جرثقیل پل دو تیر نزدیک من

جرثقیل پل دو بند یک راه حل بالابر سقفی قدرتمند است که برای جابجایی مواد سنگین-در محیط های صنعتی طراحی شده است. دارای دو تیر پل موازی است که از چرخ دستی و بالابر جرثقیل پشتیبانی می کند و ظرفیت و دهانه های بالاتری را نسبت به مدل های تک تیر ایجاد می کند.

 

اجزای اصلی: بلبرینگ، گیربکس، موتور، پمپ

محل مبدا: هنان، چین

گارانتی: 1 سال

وزن (کیلوگرم): 2000 کیلوگرم

بازرسی خروجی ویدیو-: ارائه شده است

گزارش تست ماشین آلات: ارائه شده است

طراحی: پرتو دوبل

اثربخشی: راندمان بالا

سرعت عملیات: عملکرد با سرعت بالا

پایداری: عملکرد ضد-نوسان

رنگ: اختیاری

منبع تغذیه: 110 ولت / 220 ولت / 230 ولت / 380 ولت / 440 ولت، سفارشی

دهانه: 7.5-31.5 متر

 

 

1. تیر اصلی

1) طراحی پرتو دوگانه
دو تیرچه موازی برای افزایش یکپارچگی سازه و ظرفیت بار استفاده می شود.

واگن برقی در بالای تیرها کار می کند و ارتفاع بلندتر و توزیع وزن بهتر را فراهم می کند.
2) مواد و ساخت و ساز
ساخته شده از فولاد سازه ای با استحکام بالا (معمولا Q235B/Q345B یا معادل آن).

ساختار تیر جعبه{0}}نوع یا I- برای استحکام بالا و حداقل انحراف.

دقت-جوش داده شده با تکنیک های پیشرفته (مثلاً جوشکاری زیر آب) برای اطمینان از اتصالات قوی.

3) اتصال با واگن های انتهایی
تیرهای اصلی به کامیون‌ها/کالسکه‌های انتهایی پیچ یا جوش داده می‌شوند که شامل چرخ‌های مسافرتی هستند و حرکت افقی جرثقیل را روی تیرهای باند پشتیبانی می‌کنند.

 

2. سیستم بالابر

1) بالابر برقی یا چرخ دستی وینچ
معمولاً یک چرخ دستی بالابر سفارشی با بالابر طناب سیمی یا وینچ باز.

برای حداکثر ارتفاع بالابر روی دو تیرچه نصب شده است.

مجهز به موتور بالابر، درام، راهنمای طناب، ترمز و گیربکس.

2) موتور بالابر
موتور برق سه فاز-بالا{{1}، اغلب با:

درایو فرکانس متغیر (VFD) برای کنترل سرعت.

محافظت در برابر گرمای بیش از حد و اضافه بار.

قدرت از 15 کیلو وات تا 75 کیلووات + بسته به ظرفیت متغیر است.

3) درام طناب سیم
درام شیاردار سیم پیچ صاف طناب را تضمین می کند.

طراحی شده برای جلوگیری از همپوشانی و کاهش سایش.

4) طناب سیمی
سیم طناب فولادی سنگین-مقاوم در برابر-پیچش و سایش-.

بار شکست معمولاً 5 تا 7 برابر بیشتر از بار بلند کردن نامی است.

5) بلوک قلاب
بلوک قلاب چرخشی یا ثابت بسته به نیاز حرکت بار.

شامل قفل ایمنی، و گاهی اوقات چرخاننده یا دستگاه توزین است.

6) سیستم ترمز
ترمز الکترومغناطیسی یا هیدرولیک.

در صورت قطع برق به طور خودکار درگیر می شود.

3. پایانکالسکه

واگن انتهایی یک جزء ساختاری و مکانیکی حیاتی جرثقیل پل دوتایی است که وظیفه پشتیبانی از تیرهای پل و امکان حرکت افقی کل جرثقیل در امتداد ریل های باند را دارد.

توابع کلیدی
دو تیر اصلی (تیر) را در هر انتها پشتیبانی می کند.

چرخ های مسافرتی و مکانیزم محرک برای حرکت جرثقیل را در خود جای داده است.

حرکت صاف و هم تراز در امتداد ریل های باند را تضمین می کند.

 

 

4. مکانیسم سفر جرثقیل

1) پایان واگن ها
در دو انتهای تیرهای پل قرار دارد.

چرخ های مسافرتی خانه، موتورهای محرک و گیربکس.

از طریق اتصالات پیچی یا جوشی به ساختار پل متصل می شود.

2) چرخ های مسافرتی
معمولاً چهار یا هشت چرخ فولادی جامد (بسته به دهانه و بار جرثقیل).

آج -فلنج دار یا مسطح- بسته به طراحی ریل.

ساخته شده از فولاد آلیاژی آهنگری با عملیات حرارتی برای مقاومت در برابر سایش.
3) موتورهای درایو
معمولاً دو موتور، یکی در هر واگن انتهایی.

موتورهای سه فاز-گشتاور بالا، اغلب با اینورترهای فرکانس (VFD) برای:

شروع/توقف روان

سرعت سفر قابل تنظیم

بهره وری انرژی

4) گیربکس
کاهنده های چرخ دنده مارپیچی یا سیاره ای برای تطبیق خروجی موتور با گشتاور چرخ.

طراحی فشرده برای انتقال کارآمد نیرو و حداقل تعمیر و نگهداری.

5) سیستم کنترل
حرکت از طریق:

کنترل آویز (سیمی)

کنترل از راه دور رادیویی

کنترل کابین (برای-جرثقیل های با ظرفیت بالا)

برای ایمنی با سوئیچ های محدود و بافرهای سفر یکپارچه شده است.

6) ریل های باند
بر روی تیرهای باند متصل به ستون ها یا سازه های ساختمان نصب می شود.

معمولاً از بخش‌های استاندارد ریل (مانند QU80، QU100) استفاده کنید.

5. مکانیزم سفر با ترولی

1) قاب چرخ دستی
یک ساختار فولادی سفت و سخت که مجموعه بالابر، موتور بالابر، درام و قلاب را در خود جای داده است.

بر روی چرخ های مسافرتی نصب شده است که در بالای دو تیر پل قرار دارند.

2) چرخ های مسافرتی
معمولاً چهار چرخ فولادی (یا بیشتر برای ظرفیت های بزرگ).

فولاد آهنگری یا ریخته‌گری شده با سطوح عملیات حرارتی-.

طراحی شده برای اجرا بر روی ریل های نصب شده روی تیرها (اغلب ریل میله مربعی یا فولاد مقطع P).

3) موتور محرک و گیربکس
مجهز به موتور مسافرتی اختصاصی (معمولاً مارک های SEW، NORD یا ABB).

شامل یک جعبه دنده مارپیچ یا سیاره ای برای انتقال صاف گشتاور است.

اغلب با درایوهای فرکانس متغیر (VFD) برای:

سرعت قابل تنظیم

شتاب / کاهش سرعت صاف

کاهش سایش مکانیکی

4) غلطک های راهنما
از انحراف یا کج شدن چرخ دستی در حین حرکت جلوگیری کنید.

به اطمینان از سفر پایدار تحت شرایط بار پویا کمک کنید.

5) ریل های مسافرتی
در بالای تیرهای دوتایی نصب شده است.

معمولا از فولاد میله گرد یا خطوط ریلی تخصصی ساخته می شود.

6) یکپارچه سازی را کنترل کنید
حرکت همراه با بالابر و حرکت جرثقیل از طریق:

کنترل آویز

ریموت رادیویی

کابین اپراتور (برای جرثقیل های با ظرفیت بالا)

6. چرخ جرثقیل

1) چرخ های مسافرتی جرثقیل

بر روی واگن های انتهایی نصب شده است

دویدن در امتداد ریل های باند (ساختمان- نصب شده)

2) چرخ های مسافرتی واگن برقی

بر روی قاب چرخ دستی نصب شده است

در امتداد ریل در بالای تیرهای اصلی حرکت کنید

7. قلاب جرثقیل

1) بلوک قلاب

شامل فلکه های قرقره، قلاب، بلبرینگ و قاب می باشد.

سیم طناب را هدایت می کند و نیروی بالابر را منتقل می کند.

2) قلاب

ساخت و ساز فولادی آهنگری یا چند لایه.

بسته به کاربرد قابل چرخش یا ثابت است.

3) چفت ایمنی

از باز کردن تصادفی بار جلوگیری می کند.

استاندارد در اکثر قلاب های جرثقیل صنعتی.

4) بلبرینگ و مکانیزم چرخشی

امکان چرخش 360 درجه قلاب (اگر از نوع قابل چرخش باشد).

پیچش سیم طناب را در هنگام بلند کردن کاهش می دهد.
 

8-موتور

1) موتور بالابر

مکانیزم بالابر را برای بالا و پایین بردن بارها نیرو می دهد.

2) موتور مسافرتی واگن برقی

چرخ دستی را به صورت افقی در طول تیرهای اصلی حرکت می دهد.

3) موتور مسافرتی جرثقیل

کل جرثقیل را در امتداد ریل های باند می راند.

.

9. سیستم هشدار صدا و نور و سوئیچ محدود

1) سیستم هشدار صدا و نور
هدف:
برای هشدار دادن به کارگران در منطقه عملیات جرثقیل در مورد حرکت جرثقیل، به ویژه بالا بردن، مسافرت یا حرکت چرخ دستی.

با هشدار دادن به پرسنل مجاور در مورد خطرات احتمالی، ایمنی را افزایش دهید.
2) سوئیچ های محدود
هدف:
برای جلوگیری از بالا رفتن بیش از حد{0}} با توقف مکانیکی یا الکتریکی حرکت جرثقیل / واگن برقی / بالابر فراتر از حد مجاز.

از ساختار جرثقیل، بار و پرسنل در برابر حوادث محافظت کنید.

10. دستگاه های ایمنی

1) دستگاه حفاظت از اضافه بار
از بلند کردن بارهای بیش از ظرفیت نامی جرثقیل جلوگیری می کند.

از لودسل ها، کرنش سنج ها یا سوئیچ های محدود یکپارچه با سیستم کنترل استفاده می کند.

به طور خودکار بالا بردن را متوقف می کند یا در صورت بارگذاری بیش از حد، آلارم ایجاد می کند.

2) دستگاه ضد-برخورد
از برخورد جرثقیل هایی که در همان باند کار می کنند، تشخیص داده و از آن جلوگیری می کند.

از حسگرها (التراسونیک، مادون قرمز) یا RFID برای نظارت بر مجاورت استفاده می کند.

برای جلوگیری از تصادف جرثقیل را به طور خودکار کند یا متوقف می کند.

3) سوئیچ های حد بالا و پایین
برای جلوگیری از حرکت بیش از حد بالا یا پایین قلاب، حرکت بالابر را محدود کنید.

کلیدهای مکانیکی یا الکترونیکی موتور بالابر را متوقف می کنند تا از آسیب کابل یا برخورد قلاب به تیر جلوگیری شود.

4) پایان دادن به سوئیچ های محدودیت سفر
از عبور جرثقیل یا واگن برقی فراتر از محدوده ایمن باند یا تیرچه جلوگیری کنید.

از خروج از ریل و آسیب های ساختاری جلوگیری می کند.

5) دکمه توقف اضطراری
روی آویز کنترل، کابین و ریموت کنترل قرار دارد.

فورا برق تمام حرکات جرثقیل را در مواقع اضطراری قطع می کند.

6) سیستم ترمز
ترمزهای الکترومغناطیسی یا مکانیکی در موتورهای بالابر و مسافرتی.

نگهداری ایمن بارها را در طول مکث یا از دست دادن برق فراهم کنید.

11. حالت کنترل

1) کنترل آویز (کنترل سیمی)
یک ایستگاه کنترل دستی که توسط یک کابل به جرثقیل متصل می شود.

مجهز به دکمه های فشاری یا جوی استیک برای:

بالا/پایین بالا بیاورید

چرخ دستی چپ/راست

جرثقیل به جلو/عقب

قابل اعتماد و ایمن برای کنترل دقیق.

محدود به طول کابل و تحرک.

2) کنترل از راه دور رادیویی (کنترل بی سیم)
اپراتور جرثقیل را به صورت بی سیم از طریق یک فرستنده دستی کنترل می کند.

به اپراتور اجازه می دهد تا آزادانه در فضای کاری جرثقیل حرکت کند.

مجهز به ویژگی های ایمنی مانند توقف اضطراری و سوئیچ مرد مرده.

از سیگنال های RF، معمولاً در باندهای 2.4 گیگاهرتز یا UHF استفاده می کند.

به طور گسترده در کارگاه های بیرونی یا بزرگ استفاده می شود.

3) کنترل کابین
کابین اپراتور نصب شده بر روی پل جرثقیل یا تیر باند.

نمای پانوراما و کنترل های ارگونومیک (جوی استیک، پدال) را ارائه می دهد.

برای جرثقیل های سنگین و بزرگ-یا قرار دادن بار دقیق استفاده می شود.

شامل تهویه مطبوع، عایق صدا و شیشه ایمنی.

4) کنترل خودکار یا نیمه{1}
سیستم‌های PLC یا رایانه‌ای را برای-عملیات جرثقیل از قبل برنامه‌ریزی‌شده یکپارچه می‌کند.

کارهای تکراری، موقعیت بار یا ادغام با خطوط تولید را فعال می کند.

شامل سنسور و دوربین برای ایمنی و دقت.

اغلب در کارخانه ها و انبارهای مدرن استفاده می شود.

 

12. طرح

فنی اصلی

 

 

1. ظرفیت بار بالاتر
تحمل بارهای سنگین تر در مقایسه با جرثقیل های تک تیر.

معمولاً برای ظرفیت های 10 تن تا 100 تن یا بیشتر استفاده می شود.

ایده آل برای ماشین آلات سنگین، کارخانه های فولاد، کارخانه های کشتی سازی و انبارهای بزرگ.

2. دهانه و ارتفاع بلندتر
اجازه می دهد تا دهانه های طولانی تر بین ریل های باند بدون به خطر انداختن پایداری.

ارتفاع بلندتر به لطف حرکت بالابر در بالای تیرها.

فاصله عمودی بیشتری را فراهم می کند و فضای کاری زیر آن را به حداکثر می رساند.

3. ساختار قوی تر و بادوام تر
دو تیرچه بار را به طور مساوی توزیع می کنند و فشار وارده بر اجزا را کاهش می دهند.

برای عملیات سنگین-و استفاده مداوم طراحی شده است.

افزایش مقاومت در برابر خمش و پیچش تحت بار.

4. ثبات بار و ایمنی بهتر
تیرهای دوگانه تعادل و استحکام را بهبود می بخشد.

تاب و لرزش کمتر در هنگام بلند کردن و سفر.

عملکرد ایمن تر در محیط های سخت یا پویا.

5. چرخ دستی انعطاف پذیر و گزینه های بالابر
می تواند بالابرهای بزرگتر و سنگین تر یا اتصالات بالابر ویژه را در خود جای دهد.

مناسب برای انواع وسایل بالابر مانند قلاب، آهنربا، چنگال یا گیره.

چرخ دستی می تواند در بالای تیرها حرکت کند و امکان طراحی فشرده و کنترل بهتر بار را فراهم کند.

6. عمر طولانی تر
ساخت و ساز سنگین تر و مواد با کیفیت باعث دوام بیشتر می شود.

به دلیل طراحی قوی، تعمیر و نگهداری کمتر مورد نیاز است.

مناسب برای محیط های سخت صنعتی (کارخانجات فولاد، ریخته گری، ساخت سنگین).

7. سفارشی سازی و اتوماسیون دوستانه
ادغام آسان تر با سیستم های اتوماسیون، کنترل های PLC و دستگاه های ایمنی.

سازگار با نیازهای صنعت خاص و وظایف بلند کردن سفارشی.

 

1. کارخانه های تولید و ساخت سنگین
جابجایی قطعات و مجموعه های ماشین آلات سنگین.

جابجایی قطعات بزرگ فولادی، قالب ها و قالب ها.

تسهیل فرآیندهای جوشکاری، برش و مونتاژ.

2. کارخانه های فولاد و ریخته گری فلز
حمل کلاف های فولادی، بیلت ها، اسلب ها و ریخته گری ها.

بارگیری و تخلیه مواد اولیه و محصولات نهایی.

کار در محیط های سخت با درجه حرارت بالا و گرد و غبار.

3. یاردهای کشتی سازی و تعمیرات
بلند کردن قطعات بزرگ کشتی مانند بخش های بدنه، موتورها و پروانه ها.

مونتاژ قطعات سنگین کشتی با دقت.

جابجایی محموله ها و تجهیزات سنگین.

4. نیروگاه ها و تعمیر و نگهداری تجهیزات سنگین
نصب و نگهداری توربین ها، ژنراتورها و قطعات بزرگ.

جابجایی ترانسفورماتورها و تجهیزات الکتریکی سنگین.

مورد استفاده در نیروگاه های برق آبی، حرارتی و هسته ای.

5. انبارهای بزرگ و مراکز توزیع
جابجایی پالت های سنگین، ظروف و مواد فله.

بارگیری و تخلیه کامیون یا واگن ریلی.

پشتیبانی از سیستم های خودکار حمل مواد.

6. صنایع خودرو و هوافضا
پشتیبانی از خط مونتاژ با حمل قطعات سنگین.

حمل و نقل موتورها، شاسی و قطعات بزرگ هوافضا.

 

 

1) طراحی و مهندسی
تجزیه و تحلیل مورد نیاز: ظرفیت بار، دهانه، ارتفاع بالابر، محیط کار.

طراحی سازه: تیر اصلی، کالسکه انتهایی، واگن برقی و بالابر.

طراحی برق و کنترل: موتورها، سیم کشی، حالت های کنترل، دستگاه های ایمنی.

استفاده از نرم افزار CAD برای نقشه ها و شبیه سازی های دقیق.

2) تهیه مواد
منبع فولاد با کیفیت بالا (Q235، Q345 یا معادل آن) برای تیرها و قطعات.

موتورها، گیربکس ها، واحدهای کنترل، کلیدهای محدود و سایر قطعات الکتریکی را خریداری کنید.

سیم طناب، قلاب، ترمز و وسایل ایمنی را از تامین کنندگان معتبر خریداری کنید.
3) برش و ماشینکاری
صفحات و پروفیل های فولادی با استفاده از دستگاه های CNC یا برش پلاسما به اندازه برش داده می شوند.

ماشینکاری اجزای حیاتی مانند توپی چرخ، سوراخ شفت و صندلی های بلبرینگ.

ابعاد دقیق و تلورانس های محکم را تضمین می کند.

4)جوشکاری و مونتاژ تیرهای اصلی
جوشکاری تیرها با استفاده از دستگاه‌های جوش خودکار یا نیمه‌{0}.

استفاده از فیکسچرهای جیگ برای حفظ صافی و تراز.

عملیات حرارتی کاهش تنش پس از جوشکاری برای جلوگیری از تغییر شکل.

5) ساخت واگن های انتهایی و چرخ دستی
کالسکه های انتهایی را با چرخ، موتور، ترمز و گیربکس جمع کنید.

ساخت قاب چرخ دستی و نصب مکانیزم بالابر.

قبل از مونتاژ وسایل کنترل و ایمنی.

6) درمان سطحی
سندبلاست برای تمیز کردن سطوح فولادی.

استفاده از پرایمر و رنگ صنعتی برای مقاومت در برابر خوردگی.

پوشش پودری اختیاری برای پایان بهتر.

7) تاسیسات برقی
سیم کشی موتورها، تابلوهای کنترل، کلیدهای محدود، آلارم ها و کنترل از راه دور.

نصب درایوهای فرکانس متغیر (VFD) در صورت وجود.

ادغام تجهیزات ایمنی و سنسورها

8) تست و بازرسی کیفیت
تست بار استاتیک برای بررسی یکپارچگی سازه.

تست بار دینامیکی برای بررسی عملکرد بالابر، مسافرت و واگن برقی.

تست های عملکردی دستگاه ایمنی (سوئیچ های محدود، آلارم، ترمز).

بازرسی بر اساس مشخصات و استانداردهای طراحی (ISO، FEM).
9) بسته بندی و حمل و نقل
جداسازی قطعات در صورت لزوم برای حمل و نقل.

بسته بندی محافظ برای جلوگیری از آسیب در هنگام حمل و نقل.

راهنمای تحویل و نصب.

نمای کارگاهی:

این شرکت پلتفرم مدیریت هوشمند تجهیزات را نصب کرده و 310 مجموعه (مجموعه) ربات هندلینگ و جوشکاری را نصب کرده است. پس از اتمام طرح، بیش از 500 مجموعه (مجموعه) وجود خواهد داشت و نرخ شبکه سازی تجهیزات به 95% می رسد{4}} خطوط جوش مورد استفاده قرار گرفته است، 50 مورد برای نصب برنامه ریزی شده است و نرخ اتوماسیون کل خط تولید به 85% رسیده است.