جرثقیل دروازه ای دو تیر 50 تنی

 

راجرثقیل دروازه ای دو تیر 50 تن ام جیراه حلی برای بلند کردن کارهای سنگین- است که برای کاربردهای صنعتی در فضای باز یا داخلی طراحی شده است که در آن سیستم جرثقیل سقفی امکان پذیر نیست. "MG" مخفف"Gantry{0}}موتور محور"، و ویژگی های این نوع جرثقیلدو تیر اصلیتوسط پاهایی که روی ریل های تعبیه شده در زمین حرکت می کنند پشتیبانی می شود. این یک سازه بالابر پایدار و مستحکم برای جابجایی بارهای بزرگ و سنگین ایده آل است.

این مدل جرثقیل به ویژه برایمحوطه های ساخت و ساز، حمل و نقل تیرهای پیش ساخته، کارخانه های کشتی سازی، محوطه های کانتینری و کارگاه های ساخت و ساز، جایی که ظرفیت بالابری قوی، دهانه های وسیع و ارتفاع بالا برای بالا بردن ضروری است.

---

ویژگی های کلیدی:

ظرفیت بار نامی:50 تن

دهانه جرثقیل:قابل تنظیم (معمولاً 18 تا 35 متر)

ارتفاع بلند کردن:تا 12 متر یا سفارشی

وظیفه کاری:A5–A6 (متوسط ​​تا سنگین)

روش های کنترل:کنترل کابین، کنترل آویز یا کنترل از راه دور بی سیم

منبع تغذیه:سیستم حلقه کابل یا شینه

---

طراحی سازه:

پیکربندی تیر دوگانه:دو تیرچه موازی توزیع بار و استحکام ساختاری عالی را فراهم می کنند.

جعبه صلب-ساخت نوع:ساختار فولادی جوش داده شده دوام طولانی مدت و مقاومت در برابر تغییر شکل را تضمین می کند.

پاها:بسته به الزامات عملیاتی و ترخیص، پایه‌های-نوع یا U{1}}نوع.

---

برنامه های کاربردی:

حیاط های فولادی

حمل تیر پیش ساخته و بخش بتنی

مغازه های تولیدی بزرگ

بنادر و پایانه های لجستیکی

کشتی سازی و مونتاژ تجهیزات سنگین

اجزای اصلی: موتور، بلبرینگ، گیربکس، موتور، دنده

محل مبدا: هنان، چین

گارانتی: 2 سال

وزن (کیلوگرم): 50000 کیلوگرم

بازرسی خروجی ویدیو-: ارائه شده است

گزارش تست ماشین آلات: ارائه شده است

کاربرد: فضای باز

کلمات کلیدی: جرثقیل دروازه ای

ظرفیت بارگذاری نامی: 50 تن

سرعت حرکت متقاطع: 44.6 متر در دقیقه

سرعت سفر طولانی: 47.1 متر در دقیقه

راه کنترل: کابین

منبع تغذیه: حلقه کابل

مسیر فولادی: QU80

برق: 3 فاز AC 50 هرتز 380 ولت

 

 

1. تیرهای اصلی

نوع:جعبه‌های جوشی{0}}تیپ تیرهای دوبل

عملکرد:چرخ دستی را نگه دارید و بار برداشته شده را در طول دهانه توزیع کنید

مواد:فولاد ساختاری-با استحکام بالا

ویژگی:مجهز به ریل در بالا برای حرکت چرخ دستی

پاها (قاب های پشتیبانی)

طراحی:یک -قاب یا قاب U- (قابل تنظیم)

عملکرد:تیرهای اصلی را به واگن های انتهایی متصل کنید و سازه را حمایت کنید

ویژگی:یک پایه اغلب شامل یک اتصال انعطاف پذیر است تا تحمل ناهماهنگی ریل را فراهم کند

 

2.چرخ دستی جرثقیل با بالابر

نوع:چرخ دستی برقی با مکانیزم بالابر

مکانیسم بالابر:بالابر سیم طناب یا بالابر از نوع وینچ-

عملکرد:بلند کردن عمودی و حرکت افقی را در امتداد تیرها انجام می دهد

ویژگی:شامل موتور، گیربکس، درام، سیم بکسل و بلوک قلاب است

 

 

3. کالسکه انتهایی (تیرهای انتهایی)

عملکرد:از تیرهای اصلی حمایت کنید و چرخ های حرکت جرثقیل را در خود جای دهید

ویژگی:مجهز به چرخ های موتوری برای حرکت جرثقیل در امتداد ریل های زمینی

نوع درایو:موتوردار با اینورتر استارت نرم- یا موتور روتور سنتی

4. مکانیزم سفر جرثقیل

عملکرد:کل جرثقیل دروازه ای را در امتداد ریل های باند حرکت می دهد

سیستم درایو:موتور + گیربکس + ترمز + چرخ

ویژگی ها:شتاب/کاهش سرعت صاف، کنترل ضد انحراف-

5. مکانیزم سفر با ترولی

1) ترکیب ساختاری

قاب چرخ دستی: قاب معمولاً از فولاد با استحکام بالا- ساخته می‌شود تا بار را تحمل کند و تنش‌ها را در حین کار تحمل کند.

مجموعه چرخ: چرخ دستی مجهز به چرخ هایی است که روی ریل های تیر اصلی حرکت می کنند. این چرخ ها اغلب از فولاد سخت شده یا فولاد ریخته گری ساخته می شوند تا دوام و مقاومت در برابر سایش را تضمین کنند.

دستگاه محرک: معمولاً از موتورهای الکتریکی برای تأمین نیروی لازم برای حرکت چرخ دنده استفاده می شود. از جعبه دنده برای کنترل سرعت و گشتاور حرکت چرخ دستی استفاده می شود. کوپلینگ ها موتور را به گیربکس متصل می کنند و از انتقال روان نیرو به چرخ ها اطمینان می دهند.

.

2) عملکرد مکانیزم عملیاتی واگن برقی

حرکت افقی: وظیفه اصلی مکانیزم حرکت چرخ دستی این است که چرخ دستی را به صورت افقی در طول تیرهای اصلی حرکت دهد. این حرکت به جرثقیل اجازه می دهد تا بالابر را روی یک محل بار مورد نظر قرار دهد.

جابجایی بار: ترولی با حرکت در امتداد تیرهای اصلی به قرارگیری دقیق سیستم بالابر در بالای بار کمک می کند که برای بلند کردن و انتقال کارآمد کالا ضروری است.

انتقال نیرو: مکانیزم حرکتی معمولاً از موتورهای الکتریکی و سیستم‌های دنده استفاده می‌کند تا گشتاور و سرعت لازم برای حرکت چرخ دستی را فراهم کند. بسته به طراحی و نیاز جرثقیل، موتورها می توانند AC یا DC باشند.

ریل و چرخ: چرخ دستی بر روی ریل هایی حرکت می کند که روی تیرهای اصلی نصب شده اند. چرخ های چرخ دستی به گونه ای طراحی شده اند که در امتداد این ریل حرکت کنند و حرکت صاف و پایدار را تضمین کنند. چرخ ها ممکن است دارای فلنج هایی برای جلوگیری از حرکت جانبی و حفظ تراز باشند.

مکانیسم های ایمنی: مکانیسم سفر مجهز به ویژگی های ایمنی مانند سوئیچ های محدود، سیستم های ترمز و سنسورهای اضافه بار برای جلوگیری از حوادث و اطمینان از عملکرد ایمن جرثقیل است.

6. چرخ جرثقیل

1) عملکرد چرخ ها

تحمل بار: در جرثقیل دروازه ای دو تیر اصلی، هر چرخ بخش قابل توجهی از بار جرثقیل را تحمل می کند. چرخ ها باید طوری طراحی شوند که بارهای استاتیکی و دینامیکی وارد شده در طول عملیات بلند کردن را تحمل کنند.

جابجایی مواد و ایمنی: طراحی چرخ های جرثقیل باید عملکرد ایمن را تضمین کند، به ویژه هنگام جابجایی بارهای سنگین یا بزرگ. چرخ ها باید طوری طراحی شوند که صدا و لرزش در حین کار به حداقل برسد.

سازگاری با ریل: چرخ های جرثقیل به گونه ای طراحی شده اند که بر روی انواع ریل خاص (مانند مسیرهای مسطح یا منحنی) حرکت کنند. اندازه و شکل فلنج چرخ باید با مشخصات ریل مطابقت داشته باشد تا از تناسب مناسب و عملکرد روان اطمینان حاصل شود.

2) الزامات طراحی

جنس و طراحی: چرخ‌های جرثقیل معمولاً از{0} فولاد یا چدن با استحکام بالا ساخته می‌شوند تا در برابر بارهای سنگین و تنش‌های مرتبط با بلند کردن و حمل و نقل مواد مقاومت کنند. این طرح اغلب شامل یک فلنج برای اطمینان از تراز مناسب و جلوگیری از خروج چرخ ها از ریل است.

7. قلاب جرثقیل

قلاب جرثقیل جرثقیل دروازه ای دو تیر اصلی جزء ضروری است که برای بلند کردن و حمل بارهای سنگین استفاده می شود.

طراحی و ساختار

جنس: معمولاً از فولاد با استحکام بالا-برای مقاومت در برابر بارهای سنگین و ایجاد دوام ساخته شده است.

شکل: قلاب اغلب دارای یک{0}}شکل C یا یک انتهای نوک تیز برای نگه داشتن ایمن زنجیر یا زنجیر است.

اندازه و ظرفیت: برای مطابقت با ظرفیت بالابری جرثقیل طراحی شده است که می تواند از چند تن تا چند صد تن برای جرثقیل های صنعتی بزرگ متغیر باشد.

انواع قلاب

قلاب تکی: در کاربردهای استاندارد رایج است که برای بلند کردن بار از یک نقطه استفاده می شود.

قلاب دوبل: در مواقعی که به بار متعادل‌تری نیاز است، اغلب در طرح‌های تیر اصلی دوتایی برای ظرفیت‌های بالابری بیشتر استفاده می‌شود.

قلاب خرچنگ: در جرثقیل های دروازه ای، قلاب ممکن است روی چرخ دستی یا خرچنگی که در امتداد تیرها قرار دارد نصب شود.

موتور

موتور جرثقیل دروازه ای دو تیر اصلی یک جزء ضروری است که نیروی لازم برای بلند کردن، حرکت و گاهی چرخش بالابر یا سیستم چرخ دستی جرثقیل را فراهم می کند. درجه قدرت موتور باید با ظرفیت جرثقیل و باری که برای بلند کردن آن نیاز دارد مطابقت داشته باشد. به طور معمول، این موتورها از چند کیلووات تا صدها کیلووات بسته به نیازهای بلند کردن و سفر متغیر هستند.

موتورها را می‌توان به درایوهای فرکانس متغیر (VFD) برای تنظیم سرعت و صرفه‌جویی در انرژی مجهز کرد. سیستم‌های ایمنی و کنترل مانند حفاظت از اضافه بار، سیستم‌های ترمز، و توقف اضطراری برای عملکرد ایمن گنجانده شده‌اند.

موتور باید با منبع الکتریکی موجود در محل کار سازگار باشد، که می‌تواند متفاوت باشد (به عنوان مثال، 380V/50Hz، 480V/60Hz). موتور در جرثقیل دروازه‌ای دو تیر اصلی برای عملیاتی مانند بلند کردن بارهای سنگین، حرکت جرثقیل در امتداد مسیرها (حرکت طولی یا حرکت عرضی) استفاده می‌شود.

.

سیستم هشدار صدا و نور و سوئیچ محدود

1) سیستم هشدار صدا و نور

جرثقیل دروازه‌ای دو تیر اصلی که معمولاً در عملیات‌های سنگین استفاده می‌شود، اغلب مکانیسم‌های ایمنی مانند سیستم‌های هشدار صوتی و نوری را برای اطمینان از عملیات ایمن در خود جای می‌دهد.

هشدار صوتی (بوق/آژیر): معمولاً دستگاه‌های بلند و شنیدنی هستند که صدای متمایزی را برای هشدار دادن به افراد در داخل و اطراف محل کار منتشر می‌کنند. سطح صدا به گونه ای طراحی شده است که به اندازه کافی بالا باشد تا از نویز عملیاتی شنیده شود.

هشدار نور (چراغ های چشمک زن / چراغ ها): سیگنال های بصری، مانند چراغ های چشمک زن یا چراغ های در حال چرخش، به پرسنل هشدار بصری کمک می کنند، به خصوص در محیط های پر سر و صدا که ممکن است هشدارهای صوتی کافی نباشد.

2) سوئیچ محدود

سوئیچ محدود در جرثقیل دروازه ای دو تیر اصلی یک وسیله ایمنی است که برای جلوگیری از حرکت جرثقیل از محدوده تعیین شده استفاده می شود. این امر حفاظت از جرثقیل و محیط اطراف آن و همچنین هرگونه بار در حال برداشته شدن را تضمین می کند.

عملکردهای کلیدی سوئیچ های حد:

کنترل موقعیت: سوئیچ محدود به نظارت و کنترل موقعیت چرخ دستی جرثقیل، بالابر و زیر بشکهای جرثقیل کمک می کند تا از سفرهای بیش از-و برخورد جلوگیری کند.

خاموشی ایمنی: اگر جرثقیل از حد مجاز خود عبور کند، سوئیچ محدود به سیستم کنترل سیگنال می دهد که موتور را متوقف کند و از آسیب یا موقعیت های خطرناک جلوگیری کند.

توقف اضطراری: می تواند به عنوان یک قطع اضطراری عمل کند تا جرثقیل را هنگامی که به محدوده مسیر یا ریل خود نزدیک می شود خاموش کند و از خروج آن از ریل یا ایجاد حوادث جلوگیری کند.

انواع سوئیچ های محدود مورد استفاده:

سوئیچ های حد مکانیکی: با تماس فیزیکی فعال می شوند، اغلب با استفاده از یک اهرم یا بادامک که هنگام حرکت توسط جرثقیل، سوئیچ را فعال می کند.

سوئیچ‌های حد الکترونیکی: از حسگرها (مانند حسگرهای القایی، خازنی یا نوری) برای تشخیص غیر تماسی استفاده کنید که دوام بالاتری را ارائه می‌کند و سایش و پارگی را کاهش می‌دهد.

سوئیچ های محدود چرخشی: معمولاً در برنامه هایی استفاده می شود که حرکت چرخشی نیاز به نظارت دارد، مانند بالابرها.

سوئیچ های حد خطی: برای برنامه هایی استفاده می شود که در آن سفر خطی نظارت می شود که معمولاً در حرکت چرخ دستی یافت می شود.

10. دستگاه های ایمنی

1) 1. دستگاه حفاظت از اضافه بار

عملکرد: از بلند کردن بارهای بیش از ظرفیت نامی جرثقیل جلوگیری می کند.

2. سوئیچ های محدود

عملکرد: از حرکت جرثقیل به خارج از محدوده تنظیم شده در طول عملیات جلوگیری می کند.

3. دکمه توقف اضطراری

عملکرد: به اپراتورها اجازه می دهد تا در مواقع اضطراری جرثقیل را به سرعت خاموش کنند.

4. دستگاه ضد برخورد{1}

عملکرد: از برخورد جرثقیل با سایر سازه ها یا تجهیزات جلوگیری می کند.

5. کنترل نوسان بار

عملکرد: نوسان بار را در حین عملیات کاهش می دهد که در صورت کنترل نشدن می تواند خطرناک باشد.

6. سیستم های ترمز

عملکرد: اطمینان حاصل می کند که جرثقیل در حالتی که در حرکت نیست در یک موقعیت ثابت باقی می ماند.

7. قفل های ایمنی

عملکرد: از عملکرد جرثقیل در صورت عدم رعایت برخی شرایط ایمنی جلوگیری می کند.

8. هشدار هشدار و چراغ های سیگنال

عملکرد: به پرسنل در مجاورت حرکت جرثقیل هشدار می دهد.

9. ضد{1}}دستگاه انعام

عملکرد: از سرخوردن جرثقیل به دلیل توزیع ناهموار بار یا بارگذاری بیش از حد محافظت می کند.

10. سیستم خنک کننده برای موتورها

عملکرد: از گرم شدن بیش از حد موتورها در استفاده طولانی مدت جلوگیری می کند.

11. سیستم های کنترل از راه دور

عملکرد: به اپراتورها اجازه می دهد تا جرثقیل را از فاصله ایمن کنترل کنند.

12. سیستم های نظارت جرثقیل

عملکرد: نظارت بر زمان واقعی پارامترهای عملیاتی مانند وزن بار، سرعت و موقعیت را فراهم می‌کند.

13. وسایل کمکی روشنایی و دید

عملکرد: اطمینان حاصل می کند که اپراتور دارای دید واضح است، به خصوص در شرایط کم نور-.

11. حالت کنترل

1) 1. کنترل آویز

توضیحات: اپراتور جرثقیل از یک آویز کنترل سیمی برای مدیریت حرکت جرثقیل و بالابر استفاده می کند.

مزایا: استفاده ساده، مقرون به صرفه{0}}و کنترل مستقیم از فاصله ایمن.

استفاده: معمولاً در عملیات ثابت یا نیمه ثابت که در آن اپراتور می‌تواند نزدیک جرثقیل باشد، استفاده می‌شود.

2. کنترل از راه دور رادیویی

توضیحات: اپراتورها از یک واحد کنترل بی سیم استفاده می کنند که از طریق سیگنال های رادیویی با جرثقیل ارتباط برقرار می کند.

مزایا: انعطاف‌پذیری بیشتری را ارائه می‌دهد زیرا اپراتور می‌تواند جرثقیل را از فاصله‌ای دورتر کنترل کند و به مناطق سخت دسترسی-- دسترسی پیدا کند.

استفاده: ایده آل برای عملیات پیچیده تر و محیط هایی که تحرک اپراتور ضروری است.

3. کنترل کابین

توضیحات: اپراتور در کابینی روی خود جرثقیل می نشیند و آن را با استفاده از ترکیبی از جوی استیک، دکمه ها یا سایر کنترل ها کنترل می کند.

مزایا: دید بهتری از محل کار و دقت بیشتر در کنترل جرثقیل فراهم می کند.

استفاده: برای عملیات‌های سنگین{0}}یا زمانی که به سطح بالاتری از کنترل برای موقعیت‌یابی و مانور نیاز است، مناسب است.

4. کنترل خودکار (نیمه{1}}خودکار و کاملاً خودکار)

توضیحات: جرثقیل را می توان با دستورات برنامه ریزی شده کنترل کرد یا با سیستم های خودکار برای عملیات مستقل ادغام کرد.

مزایا: کاهش دخالت انسان، بهبود دقت و افزایش ایمنی برای کارهای تکراری.

استفاده: اغلب در عملیات‌های{0}در مقیاس بزرگ که در آن کارایی بالا و عملیات مداوم ضروری است استفاده می‌شود.

5. کنترل ترکیبی

توضیحات: عملکرد دستی (با استفاده از آویز، کنترل از راه دور یا کابین) را با ویژگی‌های خودکار ترکیب می‌کند که می‌توانند در صورت نیاز درگیر شوند.

مزایا: تطبیق پذیری را برای اپراتورهایی که نیاز به جابجایی بین حالت های دستی و خودکار برای کارهای خاص دارند، ارائه می دهد.

استفاده: رایج در سیستم هایی که برای سازگاری با نیازهای عملیاتی مختلف طراحی شده اند.

12. طرح

 

فنی اصلی

 

 

 

راجرثقیل دروازه ای دو تیر 50 تن ام جیمزایای عملیاتی و ساختاری متعددی را ارائه می‌کند و آن را به یک راه‌حل بسیار کارآمد و قابل اعتماد برای جابجایی مواد سنگین-در طیف وسیعی از صنایع تبدیل می‌کند.

---

🔧 1. ظرفیت بار بالا و پایداری

طراحی تیر دوتایی عالی بودن را تضمین می کندتوزیع بارواستحکام ساختاری، به آن اجازه رسیدگی می دهدتا 50 تنبا خیال راحت

مناسب برایکارهای سنگین بلند کردن مکرربا دوام عملیاتی افزایش یافته

---

🏗️ 2. گزینه های دهانه و ارتفاع همه کاره

دهانه قابل تنظیم(معمولاً 18 تا 35 متر) وارتفاع بلند کردنبه جرثقیل اجازه می دهد تا با طرح های مختلف محل کار و الزامات بالابر سازگار شود.

ایده آل برایپروژه‌های بزرگ-در فضای بازیا مناطقی بدون ساختار باند هوایی.

---

🚛 3. جابجایی کارآمد مواد

مجهز به یکسیستم چرخ دستی و بالابرکه در امتداد تیرچه حرکت می کند، عرضه می کندموقعیت یابی دقیقاز بارهای سنگین

را فعال می کندحرکت افقی و عمودی همزمان، افزایش راندمان حمل و نقل.

---

⚙️ 4. عملکرد مکانیکی قوی

رانده شده توسطموتورها و گیربکس های مستقلبرای بالا بردن، سفر واگن برقی و حرکت جرثقیل.

اختیاریمبدل های فرکانس(VFD) ارائه می کندشروع/توقف صافو استرس مکانیکی را کاهش می دهد.

---

🧱 5. ساخت و ساز ناهموار

تولید شده بافولاد سازه ای با استحکام بالا-وتیرهای جعبه جوش داده شدهبرای حداکثر ماندگاری

مقاوم در برابر شرایط سخت محیطی به ویژه درمحوطه های بیرونی، سایت های ساخت و ساز، یا کارخانه های کشتی سازی.

---

🛡️ 6. ویژگی های ایمنی جامع

مجهز بهمحدود کننده های اضافه بار، دکمه های توقف اضطراری، سوئیچ های محدودیت سفر، وسیستم‌های ضد-برخورد.

تضمین می کندایمنی اپراتوروطول عمر تجهیزات.

---

🎮 7. گزینه های کنترل انعطاف پذیر

موجود باکابین، آویز یا کنترل از راه دور بی سیم، بهبود سازگاری و راحتی اپراتور.

کنترل کابین شاملگرمایش یا تهویه مطبوعبرای قابلیت استفاده در تمام سال-.

---

💡 8. تعمیر و نگهداری آسان و عمر طولانی

طراحی مدولار اجازه می دهددسترسی سریع به قطعاتبرای نگهداری

قطعات با کیفیت- زمان خرابی را کاهش می‌دهند و طول عمر عملیاتی را افزایش می‌دهند.

---

💰 9. هزینه-موثر برای برنامه های کاربردی در مقیاس بزرگ-

نیاز به سازه های پشتیبانی جرثقیل سقفی را از بین می برد، کاهش می دهدسرمایه گذاری زیرساختی.

به خصوص مقرون به صرفه-درحیاط های باز یا مناطق ساخت و ساز.

 

 

کاربرد جرثقیل دروازه ای دو تیر 50 تن MG

راجرثقیل دروازه ای دو تیر 50 تن ام جیبه طور گسترده در صنایع مختلف برای بلند کردن و حمل بارهای سنگین در محیط هایی که جرثقیل های سقفی غیرعملی یا در دسترس نیستند استفاده می شود. ظرفیت بالا، طراحی قوی و انعطاف‌پذیری عملیاتی آن را برای برنامه‌های سنگین{1}}داخلی و بیرونی ایده‌آل می‌سازد.

---

🏗️ 1. ساخت و ساز و زیرساخت

محوطه بتنی پیش ساخته: بلند کردن و جابجایی تیرها، تیرها و ستونهای پیش ساخته.

ساخت پل: جابجایی اجزای ساختاری بزرگ مانند قطعات عرشه و تیرهای جعبه.

پروژه های تونل و مترو: حمل و جابجایی قطعات بتنی سنگین.

---

🛳️ 2. کشتی سازی و یاردهای دریایی

جابجایی قطعات سنگین کشتی مانند بلوک بدنه، موتورها و تجهیزات.

بلند کردن و مونتاژ صفحات و ماژول های فولادی در طول ساخت کشتی.

مناسب برایبالابر کنار اسکلهو پشتیبانی لجستیکی

---

🧱 3. کارخانه های فولاد و ساخت

حمل و نقل طولانی و سنگینمقاطع فولادی، کویل ها، صفحات و مجموعه های ساخته شده.

استفاده شده درخطوط مونتاژ ماشین آلات سنگینبرای انتقال قطعات بزرگ بین ایستگاه های کاری.

---

🚛 4. لجستیک و محوطه بار

بارگیری و تخلیهکانتینرهای باری سنگین یا ماشین آلات.

ایده آل برایمحوطه های کانتینری، پایانه های راه آهن، وامکانات ذخیره سازی باز.

---

⚙️ 5. بخش برق و انرژی

هندلینگترانسفورماتورها، ژنراتورها، توربین ها و خطوط لولهدر نیروگاه ها یا پست ها

استفاده شده درتوربین بادی و تجهیزات برق آبیمحوطه های مونتاژ

---

🏭 6. معدن و صنایع سنگین

حمل و نقلسطل های سنگ معدن، سنگ شکن ها و سایر تجهیزات سنگین معدن.

پشتیبانی از نصب و نگهداری در معادن بزرگ یا تاسیسات فرآوری مواد معدنی.

---

🛠️ 7. کارگاه های تولیدی

قالب های متحرک، قالب ها و دیگر ابزارها یا اجزای تولید سنگین.

به خصوص مفید درماشین آلات خودرو، هوافضا و صنعتیتولید

---

🧊 8. محوطه های ذخیره سازی در فضای باز

برای جابجایی مواد حجیم یا بزرگ که در فضای باز نگهداری می شوند، کارآمد است.

مستقل از سازه های ساختمانی، ارائه می دهدانعطاف پذیری بالا.

 

 

1. طراحی و مهندسی

طرح اولیه و طراحی سازه: تیم های مهندسی جرثقیل را بر اساس مشخصات و با در نظر گرفتن وزن، دهانه، ظرفیت بالابری و محیط کار طراحی می کنند.

مشخصات قطعات: مشخصات دقیق اجزایی مانند تیرهای اصلی، تیرهای انتهایی، سیستم بالابر، چرخ دستی و قطعات الکتریکی تهیه شده است.

2. انتخاب مواد و تهیه

انتخاب مواد فولادی: مواد فولادی با استحکام بالا برای تیرهای اصلی، ستون‌ها و سایر بخش‌های حیاتی انتخاب می‌شوند.

تهیه: موادی مانند صفحات فولادی، مقاطع، پیچ و مهره ها و اجزای الکتریکی از نظر کیفیت تهیه و بازرسی می شوند.

3. برش و پیش{1}ساخت

برش و شکل دهی: اجزای فولادی بر اساس مشخصات طراحی برش داده می شوند، شکل می گیرند و به شکل های اولیه جوش داده می شوند.

مونتاژ پیش{0}ساخت: اجزایی مانند تیرها و تیرها از قبل مونتاژ می‌شوند تا تأیید شود که به درستی با هم مطابقت دارند.

4. جوشکاری و مونتاژ سازه

جوشکاری: تیرهای اصلی، ستون ها و سایر اجزای سازه برای ایجاد یک چارچوب محکم جوش داده می شوند. برای اطمینان از استحکام و دوام از تکنیک های جوشکاری تخصصی استفاده می شود.

مونتاژ سازه: تیرهای اصلی و تیرهای انتهایی مونتاژ می شوند و از تراز دقیق برای توزیع بار متعادل اطمینان حاصل می کنند.

کنترل کیفیت: درزها و اتصالات جوش با استفاده از آزمایش‌های غیرمخرب (مثلاً آزمایش اولتراسونیک یا اشعه ایکس-) برای هر گونه نقص ساختاری بازرسی می‌شوند.

5. ماشینکاری و تکمیل

ماشین‌کاری قطعات: قطعات حیاتی مانند چرخ‌ها، اجزای واگن برقی و بالابرها برای نصب مناسب و عملکرد روان تحت ماشین‌کاری قرار می‌گیرند.

درمان سطحی: قطعات فولادی برای جلوگیری از زنگ زدگی و افزایش دوام، تمیز می شوند و تحت درمان های سطحی مانند سندبلاست و پوشش قرار می گیرند.

رنگ آمیزی و پوشش: پوشش های محافظ برای مقاومت در برابر آب و هوا اعمال می شود، با یک آستر و سپس پوشش های بالایی.

6. مونتاژ اجزای جرثقیل

مجموعه تیرهای اصلی: دو تیر اصلی نصب و تراز شده اند.

نصب تیرهای انتهایی: تیرهای انتهایی به تیرهای اصلی ثابت می شوند و چارچوب جرثقیل را تشکیل می دهند.

نصب بالابر و چرخ دستی: مکانیزم بالابر و چرخ دستی بر روی ریل های تیر اصلی نصب شده و از نظر تراز و صافی عملیاتی آزمایش می شوند.

7. نصب و راه اندازی سیستم های برق و کنترل

سیم کشی و کابل کشی: سیم کشی برق برای منبع تغذیه، مدارهای کنترل و سیستم های ایمنی نصب می شود.

کنترل پنل و ویژگی های ایمنی: پنل کنترل نصب شده است، با ویژگی های ایمنی مانند کلیدهای محدود، توقف های اضطراری، و حفاظت اضافه بار یکپارچه و آزمایش شده است.

برنامه ریزی سیستم کنترل: سیستم کنترل جرثقیل برای عملکرد صحیح برنامه ریزی و آزمایش می شود.

8. تست و تضمین کیفیت

تست بار: جرثقیل تحت آزمایش های بار قرار می گیرد تا اطمینان حاصل شود که می تواند ظرفیت نامی خود را بدون مشکل اداره کند.

تست عملیاتی: تست های عملکردی برای بررسی حرکات، پاسخگویی، سیستم های ترمز و عملیات الکتریکی انجام می شود.

بازرسی و صدور گواهینامه: جرثقیل تحت بازرسی های نهایی قرار می گیرد تا مطابقت با مقررات و استانداردهای ایمنی را تأیید کند. گواهی ممکن است توسط مقامات مربوطه صادر شود.

9. تنظیمات نهایی و آماده سازی تحویل

تنظیمات نهایی: هر گونه تنظیمات جزئی برای اطمینان از عملکرد روان انجام می شود.

مستندات: دستورالعمل های عملیاتی، دستورالعمل های تعمیر و نگهداری و اسناد گواهی برای تحویل آماده شده است.

بسته بندی و حمل و نقل: جرثقیل به طور ایمن برای حمل و نقل بسته بندی می شود و اطمینان حاصل می شود که تمام قطعات در طول حمل و نقل محافظت می شوند.

10. نصب و راه اندازی (در محل)

مونتاژ-در سایت: در صورت نیاز جرثقیل در محل مشتری مونتاژ می شود.

نمای کارگاهی:

این شرکت پلتفرم مدیریت هوشمند تجهیزات را نصب کرده و 310 مجموعه (مجموعه) ربات هندلینگ و جوشکاری را نصب کرده است. پس از اتمام طرح، بیش از 500 مجموعه (مجموعه) وجود خواهد داشت و نرخ شبکه سازی تجهیزات به 95% می رسد{4}} خطوط جوش مورد استفاده قرار گرفته است، 50 مورد برای نصب برنامه ریزی شده است و نرخ اتوماسیون کل خط تولید به 85% رسیده است.