جرثقیل دروازه ای سقفی

 

جرثقیل دروازه ای سقفی یک راه حل نوآورانه بالابر است که برای افزایش کارایی، ایمنی و استفاده از فضا در محیط های صنعتی و تجاری طراحی شده است. با نصب مستقیم بر روی ساختار سقف، فضای با ارزش کف را آزاد می کند و محیط کاری بدون مانع را تضمین می کند.

طراحی جرثقیل دروازه ای سقفی نیاز به تکیه گاه های کف را از بین می برد و فضای کاری قابل استفاده را به حداکثر می رساند. در پیکربندی های مختلف، از جمله تیرهای تک و دوتایی، با ظرفیت های بار انعطاف پذیر متناسب با نیازهای عملیاتی مختلف موجود است. ساخته شده با مواد با کیفیت بالا و روکش مقاوم در برابر خوردگی، دوام طولانی مدت را در محیط های سخت تضمین می کند. مجهز به کنترل‌های پیشرفته و مکانیزم‌های چرخ دستی صاف برای جابجایی کارآمد مواد. با ویژگی‌هایی مانند حفاظت از اضافه بار، سیستم‌های ضد نوسان، و عملکردهای توقف اضطراری یکپارچه شده است.

این جرثقیل دروازه ای سقفی به طور گسترده در صنایع مورد استفاده قرار می گیرد، از جمله:

ساخت و مونتاژ: تسهیل جابجایی قطعات یا تجهیزات سنگین.

انبارداری و تدارکات: ساده کردن رسیدگی به موجودی و پالت ها.

خودرو و هوافضا: پشتیبانی از خطوط مونتاژ و عملیات تعمیر و نگهداری.

کارگاه های تعمیر و نگهداری: ایده آل برای بلند کردن و جابجایی ماشین آلات و ابزار.

اجزای اصلی: گیربکس، موتور

محل مبدا: هنان، چین

گارانتی: 2 سال

وزن (کیلوگرم): 22600 کیلوگرم

بازرسی خروجی ویدئو: ارائه شده است

گزارش تست ماشین آلات: ارائه شده است

کاربرد: به طور گسترده

طول کنسول : 0-15m

سرعت چرخش چرخ دستی: 20-40M/MIN

سیستم کاری: A5-A7

سرعت بلند کردن: 5-15M/MIN

سرعت کار جرثقیل: 30-50M/MIN

روش کنترل: کنترل کابین / کنترل از راه دور سیم طناب

رنگ: درخواستی

 

 

1. پرتو اصلی

تیر اصلی یک جرثقیل دروازه ای سقفی نقش اساسی در یکپارچگی ساختاری و کارایی عملیاتی آن ایفا می کند. در اینجا جنبه های کلیدی آن آمده است:

1) عملکرد اصلی: به عنوان ساختار اصلی پشتیبانی عمل می کند و توزیع بار ایمن و موثر را تضمین می کند.

2) مواد مورد استفاده: ساخته شده از فولاد یا آلومینیوم با کشش بالا برای انجام عملیات سنگین و در عین حال حفظ راندمان سبک وزن برای کاربردهای خاص.

3) تک تیر: مناسب برای بارهای سبک تا متوسط، ارائه راه حل های مقرون به صرفه.

4) تیر دوگانه: برای بلند کردن کارهای سنگین با پایداری و ظرفیت بار بالاتر طراحی شده است.

5) ویژگی های تقویتی: شامل مهاربندی و سفت کننده ها برای به حداقل رساندن انحراف و اطمینان از عملکرد ثابت در شرایط استرس.

6) دوستدار تعمیر و نگهداری: برای بازرسی و سرویس آسان برای حفظ قابلیت اطمینان عملیاتی در طول زمان طراحی شده است.

سیستم بالابر

ساختار پشتیبان سقف: سیستم جرثقیل دروازه ای سقفی از سقف ساختمان یا عناصر سازه ای بالای سر (به عنوان مثال، تیرها، خرپاها یا ستون ها) آویزان می شود. .ساختار سقف باید بتواند وزن سیستم جرثقیل و بارهایی را که برمی دارد تحمل کند که اغلب بسته به ظرفیت بار

2) سیستم ریل و واگن برقی: جرثقیل در امتداد مسیرهای ریلی نصب شده روی سقف حرکت می کند. این مسیرها حرکت بالابر و واگن برقی را در امتداد یک مسیر افقی هدایت می کنند و حرکت بار را در یک منطقه تعیین شده امکان پذیر می کنند. بالابر روی یک چرخ دستی نصب می شود که می تواند در امتداد مسیرهای سقف، معمولاً در یک یا دو جهت، بسته به پیکربندی حرکت کند. از ریل ها

3) مکانیسم بالابر: بالابر وظیفه بلند کردن و پایین آوردن بار را بر عهده دارد. می توان آن را به صورت برقی یا دستی تغذیه کرد. ظرفیت بالابر بالابر و سیستم جرثقیل به طور کلی به نوع بالابر (به عنوان مثال، بالابرهای زنجیره ای برقی، بالابرهای سیم طناب) و مواد مورد استفاده در ساخت آن بستگی دارد.

4) مکانیسم کنترل: جرثقیل های دروازه ای نصب شده روی سقف معمولاً از طریق یک کنترل آویز یا کنترل از راه دور کار می کنند و به اپراتورها اجازه می دهد تا حرکت جرثقیل و بالابر را از فاصله ایمن دستکاری کنند. با خیال راحت

 

3. پایانکالسکه

1) پشتیبانی و حرکت: کالسکه انتهایی از سیستم چرخ دستی و بالابر جرثقیل پشتیبانی می کند و به آنها اجازه می دهد در امتداد مسیرهای سقف (ریل) حرکت کنند. برای حرکت در طول مسیرها در حین حمل بار طراحی شده است و حرکت افقی صاف را ارائه می دهد.

2) پایه ساختاری: کالسکه انتهایی پایه مکانیسم حرکت جرثقیل را تشکیل می دهد. چرخ ها یا غلطک هایی که در امتداد ریل های سقف قرار دارند را در خود جای می دهد. این چرخ ها یا غلتک ها برای تحمل بارها و تنش های وارد شده در طول حرکت جرثقیل طراحی شده اند.

3) راهنما و پایداری: کالسکه انتهایی کمک می کند تا سیستم جرثقیل در یک راستا و پایدار بماند و اطمینان حاصل شود که بالابر و واگن برقی در حین کار روی مسیر می مانند. در حین حرکت در امتداد ریل های سقف، از خروج جرثقیل از ریل یا ناهماهنگی آن جلوگیری می کند.

4) توزیع بار: کالسکه انتهایی بار را بین دو تکیه گاه انتهایی (معمولاً در دیوارهای ساختمان یا تیرهای سقف قرار دارند) توزیع می کند. این تضمین می کند که بار به طور یکنواخت بلند می شود و جرثقیل تحت بارهای سنگین ایمن عمل می کند.

 

4. مکانیزم سفر جرثقیل

1) مکانیسم سفر دستی: برای جرثقیل های دروازه ای سبک تر یا سقفی کوچکتر، مکانیسم سفر ممکن است به صورت دستی کار کند. در این مورد، اپراتور از یک زنجیر دستی یا یک سیستم فشار/کشش برای حرکت جرثقیل در امتداد مسیرها استفاده می‌کند. سیستم‌های دستی ساده‌تر و کم‌هزینه‌تر هستند، اما به تلاش فیزیکی اپراتور برای حرکت جرثقیل نیاز دارند، و آنها را برای سبک‌تر و کمتر مناسب می‌سازد. وظایف بلند کردن مکرر

2) مکانیزم حرکت موتوری (موتوری): در بیشتر کاربردهای صنعتی، مکانیسم حرکت جرثقیل توسط یک موتور الکتریکی تغذیه می شود. سیستم موتوری کارآمدتر است و کنترل بیشتری بر روی حرکت جرثقیل، به ویژه برای عملیات سنگین ارائه می‌کند. سیستم حرکتی جرثقیل موتوری می‌تواند بارهای سنگین‌تر را سریع‌تر جابجا کند، با کنترل دقیق سرعت و توانایی توقف و شروع سریع و روان. سیستم‌های موتوری. معمولاً شامل یک درایو دنده‌ای است که در آن موتور یک چرخ دنده را می‌چرخاند تا چرخ‌های جرثقیل را در امتداد مسیرها حرکت دهد. مکانیزم درایو دنده ای به دستیابی به سرعت های کنترل شده و ثابت کمک می کند.

3) مکانیسم سرعت متغیر: در سیستم های پیشرفته یا خودکارتر، یک درایو با سرعت متغیر را می توان در مکانیزم حرکت جرثقیل ادغام کرد. این به جرثقیل اجازه می دهد تا سرعت را به آرامی در حین کار تغییر دهد، که به ویژه برای برنامه هایی که نیاز به تنظیمات دقیق یا سرعت دارند مفید است.

 

5. مکانیزم سفر با ترولی

1) چرخ دستی: در سیستم های چرخ دستی، چرخ دستی اغلب با استفاده از زنجیر دستی، طناب کششی یا سیستم میل لنگ حرکت می کند. این در کاربردهای سبک که در آن به تعیین موقعیت دقیق نیاز نیست و ظرفیت بار کوچکتر است رایج است. چرخ دستی های دستی ساده تر و مقرون به صرفه تر هستند اما به تلاش فیزیکی اپراتور نیاز دارند و استفاده از آنها را در عملیات های بزرگتر و سنگین تر محدود می کند.

2) چرخ دستی برقی (موتوری): چرخ دستی های برقی با موتورهای الکتریکی تغذیه می شوند و به دلیل سرعت، دقت و سهولت استفاده در محیط های صنعتی رایج تر هستند. آنها بسته به بار و کاربرد می توانند توسط یک موتور تک فاز یا سه فاز تغذیه شوند.

سیستم محرک الکتریکی امکان کنترل دقیق تر بر سرعت و جهت را فراهم می کند و حرکت افقی کارآمد و قابل اعتماد بارهای سنگین را امکان پذیر می کند.

3) چرخ دستی با سرعت متغیر: برخی از سیستم های چرخ دستی دارای درایوهای با سرعت متغیر هستند که به اپراتور اجازه می دهد تا در صورت نیاز سرعت چرخ دستی را تنظیم کند. این به ویژه در کاربردهایی که نیاز به حمل دقیق بار دارند، مانند خطوط مونتاژ، نصب ماشین آلات سنگین، یا در محیط هایی که بار ظریف است و نیاز به حرکت دقیق دارد، مفید است.

4) چرخ دستی با سرعت دوگانه: چرخ دستی های دو سرعته دو سرعت از پیش تعیین شده برای حرکت چرخ دستی ارائه می دهند: سرعت سریع برای سفرهای طولانی و سرعت آهسته برای موقعیت یابی دقیق در نزدیکی بار یا مقصد.

این نوع سیستم معمولاً در محیط هایی که نیاز به حرکات سریع و دقیق دارند استفاده می شود.

6. چرخ جرثقیل

1) توپی چرخ: توپی قسمت مرکزی چرخ است که محور را نگه می دارد و چرخ را به واگن انتهایی یا واگن برقی متصل می کند. توپی باید به اندازه کافی قوی باشد که بتواند نیروهای وارد بر حرکت جرثقیل را تحمل کند. آج: قسمت بیرونی چرخ که با ریل در تماس است. آج باید با مشخصات ریل مطابقت داشته باشد تا از عملکرد روان و ایمن اطمینان حاصل شود. بلبرینگ ها: بلبرینگ ها در داخل توپی چرخ استفاده می شوند تا اصطکاک را کاهش دهند و چرخ را به آرامی بچرخانند. انتخاب صحیح بلبرینگ برای اطمینان از عملکرد روان چرخ‌های جرثقیل حیاتی است. فلنج: برخی از چرخ‌های جرثقیل دارای فلنج هستند که قسمتی برجسته در لبه بیرونی چرخ است. فلنج کمک می کند تا چرخ به درستی با ریل هماهنگ باشد و از خروج جرثقیل از ریل جلوگیری کند.

2) ملاحظات طراحی و مواد چرخ:

استحکام و دوام: چرخ های جرثقیل به گونه ای طراحی شده اند که بارهای سنگین را بدون تغییر شکل یا فرسودگی سریع تحمل کنند. برای جرثقیل‌های سنگین، معمولاً از فولاد جامد یا چرخ‌های فولادی آهنگری برای استحکام و دوام استفاده می‌شود. مقاومت در برابر سایش: چرخ‌های جرثقیل هنگام چرخش در امتداد ریل اصطکاک مداوم را تجربه می‌کنند، بنابراین مقاومت در برابر سایش مواد بسیار مهم است. چرخ‌های فولادی و فولادی ریخته‌گری به گونه‌ای طراحی شده‌اند که سایش را به حداقل برسانند، در حالی که چرخ‌های با روکش لاستیکی می‌توانند در محیط‌های سنگین سریع‌تر فرسوده شوند. سر و صدا و لرزش: چرخ‌های ساخته شده از لاستیک یا پلی‌اورتان معمولاً بی‌صداتر از چرخ‌های فولادی هستند و برای محیط‌هایی ایده‌آل هستند. کاهش نویز مهم است

 

 

7. قلاب جرثقیل

1) عملکرد قلاب: وظیفه اصلی قلاب بلند کردن و محکم کردن بار با اتصال به قلاب بالابر، زنجیر یا بلوک قلاب است که به بار متصل است.

این قلاب در پایین مکانیسم بالابر جرثقیل قرار دارد و در طول ارتفاع بالابر به صورت عمودی حرکت می کند زیرا جرثقیل عملیات بلند کردن و پایین آوردن را انجام می دهد. قلاب باید در طول عملیات اتصال ایمن را با بار حفظ کند تا از حوادث، لغزش یا افتادن قلاب جلوگیری کند. بار

2) ابعاد قلاب: اندازه و ابعاد قلاب به وزن بار برداشته شده، ارتفاع بلند کردن و طراحی کلی سیستم جرثقیل بستگی دارد. دهانه گلوگاه قلاب: گلوگاه فضایی است که از طریق آن بار یا زنجیر عبور می کند. پاس های زنجیره ای اندازه گلو باید به اندازه کافی بزرگ باشد تا بتواند تجهیزات بالابر را در خود جای دهد و در عین حال یک چنگال ایمن روی بار ایجاد کند. طول و ظرفیت قلاب: طول و اندازه کلی قلاب با ظرفیت بالابری جرثقیل و اندازه بار معمولی تعیین می شود. در حال بلند شدن ظرفیت باربری قلاب باید با وزن سنگین ترین باری که قرار است بلند شود مطابقت داشته باشد یا بیشتر از آن باشد.

8.موتور

1) عملکرد موتور: موتور بالابر: موتور مورد استفاده برای بلند کردن و پایین آوردن بار معمولاً در واحد بالابر قرار دارد و وظیفه هدایت درام یا وینچ را به سمت باد و باز کردن طناب یا زنجیره ای که قلاب را بالا و پایین می کند را بر عهده دارد. موتور مسافرتی: موتورها همچنین برای به حرکت درآوردن کالسکه انتهایی و حرکت واگن برقی در امتداد ریل ها استفاده می شوند و به جرثقیل اجازه می دهند تا به صورت افقی در امتداد دروازه حرکت کند. موتور مسافرتی جرثقیل حرکت جرثقیل را در امتداد مسیر نصب شده در سقف یا ریل های دروازه ای نیرو می دهد، در حالی که موتور چرخ دستی حرکت افقی بالابر را هدایت می کند. موتور چرخشی: اگر جرثقیل دارای یک قلاب چرخان یا چرخان باشد، ممکن است موتوری نیز وجود داشته باشد که حرکت چرخشی بار را کنترل می کند.

2) قدرت و ظرفیت موتور: درجه قدرت موتور برای تعیین ظرفیت بالابری جرثقیل و سرعتی که می تواند در آن کار کند ضروری است. موتورهای با قدرت بالاتر برای جرثقیل های سنگین که بارهای بزرگتر و سنگین تری را جابجا می کنند مورد نیاز است. موتور بالابر: درجه قدرت موتور بالابر بر اساس وزن بار بلند شده و سرعت بالا بردن مورد نیاز است. موتور به گشتاور کافی نیاز دارد تا بار را به طور موثر بلند کند و در عین حال محدودیت های عملیاتی ایمن را حفظ کند.

موتورهای مسافرتی: این موتورها برای سرعت و شرایط بار مرتبط با حرکت افقی جرثقیل رتبه بندی می شوند. برای عملیات با سرعت بالا، ممکن است به موتورهای قوی‌تری نیاز باشد تا اطمینان حاصل شود که جرثقیل می‌تواند به سرعت در امتداد مسیرهای دروازه‌ای حرکت کند.

3) سیستم های کنترل موتور: درایو فرکانس متغیر (VFD): برای ارائه کنترل سرعت قابل تنظیم، جرثقیل ها اغلب از یک سیستم VFD استفاده می کنند که فرکانس منبع الکتریکی موتور را تنظیم می کند. VFD امکان کنترل دقیق سرعت موتور برای بالا بردن، حرکت و موقعیت یابی را فراهم می کند، که در کاربردهایی که نیاز به قرار دادن بار دقیق دارند، بسیار مهم است. استارت های نرم: این دستگاه ها جریان هجومی را هنگام راه اندازی موتور محدود می کنند و شتاب نرم تری را ارائه می دهند و سایش موتور را کاهش می دهند. اجزای دیگر استارت های نرم معمولاً در سیستم های جرثقیل برای افزایش طول عمر موتور استفاده می شوند. استارت معکوس: برای تغییر جهت حرکت جرثقیل از استارت معکوس استفاده می شود. این کنترل به موتور اجازه می دهد تا بسته به نیاز بار و حرکت جرثقیل در هر دو جهت کار کند.

4) کنترل سرعت موتور: سرعت بالابر: موتور بالابر باید گشتاور کافی برای بلند کردن بار در سرعت مورد نیاز را فراهم کند. در برخی موارد، ممکن است از یک موتور دو سرعته یا سیستم بالابر چند سرعته استفاده شود تا به اپراتورها اجازه دهد تا بسته به وزن بار یا نیازهای بلند کردن، سرعت را تنظیم کنند.

سرعت حرکت: سرعت حرکت جرثقیل دروازه ای نیز توسط موتورها کنترل می شود. سرعت حرکت جرثقیل و واگن برقی اغلب بسته به اندازه بار، محیط کار و مقررات ایمنی تنظیم می شود.

سیستم های خنک کننده: موتورهای مورد استفاده در جرثقیل های دروازه ای، به ویژه آنهایی که در کاربردهای سنگین استفاده می شوند، اغلب شامل سیستم های خنک کننده برای جلوگیری از گرمای بیش از حد در طول استفاده طولانی مدت هستند. این امر به ویژه در کاربردهایی که جرثقیل وجود دارد بسیار مهم است

.

9.سیستم هشدار صدا و نور و سوئیچ محدود

1) هشدار برای حرکت: هنگامی که جرثقیل در حال حرکت است، سیستم هشدار می تواند به افرادی که در مجاورت هستند هشدار دهد که جرثقیل در حال کار است. این امر احتمال تصادفات را به خصوص در محیط های کاری شلوغ یا شلوغ کاهش می دهد. سیستم هشدار می تواند زمانی که جرثقیل شروع به حرکت افقی یا عمودی (بالا بردن یا مسافرت) می کند، فعال شود.

2) هشدار اضافه بار بار: اگر بار جرثقیل از حد وزن از پیش تعیین شده (بر اساس ظرفیت نامی جرثقیل) فراتر رود، سیستم می تواند زنگ هشداری را برای هشدار به اپراتور و جلوگیری از اضافه بار، که می تواند به جرثقیل آسیب برساند یا خطرات ایمنی ایجاد کند، ایجاد کند.

3) هشدار موقعیت محدود: اگر جرثقیل به حد مجاز سفر یا حد بالابر (یعنی حداکثر ارتفاع یا حرکت افقی) نزدیک شود، سیستم هشدار می تواند به اپراتور سیگنال دهد که قبل از رسیدن به نقطه خطرناک متوقف شود، بنابراین از آسیب به جرثقیل یا بار جلوگیری می کند. .

4) اخطار نقص و خطا: در صورت نقص یا نقص در یکی از اجزای کلیدی جرثقیل (به عنوان مثال، موتور، ترمز یا مکانیزم بالابر)، سیستم هشدار می تواند به اپراتور هشدار دهد تا اقدام فوری انجام دهد یا جرثقیل را متوقف کند. بازرسی ایمنی

5) هشدار اضطراری: در صورت وقوع یک حادثه اضطراری یا ایمنی، سیستم هشدار صدا و نور می تواند فعال شود تا سیگنال واضحی برای تخلیه یا جلب توجه به مشکل ایجاد کند و اطمینان حاصل شود که اقدامات سریع برای کاهش خطرات انجام می شود.

10. دستگاه های ایمنی

1) عملکرد سیستم حفاظت از اضافه بار: سیستم حفاظت از اضافه بار تضمین می کند که جرثقیل از ظرفیت بار نامی خود تجاوز نمی کند و از شکست مکانیکی و آسیب به جرثقیل یا بار جلوگیری می کند.

اجزاء: لودسل ها: این سنسورها وزن بار در حال برداشتن را اندازه گیری می کنند و به سیستم کنترل بازخورد می دهند.

سوئیچ های حد اضافه بار: این سوئیچ ها زمانی فعال می شوند که بار از ظرفیت عملیات ایمن جرثقیل فراتر رود و عملیات بلند کردن بیشتر را متوقف می کند. سیگنال های هشدار: یک زنگ هشدار یا سیگنال بصری (نور یا صدا) به اپراتور هشدار می دهد که جرثقیل در حال نزدیک شدن است یا از حد حداکثر بار فراتر رفته است. مزایا: از اجزای ساختاری جرثقیل (بالابر، موتور، ترمز) در برابر آسیب دیدن محافظت می کند. بارهای بیش از حد. با جلوگیری از حوادث بارگذاری بیش از حد، که می تواند منجر به خرابی یا تصادف جرثقیل شود، ایمنی را افزایش می دهد.

2) سوئیچ های حد: عملکرد: سوئیچ های محدود برای جلوگیری از تجاوز بیشتر جرثقیل از حداکثر محدوده حرکت یا بالا بردن خود استفاده می شود. آنها اطمینان حاصل می کنند که جرثقیل در محدوده ایمن کار می کند و از گسترش بیش از حد بالابر یا چرخ دستی جلوگیری می کند.

انواع: کلیدهای حد عمودی (حد بالابر): از بلند شدن قلاب یا بار از ارتفاع مشخص شده جلوگیری می کند.

سوئیچ‌های حد افقی (محدودیت سفر): جرثقیل را از عبور از ریل‌های تعیین‌شده یا محل کار خود باز می‌دارد. سوئیچ‌های حدی ترولی: این کلیدها حرکت چرخ دستی را از مسیر تعیین‌شده خود باز می‌دارند.

مزایا: از آسیب مکانیکی ناشی از سفر بیش از حد یا بالا بردن بیش از حد جلوگیری می کند. تضمین می کند که جرثقیل با محدود کردن دامنه حرکت خود با سایر ماشین آلات یا سازه ها تداخل نداشته باشد. با اطمینان از حرکت جرثقیل فقط در مناطق امن تعیین شده، ایمنی عملیات را افزایش می دهد. .

 

11. حالت کنترل

1) حالت کنترل دستی: توضیحات: در حالت کنترل دستی، جرثقیل توسط اپراتور جرثقیل با استفاده از کنترل های فیزیکی مانند جوی استیک، دکمه های فشاری یا سوئیچ ها کار می کند. این حالت کنترل مستقیم و عملی بر روی حرکات جرثقیل را فراهم می کند. اجزای کنترل: جوی استیک/ اهرم های کنترلی: برای کنترل حرکت بالابر (بالا/پایین)، واگن برقی (چپ/راست) و جرثقیل (سفر طولی) استفاده می شود. دکمه های فشاری/سوئیچ ها: برای روشن/خاموش کردن جرثقیل، فعال کردن عملکردهای خاص، یا کنترل سرعت و جهت. کنترل آویز: یک کنترل از راه دور واحد کنترل که به اپراتور اجازه می دهد تا جرثقیل را از فاصله دور کنترل کند، که معمولاً برای جابجایی دقیق بار یا هنگام کار در فضاهای تنگ یا خطرناک استفاده می شود.

2) حالت کنترل از راه دور رادیویی: توضیحات: حالت کنترل از راه دور رادیویی به اپراتور جرثقیل اجازه می دهد تا با استفاده از یک سیستم کنترل بی سیم، جرثقیل را از راه دور کنترل کند. این حالت معمولاً در شرایطی استفاده می شود که اپراتور نیاز به کنترل جرثقیل از فاصله ایمن دارد.

3) حالت کنترل کابین: توضیحات: در این حالت اپراتور جرثقیل را از کابینی که بر روی پل یا واگن برقی جرثقیل قرار دارد کنترل می کند. کابین به طیف وسیعی از کنترل ها مجهز است و اپراتور می تواند در حین کار با جرثقیل مستقیماً بار و محیط را کنترل کند.

 

12. طرح

فنی اصلی

 

 

 

جرثقیل دروازه ای سقفی یک راه حل بالابر بسیار همه کاره و کارآمد است که در صنایع مورد استفاده قرار می گیرد. طراحی آنها، که نیاز به تکیه گاه های روی زمین را از بین می برد، مزایای منحصر به فردی را ارائه می دهد که گردش کار، ایمنی و کارایی عملیاتی را افزایش می دهد. در اینجا مهمترین مزایای جرثقیل دروازه ای سقفی آورده شده است:

1). بهینه سازی فضا

بدون انسداد کف: جرثقیل از سقف آویزان می شود و کف را برای سایر عملیات، ذخیره سازی یا جابجایی کاملاً آزاد می گذارد.

حداکثر مساحت کار: ایده آل برای تاسیسات با فضای محدود یا جایی که سیستم های نصب شده روی زمین غیر عملی هستند. چیدمان های انعطاف پذیر: این سیستم را می توان در سازه های موجود بدون تغییر در چیدمان فضای کاری نصب کرد.

2). پیکربندی‌های قابل تطبیق با طراحی سفارشی: برای تناسب با اندازه‌ها، شکل‌ها و الزامات مختلف تأسیسات طراحی شده‌اند و آنها را برای نیازهای عملیاتی منحصربه‌فرد مناسب می‌سازد. ظرفیت متناسب: بسته به مشخصات می‌تواند وظایف بلند کردن سبک تا سنگین را انجام دهد.

ادغام با سازه های موجود: به طور یکپارچه با سازه های سقف یا سقف موجود کار می کند و نیازهای زیرساختی اضافی را به حداقل می رساند.

3). افزایش بهره وری

افزایش سرعت گردش کار: جابجایی سریعتر و روانتر مواد را تسهیل می کند، زمان خرابی را کاهش می دهد و بهره وری را بهبود می بخشد. حداقل وقفه: در بالای عملیات زمین عمل می کند و جریان کار مداوم را بدون تداخل با وظایف سطح زمین تضمین می کند. حرکات دقیق: موقعیت و جابجایی دقیق بارها را تضمین می کند.

4). راه حل مقرون به صرفه

هزینه های نصب کمتر: به دلیل استفاده از تکیه گاه های سازه ای موجود، نصب اغلب مقرون به صرفه تر از جرثقیل های روی زمین است.

کاهش تعمیر و نگهداری از کف: بدون ریل یا ریل کف، ساییدگی و پارگی کمتر در کف و کاهش هزینه‌های تعمیر و نگهداری وجود دارد. طول عمر: سیستم‌های سقفی با کیفیت بالا بادوام هستند و دفعات و هزینه تعویض را کاهش می‌دهند.

 

 

جرثقیل های دروازه ای سقفی بسیار متنوع هستند و می توانند در صنایع مختلف برای بلند کردن و حمل و نقل مواد، محصولات یا تجهیزات سنگین استفاده شوند. توانایی آنها در معلق شدن از سقف و عملکرد در فضاهای تنگ یا محدود آنها را برای محیط هایی که جرثقیل های سطح زمین ناکارآمد یا غیرعملی هستند ایده آل می کند. در اینجا برخی از برنامه های کاربردی کلیدی وجود دارد:

1) ساخت و تولید

جابجایی مواد: به طور موثر قطعات یا مواد سنگین را در طول خط تولید جابجا می کند. مونتاژ و جداسازی قطعات: مونتاژ یا جداسازی قطعات بزرگ را تسهیل می کند، به ویژه در تولید خودرو یا الکترونیک. نصب و نگهداری ماشین آلات: ایده آل برای بلند کردن و قرار دادن ماشین آلات یا تجهیزات بزرگ در طول راه اندازی یا وظایف تعمیر و نگهداری

2) انبارداری و توزیع

بهینه سازی ذخیره سازی: به سازماندهی و بازیابی اقلام از قفسه های بلند یا قفسه ها، بهینه سازی فضای عمودی در انبارها کمک می کند.

انجام سفارش: فرآیند چیدن و مرتب سازی در مراکز توزیع را با جابجایی سریع و کارآمد مواد فله تسریع می کند.

مدیریت موجودی: به جابجایی پالت‌های سنگین یا بسته‌های بزرگ در داخل و خارج از مناطق ذخیره‌سازی کمک می‌کند.

3) تعمیر و نگهداری هوافضا و هواپیما

جابجایی هواپیما: در آشیانه ها برای بلند کردن و جابجایی قطعات یا انجام تعمیرات در هواپیما، مانند موتورها یا اجزای بدنه استفاده می شود. خطوط مونتاژ: به مونتاژ قطعات پیچیده مانند بال یا بدنه در تاسیسات تولید هوافضا کمک می کند.

بلند کردن تجهیزات سنگین: اجزای سنگین و ظریف را با خیال راحت در ساخت و تعمیر هوافضا کنترل می کند.

4) ساختمان و صنایع سنگین

سایت های ساختمانی: راه حلی با ظرفیت بالا برای بلند کردن و قرار دادن مصالح ساختمانی، مانند تیرهای فولادی، پانل های بتنی، یا سازه های پیش ساخته ارائه می دهد. جابجایی تجهیزات سنگین: اجزای ماشین آلات بزرگ یا سنگین را برای نصب یا جابجایی جابجا می کند.

ساخت پل یا تونل: ایده آل برای بلند کردن و قرار دادن بخش های بزرگ زیرساخت، مانند تیرها، تکیه گاه ها یا بخش های تونل.

5. صنعت خودرو

پشتیبانی از خط مونتاژ: مونتاژ وسایل نقلیه را با جابجایی قطعات بزرگ مانند موتورها، شاسی و اجزای بدنه تسهیل می کند. جابجایی قطعات: به طور موثر قطعات سنگین خودرو و قطعات فرعی را به مراحل مختلف خط تولید منتقل می کند. تعمیر و نگهداری و تعمیر: مورد استفاده در ایستگاه های خدمات یا کارگاه هایی برای بلند کردن قطعات خودرو، موتورها یا ماشین آلات در حین کار تعمیر.

 

 

1. مرحله طراحی: درک نیازهای خاص مشتریان از جمله ظرفیت باربری، دهانه، ارتفاع و محیط استفاده. انجام طراحی اولیه با توجه به نیاز و ترسیم نقشه های طرح شامل طراحی سازه، سیستم قدرت و طراحی سیستم کنترل. استحکام، پایداری و تحلیل دینامیکی سازه را انجام دهید تا اطمینان حاصل شود که طرح مطابق با استانداردها و مشخصات مربوطه است.

2. آماده سازی مواد: مواد مناسب را با توجه به الزامات طراحی انتخاب کنید، مانند فولاد با استحکام بالا، آلیاژ آلومینیوم و غیره، برای اطمینان از خواص مکانیکی و دوام خوب. مواد اولیه و اجزای مورد نیاز را طبق نقشه های طراحی از جمله موتور، کاهنده، قلاب، سیستم کنترل و غیره خریداری کنید.

3. پردازش و ساخت: فولاد را برش دهید و تیر اصلی، تیر انتهایی و سایر قطعات ساختاری را با توجه به ابعاد طراحی پردازش کنید. قطعات بریده شده را با جوشکاری به هم وصل کنید تا قاب ساختاری اصلی جرثقیل را تشکیل دهید. اجزای جوش داده شده، از جمله سوراخکاری، تراشکاری و فرزکاری را به پایان برسانید تا از دقت تطابق هر جزء اطمینان حاصل کنید.

4. مونتاژ: مونتاژ اولیه اجزای پردازش شده برای بررسی پایداری و تطابق ساختار. مکانیزم بالابر، مکانیسم چرخش چرخ دستی و مکانیسم چرخش چرخ دستی را نصب کنید تا اطمینان حاصل کنید که تمام قطعات متحرک می توانند به خوبی کار کنند.

5. نصب سیستم الکتریکی: برای اطمینان از اتصال صحیح سیستم الکتریکی، موتورها، اینورترها، تابلوهای کنترل و سایر اجزای الکتریکی را نصب کنید. برای اطمینان از ایمنی و زیبایی، و کاهش تداخل و سایش، خطوط کابل را به طور منطقی مرتب کنید.

6. راه اندازی و آزمایش: عملکردهای مختلف جرثقیل، از جمله سیستم های بلند کردن، حرکت، ترمز و هشدار را آزمایش کنید تا مطمئن شوید که همه عملکردها عادی هستند. آزمایش های بار ایمن را انجام دهید تا اطمینان حاصل کنید که جرثقیل تحت حداکثر بار به طور پایدار عمل می کند و استانداردهای ایمنی را رعایت می کند.

7. بازرسی و کنترل کیفیت: بازرسی های کیفیت را در هر لینک تولید انجام دهید تا اطمینان حاصل شود که همه اجزای طراحی و الزامات استاندارد را برآورده می کنند. برای اطمینان از اینکه تجهیزات مطابق با استانداردهای ملی و صنعتی هستند، گواهی صلاحیت را طبق مقررات مربوطه انجام دهید.

8. تحویل و نصب: جرثقیل تولید شده را به محل مشتری منتقل کنید. آن را در محل مشتری نصب کنید، از جمله تعمیر پایه، راه اندازی و اتصال منبع تغذیه. برای اطمینان از اینکه آنها می توانند به طور ایمن و مؤثر از تجهیزات استفاده کنند و به طور رسمی آن را برای استفاده تحویل دهند، آموزش عملیات را به مشتریان ارائه دهید.

 

نمای کارگاهی:

این شرکت پلتفرم مدیریت هوشمند تجهیزات را نصب کرده و 310 مجموعه (مجموعه) ربات هندلینگ و جوشکاری را نصب کرده است. پس از اتمام طرح، بیش از 500 مجموعه (ست) وجود خواهد داشت و نرخ شبکه سازی تجهیزات به 95 درصد می رسد. 32 خط جوش به بهره برداری رسیده است، 50 خط برای نصب برنامه ریزی شده است و میزان اتوماسیون کل خط تولید به 85 درصد رسیده است.