جرثقیل راه آهن زمینی

انواع جرثقیل های راه آهن زمینی

جرثقیل راه آهن تک بخش

وظیفه سبک تر ، مقرون به صرفه.

مناسب برای کارگاه های آموزشی و کشتی سازی های کوچک.

جرثقیل گانری ریلی دو طرفه

بلند کردن سنگین با ارتفاع قلاب بالاتر.

در کشتی های بزرگ و گیاهان صنعتی استفاده می شود.

جرثقیل نیمه قاره

یک طرف بر روی راه آهن اجرا می شود ، در حالی که دیگری روی چرخ های زمینی حرکت می کند.

ایده آل برای امکانات با محدودیت های فضایی.

جرثقیل گانری کانتینر (RMG - Gantry Mounted Rail)

در درگاه ها و حیاط های بین المللی برای انباشت ظروف استفاده می شود.

 

ویژگی های اصلی جرثقیل های راه آهن زمینی

حرکات ریلی

برای مسافرت صاف روی ریل های فولادی تعبیه شده یا سطح نصب شده است.

موقعیت دقیق بارهای سنگین را تضمین می کند.

ظرفیت بار بالا

می تواند رسیدگی کنداز چند تن تا بیش از 1 ، {1} tons، بسته به طراحی.

مناسب برای کشتی سازی ، ساخت پل و کار با ماشین آلات بزرگ.

دهانه و ارتفاع قابل تنظیم

عرض گانری قابل تنظیم برای پوشش مناطق مختلف کار.

می تواند برای استفاده داخلی یا خارجی طراحی شود.

ساخت و ساز محکم

ساخته شده از فولاد درجه بالا برای دوام.

پاهای تقویت شده و پرتوهای متقاطع برای ثبات.

حرکتی

سیستم های درایو برقی یا هیدرولیک برای عملکرد صاف.

می تواند از طریقکنترل آویز ، کابین یا کنترل از راه دور.

ویژگی های ایمنی

سیستم های ضد برخورد ، محافظت از اضافه بار و بافر پایان ریلی.

توابع توقف اضطراری و طرح های مقاوم در برابر باد (برای استفاده در فضای باز).

 

مقایسه با سایر انواع جرثقیل

نشان	جرثقیل راه آهن زمینی	لاستیک های لاستیکی (RTG)	جرثقیل بالای سر	جرثقیل سیار
تحرک	هدایت ریلی (مسیر ثابت)	چرخ نصب شده (موبایل)	باند فرودگاه	کاملاً متحرک
حداکثر	حداکثر 1 ، {1} tons	حداکثر 100 تن	حداکثر 500 تن	حداکثر 3 ، {1} tons
دقت	بالا (هدایت ریلی)	معتاد	عالی	کم (خطر نوسان)
هزینه نصب	بالا (به ریل نیاز دارد)	واسطه	بلند (پرتوهای باند)	کم (بدون راه اندازی)
بهترین برای	آسانسورهای سنگین و تکراری	درگاه ها ، حیاط های کانتینر	کارگاه ها ، کارخانه ها	آسانسور یک بار

 

اجزای اصلی: موتور ، یاتاقان ، گیربکس ، موتور ، دنده

محل مبدا: هنان ، چین

گارانتی: 2 سال

وزن (کیلوگرم): 50000 کیلوگرم

بازپرداخت خروجی ویدئویی: ارائه شده است

گزارش تست ماشین آلات: ارائه شده است

برنامه: در فضای باز

کلمات کلیدی: جرثقیل گانری

ظرفیت بارگذاری دارای امتیاز: 50ton

سرعت مسافرت متقابل: 44.6 متر در دقیقه

سرعت مسافرت طولانی: 47.1 متر در دقیقه

راه کنترل: کابین

منبع تغذیه: حلقه کابل

آهنگ فولاد: Qu80

قدرت: 3- فاز AC 50Hz 380V

 

 

جرثقیل گانری ریلی زمینی از چندین مؤلفه ساختاری و مکانیکی کلیدی تشکیل شده است که برای اطمینان از عملیات بلند کردن ایمن و کارآمد با هم کار می کنند. در زیر تفصیل مفصلی از قسمتهای اصلی آن آورده شده است:

1. اجزای اصلی ساختاری
A. Bridge Gantry (Girder اصلی)
پرتوی افقی که منطقه کار را در بر می گیرد.

تک بخش (بارهای سبک تر) یا دو بار (سنگین).

ساخته شده از فولاد جوش داده شده (طراحی جعبه یا خرپا برای استحکام).

B. پاها (ستون های پشتیبانی)
سازه های عمودی که از این پل پشتیبانی می کنند.

می تواند ارتفاع ثابت یا قابل تنظیم باشد (برای ارتفاعات بلند کردن متغیر).

مجهز به کامیون های انتهایی (مجامع چرخ) برای حرکت ریلی.

ج - کامیون های پایان (مکانیسم مسافرتی)
مجامع چرخ نصب شده در پایه پاها.

شامل چرخ های ریلی ، موتورها ، گیربکس ها و ترمزها شوید.

می تواند رانده شود (نیرو) یا بیکار (غیر قدرت).

D. سیستم ریل و پیگیری
ریل های فولادی سنگین که روی زمین نصب شده اند.

ریل های مسطح (مشترک) یا ریل های شیار (برای گرفتن چرخ بهتر).

نیاز به تراز و پایه مناسب (خوابهای بتونی یا فولادی) دارد.

2. مکانیسم بلند کردن و بالابر
A. واحد بالابر
دستگاه بلند کردن اولیه (برقی یا هیدرولیک).

انواع: بالابر طناب سیم یا بالابر زنجیره ای.

شامل یک قلاب ، طبل ، موتور و سیستم ترمز است.

B. چرخ دستی (واحد خرچنگ)
برای قرار دادن بار در امتداد پلنگ پل حرکت می کند.

حاوی بالابر و سیستم درایو آن است.

با موتور الکتریکی با چرخ های دنده محور تغذیه می شود.

ج - پرتوی پخش کننده (اختیاری)
برای بلند کردن متعادل بارهای گسترده (به عنوان مثال ، بخش کشتی ، ظروف) استفاده می شود.

برای جلوگیری از تغییر بار ، وزن را به طور مساوی توزیع می کند.

3. سیستم های درایو و کنترل
A. درایوهای مسافرتی
موتورهای برقی که چرخ های کامیون انتهایی را دارند.

ممکن است شامل درایوهای فرکانس متغیر (VFD) برای شتاب صاف باشد.
 

ب - سیستم کنترل
کنترل آویز (حلق آویز از راه دور).

کنترل از راه دور رادیو (عملکرد بی سیم).

کابین اپراتور (برای جرثقیل های بزرگ).

ج - منبع تغذیه
قرقره های کابل کشویی (برای جرثقیل های برقی).

سیستم های Festoon (مدیریت کابل در امتداد پل).

ژنراتورهای دیزل (برای مکان های از راه دور).

4. اجزای ایمنی
الف - سوئیچ های محدود
از سفر بیش از حد واگن برقی یا بالابر جلوگیری کنید.

محدود کننده های پایان راه آهن جرثقیل را در محدوده مسیر متوقف می کنند.

ب. محافظت بیش از حد
سلولها یا سنسورها را برای جلوگیری از ظرفیت بیش از حد بارگیری کنید.

ج-سیستم های ضد برخورد
سنسورهای لیزر یا اولتراسونیک برای محیط های چند کرن.

D. گیره و ترمز ریلی
جرثقیل را در هنگام بادهای زیاد یا نگهداری قفل کنید.

E. توقف اضطراری (E-STOP)
برای خاموش کردن فوری روی پانل های کنترل نصب شده است.

.

5. لوازم جانبی اضافی (اختیاری)
چراغ ها و هشدارهای جرثقیل-برای دید در شرایط کم نور.

سنسورهای سرعت باد-خاموش کردن خودکار در وزش باد شدید (جرثقیل در فضای باز).

سیستم توزین - اندازه گیری بار یکپارچه.

سکوی نردبان و نگهداری - برای سرویس دهی.

چک لیست نگهداری برای اجزای کلیدی

جزء	وظیفه نگهداری
ریل و چرخ	بقایای تمیز ، تراز را بررسی کنید ، روغن کاری کنید.
طناب سیم\/بالابر	برای سایش بازرسی کنید ، گریس را بمالید.
سیستم الکتریکی	کابل ها ، اتصالات و سنسورها را بررسی کنید.
ترمز	عملکرد ترمز اضطراری را آزمایش کنید.
جوش های ساختاری	به دنبال ترک یا خوردگی باشید.

طرح

 

فنی اصلی

 

 

1. ظرفیت و ثبات بار بالا

می تواند بلند شوداز 10 تن تا بیش از 1 ، {2} tons، بسته به طراحی.

ریل های فولادی ثبات برتر را فراهم می کننددر مقایسه با جرثقیل های لاستیکی یا سیار.

ایده آل برایبارهای سنگین و بزرگ(بخش های کشتی ، ماشین آلات صنعتی ، اجزای پل).

2. حرکت دقیق و صاف

ریل اطمینان حاصل می کندموقعیت یابی دقیقبرای کارهای مونتاژ و نصب.

کاهش نوساندر مقایسه با جرثقیل های سربار با دهانه های طولانی.

3. طول طولانی و طراحی قابل تنظیم

می تواند طول بکشدتا 50 متر یا بیشتر، پوشش مناطق بزرگ کار.

قابل تنظیممکانیسم های ارتفاع ، عرض و بالابربرای برنامه های مختلف

4. دوام و طول عمر طولانی

ساخت و سازهای فولادی سنگین در برابر محیط های سخت (بنادر ، کشتی سازی) مقاومت می کند.

نگهداری کمدر مقایسه با جرثقیل های متحرک با هیدرولیک های پیچیده.

5. ایمنی و قابلیت اطمینان

سیستم های ضد حل و فصلبرای عملیات چند کران.

حفاظت بیش از حد و ترمزهای اضطراریاز تصادفات جلوگیری کنید.

ریل های ثابت خطر ابتلا به اوج را کاهش می دهند(برخلاف جرثقیل های موبایل).

6. مقرون به صرفه برای کارهای تکراری

کارآمدتر ازجرثقیل های سیاربرای آسانسورهای مکرر و با ظرفیت بالا.

پایینهزینه های عملیاتی بلند مدتدر مقایسه با اجاره جرثقیل های موبایل.

 

کاربردهای جرثقیل های راه آهن زمینی

این جرثقیل ها به طور گسترده در صنایع مورد نیاز استفاده می شوندوزنه برداری سنگین ، کار دقیق و مناطق بزرگ کار.

1. کشتی سازی و تعمیر

جبههبدنه ها ، موتورها و بخش های بزرگ.

موقعیت یابیپروانه ها ، Rudders و سایر اجزای سنگین دریایی.

2. درگاه ها و پایانه های کانتینر

دست زدنظروف حمل و نقل(Gantry Mounted Mounted ، RMG).

بارگیری\/تخلیهمحموله فله ، ماشین آلات سنگین و محموله پروژه.

3. ماشین آلات سنگین و ساخت

نصبدیگهای بخار صنعتی ، توربین ها و ژنراتورها.

در حال حرکتدستگاه های مطبوعات ، قالب ها و تجهیزات بزرگ کارخانه.

4. پروژه های پل و ساختمانی

مونتاژبخش های بتونی پیش ساخته.

جبههکمربندهای فولادی و اجزای پل.

5. نیروگاه ها و بخش انرژی

دست زدنتیغه های توربین بادی ، قطعات راکتور هسته ای و ترانسفورماتورها.

حفظتجهیزات سد هیدروالکتریک.

6. هوافضا و دفاع

در حال حرکتبدنه های هواپیما ، بخش موشک و وسایل نقلیه نظامی.

 

1. طراحی و مهندسی
طراحی سفارشی:
طراحی جرثقیل بر اساس نیازهای خاص مشتری ، از جمله ظرفیت بلند کردن (50 تن) ، دهانه ، ارتفاع بلند کردن و محیط (به عنوان مثال ، محیط های فضای باز ، داخلی ، سخت) ایجاد می شود.

مدل سازی سه بعدی دقیق و تجزیه و تحلیل ساختاری با استفاده از نرم افزار طراحی برای بهینه سازی عملکرد و ایمنی انجام می شود.

مشخصات مهندسی:

محاسبه ظرفیت بار ، ثبات ساختاری ، نیازهای برق و مشخصات مواد.

اطمینان از رعایت استانداردهای بین المللی ISO ، DIN و ANSI.

2. انتخاب مواد
فولاد با کیفیت بالا:

صفحات فولادی ، تیرها و اجزای ساختاری برای استحکام ، دوام و مقاومت در برابر خوردگی آنها انتخاب می شوند.

برای قطعات بحرانی مانند کالسکه اصلی و کالسکه ، فولاد با استحکام بالا برای رسیدگی به بارهای سنگین و فشارهای زیاد درگیر انتخاب می شود.

منابع منبع:

موتورهای برقی ، گیربکس ، طناب های سیم ، چرخ ها و سایر قطعات مکانیکی از تأمین کنندگان قابل اعتماد که نیازهای جرثقیل را برای قابلیت اطمینان و عمر طولانی مدت برآورده می کنند ، تهیه می شود.

3. ساخت و مونتاژ
الف) تولید اصلی
برش و جوشکاری:

صفحات و بخش های فولادی به اندازه برش داده می شوند و اجزای اصلی آن در تراز دقیق با هم جوش داده می شوند تا دقت بعدی و توزیع بار را حفظ کنند.

بازرسی:

هر مؤلفه برای جوشکاری یکپارچگی ، تراز و قدرت مادی کاملاً مورد بازرسی قرار می گیرد.

ب) کالسکه پایان و ساختارهای پشتیبانی
ساخت:

واگن های انتهایی با استفاده از تکنیک های مشابه ساخته می شوند و اطمینان می دهند که آنها قادر به پشتیبانی کامل از وزن کامل جرثقیل و بار هستند.

مونتاژ چرخ:

چرخ ها در واگن های انتهایی نصب شده اند ، با تراز دقیق برای اطمینان از مسافرت صاف جرثقیل در امتداد ریل ها.

ج) مونتاژ مکانیسم بالابر
سیستم بالابر:

بالابر برقی مونتاژ می شود که شامل موتور ، گیربکس ، طبل و طناب سیم است.

واگن برقی و بالابر بر روی قسمت اصلی نصب شده اند و تمام اجزای آن برای تراز مناسب و عملکرد صاف آزمایش شده اند.

4. سیستم های الکتریکی و کنترل
سیم کشی و کنترل پنل:

اجزای برقی مانند موتورها ، سوئیچ های محدود ، پانل های کنترل و آلارم ایمنی سیم کشی و متصل می شوند.

نصب درایو فرکانس متغیر (VFD) برای کنترل سرعت صاف و سیستم های کنترل از راه دور برای کار.

آزمایش سیستم کنترل:

کنترل پنل برای اطمینان از عملکرد پاسخگو ، از جمله تمام دکمه ها ، سوئیچ ها و ویژگی های ایمنی آزمایش شده است.

5. آزمایش و کنترل کیفیت
آزمایش استاتیک:

ساختار جرثقیل تحت آزمایش بار استاتیک قرار می گیرد تا اطمینان حاصل شود که می تواند با اطمینان از ظرفیت بلند کردن امتیاز خود در 50 تن پشتیبانی کند.

آزمایش پویا:

آزمایش بار پویا برای تأیید قابلیت های عملیاتی جرثقیل در شرایط کار واقعی از جمله بلند کردن و جابجایی بار کامل انجام می شود.

تست ایمنی و عملکرد:

هر دستگاه ایمنی (حفاظت بیش از حد ، سوئیچ های محدود ، سیستم های ضد Sway) برای عملکرد مناسب آزمایش می شود.

سیستم حرکتی جرثقیل (بلند کردن ، مسافرت و چرخ دستی) برای عملکرد صاف ، دقت و ثبات کاملاً آزمایش شده است.

6. بازرسی و نقاشی نهایی
بازرسی بصری:

بازرسی بصری نهایی برای اطمینان از کیفیت ، تناسب و پایان دادن انجام می شود. در صورت لزوم هرگونه تنظیماتی در مونتاژ انجام می شود.

نقاشی و درمان ضد خوردگی:

جرثقیل با یک رنگ مقاوم در برابر خوردگی (معمولاً یک آغازگر ، کت پایه و روکش بالا) برای محافظت از ساختار در برابر سایش و شرایط سخت محیطی پوشانده شده است.

7. بسته بندی و تحویل
جداسازی برای حمل و نقل:

جرثقیل غالباً برای حمل و نقل آسانتر تا حدی جدا می شود (به عنوان مثال ، بالابر ، واگن برقی).

بسته بندی و حمل و نقل:

برای جلوگیری از آسیب در هنگام حمل و نقل ، قطعات با دقت بسته بندی می شوند.

جرثقیل به همراه کلیه مستندات لازم (کتابچه راهنما ، گواهینامه ها و داده های ایمنی) به سایت مشتری تحویل داده می شود.

8. نصب و راه اندازی
مونتاژ در سایت:

پس از تحویل ، جرثقیل در محل نصب مجدداً جمع می شود و از تراز مناسب با ریل و اجزای ساختاری اطمینان حاصل می شود.

آزمایش نهایی و کالیبراسیون:

پس از مونتاژ ، آزمایش نهایی برای اطمینان از عملکرد جرثقیل طبق شرایط مشخص انجام می شود.

آموزش اپراتور:

اپراتورهای مشتری در مورد عملکرد جرثقیل ، نگهداری و روش های ایمنی آموزش دیده اند.
 

نمای کارگاه:

این شرکت یک بستر مدیریت تجهیزات هوشمند نصب کرده است و 310 مجموعه (مجموعه) روبات های کنترل و جوشکاری را نصب کرده است. پس از اتمام برنامه ، بیش از 500 مجموعه (مجموعه) وجود خواهد داشت و نرخ شبکه تجهیزات به 95 ٪ خواهد رسید. 32 خط جوش استفاده شده است ، 50 مورد قرار است نصب شود و میزان اتوماسیون کل خط تولید به 85 ٪ رسیده است.