جرثقیل گانتری 200 تنی دوتایی

درجرثقیل گانتری 200 تنی دوتایییک سیستم بلند کردن با کارایی و سنگین است که برای کاربردهای صنعتی در مقیاس بزرگ ساخته شده است. این جرثقیل با طراحی دوتایی قوی خود ، استحکام ، ثبات و دقت برتر را به همراه دارد و آن را برای عملیات در فضای باز و داخلی که نیاز به کنترل مواد قابل اعتماد از بارهای سنگین دارند ، ایده آل می کند.

جرثقیل های گالیات گانری توسط آنها مشخص می شودساختار عظیم, طراحی سطح ریلی در سطح زمینوتامکان قدم زدن در فضای کاری بزرگ-به عنوان کشتی سازی ، مناطق ساختمانی و حیاط های ساختگی. درپیکربندی دوتاییظرفیت بارگذاری جرثقیل را افزایش می دهد و در مقایسه با مدل های تک رنگ ، ارتفاع بالابر بالاتری را فراهم می کند.

ویژگی های کلیدی:

ظرفیت بلند کردن:20 تن

ساختار دوتایی:قدرت ، پایداری و ارتفاع بیشتر را فراهم می کند

دهانه و ارتفاع:با توجه به نیاز سایت قابل تنظیم است

طراحی ریلی:سفر صاف و دقیق را در مناطق بزرگ در فضای باز ارائه می دهد

مقاوم در برابر آب و هوا:ساخته شده برای محیط های سخت با مواد و اجزای مقاوم در برابر خوردگی

سیستم بالابر:مجهز به بالابر طناب سیم برقی با کارایی بالا یا بالابر واگن برقی

گزینه های کنترل:از طریق کنترل کابین ، آویز یا از راه دور بی سیم برای عملکرد ایمن و انعطاف پذیر عمل می شود

سیستم های ایمنی:شامل محافظت بیش از حد ، توقف اضطراری ، سوئیچ های محدود و ویژگی های ضد برخورد

برنامه ها:

ساخت کشتی و تعمیر

ساخت و کار فولادی

پروژه های بزرگ زیرساختی (پل ها ، تونل ها)

حیاط تدارکات و پایانه های کانتینر

گیاهان بتونی پیش ساخته و مونتاژ تجهیزات سنگین

با ساختار پیشرفته و عملکرد قدرتمند خود ،جرثقیل گانری گالیات دوتایی 20 تنییک دارایی مهم برای عملیاتی است که نیاز به کارآیی ، ایمنی و دوام طولانی مدت در کار با مواد دارد.

اجزای اصلی: گیربکس ، موتور

محل مبدا: هنان ، چین

گارانتی: 2 سال

وزن (کیلوگرم): 22600 کیلوگرم

بازپرداخت خروجی ویدئویی: ارائه شده است

گزارش تست ماشین آلات: ارائه شده است

برنامه: به طور گسترده

طول کانسیلر: 0-15 m

سرعت اجرا چرخ دستی: 20-40 m\/min

سیستم کاری: A 5- A7

سرعت بلند کردن: 5-15 m\/min

سرعت در حال اجرا جرثقیل: 30-50 m\/min

روش کنترل: کنترل از راه دور کنترل کابین\/سیم طناب

رنگ: درخواست

1. کمربندهای اصلی

دو تیر فولادی موازی ستون فقرات جرثقیل را تشکیل می دهند

برای ظرفیت بار بالاتر و پایداری بیشتر طراحی شده است

از واگن برقی بالابر پشتیبانی می کند و بار را به طور مساوی توزیع می کند

غالباً ساخت و ساز از جنس استحکام از نوع جعبه یا جوش داده شده برای استحکام و استحکام

پاهای حامی

ستونهای عظیم فولادی که از کمربندهای اصلی پشتیبانی می کنند

کمربند ها را از هر دو طرف به واگن های انتهایی وصل کنید

ممکن است شامل نردبان ، راهروها یا سیستم عامل برای دسترسی به نگهداری باشد

برای تحمل فشار باد و بارهای پویا طراحی شده است

چرخ دستی

در طول تسمه های دوتایی حرکت می کند

مکانیسم بالابر (طناب سیم یا بالابر زنجیره ای) را حمل می کند

طراحی شده برای کار دقیق بار و حرکت جانبی

مکانیزم بالابر

شامل یک موتور الکتریکی با قدرت بالا ، طبل طناب سیم ، جعبه دنده و بلوک قلاب است

بارهای سنگین را به آرامی و ایمن بالا می برد و کاهش می دهد

برای دقت بهتر می تواند شامل کنترل فرکانس دو سرعته یا متغیر باشد

3. کالسکه \/ باتلاق

در پایه پاها ، مجهز به چرخ برای حرکت جرثقیل

سفر در امتداد ریل های نصب شده روی زمین

شامل سیستم های درایو برای مسافرت طولی صاف جرثقیل

4. مکانیسم مسافرتی کران

1) مکانیسم مسافرت دستی: برای جرثقیل های سبک تر و یا سقف کوچکتر که دارای جرثقیل های گانری نصب شده است ، مکانیسم مسافرتی ممکن است به صورت دستی اداره شود. در این حالت ، اپراتور از زنجیره دستی یا سیستم فشار\/کشش برای جابجایی جرثقیل در امتداد آهنگ استفاده می کند. سیستم های مانی ساده تر و ارزان تر هستند اما به تلاش فیزیکی از طرف اپراتور برای جابجایی جرثقیل نیاز دارند و آنها را برای کارهای سبک تر و مکرر کمتر می کند.

2) مکانیسم مسافرتی موتوری (مجهز): در بیشتر کاربردهای صنعتی ، مکانیسم سفر جرثقیل توسط یک موتور الکتریکی تأمین می شود. سیستم موتوری کارآمدتر است و کنترل بیشتری بر حرکت جرثقیل ، به ویژه برای عملیات سنگین انجام می دهد. یک سیستم مسافرتی با کران موتوری می تواند بارهای سنگین تر را سریعتر حرکت دهد ، با کنترل سرعت دقیق و امکان متوقف کردن و شروع سریع و یکدست. سیستم های موتوری به طور معمول شامل یک درایو چرخدار است که در آن موتور دنده ای را چرخانده است تا بتواند چرخ های جرثقیل را در امتداد آهنگ حرکت دهد. مکانیزم درایو دنده ای به دستیابی به سرعت کنترل شده و مداوم کمک می کند.

3) مکانیسم سرعت متغیر: در سیستم های پیشرفته تر یا خودکار تر ، یک درایو با سرعت متغیر را می توان در مکانیسم سفر جرثقیل ادغام کرد. این امر به جرثقیل اجازه می دهد تا در حین کار ، سرعت را به راحتی تغییر دهد ، که به ویژه برای برنامه هایی که نیاز به تنظیم دقیق یا سرعت دارند مفید است.

5. مکانیسم سفر تروللی

1) واگن برقی دستی: در سیستم های چرخ دستی دستی ، واگن برقی با دست منتقل می شود و اغلب با استفاده از زنجیره دستی ، بند ناف یا سیستم میل لنگ. این در برنامه های کاربردی سبک که در آن موقعیت یابی دقیق لازم نیست ، متداول است و ظرفیت های بار کوچکتر هستند. چرخ دستی های ساده تر ساده تر و مقرون به صرفه تر هستند اما به تلاش فیزیکی از اپراتور نیاز دارند و استفاده از آنها را در عملیات بزرگتر و سنگین تر محدود می کنند.

2) چرخ دستی برقی (موتوری): چرخ دستی های برقی توسط موتورهای برقی تغذیه می شوند و به دلیل سرعت ، دقت و سهولت استفاده در محیط های صنعتی بیشتر هستند. بسته به بار و کاربرد ، آنها می توانند از یک موتور تک فاز یا سه فاز استفاده کنند.

سیستم درایو الکتریکی امکان کنترل دقیق تری بر سرعت و جهت را فراهم می کند و باعث می شود حرکت افقی کارآمد و قابل اعتماد بارهای سنگین باشد.

3) واگن برقی با سرعت متغیر: برخی از سیستم های چرخ دستی دارای درایوهای با سرعت متغیر هستند و به اپراتور این امکان را می دهد تا سرعت واگن برقی را در صورت لزوم تنظیم کند. این امر به ویژه در برنامه های کاربردی که نیاز به کنترل دقیق بار دارند ، مانند خطوط مونتاژ ، نصب ماشین آلات سنگین یا در محیط هایی که بار ظریف است و نیاز به حرکت دقیق دارد ، مفید است.

4) چرخ دستی دو سرعته: چرخ دستی های دو سرعته دو سرعت از پیش تعیین شده را برای جابجایی چرخ دستی ارائه می دهند: سرعت سریع برای سفر از راه دور و سرعت آهسته برای موقعیت یابی دقیق در نزدیکی بار یا مقصد.

این نوع سیستم معمولاً در محیط هایی که به حرکات سریع و دقیق نیاز دارند استفاده می شود.

6. چرخ کرن

1) HUB چرخ: قطب اصلی چرخ اصلی چرخ است که محور را نگه می دارد و چرخ را به کالسکه انتهایی یا واگن برقی وصل می کند. توپی باید به اندازه کافی قوی باشد تا نیروهای درگیر در حرکت جرثقیل را اداره کند. TREAD: قسمت بیرونی چرخ که با راه آهن در تماس است. آج باید با مشخصات ریلی مطابقت داشته باشد تا از عملکرد صاف و ایمن اطمینان حاصل شود. تحمل: از یاتاقان ها در داخل مرکز چرخ برای کاهش اصطکاک استفاده می شوند و اجازه می دهند چرخ به راحتی بچرخد. انتخاب یاتاقان مناسب برای اطمینان از عملکرد صاف چرخ های جرثقیل بسیار مهم است. فلنج: برخی از چرخ های جرثقیل دارای یک فلنج هستند که یک قسمت بلند در لبه بیرونی چرخ است. فلنج کمک می کند تا چرخ به درستی با ریل تراز شود و از جلوگیری از جرثقیل جلوگیری می کند.

2) مواد و ملاحظات طراحی و طراحی:

استحکام و دوام: چرخ های جرثقیل به گونه ای طراحی شده اند که بدون تغییر شکل یا پوشیدن خیلی سریع بارهای سنگین را تحمل کنند. برای جرثقیل های سنگین ، فولاد جامد یا چرخ های فولادی جعلی به طور معمول برای استحکام و دوام آنها استفاده می شود. مقاومت در برابر لباس: چرخ های جرثقیل اصطکاک مداوم را در حالی که در امتداد ریل ها می چرخند تجربه می کنند ، بنابراین مقاومت در برابر سایش بسیار مهم است. چرخ های فولادی و چدن برای به حداقل رساندن سایش طراحی شده اند ، در حالی که چرخ های پوشیده از لاستیکی می توانند در محیط های سنگین سریعتر از بین بروند. بدون آنکه و لرزش: چرخ های ساخته شده از لاستیک یا پلی اورتان معمولاً ساکت تر از چرخ های فولادی هستند و آنها را برای محیط هایی که کاهش نویز مهم است ایده آل می کند.

7. قلاب کرن

1) عملکرد قلاب: عملکرد اصلی هوک بلند کردن و ایمن سازی بار با اتصال به تی شرت بلند کردن ، زنجیره ای یا بلوک قلاب است که به بار وصل شده است.

در انتهای مکانیسم بالابر جرثقیل قرار دارد و به صورت عمودی در امتداد ارتفاع بالابر حرکت می کند زیرا جرثقیل عملیات بلند کردن و پایین آمدن را انجام می دهد. قلاب باید یک اتصال ایمن را با بار در طول عمل حفظ کند تا از تصادفات ، لغزش یا افتادن بار جلوگیری کند.

2) ابعاد قلاب: اندازه و ابعاد قلاب به وزن بار برداشته شده ، ارتفاع بلند کردن و طراحی کلی سیستم جرثقیل بستگی دارد. باز شدن گلو: گلو فضایی است که از طریق آن بار یا زنجیر بار عبور می کند. اندازه گلو باید به اندازه کافی بزرگ باشد تا بتواند تجهیزات بلند کردن را در حالی که یک چنگک ایمن بر روی بار فراهم می کند ، قرار دهد. طول و ظرفیت: طول و اندازه کلی قلاب با ظرفیت بلند کردن جرثقیل و اندازه بار معمولی برداشته می شود. ظرفیت بارگذاری قلاب باید با وزن سنگین ترین بار که باید برداشته شود ، مطابقت داشته باشد یا از آن فراتر رود.

8.موتور

1) عملکرد موتور: موتور بلند کردن: موتور مورد استفاده برای بلند کردن و پایین آمدن بار به طور معمول در واحد بالابر قرار دارد و وظیفه رانندگی طبل یا وینچ را به باد می دهد و طناب یا زنجیره ای را که قلاب می کند و قلاب را پایین می آورد ، قرار می دهد و موتور را پایین می آورد: موتورها نیز برای رانندگی حرکت و چرخ دستی در امتداد راه آهن استفاده می شوند و اجازه می دهند تا در طول راه آهن حرکت کند تا کرای را حرکت دهد. موتور جرثقیل حرکت حرکت جرثقیل در امتداد مسیر مجهز به سقف یا ریل های گانری را قدرت می دهد ، در حالی که موتور واگن برقی حرکت افقی از بالابر را هدایت می کند. حرکتی رشتا: اگر جرثقیل دارای یک قلاب چرخان یا چرخان باشد ، ممکن است موتور نیز وجود داشته باشد که حرکت چرخشی بار را کنترل کند.

2) قدرت و ظرفیت موتور: امتیاز قدرت موتور برای تعیین ظرفیت بلند کردن جرثقیل و سرعت کار در آن ضروری است. موتورهای با قدرت بالاتر برای جرثقیل های سنگین که بارهای بزرگتر و سنگین تر حرکت می کنند ، لازم است. موتور Hoisting: امتیاز قدرت موتور بالابر بر اساس وزن بار برداشته شده و سرعت بالابر مورد نیاز است. موتور به گشتاور کافی نیاز دارد تا ضمن حفظ محدودیت های عملیاتی ایمن ، بار را به طور موثر بالا ببرد.

موتورهای مسافرتی: این موتورها برای سرعت و شرایط بار مرتبط با حرکت افقی جرثقیل رتبه بندی می شوند. برای عملیات پر سرعت ، ممکن است موتورهای قدرتمند تری لازم باشد تا اطمینان حاصل شود که جرثقیل می تواند به سرعت در امتداد آهنگ های گانی حرکت کند.

3) سیستم های کنترل موتور: درایو فرکانس متغیر (VFD): برای تأمین کنترل سرعت قابل تنظیم ، جرثقیل ها اغلب از یک سیستم VFD استفاده می کنند که فرکانس منبع الکتریکی را به موتور تنظیم می کند. VFD امکان کنترل دقیق سرعت موتور برای بلند کردن ، مسافرت و موقعیت یابی را فراهم می کند ، که در برنامه هایی که نیاز به قرار دادن بار دقیق دارند بسیار مهم است. Soft Starters: این دستگاه ها هنگام شروع موتور ، جریان داخل را محدود می کنند و باعث شتاب نرم تر و کاهش سایش در موتور و سایر مؤلفه ها می شوند. مبتدیان نرم معمولاً در سیستم های جرثقیل برای گسترش طول عمر موتور استفاده می شود. استارت بازپرداخت: برای تغییر جهت حرکت جرثقیل ، از یک استارت معکوس استفاده می شود. این کنترل به موتور اجازه می دهد بسته به نیاز بار و حرکات جرثقیل ، از هر دو جهت کار کند.

4) کنترل سرعت موتور: سرعت بالابر: موتور بلند کردن باید گشتاور کافی را برای بلند کردن بار با سرعت مورد نیاز فراهم کند. در بعضی موارد ، ممکن است از یک موتور موتور دو سرعته یا سیستم بالابر چند سرعته استفاده شود تا به اپراتورها اجازه دهد بسته به وزن یا نیازهای بلند کردن ، سرعت را تنظیم کنند.

سرعت سفر: سرعت سفر جرثقیل گانری نیز توسط موتورها کنترل می شود. سرعت حرکت جرثقیل و چرخ دستی اغلب بسته به اندازه بار ، محیط کار و مقررات ایمنی تنظیم می شود.

سیستم های خنک کننده: موتورهای مورد استفاده در جرثقیل های گانری ، به ویژه آنهایی که در کاربردهای سنگین هستند ، اغلب شامل سیستم های خنک کننده برای جلوگیری از گرمای بیش از حد در هنگام استفاده طولانی است. این امر به ویژه در برنامه هایی که در آن جرثقیل بسیار مهم است

.

9.سیستم هشدار صدا و نور و سوئیچ محدودیت

1) هشدار برای حرکت: هنگامی که جرثقیل در حال حرکت است ، سیستم هشدار می تواند به افراد در مجاورت هشدار دهد که جرثقیل کار می کند. این امر احتمال بروز حوادث را به خصوص در محیط های کاری شلوغ یا شلوغ کاهش می دهد. سیستم هشدار می تواند هنگامی که جرثقیل شروع به حرکت افقی یا عمودی (بلند کردن یا مسافرت) می کند ، فعال شود.

2) هشدار اضافه بار بار: اگر بار جرثقیل بیش از حد وزنی از پیش تعیین شده (بر اساس ظرفیت درجه جرثقیل) باشد ، سیستم می تواند زنگ هشدار را برای هشدار دادن به اپراتور و جلوگیری از اضافه بار ، که می تواند به جرثقیل آسیب برساند یا باعث ایجاد خطرات ایمنی شود ، ایجاد کند.

3) هشدار موقعیت را محدود کنید: اگر جرثقیل به حد مجاز سفر یا حد بالابر (یعنی حداکثر ارتفاع یا حرکت افقی) نزدیک شود ، سیستم هشدار می تواند قبل از رسیدن به یک نقطه خطرناک ، به اپراتور متوقف شود ، بنابراین از آسیب به جرثقیل یا بار جلوگیری می کند.

4) نقص و هشدار گسل: در صورت بروز نقص یا عدم موفقیت در یکی از مؤلفه های اصلی جرثقیل (به عنوان مثال موتور ، ترمز یا مکانیسم بلند کردن) ، سیستم هشدار می تواند به اپراتور هشدار دهد که اقدامات فوری را انجام دهد یا جرثقیل را برای بازرسی ایمنی متوقف کند.

5) هشدار اضطراری: در صورت بروز حادثه اضطراری یا ایمنی ، سیستم هشدار صدا و چراغ می تواند برای ایجاد سیگنال واضح برای تخلیه یا جلب توجه به مشکل فعال شود و اطمینان حاصل شود که اقدامات سریع برای کاهش خطرات انجام می شود.

10. دستگاه های امنیتی

1) عملکرد سیستم حفاظت بیش از حد: سیستم حفاظت از اضافه بار تضمین می کند که جرثقیل از ظرفیت بار امتیاز خود تجاوز نمی کند ، از خرابی مکانیکی و آسیب به جرثقیل یا بار جلوگیری می کند.

مؤلفه ها: سلولهای بار: این سنسورها وزن بار برداشته شده را اندازه می گیرند و بازخورد خود را به سیستم کنترل ارائه می دهند.

سوئیچ های محدودیت اضافه بار: این سوئیچ ها هنگامی که بار بیش از ظرفیت عملیاتی ایمن جرثقیل باشد ، فعال می شود و عملیات بلند کردن بیشتر را متوقف می کند. سیگنال های بلند کننده: یک هشدار یا سیگنال بصری (نور یا صدا) هشدار می دهد وقتی جرثقیل در حال نزدیک شدن است یا از حداکثر محدودیت بار فراتر رفته است. حوادث ، که می تواند منجر به خرابی جرثقیل یا تصادفات شود.

2) سوئیچ های محدود: عملکرد: از سوئیچ های محدود برای جلوگیری از فراتر از جرثقیل بیش از حداکثر سفر یا محدوده بلند کردن استفاده می شود. آنها اطمینان حاصل می کنند که جرثقیل در مرزهای امن عمل می کند و از افزایش بیش از حد بالابر یا واگن برقی جلوگیری می کند.

انواع: سوئیچ های حد عمودی (حد بالابر): از برداشتن قلاب یا بار از ارتفاع مشخص جلوگیری کنید.

سوئیچ های محدودیت افقی (حد مجاز سفر): جرثقیل را از عبور از ریل های تعیین شده آن یا محل کار خود متوقف کنید. سوئیچ های محدودیت Trolley: این واگن برقی را از مسیر سفر تعیین شده خود متوقف می کند.

مزایا: جلوگیری از آسیب های مکانیکی از سفر بیش از حد یا بیش از حد.

11. حالت کنترل

1) حالت کنترل دستی: توضیحات: در حالت کنترل دستی ، جرثقیل توسط اپراتور جرثقیل با استفاده از کنترل های فیزیکی مانند جوی استیک ، دکمه های فشار یا سوئیچ کار می کند. این حالت کنترل مستقیم و دستی بر روی حرکات جرثقیل را فراهم می کند. اجزای کنترل: اهرم های جوی استیک\/کنترل: برای کنترل حرکت بالابر (بالا\/پایین) ، چرخ دستی (چپ\/راست) و کرین (سفر طولی) استفاده می شود. به طور معمول برای کار با بار دقیق یا هنگام کار در فضاهای تنگ یا خطرناک استفاده می شود.

2) حالت کنترل از راه دور رادیو: توضیحات: حالت کنترل از راه دور رادیو به اپراتور جرثقیل اجازه می دهد تا با استفاده از یک سیستم کنترل بی سیم ، جرثقیل را از راه دور کنترل کند. این حالت به طور معمول در شرایطی مورد استفاده قرار می گیرد که اپراتور برای کنترل جرثقیل از فاصله ایمن نیاز دارد ،

3) حالت کنترل کابین: توضیحات: در این حالت ، اپراتور جرثقیل را از یک کابین واقع در پل جرثقیل یا واگن برقی کنترل می کند. کابین به طیف وسیعی از کنترل ها مجهز است و اپراتور می تواند هنگام کار با جرثقیل ، بار و محیط را مستقیماً کنترل کند.

12.sketch

فنی اصلی

مزایای جرثقیل گانری Goliath 200 تنی دوتایی

ظرفیت بار بالا و استحکام ساختاری

کمربندهای دوتایی افزایش استحکام و توزیع بار را فراهم می کنند

ایده آل برای رسیدگیبارهای سنگین و حجیم تا 20 تنبا ایمنی و عملکرد پیشرفته

ارتفاع و دهانه بلند کردن بیشتر

ترخیص عمودی و افقی بیشتری نسبت به مدل های تک رنگ ارائه می دهد

اجازه می دهدارتفاعات بلند کردن بالاتر، در کشتی سازی ها ، حیاط های فولادی و گیاهان پیش ساخته مفید است

عالی برای برنامه های سنگین در فضای باز

به طور خاص برایفضای کاری بزرگ و روباز باز

ساخته شده برای مقاومت در برابر هوای سخت ، با مواد مقاوم در برابر زنگ زدگی و روکش های بادوام

طراحی قابل تنظیم

می توان در طول دهانه خاص ، ارتفاعات بلند کردن و سیستم های ریلی مهندسی کرد

افزودنی هایی مانند کانسیلرها ، راهروها ، روشنایی و کابین های کنترل می توانند گنجانده شوند

استفاده کارآمد از فضای زمینی

سیستم گانری نصب شده ریلی نیاز به پرتوهای باند یا پشتیبانی ساختمان را از بین می برد

فضای ساختمان را آزاد می کند و می تواند باشدنصب شده در حیاط در فضای بازیا سایت های کاری موقت

عملکرد صاف و دقیق

مجهز بهمکانیسم های چرخ دستی و جرثقیل موتوری، اغلب با درایوهای فرکانس متغیر (VFD)

شتاب صاف ، کاهش و موقعیت یابی دقیق را تضمین می کند

گزینه های کنترل چندگانه

از طریقکنترل از راه دور ، آویز یا کابینبر اساس اولویت کاربر

ایمنی عملیاتی و انعطاف پذیری را افزایش می دهد

هزینه زیرساخت پایین

برخلاف جرثقیل های سربار ، وجود داردنیازی به پرتوهای بلند باند یا تقویت ساختاری نیستدر ساختمانها

پیچیدگی نصب و هزینه های پروژه را کاهش می دهد

عملکرد ایمن و قابل اعتماد

ساخته شدهویژگی های ایمنیمانند محافظت بیش از حد ، سوئیچ های محدود ، توقف اضطراری ، ضد برخورد و قفل طوفان

ایمنی اپراتور و تجهیزات را حتی در شرایط چالش برانگیز تضمین می کند

سازگار با صنایع مختلف

به طور گسترده ای درساخت کشتی ، ساخت فولاد ، ساخت و ساز ، حیاط تدارکات ، بتن پیش ساخته، و بیشتر

یک اسب بخار واقعی برای عملیات حمل و نقل مواد سنگین در مقیاس بزرگ

کاربردهای جرثقیل گانری Goliath 200 تنی دوتایی

درجرثقیل گانری گالیات دوتایی 20 تنیبرای بلند کردن سنگین و عملیات در مقیاس بزرگ ، به ویژه در محیط های فضای باز ، مهندسی شده است. ظرفیت بالا ، ساختار قوی و سازگاری آن ، آن را به یک دارایی اساسی در بسیاری از صنایع تبدیل می کند.

1. کشتی سازی و مهندسی دریایی

بلند کردن و مونتاژ اجزای بزرگ کشتی مانند بخش های بدنه ، موتورها و صفحات فولادی

مورد استفاده در کشتی سازی ، نگهداری و عملیات حوض خشک

برای کار با ساختارهای بزرگ دریایی کارآمد است

2. آسیاب های فلزی و حیاط های ساختگی

حمل و نقل کویل های فولادی ، تیرها ، کمربند و سازه های فلزی سنگین

ایده آل برای بارگیری\/تخلیه و سازماندهی سهام سنگین

در برابر درجه حرارت بالا و خواستار بار کار مقاومت می کند

3. حیاط های بتونی پیش ساخته

بلند کردن و موقعیت یابی اجزای پیش ساخته بزرگ مانند بخش های پل ، پانل های دیواری ، ستون ها و تیرها

از پروژه های ساخت و ساز ماژولار و توسعه زیرساخت ها پشتیبانی می کند

4. پروژه های ساخت و ساز و زیرساختی

دست زدن به اجزای ساختاری در ساخت و سازهای پل ، کار جاده ای و تونل

قفس های میلگرد سنگین ، قالب های بتونی و ماشین آلات را در محل حرکت می دهد

5. حیاط های ریلی و مراکز حمل و نقل

ظروف ، ماشین آلات یا اجزای ریلی بارگیری\/تخلیه

کار تعمیر و نگهداری در سیستم های ریلی را با بلند کردن کالسکه یا باتلاق تسهیل می کند

6. نیروگاه ها و پروژه های ابزار

نصب و نگهداری ژنراتورهای بزرگ ، توربین ها و ترانسفورماتورها

در طول ساخت و ساز یا به روزرسانی تجهیزات سنگین در پست ها و امکانات آبی استفاده می شود

7. مونتاژ هوافضا و تجهیزات سنگین

کمک در موقعیت دقیق قطعات بزرگ هواپیماهای بزرگ ، اجزای ماهواره ای یا ماشین آلات صنعتی

در خطوط مونتاژ در فضای باز یا مناطق آزمایش شده برای سیستم های سنگین استفاده می شود

8. تدارکات و کنترل کانتینر

بارگیری\/تخلیه ظروف حمل و نقل در حیاط های بزرگ حمل و نقل

کارآمد برای مدیریت موجودی و انباشت محموله با وزن بالا

1. مرحله طراحی: نیازهای خاص مشتریان ، از جمله ظرفیت بارگذاری ، دهانه ، ارتفاع و محیط استفاده را درک کنید. طراحی مقدماتی را با توجه به نیازها و نقشه های طرح ترسیم ، از جمله طراحی ساختاری ، سیستم قدرت و طراحی سیستم کنترل انجام دهید. برای اطمینان از اینكه طرح مطابق با استانداردها و مشخصات مربوطه باشد ، قدرت ساختاری ، پایداری و تجزیه و تحلیل پویا را انجام می دهد.

2. آماده سازی مواد: برای اطمینان از خاصیت مکانیکی خوب و دوام ، مواد مناسب را با توجه به الزامات طراحی ، مانند فولاد با استحکام بالا ، آلیاژ آلومینیوم و غیره انتخاب کنید. مواد و اجزای اولیه مورد نیاز را با توجه به نقشه های طراحی ، از جمله موتورها ، کاهش دهنده ها ، قلاب ها ، سیستم های کنترل و غیره خریداری کنید.

3. پردازش و ساخت: فولاد را برش داده و پرتو اصلی ، پرتوهای انتهایی و سایر قطعات ساختاری را با توجه به ابعاد طراحی پردازش کنید. قطعات برش را با جوشکاری وصل کنید تا قاب ساختاری اصلی جرثقیل تشکیل شود. اجزای جوش داده شده ، از جمله حفاری ، چرخش و فرز ، را برای اطمینان از دقت تطبیق هر مؤلفه به پایان برسانید.

4. مونتاژ: مونتاژ مقدماتی اجزای فرآوری شده برای بررسی ثبات و تطبیق ساختار. مکانیسم بالابر ، مکانیزم چرخ دستی و مکانیسم چرخ دستی را نصب کنید تا اطمینان حاصل شود که تمام قطعات متحرک می توانند به راحتی اجرا شوند.

5. نصب سیستم الکتریکی: موتورها ، اینورترها ، پانل های کنترل و سایر اجزای الکتریکی را نصب کنید تا اطمینان حاصل شود که سیستم الکتریکی به درستی وصل شده است. خطوط کابل را به طور منطقی ترتیب دهید تا از ایمنی و زیبایی اطمینان حاصل شود و تداخل و سایش را کاهش دهید.

6. راه اندازی و آزمایش: عملکردهای مختلف جرثقیل ، از جمله بلند کردن ، جابجایی ، ترمز و هشدار را آزمایش کنید تا اطمینان حاصل شود که همه کارکردها طبیعی هستند. تست های بار ایمن را انجام دهید تا اطمینان حاصل شود که جرثقیل با حداکثر بار پایدار عمل می کند و مطابق با استانداردهای ایمنی است.

7. بازرسی و کنترل کیفیت: بازرسی های با کیفیت را در هر لینک تولید انجام دهید تا اطمینان حاصل شود که همه مؤلفه ها از طراحی و الزامات استاندارد استفاده می کنند. صدور گواهینامه صلاحیت را طبق مقررات مربوطه انجام دهید تا اطمینان حاصل شود که تجهیزات مطابق با استانداردهای ملی و صنعت است.

8. تحویل و نصب: جرثقیل تولیدی را به سایت مشتری منتقل کنید. آن را در سایت مشتری نصب کنید ، از جمله رفع بنیاد ، راه اندازی و اتصال منبع تغذیه. آموزش عملکرد را به مشتریان ارائه دهید تا اطمینان حاصل شود که می توانند از تجهیزات با خیال راحت و مؤثر استفاده کنند و به طور رسمی آن را برای استفاده تحویل دهند.

نمای کارگاه:

این شرکت یک بستر مدیریت تجهیزات هوشمند نصب کرده است و 310 مجموعه (مجموعه) روبات های کنترل و جوشکاری را نصب کرده است. پس از اتمام برنامه ، بیش از 500 مجموعه (مجموعه) وجود خواهد داشت و نرخ شبکه تجهیزات به 95 ٪ خواهد رسید. 32 خط جوش استفاده شده است ، 50 مورد قرار است نصب شود و میزان اتوماسیون کل خط تولید به 85 ٪ رسیده است.