سفر جرثقیل بالای سر (OHC) 10ton

چرا 10- ton ohc را انتخاب کنید؟

همه کاره- با نیازهای صنعتی متنوع سازگار است.

قوی و امن- بارهای سنگین را با اطمینان انجام می دهد.

صرفه جویی در فضا- طرح تسهیلات را بهینه می کند.

مقرون به صرفه- کار را کاهش داده و جریان کار را سرعت می بخشد.

 

مقایسه با راه حل های بالابر جایگزین

نشان	10- ton ohc	لیفتراک	جرثقیل های جیب
ظرفیت	حداکثر 10 تن	5-5 تن (معمولی)	1-5 تن
پوشش	دهانه گسترده (5-25 متر)	دسترسی محدود	شعاع کوچک (1-10 متر)
فضای کف	بدون انسداد	به راهروها نیاز دارد	موقعیت ثابت
دقت	بالا (کنترل VFD)	معتاد	معتاد
راندمان هزینه	هزینه بلند مدت پایین	سوخت\/نگهداری زیاد	ظرفیت محدود

 

ظرفیت10 تن متریک (10 ، 000 kg)
نوعشیر دار یا دوتایی تک (بسته به دهانه)
طول5 - 25 متر (قابل تنظیم)
ارتفاع بلند کردن6 - 30 متر (استاندارد)
طبقه وظیفهfem 1am - 2 m (iso a 3 - a5)
دم-20 درجه به +40 درجه (استاندارد)

پرندهاز نوع جعبه (فولاد جوش داده شده)
کامیون های پایانپیکربندی دو چرخ
بار~ 12-15 تن در هر چرخ
راه آهنQu70\/Qu80 (استاندارد GB)
نوعبالابر طناب سیم برقی
قطر طناب13-15 mm (6x 36+ iwrc)
نیروی حرکتی13-15 kW (بالابر)
ترمزترمزهای الکترومغناطیسی دوگانه

 

1. ساختار پل

جزء	شرح
چاک دهنده	جیره استیل جوش داده شده تک یا دو از نوع (وابسته به دهانه)
کامیون های پایان	قاب های فولادی با چرخ (به طور معمول 4 چرخ در هر کامیون)
ریل های باند	ریل های فولادی Qu70 یا Qu80 بر روی تیرهای پشتیبانی نصب شده است

 

2. مکانیسم بالابر

جزء	شرح
برقی برقی	10- ton ظرفیت سیم سیم بالابر
موتور	13-15 kw 3- موتور القایی فاز
جعبه دنده	دنده کاهش مارپیچ یا سیاره ای
مونتاژ	طبل فولادی با شیار طناب ({0}} mm ظرفیت طناب سیم MM)
بلوک	قلاب فولادی جعلی با قفل ایمنی
سیستم ترمز	ترمزهای بدون ایمنی الکترومغناطیسی دوتایی

 

3. مونتاژ چرخ دستی

جزء	شرح
قاب چرخ دستی	قاب فولادی با چرخ های در حال اجرا
موتور سفر	1.
مونتاژ چرخ	4 چرخ بار با یاتاقان
ضربه گیر	انتهای لاستیک یا پلی اورتان متوقف می شود

4. سیستم الکتریکی

جزء	شرح
خوراک قدرت	کافه های هادی یا سیستم کابل Festoon
صفحه کنترل	کابینت کنترل اصلی با کنتاکتور
آویز اپراتور	IP 54- کنترل آویز دارای امتیاز (دکمه های {1}})
سوئیچ های محدود	نوع بادامک دوار برای همه حرکات
VFD (اختیاری)	برای کنترل سرعت متغیر

5. اجزای ایمنی

جزء	شرح
محدود کننده اضافه بار	مکانیکی یا الکترونیکی (برش 110 ٪)
توقف اضطراری	نوع قارچ در تمام نقاط کنترل
دستگاه های هشدار دهنده	چراغ های وزوز و چشمک زن
محافظ فاز	از عملکرد فاز معکوس جلوگیری می کند

6. اجزای اختیاری

جزء	شرح
کنترل رادیویی	سیستم از راه دور بی سیم
شاخص وزن	سیستم سلول بار دیجیتال
کابین	کابین اپراتور با AC (برای استفاده مکرر)
ضد فصل	سیستم کنترل خودکار نوسان

.

داده های فنی کلیدی

بار چرخ:~ 12-15 تن در هر چرخ

وظیفه کار:FEM 1AM (ISO A3) استاندارد

کلاس عایق: F

کلاس محافظت:IP54 (استاندارد)

مشخصات مادی

کمربند:فولاد سازه S355JR

چرخ ها:55 میلیون فولاد جعلی با آج سخت

طناب:6x {1}}} IWRC طناب سیم استیل گالوانیزه

برق:اجزای استاندارد IEC

​

طرح

فنی اصلی

 

1. ظرفیت بار بالا با دقت

10- ظرفیت بالابر- مناسب برای بارهای صنعتی متوسط ​​تا سنگین.

عمل صاف- مجهز بهدرایوهای فرکانس متغیر (VFD)برای شتاب کنترل شده\/کاهش ، کاهش نوسان بار.

2. راندمان و انعطاف پذیری فضا

در امتداد باند فرودگاه بالا می رود- با از بین بردن انسداد زمین ، فضای کف را به حداکثر می رساند.

پوشش دهانه گسترده (5-25 متر)- سازگار با طرح های مختلف کارگاه.

3. دوام و نگهداری کم

ساخت و ساز فولاد قوی- طراحی شده برایfem 1am (iso a 3- a5)چرخه های وظیفه ، اطمینان از عمر طولانی.

یاتاقان های مهر و موم شده و نقاط روغن کاری- فرکانس سایش و نگهداری را کاهش دهید.

4. ایمنی و قابلیت اطمینان

محافظت بیش از حد-برش خودکار در110 ٪ SWL (بار کار ایمن).

ترمزهای ایمن- ترمزهای الکترومغناطیسی دوگانه از افت تصادفی جلوگیری می کنند.

سوئیچ های توقف و محدودیت اضطراری- عملکرد ایمن را از همه جهات تضمین می کند.

5. کار با مقرون به صرفه

کار دستی را کاهش می دهد- وابستگی لیفتراک ، کاهش هزینه های عملیاتی را به حداقل می رساند.

حرکت بار سریعتر- چرخه های تولید را در مقایسه با کار دستی سرعت می بخشد.

6. گزینه های سفارشی سازی

حالت های کنترل چندگانه-آویز ، از راه دور رادیویی یا کابین.

پیوست های خاص- می تواند آهن ربا ، چنگال یا جاروبرقی را ادغام کند.

 

برنامه های یک جرثقیل سربار {{0} ton

1. گیاهان تولیدی و مونتاژ

خودرو:موتورهای متحرک ، شاسی و قالب های سنگین.

ماشین آلات:موقعیت یابی دستگاه های بزرگ CNC یا پرس.

2. انبارداری و تدارکات

بارگیری\/تخلیهپالت های سنگین ، ظروف یا ماشین آلات.

انباشتهمواد حجیم در انبارهای خیس بالا.

3. فولاد و فلزکاری

دست زدن به سیم پیچ ، بشقاب و تیرهادر مغازه های ساختگی.

تغذیه مواد اولیهبه مطبوعات یا آسیاب های نورد.

4. بخش برق و انرژی

حفظ توربین ، ترانسفورماتور و ژنراتورهادر نیروگاه ها

نصب تجهیزات سنگیندر امکانات هیدروالکتریک یا هسته ای.

5. ساخت و ساز و زیرساخت

دست زدن به بتن پیش ساخته- صفحات ، ستون ها و پرتوهای متحرک.

مونتاژ مؤلفه پل\/راه آهن.

6. امکانات تعمیر و نگهداری و تعمیر

بلند کردن ماشین آلات سنگینبرای سرویس دهی در گیاهان صنعتی.

تعمیر اجزای هواپیما\/کشتیدر آشیانه ها\/اسکله های خشک.

 

1. طراحی و مهندسی
جمع آوری مورد نیاز:

ظرفیت بار (به عنوان مثال ، 10T ، 50T ، 100T و غیره) ، دهانه ، ارتفاع بلند کردن و محیط عملیاتی تعریف شده است.

نیازهای سفارشی سازی مانند حالت های کنترل (آویز ، بی سیم ، کابین) و ویژگی های ویژه (به عنوان مثال ، ضد برخورد ، محافظت از اضافه بار) ارزیابی می شود.

طراحی مقدماتی:

مهندسان سازه و طراحان جرثقیل طراحی اولیه جرثقیل را از جمله پرتو اصلی ، کالسکه انتهایی ، سیستم بلند کردن ، سیستم چرخ دستی ، مکانیسم سفر و سایر اجزای ایجاد می کنند.

محاسبه و شبیه سازی:

محاسبات بار انجام می شود تا اطمینان حاصل شود که جرثقیل می تواند ظرفیت مشخص شده را اداره کند.

تجزیه و تحلیل عناصر محدود (FEA) ممکن است برای شبیه سازی فشارها و انحرافات موجود در ساختار برای اطمینان از ایمنی و ثبات استفاده شود.

طراحی دقیق:

پس از تصویب ، نقشه های مفصلی برای هر قسمت ساخته شده است ، از جمله اصلی اصلی ، کالسکه انتهایی ، سیستم بالابر ، موتورها ، سیستم های کنترل و ویژگی های ایمنی.

2. تهیه مواد
انتخاب مواد اولیه:

مواد با کیفیت بالا مانند فولاد ، فولاد آلیاژ ، فولاد جعلی و اجزای برقی مطابق با مشخصات تهیه می شوند.

مواد برای صدور گواهینامه کیفیت و رعایت استانداردهای صنعت (به عنوان مثال ، ISO ، CE) مورد بازرسی قرار می گیرند.

منابع منبع:

اجزای استاندارد مانند موتورها ، بالابرها ، پانل های کنترل ، سوئیچ های محدود و دستگاه های ایمنی از تأمین کنندگان قابل اعتماد تهیه می شوند.

3. ساخت قطعات
عمده اصلی:

برش و جوشکاری صفحات فولادی برای تشکیل گلدان پل.

این ماده با جوشکاری یا پیچ و مهره مونتاژ می شود و اطمینان حاصل می کند که از قدرت و دقت لازم برخوردار است.

مونتاژ کالسکه پایان:

کالسکه انتهایی ساخته شده و مونتاژ شده است تا جرثقیل را در ریل های باند نگه دارد.

مجامع چرخ برای اطمینان از مسافرت صاف در امتداد ریل ها نصب شده اند.

سیستم بالابر و واگن برقی:

واحد بالابر (برقی یا دستی) مونتاژ شده است ، از جمله طبل ، طناب سیم ، قلاب و موتور.

سیستم واگن برقی برای حمل و نقل بالابر از طریق پل ، از جمله چرخ های چرخ دستی و مکانیسم های درایو ساخته شده است.

مکانیسم سفر جرثقیل:

چرخ های جرثقیل در واگن های انتهایی نصب شده و از حرکت افقی صاف اطمینان حاصل می کنند.

سیستم درایو برای کنترل سرعت سفر نصب شده است.

4. مونتاژ جرثقیل
نصب پرتوی اصلی:

جبهه اصلی مونتاژ شده بر روی واگن های انتهایی بلند شده و قرار می گیرد.

برای اطمینان از یکپارچگی ساختاری ، شیرآلات تراز شده است.

نصب چرخ دستی و بالابر:

سیستم واگن برقی بر روی قسمت اصلی نصب شده است و بالابر به چرخ دستی سوار می شود.

زنجیره بار یا طناب سیم برای عملکرد صاف نصب و آزمایش می شود.

تنظیم مکانیسم سفر:

چرخ های جرثقیل نصب شده اند و مکانیسم درایو برای حرکت افقی به سیستم کنترل وصل شده است.

5. نصب سیستم الکتریکی و کنترل
سیم کشی و کنترل پنل:

کنترل پنل برای مدیریت تمام حرکات جرثقیل (بالابر ، چرخ دستی ، سفر جرثقیل) نصب و سیم کشی شده است.

سوئیچ های محدود ، دکمه های توقف اضطراری و آلارم ایمنی در سیستم کنترل ادغام می شوند.

نصب موتور و دنده:

موتورها برای بلند کردن ، مسافرت و واگن برقی نصب شده و به سیستم های دنده مربوطه وصل می شوند.

آزمایش سیستم های کنترل:

سیستم های کنترل برای اطمینان از ادغام مناسب کنترل آویز ، از راه دور بی سیم یا گزینه های کنترل کابین بررسی می شوند.

6. آزمایش و کنترل کیفیت
آزمایش بار:

جرثقیل تحت آزمایش بار استاتیک (برای بررسی ثبات) و آزمایش بار پویا (برای بررسی عملکرد عملیاتی در شرایط کار واقعی) قرار دارد.

حفاظت بیش از حد و سوئیچ های محدود برای اطمینان از عملکرد صحیح آنها آزمایش می شوند.

آزمایش سیستم ایمنی:

زنگ های صدا و نور ، سوئیچ های محدود ، دکمه های توقف اضطراری و دستگاه های ایمنی همه برای عملکرد آزمایش شده اند.

آزمایش حرکت:

تمام حرکات هوستانه ، حرکت چرخ دستی ، سفر با پل و کنترل نوسان برای عملکرد صاف و دقت مورد آزمایش قرار می گیرند.

آزمایش الکتریکی:

تمام اجزای الکتریکی برای سیم کشی مناسب ، زمینی و ارتباط بین سیستم ها آزمایش می شوند.

مستندات و صدور گواهینامه:

جرثقیل مطابق با استانداردهای ایمنی بین المللی مورد بازرسی قرار می گیرد و توسط مقامات ذیربط (به عنوان مثال ، CE ، ISO) تحت صدور گواهینامه قرار می گیرد.

گواهینامه های آزمون برای موتورها ، جرثقیل ها و آزمایش بار تهیه شده است.

7. بازرسی و نقاشی نهایی
بازرسی بصری:

یک بازرسی کامل انجام می شود تا اطمینان حاصل شود که جرثقیل مشخصات طراحی و الزامات ایمنی را برآورده می کند.

نقاشی:

جرثقیل با پوشش های ضد خوردگی با کیفیت بالا برای محافظت از آن در برابر شرایط محیطی نقاشی شده است.

علامت گذاری و برچسب زدن:

برچسب های ایمنی ، هشدارها و علائم ظرفیت برای شناسایی مناسب روی جرثقیل اعمال می شود.

8 تحویل و نصب
حمل و نقل:

جرثقیل با دقت در قسمتهای قابل حمل (در صورت لزوم) جدا می شود و به محل مشتری ارسال می شود.

نصب:

جرثقیل در محل نصب شده است و تمام اتصالات (قدرت ، مکانیکی ، کنترل) انجام می شود.

راه اندازی نهایی:

جرثقیل با اجرای آن از طریق یک سری آزمایشات عملیاتی به منظور اطمینان از عملکرد صحیح آن ، راه اندازی می شود.

در صورت لزوم ، آموزش اپراتور برای استفاده ایمن و کارآمد انجام می شود.

9. پشتیبانی پس از نصب
آموزش مشتری:

آموزش اپراتور در مورد نحوه استفاده از جرثقیل با خیال راحت و مؤثر.

برنامه نگهداری:

ارائه یک برنامه نگهداری برای ادامه کار جرثقیل ، از جمله بازرسی های منظم ، روغن کاری و آزمایش.

پشتیبانی پس از فروش:

ارائه قطعات یدکی ، عیب یابی و خدمات تعمیر.

نمای کارگاه:

این شرکت یک بستر مدیریت تجهیزات هوشمند نصب کرده است و 310 مجموعه (مجموعه) روبات های کنترل و جوشکاری را نصب کرده است. پس از اتمام برنامه ، بیش از 500 مجموعه (مجموعه) وجود خواهد داشت و نرخ شبکه تجهیزات به 95 ٪ خواهد رسید. 32 خط جوش استفاده شده است ، 50 مورد قرار است نصب شود و میزان اتوماسیون کل خط تولید به 85 ٪ رسیده است.