متخصص جرثقیل پل
توضیحات محصولات
متخصص جرثقیل پل (همچنین به عنوان جرثقیل سقفی شناخته می شود) نوعی از تجهیزات بالابری است که عمدتاً در تنظیمات صنعتی برای جابجایی بارهای سنگین استفاده می شود. از یک بالابر تشکیل شده است که در امتداد یک پل یا تیر افقی حرکت می کند که توسط دو باند موازی پشتیبانی می شود. این متخصصین جرثقیل پل معمولاً در انبارها، کارخانه ها، اسکله ها و سایت های ساختمانی که نیاز به حمل و نقل مواد یا محصولات بزرگ یا سنگین در فواصل کوتاه وجود دارد، استفاده می شوند.
2.ویژگی های محصول:
ظرفیت: جرثقیل های پل در ظرفیت های بارگذاری مختلفی وجود دارند که اغلب از 1 تن تا چند صد تن متغیر است که آنها را برای کاربردهای مختلف صنعتی مناسب می کند.
گزینه های کنترل: جرثقیل ها معمولاً از طریق کنترل از راه دور، کنترل آویز یا یک کابین با سیستم های کنترل دستی یا خودکار کار می کنند.
طرحهای قابل تنظیم: جرثقیلهای پل را میتوان برای کارهای خاص، از جمله تغییرات برای نیازهای بلند کردن منحصر به فرد، دسترسی، ارتفاع، و شرایط محیطی (مانند آب و هوای سخت یا دمای شدید) سفارشی کرد.
ویژگیهای ایمنی: ویژگیهای رایج ایمنی شامل حفاظت اضافه بار، سیستمهای ضد برخورد، سوئیچهای محدود و عملکردهای توقف اضطراری برای اطمینان از عملکرد ایمن است.
3. متخصصان جرثقیل پل نیاز به نصب دقیق توسط متخصصان آموزش دیده دارند تا اطمینان حاصل شود که استانداردهای ایمنی را رعایت کرده و کارآمد هستند. تعمیر و نگهداری منظم برای اطمینان از طول عمر و عملکرد قابل اعتماد آنها بسیار مهم است.
اجزای اصلی: بلبرینگ، گیربکس، موتور، مخزن تحت فشار، دنده، پمپ
محل مبدا: استان هنان چین
گارانتی: 1 سال
وزن (کیلوگرم): 11000 کیلوگرم
بازرسی خروجی ویدئو: ارائه شده است
گزارش تست ماشین آلات: ارائه شده است
نام محصول: جرثقیل پل دوبل
حالت کنترل: کنترل از راه دور / سفارشی سازی
سرعت بلند کردن:0.8~8 متر در دقیقه - سفارشی
مکانیزم بالابر: واگن برقی بالابر
ارتفاع بلند کردن:0- 30متر/سفارشی شده
دهانه:0-35m/سفارشی شده
منبع تغذیه: 380V 50HZ 3P یا سفارشی
جنس: فولاد
مدل کنترل: کنترل از راه دور

تصاویر و اجزای سازنده
1. تیر اصلی
1). قابلیت حمل بار بیشتر: طراحی تیر دوگانه برای حمل بارهای سنگین تر و پیچیده تر ایده آل است و آن را برای تولید، کارخانه های فولاد، انبارها و کاربردهای صنعتی در مقیاس بزرگ مناسب می کند.
2) پایداری بهتر: با دو تیر، متخصص جرثقیل پل پایدارتر است و خطر خرابی سازه را تحت بارهای سنگین کاهش می دهد.
3) دوام بهبود یافته: طراحی تیر دوتایی به دلیل بار توزیع شده، افزایش طول عمر را فراهم می کند و سایش و پارگی را بر روی اجزای جداگانه کاهش می دهد.
4) ظرفیت بالابر بالاتر: تیر اضافی امکان استفاده از بالابرهای قوی تر را که قادر به تحمل وزن های بیشتر هستند را فراهم می کند.
5) دهانه های طولانی تر: متخصص جرثقیل پل می تواند مسافت های بیشتری را بدون به خطر انداختن یکپارچگی ساختاری آنها طی کند. این برای تاسیسات بزرگ که در آن جرثقیل باید مناطق وسیعی را پوشش دهد ایده آل است.

سیستم بالابر
1) مزایای سیستم های بالابر متخصص جرثقیل پل:
افزایش ظرفیت بالابری: توانایی استفاده از دو تیرچه برای توزیع بار، ظرفیت های بسیار بالاتری را برای بالابری ایجاد می کند که این جرثقیل ها را برای بلند کردن کارهای سنگین در محیط های صنعتی و تولیدی ایده آل می کند.
پایداری و ایمنی: سیستم دو تیرچه پایداری بیشتری را فراهم می کند و خطر سرنگونی جرثقیل را کاهش می دهد، به خصوص در هنگام بلند کردن بارهای بسیار سنگین یا بزرگ.
2) ملاحظات تعمیر و نگهداری برای سیستم بالابر:
بازرسی بالابر: بازرسی منظم مکانیسم بالابر برای سایش درام، شیارها و زنجیر یا طناب های بالابر ضروری است. برای جلوگیری از خرابی در حین کار، قطعات آسیب دیده باید تعویض شوند.
تعمیر و نگهداری موتور و چرخ دنده: موتورهای بالابر و چرخ دستی را از نظر سایش و روانکاری بررسی کنید تا از عملکرد روان اطمینان حاصل کنید. این شامل بررسی سیستم های ترمز و اطمینان از عملکرد صحیح آنها می شود.
تراز کامیون انتهایی و مسیر: کامیونهای انتهایی باید بهطور مناسب با ریلهای باند در یک راستا نگه داشته شوند تا از حرکت صاف در طول دهانه اطمینان حاصل شود.
ویژگی های ایمنی: به طور دوره ای سیستم های ایمنی متخصص جرثقیل پل، از جمله حفاظت اضافه بار، سوئیچ های محدود، و عملکردهای توقف اضطراری را بررسی کنید تا مطمئن شوید که سیستم بالابر به طور ایمن کار می کند.
|
3. پایانکالسکه
1) حرکت افقی:
تیرهای انتهایی کامیون های انتهایی را در خود جای می دهند که به متخصص جرثقیل پل اجازه می دهد در امتداد سیستم باند حرکت کند. این حرکت معمولاً توسط موتورهای الکتریکی که چرخها را روی کامیونهای انتهایی به حرکت در میآورند، نیرو میگیرد.
2) توزیع بار:
تیر انتهایی وظیفه توزیع بار از پل متخصص جرثقیل پل (تیرهای اصلی) بر روی مسیرهای باند است. توزیع مناسب بار برای جلوگیری از آسیب به اجزای جرثقیل و اطمینان از عملکرد ایمن ضروری است.
3) پایداری سازه:
تیرهای انتهایی در ترکیب با کامیون های انتهایی و چرخ ها، پایداری ساختاری را برای کل سیستم جرثقیل فراهم می کند. آنها اطمینان حاصل می کنند که جرثقیل به صورت کنترل شده و پایدار حرکت می کند و به جلوگیری از واژگونی جرثقیل حتی در هنگام بلند کردن بارهای سنگین کمک می کند.
4) ایمنی:
تیر انتهایی نقش مهمی در ویژگی های ایمنی متخصص جرثقیل پل ایفا می کند. مکانیسم های ایمنی مانند کلیدهای محدود (برای جلوگیری از سفر بیش از حد)، ترمزهای اضطراری، و حفاظت از اضافه بار اغلب در تیر انتهایی یا مجموعه کامیون انتهایی ادغام می شوند تا اطمینان حاصل شود که جرثقیل ایمن کار می کند.
![]() |
![]() |
4. مکانیزم سفر جرثقیل
1) کامیون های پایانی:
کامیون های انتهایی در هر انتهای پل جرثقیل قرار دارند و وظیفه حمل کل وزن جرثقیل و بار را بر عهده دارند.
2) چرخ ها و سیستم مسیر:
چرخ ها بر روی کامیون های انتهایی سوار می شوند و در امتداد ریل های سیستم باند حرکت می کنند. چرخها معمولاً از فولاد ساخته شدهاند و برای تحمل وزن و بار جرثقیل طراحی شدهاند و در عین حال حرکت صاف را تضمین میکنند.
سیستم مسیر (یا سیستم ریلی) شامل ریل های موازی است که بر روی کف یا سقف (بسته به طراحی جرثقیل) نصب شده اند. ریل ها به گونه ای طراحی شده اند که تمام وزن جرثقیل و بار آن را حمل کنند و تراز آنها برای اطمینان از عملکرد صاف و پایدار بسیار مهم است.
3)موتورها و درایوها:
موتورهای الکتریکی: حرکت حرکت جرثقیل معمولاً توسط موتورهای الکتریکی که چرخها را روی کامیونهای انتهایی به حرکت در میآورند، تامین میشود. این موتورها به گونه ای طراحی شده اند که گشتاور کافی برای حرکت روان و کارآمد جرثقیل را فراهم کنند.
سیستم محرک شامل چرخ دنده ها، کلاچ ها و کوپلینگ هایی است که موتور را به چرخ ها متصل می کند. این سیستم تضمین می کند که نیروی چرخشی موتور به طور موثر به چرخ ها منتقل می شود و به جرثقیل اجازه می دهد تا در مسیرها حرکت کند.
4) مکانیسم کنترل:
سیستم کنترل ممکن است شامل ویژگی های ایمنی مانند کلیدهای محدود باشد که از عبور بیش از حد جرثقیل از نقطه تعیین شده جلوگیری می کند.
5) سیستم ترمز:
سیستم ترمز در مکانیزم حرکت جرثقیل به گونه ای طراحی شده است که سرعت جرثقیل را کاهش داده، متوقف کند و در موقعیت خود نگه دارد. این برای کنترل حرکت جرثقیل و جلوگیری از حرکت ناخواسته در حین کار ضروری است.
6) مسیر و تراز:
تراز کردن ریل های باند برای عملکرد روان ضروری است. اگر ریل ها ناهماهنگی یا اعوجاج داشته باشند، جرثقیل می تواند در حرکت با مشکل مواجه شود، سایش چرخ ها افزایش یافته و حتی مشکلات ایمنی را تجربه کند.
7) پرتو و قاب انتهایی:
تیر انتهایی (یا تیر تراک انتهایی) تیرهای اصلی جرثقیل را به کامیون های انتهایی متصل می کند. تیر انتهایی چرخ ها را در خود جای داده و کل ساختار جرثقیل را به باند فرودگاه متصل می کند.
قاب تیر انتهایی از اجزای مکانیزم حرکت جرثقیل، از جمله موتور، چرخها، ترمزها و هر جزء اضافی مانند محورهای محرک یا گیربکس پشتیبانی میکند.
5. مکانیزم سفر با ترولی
نحوه عملکرد مکانیسم سفر با چرخ دستی:
1) حرکت واگن برقی:
چرخ دستی در امتداد تیرهای اصلی پل جرثقیل حرکت می کند که توسط موتور الکتریکی تغذیه می شود. موتور چرخ های نصب شده روی چرخ دستی را به حرکت در می آورد و با چرخش چرخ ها، چرخ دستی به صورت افقی در طول دهانه پل حرکت می کند.
چرخ دستی را می توان در هر دو جهت (چپ و راست) در طول پل حرکت داد و به اپراتور این امکان را می دهد که بالابر را مستقیماً روی بار یا منطقه ای که نیاز به بلند کردن آن است قرار دهد.
2) کنترل سرعت:
سرعت حرکت چرخ دستی توسط درایو فرکانس متغیر موتور (VFD) یا مکانیزم کنترل سرعت مشابه کنترل می شود. این به اپراتور اجازه می دهد تا سرعت چرخ دستی را تنظیم کند، که برای قرار دادن دقیق بار بسیار مهم است.
برخی از جرثقیل ها امکان شتاب و کاهش سرعت را فراهم می کنند، تکان ها را به حداقل می رسانند و عملکرد ایمن را هنگام جابجایی بارهای ظریف یا سنگین تضمین می کنند.
3) حمل بار:
چرخ دستی بالابر را از روی پل جرثقیل حرکت می دهد تا قلاب یا اتصال بالابر را مستقیماً بالای بار قرار دهد. پس از برداشتن بار توسط بالابر، چرخ دستی بار را به صورت افقی به محل مورد نظر منتقل می کند.
همانطور که چرخ دستی حرکت می کند، اطمینان حاصل می کند که بالابر به طور دقیق برای بلند کردن، حرکت و پایین آوردن بار به شیوه ای کنترل شده قرار گرفته است.
4) دقت و ایمنی:
اپراتور حرکت افقی چرخ دستی را با استفاده از سیستم کنترل کنترل می کند و اطمینان حاصل می کند که بار دقیقاً در طول دهانه حرکت می کند.
سیستم واگن برقی معمولاً شامل کلیدهای محدود برای جلوگیری از حرکت چرخ دستی به خارج از انتهای پل است. دکمه های توقف اضطراری نیز در سیستم های کنترل گنجانده شده است تا در صورت بروز نقص یا خطر ایمنی، چرخ دستی را متوقف کند.
6. چرخ جرثقیل
1) مواد چرخ:
چرخهای جرثقیل معمولاً از فولاد با مقاومت بالا ساخته میشوند که قادر به تحمل بارهای سنگین و تحمل تنشهای مکانیکی تجربهشده در حین کار است.
مواد چرخ باید بادوام باشد تا در برابر اصطکاک، فشار و سایش مداوم از تماس با ریل های باند مقاومت کند. برخی از چرخهای جرثقیل ممکن است برای بهبود مقاومت در برابر سایش و افزایش عمر مفید آنها سخت شده یا درمان شوند.
2) طراحی چرخ:
چرخ های فلنج دار: اکثر چرخ های جرثقیل فلنج دار هستند، به این معنی که دارای یک لبه برجسته (فلنج) در اطراف بیرون چرخ هستند تا چرخ را در مسیر خود نگه دارد. این فلنج به جلوگیری از لیز خوردن چرخ از روی ریل کمک می کند و حرکت صاف و پایدار را حفظ می کند.
قطر و عرض چرخ بر اساس ظرفیت بار و شرایط عملیاتی جرثقیل با دقت انتخاب می شود. چرخهای بزرگتر معمولاً برای جرثقیلهایی با ظرفیت بار بالاتر استفاده میشوند، در حالی که چرخهای کوچکتر ممکن است برای کاربردهای سبکتر استفاده شوند.
چرخها بر روی کامیونهای انتهایی جرثقیل نصب میشوند، جایی که به گونهای طراحی شدهاند که روی یاتاقانها بچرخند و به جرثقیل اجازه حرکت افقی در امتداد باند فرودگاه را میدهند.

7. قلاب جرثقیل
1) اتصال بار:
قلاب جرثقیل معمولاً همراه با زنجیر، زنجیر یا طناب سیمی برای اتصال به بار استفاده می شود. اپراتور قلاب را روی بار پایین می آورد و سپس یا چفت یا شکل قلاب بار را در جای خود محکم می کند.
قلاب جرثقیل باید بار را محکم نگه دارد در حالی که مکانیسم بالابرنده جرثقیل (معمولاً یک درام، وینچ یا سیستم موتوردار) قلاب و بار را تا ارتفاع مورد نظر بالا می برد.
2) بلند کردن:
هنگامی که بار متصل می شود، موتور بالابر یا سایر مکانیسم های بالابر شروع به حرکت عمودی بار می کند. قلاب جرثقیل باید بتواند تنش های ناشی از وزن بار را در حین بلند کردن تحمل کند و برای جلوگیری از لیز خوردن یا جدا شدن بار، اتصال پایداری را حفظ کند.
در برخی موارد، قلاب ممکن است دارای یک چرخش باشد که به آن اجازه می دهد آزادانه بچرخد و از پیچ خوردن یا نامتعادل شدن بار جلوگیری می کند.
3) حرکت و پایین آوردن:
قلاب جرثقیل و بار متصل شده را می توان با استفاده از مکانیزم حرکت جرثقیل به صورت افقی حرکت داد. قلاب باید توانایی تحمل تنش های جانبی در حین حرکت را داشته باشد.
هنگامی که بار به محل مورد نظر منتقل می شود، قلاب با دقت پایین می آید و با استفاده از مکانیزم بالابر برای کنترل فرود فرود می آید. چفت ایمنی، در صورت وجود، بسته باقی می ماند تا زمانی که بار به طور ایمن به زمین پایین بیاید.
4) تخلیه:
پس از پایین آمدن ایمن بار، قلاب از قلاب بالابر، زنجیر یا سایر وسایل اتصال جدا می شود. سپس قلاب به موقعیت اولیه خود برمی گردد تا برای عملیات بلند کردن بعدی آماده شود.

موتور
نگهداری و مراقبت از موتور
1) بازرسی منظم:
برای اطمینان از عدم وجود صدای غیرعادی، لرزش یا گرمای بیش از حد، لازم است وضعیت کارکرد موتور به طور مرتب بررسی شود. اتصالات الکتریکی، زمین، پایانه ها و عایق موتور را به طور منظم بررسی کنید.
2) تمیز کردن و روغن کاری:
گرد و غبار و کثیفی بیرونی موتور به خصوص فن و دریچه ها را به طور مرتب تمیز کنید تا مطمئن شوید که موتور گرما را به طور موثر دفع می کند. برای موتورهای دارای بلبرینگ، یاتاقان ها و دنده های موتور را به موقع روغن کاری کنید تا اصطکاک کاهش یابد و عمر مفید آن افزایش یابد.
3) نظارت بر دما:
موتور در حین کار مقدار مشخصی گرما تولید می کند و عملکرد طولانی مدت در دمای بالا ممکن است باعث آسیب به موتور شود. بنابراین، نظارت بر دما و بازرسی سیستم خنک کننده بسیار مهم است. یک سنسور دما نصب کنید و دمای موتور را به طور منظم بررسی کنید تا از خرابی های ناشی از گرمای بیش از حد جلوگیری کنید.
4) برس ها و کموتاتور (برای موتورهای DC) را بررسی کنید:
اگر از موتور DC استفاده می شود، بررسی برس ها و کموتاتور بسیار مهم است. به طور منظم سایش برس را بررسی کنید و در صورت لزوم برس ها را تعویض کنید تا از تماس ضعیف یا جریان ناپایدار جلوگیری شود.


سیستم هشدار صدا و نور و سوئیچ محدود
1) سیستم هشدار صدا و نور
کارکرد و نقش
نقش هشدار: هنگامی که جرثقیل در حال کار است یا به یک منطقه خطرناک نزدیک می شود، سیستم هشدار صوتی و نوری یک هشدار صوتی (معمولا یک بوق) و/یا یک سیگنال نور چشمک زن (مانند چراغ هشدار چشمک زن) صادر می کند. این به اپراتور و سایر کارکنان اجازه می دهد تا حرکت جرثقیل، تغییرات بار یا وضعیت تجهیزات را به سرعت تشخیص دهند و در نتیجه از خطرات احتمالی جلوگیری کنند.
یادآوری بار: به عنوان مثال، هنگامی که بار جرثقیل به حداکثر بار نامی نزدیک است، سیستم یک هشدار صوتی و نوری خاص را برای یادآوری به اپراتور برای عدم بارگذاری اضافی صادر می کند.
یادآوری موقعیت: زمانی که کارکرد جرثقیل به محدوده یا محدودیت خاصی می رسد، سیستم هشدار صدا و نور از قبل به اپراتور یادآوری می کند تا از ورود جرثقیل یا بار به منطقه خطرناک جلوگیری کند.
هشدار اضطراری: در صورت بروز خطا، توقف اضطراری، سرعت بیش از حد، توقف و غیره، سیستم هشدار صوتی و نوری می تواند صدای هشدار سریع و فلاش قوی را صادر کند و باعث می شود که اپراتور بسیار هوشیار باشد و بلافاصله اقدامات ایمنی را انجام دهد.
2) سوئیچ محدود
کارکرد و نقش
جلوگیری از عبور بیش از حد: کلید حد مجاز برای جلوگیری از حرکت پل اصلی یا واگن برقی جرثقیل از محدوده مشخص شده استفاده می شود. موقعیت حرکت جرثقیل را کنترل می کند. هنگامی که به موقعیت محدود می رسد، سوئیچ محدود به طور خودکار مدار را قطع می کند یا سیگنالی برای جلوگیری از حرکت بیشتر جرثقیل ارسال می کند.
حفاظت از تجهیزات: سوئیچ محدود با محدود کردن دامنه حرکت جرثقیل، جلوگیری از برخورد مکانیکی و استفاده بیش از حد، خطر آسیب تجهیزات را کاهش می دهد.
اطمینان از ایمنی عملیاتی: سوئیچ محدود کمک می کند تا اطمینان حاصل شود که جرثقیل به طور تصادفی با سازه های اطراف برخورد نمی کند یا در تماس با سازه های اطراف در حین کار قرار نمی گیرد و از ایمنی اپراتور محافظت می کند.

10. دستگاه های ایمنی
1. سوئیچ محدود (دستگاه محدود)
سوئیچ حد یک وسیله ایمنی اساسی در جرثقیل های پل دو پرتو است. عمدتاً برای محدود کردن دامنه حرکت جرثقیل در جهت های افقی و عمودی برای جلوگیری از آسیب یا حوادث ایمنی ناشی از حرکت بیش از حد تجهیزات استفاده می شود.
جلوگیری از برخورد: سوئیچ محدود می تواند از برخورد قسمت های مختلف جرثقیل با یکدیگر جلوگیری کرده و تجهیزات را از آسیب محافظت کند.
2. دستگاه حفاظت اضافه بار
دستگاه حفاظت اضافه بار یک وسیله ایمنی کلیدی برای جلوگیری از اضافه بار جرثقیل است. هنگامی که بار جرثقیل از ظرفیت بار نامی خود فراتر رود، دستگاه حفاظت اضافه بار بلافاصله یک هشدار صادر می کند و به طور خودکار عملیات را متوقف می کند تا از خرابی تجهیزات یا حوادث ناشی از اضافه بار جلوگیری کند.
3. دستگاه توقف اضطراری
دستگاه توقف اضطراری برای توقف سریع و حفاظت از ایمنی تجهیزات و پرسنل در مواقع اضطراری استفاده می شود. هنگامی که نقص سیستم، از دست دادن کنترل تجهیزات یا سایر شرایط اضطراری رخ می دهد، دستگاه توقف اضطراری می تواند بلافاصله منبع تغذیه را قطع کند یا تمام قطعات متحرک را متوقف کند.
4. دستگاه ضد برخورد
دستگاه ضد برخورد برای جلوگیری از برخورد جرثقیل با سایر تجهیزات، موانع یا قطعات خود جرثقیل به ویژه در محیطی که چندین جرثقیل به صورت موازی کار می کنند استفاده می شود.
5. دستگاه حفاظت الکتریکی
دستگاه حفاظت الکتریکی برای محافظت از سیستم الکتریکی از اتصال کوتاه، اضافه بار و سایر خطاهای الکتریکی استفاده می شود. دستگاه حفاظت الکتریکی می تواند اطمینان حاصل کند که تجهیزات الکتریکی و موتور جرثقیل آسیب نمی بیند و ایمنی کار را بهبود می بخشد.
6. دستگاه ضد شیب جرثقیل
دستگاه ضد شیب برای جلوگیری از کج شدن جرثقیل به دلیل بار ناهموار یا دلایل دیگر در حین کار استفاده می شود و از پایداری تجهیزات اطمینان می یابد.
11. حالت کنترل
1) کنترل دستی
کنترل دستی سنتی ترین و مستقیم ترین روش برای کنترل جرثقیل است و برای شرایطی که اپراتور نیاز به مشارکت مستقیم در کنترل دارد مناسب است. در این حالت کنترل، تمامی عملیات (مانند حرکت پل، حرکت چرخ دستی، بلند کردن قلاب و غیره) توسط اپراتور از طریق دکمهها، سوئیچها و جوی استیکهای روی صفحه کنترل انجام میشود.
2) کنترل از راه دور
کنترل از راه دور روشی برای کنترل حرکت جرثقیل از طریق امواج رادیویی یا اتصالات سیمی است و برای شرایطی مناسب است که اپراتور نیاز به کنترل تجهیزات در فاصله معینی از جرثقیل دارد. سیستم های کنترل از راه دور معمولاً شامل کنترلرهای دستی یا کنسول های کنترل ثابت هستند.
3) کنترل خودکار
کنترل خودکار کنترل خودکار قسمت های متحرک مختلف جرثقیل از طریق یک سیستم کنترل است که معمولاً بر اساس دستگاه های کنترلی مانند PLC (کنترل کننده منطقی قابل برنامه ریزی) و SCADA (سیستم کنترل نظارتی و جمع آوری داده ها) است. سیستم کنترل اتوماتیک می تواند به طور خودکار عملیات های مختلف جرثقیل را مطابق با برنامه تنظیم شده تنظیم و مدیریت کند و در شرایطی که دقت عملیاتی بالا مورد نیاز است یا تعداد زیادی عملیات تکراری مورد نیاز است به طور گسترده مورد استفاده قرار می گیرد.
4) کنترل سرعت فرکانس متغیر
کنترل سرعت فرکانس متغیر (کنترل VFD) یک فناوری مدرن کنترل موتور است که به طور گسترده در جرثقیل های پل دو پرتو استفاده می شود. مبدل فرکانس فرکانس کاری و ولتاژ موتور را برای دستیابی به کنترل دقیق سرعت حرکت جرثقیل تنظیم می کند.
5) سیستم کنترل یکپارچه
سیستم کنترل یکپارچه چندین روش کنترل مانند کنترل PLC، تنظیم سرعت فرکانس متغیر و کنترل از راه دور را بر روی یک پلت فرم کنترل یکپارچه ادغام می کند تا به طور انعطاف پذیر حالت عملیات را در محیط های عملیاتی مختلف انتخاب کند. این نوع سیستم برای عملیات جرثقیل بزرگ و پیچیده مناسب است و می تواند از طریق جمع آوری داده ها، تجزیه و تحلیل هوشمند و نظارت از راه دور به کنترل همه جانبه دست یابد.

12. طرح

فنی اصلی

مزایا
1. ظرفیت بار بالا
مناسب برای عملیات بارهای سنگین: می تواند اقلام سنگین تر (مانند تجهیزات سنگین، فولاد، ماشین آلات بزرگ و غیره) را حمل کند.
ظرفیت باربری قوی تر: طراحی دو پرتو باعث می شود فشار روی قسمت پل به طور مساوی توزیع شود، می تواند وزن بیشتری را حمل کند و ایمنی را در محدوده بار کاری تضمین کند.
2. دهانه و ارتفاع بزرگتر
عملکرد دهانه وسیع: مناسب برای محیط های کاری که نیاز به فضاهای بزرگ مانند کارگاه ها، انبارها، حیاط ها و غیره دارند.
ارتفاع بالابری بزرگ: می تواند ارتفاع بلندتری را برای رفع نیازهای عملیات در ارتفاع بالا فراهم کند.
3. ثبات و ایمنی بالاتر
باربر یکنواخت: دو تیر اصلی بار را با هم تقسیم می کنند که باعث بهبود پایداری کلی سازه می شود.
ضد کج شدن قوی: حتی تحت بارهای شدید، ساختار جرثقیل پل دوتایی می تواند به طور موثری از کج شدن جلوگیری کند و ایمنی را در حین کار بهبود بخشد.
4. کنترل با دقت بالا و عملکرد صاف
موقعیت بلند کردن دقیق: سیستم کنترل با دقت بالا اجازه می دهد تا بار به طور دقیق بلند شود، پایین بیاید و منتقل شود، به ویژه برای بلند کردن تجهیزات دقیق مناسب است.
شروع و توقف صاف: استفاده از فناوری تنظیم سرعت فرکانس متغیر می تواند به آرامی شروع و متوقف شود و شوک مکانیکی و سایش تجهیزات را کاهش دهد.
5. حالت عملیات انعطاف پذیر
حالت های کنترل چندگانه: حالت کنترل دستی، کنترل از راه دور یا خودکار را می توان برای انطباق با محیط های کاری مختلف انتخاب کرد.
سازگاری با محیط کاری پیچیده: می تواند عملیات بالا بردن را در فضای محدود، مناطق خطرناک یا محیط های با دمای بالا و فشار بالا انجام دهد.
6. صرفه جویی در فضا و بهبود کارایی کار
جرثقیل پل دوتایی با توجه به طراحی دوتایی می تواند با انعطاف بیشتری از ارتفاع و عرض گیاه استفاده کند تا از فضای عمودی و افقی بهتر استفاده شود. بنابراین، می توان عملیات بیشتری را در یک فضای محدود انجام داد و بازده کار را بهبود بخشید.
کاربرد:
1. صنعت متالورژی
جرثقیل های پل دو پرتو به طور گسترده ای در محیط های صنعتی سنگین مانند کارخانه های فولاد، کارخانه های آلومینیوم و کارگاه های متالورژی استفاده می شود که وظیفه بلند کردن و جابجایی تناژهای بزرگ فولاد، سنگ آهن، مواد کوره الکتریکی و غیره را بر عهده دارند.
2. ساخت و پردازش مکانیکی
در ساخت مکانیکی، کارگاه های مونتاژ و فرآوری ماشین آلات سنگین، از جرثقیل های پل دوتایی برای بلند کردن و جابجایی استفاده می شود.
3. ساختمان و ساخت و ساز
در زمینه ساختمان و ساخت و ساز، جرثقیل های پل دو پرتو به طور گسترده ای در ساختمان های بلند، پل سازی، زیرساخت ها و سایر پروژه های مهندسی، مسئول بلند کردن و حمل و نقل مواد سنگین استفاده می شود.
4. بنادر و اسکله
در بنادر و اسکله، جرثقیل های پل دوتایی عمدتاً برای بارگیری و تخلیه کانتینر، جابجایی محموله و عملیات نگهداری محموله کشتی استفاده می شود.
بلند کردن کانتینر: برای جابجایی کانتینر، بلند کردن، انباشته کردن و جداسازی قطعات استفاده می شود.
بارگیری و تخلیه محموله های بزرگ: برای بالا بردن بارهای با تناژ بالا مانند فولاد، چوب، محموله های فله و غیره استفاده می شود.
بارگیری و تخلیه کشتی: از طریق حرکت جرثقیل پل، حمل و نقل مواد بین محفظه بار کشتی و اسکله تکمیل می شود.
5. صنعت انرژی و برق
جرثقیل های پل دو پرتو در صنعت برق برای نصب، تعمیرات اساسی و نگهداری تجهیزات بزرگ به ویژه در ساخت و بهره برداری از انرژی حرارتی، انرژی هسته ای، نیروی باد و سایر تاسیسات استفاده می شود.
6. انبارداری و تدارکات
در زمینه انبارداری و لجستیک مدرن، جرثقیل های پل دو تیر برای جابجایی، چیدن و دسته بندی مواد در انبارهای بزرگ به ویژه در جابجایی کالاهای سنگین و اقلام بزرگ استفاده می شود.
7. کشتی سازی و مهندسی دریانوردی
جرثقیل های پل دو تیر به طور گسترده در کارخانه های کشتی سازی، تعمیرات کشتی و مهندسی دریایی، عمدتا برای بلند کردن و حمل و نقل قطعات بدنه استفاده می شود.
جرثقیلتولید رویه
1. مرحله طراحی
تجزیه و تحلیل نیاز: پارامترهای اصلی جرثقیل را با توجه به نیاز مشتری (ظرفیت بالابری، دهانه، ارتفاع بالابر، محیط استفاده و ...) تعیین کنید.
طراحی طرح: شامل طراحی سازه، طراحی سیستم الکتریکی، طراحی سیستم کنترل و غیره، برای اطمینان از اینکه قسمت های مختلف جرثقیل با هماهنگی کار می کنند.
ترسیم CAD: نقشه های طراحی دقیق را از طریق طراحی به کمک کامپیوتر (CAD) بکشید تا اندازه، مواد و روش مونتاژ هر جزء را روشن کنید.
محاسبه سازه: برای اطمینان از ایمن و پایداری سازه طراحی شده تحت بار واقعی، تجزیه و تحلیل مکانیکی را روی پل، تیر اصلی، مکانیزم بالابر و غیره انجام دهید.
2. تهیه مواد و پیش تصفیه
اجزای اصلی جرثقیل پل دو پرتو شامل فولاد، قطعات الکتریکی، قلاب، چرخ، ریل، دستگاه های محرک و غیره می باشد. اولین مرحله در فرآیند تولید، تهیه مواد و پیش تصفیه است.
3. ساخت و فرآوری
ماشینکاری تیرهای اصلی و تیرهای فرعی: تیرهای اصلی و تیرهای فرعی معمولاً از صفحات فولادی جوش داده می شوند. ابتدا فولاد برش داده می شود، شکل می گیرد، سوراخ می شود و ... و سپس جوش می شود. پس از اتمام جوشکاری، بازرسی و بازرسی کیفیت برای اطمینان از استحکام جوش مورد نیاز است.
قاب واگن برقی و مکانیزم بالابر: مکانیزم بالابر شامل موتور، کاهنده، ترمز، سیم بکسل، چرخ دستی بالابر و غیره می باشد. تمامی قطعات با جزئیات پردازش و مونتاژ خواهند شد.
ساخت چرخهای محرک و ریلهای چرخ: چرخهای محرک، چرخهای راهنما و ریلهای چرخ باید دقیقاً پردازش شوند تا از عملکرد روان جرثقیل اطمینان حاصل شود. ریل های چرخ باید قبل از نصب به طور دقیق رفع اشکال و آزمایش شوند.
سیستم برق و دستگاه کنترل: سیستم الکتریکی شامل موتور، اینورتر، کابینت کنترل، کابل، سنسور و ... می باشد که تمامی قطعات الکتریکی باید طبق نقشه های طراحی نصب و سیم کشی شوند.
4. مونتاژ قطعات
مجموعه تیر اصلی: هنگامی که تیر اصلی به تیر کمکی متصل می شود، باید از محکم بودن جوشکاری و اتصال دقیق قطعات مختلف اتصال اطمینان حاصل کرد. دقت قاب تیر، پایداری عملکرد کلی جرثقیل را تعیین می کند.
مونتاژ چرخ دستی: قاب چرخ دستی را با سیستم محرک، مکانیزم بالابر، طناب سیم و غیره ترکیب کنید تا اطمینان حاصل کنید که چرخ دستی می تواند روان کار کند.
مونتاژ سیستم کنترل الکتریکی: نصب سیستم کنترل الکتریکی باید بسیار دقیق باشد. تمامی کابل ها و سیم کشی ها باید طبق استانداردها ثابت و عایق بندی شوند تا از پایداری و ایمنی سیستم اطمینان حاصل شود.
نصب قلاب و سیم طناب: قلاب ها، سیم بکسل ها و سایر تجهیزات را با توجه به الزامات بالابر نصب کنید تا اطمینان حاصل کنید که آنها کاملاً با مکانیسم بالابر مطابقت دارند و ایمن و قابل اعتماد هستند.
5. اشکال زدایی و تست
پس از نصب قسمتهای مختلف جرثقیل، اشکالزدایی و آزمایش جامع انجام میشود تا اطمینان حاصل شود که تجهیزات میتوانند در همه جنبهها به طور عادی کار کنند.
6. بازرسی و پذیرش کیفیت
پس از اینکه جرثقیل از اشکال زدایی اولیه عبور کرد، وارد مرحله نهایی بازرسی کیفیت می شود. این مرحله تضمین می کند که تجهیزات با استانداردهای طراحی و کیفیت مطابقت دارند.
7. پذیرش نهایی قبل از تحویل
پذیرش نهایی کیفیت: مشتری یا یک آژانس بازرسی کیفیت شخص ثالث یک پذیرش جامع از تجهیزات انجام می دهد تا اطمینان حاصل شود که عملکردهای مختلف آن مطابق با الزامات است.
آموزش کاربر: به مشتریان دستورالعمل های عملیاتی و دستورالعمل های تعمیر و نگهداری ارائه دهید و در صورت لزوم آموزش عملیات در محل را انجام دهید تا اطمینان حاصل شود که اپراتورها می توانند بر روش های عملیاتی و الزامات ایمنی جرثقیل تسلط داشته باشند.
تحویل و تحویل: پس از بررسی نهایی و تایید صحت تجهیزات، بسته بندی و حمل و به سایت مشتری ارسال می شود.
8. نصب و راه اندازی
پس از تحویل جرثقیل به محل، نصب و راه اندازی خواهد شد. لازم است اطمینان حاصل شود که اجزای مختلف جرثقیل به طور دقیق نصب شده اند و مسیرهای در حال اجرا و سیستم های برق در محل می توانند به طور معمول متصل شوند. پس از اتمام نصب، اشکال زدایی در محل انجام می شود و تست های بار، تست های عملکرد رانندگی، تست های عملکرد ایمنی و غیره انجام می شود تا اطمینان حاصل شود که جرثقیل می تواند با محیط کار در محل سازگار شود.
9. خدمات پس از فروش
تعمیر و نگهداری منظم: با توجه به محیط استفاده و فرکانس، خدمات تعمیر و نگهداری منظم و تعمیرات اساسی برای اطمینان از عملکرد ایمن جرثقیل ارائه می شود.
پشتیبانی فنی: راهنمایی های عملیاتی، پشتیبانی فنی و خدمات حل مشکل را ارائه دهید تا اطمینان حاصل شود که مشتریان می توانند به موقع در هنگام استفاده از آنها با مشکلاتی مواجه شوند.
تامین قطعات یدکی: برای اطمینان از اینکه تجهیزات را می توان به سرعت تعمیر کرد، قطعات پوشیده و قطعات یدکی را به مشتریان ارائه دهید.

نمای کارگاهی:
این شرکت پلتفرم مدیریت هوشمند تجهیزات را نصب کرده و 310 مجموعه (مجموعه) ربات هندلینگ و جوشکاری را نصب کرده است. پس از اتمام طرح، بیش از 500 مجموعه (ست) وجود خواهد داشت و نرخ شبکه سازی تجهیزات به 95 درصد می رسد. 32 خط جوش به بهره برداری رسیده است، 50 خط برای نصب برنامه ریزی شده است و میزان اتوماسیون کل خط تولید به 85 درصد رسیده است.





تگ های محبوب: متخصص جرثقیل پل، تولید کنندگان متخصص جرثقیل پل چین، تامین کنندگان، کارخانه
شما نیز ممکن است دوست داشته باشید
ارسال درخواست


























