جرثقیل گانری بلند کردن قایق 150 تن

جرثقیل گانری بلند کردن قایق 150 تن یک جرثقیل سنگین است که برای بلند کردن قایق های بزرگ ، کشتی ها یا کشتی های دریایی با وزن 150 تن طراحی شده است. این جرثقیل ها معمولاً در کشتی سازی ، اسکله یا امکانات نگهداری دریایی برای بارگیری و بارگیری کشتی ها و همچنین انجام تعمیرات یا نگهداری در قایق های بزرگ مورد استفاده قرار می گیرند.

 

ظرفیت: جرثقیل قادر به بلند کردن قایق ها و کشتی هایی است که تا 150 تن وزن دارند.

طراحی گانری: این یک ساختار گانری دارد ، به این معنی که بر روی ریل ها یا آهنگ هایی نصب شده است که به آن اجازه می دهد تا در یک مسیر خاص حرکت کند ، که معمولاً برای حرکت قایق ها در داخل و خارج از آب استفاده می شود.

سیستم بلند کردن هیدرولیک: بیشتر این جرثقیل ها از یک سیستم هیدرولیک برای بالا بردن و پایین آمدن قایق یا کشتی استفاده می کنند. مکانیسم بلند کردن برای اطمینان از عملکردهای صاف و پایدار طراحی شده است.

ارتفاع و رسیدن به ارتفاع: این جرثقیل ها مجهز به قلاب های قابل تنظیم یا قلاب های قابل تنظیم هستند که می توانند قایق ها را به ارتفاع قابل توجهی برای انجام کارهایی مانند تعمیرات یا حمل و نقل برسانند.

سفارشی سازی: بسته به نیازهای خاص حوض یا کشتی سازی ، این جرثقیل ها را می توان متناسب با انواع مختلف قایق ها و نیازهای عملیاتی سفارشی کرد.

ویژگی های ایمنی: جرثقیل ها اغلب شامل ویژگی های ایمنی مانند محافظت از اضافه بار ، توابع اضطراری توقف و مکانیسم های بلند کردن پایدار برای جلوگیری از تصادفات در حین انجام عملیات هستند.

 

مقایسه با سایر راه حل های بلند کردن دریایی

نشان	جرثقیل قایق کوچک قایق	آسانسور سفر	لیفتراک (دریایی)
تحرک	قابل حمل ، مقداری چرخدار	ثابت یا راه آهن	بسیار متحرک
ظرفیت	1-20 تن	10 - {{1} tons	2-10 تن
بهترین برای	قایق های کوچک ، حیاط های DIY	ماریناس بزرگ	قایق های سبک وزن
هزینه	پایین	بالاتر	معتاد

 

ظرفیت بلند کردن {{0} ton
دهانه (عرض) 3 - 12 متر (قابل تنظیم)
ارتفاع بلند کردن 3 - 10 متر
کلاس کارگر A 3- A5 (نور تا وظیفه متوسط)
سرعت بالا بردن 0. 5 - 8 m\/min (متغیر)
پرتو اصلی نوع تک\/دوتایی (از نوع جعبه)
منبع تغذیه 220V\/380V 3- فاز یا کتابچه راهنمای کاربر
کنترل آویز حالت کنترل\/از راه دور بی سیم
بالابر زنجیره برقی نوع بالابر\/سیم طناب سیم
فشار دستی رانندگی یا موتوری
محافظت در برابر خوردگی رنگ گالوانیزه یا درجه دریایی گرم
مقاومت باد تا مقیاس 6 Beaufort (برای استفاده در فضای باز)
دما عملیاتی -20 درجه به +50 درجه

 

 

 

🔧 مؤلفه های اصلی {{0} ton ton ton قایق بلند کردن جرثقیل گانری
1. قاب اصلی (ساختار)
قاب فولادی U شکل: بار را حمل می کند و برای قایق ترخیص می کند.

پرتوهای متقاطع و پاها: از کل مکانیسم بالابر پشتیبانی کنید.

2. مکانیسم بلند کردن
بالابر یا وینچ طناب سیم: برای بلند کردن و کاهش بار.

LIFTING SLINGS (کمربند\/تسمه): شکافهای توری سنگین برای گهواره قایق قایق.

Pulleys and Sheaves: طناب سیم را از طریق سیستم راهنمایی کنید.

3 سیستم هیدرولیک
سیلندرهای هیدرولیک: اغلب برای فرمان یا تنظیم موقعیت های سوزن زدن استفاده می شود.

واحد برق هیدرولیک (HPU): حرکت هیدرولیک را قدرت می دهد.

4. سیستم چرخ و سفر
لاستیک های لاستیکی (معمولاً 8 یا 16): مناسب برای سطوح خشن یا ناهموار.

Drive Motors: برای کنترل چرخ مستقل ، برقی یا دیزل مجهز به آن.

سیستم فرمان: معمولاً 4- چرخ یا {1}} فرمان برای مانور محکم.

5. سیستم قدرت
موتور دیزل (مشترک) یا موتور الکتریکی: منبع اصلی انرژی.

گزینه های باتری یا ترکیبی: در مدل های سازگار با محیط زیست.

6. سیستم کنترل
کنترل کابین (کمتر رایج) یا کنترل از راه دور بی سیم (رایج ترین).

سیستم PLC: برای عملکرد خودکار یا نیمه اتوماتیک.

7. دستگاه های ایمنی و نظارت
سلولهای بار: برای نظارت بر وزن.

سوئیچ های محدود: برای جلوگیری از طولانی مدت یا سفر بیش از حد.

دوربین ها و سنسورها: برای کمک به اپراتور و ایمنی.

سیستم های توقف اضطراری.

 

ب. پاهای پشتیبانی (واگن های انتهایی)

واگن های انتهایی قاب های ساختاری هستند که در هر انتهای جرثقیل گانری واقع شده اند. آنها چرخ ها و درایوهای موتور را در خود جای داده اند که به جرثقیل اجازه می دهد تا در باند فرودگاه خود حرکت کند. برای یک جرثقیل Gantry Gantry {0}} ton ، واگن های انتهایی مخصوصاً برای محیط های دریایی قوی و مهندسی شده اند.

✅ ویژگی های کلیدی:
ظرفیت: برای افزایش جرثقیل تا 150 تن طراحی شده است

کاربرد: مناسب برای جرثقیل های بلند کردن قایق\/کشتی ، که معمولاً در ماریناها ، کشتی سازی ها یا امکانات نگهداری قایق استفاده می شود

مواد: فولاد کم آلیاژ با استحکام بالا (Q345 یا مشابه)

پیکربندی چرخ: 4- چرخ ، {1} چرخ ، یا بر اساس طراحی (معمولاً چرخ های دو نمایی) سفارشی شده است

سیستم درایو: موتوری با موتورهای چرخ دنده\/نورد یا درایو برقی سفارشی

سیستم مسافرتی: اینورتر فرکانس کنترل شده (VFD) برای شروع\/توقف صاف

روکش: رنگ ضد خوردگی درجه دریایی برای محیط های در فضای باز\/آب شور

اختیاری: لاستیک های لاستیکی (اگر این یک قایق موبایل به جای یک گانری ریلی باشد)

 

 

ج - قاب پایه (سیستم باند)

سیستم باند برای جرثقیل گانری به مسیری که طی می شود اشاره دارد. در مورد جرثقیل بلند کردن قایق ، اغلب بسته به طراحی ، یک گانتی موبایل مبتنی بر چرخ است که روی باند های بتونی یا ریل در حال اجرا است.

🚩 انواع:
Gantry لاستیکی (RTG)-بدون ریل ثابت. بسیار متحرک

Gantry Mounted Mounted (RMG)-حرکت روی ریل های فولادی ثابت

مسیر ثابت با گودال-برای برنامه های کاربردی Slipway (راه اندازی و بازیابی از آب)

🌟 ویژگی ها:
پایه بتونی قوی یا ریل های تعبیه شده

سیستم زهکشی (در محیط های دریایی مهم است)

منبع تغذیه جاسازی شده (اختیاری اگر دیزل محور نباشد)

 

 

2. مکانیسم بلند کردن و بالابر

🔧 نمای کلی مکانیزم بلند کردن و بلند کردن (جرثقیل گانری بلند کردن قایق 150T)
1. سیستم بالابر اصلی
ظرفیت بلند کردن: 150 تن

نوع: سیستم بالابر چند نقطه ای همزمان (معمولاً 4 ، 6 یا 8 امتیاز)

مکانیسم بالابر: سیستم وینچ برقی یا سیستم سیلندر هیدرولیک

روش درایو: موتور الکتریکی (معمولاً موتور AC سه فاز) + گیربکس

هماهنگ سازی: کنترل مبتنی بر PLC برای بلند کردن هماهنگ در همه نقاط

سرعت:

سرعت بلند کردن: تقریبا. 0. 8 - 1.5 متر در دقیقه (قابل تنظیم)

کاهش سرعت: شبیه به بلند کردن یا کمی سریعتر (بسته به طراحی)

2. طناب سیم و سیستم قرقره
طناب سیم: طناب سیم فلزی ضد چرخش با استحکام بالا

بلوک های قرقره: برای پیکربندی چند پایگاه برای توزیع حتی بار طراحی شده است

راهنمایی: بلوک های قرقره از حرکت عمودی صاف با حداقل نوسان اطمینان حاصل می کنند

 

3. پخش کننده بار \/ بلند کردن
نقاط زنجیر قابل تنظیم: شکاف های نرم یا پرتوهای پخش کننده ثابت

مواد زنجیر: نایلون با استحکام بالا یا برشهای پلی استر

قابلیت تنظیم بار: قابل تنظیم برای اندازه ها و شکل های مختلف قایق قابل تنظیم است

4. هیدرولیک در مقابل برقی بالا
نوع وینچ برقی (مشترک):

نگهداری آسان

هزینه اولیه پایین

نوع سیلندر هیدرولیک (اختیاری در مدل های پیشرفته):

کنترل دقت بالاتر

عملکرد صاف و طراحی جمع و جور

معمولاً برای عملیات سنگین یا با فرکانس بالا استفاده می شود

5. سیستم کنترل
کنترل از راه دور + گزینه کابین

هماهنگ سازی بالابر کنترل شده با PLC

محافظت بیش از حد ، سوئیچ های محدود و توقف اضطراری

 

 

4. لوازم جانبی اختیاری

🔧 لوازم جانبی اختیاری برای 150 تن کران گانری بلند کردن قایق
سیستم کنترل از دور

کنترل از راه دور بی سیم یا سیمی برای عملکرد آسانتر و ایمن تر.

سیستم نظارت بر دوربین

دوربین های دوربین مدار بسته در نقاط کلیدی (مانند قلاب ، چرخ) برای نظارت بر بالابر و حرکت نصب شده اند.

سیستم توزین بار

سلولهای بار دیجیتال و نمایشگر برای نشان دادن وزن بلند کردن در زمان واقعی برای ایمنی و مدیریت.

سیستم فرمان اتوماتیک

حالت های فرمان خودکار یا کمک شده: فرمان چهار چرخ ، فرمان 90 درجه ، حرکت مورب و غیره.

سفارشی سازی بسته برق هیدرولیک

سیستم بسته برق دوگانه برای افزونگی و عملکرد مداوم.

سیستم ضد برخورد

سنسورهای رادار ، اولتراسونیک یا لیزر برای جلوگیری از برخورد با موانع یا سایر تجهیزات.

سیستم روشنایی

چراغ های کار LED برای کار در شب یا شرایط دید ضعیف.

سیستم محافظت از آب و هوا

سایبان یا پوشش کامل بر روی کابین کنترل یا سکوی اپراتور.

توقف اضطراری و هشدارهای ایمنی

ویژگی های ایمنی پیشرفته از جمله هشدارها ، چراغ های هشدار دهنده و توقف اضطراری در چندین نقطه.

سیستم کمربند سوت یا بلند کردن سفارشی

شکاف های قابل تنظیم یا تسمه های نرم برای اندازه های مختلف قایق و شکل های پوسته.

سنسورهای بار چرخ

برای نظارت بر فشار زمین ، به ویژه در ماریناها با سطوح شکننده مفید است.

سیستم موقعیت یابی GPS

ردیابی در زمان واقعی و ضبط موقعیت برای نظارت بر عملیاتی.

کابین با تهویه هوا \/ گرمایش

کابین اپراتور محصور برای محیط های شدید آب و هوایی.

درایو کامل برقی یا ترکیبی

گزینه های سازگار با محیط زیست برای جایگزینی موتورهای دیزلی.

سکوی نگهداری یا نردبان

برای دسترسی آسان به اجزای اصلی برای بازرسی و نگهداری منظم.

 

طرح

 

فنی اصلی

 

یک جرثقیل گانری بلند کردن قایق 150 تن یک قطعه سنگین از تجهیزات است که برای بلند کردن و حمل قایق ها به ویژه در امکانات کشتی سازی ، مارینا و تعمیر قایق طراحی شده است. در اینجا برخی از مزایای اصلی این نوع جرثقیل وجود دارد:

🚢 مزایای 150 تن قایق بلند کردن قار
1. ظرفیت بالابر بالا
قادر به ایمن کردن قایق بادبانی بزرگ ، کشتی های ماهیگیری یا قایق های تجاری متوسط ​​تا 150 تن است.

ایده آل برای رسیدگی به طیف گسترده ای از انواع و اندازه های کشتی.

2. طراحی قابل تنظیم
می توان متناسب با شکل ها و ابعاد مختلف قایق.

نقاط بلند کردن قابل تنظیم با شکافها یا تسمه هایی که مطابق با اشکال بدنه هستند تا از آسیب دیدن جلوگیری کنند.

3. کار دقیق و ایمن
بلند کردن عمودی صاف و پایین آمدن با حداقل نوسان.

به طور معمول مجهز به چرخ های متعدد و حالت های فرمان برای حرکت دقیق است.

4. استفاده از فضای کارآمد
در فضاهای باریک مانند کشتی سازی یا مارینا فعالیت می کند.

می تواند قایق ها را از آب بلند کرده و بدون نیاز به مسیرهای ریلی ، آنها را به زمین منتقل کند.

5. تحرک همه زمینی
لاستیک های پنوماتیک یا چرخ های لاستیکی آن را برای سطوح مختلف از جمله بتن ، آسفالت و ماسه فشرده مناسب می کنند.

می تواند قایق ها را در مسافت های طولانی در یک مرکز حرکت دهد.

6. عملیات مقرون به صرفه
نیاز به اسکله های خشک یا آسانسورهای مسافرتی را کاهش می دهد.

چرخه های تعمیر و نگهداری قایق و زمان حمل و نقل را سرعت می بخشد.

7. دوام و قابلیت اطمینان
ساخته شده با مواد مقاوم در برابر خوردگی ، به ویژه برای محیط های دریایی.

برای مقاومت در برابر استفاده سنگین و شرایط آب و هوایی سخت طراحی شده است.

8. کنترل و اتوماسیون از راه دور
واحدهای مدرن مجهز به کنترل از راه دور بی سیم یا کابین هستند.

دید بهتر و عملکرد ایمن تر را ارائه می دهد.

9. گزینه های سازگار با محیط زیست
برخی از مدل ها با سیستم های برق یا برق در دسترس هستند و باعث کاهش انتشار و مصرف سوخت می شوند.

10. ایمنی را برای پرسنل و قایق ها بهبود می بخشد
خطرات مرتبط با سیستم های جرثقیل سنتی یا دست زدن به قایق دستی را کاهش می دهد.

برای جلوگیری از تغییر در هنگام بلند کردن یا حمل و نقل ، بار را تثبیت می کند.

 

یک جرثقیل گانری بلند کردن قایق {0} ton (همچنین به عنوان یک بالابر قایق ، آسانسور مسافرتی یا بالابر دریایی شناخته می شود) یک قطعه تجهیزات تخصصی است که در ماریناها ، کشتی سازی ها و قایق های قایق استفاده می شود. این برنامه برای بلند کردن ، حمل و نقل و راه اندازی یا بازیابی قایق ها و قایق بادبانی با وزن کل تا 150 تن طراحی شده است. در اینجا یک مرور کلی از برنامه آن آورده شده است:

✅ برنامه های کاربردی یک جرثقیل گانری بلند کردن قایق
1. راه اندازی و بازیابی قایق
قایق ها را از زمین به داخل آب پرتاب کنید.

قایق های خارج از آب برای ذخیره سازی ، نگهداری یا تعمیرات.

2. حمل و نقل قایق
قایق ها را در اطراف مارینا یا کشتی سازی حرکت دهید.

کشتی های حمل و نقل بین مناطق ذخیره سازی و راه اندازی اسکله.

با توزیع یکنواخت وزن از طریق شکافها ، خطر آسیب پوسته را کاهش دهید.

3. تعمیر و تعمیر قایق
دسترسی به قطعات بدنه ، پروانه ها و زیر آب را برای:

نظافت

نقاشی (ضد انفجار)

بازرسی

تعمیرات (پیشرانه ، سیستم فرمان و غیره)

4. ذخیره سازی قایق
در عملیات docking خشک کمک کنید.

قایق ها را در حیاط های ذخیره سازی یا ریخته گری ها سازماندهی کنید.

ذخیره سازی فصلی (به عنوان مثال ، قایق بادبانی زمستانی).

5. عملیات کشتی سازی
در کشتی های تجاری و نظامی برای کار با کشتی های متوسط ​​استفاده می شود.

از مونتاژ یا جداسازی ساختارهای دریایی پشتیبانی کنید.

 

150 تن کرین گانری بلند کردن قایق - فرآیند تولید
1. نیازهای مشتری و طراحی
بحث های فنی با مشتری برای درک اندازه قایق ، شرایط بالابر ، مسافت سفر و محیط سایت.

طراحی سفارشی ساختار و اجزای جرثقیل گانری با استفاده از مدل سازی CAD\/3D.

محاسبات بار ، تجزیه و تحلیل استرس و FEA (تجزیه و تحلیل عناصر محدود) برای ایمنی و عملکرد.

استانداردهای طراحی را تأیید کنید (به عنوان مثال ، FEM ، CMAA ، ISO ، GB).

2. تهیه مواد اولیه
فولاد سازه Q345B \/ Q355B با کیفیت بالا برای قاب تهیه می شود.

خرید اجزای کلیدی:

قطعات سیستم هیدرولیک

مجامع چرخ

وینچ بلند کننده

اجزای الکتریکی (اینورترها ، PLC و غیره)

لاستیک (پلی اورتان یا لاستیک) برای سفر زمینی

3 ساختار ساختار فولاد
برش: برش CNC صفحات و پرتوهای فولادی

جوشکاری: جوشکاری MIG\/TIG از قاب اصلی ، واگن های انتهایی و بلند کردن بازوها

ماشینکاری: ماشینکاری دقیق سوراخ های پین ، محفظه های بلبرینگ و صفحات نصب

مونتاژ: پیش از مونتاژ تیرهای جانبی ، تیرهای متقاطع و پاهای پشتیبانی

4. درمان سطح
شن و ماسه برای از بین بردن زنگ زدگی و ناخالصی ها (حداکثر SA2.5)

پوشش پرایمر و نقاشی پالتو (پوشش اپوکسی درجه دریایی برای محافظت در برابر خوردگی)

5 مونتاژ مکانیکی
نصب مکانیسم های بالابر

نصب چرخ ها و مکانیسم های فرمان

اتصال کمربندهای بلند کردن\/تسمه یا پخش کننده

نصب سیستم هیدرولیک (از جمله پمپ ها ، دریچه ها ، مخازن و سیلندرها)

6. ادغام سیستم الکتریکی
سیم کشی کابینت کنترل (کنترل مبتنی بر PLC یا فشار دکمه ای)

تخمگذار کابل و نصب سوئیچ محدود

آزمایش سیستم های درایو (اینورتر کنترل شده برای حرکت صاف)

نصب دستگاه های ایمنی: آلارم ، توقف اضطراری ، محافظت بیش از حد

7. تست کارخانه (تست های بدون بار و بار)
آزمایش عملکردی بلند کردن ، فرمان و مسافرت

بلند کردن و مسافرت بدون بار

آزمایش بار با وزن تست یا بار ساختگی (معمولاً 125 ٪ از ظرفیت رتبه بندی شده)

تنظیم و تنظیم عملکرد

8. جداسازی و بسته بندی
جرثقیل در بخش های حمل و نقل جدا می شود

سازه های فولادی بسته بندی شده با بسته بندی محافظ

قطعات الکتریکی و هیدرولیکی بسته بندی شده در جعبه های چوبی

9 تحویل به سایت
حمل و نقل از طریق کامیون مسطح یا ظرف باز بالای

شامل کتابچه های نصب ، نقشه ها ، قطعات یدکی

10. نصب و راه اندازی در محل
مجدداً تحت نظارت تیم مهندسی

تست بار در سایت و آموزش اپراتور

راه اندازی نهایی و تحویل

نمای کارگاه:

این شرکت یک بستر مدیریت تجهیزات هوشمند نصب کرده است و 310 مجموعه (مجموعه) روبات های کنترل و جوشکاری را نصب کرده است. پس از اتمام برنامه ، بیش از 500 مجموعه (مجموعه) وجود خواهد داشت و نرخ شبکه تجهیزات به 95 ٪ خواهد رسید. 32 خط جوش استفاده شده است ، 50 مورد قرار است نصب شود و میزان اتوماسیون کل خط تولید به 85 ٪ رسیده است.