جرثقیل سقفی مونوریل

 

 

جرثقیل سقفی تک تیر یک تجهیزات بالابری است که به صورت افقی در بالای کارگاه ها، انبارها و محوطه های مواد معلق است. از آنجایی که دو سر آن بر روی ستون های سیمانی بلند یا تکیه گاه های فلزی شبیه پل قرار گرفته اند، نامگذاری شده است. این طراحی به جرثقیل اجازه می دهد تا به صورت طولی در امتداد مسیرهای قرار گرفته در هر دو طرف سازه مرتفع حرکت کند، بنابراین به طور کامل از فضای زیر برای بلند کردن مواد استفاده می کند.

جرثقیل پل تک پرتو برقی نوع LD از یک تیر اصلی جعبه شکل بهینه شده توسط طراحی کامپیوتری استفاده می کند که دارای ویژگی های سختی بالا، وزن سبک و ساختار فشرده است. فرآیند آن دقت و قابلیت اطمینان فرآیند ساخت را تضمین می کند، از جمله تکنیک هایی مانند جوشکاری خودکار و آزمایش های غیر مخرب. حالت های عملکرد جرثقیل های پل تک پرتو متنوع هستند، از جمله دسته زمینی، کنترل از راه دور بی سیم و کابین. کابین دارای دو نوع باز و بسته است که نیازهای محیط های کاری مختلف را برآورده می کند.

3) جرثقیل های پل تک پرتو به طور گسترده در شرکت های صنعتی و معدنی داخلی و خارجی، صنایع فولاد و شیمیایی، حمل و نقل ریلی، بنادر و پایانه ها و همچنین بخش ها و مکان های گردش لجستیک استفاده می شود. این نه تنها کارایی تولید را بهبود می بخشد، بلکه شرایط کار را نیز بهبود می بخشد و آن را به ابزاری ضروری و مهم در تولید صنعتی مدرن تبدیل می کند. هر جرثقیل باید به وضوح با ظرفیت باربری نامی خود برچسب گذاری شود تا اطمینان حاصل شود که اپراتور ظرفیت حمل آن را درک می کند. در حین کار، برای جلوگیری از بروز حوادث، هیچ کس اجازه ندارد روی پل یا از قلاب برای حمل و نقل افراد استفاده کند. برای اطمینان از آگاهی ایمنی و توانایی واکنش اپراتورها، هیچکس مجاز به رانندگی جرثقیل بدون گواهینامه یا تحت تأثیر الکل نیست.

 

گارانتی: 2 سال

وزن (کیلوگرم): 10000 کیلوگرم

ویژگی: جرثقیل پل

رنگ نقاشی: زرد یا قرمز یا خواسته های مشتری

مشاوره: رایگان

قطعات اصلی برق: زیمنس یا اشنایدر

روش عملیاتی: دکمه یا کنترل از راه دور یا کابین را برای انتخاب فشار دهید

نصب خارج از کشور: تامین

خدمات پس از فروش: تامین

 

 

 

 

1. تیر اصلی

1) تیر اصلی معمولا از یک صفحه پوشش بالایی، یک صفحه پوششی پایینی و یک صفحه عمودی در وسط تشکیل شده است که ساختار جعبه بسته را تشکیل می دهد. این سازه نه تنها استحکام و استحکام تیر اصلی را تضمین می کند، بلکه چیدمان میلگردهای تقویت کننده داخلی را برای افزایش ظرفیت باربری آن تسهیل می کند. انتخاب مواد پرتو اصلی تأثیر مستقیمی بر عملکرد آن دارد. معمولاً از فولاد با مقاومت بالا مانند Q345 استفاده می شود که خواص مکانیکی و ویژگی های جوش خوبی دارد و می تواند نیازهای مقاومت و چقرمگی تیر اصلی را برآورده کند.

2) فرآیند ساخت تیر اصلی شامل مراحل کلیدی مانند برش، شکل دهی و جوش است. پردازش دقیق و جوشکاری با کیفیت بالا عوامل کلیدی در تضمین عملکرد پرتو اصلی هستند. در همین حال، کیفیت درز جوش مستقیماً بر استحکام کلی و عمر مفید تیر اصلی تأثیر می گذارد. هنگام طراحی تیر اصلی، عوامل ایمنی کافی باید در نظر گرفته شود تا از یکپارچگی و پایداری سازه حتی در شرایط سخت کاری اطمینان حاصل شود. این معمولاً شامل تجزیه و تحلیل دقیق مکانیکی و آزمایش پرتو اصلی برای اطمینان از ایمنی و قابلیت اطمینان آن در محدوده کاری مشخص شده است.

3) بازرسی و نگهداری منظم برای افزایش طول عمر پرتو اصلی بسیار مهم است. محتوای بازرسی شامل ترک، تغییر شکل، خوردگی و غیره است. تعمیر و نگهداری به موقع و اقدامات تقویتی لازم می تواند به طور موثر از وقوع حوادث جلوگیری کند.

سیستم بالابر

1) دستگاه محرک: دستگاه محرک معمولاً شامل یک موتور الکتریکی است که منبع تغذیه مکانیزم بالابر است. موتور الکتریکی از طریق یک کوپلینگ به شفت پرسرعت کاهنده متصل می شود و از کاهنده برای کاهش سرعت و افزایش گشتاور برای رفع نیازهای بالابر استفاده می شود.

2) دستگاه انتقال: دستگاه انتقال عمدتاً شامل اجزایی مانند کاهنده، کوپلینگ و شفت انتقال است که با هم کار می کنند تا چرخش پرسرعت تولید شده توسط موتور الکتریکی را به سرعت مناسب برای چرخش درام تبدیل کنند.

3) سیستم سیم پیچی: سیستم سیم پیچی از یک درام، طناب فولادی و مجموعه قرقره تشکیل شده است و جزء کلیدی برای دستیابی به حرکت عمودی کالا است. یک سر سیم طناب فولادی بر روی درام ثابت می شود و سر دیگر آن از طریق یک سیستم قرقره به یک قلاب یا دستگاه دیگر بازیابی متصل می شود. هنگامی که درام می چرخد، سیم طناب فولادی به داخل غلت می خورد یا آزاد می شود و در نتیجه قلاب را به سمت بالا یا پایین هدایت می کند.

4) ترمزها و وسایل ایمنی: از ترمزها برای کنترل توقف و قرار گرفتن کالاها و در عین حال جلوگیری از حوادث ایمنی ناشی از سقوط آزاد کالا در مواقع اضطراری استفاده می شود. دستگاه های ایمنی رایج همچنین شامل محدود کننده های اضافه بار و محدود کننده های موقعیت محدود هستند که می توانند از مشکلات اضافه بار و سفر در حین کار جلوگیری کنند.

3. پایانکالسکه

1) تیر انتهایی در دو سر تیر اصلی جرثقیل پل تک تیر قرار دارد و جزء مهمی است که تیر اصلی و مکانیسم راه رفتن را به هم متصل می کند. پرتو انتهایی نه تنها از تیر اصلی پشتیبانی می کند، بلکه به جرثقیل اجازه می دهد تا از طریق چرخ های خود در مسیر حرکت کند. وظیفه اصلی تیر انتهایی پشتیبانی از تیر اصلی و تحمل بار تولید شده توسط جسم بالابر است. در همین حال، چرخ‌های روی تیر انتهایی وظیفه حرکت جانبی جرثقیل را بر عهده دارند و کل تجهیزات را قادر می‌سازند تا منطقه کار بزرگ‌تری را پوشش دهند.

2) تیر انتهایی معمولاً با جوشکاری فولاد کانال U شکل تشکیل شده توسط صفحات فولادی نورد تشکیل می شود که استحکام کافی را تضمین می کند و نصب و نگهداری آسان است. در طراحی تیرهای انتهایی معمولاً روش اتصال با تیر اصلی مانند اتصال پیچ یا جوش در نظر گرفته می شود. فرآیند تولید تیرهای انتهایی شامل مراحل متعددی مانند برش، شکل دهی و جوش است. پردازش دقیق و جوشکاری با کیفیت بالا عوامل کلیدی در تضمین عملکرد تیرهای انتهایی هستند. کیفیت درز جوش مستقیماً بر استحکام کلی و عمر مفید تیر انتهایی تأثیر می گذارد.

3) هر جرثقیل باید به وضوح با ظرفیت باربری نامی خود برچسب گذاری شود تا اطمینان حاصل شود که اپراتور ظرفیت حمل آن را درک می کند. در حین کار، برای جلوگیری از بروز حوادث، هیچ کس اجازه ندارد روی پل یا از قلاب برای حمل و نقل افراد استفاده کند. برای اطمینان از آگاهی ایمنی و توانایی واکنش اپراتورها، هیچکس مجاز به رانندگی جرثقیل بدون گواهینامه یا تحت تأثیر الکل نیست.

4. مکانیزم سفر جرثقیل

1) حالت رانندگی مکانیسم عامل وسیله نقلیه بزرگ عمدتاً به دو شکل تقسیم می شود: رانندگی متمرکز و رانندگی جداگانه. درایو متمرکز توسط یک موتور الکتریکی از طریق یک شفت انتقال برای حرکت چرخ‌ها در دو طرف هدایت می‌شود، در حالی که درایو جداگانه توسط دو موتور با مشخصات مشابه از طریق کوپلینگ‌ها و کاهنده‌ها به حرکت در می‌آید تا چرخ‌های خودروی بزرگ را به حرکت درآورد. مکانیسم عملیاتی خودروی بزرگ باید مجهز به ترمز باشد تا از پارک ایمن در محدوده مجاز ترمز پس از قطع برق اطمینان حاصل شود. هنگامی که فاصله لغزش وسیله نقلیه بزرگ پس از قطع برق در حین کار عادی از مقدار مشخص شده بیشتر شود، ترمز باید فوراً تنظیم شود تا اطمینان حاصل شود که ترمز آن الزامات را برآورده می کند.

2) وسیله نقلیه بزرگ باید مجهز به پایانه ای برای تشکیل یک دستگاه محدود باشد، و گیج های لمسی ایمنی دستگاه حد مربوطه باید در دو پایانه سفر وسیله نقلیه بزرگ نصب شود تا اطمینان حاصل شود که بازوی چرخان دستگاه محدود لمس شده و معمولاً بسته می شود. تماس قبل از رسیدن وسیله نقلیه بزرگ به انتهای مسیر باز می شود تا برق قطع شود و وسیله نقلیه متوقف شود. گیج های تماس ایمنی حد مربوطه باید بین دو جرثقیل در یک مسیر نصب شوند. هنگام برخورد دو وسیله نقلیه، باید بازوی سوئیچ محدود یکدیگر را لمس کرده و تماس را باز کنند تا برق قطع شود تا از برخورد دو خودرو جلوگیری شود.

3) چهار گوشه اسکلت پل جرثقیل سقفی باید مجهز به بافرهای فنری یا هیدرولیکی باشد و در انتهای هر مسیر جرثقیل باید درپوش هایی از نوع اسکلت فلزی با لنت های چوبی یا لاستیکی تعبیه شود. این می تواند از خارج شدن جرثقیل از ریل جلوگیری کند، انرژی جنبشی حرکت جرثقیل را جذب کند، بافر و لرزش را کاهش دهد و ساختمان جرثقیل را از آسیب محافظت کند.

5. مکانیزم سفر با ترولی

1) مفهوم اساسی: مکانیسم حرکت یک ماشین کوچک معمولاً از یک موتور الکتریکی، یک کاهنده، یک محور انتقال، چرخ ها و غیره تشکیل شده است. از طریق کار مشترک این اجزا، حرکت نرم و موقعیت دقیق خودروی کوچک انجام می شود. به دست آورد.

2) عملکرد اصلی: عملکرد اصلی مکانیزم عملیاتی چرخ دستی پشتیبانی از محموله و قادر ساختن آن به حرکت جانبی روی تیر اصلی است و در نتیجه نیازهای بالابر را در موقعیت های مختلف برآورده می کند. در عین حال وظیفه انتقال بار جزئی را نیز بر عهده می گیرد و وزن کالا را از طریق واگن برقی به تیر اصلی منتقل می کند.

3) ویژگی های طراحی: طراحی مکانیزم عملیاتی چرخ دستی نیاز به در نظر گرفتن عوامل مختلفی مانند ظرفیت بار، سرعت عملیات، شرایط مسیر و غیره دارد. به منظور اطمینان از عملکرد روان و ایمنی خودرو، مواد با کیفیت بالا و پیشرفته. معمولاً از فرآیندهای تولید استفاده می شود.

4) اقدامات احتیاطی ایمنی: هنگام استفاده از مکانیزم کارکرد چرخ دستی، باید به نکات ایمنی توجه ویژه ای داشت. به عنوان مثال، بست و سایش هر جزء باید به طور مرتب بررسی شود تا از قابلیت اطمینان و کارایی ترمز اطمینان حاصل شود. در طول عملیات، لازم است از تخلفاتی مانند بارگذاری بیش از حد و کشیدن و بلند کردن مورب اجتناب شود. تعلیق استفاده در شرایط نامساعد جوی و غیره

5) تعمیر و نگهداری: به منظور افزایش طول عمر مکانیزم عملکرد خودرو و اطمینان از عملکرد طبیعی آن، تعمیر و نگهداری منظم مورد نیاز است. این شامل تمیز کردن، روغن کاری، سفت کردن و تنظیم اجزای مختلف و همچنین تعویض به موقع قطعات آسیب دیده است.

6. چرخ جرثقیل

1) چرخ معمولاً از یک محور، یک توپی و یک لبه تشکیل شده است. محور به وسیله نقلیه کوچک یا بزرگ جرثقیل متصل می شود، توپی به محور ثابت می شود و رینگ قسمتی است که با مسیر تماس دارد. طراحی و کیفیت ساخت چرخ ها به طور مستقیم بر پایداری عملیاتی و ایمنی جرثقیل تأثیر می گذارد.

2) وظیفه اصلی چرخ ها تحمل وزن جرثقیل و امکان حرکت نرم آن در مسیر است. در عین حال، چرخ ها همچنین باید در برابر نیروهای مختلف جرثقیل مانند بارهای عمودی، بارهای افقی و بارهای ضربه ای مقاومت کنند. بنابراین، چرخ ها باید از استحکام و مقاومت کافی در برابر سایش برخوردار باشند تا از عملکرد پایدار طولانی مدت آنها اطمینان حاصل شود.

3) طراحی چرخ ها نیاز به در نظر گرفتن عوامل مختلفی دارد، مانند ظرفیت بار، سرعت عملیات، شرایط مسیر و غیره. البته قطر چرخ ها نباید خیلی زیاد باشد در غیر این صورت باعث افزایش ارتفاع و هزینه جرثقیل می شود. علاوه بر این، مواد و فرآیند ساخت چرخ ها نیز می تواند بر عملکرد و طول عمر آنها تأثیر بگذارد.

7. قلاب جرثقیل

1) قلاب ها معمولاً از فولاد با کیفیت بالا با استحکام و مقاومت در برابر سایش کافی ساخته می شوند تا اطمینان حاصل شود که می توانند وزن کالا را تحمل کنند و در هنگام بلند کردن ثابت بمانند. طراحی و کیفیت ساخت قلاب مستقیماً بر کارایی و ایمنی جرثقیل تأثیر می گذارد.

2) وظیفه اصلی قلاب اتصال جرثقیل و محموله است که امکان بلند کردن و حمل بار به صورت عمودی را فراهم می کند. در عین حال، قلاب همچنین نیاز به مقاومت در برابر نیروهای مختلف از محموله مانند گرانش، اینرسی و نیروی باد دارد. بنابراین، قلاب باید از استحکام و پایداری کافی برخوردار باشد تا از شکستن یا تغییر شکل آن در طول فرآیند بلند کردن اطمینان حاصل شود.

3) طراحی قلاب نیاز به در نظر گرفتن عوامل متعددی مانند ظرفیت بار، نوع بار، محیط کار و غیره دارد. به طور کلی، شکل و اندازه قلاب با توجه به ویژگی ها و نیازهای کالا سفارشی می شود. به عنوان مثال، برای برخی از کالاهای سنگین، ممکن است قلاب هایی با اندازه بزرگتر مورد نیاز باشد. برای برخی از کالاهای سبک می توان از قلاب هایی با اندازه کوچکتر استفاده کرد. علاوه بر این، مواد و فرآیند ساخت قلاب نیز می تواند بر عملکرد و طول عمر آن تأثیر بگذارد.

4) هنگام استفاده از قلاب، برخی از اقدامات احتیاطی ایمنی باید در نظر گرفته شود. به عنوان مثال، وضعیت سایش و ترک قلاب باید به طور مرتب بررسی شود تا از عملکرد طبیعی آن اطمینان حاصل شود. در طول عملیات، لازم است از تخلفاتی مانند بارگذاری بیش از حد و کشیدن و بلند کردن مورب اجتناب شود. تعلیق استفاده در شرایط نامساعد جوی و غیره

موتور

1) موتور الکتریکی وسیله ای است که انرژی الکتریکی را به انرژی مکانیکی تبدیل می کند که معمولاً از استاتور، روتور و یاتاقان ها تشکیل شده است. در جرثقیل پل تک پرتو، موتور الکتریکی از طریق یک کاهنده و شفت انتقال به مکانیسم های مختلف عملیات جرثقیل برای تامین نیرو متصل می شود.

2) وظیفه اصلی موتور الکتریکی تامین نیروی جرثقیل و به حرکت درآوردن مکانیسم های مختلف عملیاتی آن است. در همین حال، موتور الکتریکی همچنین می تواند سرعت عمل و جهت جرثقیل را در صورت نیاز برای برآورده کردن الزامات مختلف بالابر تنظیم کند.

3) طراحی یک موتور الکتریکی نیاز به در نظر گرفتن عوامل مختلفی مانند ظرفیت بار، سرعت کار، محیط کار و غیره دارد. به طور کلی، قدرت و سرعت موتور الکتریکی با توجه به نیاز جرثقیل سفارشی می شود. علاوه بر این، مواد و فرآیند ساخت موتور الکتریکی نیز می تواند بر عملکرد و طول عمر آن تأثیر بگذارد.

4) به منظور افزایش طول عمر موتور الکتریکی و اطمینان از عملکرد طبیعی آن، تعمیر و نگهداری منظم مورد نیاز است. این شامل تمیز کردن، روغن کاری، سفت کردن و تنظیم موتور و همچنین تعویض به موقع قطعات آسیب دیده است.

.

سیستم هشدار صدا و نور و سوئیچ محدود

1) سیستم هشدار صدا و نور یک وسیله ایمنی است که می تواند سیگنال های صوتی و نوری را منتشر کند که معمولاً از یک زنگ، فلاش و مدار کنترل تشکیل شده است. در جرثقیل های پل تک پرتو از سیستم هشدار صدا و نور برای یادآوری به اپراتورها برای توجه به وضعیت عملکرد و موقعیت های غیرعادی جرثقیل استفاده می شود. عملکرد اصلی سیستم هشدار صوتی و نوری این است که هنگام مواجه شدن جرثقیل با شرایط غیرعادی، سیگنال هشدار صادر کند و به اپراتورها یادآوری کند که اقدامات به موقع برای جلوگیری از حوادث را انجام دهند. در عین حال، سوئیچ های محدود می توانند محدوده عملیاتی جرثقیل را محدود کرده و از تجاوز آن به منطقه از پیش تعیین شده و ایجاد موقعیت های خطرناک مانند برخورد یا سقوط جلوگیری کنند.

3) طراحی سیستم هشدار صدا و نور نیاز به در نظر گرفتن عوامل مختلفی دارد، مانند صدای زنگ هشدار، روشنایی نور، مدار کنترل و غیره. توجه اپراتورها؛ مدار کنترل باید دارای حساسیت بالا و قابلیت اطمینان خوب باشد تا از صحت و به موقع بودن سیگنال هشدار اطمینان حاصل شود. طراحی لیمیت سوئیچ ها نیاز به در نظر گرفتن عواملی مانند حساسیت، دقت و موقعیت نصب دارد تا نیازهای مناسبت های مختلف را برآورده کند.

4) نگهداری و نگهداری منظم برای افزایش طول عمر تجهیزات و اطمینان از عملکرد عادی آن ضروری است. این شامل تمیز کردن، روغن کاری، سفت کردن و تنظیم تجهیزات و همچنین تعویض به موقع قطعات آسیب دیده است. در عین حال باید به محیط نگهداری تجهیزات نیز توجه کرد تا تحت تأثیر عواملی مانند رطوبت، دمای بالا یا گازهای خورنده قرار نگیرد.

10. دستگاه های ایمنی

1) دستگاه حفاظت از اضافه بار: جلوگیری از بارگذاری بیش از حد جرثقیل. هنگامی که بار واقعی جرثقیل از وزن باربری نامی تجاوز کند، دستگاه حفاظت اضافه بار به طور خودکار منبع تغذیه را قطع می کند یا زنگ خطر را برای جلوگیری از آسیب به تجهیزات و پرسنل به صدا در می آورد.

2) دستگاه توقف اضطراری: برای توقف دستی عملکرد جرثقیل در مواقع اضطراری استفاده می شود. اپراتور می تواند به سرعت منبع تغذیه تجهیزات را با فعال کردن دکمه توقف اضطراری برای جلوگیری از حوادث قطع کند.

3) دستگاه ضد باد: هنگام کار در فضای باز از وزش جرثقیل توسط بادهای شدید جلوگیری کنید. دستگاه ضد باد می تواند یک دستگاه قفل مکانیکی یا یک دستگاه قفل برقی باشد. هنگامی که سرعت باد از استاندارد ایمنی بیشتر شود، جرثقیل به طور خودکار قفل می شود تا از خطرناک بودن تجهیزات به دلیل باد جلوگیری کند.

4) دستگاه حفاظت الکتریکی: جلوگیری از آسیب تجهیزات یا حوادث ایمنی ناشی از خطاهای الکتریکی. تجهیزات حفاظت الکتریکی شامل حفاظت از اتصال کوتاه، حفاظت در برابر ولتاژ، حفاظت از شکست فاز و غیره است که می تواند به طور خودکار منبع تغذیه را در صورت غیرعادی بودن سیستم الکتریکی قطع کند تا از آسیب به تجهیزات جلوگیری کند یا بر ایمنی تأثیر بگذارد.

5) دستگاه ضد نوسان: کاهش یا جلوگیری از نوسان قلاب و بار در هنگام بلند کردن، اطمینان از پایداری جابجایی مواد و جلوگیری از افتادن مواد در اثر تاب خوردن.

6) دستگاه بافر: یک بافر در محل ترمینال جرثقیل نصب می شود. هنگامی که تجهیزات یا وسیله نقلیه به انتهای مسیر نزدیک می شود، دستگاه بافر می تواند بخشی از نیروی ضربه را جذب کند تا به تجهیزات یا پرسنل آسیب نرسد.

11. حالت کنترل

1) کنترل دستگیره زمینی: اپراتور با نگه داشتن دسته کنترل متصل به کابل، عملکرد جرثقیل را کنترل می کند. دکمه های متعددی بر روی دسته تعبیه شده است که برای کنترل بلند کردن، حرکت جانبی و حرکت چرخ دستی جرثقیل استفاده می شود. کابل معمولاً دارای طول مشخصی است که به اپراتور اجازه می دهد در فاصله ایمن کار کند.

2) کنترل از راه دور بی سیم: عملکرد جرثقیل توسط یک کنترل از راه دور بی سیم کنترل می شود که معمولا دارای دکمه ها یا راکرهایی برای کنترل بلند کردن، حرکت جانبی و عملکرد چرخ دستی است. بدون اتصال کابل، اپراتور می تواند آزادانه حرکت کند و تجهیزات را در مسافت طولانی کار کند.

3) کنترل کابین: اپراتور در کابین نصب شده روی جرثقیل می نشیند و مستقیماً از طریق دستگیره ها، دکمه ها یا جوی استیک ها کار می کند. کابین معمولاً روی چرخ دستی یا ماشین جرثقیل نصب می شود و اپراتور می تواند مستقیماً محل عملیات بلند کردن را مشاهده کند.

4) کنترل متمرکز (سیستم کنترل PLC): از یک کنترل کننده منطقی قابل برنامه ریزی (PLC) برای کنترل خودکار برای کنترل اعمال مختلف جرثقیل از طریق برنامه های از پیش برنامه ریزی شده استفاده کنید. اپراتور می تواند وضعیت عملکرد جرثقیل را در اتاق کنترل مرکزی یا از راه دور از طریق رابط انسان و ماشین (HMI) کنترل و نظارت کند.

 

طرح

 

فنی اصلی

 

 

1. ساختار ساده

طراحی جرثقیل پل تک تیر نسبتاً ساده با ساختار تک تیر اصلی است که پیچیدگی ساخت و نصب را کاهش می دهد. این ساختار نه تنها به راحتی تولید می شود، بلکه تعمیر و نگهداری و تعمیرات اساسی تجهیزات را راحت تر می کند، زمان خرابی را کاهش می دهد و در نتیجه راندمان کار را بهبود می بخشد.

2. اشغال فضای کوچک

جرثقیل پل تک تیر به دلیل طراحی فشرده خود به فضای نسبتا کمی در هنگام کار نیاز دارد. این امر آن را برای استفاده در محیط های با فضای محدود مانند کارگاه های کوچک، انبارها یا سایر مناطق کوچک بسیار مناسب می کند. در مقایسه با انواع دیگر جرثقیل ها، جرثقیل های پل تک تیر می توانند به طور موثر از فضای محدود استفاده کرده و راندمان کار را به حداکثر برسانند.

3. انعطاف پذیری بالا

جرثقیل های پل تک تیر معمولا به انواع روش های کنترلی از جمله کنترل دستی، کنترل از راه دور و کنترل خودکار مجهز می شوند. این به اپراتورها اجازه می دهد تا به طور انعطاف پذیر روش کنترل را با توجه به نیازهای خاص انتخاب کنند که انعطاف پذیری عملیات را بهبود می بخشد. علاوه بر این، سرعت کار و حرکت جرثقیل را می توان برای برآورده کردن نیازهای عملیاتی مختلف تنظیم کرد.

4. ارتفاع بالابر زیاد

جرثقیل های پل تک تیر دارای ارتفاع بالابری زیادی هستند که آن را قادر می سازد تا با شرایط مختلف عملیات ارتفاع سازگار شود. در برخی موارد که عملیات در ارتفاع بالا مورد نیاز است، جرثقیل های پل تک تیر می توانند به طور موثری کارایی کار را بهبود بخشند و از بلند کردن ایمن کالا اطمینان حاصل کنند.

5. عملیات راحت

عملکرد این نوع جرثقیل نسبتاً ساده است و اپراتورها می توانند پس از آموزش اولیه به آن مسلط شوند. روش های کنترل متنوع، اپراتورهای سطوح مختلف را قادر می سازد تا ایمن و کارآمد عمل کنند. علاوه بر این، جرثقیل ها معمولاً مجهز به وسایل ایمنی برای اطمینان از ایمنی پرسنل و کالاها در حین کار هستند.

6. طیف گسترده ای از برنامه های کاربردی

جرثقیل های پل تک تیر را می توان در زمینه های مختلف صنعتی از جمله تولید، تدارکات، ساخت و ساز، متالورژی و غیره استفاده کرد. این جرثقیل برای انواع مختلف جابجایی محموله، چه ماشین آلات سنگین و چه قطعات سبک، مناسب است و می تواند به طور موثر بالا برده و حمل شود. .

 

 

1. تولید

در صنعت تولید، جرثقیل های پل تک تیر اغلب برای جابجایی و مونتاژ ماشین آلات سنگین، قطعات و مواد اولیه استفاده می شود. عملکرد انعطاف پذیر و ارتفاع بالابر زیاد آنها باعث کارآمدتر شدن فرآیند تولید در کارگاه می شود.

2. لجستیک و انبارداری

در مراکز لجستیکی و انبارها از جرثقیل های پل تک تیر برای بارگیری و تخلیه، انباشته کردن و حمل و نقل استفاده می شود. می تواند به سرعت و کارآمد حمل و نقل کالا را تکمیل کند و کارایی عملیات انبار را بهبود بخشد.

3. مهندسی ساخت و ساز

در سایت های ساخت و ساز، جرثقیل های پل تک تیر برای بلند کردن مصالح ساختمانی، تجهیزات و ابزار، به ویژه در ساخت و ساز ساختمان های بلند استفاده می شود، که می تواند به طور موثر کارایی و ایمنی ساخت و ساز را بهبود بخشد.

4. صنعت متالورژی

در صنعت متالورژی از جرثقیل های پل تک تیر برای جابجایی مواد سنگین مانند فولاد و آلومینیوم استفاده می شود. ظرفیت بارگذاری و دوام بالای آنها، آنها را برای کار در محیط های سخت مناسب می کند.

5. صنعت کشتی سازی

در کارخانه های کشتی سازی از جرثقیل های پل تک تیر برای بلند کردن قطعات و تجهیزات بدنه استفاده می شود. کنترل دقیق و ظرفیت بالابری آن ها مونتاژ و تعمیر کشتی ها را تسهیل می کند.

6. صنعت برق

در تاسیسات برق، جرثقیل های پل تک شاهی برای حمل تجهیزات سنگین مانند ترانسفورماتورها و ژنراتورها استفاده می شود تا از پیشرفت روان کار ساخت و نگهداری نیرو اطمینان حاصل شود.

7. دفع زباله

در صنعت تصفیه و بازیافت زباله، جرثقیل های پل تک تیر برای حمل و تفکیک زباله ها به منظور پشتیبانی برای استفاده مجدد از منابع استفاده می شود.

 

 

1. مرحله طراحی: تعیین نیازهای مشتری و درک محیط استفاده، ظرفیت بار و مشخصات فنی جرثقیل. مهندسان بر اساس نیازها، از جمله نقشه های ساختاری، انتخاب مواد و پارامترهای عملکرد، طرح های اولیه را انجام می دهند.

2. آماده سازی مواد: فولاد، موتور، سیستم های کنترل و سایر لوازم مورد نیاز را طبق طرح طراحی خریداری کنید. بازرسی کیفیت مواد خریداری شده را انجام دهید تا مطمئن شوید که آنها با الزامات طراحی مطابقت دارند.

3. مرحله پردازش: فولاد را طبق نقشه های طراحی برش دهید تا تیرها، تکیه گاه ها و سایر قطعات سازه ای مورد نیاز ساخته شود. قطعات برش خورده را جوش دهید تا تیر اصلی، پل و سایر قطعات ساختاری را تشکیل دهید تا اطمینان حاصل شود که کیفیت جوش مطابق با استانداردها است. ماشینکاری قطعات جوش داده شده برای اطمینان از اندازه و تناسب دقیق.

4. مونتاژ: مونتاژ اولیه اجزای مختلف (تیر اصلی، چرخ های در حال حرکت، قلاب ها، سیستم های کنترل و غیره) برای بررسی تناسب و دقت هر قسمت. برای اطمینان از عملکرد عادی سیستم الکتریکی، موتورها، سیستم های کنترل و وسایل ایمنی را نصب کنید.

5. مرحله آزمایش: آزمایش های بار استاتیک را برای بررسی پایداری و ایمنی جرثقیل در شرایط بدون بار و بار کامل انجام دهید. آزمایش‌های بار دینامیکی را برای بررسی عملکرد عملکرد، سرعت، ترمز و عملکرد دستگاه ایمنی جرثقیل انجام دهید. با توجه به نتایج آزمایش اشکال زدایی کنید تا اطمینان حاصل شود که همه شاخص های عملکرد الزامات طراحی را برآورده می کنند.

6. پاشش و درمان ضد خوردگی: جرثقیل مونتاژ شده را تمیز، سندبلاست و ضد زنگ کنید. روی سطح جرثقیل رنگ ضد خوردگی اسپری کنید تا از دوام و زیبایی آن اطمینان حاصل کنید.

7. بسته بندی و حمل و نقل: جرثقیل تکمیل شده را به طور معقولی بسته بندی کنید تا از آسیب در حین حمل و نقل جلوگیری شود. حمل و نقل را با توجه به نیاز مشتری ترتیب دهید و جرثقیل را به محل تعیین شده مشتری تحویل دهید.

8. نصب و راه اندازی: برای اطمینان از عملکرد عادی جرثقیل را در محل مشتری نصب و راه اندازی کنید. اپراتورها را آموزش دهید و اقدامات احتیاطی عملیاتی و نگهداری تجهیزات را توضیح دهید.

 

 

 

 

 

 

 

بازرسی مواد

بازرسی کیفیت: بازرسی دقیق کیفیت بر روی مواد اولیه خریداری شده انجام می شود تا اطمینان حاصل شود که آنها با الزامات طراحی و استانداردهای ملی مطابقت دارند.

ذخیره سازی مواد: مواد واجد شرایط طبق طبقه بندی برای جلوگیری از خوردگی یا آسیب نگهداری می شوند.

برش و شکل دهی

برش فولاد: از برش پلاسما، برش لیزری یا برش شعله و سایر فناوری ها برای برش فولاد با توجه به اندازه نقشه طراحی استفاده کنید.

پردازش شکل دهی: ورق فولادی را از طریق خمش، نورد، جوشکاری و سایر فرآیندها برای تولید تیر اصلی، تیر انتهایی و سایر قطعات ساختاری تشکیل دهید.

جوشکاری

جوش اجزاء: قطعات فولادی برش خورده و شکل گرفته در سازه های اصلی مانند تیر اصلی، تیر انتهایی و چرخ دستی جوش داده می شوند. فرآیند جوشکاری باید به شدت کنترل شود تا از استحکام ساختاری و کیفیت جوش اطمینان حاصل شود.

بازرسی جوش: از فناوری تست غیر مخرب (مانند آزمایش اولتراسونیک، تست رادیوگرافی) برای بازرسی جوش ها استفاده کنید تا از عدم وجود ترک یا نقص دیگر اطمینان حاصل کنید.

ماشینکاری

ماشینکاری دقیق: ماشینکاری دقیق بر روی اجزای کلیدی جرثقیل مانند مجموعه چرخ ها، صندلی های بلبرینگ، قرقره ها و غیره انجام می شود تا از دقت ابعادی و کیفیت سطح آنها اطمینان حاصل شود.

مونتاژ کل دستگاه

مونتاژ عمومی: بر اساس پیش مونتاژ، مونتاژ کلی جرثقیل شامل نصب نهایی تیر اصلی، تیر انتهایی، مکانیزم بالابر، مکانیزم راه رفتن و غیره انجام می شود.

راه اندازی و تست

تحت شرایط دینامیکی، عملکرد عملیاتی جرثقیل از جمله آزمایش بلند کردن، راه رفتن، فرمان و سایر عملکردها آزمایش می شود. اندازه کلی جرثقیل پل مونتاژ شده بررسی می شود تا اطمینان حاصل شود که تمام ابعاد مطابق با الزامات طراحی هستند.

سمپاشی و درمان ضد خوردگی

عملیات سطحی زدودن زنگ زدگی: زدودن زنگ روی سطح جرثقیل، روش های متداول شامل سندبلاست، ترشی و ... پاشش پرایمر: برای جلوگیری از اکسید شدن و خوردگی فلز، پرایمر ضد خوردگی را روی سطح تیمار شده اسپری کنید. پاشش روکش پاشش رنگ: پوشش رویی را مطابق با نیاز مشتری یا استانداردهای صنعتی اسپری کنید تا جلوه ای محافظ و تزئینی به جرثقیل بدهید. علامت گذاری: پس از پاشش، اطلاعات شناسایی جرثقیل را مطابق با مشخصات مانند مدل، بار نامی و ... علامت گذاری کنید.

کارخانه و نصب

بسته بندی و حمل و نقل

حفاظت از بسته بندی: اجزای کلیدی جرثقیل را به صورت محافظ بسته بندی کنید تا از آسیب در حین حمل و نقل جلوگیری کنید. ترتیب حمل و نقل: با توجه به اندازه تجهیزات و شرایط حمل و نقل، یک روش حمل و نقل مناسب را برای حمل جرثقیل به محل مشتری انتخاب کنید.

پذیرش و تحویل

پذیرش مشتری

پذیرش در محل: مشتری برای بررسی عملکرد و کیفیت تجهیزات، پذیرش در محل جرثقیل را با توجه به شرایط قرارداد و مشخصات فنی انجام می دهد.

رفع مشکل: در صورت مشاهده هرگونه مشکل، سازنده باید به موقع آنها را اصلاح کند تا اطمینان حاصل شود که تجهیزات به طور کامل نیازهای مشتری را برآورده می کند. آموزش تحویل و استفاده: سازنده معمولا اپراتورهای مشتری را آموزش می دهد تا اطمینان حاصل کند که جرثقیل را به درستی و ایمن کار می کنند.

تگ های محبوب: جرثقیل سقفی مونوریل، تولید کنندگان جرثقیل سقفی مونوریل چین، تامین کنندگان، کارخانه