جرثقیل دروازه ای دو تیر با بالابر برقی بالابر وینچ انبار

ویژگی های کلیدی:

طرح تیر دو

در مقایسه با جرثقیل‌های دروازه‌ای تک تیر، ظرفیت بالابری (معمولاً 5 تا 550 تن) را فراهم می‌کند.

پایداری بهتر و کاهش انحراف تحت بارهای سنگین را ارائه می دهد.

بالابر برقی یا سیستم چرخ دستی

مجهز به بالابر برقی (طناب سیم یا زنجیر) برای بلند کردن عمودی.

چرخ دستی به صورت افقی در امتداد تیرها برای موقعیت یابی دقیق بار حرکت می کند.

ساختار دروازه ای

توسط پایه های سفت و محکم (ارتفاع ثابت یا قابل تنظیم) پشتیبانی می شود.

می تواند باشدنیمه-گنتری(یک طرف توسط یک ستون ساختمان پشتیبانی می شود) یادروازه کامل(خود-از هر دو طرف پشتیبانی می‌شود).

گزینه های تحرک

راه آهن-نصب شده:در مسیرهای تعبیه‌شده برای برنامه‌های کاربردی سنگین- حرکت می‌کند.

چرخ-نصب شده (لاستیک-خسته):قابل حمل برای استفاده در فضای باز یا موقت.

سیستم های کنترل

کنترل آویز (ریموت دستی سیمی).

کنترل از راه دور رادیویی برای عملکرد انعطاف پذیر.

کابین-برای کارهای با دقت{1} بالا کار می‌کند.

تنظیمات قابل تنظیم

طول دهانه (معمولاً 10 تا 35 متر، قابل افزایش).

ارتفاع بالابر (قابل تنظیم بر اساس نیاز).

انواع ضد آب و هوا یا ضد انفجار-برای محیط های خشن.

 

مقایسه با جرثقیل دروازه ای تک پرتو:

ویژگی	پرتو دوبل	تک پرتو
ظرفیت بار	بالاتر (تا 550T)	پایین تر (تا 20T)
دهانه	گسترده تر (مناسب برای مناطق بزرگ)	دهانه های کوچکتر
ثبات	سفت تر، انحراف کمتر	کمتر سفت و سخت
هزینه	سرمایه گذاری اولیه بالاتر	اقتصادی تر

 

ظرفیت بالابری 320 تن
دهانه (عرض) 3 - 12 متر (قابل تنظیم)
ارتفاع بلند کردن 3 - 10 متر
کلاس کاری A3-A5 (کار سبک تا متوسط)
سرعت بالابر 0.5 - 8 متر در دقیقه (متغیر)
نوع تیر اصلی تک تیر/دو تیر (جعبه-نوع)
منبع تغذیه 220 ولت / 380 ولت 3 فاز یا دستی
حالت کنترل کنترل آویز / کنترل از راه دور بی سیم
نوع بالابر بالابر زنجیری برقی/بالابر سیمی
درایو مسافرتی فشاری یا موتوری دستی
حفاظت در برابر خوردگی رنگ درجه-گالوانیزه گرم یا دریایی-
مقاومت در برابر باد تا مقیاس بوفور 6 (برای استفاده در فضای باز)
دمای عملیاتی -20 درجه تا +50 درجه

 

یکجرثقیل دروازه ای دو تیر با بالابر برقی بالابر وینچ انبارشامل چندین مؤلفه کلیدی است که با هم کار می کنند تا عملیات بالابری کارآمد و ایمن را تضمین کنند. در زیر به تفصیل قسمت های اصلی آن می پردازیم:

 

1. تیرهای اصلی (تیرهای پل)

عملکرد:بار اصلی-ساختار باربر که محدوده کار را در بر می گیرد.

طراحی:دو تیرهای جعبه فولادی موازی یا تیرهای I- برای استحکام و استحکام بالا.

ویژگی ها:

تقویت شده برای به حداقل رساندن انحراف تحت بارهای سنگین.

ممکن است شامل راهروهایی برای نگهداری (در جرثقیل های بزرگتر) باشد.

2. کالسکه های انتهایی (پاها و چرخ ها)

عملکرد:از تیرها پشتیبانی می کند و حرکت در امتداد ریل های باند را امکان پذیر می کند.

اجزاء:

پاها:سازه های عمودی (ارتفاع ثابت یا قابل تنظیم).

چرخ و بافر:

راه آهن-نصب شده:چرخ های فولادی برای حرکت مسیر.

لاستیک-خسته:جرثقیل متحرک بدون ریل.

بافرها:کمک فنر برای جلوگیری از برخورد.

مکانیزم محرک:موتورهای الکتریکی برای سفر دروازه ای (ممکن است تک یا دو درایو باشند).

 

3. بالابر و سیستم چرخ دستی

عملکرد:بلند کردن عمودی و حرکت افقی بارها را کنترل می کند.

اجزاء:

بالابر برقی:

بالابر سیم طناب (برای بارهای سنگین).

بالابر زنجیری (برای بلند کردن سبک تر و دقیق تر).

قاب چرخ دستی:از طریق چرخ های موتوردار در امتداد تیرها حرکت می کند.

قلاب بلند کردن / گرفتن:به بار متصل می شود (برای کاربردهای خاص قابل تنظیم است).

 

4. سیستم باند

عملکرد:مسیر حرکت دروازه ای را فراهم می کند.

انواع:

ریل های تعبیه شده:مسیرهای ثابت برای برنامه‌های کاربردی سنگین-.

ریل‌های نصب‌شده در سطح{{0}:نصب آسان تر، در کارگاه ها استفاده می شود.

لاستیک-خسته (بدون ریل):برای جرثقیل دروازه ای متحرک.

 

5. سیستم های برق و کنترل

اجزاء:

موتورها:

موتور بالابر (برای بلند کردن).

موتور چرخ دستی (برای-مسافرت).

موتورهای مسافرتی دروازه ای (برای حرکت طولی).

کنترل پنل:کنتاکتورهای خانه، رله ها و محافظ های اضافه بار.

کنترل های اپراتور:

کنترل آویز:ریموت دستی سیمی.

رادیو از راه دور:عملکرد بی سیم.

کابین اپراتور:برای استفاده با دقت بالا-یا مکرر.

وسایل ایمنی:

سوئیچ های محدود (برای جلوگیری از بیش از- سفر).

حفاظت اضافه بار (در صورت افزایش ظرفیت، برق را قطع می کند).

دکمه توقف اضطراری (E-توقف).

6. سیستم ترمز

انواع:

ترمزهای مکانیکی:ترمزهای فنری-فیلم.

ترمز احیا کننده:انرژی را در جرثقیل های مدرن بازیابی می کند.

عملکرد:توقف صاف را تضمین می کند و بارها را ایمن نگه می دارد.

 

 

7. اجزای متفرقه

کابین (اختیاری):ایستگاه اپراتور محصور برای دید بهتر.

روشنایی و آلارم:سیگنال های هشدار برای عملکرد ایمن.

سیستم ضد-Sway (اختیاری):نوسان بار را برای بلند کردن دقیق کاهش می دهد.

فستون/قرن کابل:کابل های برق و کنترل را مدیریت می کند.

 

ملاحظات کلیدی هنگام انتخاب اجزا:

ظرفیت بار و دهانه:اندازه تیر و قدرت موتور را تعیین می کند.

چرخه وظیفه:استفاده مکرر به موتورهای-و ترمزهای سنگین نیاز دارد.

محیط زیست:نواحی خورنده یا انفجاری نیاز به پوشش/ وسایل مخصوص دارند.

منبع تغذیه:به طور معمول AC 3 فاز (380 ولت، 480 ولت و غیره).

طرح

 

فنی اصلی

 

جرثقیل دروازه ای دو تیر با بالابر برقی بالابر وینچ انبار به دلیل استحکام، پایداری و تطبیق پذیری برتر به طور گسترده در صنایع سنگین استفاده می شود. در اینجا مزایای کلیدی وجود دارد:

1. ظرفیت بار بالا (تا 550+ تن)

طراحی شده برای بلند کردن کارهای سنگین{0}}، و آنها را برای کارخانه های فولاد، کشتی سازی و ساخت و ساز ایده آل می کند.

سفت تر از جرثقیل های تک تیر-که باعث کاهش انحراف تحت بارهای شدید می شود.

2. پوشش دهانه وسیع تر (10–35+ متر)

مناسب برای فضاهای کاری بزرگ مانند انبارها، بنادر و سالن های تولیدی.

می توان برای دهانه های عریض بیشتر با تیرهای تقویت شده سفارشی کرد.

3. افزایش ثبات و دوام

تیرهای دوتایی وزن را به طور یکنواخت توزیع می کنند و نوسان و لرزش را به حداقل می رساند.

ساختار فولادی مستحکم عملکرد طولانی مدت-در محیط‌های سخت را تضمین می‌کند.

4. ارتفاع بلندتر

بارهای بلندتری را در مقایسه با جرثقیل های تک تیر - تحمل می کند.

ارتفاع تیر قابل تنظیم برای کاربردهای تخصصی.

5. عملیات دقیق و صاف

مجهز به کنترل‌های سرعت متغیر-برای تعیین موقعیت دقیق بار.

فناوری ضد{0}}نوسانی برای عملیات ظریف موجود است.

6. گزینه های تحرک انعطاف پذیر

راه آهن-نصب شده:بهترین برای نصب ثابت داخل/خارج.

لاستیک-خسته:قابل حمل برای سایت های کار موقت.

7. ویژگی های ایمنی

حفاظت از اضافه بار، سوئیچ های محدود، ترمزهای اضطراری، و قفل نشدن{0}}ایمن.

کابین اختیاری یا کنترل از راه دور برای ایمنی اپراتور.

8. تعمیر و نگهداری کم و عمر طولانی

اجزای با کیفیت- سایش و پارگی را کاهش می‌دهند.

دسترسی آسان برای بازرسی و تعمیر.

این جرثقیل ها در صنایعی که نیاز به بلند کردن سنگین، جابجایی دقیق و پوشش وسیع دارند ضروری هستند. کاربردهای رایج عبارتند از:

1. صنعت فولاد و فلز

جابجایی کلاف ها، صفحات و ریخته گری های فولادی.

بارگیری/تخلیه در کارخانه های نورد و ریخته گری.

2. کشتی سازی و بنادر

مونتاژ بخش های کشتی

جابجایی کانتینرها و محموله های سنگین در اسکله.

3. ساخت و ساز و زیرساخت

بلند کردن تیرهای بتنی پیش ساخته و قطعات پل.

حمل ماشین آلات سنگین در سایت-.

4. نیروگاه ها

نصب توربین، ژنراتور و ترانسفورماتور.

تعمیر و نگهداری بویلر و تجهیزات سنگین.

5. راه آهن و هوافضا

مونتاژ واگن های قطار.

جابجایی اجزای هواپیما در آشیانه

6. معدن و ماشین آلات سنگین

جابجایی تجهیزات معدنی بزرگ مانند سنگ شکن و بیل مکانیکی.

7. انبارداری و تدارکات

چیدن پالت های سنگین در انبارهای بزرگ.

 

فرآیند تولید جرثقیل دروازه ای دو تیر با بالابر برقی بالابر وینچ انبار شامل مراحل مختلفی است، از طراحی و مهندسی تا ساخت، مونتاژ و آزمایش. در زیر به تفصیل فرآیند تولید معمولی آورده شده است:

---

1. طراحی و مهندسی

طراحی مفهومی:مهندسان طرح های اولیه و مدل های سه بعدی را بر اساس ظرفیت بار (200 تن)، دسترسی، تحرک و شرایط محیطی (کاربرد دریایی) ایجاد می کنند.

تحلیل ساختاری:تجزیه و تحلیل المان محدود (FEA) تضمین می کند که جرثقیل می تواند بارهای دینامیکی، باد و نیروهای موج را تحمل کند.

سیستم های هیدرولیک و برق:طراحی سیلندرهای هیدرولیک، وینچ‌ها و سیستم‌های کنترل برای عملیات بلند کردن صاف.

انتخاب مواد:فولاد با استحکام بالا (مانند ASTM A514) برای مقاومت در برابر خوردگی در محیط‌های دریایی.

رعایت مقررات:مطابق با استانداردهایی مانندDNV-GL، ABS، یا Lloyd's Registerبرای جرثقیل های دریایی

---

2. تهیه مواد

صفحات و تیرهای فولادی:منبع برای بوم، شاسی و چارچوب ساختاری است.

اجزای هیدرولیک:پمپ ها، سیلندرها، شیلنگ ها و شیرها از تامین کنندگان معتبر.

سیستم های برق:موتورها، سنسورها و پانل‌های کنترل (اغلب ضد آب برای مصارف دریایی).

طناب سیمی و شیاف:کابل‌های فولادی-بالا برای بلند کردن.

---

3. ساخت

الف. ساخت سازه

برش و شکل دهی:برش پلاسما/لیزر CNC برای قطعات دقیق.

جوشکاری:جوشکاری اتوماتیک و دستی (جوشکاری زیر آب برای مقاطع ضخیم).

ساخت بوم:طراحی مشبک یا تلسکوپی برای استحکام و تحرک.

شاسی و موتورهای بیرونی:تقویت شده برای پایداری در هنگام بالابر.

ب. مونتاژ هیدرولیک و مکانیکی

سیستم هیدرولیک:نصب پمپ، سیلندر و شیلنگ.

وینچ و طبل:برای عملیات بلند کردن و پایین آوردن نصب شده است.

مکانیسم چرخشی:امکان چرخش 360 درجه (در صورت وجود).

ج. سیستم های برق و کنترل

کابین کنترل:ایستگاه اپراتور ضد آب با جوی استیک/حسگر.

نظارت بر بار:لودسل ها و سوئیچ های محدود برای ایمنی.

منبع تغذیه:موتور دیزل یا موتور الکتریکی (دریایی-).

---

4. مونتاژ و ادغام

نصب بوم:با نقاط محوری روی شاسی نصب شده است.

وزنه های ضد وزن:برای تعادل (در صورت لزوم) اضافه شده است.

سیم کشی و لوله کشی نهایی:اتصال سیستم های هیدرولیک و الکتریکی

رنگ آمیزی و پوشش:رنگ ضد خوردگی (روکش‌های اپوکسی یا روی).

---

5. تست و کنترل کیفیت

تست بار:بلند کردن 200 تن (+25٪ تست اضافه بار، بر اساس استاندارد).

تست های عملکردی:بررسی حرکات هیدرولیکی، چرخش و پایداری.

آزمایشات محیطی:تست اسپری نمک برای دوام دریایی.

بررسی های ایمنی:سیستم های توقف اضطراری، هشدار اضافه بار.

---

6. تحویل و راه اندازی

حمل و نقل:برای حمل و نقل جدا شده یا به عنوان یک واحد سیار تحویل داده می شود.

در-مجموعه سایت:دوباره در اسکله یا کارخانه کشتی سازی مونتاژ می شود.

آموزش اپراتور:پروتکل های مدیریت و ایمنی

نمای کارگاهی:

این شرکت پلتفرم مدیریت هوشمند تجهیزات را نصب کرده و 310 مجموعه (مجموعه) ربات هندلینگ و جوشکاری را نصب کرده است. پس از اتمام طرح، بیش از 500 مجموعه (مجموعه) وجود خواهد داشت و نرخ شبکه سازی تجهیزات به 95% می رسد{4}} خطوط جوش مورد استفاده قرار گرفته است، 50 مورد برای نصب برنامه ریزی شده است و نرخ اتوماسیون کل خط تولید به 85% رسیده است.