جرثقیل دروازه ای مسافرتی

 

 

جرثقیل دروازه ای مسافرتی نوعی تجهیزات بالابری است که عمدتاً از تیرها، تیرهای انتهایی، مکانیزم بالابر، سیستم الکتریکی و غیره تشکیل شده است. به طور گسترده در کارخانه ها، انبارها، پارک ها، بنادر، معادن و سایر مکان ها برای بارگیری استفاده می شود.

با توجه به ساختار، جرثقیل را می توان به جرثقیل تک، جرثقیل دوگانه، پل نوع جعبه و پل جعبه دوتایی تقسیم کرد. جرثقیل های پل معمولی را می توان بر اساس کاربرد آنها به جرثقیل های پل ضد انفجار و جرثقیل های پل خارجی تقسیم کرد. با توجه به نحوه عملکرد، می توان آن را به عملیات زمینی، عملیات کنترل محلی و عملیات از راه دور تقسیم کرد.

3) سیستم‌های دروازه‌ای مسافرتی به گونه‌ای طراحی شده‌اند که دسترسی ایمن به مناطق مسطح، شیبدار یا خمیده از شیشه‌ها، مانند چراغ‌های سقف، گنبدها یا دهلیزها را فراهم کنند.

 

ظرفیت بارگیری نامی: 25 تن، 10 تن، 16 تن، 20 تن، 30 تن

حداکثر ارتفاع بلند کردن: 16 متر

دهانه:10-29.5 متر

وظیفه کاری:A4-A7

ولتاژ: 380 ولت / 50 هرتز

دمای کاری:{0}} درجه ~+40 درجه

حالت کنترل جرثقیل: کنترل کف / کنترل از راه دور / اتاق کابین

 

 

 

جرثقیل کامل

جرثقیل دروازه ای مسافرتی نوعی وسیله بالابر است که از یک تیر افقی یا دروازه ای تشکیل شده است که در دو انتها توسط ستون های عمودی پشتیبانی می شود. کل ساختار در امتداد ریل ها یا مسیرهای روی زمین حرکت می کند و به جرثقیل اجازه می دهد تا منطقه بزرگ تری را نسبت به یک جرثقیل ثابت پوشش دهد. جرثقیل را می توان به انواع مختلف بالابرها و مکانیسم های بالابر برای حمل مواد و بارهای مختلف مجهز کرد.

تیر اصلی

تیر اصلی یک جرثقیل دروازه ای دو تیرچه مسافرتی یک جزء ساختاری حیاتی است که پایه و اساس قابلیت های بالابری جرثقیل را فراهم می کند. در یک جرثقیل دروازه ای دو تیر، دو تیر اصلی موازی وجود دارد که بین کامیون ها یا ستون های انتهایی قرار دارند که در امتداد ریل ها یا مسیرهای زمینی قرار دارند. این تیرآهن ها معمولاً به گونه ای طراحی می شوند که برای تحمل بارها و تنش های وارده در حین عملیات، مقاوم و صلب باشند.

تیرهای اصلی معمولاً از فولاد ساخته می شوند که استحکام و دوام بالایی را ارائه می دهد. نوع خاص فولاد و عیار آن به نیازهای بار مورد انتظار و شرایط محیطی بستگی دارد.

تیرهای اصلی اغلب از طریق سیستمی از پین ها، پیچ ها و جوش ها به کامیون های انتهایی یا ستون ها در هر انتها متصل می شوند. این ارتباط باید به اندازه کافی قوی باشد تا از هرگونه حرکت نسبی که می تواند ثبات را به خطر بیندازد، جلوگیری کند.

سیستم بالابر

سیستم بالابر یک جرثقیل دروازه ای دو تیر متحرک وظیفه بالا بردن، پایین آوردن و حمل بارهای سنگین را بر عهده دارد. معمولاً از چندین جزء کلیدی تشکیل شده است که با هم کار می کنند تا قابلیت های بلند کردن کارآمد و دقیق را ارائه دهند. طناب سیم

در اینجا یک نمای کلی از اجزای اصلی سیستم بالابر وجود دارد: مانند مکانیسم بالابر، موتور الکتریکی، درام، سیستم کنترل و غیره.

 

 

پایان کالسکه

واگن های انتهایی یک جرثقیل دروازه ای مسافرتی دو تیر نقش مهمی در حرکت و پایداری جرثقیل دارند. در اینجا چند نکته کلیدی در مورد واگن های انتهایی آورده شده است.

عملکرد: 1.پشتیبانی و حرکت: واگن‌های انتهایی انتهای تیر دوتایی را پشتیبانی می‌کنند و در امتداد ریل‌های جرثقیل یا مسیرهای زمینی حرکت می‌کنند و به جرثقیل اجازه می‌دهند به صورت افقی حرکت کنند..

ثبات:آنها به تثبیت جرثقیل در حین کار، به ویژه هنگام بلند کردن بارهای سنگین کمک می کنند. 3. مونتاژ چرخ: هر کالسکه انتهایی معمولاً دارای چرخ های متعددی است (که گاهی به عنوان "چرخ های جرثقیل" یا "کامیون های انتهایی" شناخته می شود) که حرکت صاف و توزیع یکنواخت را تضمین می کند. بار روی ریلانواع: 1.واگن های انتهای ثابت: این واگن ها بدون برق هستند و برای ترجمه به حرکت پل بستگی دارند.

2. واگن های انتهایی برقی: مجهز به موتورها، می توانند جرثقیل را به طور مستقل در امتداد ریل ها حرکت دهند.

طراحی:

1.ساختار سفت: واگن های انتهایی به گونه ای طراحی شده اند که برای تحمل تنش های ناشی از وزن جرثقیل و بارهای بالابر قوی و سفت باشند.

2. قابل تنظیم: برخی از مدل ها ممکن است دارای ویژگی های قابل تنظیم برای جبران بی نظمی مسیر یا شرایط عملیاتی مختلف باشند.

تعمیر و نگهداری:

1. بازرسی منظم: بررسی های دوره ای برای سایش و پارگی چرخ ها، یاتاقان ها و سایر اجزا برای حفظ ایمنی و کارایی عملیاتی ضروری است.

2.روغنکاری: روغن کاری مناسب قطعات متحرک باعث کاهش اصطکاک و افزایش طول عمر واگن های انتهایی می شود.

.

 

مکانیزم حرکت جرثقیل

مکانیزم حرکت جرثقیل جرثقیل دروازه ای دو تیرچه ای در حال حرکت، وظیفه حرکت جرثقیل را به صورت افقی در امتداد یک مسیر یا ریل خاص بر عهده دارد. این مکانیزم به جرثقیل اجازه می دهد تا کالاها را در یک منطقه وسیع تر حمل کند و بنابراین در محیط های صنعتی که به طیف وسیعی از حمل و نقل نیاز است بسیار مفید است.

مهمترین جنبه های ترولی جرثقیل در زیر توضیح داده می شود: اجزاء:

لیفتراک یا چرخ دستی انتهایی: در انتهای تیر دوتایی قرار دارند و در مسیر جرثقیل یا مسیر زمینی کار می کنند.

درایوها: اینها معمولاً موتورهای الکتریکی هستند که توسط سیستم های کنترل صنعتی هدایت می شوند که می توانند بوم کنترل شونده، رادیو کنترل یا خودکار باشند.

چرخ ها و یاتاقان ها: در فریم های انتهایی تعدادی چرخ برای تحمل وزن جرثقیل و بار آن تعبیه شده است تا جرثقیل به راحتی در مسیر حرکت کند.

دستگاه‌های کوپلینگ: برخی جرثقیل‌ها مجهز به سیستم‌های کوپلینگ مکانیکی یا الکترونیکی هستند که حرکت دو چرخ دستی انتهایی را به گونه‌ای هماهنگ می‌کنند که در یک خط مستقیم حرکت کنند.

مکانیزم عبور از چرخ دستی

مکانیزم چرخ دستی جرثقیل دروازه ای دو تیرچه متحرک مسئول حرکت جانبی جرثقیل یا قلاب در امتداد پل یا تیر است. این مکانیسم به بار اجازه می دهد تا دقیقاً در یک صفحه افقی عمود بر جهت حرکت جرثقیل دروازه ای قرار گیرد. در زیر برخی از اجزای کلیدی و ویژگی های مکانیزم لغزش ترولی آورده شده است:

اجزاء:

1. مکانیسم پیشرانه: معمولاً یک موتور الکتریکی است که حرکت چرخ دستی را در امتداد تیرچه فراهم می کند.

2. چرخ ها یا چرخ ها: چرخ دستی دارای چرخ ها یا چرخ هایی است که روی ریل هایی که در قسمت زیرین پل یا تیر قرار دارند حرکت می کنند. این چرخ ها وزن بالابر و بار را تحمل می کنند.

3-گیربکس: برخی مکانیسم ها ممکن است مجهز به جعبه دنده ای باشند که سرعت و گشتاور موتور را تنظیم می کند و امکان کنترل دقیق حرکت آسانسور را فراهم می کند.

4. طناب یا قلاب: طناب یا قلاب بالابر (مانند طناب یا زنجیر) به چرخ دستی متصل می شود و با آن در طول تیر حرکت می کند.

چرخ جرثقیل

چرخ های جرثقیل دروازه ای دو تیر یک جزء ضروری است که به جرثقیل اجازه می دهد تا روی ریل حرکت کند. این چرخ ها معمولاً بر روی واگن های انتهایی یا کامیون هایی که در دو انتهای تیر جرثقیل قرار دارند نصب می شوند. در زیر برخی از جنبه های مهم چرخ های جرثقیل آورده شده است:

پشتیبانی و تحرک: چرخ ها وزن جرثقیل و بار آن را تحمل می کنند و جرثقیل را قادر می سازند در امتداد باند یا ریل تعیین شده حرکت کند.

توزیع بار: چرخ های جرثقیل توزیع یکنواخت بار روی ریل ها را تضمین می کنند و از سایش و پارگی بیش از حد در مسیرها و ساختار جرثقیل جلوگیری می کنند.

جنس: ساخته شده از مواد بادوام مانند فولاد یا چدن، گاهی اوقات با پوشش های اضافی برای مقاومت در برابر خوردگی.

سرعت سفر: طراحی چرخ ها و تعامل آنها با ریل ها می تواند بر حداکثر سرعتی که جرثقیل می تواند با خیال راحت حرکت کند، تحت تاثیر قرار می دهد.

چرخ های فلنج دار: دارای یک لبه یا فلنج در دو طرف برای جلوگیری از خارج شدن از ریل.

چرخ های جرثقیل بخشی اساسی از جرثقیل دروازه ای مسافرتی دو تیر هستند که از تحرک، پایداری و عملکرد ایمن آن اطمینان می دهند. نگهداری مناسب و بازرسی منظم برای حفظ عملکرد و طول عمر آنها ضروری است.

 

 

قلاب جرثقیل

1) قلاب جرثقیل یک جرثقیل دروازه ای متحرک دو تیر، جزء انتهای مکانیسم بالابر است که برای درگیر شدن و بلند کردن بارهای مختلف استفاده می شود. قلاب نقش مهمی در عملکرد جرثقیل ایفا می کند، زیرا نقطه اتصال اولیه برای بلند کردن قلاب ها، کابل ها یا سایر لوازم جانبی بالابر است.

 

 

 

 

موتور

موتور جرثقیل دروازه ای متحرک دو تیر یک جزء حیاتی است که توان لازم را برای مکانیسم های بالابر و حرکت فراهم می کند. موتورها برای بلند کردن و پایین آوردن بارها با استفاده از مکانیسم بالابر و حرکت جرثقیل در امتداد ریل یا باند آن استفاده می شوند.

انواع موتور:

موتورهای الکتریکی: اینها رایج ترین نوع موتورهایی هستند که در جرثقیل های دروازه ای به دلیل کارایی، کنترل پذیری و قابلیت اطمینان استفاده می شوند. آنها می توانند از نوع DC (جریان مستقیم) یا AC (جریان متناوب) باشند.

موتورهای DC: از لحاظ تاریخی، موتورهای DC به دلیل ویژگی های کنترل سرعت عالی، به طور گسترده برای جرثقیل ها استفاده می شدند. با این حال، آنها نیاز به تعمیر و نگهداری بیشتری نسبت به موتورهای AC دارند.

موتورهای AC: جرثقیل های مدرن اغلب از موتورهای AC با درایوهای فرکانس متغیر (VFD) برای بالا بردن و عملکردهای حرکت استفاده می کنند. موتورهای AC نیاز به تعمیر و نگهداری کمتری دارند و راندمان بالایی دارند.

موتورهای پنوماتیک یا هیدرولیک: برخی از جرثقیل های دروازه ای تخصصی ممکن است از موتورهای پنوماتیک یا هیدرولیک استفاده کنند، به ویژه در کاربردهایی که نیروی الکتریکی در دسترس نیست یا ویژگی های عملکرد خاصی مورد نیاز است.

عملکرد:

موتورهای بالابر: وینچ یا درام بالابر را برای بالا و پایین بردن قلاب یا چنگ زدن نیرو دهید.

موتورهای مسافرتی: چرخ ها یا مسیرهای جرثقیل را برانید و به آن اجازه دهید در مسیر افقی خود حرکت کند.

.

 

 

 

سیستم دزدگیر نور و صدا& سوئیچ محدود

سیستم هشدار صدا و نور و کلیدهای محدود از ویژگی های ایمنی مهم جرثقیل دروازه ای مسافرتی دو تیر هستند. این قطعات به اپراتورها و پرسنل اطراف در مورد خطرات احتمالی هشدار داده و اطمینان حاصل می کنند که جرثقیل در محدوده های تعیین شده خود عمل می کند. در اینجا توضیحی در مورد هر یک آمده است:

سیستم هشدار صدا و نور:

هشدار صوتی: یک آژیر یا بوق با صدای بلند برای هشدار دادن به افرادی که در مجاورت کار جرثقیل هستند استفاده می شود، به ویژه هنگامی که جرثقیل در حال حرکت است یا زمانی که خطر ایمنی احتمالی وجود دارد.

سیگنال های بصری: چراغ های هشدار، معمولاً چراغ های بارق یا چراغ های چرخان، برای ارائه هشدارهای بصری در طول عملیات جرثقیل، به ویژه در شرایط با دید محدود یا در شب استفاده می شوند.

سوئیچ های محدود:

عملکرد: سوئیچ های حد مجاز دستگاه های الکترونیکی هستند که موقعیت جرثقیل یا اجزای آن را تشخیص می دهند و هنگامی که جرثقیل به محدودیت های عملیاتی خود رسید برق را قطع می کند.

سوئیچ های محدودیت سفر: این کلیدها در انتهای ریل یا باند جرثقیل نصب می شوند تا از خروج جرثقیل از مسیر جلوگیری کنند.

سوئیچ های حد بالابر: برای تشخیص زمانی که قلاب یا بار به حد بالا یا پایین حرکت خود می رسد، استفاده می شود و از پیچ و تاب یا باز شدن بالابر جلوگیری می کند.

سایر کلیدهای ایمنی: ممکن است از کلیدهای محدود اضافی برای نظارت بر سایر اجزای حیاتی مانند موقعیت چرخ دستی، موقعیت دروازه یا حتی زوایای بار در مورد جرثقیل های بازویی استفاده شود.

دستگاه های ایمنی

تجهیزات ایمنی جرثقیل دروازه ای مسافرتی:

هنگام کار با جرثقیل دروازه ای مسافرتی، ایمنی پرسنل و تجهیزات اولویت اصلی است. برای اطمینان از عملیات ایمن، دستگاه های ایمنی مختلفی در طراحی و عملکرد جرثقیل گنجانده شده است.

حفاظت اضافه بار: لودسل ها: برای اندازه گیری باری که توسط جرثقیل بلند می شود استفاده می شود. اگر بار از ظرفیت نامی جرثقیل بیشتر شود، سیستم می تواند به طور خودکار مکانیسم بالابر را خاموش کند. نشانگرهای اضافه بار مکانیکی: برخی از جرثقیل ها ممکن است از دستگاه های مکانیکی استفاده کنند که نشان می دهد چه زمانی یک بار به ظرفیت جرثقیل نزدیک است یا بیشتر از آن است.

دستگاه ضد برخورد: این دستگاه برای جلوگیری از برخورد جرثقیل با سایر جرثقیل ها یا سازه های موجود در منطقه طراحی شده است. این می تواند به صورت حسگر مجاورت یا اسکنر لیزری باشد.

سوئیچ های حد حرکت: این کلیدها در انتهای مسیر حرکت جرثقیل نصب می شوند تا از حرکت آن به خارج از محدوده عملکرد ایمن خود جلوگیری کنند.

دکمه توقف اضطراری: این دکمه به اپراتور اجازه می دهد تا در مواقع اضطراری فورا تمام حرکت جرثقیل را متوقف کند.

ترمزها: جرثقیل مجهز به ترمزهایی بر روی هر چرخ است تا در هنگام عدم استفاده از چرخش آن جلوگیری کند.

روشنایی: نور کافی برای اطمینان از اینکه اپراتور می تواند بار و منطقه اطراف را به وضوح ببیند فراهم می شود.

اتصال به زمین: جرثقیل برای جلوگیری از برق گرفتگی اپراتور یا آسیب دیدن تجهیزات به زمین متصل می شود.

 

 

 

 

حالت کنترل

حالت کنترل جرثقیل دروازه ای در حال حرکت به روشی اشاره دارد که توسط آن جرثقیل برای انجام وظایف خود از جمله بلند کردن، جابجایی و کاهش بارها کار می کند. انواع مختلفی از حالت های کنترلی مورد استفاده در جرثقیل دروازه ای مسافرتی وجود دارد که هر کدام مزایا و کاربردهای خاص خود را دارند.

در اینجا برخی از حالت های کنترل رایج وجود دارد: 1. کنترل دستی 2. کنترل آویز 3. رادیو رادیو/کنترل بی سیم 4. کنترل خودکار/قابل برنامه ریزی

 

 

 

 

طرح

 

داده های فنی اصلی

 

مزایا

 

پایداری پیشرفته:طراحی تیر دوگانه باعث افزایش پایداری در طول عملیات بلند کردن می شود و خطر نوسان یا ناپایداری بار را کاهش می دهد. این امر به ویژه هنگام حمل بارهای بزرگ یا سنگین بسیار مهم است.

استحکام بهبود یافته:تیر اضافی تضمین می کند که جرثقیل حتی تحت بارهای سنگین سفت باقی می ماند، که دقت را بهبود می بخشد و سایش و پارگی تجهیزات را کاهش می دهد.

ظرفیت بالابری بیشتر:با دو تیرآهن، جرثقیل می تواند بارهای سنگین تری را نسبت به یک سیستم تک تیر قابل مقایسه تحمل کند و آن را برای محیط های صنعتی با تقاضای بیشتر مناسب می کند.

افزایش ایمنی:طراحی قوی و ویژگی‌های ایمنی پیشرفته، جرثقیل دروازه‌ای دو تیر را به انتخابی مطمئن برای محیط‌های صنعتی تبدیل می‌کند. ویژگی هایی مانند حفاظت از اضافه بار، سوئیچ های محدود و عملکردهای توقف اضطراری به جلوگیری از حوادث و صدمات کمک می کند.

تطبیق پذیری:در حالی که جرثقیل برای عملیات های سنگین بهینه شده است، هنوز هم می توان آن را برای طیف وسیعی از برنامه ها و محیط ها سفارشی کرد. می توان آن را با ظرفیت های مختلف بالابر، طول دهانه و تنظیمات ارتفاع برای برآوردن نیازهای خاص طراحی کرد.

عملکرد کارآمد:مکانیسم سفر به جرثقیل اجازه می دهد تا مناطق بزرگ تری را پوشش دهد و با کاهش نیاز به تغییر مکان جرثقیل به صورت دستی، کارایی عملیاتی را بهبود می بخشد. این ویژگی باعث صرفه‌جویی در زمان و تلاش می‌شود، به‌ویژه در امکاناتی با مناطق کاری گسترده.

قرارگیری دقیق:سیستم دو تیر، همراه با سیستم های کنترل پیشرفته، امکان قرار دادن دقیق بار را فراهم می کند. این در کاربردهایی که دقت مورد نیاز است، مانند فرآیندهای تولید یا هنگام کار با مواد ظریف، بسیار مهم است.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

کاربرد:

 

 

ساخت سنگین:در صنایعی مانند فولاد، کاغذ و سیمان که مواد و محصولات سنگین نیاز به جابجایی از مکانی به مکان دیگر دارند، جرثقیل دروازه ای دو تیر ضروری است. این امکان حمل کارآمد رول‌های بزرگ، ورق‌ها یا اجزای ماشین‌آلات سنگین را فراهم می‌کند.

کشتی سازی و تعمیرات:در کارخانه های کشتی سازی برای مونتاژ و تعمیر کشتی ها استفاده می شود. جرثقیل می تواند بخش های سنگین کشتی ها، موتورها یا سایر اجزای بزرگ را با دقت بالا ببرد.

سایت های ساختمانی:در سایت های ساختمانی بزرگ، جرثقیل برای بلند کردن عناصر بتنی پیش ساخته، تیرهای فولادی و سایر مصالح ساختمانی استفاده می شود. تحرک آن به آن اجازه می دهد تا مناطق وسیعی را پوشش دهد و برای استفاده در محیط های داخلی و خارجی مناسب است.

انبارداری و حمل و نقل مواد:در حیاط ها و انبارهای باز انبار از جرثقیل برای بارگیری، تخلیه و جابجایی کالا استفاده می شود. توانایی آن برای سفر در طول مسیر، آن را برای امکاناتی که نیاز به جابجایی مکرر و گسترده مواد دارند، ایده آل می کند.

بخش انرژی:در نیروگاه ها و تأسیسات انرژی های تجدیدپذیر، جرثقیل برای نصب و نگهداری تجهیزات سنگین مانند توربین ها، ژنراتورها و سایر مجموعه های مکانیکی استفاده می شود.

معدن و استخراج معادن:در عملیات معدنکاری، جرثقیل برای بارگیری و تخلیه تجهیزات معدن، حمل سنگ معدن و جابجایی لوازم مورد استفاده قرار می گیرد.

تعمیر و نگهداری راه آهن و فرودگاه:برای کارهای تعمیر و نگهداری در ایستگاه های راه آهن و فرودگاه ها، مانند جابجایی تجهیزات تعمیر و نگهداری، بارگیری و تخلیه محموله، و جابجایی اقلام بزرگ مانند لوکوموتیو یا اجزای هواپیما استفاده می شود.

صنعت خودرو:در کارخانه های تولیدی، جرثقیل برای عملیات مونتاژ، جابجایی قطعات سنگین و زیر مجموعه ها و بارگیری و تخلیه محموله ها استفاده می شود.

 

 

 

 

جرثقیلتولید رویه

 

1. طراحی:تجزیه و تحلیل نیازمندی ها: اولین گام شامل درک نیازهای خاص مشتری، از جمله ظرفیت بالابری، دهانه، ارتفاع، و هرگونه کاربرد یا محیط خاصی است که جرثقیل در آن کار می کند. اجزای ساختاری مناسب، سیستم‌های محرکه و ویژگی‌های ایمنی. مهندسی تفصیلی: این شامل نقشه‌ها و مشخصات دقیق برای هر جزء می‌شود و اطمینان حاصل می‌کند که همه عناصر با استانداردها و مقررات مربوطه مطابقت دارند.

 

2. تهیه و آماده سازی مواد

منبع یابی مواد: تهیه مواد با کیفیت بالا مانند فولاد، سیم بکسل و قطعات الکتریکی از تامین کنندگان قابل اعتماد.

آماده سازی مواد: بخش های فولادی برش داده می شوند، شکل می گیرند و برای جوشکاری و مونتاژ آماده می شوند.

3. ساخت قطعات

مونتاژ سازه: سازه اصلی شامل تیر پل، کامیون های انتهایی و پایه ها با استفاده از جوش و پیچ و مهره ساخته و مونتاژ می شود.

اجزای مکانیکی: مکانیزم بالابر، چرخ دستی و سایر قطعات مکانیکی در کارگاه ماشین سازی ساخته می شوند.

اجزای الکتریکی: اجزای الکتریکی مانند موتورها، تابلوهای کنترل و دسته سیم‌ها مونتاژ و آزمایش می‌شوند.

4. نقاشی و تکمیل

آماده سازی سطح: تمام اجزای ساختاری برای حذف هر گونه آلودگی که می تواند بر چسبندگی رنگ تأثیر بگذارد، انفجار و تمیز می شود.

رنگ آمیزی: اجزاء با رنگ صنعتی با کیفیت بالا، اغلب با چندین لایه برای دوام و محافظت در برابر عوامل محیطی رنگ می شوند.

5. مونتاژ

مجموعه فرعی: اجزا و مجموعه های کوچکتر مانند مکانیزم بالابر و مجموعه چرخ دستی در کنار هم قرار می گیرند.

مونتاژ اصلی: ساختار اصلی مونتاژ می شود و مجموعه های فرعی در جرثقیل ادغام می شوند.

نصب و راه اندازی برق: اجزای الکتریکی و سیم کشی نصب و متصل می شوند.

6. تست و کنترل کیفیت

تست عملکردی: هر عملکرد جرثقیل برای اطمینان از عملکرد روان و برآورده شدن الزامات مشخص شده آزمایش می شود.

تست بار: جرثقیل تحت آزمایش های بار استاتیک و دینامیکی قرار می گیرد تا اطمینان حاصل شود که می تواند با خیال راحت ظرفیت نامی خود را تحمل کند.

بررسی های ایمنی: همه دستگاه های ایمنی برای اطمینان از عملکرد صحیح آنها آزمایش می شوند.

7. بسته بندی و حمل و نقل

جداسازی مونتاژ (در صورت لزوم): بسته به نیاز حمل و نقل، ممکن است برخی از اجزاء نیاز به جداسازی داشته باشند.

بسته بندی: قطعات به طور ایمن بسته بندی می شوند تا از آسیب در حین حمل و نقل جلوگیری شود.

حمل و نقل: جرثقیل یا اجزای آن به محل نصب حمل می شود.

 

 

 

بازرسی مواد

بازرسی کیفیت: بازرسی کیفیت دقیق بر روی مواد اولیه خریداری شده انجام می شود تا اطمینان حاصل شود که آنها با الزامات طراحی و استانداردهای ملی مطابقت دارند.

ذخیره سازی مواد: مواد واجد شرایط طبق طبقه بندی برای جلوگیری از خوردگی یا آسیب نگهداری می شوند.

برش و شکل دهی

برش فولاد: از برش پلاسما، برش لیزری یا برش شعله و سایر فناوری ها برای برش فولاد با توجه به اندازه نقشه طراحی استفاده کنید.

پردازش شکل دهی: ورق فولادی را از طریق خمش، نورد، جوشکاری و سایر فرآیندها برای تولید تیر اصلی، تیر انتهایی و سایر قطعات ساختاری تشکیل دهید.

جوشکاری

جوش اجزاء: قطعات فولادی برش خورده و شکل گرفته در سازه های اصلی مانند تیر اصلی، تیر انتهایی و چرخ دستی جوش داده می شوند. فرآیند جوشکاری باید به شدت کنترل شود تا از استحکام ساختاری و کیفیت جوش اطمینان حاصل شود.

بازرسی جوش: از فناوری تست غیر مخرب (مانند آزمایش اولتراسونیک، تست رادیوگرافی) برای بازرسی جوش ها استفاده کنید تا از عدم وجود ترک یا نقص دیگر اطمینان حاصل کنید.

ماشینکاری

ماشینکاری دقیق: ماشینکاری دقیق بر روی اجزای کلیدی جرثقیل مانند مجموعه چرخ ها، صندلی های بلبرینگ، قرقره ها و غیره انجام می شود تا از دقت ابعادی و کیفیت سطح آنها اطمینان حاصل شود.

مونتاژ کل دستگاه

مونتاژ عمومی: بر اساس پیش مونتاژ، مونتاژ کلی جرثقیل شامل نصب نهایی تیر اصلی، تیر انتهایی، مکانیزم بالابر، مکانیزم راه رفتن و غیره انجام می شود.

راه اندازی و تست

تحت شرایط دینامیکی، عملکرد عملیاتی جرثقیل، از جمله تست بلند کردن، راه رفتن، فرمان و سایر عملکردها آزمایش می شود. اندازه کلی جرثقیل پل مونتاژ شده برای اطمینان از اینکه تمام ابعاد مطابق با الزامات طراحی هستند بررسی می شود.

سمپاشی و درمان ضد خوردگی

عملیات سطحی زدودن زنگ زدگی: زدودن زنگ روی سطح جرثقیل، روش های متداول شامل سندبلاست، ترشی و ... پاشش پرایمر: برای جلوگیری از اکسید شدن و خوردگی فلز، پرایمر ضد خوردگی را روی سطح تیمار شده اسپری کنید. پاشش روکش پاشش رنگ: پوشش رویی را مطابق با نیاز مشتری یا استانداردهای صنعتی اسپری کنید تا جلوه ای محافظ و تزئینی به جرثقیل بدهید. علامت گذاری: پس از پاشش، اطلاعات شناسایی جرثقیل را مطابق با مشخصات مانند مدل، بار نامی و ... علامت گذاری کنید.

کارخانه و نصب

بسته بندی و حمل و نقل

حفاظت از بسته بندی: اجزای کلیدی جرثقیل را به صورت محافظ بسته بندی کنید تا از آسیب در حین حمل و نقل جلوگیری کنید. ترتیب حمل و نقل: با توجه به اندازه تجهیزات و شرایط حمل و نقل، یک روش حمل و نقل مناسب را برای حمل جرثقیل به محل مشتری انتخاب کنید.

پذیرش و تحویل

پذیرش مشتری

پذیرش در محل: مشتری برای بررسی عملکرد و کیفیت تجهیزات، پذیرش در محل جرثقیل را با توجه به شرایط قرارداد و مشخصات فنی انجام می دهد.

رفع مشکل: در صورت مشاهده هرگونه مشکل، سازنده باید به موقع آنها را اصلاح کند تا اطمینان حاصل شود که تجهیزات به طور کامل نیازهای مشتری را برآورده می کند. آموزش تحویل و استفاده: سازنده معمولا اپراتورهای مشتری را آموزش می دهد تا اطمینان حاصل کند که جرثقیل می توانند به درستی و ایمن کار کنند.

تگ های محبوب: جرثقیل دروازه ای مسافرتی، تولید کنندگان، تامین کنندگان، کارخانه جرثقیل دروازه ای مسافرتی چین