100 تن میلی گرم جرثقیل گانری

 

درmg type 100- ton جرثقیل گانری دوتاییاستمحلول بلند کردن با وظیفه سنگینطراحی شده برای عملیات حمل و نقل مواد در فضای باز در بخش هایی مانندحیاط های فولادی ، کشتی سازی ، سایت های ساختمانی و پایانه های تدارکاتیبشر این ماده برای ظرفیت ، دوام و کارآیی بالا مهندسی شده است و آن را برای بلند کردن و حمل و نقل ایده آل می کندبارهای بسیار بزرگ و سنگین.

---

🔧 نمای کلی فنی:

ظرفیت بلند کردن امتیاز:100 تن

دهانه:به طور معمول از 18 تا 35 متر (قابل تنظیم) متغیر است

ارتفاع بلند کردن:بسته به نیاز پروژه (معمولاً 6-18 متر)

وظیفه کار:A5-A7 (متوسط ​​تا سنگین)

منبع تغذیه:3- فاز AC ، 380V\/50Hz (قابل تنظیم)

---

🧱 اجزای اصلی:

تسمه اصلی دو برابر:

ساختار جعبه ای جوش داده شده برای استحکام و ثبات

با استانداردهای FEM یا DIN طراحی شده است

واگن برقی با مکانیسم بالابر وینچ:

واگن برقی بالابر سنگین در امتداد تسمه ها اجرا می شود

مجهز به طبل بزرگ و طناب سیم با استحکام بالا برای بلند کردن 100T

پاها (فریم یا نوع L):

سفت و محکم برای پشتیبانی از بارهای سنگین

فضای پاک برای انتقال مواد را فراهم می کند

پایان واگن ها:

چرخ های مسافرتی و مکانیسم های رانندگی را در خود جای دهید

حرکت جرثقیل صاف و پایدار روی ریل ها را تضمین می کند

پرتو زمین (پرتو پایین):

هر دو طرف جرثقیل را به هم وصل می کند

مجهز به چرخ هایی که در امتداد ریل های زمینی حرکت می کنند

سیستم الکتریکی:

مجهز به کنترل PLC ، شروع نرم ، محافظت بیش از حد و سوئیچ های محدود

کنترل از راه دور اختیاری یا کابین راننده

---

✅ ویژگی ها و مزایای اصلی:

ظرفیت بار بالا:می تواند تا 100 تن مواد با ثبات و دقت بلند شود

ساخت و ساز سنگین:ایده آل برای عملیات بلند کردن مکرر یا مداوم

دهانه و ارتفاع قابل تنظیم:متناسب با شرایط سایت خاص شما

اجزای قابل اعتماد:غالباً مجهز به موتورها و گیربکس های زیمنس ، خیاطی یا مارک های جهانی مشابه

دستگاه های ایمنی پیشرفته:محافظت ضد باد ، گیره های ریلی ، محدود کننده های اضافه بار ، توقف اضطراری و غیره

عملکرد کارآمد:چرخ دستی صاف و حرکت جرثقیل ، اغلب با درایوهای فرکانس متغیر (VFD) برای راندمان انرژی و کنترل نرم

---

🔄 برنامه ها:

کارخانه های فولادی و گیاهان پردازش فلز

کشتی سازی و ساخت قایق

حیاط های ساختمانی

ساختمان پل و دست زدن به بتن پیش ساخته

بارگیری\/تخلیه تجهیزات سنگین

 

اجزای اصلی: موتور ، یاتاقان ، گیربکس ، موتور ، دنده

محل مبدا: هنان ، چین

گارانتی: 2 سال

وزن (کیلوگرم): 50000 کیلوگرم

بازپرداخت خروجی ویدئویی: ارائه شده است

گزارش تست ماشین آلات: ارائه شده است

برنامه: در فضای باز

کلمات کلیدی: جرثقیل گانری

ظرفیت بارگذاری دارای امتیاز: 50ton

سرعت مسافرت متقابل: 44.6 متر در دقیقه

سرعت مسافرت طولانی: 47.1 متر در دقیقه

راه کنترل: کابین

منبع تغذیه: حلقه کابل

آهنگ فولاد: Qu80

قدرت: 3- فاز AC 50Hz 380V

 

 

1. کمربند های ماین (ساختار دوتایی)

عملکرد:بار را حمل کرده و از چرخ دستی\/بالابر پشتیبانی کنید.

ساختار:طراحی جعبه جوش داده شده برای حداکثر استحکام و سفتی.

مواد:فولاد سازه با کیفیت بالا (Q235B یا Q345B).

ویژگی ها:طراحی camber برای کاهش انحراف در بار سنگین

 

پاهای جرثقیل (قاب های پشتیبانی)

عملکرد:از اصلی اصلی پشتیبانی کنید و به پرتوهای زمین وصل شوید.

انواع:

قاب: متقارن و مورد استفاده گسترده

نوع L: نامتقارن ، از یک طرف ترخیص کالا از گمرک و بارگذاری بهتر را ارائه می دهد

طراحی:ساختار قوی جعبه یا خرپا

 

چرخ دستی (مکانیسم بالابر)

عملکرد:حامل وینچ بالابر است و در امتداد کمربند های اصلی حرکت می کند.

مؤلفه ها:

بلند کردن موتور ، گیربکس و طبل

سیستم طناب سیم

بلوک هوک (با ظرفیت {0}} ton)

کنترل:اغلب شامل سرعت دوگانه یا VFD (درایو فرکانس متغیر) برای بلند کردن دقیق است.

 

 

3. کالسکه

عملکرد:پاها را وصل کنید و از چرخ ها و موتورهای مسافرتی پشتیبانی کنید.

شامل:

چرخ های مسافرتی جرثقیل (با گیره های ریلی)

موتور و گیربکس رانندگی مسافرتی

سیستم بافر برای جذب ضربه در محدوده سفر

4. مکانیسم مسافرتی کران

1) اصل کار

چرخ ها به محورها یا بلوک های چرخ وصل شده اند که به توزیع بار به طور مساوی در سراسر جرثقیل کمک می کنند. موتور درایو چرخ ها را از طریق سیستم چرخ دنده ها و کاهش دهنده ها فعال می کند و نیروی چرخشی موتور را به گشتاور تبدیل می کند. چرخ ها ، بر روی قاب جرثقیل ، در امتداد ریل ها می چرخند ، که در آن قرار می گیرد که از طریق ساختار گانری قرار می گیرد. جفت شدن بسته به طراحی جرثقیل. مکانیسم سفر جرثقیل یک جرثقیل گانری دوتایی اصلی شامل چرخ های چرخ و موتور هماهنگ است که جرثقیل را قادر می سازد در امتداد ریل های تعیین شده خود حرکت کند ، با ویژگی های اضافی که عملکرد ایمن ، متعادل و کارآمد را تضمین می کند.

2) توابع مکانیسم عملیاتی جرثقیل

حرکت افقی: عملکرد اصلی مکانیسم سفر جرثقیل جابجایی کل ساختار جرثقیل در امتداد ریل ها یا آهنگ هایی است که روی زمین یا طرفین منطقه نصب قرار می گیرند.

پشتیبانی و ثبات: مکانیسم مسافرت تضمین می کند که جرثقیل به طور ایمن در ریل ها یا آهنگ ها پشتیبانی می شود. این به توزیع وزن جرثقیل به طور مساوی کمک می کند و در حین حرکت ثبات ایجاد می کند.

انتقال نیرو: مکانیسم سفر جرثقیل توسط موتورهای برقی که چرخ ها یا سیستم های دنده را هدایت می کنند ، تأمین می شود. این موتورها انرژی الکتریکی را به انرژی مکانیکی تبدیل می کنند و جرثقیل را به جلو یا عقب سوق می دهند.

توزیع بار: مکانیسم سفر به توزیع بار به طور مساوی در چرخ ها و آهنگ های جرثقیل کمک می کند ، از آسیب دیدن و اطمینان از دوام جرثقیل و اجزای آن جلوگیری می کند.

5. مکانیسم سفر تروللی

1) ترکیب ساختاری

قاب چرخ دستی: این قاب به طور معمول از فولاد با استحکام بالا برای پشتیبانی از بار و مقاومت در برابر تنش ها در حین کار ساخته شده است.

مجموعه چرخ: واگن برقی مجهز به چرخ هایی است که روی ریل های اصلی اصلی کار می کنند. این چرخ ها اغلب از فولاد سخت شده یا فولاد ریخته گری ساخته می شوند تا از دوام و مقاومت در برابر سایش اطمینان حاصل شود.

دستگاه درایو: از موتورهای الکتریکی معمولاً برای تأمین انرژی لازم برای حرکت واگن برقی استفاده می شود از گیربکس برای کنترل سرعت و گشتاور حرکت چرخ دستی استفاده می شود. کلوپ ها موتور را به گیربکس وصل می کنند و از انتقال صاف به چرخ ها اطمینان می دهند.

.

2) عملکرد مکانیسم عملیاتی واگن برقی

حرکت افقی: عملکرد اصلی مکانیسم سفر واگن برقی جابجایی واگن برقی به صورت افقی در طول کمد های اصلی است. این حرکت به جرثقیل اجازه می دهد تا بالابر را بر روی یک مکان بار دلخواه قرار دهد.

حمل بار: با حرکت در امتداد تسمه های اصلی ، واگن برقی به قرار دادن سیستم بالابر به طور دقیق بالاتر از بار کمک می کند ، که برای بلند کردن و انتقال کارآیی کالاها لازم است.

انتقال نیرو: مکانیسم مسافرتی به طور معمول از موتورهای الکتریکی و سیستم های چرخ دنده استفاده می کند تا گشتاور و سرعت لازم را برای حرکت چرخ دستی فراهم کند. بسته به طراحی و الزامات جرثقیل ، موتورها می توانند یا AC یا DC باشند.

ریل و چرخ: واگن برقی روی ریل هایی که بر روی کمربندهای اصلی سوار شده اند ، اجرا می شود. چرخ های روی چرخ دستی برای مسافرت در امتداد این ریل ها طراحی شده اند و از حرکت صاف و پایدار اطمینان دارند. برای جلوگیری از حرکت جانبی و حفظ تراز ، چرخ ها ممکن است با فلنج ها مجهز شوند.

مکانیسم های ایمنی: مکانیسم سفر مجهز به ویژگی های ایمنی مانند سوئیچ های محدود ، سیستم ترمز و سنسورهای اضافه بار برای جلوگیری از تصادفات و اطمینان از عملکرد ایمن جرثقیل است.

6. چرخ کرن

1) عملکرد چرخ ها

بلبرینگ بار: در یک جرثقیل گانری دوتایی اصلی ، هر چرخ بخش قابل توجهی از بار جرثقیل را پشتیبانی می کند. چرخ ها باید برای کنترل هر دو بارهای استاتیک و پویا تحمیل شده در طول عملیات بلند کردن مهندسی شوند.

کنترل و ایمنی مواد: طراحی چرخ های جرثقیل باید عملکرد ایمن را به خصوص هنگام استفاده از بارهای سنگین یا بزرگ تضمین کند. چرخ ها باید برای به حداقل رساندن نویز و ارتعاشات در حین کار مهندسی شوند.

سازگاری ریلی: چرخ های جرثقیل به گونه ای طراحی شده اند که بر روی انواع خاص ریلی (به عنوان مثال ، مسیرهای مسطح یا خمیده) اجرا شوند. اندازه و شکل فلنج چرخ باید با مشخصات ریلی مطابقت داشته باشد تا از تناسب مناسب و عملکرد صاف اطمینان حاصل شود.

2) الزامات طراحی

مواد و طراحی: چرخ های جرثقیل به طور معمول از فولاد با استحکام بالا یا چدن ساخته شده اند تا در برابر بارهای سنگین و فشارهای مرتبط با بلند کردن و حمل مواد مقاومت کنند. این طرح غالباً شامل یک فلنج برای اطمینان از تراز مناسب و جلوگیری از خاموش شدن چرخ ها از مسیرها است.

7. قلاب کرن

قلاب جرثقیل یک جرثقیل گانری دوتایی اصلی یک جزء اساسی است که برای بلند کردن و حمل بارهای سنگین استفاده می شود.

طراحی و ساختار

مواد: به طور معمول از فولاد با استحکام بالا برای مقاومت در برابر بارهای سنگین و دوام ساخته شده است.

شکل: قلاب اغلب دارای یک شکل C یا یک انتهای اشاره شده برای نگه داشتن ایمن شکافها یا زنجیرهای بلند است.

اندازه و ظرفیت: این طراحی شده است تا با ظرفیت بلند کردن جرثقیل مطابقت داشته باشد ، که می تواند از چند تن تا چند صد تن برای جرثقیل های بزرگ صنعتی متغیر باشد.

انواع قلاب

قلاب تک: در برنامه های استاندارد رایج است که برای بلند کردن بار از یک نقطه استفاده می شود.

قلاب دوتایی: در صورت نیاز به یک بار متعادل تر ، اغلب در طرح های دوتایی اصلی برای ظرفیت های بلند کردن بالاتر استفاده می شود.

قلاب خرچنگ: در جرثقیل های گانی ، قلاب ممکن است بر روی یک چرخ دستی یا خرچنگ که در امتداد کمربند ها حرکت می کند سوار شود.

موتور

موتور یک جرثقیل گانری دوتایی دوتایی یک مؤلفه اساسی است که قدرت لازم برای بلند کردن ، مسافرت و گاهی چرخاندن سیستم بالابر یا چرخ دستی جرثقیل را فراهم می کند. رتبه بندی قدرت موتور باید با ظرفیت جرثقیل و بار لازم برای بلند کردن مطابقت داشته باشد. به طور معمول ، این موتورها از چند کیلووات تا صدها کیلووات ، بسته به نیاز به بلند کردن و مسافرت ، متغیر است.

موتورها می توانند به درایوهای فرکانس متغیر (VFD) برای تنظیم سرعت صاف و صرفه جویی در مصرف انرژی مجهز شوند. سیستم های ایمنی و کنترل مانند محافظت از اضافه بار ، سیستم ترمز و توقف های اضطراری برای عملکرد ایمن گنجانیده شده اند.

موتور باید با منبع الکتریکی موجود در محل عملیاتی سازگار باشد ، که می تواند متفاوت باشد (به عنوان مثال ، 380 ولت\/50 هرتز ، 480V\/60Hz). موتور در یک جرثقیل گانری دوتایی اصلی برای عملیاتی مانند بلند کردن بارهای سنگین ، حرکت جرثقیل در امتداد مسیرها (مسافرت طولی) و گاهی اوقات حرکت جبهه (Trolley Trolley) استفاده می شود.

.

سیستم هشدار صدا و نور و سوئیچ محدودیت

1) سیستم زنگ صدا و نور

یک جرثقیل گانری دوتایی اصلی ، که معمولاً در عملیات سنگین مورد استفاده قرار می گیرد ، اغلب مکانیسم های ایمنی مانند سیستم های زنگ صدا و نور را برای اطمینان از عملیات ایمن شامل می کند.

زنگ صدا (شاخ\/وزوز): اینها به طور معمول با صدای بلند و شنیدنی هستند که صدای متمایز را برای هشدار دادن به افراد در داخل و اطراف محل کار منتشر می کنند. سطح صدا به اندازه کافی بالا طراحی شده است که از سر و صدای عملیاتی شنیده می شود.

زنگ هشدار (چراغ های چشمک زن\/چراغ): سیگنال های بصری ، مانند چراغ های چشمک زن یا چراغ های چرخان ، به پرسنل هشدار به بصری کمک می کنند ، به خصوص در محیط های پر سر و صدا که ممکن است آلارم صدا کافی نباشد.

2) سوئیچ محدود

سوئیچ حد مجاز روی جرثقیل گانری دوتایی اصلی یک دستگاه ایمنی است که برای جلوگیری از حرکت جرثقیل فراتر از یک محدوده تعیین شده استفاده می شود. این تضمین محافظت از جرثقیل و محیط اطراف آن و همچنین هرگونه بار برداشته می شود.

توابع کلیدی سوئیچ های محدود:

کنترل موقعیت: سوئیچ حد وصل به نظارت و کنترل موقعیت واگن برقی ، بالابر و گانری جرثقیل برای جلوگیری از مسافرت بیش از حد و برخورد کمک می کند.

خاموش کردن ایمنی: اگر جرثقیل از محدوده مجاز خود عبور کند ، سوئیچ محدودیت سیستم کنترل را برای متوقف کردن موتور و جلوگیری از آسیب یا شرایط خطرناک نشان می دهد.

توقف اضطراری: می تواند به عنوان یک قطع اضطراری عمل کند تا هنگام نزدیک شدن به محدوده مسیر یا راه آهن خود ، جرثقیل را خاموش کند و از جلوگیری از تخریب آن یا ایجاد تصادف جلوگیری کند.

انواع سوئیچ های حد استفاده شده:

سوئیچ های محدودیت مکانیکی: با تماس فیزیکی فعال می شوند ، اغلب با استفاده از اهرم یا بادامک که هنگام حرکت جرثقیل سوئیچ را تحریک می کند.

سوئیچ های محدودیت الکترونیکی: از سنسورها (به عنوان مثال ، سنسورهای القایی ، خازنی یا نوری) برای تشخیص غیر تماس استفاده کنید ، دوام بالاتری و کاهش ساییدگی و پارگی را فراهم می کند.

سوئیچ های Rotary Limit: به طور معمول در برنامه هایی که در آن باید حرکت چرخشی باید کنترل شود ، مانند بالابر استفاده می شود.

سوئیچ های حد خطی: برای برنامه هایی که سفر خطی مورد کنترل قرار می گیرد ، استفاده می شود ، که معمولاً در حرکت چرخ دستی وجود دارد.

10. دستگاه های امنیتی

1) 1. دستگاه حفاظت بیش از حد

عملکرد: مانع از بلند کردن بارهای که از ظرفیت امتیاز آن فراتر می رود ، جلوگیری می کند.

2. سوئیچ ها را محدود کنید

عملکرد: مانع از حرکت جرثقیل فراتر از یک محدوده در حین عملیات می شود.

3. دکمه توقف اضطراری

عملکرد: به اپراتورها اجازه می دهد تا در صورت اضطراری ، جرثقیل را به سرعت خاموش کنند.

4. دستگاه ضد برخورد

عملکرد: از برخورد بین جرثقیل و سایر سازه ها یا تجهیزات جلوگیری می کند.

5. کنترل نوسان بار

عملکرد: نوسان بار را در حین عمل کاهش می دهد ، که در صورت عدم کنترل می تواند خطرناک باشد.

6. سیستم ترمز

عملکرد: تضمین می کند که جرثقیل در هنگام حرکت در حالت ثابت باقی بماند.

7. قفل ایمنی

عملکرد: در صورت عدم رعایت شرایط ایمنی خاص ، از عملکرد جرثقیل جلوگیری می کند.

8. هشدار هشدار و چراغهای سیگنال

عملکرد: به پرسنل در مجاورت حرکت جرثقیل هشدار می دهد.

9. دستگاه ضد نوک

عملکرد: به دلیل توزیع بار ناهموار یا بارگذاری بیش از حد ، در برابر اوج جرثقیل محافظت می کند.

10. سیستم خنک کننده برای موتورها

عملکرد: از گرمای بیش از حد موتورها در هنگام استفاده طولانی جلوگیری می کند.

11. سیستم های کنترل از راه دور

عملکرد: به اپراتورها اجازه می دهد تا جرثقیل را از فاصله ایمن کنترل کنند.

12. سیستم های نظارت بر جرثقیل

عملکرد: نظارت بر زمان واقعی پارامترهای عملیاتی مانند وزن بار ، سرعت و موقعیت را فراهم می کند.

13. کمک های روشنایی و دید

عملکرد: تضمین می کند که اپراتور از دید روشنی برخوردار باشد ، به خصوص در شرایط کم نور.

11. حالت کنترل

1) 1. کنترل آویز

توضیحات: اپراتور جرثقیل از یک آویز کنترل سیمی برای مدیریت حرکت جرثقیل و بالابر استفاده می کند.

مزایا: استفاده ساده ، مقرون به صرفه و کنترل مستقیم از فاصله ایمن است.

استفاده: معمولاً در عملیات ثابت یا نیمه ثابت که اپراتور می تواند نزدیک به جرثقیل باشد ، استفاده می شود.

2. کنترل از راه دور رادیو

توضیحات: اپراتورها از یک واحد کنترل بی سیم استفاده می کنند که از طریق سیگنال های رادیویی با جرثقیل ارتباط برقرار می کند.

مزایا: انعطاف پذیری بیشتری را ارائه می دهد زیرا اپراتور می تواند جرثقیل را از فاصله بیشتری کنترل کند و به مناطق سخت دسترسی دسترسی پیدا کند.

استفاده: ایده آل برای عملیات پیچیده تر و محیط هایی که در آن تحرک اپراتور ضروری است.

3. کنترل کابین

توضیحات: اپراتور در یک کابین روی جرثقیل قرار دارد و با استفاده از ترکیبی از جوی استیک ها ، دکمه ها یا سایر کنترل ها ، آن را کنترل می کند.

مزایا: نمای بهتری از محل کار و دقت بیشتری در کنترل جرثقیل ارائه می دهد.

استفاده: مناسب برای عملیات سنگین یا هنگامی که سطح بالاتری از کنترل برای موقعیت یابی و مانور لازم است.

4. کنترل خودکار (نیمه اتوماتیک و کاملاً خودکار)

توضیحات: جرثقیل را می توان با دستورات برنامه ریزی شده کنترل کرد یا با سیستم های خودکار برای عملکرد خودمختار یکپارچه شد.

مزایا: مداخله انسان را کاهش می دهد ، دقت را بهبود می بخشد و ایمنی را برای کارهای تکراری افزایش می دهد.

استفاده: اغلب در عملیات در مقیاس بزرگ که در آن راندمان بالا و عملکرد مداوم لازم است استفاده می شود.

5. کنترل ترکیبی

توضیحات: عملیات دستی (با استفاده از آویز ، از راه دور یا کنترل کابین) را با ویژگی های خودکار ترکیب می کند که در صورت نیاز می توانند درگیر شوند.

مزایا: برای اپراتورهایی که نیاز به جابجایی بین حالت های دستی و خودکار برای کارهای خاص دارند ، تطبیق پذیری را ارائه می دهد.

استفاده: متداول در سیستمهایی که برای سازگاری با الزامات مختلف عملیاتی طراحی شده اند.

12.sketch

 

فنی اصلی

 

 

 

در اینجا کلید وجود داردمزایای یک جرثقیل گانری دوتایی دوتایی {{0} ton mg-type، برجسته کردن اینکه چرا این یک راه حل ارجح برای برنامه های بلند کردن سنگین است:

---

✅ مزایای 100- ton mg mg جرثقیل گانری دوتایی

---

1. ظرفیت بالابر بالا

قادر به دستیابی به بارهای بسیار سنگین (حداکثر 100 تن) با ثبات و ایمنی.

مناسب برای برنامه های کاربردی مانند کارخانه های فلزی ، کشتی سازی و ساخت و سازهای پل.

---

2. ساختار قوی و بادوام

طراحی دوتایی از نوع دوتایی جعبه ای برای توزیع بار عالی.

ساخته شده از فولاد با استحکام بالا ، اطمینان از عمر طولانی و مقاومت در برابر تغییر شکل.

---

3. طراحی همه کاره برای استفاده در فضای باز

ایده آل برای عملیات در فضای باز که زیرساخت های جرثقیل سربار امکان پذیر نیست.

می تواند مجهز به گیره های ریلی ضد باد ، لنگر طوفان و محافظت از رعد و برق برای عملکرد پیشرفته در فضای باز باشد.

---

4. دهانه گسترده و ترخیص کالا از گمرک بالا

دهانه قابل تنظیم (اغلب تا 35 متر یا بیشتر) پوشش کار گسترده ای را فراهم می کند.

پاهای L یا A-Frame اجازه می دهد تا فضای بیشتری برای بارهای بزرگ ترخیص کالا از گمرک و استفاده کنید.

---

5. سیستم بالابر پیشرفته

مجهز به یک بالابر چرخ دستی قدرتمند از نوع وینچ برای بلند کردن پایدار و دقیق.

موتورهای دو سرعته یا فرکانس کنترل شده با حداقل نوسانات بالابر صافی را ارائه می دهند.

---

6. مکانیسم سفر قابل اعتماد

درایوهای مستقل از هر طرف از سفر جرثقیل هماهنگ و پایدار اطمینان می دهند.

طراحی مسیر سطح زمین امکان نصب و نگهداری آسان تر در مقایسه با سیستم های سربار را فراهم می کند.

---

7. ویژگی های ایمنی پیشرفته

دستگاه های ایمنی استاندارد شامل محافظت از اضافه بار ، سوئیچ های محدود ، توقف اضطراری ، سیستم های ضد برخورد و پیشگیری از انحراف است.

می تواند در برابر آب و هوای سخت و محیط کار با افزودنیهای مناسب در فضای باز مقاومت کند.

---

8. گزینه های راحتی و کنترل اپراتور

کابین اپراتور تهویه مطبوع اختیاری با دید گسترده و کنترل ارگونومیک.

همچنین از کنترل از راه دور یا آویز بی سیم برای عملیات انعطاف پذیر پشتیبانی می کند.

---

9. مقرون به صرفه برای کارهای سنگین در فضای باز

نیاز به ساخت سازه های پشتیبانی گران قیمت را از بین می برد (مانند موارد مورد نیاز برای جرثقیل های سربار).

فرکانس نگهداری پایین به دلیل اجزای ناهموار و دسترسی آسان.

---

10. سفارشی سازی و مقیاس پذیری

سفارشی برای مطابقت با نیازهای خاص پروژه: دهانه ، ارتفاع ، سرعت بالابر ، طول ریلی و موارد دیگر.

به راحتی با اتوماسیون ، تشخیص هوشمند یا ادغام در سیستم های تدارکات قابل ارتقاء است.

---

📈 ایده آل برای:

حیاط ساختگی سنگین

دست زدن به بتن پیش ساخته

ساخت توربین بادی

مونتاژ ماشین آلات سنگین

کشتی سازی و تدارکات بندری

 

 

 

1. عملیات بندری

دست زدن به کانتینر: جرثقیل های دوتایی دونده اصلی معمولاً در بنادر برای بلند کردن و انتقال ظروف بین کشتی ها و حیاط های ذخیره سازی استفاده می شود. ظرفیت و دسترسی آنها به آنها اجازه می دهد تا محموله های سنگین و بزرگ را به طور کارآمد کنترل کنند.

بارگیری\/تخلیه مواد فله: این جرثقیل ها همچنین می توانند کالاهای فله ای مانند ذغال سنگ ، سنگ آهن یا دانه ها را مدیریت کنند.

2. کشتی سازی

ساخت و تعمیر کشتی: از آنها برای جابجایی بخش های سنگین کشتی ها در حین مونتاژ یا تعمیر استفاده می شود. توانایی جرثقیل در پوشش دهی های گسترده و پشتیبانی از وزن قابل توجه ، آنها را برای استفاده از اجزای فولادی و سایر قطعات کشتی بزرگ مناسب می کند.

راه اندازی و docking: جرثقیل های دوتایی دوتایی اصلی در حرکت کشتی ها به داخل و خارج از اسکله های خشک یا بر روی راهروها کمک می کنند.

3. سایت های ساختمانی

مصالح ساختمانی: در پروژه های ساختمانی در مقیاس بزرگ ، این جرثقیل حمل و نقل مصالح ساختمانی مانند تیرهای فولادی ، پانل های بتونی و سایر اجزای سنگین را در مناطق ساختمانی وسیع تسهیل می کند.

پروژه های پل و زیربنایی: ظرفیت بالا و دسترسی طولانی آنها را برای بلند کردن بخش های سنگین پیش ساخته و مونتاژ زیرساخت ها مانند پل ها ایده آل می کند.

4. صنعت فولاد

استفاده از فولاد: از آنها برای بلند کردن و حمل و نقل صفحات سنگین فولادی ، کویل ها و تیرهای موجود در گیاهان فولادی برای پردازش ، ذخیره سازی یا حمل استفاده می شود.

بالابره بالایی: جرثقیل های دوتایی دوتایی اصلی نیز برای دست زدن به سربار در امکاناتی که در آن دهانه های گسترده لازم است استفاده می شود.

5. ساخت ماشین آلات سنگین

پشتیبانی از خط مونتاژ: این جرثقیل ها می توانند در طی فرآیند تولید ، اجزای بزرگ ماشین آلات را در سراسر خط مونتاژ حرکت دهند.

 

 

1. طراحی و مهندسی

طرح و طراحی ساختاری: تیم های مهندسی با توجه به وزن ، دهانه ، ظرفیت بالابر و محیط کار ، جرثقیل را بر اساس مشخصات طراحی می کنند.

مشخصات مؤلفه: مشخصات مفصلی برای مؤلفه هایی مانند کمربندهای اصلی ، تیرهای انتهایی ، سیستم بالابر ، چرخ دستی و اجزای برقی تهیه شده است.

2. انتخاب و تهیه مواد

انتخاب مواد فولادی: مواد فولادی با استحکام بالا برای کمربندهای اصلی ، ستون ها و سایر قسمت های مهم انتخاب می شوند.

تهیه: موادی مانند صفحات فولادی ، بخش ها ، پیچ ها و اجزای برقی برای کیفیت تهیه و مورد بازرسی قرار می گیرند.

3. برش و پیش ساخت

برش و شکل گیری: اجزای فولادی مطابق با مشخصات طراحی ، برش ، شکل و به اشکال اولیه جوش داده می شوند.

مونتاژ قبل از ساخت: مؤلفه هایی مانند تیرها و تسمه ها از قبل مونتاژ شده اند تا تأیید کنند که به درستی در کنار هم قرار می گیرند.

4. جوشکاری و مونتاژ ساختاری

جوشکاری: کمربندهای اصلی ، ستون ها و سایر اجزای ساختاری برای ایجاد یک چارچوب محکم جوش داده می شوند. از تکنیک های تخصصی جوش برای اطمینان از قدرت و دوام استفاده می شود.

مونتاژ ساختاری: تسمه های اصلی و پرتوهای انتهایی مونتاژ می شوند و از تراز دقیق برای توزیع بار متعادل اطمینان حاصل می کنند.

کنترل کیفیت: درزها و اتصالات جوشکاری با استفاده از آزمایش غیر مخرب (به عنوان مثال ، آزمایش اولتراسونیک یا اشعه ایکس) برای هرگونه نقص ساختاری مورد بازرسی قرار می گیرند.

5. ماشینکاری و اتمام

ماشینکاری قطعات: قطعات مهم مانند چرخ ها ، اجزای چرخ دستی و بالابر ها برای اتصالات مناسب و عملکرد صاف تحت ماشینکاری قرار می گیرند.

تصفیه سطح: قطعات فولادی برای جلوگیری از زنگ زدگی و تقویت دوام ، تمیز شده و تحت درمان های سطحی مانند ماسهبازی و پوشش قرار می گیرند.

نقاشی و پوشش: از پوشش های محافظ برای مقاومت در برابر آب و هوا استفاده می شود ، با یک آغازگر و به دنبال آن کتهای بالا.

6. مونتاژ اجزای جرثقیل

مونتاژ اصلی Girder: دو کمربند اصلی نصب و تراز شده اند.

نصب پرتوهای پایان: تیرهای انتهایی به کمربندهای اصلی ثابت شده و قاب جرثقیل را تشکیل می دهند.

نصب بالابر و واگن برقی: مکانیزم بالابر و چرخ دستی بر روی ریل های اصلی چرخدار سوار شده و برای تراز و صافی عملیاتی آزمایش می شود.

7. نصب سیستم های الکتریکی و کنترل

سیم کشی و کابل کشی: سیم کشی برقی برای منبع تغذیه ، مدارهای کنترل و سیستم های ایمنی نصب شده است.

کنترل پنل و ویژگی های ایمنی: کنترل پنل نصب شده است ، با ویژگی های ایمنی مانند سوئیچ های محدود ، توقف اضطراری و محافظت بیش از حد یکپارچه و آزمایش شده.

برنامه نویسی سیستم کنترل: سیستم کنترل جرثقیل برای عملکرد صحیح برنامه ریزی و آزمایش می شود.

8. آزمایش و تضمین کیفیت

آزمایش بار: جرثقیل در معرض تست های بار قرار می گیرد تا اطمینان حاصل شود که می تواند ظرفیت امتیاز خود را بدون مشکل تحمل کند.

آزمایش عملیاتی: آزمایشات عملکردی برای بررسی حرکات ، پاسخگویی ، سیستم ترمز و عملیات الکتریکی انجام می شود.

بازرسی و صدور گواهینامه: جرثقیل برای تأیید رعایت مقررات و استانداردهای ایمنی تحت بازرسی های نهایی قرار می گیرد. صدور گواهینامه ممکن است توسط مقامات ذیربط صادر شود.

9. تنظیمات نهایی و آماده سازی تحویل

تنظیمات نهایی: هرگونه تنظیم جزئی برای اطمینان از عملکرد صاف انجام می شود.

مستندات: دفترچه راهنمای عملیات ، دستورالعمل های نگهداری و اسناد صدور گواهینامه برای تحویل تهیه شده است.

بسته بندی و حمل و نقل: جرثقیل برای حمل و نقل به طور ایمن بسته بندی می شود و اطمینان حاصل می شود که از تمام قطعات در هنگام ترانزیت محافظت می شود.

10. نصب و راه اندازی (در سایت)

مونتاژ در سایت: جرثقیل در صورت لزوم در محل مشتری مونتاژ می شود.

نمای کارگاه:

این شرکت یک بستر مدیریت تجهیزات هوشمند نصب کرده است و 310 مجموعه (مجموعه) روبات های کنترل و جوشکاری را نصب کرده است. پس از اتمام برنامه ، بیش از 500 مجموعه (مجموعه) وجود خواهد داشت و نرخ شبکه تجهیزات به 95 ٪ خواهد رسید. 32 خط جوش استفاده شده است ، 50 مورد قرار است نصب شود و میزان اتوماسیون کل خط تولید به 85 ٪ رسیده است.