش ساخته
حمل پانل های بتونی پیش ساخته ، تسمه ، لوله و صفحات.
برای انباشت ، بارگیری و اجزای متحرک کارآمد است.
اماکن ساختمانی
استفاده از عناصر بزرگ ساختمانی مانند تیرها ، ستون ها ، بسته های میلگرد و ظروف.
نصب موقت برای ساخت پل یا مونتاژ زیرساخت.
امکانات تولیدی
جابجایی قطعات یا مجامع بزرگ ماشین در تجهیزات سنگین یا تولید وسایل نقلیه.
در خطوط مونتاژ مدولار برای اجزای بزرگ مفید است.
لجستیک و حیاط ذخیره سازی
بارگیری و تخلیه محموله های سنگین ، پالت یا ظروف حمل و نقل.
ایده آل برای مناطق ذخیره سازی باز بدون سیستم های بلند کردن سربار.
نیروگاه ها و امکانات انرژی
دست زدن به توربین ها ، ژنراتورها ، ترانسفورماتورها و بخش های بزرگ خط لوله.
در هر دو عملیات جدید ساخت و ساز و نگهداری استفاده می شود.
انبارهای راه آهن و حمل و نقل
بارگیری\/تخلیه اجزای ریلی یا مجامع وسایل نقلیه.
مفید در حیاط نگهداری سهام لوکوموتیو و نورد.
معدن و صنعت سنگین
بلند کردن تجهیزات معدن سنگین یا ماشین آلات پردازش مواد معدنی.
به عنوان یک راه حل موبایل در عملیات معدن از راه دور یا باز است.
توربین بادی و پروژه های انرژی تجدید پذیر
بلند کردن نچل ، تیغه و برج برای توربین های بادی در حین مونتاژ یا نصب.
موبایل و سازگار با زمین های متنوع.
جرثقیلتولید عمل
1. طراحی و مهندسی
طرح و طراحی ساختاری: تیم های مهندسی جرثقیل را بر اساس مشخصات ، با توجه به وزن ، دهانه ، ظرفیت بالابر و محیط کار طراحی می کنند.
مشخصات مؤلفه: مشخصات مفصلی برای مؤلفه هایی مانند کمربندهای اصلی ، تیرهای انتهایی ، سیستم بالابر ، چرخ دستی و اجزای برقی تهیه شده است.
2. انتخاب و تهیه مواد
انتخاب مواد فولادی: مواد فولادی با استحکام بالا برای کمربندهای اصلی ، ستون ها و سایر قسمت های مهم انتخاب می شوند.
تهیه: موادی مانند صفحات فولادی ، بخش ها ، پیچ ها و اجزای برقی برای کیفیت تهیه و مورد بازرسی قرار می گیرند.
3. برش و پیش ساخت
برش و شکل گیری: اجزای فولادی مطابق با مشخصات طراحی ، برش ، شکل و به اشکال اولیه جوش داده می شوند.
مونتاژ قبل از ساخت: مؤلفه هایی مانند تیرها و تسمه ها از قبل مونتاژ شده اند تا تأیید کنند که به درستی در کنار هم قرار می گیرند.
4. جوشکاری و مونتاژ ساختاری
جوشکاری: کمربندهای اصلی ، ستون ها و سایر اجزای ساختاری برای ایجاد یک چارچوب محکم جوش داده می شوند. از تکنیک های تخصصی جوش برای اطمینان از قدرت و دوام استفاده می شود.
مونتاژ ساختاری: تسمه های اصلی و پرتوهای انتهایی مونتاژ می شوند و از تراز دقیق برای توزیع بار متعادل اطمینان حاصل می کنند.
کنترل کیفیت: درزها و اتصالات جوشکاری با استفاده از آزمایش غیر مخرب (به عنوان مثال ، آزمایش اولتراسونیک یا اشعه ایکس) برای هرگونه نقص ساختاری مورد بازرسی قرار می گیرند.
5. ماشینکاری و اتمام
ماشینکاری قطعات: قطعات مهم مانند چرخ ها ، اجزای چرخ دستی و بالابر ها برای اتصالات مناسب و عملکرد صاف تحت ماشینکاری قرار می گیرند.
تصفیه سطح: قطعات فولادی برای جلوگیری از زنگ زدگی و تقویت دوام ، تمیز شده و تحت درمان های سطحی مانند ماسهبازی و پوشش قرار می گیرند.
نقاشی و پوشش: از پوشش های محافظ برای مقاومت در برابر آب و هوا استفاده می شود ، با یک آغازگر و به دنبال آن کت های بالا.
6. مونتاژ اجزای جرثقیل
مونتاژ اصلی Girder: دو کمربند اصلی نصب و تراز شده اند.
نصب پرتوهای پایان: تیرهای انتهایی به کمربندهای اصلی ثابت شده و قاب جرثقیل را تشکیل می دهند.
نصب بالابر و واگن برقی: مکانیسم بالابر و چرخ دستی بر روی ریل های اصلی چرخدار سوار شده و برای تراز و صافی عملیاتی آزمایش می شود.
7. نصب سیستم های الکتریکی و کنترل
سیم کشی و کابل کشی: سیم کشی برقی برای منبع تغذیه ، مدارهای کنترل و سیستم های ایمنی نصب شده است.
کنترل پنل و ویژگی های ایمنی: کنترل پنل نصب شده است ، با ویژگی های ایمنی مانند سوئیچ های محدود ، توقف اضطراری و محافظت بیش از حد یکپارچه و آزمایش شده.
برنامه نویسی سیستم کنترل: سیستم کنترل جرثقیل برای عملکرد صحیح برنامه ریزی و آزمایش می شود.
8. آزمایش و تضمین کیفیت
آزمایش بار: جرثقیل در معرض تست های بار قرار می گیرد تا اطمینان حاصل شود که می تواند ظرفیت امتیاز خود را بدون مشکل تحمل کند.
آزمایش عملیاتی: آزمایشات عملکردی برای بررسی حرکات ، پاسخگویی ، سیستم ترمز و عملیات الکتریکی انجام می شود.
بازرسی و صدور گواهینامه: جرثقیل برای تأیید رعایت مقررات و استانداردهای ایمنی تحت بازرسی های نهایی قرار می گیرد. صدور گواهینامه ممکن است توسط مقامات ذیربط صادر شود.
9. تنظیمات نهایی و آماده سازی تحویل
تنظیمات نهایی: هرگونه تنظیم جزئی برای اطمینان از عملکرد صاف انجام می شود.
مستندات: دفترچه راهنمای عملیات ، دستورالعمل های نگهداری و اسناد صدور گواهینامه برای تحویل تهیه شده است.
بسته بندی و حمل و نقل: جرثقیل برای حمل و نقل به طور ایمن بسته بندی می شود و اطمینان حاصل می شود که از تمام قطعات در هنگام ترانزیت محافظت می شود.
10. نصب و راه اندازی (در سایت)
مونتاژ در سایت: جرثقیل در صورت لزوم در محل مشتری مونتاژ می شود.
نمای کارگاه:
این شرکت یک بستر مدیریت تجهیزات هوشمند نصب کرده است و 310 مجموعه (مجموعه) روبات های کنترل و جوشکاری را نصب کرده است. پس از اتمام برنامه ، بیش از 500 مجموعه (مجموعه) وجود خواهد داشت و نرخ شبکه تجهیزات به 95 ٪ خواهد رسید. 32 خط جوش استفاده شده است ، 50 مورد قرار است نصب شود و میزان اتوماسیون کل خط تولید به 85 ٪ رسیده است.
تگ های محبوب: جرثقیل دوتایی پرتوی دوتایی ، چین تولید کنندگان جرثقیل دو ضلعی پرتوی متحرک ، تأمین کنندگان ، کارخانه
شما نیز ممکن است دوست داشته باشید
ارسال درخواست