EOT تک رنگ

EOT تک رنگ

معرفی محصول

1) جرثقیل EOT منفرد (مسافرت با سربار برقی) جرثقیل: مقدمه محصول یک جرثقیل EOT واحد نوعی جرثقیل سربار است که معمولاً در کاربردهای صنعتی برای بلند کردن و حمل مواد سنگین یا بارها استفاده می شود. این جرثقیل دارای یک جبهه افقی منفرد (پرتو) است که توسط کامیون های انتهایی پشتیبانی می شود که در امتداد ریل های نصب شده بر روی یک سازه پشتیبانی حرکت می کنند. این دستگاه توسط یک مکانیسم بالابر برقی هدایت می شود و عملیات بلند کردن دقیق و کنترل شده را امکان پذیر می کند.

2) EOT منفرد EOT ویژگی ها و مزایای کلیدی است: طراحی ساده و کارآمد: طراحی تک دامنه ای یک ساختار جمع و جور را تضمین می کند ، و آن را به یک راه حل ایده آل برای امکانات با محدودیت های فضا تبدیل می کند. راه حل های بلند کردن مقرون به صرفه برای عملیات سبک تا متوسط ​​، با کارآیی متوسط: جرثقیل های تک و تکمره در مقایسه با تولیدات دو برابر ، ارزان تر هستند.

3) EOT تک رنگ سبک وزن و نصب آن آسان است: طبیعت سبک وزن جرثقیل نصب را آسان تر می کند و به پشتیبانی ساختاری کمتری نیاز دارد ، کاهش هزینه های نصب و زمان را کاهش می دهد. ظرفیت بلند کردن بالا: این جرثقیل ها به گونه ای طراحی شده اند که بسته به مدل و ظرفیت بالابر ، از چند صد کیلوگرم تا چندین تن بلند می شوند.

4) EOT تک تطبیق پذیری است: ایده آل برای کاربردهای مختلف از جمله در انبارها ، کارگاه ها ، خطوط مونتاژ و امکانات ساخت.

تصاویر و مؤلفه ها

1. پرتوی ماین

1) پرتو اصلی جرثقیل EOT جرثقیل اصلی پرتو اصلی (همچنین به عنوان جنجال نیز شناخته می شود) مهمترین مؤلفه ساختاری یک جرثقیل برقی برقی واحد (EOT) است. این عنصر باربری اولیه است که از مکانیسم بالابر (بالابر و چرخ دستی) پشتیبانی می کند و بلند کردن و حرکت بارهای سنگین در سیستم جرثقیل را تسهیل می کند. پرتو اصلی به صورت افقی اجرا می شود و توسط دو کامیون انتهایی پشتیبانی می شود که به آن اجازه می دهد تا در امتداد ریل های سربار حرکت کند.

2) ویژگی های کلیدی پرتو اصلی: طراحی: پرتو اصلی به طور معمول بسته به الزامات خاص جرثقیل ، به شکل I-Beam یا Box Girder طراحی شده است. I-Beam: رایج تر برای کاربردهای سبک تر ، جایی که پرتوی اصلی به یک پایتخت شباهت دارد "من در بخش مقطعی. جعبه گودال: برای استفاده از آن برای رنگ آمیزی و قدرت بیشتر از کاشت و قدرت بیشتر است.

3) مواد: پرتو اصلی معمولاً از فولاد با کیفیت بالا (مانند فولاد کربن یا فولاد آلیاژی) به دلیل نسبت قدرت به وزن ، دوام و مقاومت در برابر سایش و خستگی در زیر بارهای سنگین ساخته می شود. فولاد به طور معمول تحت درمان قرار می گیرد یا روکش می شود تا مقاومت آن در برابر عوامل محیطی مانند خوردگی باشد.

4) توزیع بار: پرتو اصلی مسئول توزیع یکنواخت بین کامیون های انتهایی ، بالابر و واگن برقی است. این تضمین می کند که بار با خیال راحت و کارآمد و بدون فشار دادن هر بخشی از ساختار جرثقیل برداشته شده و حمل می شود. TRUALS.LIFTING ظرفیت: پرتوی اصلی باید به اندازه کافی قوی باشد تا از وزن بالابر و حداکثر بار برداشته شود.

5) استحکام و دوام: پرتو اصلی باید از یکپارچگی ساختاری بالایی برخوردار باشد تا در برابر بارهای پویا در حین کار مقاومت کند ، از جمله ضربه ، بارگذاری شوک و ارتعاشات. این باید در برابر خم شدن ، انحراف و تغییر شکل در حداکثر شرایط بار مقاومت کند.

سیستم بلند کردن

1) سیستم بلند کردن جرثقیل جرثقیل EOT یک سیستم بلند کردن یکی از مهمترین اجزای یک جرثقیل برقی واحد برقی (EOT) است. این مسئول حرکت عمودی (بلند کردن و پایین آمدن) بارها است و کار با مواد صاف ، کارآمد و ایمن را در کاربردهای مختلف صنعتی امکان پذیر می کند. سیستم بلند کردن به طور معمول شامل یک بالابر برقی ، موتور ، گیربکس ، طناب سیم یا زنجیره ای و مونتاژ قلاب است.

2) مؤلفه های اصلی بلند کردن سیستم بالابر برقی ، بالابر برقی قسمت اصلی سیستم بلند کردن است که حرکت عمودی بارها را قدرت می دهد.

3) این شامل: موتور بلند کردن موتور: قدرت بلند کردن و پایین آمدن بارهای پایین را فراهم می کند. جعبه: سرعت موتور را کاهش می دهد و گشتاور مورد نیاز برای بلند کردن سنگین را فراهم می کند. طناب یا زنجیره ای: نیروی بلند کردن را به قلاب منتقل می کند. سیستم ترمز: با جلوگیری از کاهش ناخواسته بار ، ایمنی بار را تضمین می کند.

4) سیم طناب سیم: برای ظرفیت های بلند کردن بالاتر و دهانه های بزرگتر طراحی شده است. عملکرد صاف و دقیق ، ایده آل برای کاربردهای سنگین. سایش. Chain: از زنجیره های آلیاژ سنگین در بالابرهای زنجیره ای برای ظرفیت های بلند کردن کوچکتر استفاده می شود. برای استحکام و سهولت نگهداری شناخته شده است. مونتاژ HOOK HOOK بخشی از سیستم بلند کردن است که بار را نگه می دارد.

3.کالسکه

1) کالسکه انتهای جرثقیل EOT تک گیدر ، کالسکه انتهایی یک مؤلفه مهم یک جرثقیل برقی برقی واحد (EOT) است. این بخشی از جرثقیل است که از اصلی اصلی (پرتو) پشتیبانی می کند و به جرثقیل اجازه می دهد تا به صورت افقی در امتداد ریل های نصب شده بر روی ساختار پشتیبانی حرکت کند. کالسکه انتهایی از قاب ، چرخ ها و سیستم درایو (موتور) تشکیل شده است و وظیفه انتقال بار را از زیر بندها به ریل ها و این امکان را دارد که جرثقیل را به راحتی در فضای کاری تعریف شده خود طی کند.

2) اجزای اصلی قاب کالسکه انتهایی (ساختار) ؛ قاب کالسکه انتهایی از فولاد با استحکام بالا ساخته شده است که برای تحمل بار از چرخ اصلی و پشتیبانی از چرخ ها و موتور ساخته شده است. این شامل تیرهای متقاطع و صفحات انتهایی است که به اتصال و پشتیبانی از چرخ ها ، موتورها و سایر مؤلفه های ضروری کمک می کند.

3) مکانیسم موتور و درایو ؛ موتور این قدرت را فراهم می کند که کالسکه انتهایی را در امتداد ریل ها حرکت دهد. مکانیسم DRIVE: موتور به گیربکس متصل می شود که چرخ ها را هدایت می کند و حرکت جرثقیل را قادر می سازد. در بعضی از طرح ها ، ممکن است موتور در یکی از واگن های انتهایی قرار بگیرد و درایو از طریق جعبه دنده و مونتاژ چرخ منتقل می شود. در موارد دیگر ، از دو موتور استفاده می شود ، یکی برای هر کالسکه انتهایی.

4. مکانیسم مسافرتی کران

1) مکانیسم مسافرتی جرثقیل EOT تک قطره ای مکانیزم سفر یک جرثقیل برقی واحد برقی (EOT) وظیفه دارد جرثقیل را بتواند به صورت افقی در امتداد ریل هایی که بر روی ساختار جرثقیل یا ساختمان نصب شده اند حرکت کند. این مکانیسم شامل چندین مؤلفه کلیدی است که برای تسهیل حرکت صاف ، کنترل شده و کارآمد جرثقیل در امتداد محور طولی دهانه جرثقیل با هم کار می کنند. این تضمین می کند که جرثقیل می تواند بار را به طور دقیق در کل دهانه ساختمان یا کارگاه قرار دهد.

2) مؤلفه های اصلی مکانیسم مسافرتی که واگن ها را پایان می دهند ؛ واگن های نهایی مهمترین مؤلفه های مکانیسم سفر هستند. آنها از اصلی ترین (پل) جرثقیل پشتیبانی می کنند و چرخ ها و موتورهایی را که جرثقیل را در امتداد ریل ها حرکت می دهند ، قرار می دهند. واگن های انتهایی در هر دو انتهای اصلی جرثقیل نصب شده اند و هر کالسکه انتهایی مجهز به چرخ هایی است که در امتداد ریل ها اجرا می شوند.

3) سیستم درایو ؛ سیستم درایو قدرت جرثقیل را برای حرکت افقی در امتداد ریل فراهم می کند. این سیستم به طور معمول از موتور ، جعبه دنده و ترمز تشکیل شده است. موتور: موتور الکتریکی نیروی مورد نیاز برای جابجایی واگن های انتهایی و در نتیجه کل جرثقیل را در امتداد ریل ها تولید می کند. موتورها می توانند یا AC یا DC باشند که AC Motors به ​​دلیل راندمان انرژی و سهولت کنترل آنها رایج ترین است.

4) گیربکس: گیربکس سرعت موتور را کاهش می دهد و گشتاور را افزایش می دهد ، که سپس از طریق شافت درایو به چرخ ها منتقل می شود. سیستم ترمز: یک سیستم ترمز ، که اغلب الکترومغناطیسی یا هیدرولیک است ، برای متوقف کردن جرثقیل یا نگه داشتن آن در موقعیت بعد از حرکت استفاده می شود. برای اطمینان از اینکه جرثقیل به راحتی متوقف می شود و به طور ناخواسته به مسافرت خود ادامه نمی دهد ، برای ایمنی بسیار مهم است

5. مکانیسم سفر تروللی

1) مکانیسم سفر چرخ دستی جرثقیل جرثقیل EOT یک مکانیزم سفر واگن برقی یک مؤلفه اصلی در جرثقیل برقی برقی واحد (EOT) است. این مسئولیت حرکت واحد بالابر (بالابر و قلاب) به صورت افقی در امتداد اصلی اصلی (پل) است. واگن برقی به جرثقیل اجازه می دهد تا بارها را در دهانه اصلی اصلی حرکت دهد و بخشی اساسی از توانایی جرثقیل در حمل و نقل دقیق و کارآمد مواد است.

2) مؤلفه های اصلی مکانیزم چرخ دستی چرخ دستی چرخ دستی ؛ قاب چرخ دستی ساختار اصلی است که مکانیسم بالابر (مونتاژ بالابر و قلاب) و اجزای مسافرتی را در خود جای داده است. این ماده به طور معمول از فولاد با استحکام بالا ساخته شده است تا از دوام و استحکام زیر بار اطمینان حاصل شود. این قاب برای پشتیبانی از وزن بالابر و بار طراحی شده است ، در حالی که پایه ای را برای چرخ های چرخ دستی و سیستم درایو نیز فراهم می کند.

3) موتور الکتریکی: موتور الکتریکی قدرت مورد نیاز برای جابجایی واگن برقی را فراهم می کند. این می تواند یک موتور AC یا موتور DC باشد ، با توجه به کارآیی ، دوام و سهولت کنترل آنها ، موتورهای AC متداول تر هستند. جعبه دنده: سرعت موتور را کاهش می دهد و گشتاور را افزایش می دهد ، که سپس به چرخ ها منتقل می شود. چرخ هایی که از موتور و گیربکس تغذیه می شوند. آنها مسئول پیشروی چرخ دستی در امتداد مهره هستند. سیستم چرخ دستی غالباً یک موتور موتور یا دو موتور دوگانه است ،

6. چرخ کرن

1) چرخ جرثقیل EOT تک قطره ای چرخ یک مؤلفه مهم یک جرثقیل برقی برقی واحد (EOT) است. این نقش اساسی در اجازه دادن به جرثقیل برای مسافرت در امتداد ریل ها ، پشتیبانی از کل وزن جرثقیل ، از جمله شیر اصلی ، بالابر و بار دارد. واگن های انتهایی جرثقیل یا چرخ دستی مجهز به چرخ ها هستند که مسئول حرکت صاف و کارآمد جرثقیل در امتداد آهنگ ها هستند.

2) ویژگی های اصلی مواد و ساخت چرخ های جرثقیل EOT ؛ فولاد با استحکام بالا: بیشتر چرخ های جرثقیل EOT از فولاد با استحکام بالا یا فولاد جعلی ساخته شده اند که باعث می شود دوام و توانایی مقاومت در برابر بارهای زیاد و نیروهای پویا در حین عمل باشد. آهن ماسک: برخی از چرخ ها ممکن است بسته به کاربرد از چدن ساخته شوند. با این حال ، فولاد به دلیل مقاومت و مقاومت برتر خود در برابر Wear ترجیح داده می شود. درمان گرم: برای بهبود دوام ، چرخ های جرثقیل اغلب برای افزایش سختی ، به ویژه در سطح آج ، تحت گرما قرار می گیرند (بخشی که با ریل تماس می گیرد).

3) انواع طراحی چرخ ؛ چرخ های جامد: که بیشتر برای جرثقیل های EOT استفاده می شود ، این چرخ ها از یک قطعه فلزی جامد ساخته می شوند. چرخ های جامد دوام و ظرفیت بار بالا را ارائه می دهند. چرخ های توخالی: کمتر متداول است اما در برخی از کاربردها استفاده می شود ، چرخ های توخالی وزن مونتاژ چرخ را کاهش می دهند ، که ممکن است در سناریوهای کم بار مفید باشد. چرخ ها: چرخ ها دارای لبه بلند (فلنج) در امتداد لبه هستند که به نگه داشتن چرخ در راه آهن کمک می کند و از مهار جلوگیری می کند. اینها در اکثر جرثقیل های EOT استاندارد هستند زیرا در حین حرکت جرثقیل ، ثبات و ایمنی را تضمین می کنند. چرخ ها: این چرخ ها در برنامه های ویژه استفاده می شوند که در آن تراز دقیق لازم نیست ، اما برای جرثقیل های EOT کمتر رایج است.

قلاب

1) جرثقیل جرثقیل EOT تک قلاب قلاب را در یک جرثقیل برقی واحد برقی (EOT) یک مؤلفه مهم است که برای بلند کردن ، حمل و بارهای موقعیت استفاده می شود. این به عنوان نقطه اتصال بین مکانیسم بالابر و بار برداشته می شود. این قلاب برای ظرفیت ، دوام و ایمنی تحمل بار بالا طراحی شده است. این یکی از مهمترین قسمت های جرثقیل است و برای عملیات کارآمد و ایمن در استفاده از مواد بسیار مهم است.

2) جعل: بسیاری از قلاب های جرثقیل EOT جعل شده اند تا قدرت و دوام مورد نیاز برای بلند کردن سنگین را به آنها بدهند. جعل ، یکپارچگی ساختاری قلاب را بهبود می بخشد ، و آن را در برابر تغییر شکل تحت بار مقاوم تر می کند. درمان گرم: قلاب اغلب برای بهبود سختی ، سختی و مقاومت در برابر سایش تحت گرما قرار می گیرد. این فرایند تضمین می کند که قلاب می تواند استرس سنگین را تحمل کرده و در طول زمان در برابر ترک خوردگی یا شکست مقاومت کند.

3) ظرفیت بار ؛ قلاب جرثقیل برای رسیدگی به ظرفیت های بار خاص بر اساس مشخصات جرثقیل طراحی شده است. ظرفیت بار یک عامل مهم در طراحی هوک است ، اطمینان حاصل می کند که می تواند با اطمینان از وزن برداشته شدن بار خود را تحمل کند. هیکل ها اغلب با بار کار ایمن (SWL) یا حداکثر ظرفیت بالابر رتبه بندی می شوند ، که همیشه باید در تنظیمات عملیاتی رعایت شود.

4) اندازه باز شدن قلاب ؛ اندازه باز شدن قلاب به گونه ای طراحی شده است که انواع مختلفی از شلیک ها ، زنجیرها و طناب ها را در خود جای دهد. اندازه باز باید کافی باشد تا بتواند اتصال آسان و جدا شدن مواد بلند کردن را فراهم کند ، در حالی که اطمینان حاصل می شود که اتصال در طول عملیات بلند کردن ایمن است.

8. عکس

1) موتور جرثقیل جرثقیل EOT تک موتور یک مؤلفه اساسی در جرثقیل بالای سربار برقی (EOT) است که حرکت و عملکرد جرثقیل را هدایت می کند. این مکانیزم بالابر ، سیستم مسافرتی (هم افقی و هم عمودی) و سایر قسمتهای مرتبط با جرثقیل را فراهم می کند و گشتاور و سرعت لازم را برای انجام کارآیی کارهای بلند کردن و حرکتی فراهم می کند.

2) ویژگی های اصلی موتور جرثقیل EOT ؛ نوع موتور ؛ موتور القایی قفس سنجاب: رایج ترین موتور مورد استفاده در جرثقیل های EOT ، موتور القایی قفس سنجاب است. این موتورها قوی ، قابل اعتماد و مقرون به صرفه هستند. آنها راندمان بالایی را ارائه می دهند و می توانند به طور مداوم در شرایط بار سنگین کار کنند. موتور روتور محکم: گاهی اوقات برای برنامه هایی که نیاز به کنترل سرعت متغیر یا گشتاور شروع بالاتر دارند استفاده می شود. این موتورها به طور کلی گرانتر و پیچیده تر هستند اما کنترل بیشتری بر عملکرد جرثقیل دارند. DD Motors: اگرچه در جرثقیل های مدرن EOT کمتر رایج است ، اما موتورهای DC از نظر تاریخی به دلیل توانایی آنها در تأمین کنترل سرعت متغیر مورد استفاده قرار می گرفتند. آنها به طور معمول توسط موتورهای AC در جرثقیل های مدرن برای بهره وری بهتر ، نگهداری کمتر و سیستم های کنترل ساده تر جایگزین می شوند.

3) گشتاور و حمل بار ؛ گشتاور بالا: موتور باید گشتاور شروع بالایی را برای بلند کردن بارهای سنگین فراهم کند ، به خصوص هنگامی که جرثقیل از حالت ایستاده شروع می شود. توانایی موتور جرثقیل برای رسیدگی به بارهای اوج گشتاور برای عملکرد صاف جرثقیل و جلوگیری از فشارهای ناگهانی یا فشارهایی که می تواند به جرثقیل یا بار آسیب برساند ضروری است. بارگیری بار: موتور باید اندازه داشته باشد تا ظرفیت بلند کردن خاص و تقاضای بار جرثقیل را تحمل کند. برای جابجایی بار با سرعت مورد نیاز بدون اضافه بار یا گرمای بیش از حد ، باید قدرت کافی را ارائه دهد.

.

9. سیستم زنگ هشدار و نور و سوئیچ محدودیت

1) صداهای جرثقیل EOT و هشدار سبک و سوئیچ محدودیت در یک جرثقیل برقی برقی واحد (EOT) ، سیستم زنگ صدا و نور و سوئیچ محدودیت ، ویژگی های ایمنی مهمی است که برای جلوگیری از تصادفات ، هشدار دهنده اپراتورهای احتمالی و اطمینان از عملکرد ایمن جرثقیل است.

2) هدف سیستم هشدار صدا و نور ؛ سیستم زنگ صدا و چراغ هشدار برای هشدار دادن به اپراتور جرثقیل و پرسنل اطراف در مورد فعالیت های جرثقیل خاص یا خطرات احتمالی طراحی شده است. این به طور معمول شامل استفاده از آلارم های شنیدنی (مانند شاخ یا آژیر) و نشانگرهای بصری (مانند چراغ های چشمک زن) است

3) هشدارهای پایان سفر: با نزدیک شدن جرثقیل به پایان سفر خود ، سیستم هشدار برای جلوگیری از سفر بیش از حد و احتمالی به جرثقیل یا تجهیزات اطراف سیگنال می کند. احتیاط های ایمنی: هشدار در صورت وجود هرگونه وضعیت غیر طبیعی مانند نقص یا سوء استفاده از مؤلفه های جرثقیل ایجاد می شود ، و پرسنل هوشیاری را برای پیشگیری از عمل هشدار می دهد.

4) ایمنی بهبود یافته سیستم: با ارائه هشدارهای روشن و فوری ، سیستم از برخورد ، اضافه بار جرثقیل و تصادفات در مناطق پرخطر جلوگیری می کند. دید قابل رشد: سیستم هشدار باعث افزایش دید وضعیت عملیاتی جرثقیل می شود و اطمینان می دهد که هم اپراتور و هم در نزدیکی کارگران از خطوط احتمالی آگاه هستند.

10. دستگاه های امنیتی

1) ایمنی دستگاههای ایمنی جرثقیل EOT تک رنگ در طراحی و بهره برداری از جرثقیل های سربار برقی تک برقی (EOT) مورد توجه اساسی است. این جرثقیل ها برای بلند کردن و جابجایی بارهای سنگین ، اغلب در محیط های صنعتی استفاده می شوند که می تواند خطرات قابل توجهی را برای اپراتورها و کارگران در این نزدیکی ایجاد کند. برای کاهش این خطرات و تقویت ایمنی ، انواع دستگاه های ایمنی در جرثقیل های EOT تک رنگ قرار دارند. این دستگاه ها برای جلوگیری از تصادفات ، محافظت از تجهیزات و اطمینان از عملکرد صاف جرثقیل طراحی شده اند.

2) دستگاه حفاظت از اضافه بار ؛ هدف: برای جلوگیری از بلند کردن جرثقیل بارهای فراتر از ظرفیت رتبه آن ، از این طریق از آسیب ساختاری به جرثقیل یا خرابی احتمالی در حین عمل جلوگیری می کند. مؤلفه های بارگذاری: این سنسورها وزن برداشته شده را اندازه گیری می کنند و داده ها را به سیستم کنترل جرثقیل سیستم کنترل می کنند. برخی از سیستم ها ، اگر جرثقیل بیش از حد بارگیری شود ، مکانیسم بلند کردن ممکن است به طور خودکار متوقف شود و ممکن است جرثقیل از حرکت بیشتر تا زمانی که بار کاهش یابد جلوگیری شود.

3) سوئیچ محدود ؛ هدف: برای جلوگیری از حرکت بیش از حد یا بیش از حد اجزای جرثقیل ، مانند بالابر ، واگن برقی یا پل ، اطمینان حاصل می کند که جرثقیل قبل از آنکه از محدوده عملیاتی خود خارج شود ، متوقف می شود. اجزای مهم: این قسمت مکانیکی به حرکت اجزای جرثقیل پاسخ می دهد ، سیگنال دادن به سوئیچینگ در هنگام رسیدن به محدوده سفر. جرثقیل را متوقف کنید.

11. حالت کنترل

1) حالت کنترل جرثقیل EOT تک گیدر حالت کنترل یک جرثقیل برقی واحد برقی (EOT) جرثقیل به روشی که برای کار و کنترل حرکات جرثقیل از جمله توابع بلند کردن ، مسافرت و چرخ دستی استفاده می شود ، اشاره دارد. حالت کنترل چگونگی تعامل اپراتور با جرثقیل را تعیین می کند و بر اساس نیازهای عملیاتی ، ویژگی های ایمنی و نیازهای کارآیی جرثقیل می تواند متفاوت باشد.

2) کنترل آویز (کنترل سیمی) توضیحات: در کنترل آویز ، اپراتور جرثقیل از یک دستگاه دستی ، معمولاً یک کنترل کننده آویز (از راه دور سیمی) برای کار کردن جرثقیل استفاده می کند. این کنترلر از طریق کابل به جرثقیل وصل می شود و به اپراتور اجازه می دهد تا بالابر ، چرخ دستی و پل جرثقیل جرثقیل را جابجا کند و همچنین زنگ های هشدار یا توقف اضطراری را فعال کند.

3) کنترل از راه دور رادیو (کنترل بی سیم) توضیحات: کنترل از راه دور رادیو به اپراتور جرثقیل اجازه می دهد تا با استفاده از یک دستگاه بی سیم ، جرثقیل را از راه دور کنترل کند. اپراتور می تواند آزادانه در محل کار حرکت کند و دید و آگاهی موقعیتی خود را بهبود بخشد.

4) کنترل کابین (کابین اپراتور) توضیحات: در کنترل کابین ، اپراتور جرثقیل در یک کابین محصور یا باز روی خود جرثقیل واقع شده است ، جایی که آنها دسترسی مستقیم به کنترل هایی مانند اهرم ، جوی استیک و دکمه ها دارند. این حالت به طور معمول در عملیات جرثقیل پیچیده تر یا برای جرثقیل هایی با ظرفیت بالابر بالا استفاده می شود.

طرح

فنی اصلی

مزایا

1) مزایای جرثقیل EOT تک رنگ یک جرثقیل برقی واحد برقی (EOT) جرثقیل یک راه حل همه کاره و مقرون به صرفه برای بلند کردن و جابجایی بارهای در محیط های صنعتی و تولیدی است. طراحی آن ، که شامل یک گلدان پل واحد است که توسط End Barriase و یک چرخ دستی چرخ دستی پشتیبانی می شود ، مزایای بی شماری را ارائه می دهد ، به خصوص برای برنامه های با نیازهای بلند کردن متوسط.

2) راه حل مقرون به صرفه ؛ سرمایه گذاری اولیه پایین: جرثقیل های EOT تک رنگ به مواد کمتری مانند فولاد برای ساخت آنها نیاز به مقرون به صرفه تر از جرثقیل های دوتایی دارند.

3) طراحی سبک وزن ؛ کاهش وزن مرده: تسمه های تک سبک وزن هستند ، که باعث کاهش بار در ساختار پشتیبانی و چارچوب ساختمان می شود. بارهای چرخ دار: جرثقیل سبک تر استرس را در باند جرثقیل کاهش می دهد و در نتیجه هزینه های ساختمانی پایین تر برای ساختمان یا زیرساخت های کارخانه ایجاد می شود.

4) ساختار صرفه جویی در فضا ؛ طراحی جمع و جور: جرثقیل های مجزا دارای یک اتاق کمر و طراحی جمع و جور هستند و به آنها اجازه می دهد تا در مناطقی با فضای عمودی محدود قرار بگیرند. رویکرد قلاب بهینه شده: قلاب می تواند به انتهای جرثقیل نزدیکتر شود ، به حداکثر رساندن محل کار و بهبود راندمان دست زدن به بار باشد.

5) هزینه های پایین تر ساختمان و باند نیاز به ساختاری کاهش می دهد: جرثقیل های تک رنگ به ساختارهای پشتیبانی سبک تر ، صرفه جویی در هزینه در طراحی و ساخت و ساز در ساختمان نیاز دارند. سیستم های باند باریک: بار چرخ سبک تر به معنای پرتوهای باند و ستون ها استرس کمتری را تجربه می کند و هزینه سیستم های باند را کاهش می دهد.

برنامه:

1) کاربردهای جرثقیل های جرثقیل EOT تک قطره ای برقی (EOT) جرثقیل (EOT) به دلیل تطبیق پذیری ، مقرون به صرفه بودن و توانایی رسیدگی به بارهای سبک تا متوسط ​​، به طور گسترده ای در صنایع و امکانات مختلف مورد استفاده قرار می گیرد. طراحی جمع و جور ، عملکرد آسان و عملکرد قابل اعتماد آنها را برای انجام کارهای مهم در بخش های مختلف ایده آل می کند

2) خطوط تولید و مونتاژ هدف: جرثقیل های تک رنگ به طور گسترده در گیاهان تولیدی و خطوط مونتاژ برای بلند کردن و جابجایی مواد اولیه ، کالاهای نیمه تمام و محصولات نهایی استفاده می شوند. صنایع: خودرو ، الکترونیک ، تولید ماشین آلات و تولید در مقیاس کوچک و متوسط.

3) انبارها و امکانات ذخیره سازی هدف: این جرثقیل ها برای انباشت ، سازماندهی و انتقال بارهای سنگین در انبارها و مراکز لجستیکی استفاده می شوند. صنایع: خرده فروشی ، تدارکات ، تجارت الکترونیکی و انبوه.

4) گیاهان پردازش فولادی و فلزی هدف: در صنایع فولادی و فلزی ، این جرثقیل ها مواد اولیه ، ورق های فلزی تمام شده ، لوله ها ، میله ها و سایر محصولات را کنترل می کنند.

صنایع: کارخانه های فولادی ، ریخته گری و واحدهای ساختگی.

5) نیروگاه ها ؛ هدف: جرثقیل های تک رنگ در نیروگاه ها برای نگهداری ، تعمیر و بلند کردن ماشین آلات سنگین مانند توربین ها و ترانسفورماتورها استفاده می شود.

6) هدف: این جرثقیل ها برای استفاده از مواد و نگهداری تجهیزات در پردازش شیمیایی و گیاهان پتروشیمی استفاده می شوند. صنایع: پالایشگاه ها ، گیاهان شیمیایی و مراکز پردازش گاز.

جرثقیلتولید عمل

1. مرحله طراحی: با توجه به نیاز مشتری و محیط کار ، پارامترهای جرثقیل مانند بار رتبه بندی ، دهانه و ارتفاع بلند کردن را تعیین کنید. طراحی ساختاری دقیق ، از جمله پرتو اصلی ، پرتوهای انتهایی ، جرثقیل ، مکانیسم بلند کردن و غیره را انجام دهید تا اطمینان حاصل شود که این طرح مطابق با استانداردهای ایمنی و الزامات استفاده است. مواد مناسب را مطابق با طراحی ، معمولاً فولاد با استحکام بالا انتخاب کنید تا از ثبات و دوام سازه اطمینان حاصل شود.

2. مرحله تولید: مواد و قطعات اولیه مورد نیاز را مطابق با نقشه های طراحی آماده کنید. برای تهیه اجزای ساختاری مانند تیرهای اصلی و تیرهای انتهایی ، فولاد را برش داده و شکل دهید. اجزای مختلف را جوش داده و آنها را در یک ساختار کلی جمع کنید. این مرحله برای اطمینان از قدرت و ثبات به کیفیت جوشکاری تضمین شده نیاز دارد.

3. ماشینکاری: ماشینکاری مؤلفه های کلیدی مانند موتورها ، چرخ دنده ها ، یاتاقان ها و غیره برای اطمینان از اینکه اندازه و صحت آنها از الزامات برخوردار است. درمان ضد خوردگی اجزای سازنده ، مانند نقاشی و گالوانیزه ، دوام و زیبایی شناسی تجهیزات را افزایش می دهد.

4. نصب سیستم الکتریکی: اجزای الکتریکی مانند موتورها ، کنترل کننده ها ، سوئیچ ها ، سنسورها و سیستم های هشدار را نصب کنید. برای اطمینان از عملکرد عادی سیستم الکتریکی ، کابل ها را به هم وصل و سیم متصل کنید.

5. فاز مونتاژ: کلیه مؤلفه ها و سیستم ها را به عنوان یک کل جمع کنید ، مکانیسم بالابر ، مکانیسم اجرای چرخ دستی و سیستم کنترل را به هم وصل کنید. یک بازرسی جامع از جرثقیل مونتاژ شده انجام دهید تا اطمینان حاصل شود که همه مؤلفه ها و سیستم ها به درستی کار می کنند و اشکال زدایی اولیه را انجام می دهند.

6. مرحله آزمایش: برای بررسی قدرت و ثبات ساختاری ، تست بار استاتیک را روی جرثقیل انجام دهید. تست پویا را روی جرثقیل ، از جمله تست های بلند کردن ، حرکت ، ترمز و سایر کارکردها انجام دهید تا اطمینان حاصل شود که عملکرد آن نیازهای طراحی را برآورده می کند. کارکردهای دستگاههای ایمنی مانند سوئیچ های محدود ، محافظت از اضافه بار و غیره را بررسی کنید تا از ایمنی تجهیزات در حین کار اطمینان حاصل شود.

7. کنترل کیفیت: برای اطمینان از رعایت استانداردهای صنعت و نیازهای مشتری ، کنترل کیفیت را بر روی هر پیوند در فرآیند تولید انجام دهید. داده ها و نتایج بازرسی مختلف را در فرآیند تولید برای قابلیت ردیابی و تجزیه و تحلیل بعدی ثبت کنید.

8. تحویل و نصب: جرثقیل تکمیل شده را برای حمل و نقل بسته و آماده کنید تا اطمینان حاصل شود که در هنگام حمل و نقل آسیب دیده است. جرثقیل را برای نصب به سایت مشتری تحویل دهید و اشکال زدایی و پذیرش در محل را انجام دهید. آموزش عملکرد را به مشتریان ارائه دهید تا اطمینان حاصل شود که آنها در استفاده و نگهداری از جرثقیل مهارت دارند.

نمای کارگاه:

این شرکت یک بستر مدیریت تجهیزات هوشمند نصب کرده است و 310 مجموعه (مجموعه) روبات های کنترل و جوشکاری را نصب کرده است. پس از اتمام برنامه ، بیش از 500 مجموعه (مجموعه) وجود خواهد داشت و نرخ شبکه تجهیزات به 95 ٪ خواهد رسید. 32 خط جوش استفاده شده است ، 50 مورد قرار است نصب شود و میزان اتوماسیون کل خط تولید به 85 ٪ رسیده است.