جرثقیل گانری 40 تن

جرثقیل Gantry {0}} ton یک محلول بلند کردن بسیار کارآمد است که برای کنترل مواد سنگین در طیف گسترده ای از محیط های صنعتی طراحی شده است. این جرثقیل دارای یک ساختار گانری قوی است که از قاب تشکیل شده است که روی چرخ ها یا آهنگ ها اجرا می شود و امکان حرکت انعطاف پذیر در مسافت های بزرگ را فراهم می کند. این مناسب برای استفاده داخلی و خارجی مناسب است و آن را برای کارخانه ها ، اماکن ساختمانی ، اسکله ها و انبارها مناسب می کند.

ویژگی های کلیدی:
ظرفیت: 40 تن ظرفیت بلند کردن ، ایده آل برای دستیابی به مواد بزرگ ، سنگین یا مؤلفه ها.
طراحی: ساخته شده با یک ساختار گانری واحد یا دوتایی که حداکثر پایداری و دوام را ارائه می دهد. جرثقیل روی ریل یا چرخ ها اجرا می شود و آن را برای تنظیمات مختلف عملیاتی متنوع می کند.
مکانیسم بلند کردن: مجهز به بالابر برقی یا چرخ دستی برای بلند کردن صاف ، دقیق و کاهش بارها. این کار سریع و کارآمد با حداقل خرابی را تضمین می کند.
مصالح ساختمانی: از فولاد با استحکام بالا ساخته شده و برای تحمل محیط های سخت کار ، اطمینان از قابلیت اطمینان طولانی مدت و حداقل نگهداری طراحی شده است.
گزینه های سفارشی سازی: برای پاسخگویی به نیازهای عملیاتی خاص ، با ارتفاعات بلند کردن ، دهانه ها و پیگیری های مختلف در دسترس است.
دوام: مهندسی شده برای مقاومت در برابر کارهای خواستار ، ارائه سطح بالایی از عملکرد و قابلیت اطمینان در محیط های چالش برانگیز.
ویژگی های ایمنی: شامل حفاظت بیش از حد ، سوئیچ های محدود ، عملکردهای توقف اضطراری ، سیستم های ضد برخورد و سایر مکانیسم های ایمنی برای اطمینان از عملکرد ایمن است.

اجزای اصلی: موتور ، یاتاقان ، گیربکس ، موتور ، دنده

محل مبدا: هنان ، چین

گارانتی: 2 سال

وزن (کیلوگرم): 50000 کیلوگرم

بازپرداخت خروجی ویدئویی: ارائه شده است

گزارش تست ماشین آلات: ارائه شده است

برنامه: در فضای باز

کلمات کلیدی: جرثقیل گانری

ظرفیت بارگذاری دارای امتیاز: 50ton

سرعت مسافرت متقابل: 44.6 متر در دقیقه

سرعت مسافرت طولانی: 47.1 متر در دقیقه

راه کنترل: کابین

منبع تغذیه: حلقه کابل

آهنگ فولاد: Qu80

قدرت: 3- فاز AC 50Hz 380V

1. پرتوی ماین

1) پرتو اصلی (جنجال):
پرتو اصلی به طور معمول از فولاد با استحکام بالا ساخته شده است تا از دوام و تحمل وزن اطمینان حاصل شود. این شامل دو کمربند موازی است که طول جرثقیل را اجرا می کند.
این پرتو به گونه ای طراحی شده است که نه تنها وزن بار بلکه نیروهای پویا را در حین بلند کردن و مسافرت نیز تحمل می کند. این طرح اغلب شامل بخش های جعبه یا پرتوهای I برای بهینه سازی استحکام و کاهش وزن است.
2) ابعاد:
ابعاد پرتو (طول ، عرض و ارتفاع) بسته به نیازهای خاص طراحی (به عنوان مثال ، دهانه جرثقیل ، ارتفاع بلند کردن و سایر پارامترهای عملیاتی) متفاوت است.
برای یک جرثقیل {{0} ton ، پرتو معمولاً برای کنترل فشارهای تحمیل شده با بلند کردن 40 تن ، با حاشیه ایمنی زیاد مهندسی می شود.

سیستم بلند کردن

1) بالابر اصلی:
بالابر وظیفه افزایش و کاهش بار را بر عهده دارد. این شامل یک طبل موتور محور است که طناب یا زنجیره بلند کردن را باد می کند و باز می کند.
جرثقیل {{0} ton احتمالاً از یک بالابر برقی سنگین با لایه های طناب چندگانه برای ظرفیت بالابر بالا استفاده می کند.
2) چرخ دستی:
واگن برقی در امتداد جرثقیل جرثقیل حرکت می کند تا به صورت افقی بالابر حمل شود. روی چرخ هایی نصب شده است که در بالای پرتوی جرثقیل اجرا می شوند.
چرخ دستی ها از یک موتور الکتریکی تغذیه می شوند و اغلب به یک درایو با سرعت متغیر مجهز می شوند تا حرکات دقیق را فراهم کند.
3) طناب یا زنجیره بلند:
مکانیسم بلند کردن به طور معمول شامل طناب سیم فولادی یا یک زنجیره سنگین است. طناب یا زنجیره ای در اطراف طبل متصل به بالابر پیچیده شده و وظیفه تحمل بار را بر عهده دارد.
4) واگن های پایان:
واگن های انتهایی از کل ساختار جرثقیل گانری پشتیبانی می کنند و به آن اجازه می دهند تا در طول مسیر حرکت کند. آنها از موتورها بهره می برند و حرکت افقی را در امتداد ریل های جرثقیل فراهم می کنند.
5) سیستم کنترل:
جرثقیل دارای یک سیستم کنترل است که عملکرد دقیقی از سیستم بالابر را امکان پذیر می کند ، از جمله حرکت بالا و پایین حرکت بالابر ، حرکت افقی واگن برقی و حرکات گانری.
جرثقیل های مدرن ممکن است از سیستم های کنترل بی سیم ، کنترل کننده های آویز یا کابین های اپراتور برای سهولت در کار استفاده کنند.

3.کالسکه

1) مواد و ساخت و ساز: کالسکه انتهایی اغلب از فولاد با استحکام بالا ساخته می شود ، که برای تحمل بارهای سنگین و استرس زیاد در جابجایی مواد بزرگ طراحی شده است. این طراحی به گونه ای طراحی شده است که با گذشت زمان بادوام و مقاوم در برابر سایش باشد.
2) مونتاژ چرخ: کالسکه انتهایی به طور معمول دارای چندین چرخ در هر طرف است که روی محورها نصب شده اند. این چرخ ها در امتداد ریل های نصب شده روی زمین حرکت می کنند و به جرثقیل اجازه می دهند تا از محل کار خود حرکت کند.
3) موتورها و درایوها: کالسکه انتهایی اغلب دارای سیستم موتور الکتریکی و درایو است که حرکت کنترل شده در امتداد ریل ها را امکان پذیر می کند. بسته به طراحی ، می تواند از یک موتور جداگانه یا یک سیستم متمرکز برای هدایت چرخ ها استفاده کند.
4) ظرفیت و تعادل بار: کالسکه پایان برای پشتیبانی از کل وزن جرثقیل و بار برداشته شده طراحی شده است. برای یک جرثقیل {1} ton ton ، طراحی اطمینان می دهد که می تواند وزن جرثقیل و بار را بدون به خطر انداختن ایمنی یا ثبات تحمل کند.

4. مکانیسم مسافرتی کران

1) کامیون های انتهایی: اینها در هر دو انتهای تسمه های پل جرثقیل Gantry نصب شده اند. آنها چرخ ها یا کفش هایی را که با ریل های باند فرودگاه ارتباط برقرار می کنند ، قرار می دهند و به جرثقیل اجازه می دهند تا در طول سازه حرکت کند.

2) کفش\/کفش و محورها: بسته به طراحی ، جرثقیل ممکن است از چرخ یا کفش های پیست برای حرکت استفاده کند. چرخ ها در طرح های سنتی رایج تر هستند ، در حالی که کفش های آهنگ منطقه تماس بزرگتر ، مناسب برای بارهای سنگین تر یا در صورت نیاز به ثبات بیشتر است. محورها این چرخ ها یا کفش را به کامیون های انتهایی متصل می کنند.

3) موتورها و گیربکس ها: موتورهای برقی ، که اغلب با گیربکس جفت می شوند ، قدرت مورد نیاز برای هدایت حرکت جرثقیل را تأمین می کنند. موتورها می توانند یا درایو مستقیم باشند (جایی که شافت موتور مستقیماً به چرخ متصل است) یا از طریق گیربکس (که سرعت را کاهش می دهد و گشتاور را از موتور افزایش می دهد).

4) سیستم های کنترل: جرثقیل های گانری مدرن معمولاً دارای سیستم های کنترل پیشرفته ای هستند ، از جمله درایوهای فرکانس متغیر (VFD) که امکان شتاب صاف و کاهش ، موقعیت یابی دقیق و عملکرد کارآمد را فراهم می کند. کنترل کننده های جوی استیک یا کنترل آویز توسط اپراتور برای مانور جرثقیل استفاده می شود.

5. مکانیسم سفر تروللی

1. سیستم درایو موتوری
موتور الکتریکی: واگن برقی از موتورهای برقی استفاده می شود که چرخ ها را در امتداد مسیرهای حمل کننده هدایت می کنند. این موتورها به طور معمول موتورهای AC با راندمان بالا هستند.
کنترل سرعت: موتور اغلب مجهز به درایو فرکانس متغیر (VFD) یا یک درایو سرعت قابل تنظیم است و امکان کنترل سرعت دقیق برای چرخ دستی را فراهم می کند و آن را برای نیازهای مختلف عملیاتی مناسب می کند.
2. چرخ ها و یاتاقان های چرخ دستی
چرخ های بلبرینگ با بار بالا: چرخ ها برای تحمل بار جرثقیل و خود واگن برقی طراحی شده اند. ساخته شده از فولاد سخت شده ، آنها قادر به تحمل بارهای سنگین و اطمینان از حرکت صاف هستند.
یاتاقان های خود تابلوی: از یاتاقان ها برای کاهش اصطکاک بین چرخ ها و آهنگ ها استفاده می شود. یاتاقان های خودسازی به حفظ تراز مناسب بین چرخ ها و ریل ها کمک می کنند و از سایش و پارگی جلوگیری می کنند.
سیستم.
ساختار پرتو: چرخ دستی در امتداد فلنج های بالای تیرهای اصلی جرثقیل دوتایی که سیستم ریلی را تشکیل می دهند حرکت می کند. طراحی مهارکننده به توزیع بار به طور مساوی کمک می کند و یکپارچگی ساختاری بالایی را فراهم می کند.
راهنماهای راه آهن: این ریل های راهنما به حرکت چرخ دستی در امتداد توری کمک می کنند و اطمینان حاصل می کنند که از مسیر خود منحرف نمی شود و ثبات را در حین حرکت بهبود می بخشد.
4. مکانیسم قلاب و بالابر بار
مکانیسم مسافرتی بالابر: چرخ دستی به طور معمول با مکانیسم بالابر همراه است و به آن اجازه می دهد تا با قلاب در جهت افقی حرکت کند. این امکان موقعیت دقیق بار را فراهم می کند.
بلوک قلاب جرثقیل: بلوک بار یا قلاب بار بر روی چرخ دستی نصب شده است که بار را در طول دهانه جرثقیل حرکت می دهد. واگن برقی و بالابر برای بلند کردن و قرار دادن وسایل سنگین در مکان های مختلف با هم کار می کنند.

6. چرخ کرن

1) مواد و ساخت و سازهای چرخ
فولاد آلیاژ با استحکام بالا: از موادی مانند 42CRMO4 یا AISI 4140 ساخته شده است که مقاومت و دوام سایش بالایی را فراهم می کند.
عملیات حرارتی: سطوح سخت شده (القاء یا شعله سخت شده) برای مقاومت در برابر سایش و افزایش عمر.
ماشینکاری دقیق: نورد دقیق را تضمین می کند و اصطکاک ، بهبود کارآیی و ماندگاری را کاهش می دهد.
2) انواع چرخ
چرخ های فلنج دو برابر: با ارائه راهنمایی در امتداد راه آهن ، از جلوگیری از جرثقیل جلوگیری کنید.
چرخ های فلنج تک: در بعضی از طرح ها که راهنمایی های خارجی ارائه می شود استفاده می شود.
چرخ های مسطح: مناسب برای سیستم های پیاده روی خاص که در آن راهنمایی از راه آهن حاصل می شود.

7. قلاب کرن

1) مواد و ساخت و ساز قلاب
فولاد آلیاژ با استحکام بالا: به طور معمول از فولاد کربن جعلی یا فولاد آلیاژ مانند DIN 17200 C45 ، 34CRMO4 یا AISI 4140 ساخته شده و از استحکام و چقرمگی بالا اطمینان حاصل می کند.
برای دوام با حرارت گرم شده: قلاب برای بهبود سختی و مقاومت در برابر سایش خاموش شده و از تغییر شکل در زیر بارهای سنگین جلوگیری می کند.
ماشینکاری دقیق: توزیع سطح صاف و استحکام یکنواخت را تضمین می کند.
2) انواع قلاب
قلاب تک: برای بارهای سبک تر و عملیات بلند کردن عمومی استفاده می شود.
قلاب دوتایی: برای بلند کردن پایدار و سنگین تر ، کاهش بارگذاری بار و افزایش ایمنی استفاده می شود.
قلاب جعلی: مقاومت بالا و مقاومت در برابر ضربه را در مقایسه با قلاب های بازیگران فراهم می کند.
3) ظرفیت بار و ضریب ایمنی
برای 40 تن امتیاز: به طور خاص برای بلند کردن و پشتیبانی از حداکثر بار کار ایمن (SWL) 40 ، {2}} kg طراحی شده است.
ضریب ایمنی: به طور معمول 4: 1 یا 5: 1 ، به این معنی که قلاب می تواند 4 تا 5 برابر بار امتیاز را قبل از خرابی تحمل کند.

موتور

ویژگی های اصلی موتورهای جرثقیل گانری
1) راندمان و قدرت بالا
موتورهای ناهمزمان سه فاز برای راندمان انرژی بالا استفاده می شوند.
برای عملکرد مداوم در محیط های صنعتی طراحی شده است.
2) کنترل درایو فرکانس متغیر (VFD)
شتاب و کاهش صاف و کاهش استرس مکانیکی را کاهش می دهد.
تنظیم سرعت دقیق برای حرکات بلند کردن و مسافرت را فراهم می کند.
مصرف انرژی را کاهش می دهد و بهره وری انرژی را افزایش می دهد.
3) طراحی سنگین برای محیط های سخت
IP55 یا امتیاز محافظت بالاتر (ضد گرد و غبار و ضد آب).
عایق کلاس F یا H برای مقاومت در برابر درجه حرارت بالا.
ساخت و ساز مقاوم در برابر شوک و لرزش برای دوام.
4) ویژگی های محافظت و ایمنی بیش از حد
محافظت حرارتی برای جلوگیری از گرمای بیش از حد.
محدود کننده گشتاور برای جلوگیری از نیروی بیش از حد در گیربکس.
ادغام سیستم ترمز برای اطمینان از امنیت بار.

.

سیستم هشدار صدا و نور و سوئیچ محدودیت

1) سیستم زنگ صدا و نور
هدف و عملکرد
هشدارهای شنیدنی و بصری را برای هشدار دادن به کارگران در مورد حرکات جرثقیل فراهم می کند.
ایمنی را با هشدار دادن به مردم در مجاورت عملکرد جرثقیل ، حرکت بار یا موارد اضطراری تضمین می کند.
مورد نیاز OSHA ، FEM ، ISO و سایر استانداردهای ایمنی برای جرثقیل های صنعتی سنگین.
2) سیستم سوئیچ را محدود کنید
هدف و عملکرد
از جرثقیل و واگن برقی جلوگیری می کند که بیش از حد مسافرتی طراحی شده خود باشد.
ایمنی را با متوقف کردن حرکت در نقاط پایانی از پیش تنظیم می کند.
اجزای مکانیکی را از آسیب به دلیل سفر بیش از حد محافظت می کند.

10. دستگاه های امنیتی

1) دستگاه حفاظت بیش از حد
عملکرد: از بلند کردن بارهای فراتر از ظرفیت درجه جرثقیل (40 تن) جلوگیری می کند.
2) سوئیچ ها را محدود کنید
سوئیچ حد بالابر: قلاب را در حداکثر ارتفاع بلند کردن متوقف می کند تا از باد بیش از حد جلوگیری شود.
سوئیچ محدودیت سفر واگن برقی: مانع از غلبه بر واگن برقی می شود.
سوئیچ محدودیت سفر جرثقیل: جرثقیل را قبل از رسیدن به انتهای ریل ها متوقف می کند.
سوئیچ محدودیت اضافه بار: وزن بیش از حد را تشخیص می دهد و از بلند کردن فراتر از حد ایمن جلوگیری می کند.
سوئیچ محدودیت توقف اضطراری: در صورت بروز موارد اضطراری امکان خاموش کردن فوری را فراهم می کند.
3) سیستم ضد برخورد
عملکرد: از برخورد بین جرثقیل های متعدد یا بین جرثقیل و ساختارهای اطراف آن جلوگیری می کند.
4) سیستم توقف اضطراری
عملکرد: یک خاموش کردن فوری را در شرایط بحرانی فراهم می کند.
5) سیستم ترمز
ترمزهای الکترومغناطیسی
هنگامی که موتور برای جلوگیری از حرکت ناخواسته متوقف می شود ، به طور خودکار درگیر می شود.
ترمزهای هیدرولیکی
برای اطمینان از توقف صاف و کنترل شده برای برنامه های سنگین استفاده می شود.
ترمزهای ایمن
در صورت از بین رفتن برق یا خرابی موتور ، به طور خودکار ترمزها را اعمال می کند.

11. حالت کنترل

1) کنترل کابین (کابین راننده)
اپراتور برای کنترل کامل دستی در داخل کابین قرار دارد.
2) کنترل از راه دور بی سیم
جرثقیل را از فاصله ایمن از طریق سیگنال های رادیویی کار می کند.
3) کنترل آویز (کنترل کننده سیمی)
اپراتور جرثقیل را از طریق پانل دکمه ای آویزان کنترل می کند.
4) کنترل خودکار \/ نیمه اتوماتیک
حرکات از پیش برنامه ریزی شده برای کارآیی و دقت.

12.sketch

فنی اصلی

1. ظرفیت بالابر بالا
با داشتن ظرفیت {0}} t ، می تواند بارهای بزرگ و سنگین را به طور کارآمد کنترل کند و آن را برای صنایعی مانند کشتی سازی ، ساخت فولاد و ساخت و ساز ایده آل می کند.
2. ثبات و قدرت بیشتر
تسمه های دوتایی یکپارچگی ساختاری بالاتری و توزیع بار بهتر در مقایسه با جرثقیل های تک بخش را ارائه می دهند.
مناسب برای برنامه های طول بلند و پر بار.
3. ارتفاع و دهانه بلند کردن بزرگ
می تواند ارتفاعات بلند کردن بزرگتر و دهانه های وسیع تری داشته باشد و به آن اجازه می دهد یک منطقه کار بزرگتر را بپوشاند.
4. قابل تنظیم برای برنامه های مختلف
می توان با فاصله های مختلف ، سرعت بلند کردن و مکانیسم های بالابر بر اساس نیازهای عملیاتی خاص طراحی کرد.
مجهز به قلاب ، پخش کننده یا ابزارهای بلند کردن ویژه است.
5. مناسب برای استفاده در فضای باز و داخلی
طراحی مقاوم در برابر آب و هوا ، آن را برای بنادر ، کشتی سازی ، اماکن ساختمانی و حیاط های حمل و نقل مواد در فضای باز ایده آل می کند.
6. عملکرد کارآمد و دقیق
سیستم های کنترل پیشرفته (دستی ، نیمه اتوماتیک یا کاملاً اتوماتیک) دقت بالابر را بهبود می بخشند.
گزینه هایی مانند درایوهای فرکانس متغیر (VFD) کنترل سرعت و بهره وری انرژی را افزایش می دهد.

1. صنعت تولید و سنگین
در نیروگاه های فولادی ، نیروگاه ها و کارخانه های ماشین آلات سنگین برای بلند کردن و جابجایی اجزای بزرگ فلزی ، ماشین آلات و مواد اولیه استفاده می شود.
ایده آل برای حیاط های پیش ساخته که در آن سازه های بزرگ فولادی مونتاژ می شوند.
2. صنعت ساخت و ساز
بلند کردن تیرهای فولادی ، صفحات بتونی ، بخش های پل و سایر مصالح ساختمانی سنگین.
مورد استفاده در ساخت و سازهای پل و پروژه های ساخت و ساز برای دستیابی به بخش های بتونی پیش ساخته.
3. کشتی سازی و صنعت دریایی
برای بلند کردن اجزای کشتی مانند موتورها ، بخش های بدنه و سایر تجهیزات بزرگ در کشتی سازی ضروری است.
برای بارگیری و تخلیه محموله یا مونتاژ بخش های بزرگ کشتی در حوضچه ها استفاده می شود.
4. لجستیک و حیاط حمل و نقل
معمولاً در حیاط های راه آهن ، پایانه های کانتینر و بنادر برای جابجایی ظروف بزرگ و محموله های سنگین استفاده می شود.
در کارآمد و انباشت مواد در تدارکات و انبارهای حمل و نقل کمک می کند.
5. معدن و معادن
در عملیات معدن برای حمل و نقل سنگهای بزرگ ، مواد معدنی و تجهیزات معدن سنگین استفاده می شود.
در رسیدگی به ماشین آلات استخراج و عملیات نگهداری کمک می کند.
6 صنعت هوافضا
پشتیبانی از مونتاژ ، تعمیر و حمل و نقل اجزای بزرگ هواپیما در امکانات تولید و نگهداری هواپیمایی.
7. انرژی باد و تولید برق
در نصب اجزای توربین بادی ، ترانسفورماتورها و ژنراتورها در نیروگاه ها استفاده می شود.
کمک به استفاده از اجزای الکتریکی بزرگ در نیروگاه های هیدروالکتریک و هسته ای.
8. پروژه های راه آهن و مترو
برای بالا بردن مسیرهای ریلی ، لوکوموتیو و قطعات نگهداری سنگین ضروری است.
در ساخت و ساز مترو و مترو برای دستیابی به بخش های تونل پیش ساخته استفاده می شود.

1. طراحی و مهندسی
طراحی سفارشی: بر اساس نیازهای مشتری (دهانه ، ارتفاع ، سرعت بالابر و غیره) ، مهندسان نقشه ها و طرح های مفصلی را ایجاد می کنند و از رعایت استانداردهای ایمنی و ظرفیت بار اطمینان می دهند.
تجزیه و تحلیل ساختاری: طرح با استفاده از نرم افزار مهندسی برای تأیید قدرت ، پایداری و توزیع بار مناسب در معرض تجزیه و تحلیل ساختاری قرار دارد.
2. تهیه مواد
مواد اولیه: صفحات و بخش های فولادی با استحکام بالا برای قاب جرثقیل ، تسمه ها و سایر اجزای مهم سفارش داده می شود.
انتخاب مؤلفه: اجزای مکانیکی و الکتریکی مانند موتورها ، جعبه دنده ها ، بالابر ها و سیستم های کنترل از تأمین کنندگان قابل اعتماد تهیه می شوند.
3. ساخت اجزای جرثقیل
ساخت گیدر: کمربندهای اصلی (فوقانی و پایین) با برش ، جوشکاری و مونتاژ بخش های فولادی ساخته می شوند. این شامل ایجاد خرپا یا کمربند جعبه برای حداکثر قدرت است.
قاب و تسمه های متقاطع: قاب اصلی و تسمه های متقاطع جوش داده می شوند و مونتاژ می شوند. این ساختارها از بالابر و سایر مؤلفه ها پشتیبانی می کنند.
مونتاژ بالابر و واگن برقی: مکانیسم بالابر (که بار را بالا می برد) و واگن برقی (که بالابر را در امتداد گانت ها حرکت می دهد) به طور جداگانه مونتاژ و آزمایش می شوند.
4. مونتاژ مکانیکی و الکتریکی
مونتاژ ساختار جرثقیل: قاب گانتی در محل مونتاژ می شود ، جایی که تسمه های فوقانی و تحتانی ، تیرهای متقاطع و تیرهای انتهایی به هم پیوسته اند.
نصب مکانیسم بالابر: مکانیسم بالابر ، از جمله طبل بالابر ، موتور و گیربکس ، در ساختار جرثقیل ادغام شده است.
تنظیم واگن برقی و راه آهن: سیستم واگن برقی به سمت بالایی سوار شده است و سیستم ریلی برای هدایت حرکت واگن برقی در امتداد جرثقیل تنظیم شده است.
5. نصب سیستم الکتریکی و کنترل
سیم کشی و کنترل پنل: سیم کشی الکتریکی نصب شده است و موتورها ، سنسورها و سیستم های کنترل جرثقیل را به هم وصل می کند. کنترل پنل برای مدیریت کلیه عملیات جرثقیل (حرکت ، بالابر ، کنترل سرعت) تنظیم شده است.
سیستم های ایمنی: ویژگی های ایمنی مانند محافظت از اضافه بار ، سوئیچ های محدود ، سیستم های ضد برخورد و توقف های اضطراری ، در سیستم کنترل ادغام می شوند.
6. آزمایش و کنترل کیفیت
آزمایش قبل از مونتاژ: قبل از مونتاژ کامل ، مؤلفه های فردی (موتورها ، بالابرها ، سیستم های کنترل) برای عملکرد آزمایش می شوند.
آزمایش بار: جرثقیل تحت شرایط کنترل شده آزمایش می شود تا اطمینان حاصل شود که با اطمینان می تواند 40 تن امتیاز را بالا ببرد. این شامل هر دو تست بار استاتیک (آزمایش جرثقیل با وزنه ها) و تست های بار پویا (آزمایش در شرایط عملیاتی واقعی) است.
بازرسی نهایی: یک بررسی با کیفیت کامل برای بازرسی از جوش ، اتصالات و اتصالات مکانیکی انجام می شود تا اطمینان حاصل شود که آنها از استانداردهای مورد نیاز برخوردار هستند.
7. محافظت از نقاشی و خوردگی
آماده سازی سطح: ساختار جرثقیل تمیز می شود و هر مناطق خشن برای اطمینان از چسبندگی مناسب رنگ صاف می شود.
نقاشی: جرثقیل با استفاده از رنگ صنعتی با کیفیت بالا برای محافظت در برابر خوردگی و عوامل محیطی ، از دوام در محیط های فضای باز اطمینان می یابد.
پوشش ضد خوردگی: در صورت لزوم ، پوشش های ضد خوردگی اضافی (مانند گالوانیزه شدن گرم) برای اجزای کلیدی اعمال می شود.
8. مونتاژ و آزمایش نهایی
مونتاژ کامل: پس از تهیه همه مؤلفه ها ، جرثقیل به طور کامل مونتاژ شده و سیستم های الکتریکی به هم وصل می شوند.
آزمایش عملیاتی: جرثقیل تحت آزمایش نهایی عملیاتی ، از جمله کلیه کارکردها (بلند کردن ، کاهش ، حرکت چرخ دستی و غیره) قرار دارد و برای اطمینان از دقت کالیبره می شود.
تأیید ایمنی: ویژگی های ایمنی (سوئیچ های محدود ، توابع توقف اضطراری و غیره) برای رعایت کامل مقررات تأیید می شوند.
9. حمل و نقل و نصب
جداسازی برای حمل و نقل: برای جرثقیل های بزرگ ، قطعات ممکن است برای حمل و نقل آسان به محل نصب جدا شوند.
نصب در محل: در محل مشتری ، جرثقیل مجدداً جمع شده و در محل نصب می شود. تیم نصب تضمین می کند که جرثقیل به درستی روی ریل ها نصب شده است و تمام سیستم های برقی به هم وصل شده اند.
آزمایش نهایی سایت: جرثقیل در محل آزمایش می شود تا اطمینان حاصل شود که مطابق آنچه انتظار می رود کار کند ، با تنظیمات نهایی در صورت لزوم انجام می شود.
10. تحویل و آموزش
آموزش مشتری: اپراتورها در مورد نحوه استفاده ایمن از جرثقیل ، از جمله عملیات کنترل و روشهای ایمنی آموزش دیده اند.
مستندات: مشتری کتابچه راهنمای جرثقیل ، برنامه نگهداری و جزئیات ضمانت را دریافت می کند.

نمای کارگاه:

این شرکت یک بستر مدیریت تجهیزات هوشمند نصب کرده است و 310 مجموعه (مجموعه) روبات های کنترل و جوشکاری را نصب کرده است. پس از اتمام برنامه ، بیش از 500 مجموعه (مجموعه) وجود خواهد داشت و نرخ شبکه تجهیزات به 95 ٪ خواهد رسید. 32 خط جوش استفاده شده است ، 50 مورد قرار است نصب شود و میزان اتوماسیون کل خط تولید به 85 ٪ رسیده است.