جرثقیل گانری بلند کردن قایق 100 تنی

جرثقیل گانری بلند کردن قایق {{0} ton یک جرثقیل سنگین است که برای بلند کردن و حرکت قایق ها ، قایق بادبانی یا سایر کشتی های دریایی بزرگ طراحی شده است که تا 100 تن وزن دارند. این جرثقیل ها به طور معمول در کشتی سازی ، ماریناها یا اسکله های خشک برای نگهداری ، تعمیر یا حمل و نقل قایق ها استفاده می شوند.

ویژگی ها و توضیحات کلیدی:
ظرفیت:

محدودیت وزن: می تواند قایق ها را تا 100 تن بلند کند.

این ظرفیت بالابر باعث می شود آن را برای کشتی های تجاری بزرگ ، قایق بادبانی لوکس و قایق های صنعتی مناسب کند.

طراحی:

جرثقیل با دو پا پشتیبانی عمودی (ساختار گانری) و یک محوطه متقاطع افقی که بین آنها قرار دارد ساخته شده است.

جرثقیل در امتداد مسیرها یا چرخ ها حرکت می کند و به آن اجازه می دهد تا در یک منطقه مشخص (مانند یک کشتی سازی یا حوض) حرکت کند.

بسته به موقعیت مکانی و نیازهای عملیاتی ، سیستم Gantry می تواند به صورت موبایل یا ثابت طراحی شود.

مکانیسم آسانسور:

مجهز به سیستم بالابر (معمولاً برقی یا هیدرولیک) ، از طناب های سیم ، زنجیره ای یا شکاف برای بلند کردن قایق استفاده می کند.

مکانیسم بلند کردن برای کنترل دقیق برای جلوگیری از آسیب به قایق و اطمینان از پایداری در طول آسانسور طراحی شده است.

ویژگی های ایمنی:

سنسورهای بار: برای اطمینان از اینکه جرثقیل از ظرفیت بلند کردن آن تجاوز نمی کند.

محافظت از اضافه بار: از بلند کردن بیشتر از وزن امتیاز جلوگیری می کند.

سیستم های توقف اضطراری: در صورت بروز نقص ، امکان توقف فوری جرثقیل را فراهم می کند.

سیستم ضد SWAY: به کنترل حرکت قایق در حین آسانسور کمک می کند تا از نوسان یا نوک زدن جلوگیری شود.

مواد:

جرثقیل گانری از مواد فولادی با استحکام بالا یا آلیاژ ساخته شده است که برای مقاومت در برابر بارهای سنگین و محیط های دریایی سخت طراحی شده است.

پوشش های مقاوم در برابر خوردگی اغلب برای محافظت از جرثقیل در برابر آب شور و سایر عوامل محیطی اعمال می شود.

عملیات:

جرثقیل را می توان با استفاده از یک صفحه کنترل دستی یا کنترل از راه دور اداره کرد.

این سیستم ممکن است شامل سیستم های SLEWING (ROTATING) و چرخ دستی برای موقعیت دقیق قایق باشد.

 

مقایسه با سایر راه حل های بلند کردن دریایی

نشان	جرثقیل قایق کوچک قایق	آسانسور سفر	لیفتراک (دریایی)
تحرک	قابل حمل ، مقداری چرخدار	ثابت یا راه آهن	بسیار متحرک
ظرفیت	1-20 تن	10 - {{1} tons	2-10 تن
بهترین برای	قایق های کوچک ، حیاط های DIY	ماریناس بزرگ	قایق های سبک وزن
هزینه	پایین	بالاتر	معتاد

 

ظرفیت بلند کردن {{0} ton
دهانه (عرض) 3 - 12 متر (قابل تنظیم)
ارتفاع بلند کردن 3 - 10 متر
کلاس کارگر A 3- A5 (نور تا وظیفه متوسط)
سرعت بالا بردن 0. 5 - 8 m\/min (متغیر)
پرتو اصلی نوع تک\/دوتایی (از نوع جعبه)
منبع تغذیه 220V\/380V 3- فاز یا کتابچه راهنمای کاربر
کنترل آویز حالت کنترل\/از راه دور بی سیم
بالابر زنجیره برقی نوع بالابر\/سیم طناب سیم
فشار دستی رانندگی یا موتوری
محافظت در برابر خوردگی رنگ گالوانیزه یا درجه دریایی گرم
مقاومت باد تا مقیاس 6 Beaufort (برای استفاده در فضای باز)
دما عملیاتی -20 درجه به +50 درجه

 

 

 

جرثقیل گانری بلند کردن قایق {0} ton به طور معمول شامل چندین مؤلفه ضروری است که برای بلند کردن ایمن و کارآمد بارهای سنگین مانند قایق ها ، روی اسکله های خشک یا مکان های دیگر طراحی شده است. در اینجا اجزای کلیدی وجود دارد:

قاب گانری: ساختاری که از کل سیستم جرثقیل پشتیبانی می کند. از دو پا عمودی (ستون) و یک پرتوی افقی (پل) تشکیل شده است که آنها را به هم وصل می کند. قاب Gantry به طور معمول از فولاد ساخته می شود تا استحکام و ثبات فراهم شود.

Bridge: قسمت افقی جرثقیل گانی که در داخل قایق یا منطقه بار قرار دارد. مجهز به ریل است که به چرخ دستی اجازه می دهد تا در طول جرثقیل حرکت کند.

چرخ دستی: یک مؤلفه متحرک که در امتداد پل حرکت می کند. این چرخ دستی برای انتقال مکانیسم بالابر (مانند بالابر یا قلاب) از طریق قایق یا بار استفاده می شود. می توان آن را از طریق موتورها تغذیه کرد.

بالابر: دستگاه بلند کردن متصل به واگن برقی. بالابر حاوی مکانیزم وینچ ، موتور و بلند کردن (مانند قلاب یا زنجیر) برای بلند کردن بار است. برای یک جرثقیل ظرفیت {0} ton ، یک بالابر قدرتمند برای رسیدگی به بارهای سنگین لازم است.

قلاب های بلند کردن یا قلاب: به بالابر وصل شده ، این مؤلفه ها مستقیماً با قایق یا بار درگیر می شوند. از شکاف یا میله های پخش کننده برای توزیع یکنواخت وزن و محافظت از بدنه قایق استفاده می شود.

سیستم منبع تغذیه: سیستمی که جرثقیل را قدرت می دهد ، به طور معمول شامل یک موتور الکتریکی و سیم کشی همراه و همچنین سیستم های برق پشتیبان برای ایمنی است.

سیستم کنترل: سیستمی که توسط اپراتور جرثقیل برای کنترل حرکت واگن برقی ، بالابر و گانری استفاده می شود. این شامل دکمه ها ، جوی استیک ها یا سیستم های کنترل از راه دور است که گاهی اوقات با قفل ایمنی برای جلوگیری از تصادفات همراه است.

مکانیسم های حرکت:

حرکت جانبی: به جرثقیل اجازه می دهد تا در امتداد مسیرها یا چرخ های روی زمین حرکت کند. برای جرثقیل گانتی ، این می تواند شامل چرخ های نصب شده ریلی یا چرخ های لاستیکی باشد.

حرکت عمودی: به جرثقیل گانری اجازه می دهد تا با استفاده از مکانیسم بالابر بار را بالا یا پایین بیاورد.

حرکت چرخ دستی: توانایی حرکت بالابر به صورت افقی در طول پل.

سیستم های ایمنی: این موارد ممکن است شامل محافظت از اضافه بار ، توقف اضطراری ، سوئیچ های محدود ، مکانیسم های ضد مسی و سیستم های نظارت بر بار برای اطمینان از عملکرد ایمن باشد.

ریل و چرخ: آهنگ ها روی زمین گذاشته می شوند تا جرثقیل در امتداد حرکت کند. چرخ ها بر روی قاب گانتی سوار شده و حرکت جانبی جرثقیل را فعال می کنند.

Counterweights: برای تعادل جرثقیل هنگام بلند کردن بارهای سنگین ، ضد وزن اغلب به ساختار گانری اضافه می شود. اینها مانع از پاپ و اطمینان از ثبات می شوند.

کابین اپراتور: برخی از جرثقیل های بزرگ دارای یک کابین اپراتور هستند که نمای روشنی از بار و محیط اطراف آن را ارائه می دهد. این می تواند در قسمت بالای گانت یا در ساختار جرثقیل قرار داشته باشد.

 

ب. پاهای پشتیبانی (واگن های انتهایی)

یک {{0} ton} ton Ton Ton Boat Lifting Gantry Crane End بخشی از یک سیستم جرثقیل بزرگتر است که در صنایعی مانند کشتی سازی ، تعمیر و نگهداری و تجهیزات تعمیر برای بلند کردن و جابجایی قایق های بزرگ یا کشتی مورد استفاده قرار می گیرد. کالسکه نهایی یک جزء اساسی جرثقیل است و از حرکت افقی جرثقیل در امتداد مسیر یا راه آهن پشتیبانی می کند.

ویژگی های کلیدی:
ظرفیت وزن: قادر به بلند کردن قایق ها یا کشتی ها تا 100 تن.

کالسکه پایان: این بخشی از جرثقیل گانی است که در امتداد ریل ها حرکت می کند ، بار را از مکانیسم بالابر حمل می کند و به حرکت افقی در حوض یا حیاط کمک می کند.

مواد و طراحی: ساخته شده از فولاد سنگین برای حمایت از وزن و تنش های زیاد. این طرح اغلب برای تأمین نیازهای خاص تسهیلات سفارشی می شود.

درایو برقی یا هیدرولیک: بیشتر واگن های انتهایی دارای سیستم های درایو الکتریکی یا هیدرولیک برای حرکت صاف و کنترل شده هستند.

ویژگی های ایمنی: شامل سوئیچ های محدود ، محافظت از اضافه بار و توابع توقف اضطراری برای اطمینان از عملکرد ایمن است.

 

 

ج - قاب پایه (سیستم باند)

یک سیستم باند جرثقیل بلند کردن قایق 100 تنی یک سیستم بلند کردن سنگین است که برای استفاده در عملیات دریایی طراحی شده است ، جایی که قایق های بزرگ ، کشتی ها یا سایر کشتی های دریایی برداشته می شوند و جابجا می شوند. در اینجا یک مرور کلی در مورد چگونگی عملکرد چنین سیستمی و آنچه از آن تشکیل شده است آورده شده است:

مؤلفه ها:
جرثقیل گانری: مؤلفه اصلی بلند کردن که از یک ساختار جرثقیل نصب شده بر روی چرخ ها یا آهنگ ها استفاده می کند. این می تواند به صورت افقی در امتداد سیستم باند حرکت کند و مجهز به مکانیسم های بلند کردن مانند بالابر یا وینچ است.

ریل های باند: این آهنگ هایی است که در طی آن جرثقیل گانری حرکت می کند. برای پشتیبانی از وزن جرثقیل و بار بلند شده ، سیستم باند باید محکم و دقیقاً نصب شود.

مکانیسم بالابر: یک بالابر متصل به جرثقیل گانری که عملکرد بلند کردن را فراهم می کند ، معمولاً قادر به دستیابی به بارهای سنگین مانند 100 تن است.

کامیون های انتهایی: این اجزای سازنده به هر دو انتهای ساختار جرثقیل هستند که به آن کمک می کنند تا در امتداد ریل های باند حرکت کند.

منبع تغذیه: این سیستم برای بهره برداری به منبع تغذیه قوی نیاز دارد. این بسته به طراحی جرثقیل می تواند یا الکتریکی یا هیدرولیک باشد.

سیستم کنترل: به طور معمول ، جرثقیل دارای سیستم های کنترل از راه دور و دستی برای کار است ، از جمله ویژگی های ایمنی برای اطمینان از کنترل ایمن کشتی های سنگین.

تیرهای پشتیبانی: جرثقیل توسط پرتوهای بزرگ و قوی برای حمل وزن بار و خود جرثقیل پشتیبانی می شود.

مسیر و پشتیبانی ساختاری: سیستم باند نیاز به آهنگ های پایه ای محکم دارد که می تواند وزن قایق ، جرثقیل و سایر مؤلفه های ساختاری را تحمل کند.

 

 

2. مکانیسم بلند کردن و بالابر

1. ساختار گانری
جرثقیل گانری از یک چارچوب بزرگ با دو پای عمودی متصل به یک پرتوی افقی (که به آن تقاطع یا جنجال نیز خوانده می شود) تشکیل شده است. جرثقیل روی ریل ها سوار شده است و به آن اجازه می دهد تا در حوض یا کشتی سازی حرکت کند.

ظرفیت 100- ton با قدرت قاب گانری تعیین می شود ، و اطمینان می دهد که می تواند در حین حرکت در امکانات از بارهای سنگین پشتیبانی کند.

2. مکانیسم بالابر
بالابر: مکانیسم بالابر به طور معمول شامل یک وینچ برقی یا سیستم طبل است. بالابر به یک کابل یا زنجیره ای فولادی قوی متصل می شود ، که برای بلند کردن یا پایین آمدن بار زخم یا ناخوشایند است.

قلاب های بلند کردن: قلاب یا پیوست بلند کردن به قایق یا کشتی برداشته شده است. بسته به طراحی ، جرثقیل ممکن است برای نگه داشتن ایمن قایق از شکاف یا پرتوهای بلند کردن استفاده کند ، که تضمین می کند وزن به طور مساوی در طول بلند کردن توزیع می شود.

 

3. سیستم موتور\/برق الکتریکی
عملیات بلند کردن جرثقیل توسط موتورهای برقی انجام می شود که وینچ را هدایت می کنند. موتور را می توان از طریق یک صفحه کنترل یا کنترل از راه دور کنترل کرد تا دقیقاً حرکات بلند کردن و پایین آمدن را مدیریت کند.

از سیستم های هیدرولیک یا الکتریکی برای تنظیم ارتفاع گانری یا جابجایی آن در امتداد ریل استفاده می شود.

4. سنسورهای بار و ویژگی های ایمنی
نظارت بر بار: سلولهای بار یا سنسورها اغلب برای نظارت بر وزن برداشته شده در جرثقیل ادغام می شوند و اطمینان حاصل می کنند که جرثقیل از ظرفیت امتیاز آن تجاوز نمی کند.

سوئیچ های محدود: برای جلوگیری از اضافه بار ، از سوئیچ های محدود برای جلوگیری از حرکت جرثقیل در نقاط از پیش تعیین شده استفاده می شود و از فشار بیش از حد بر روی اجزای جلوگیری می شود.

ترمزهای ایمنی: این موارد برای نگه داشتن بار در هنگام بلند کردن یا پایین آمدن قایق به طور ایمن در جای خود استفاده می شود و در صورت عدم موفقیت در مکانیسم بالابر ، مانع از ریزش آن می شود.

5. مکانیسم حرکت
حرکت ریلی: جرثقیل گانتی در امتداد ریل ها حرکت می کند که معمولاً در امتداد حوضچه یا مارینا نصب می شوند. حرکت جرثقیل توسط موتورهای الکتریکی که سرعت سفر را کنترل می کنند هدایت می شود.

مکانیسم SLEWING: برخی از جرثقیل ها توانایی چرخشی برای تغییر زاویه یا جهت آسانسور دارند و قرار دادن قایق برای حمل و نقل یا ذخیره سازی آسان تر می شوند.

6. سیستم کنترل
عملیات جرثقیل به طور معمول توسط یک رابط کاربری ، چه بر روی خود جرثقیل یا از طریق کنترل از راه دور بی سیم کنترل می شود.

کنترل آویز: بسیاری از جرثقیل های گانری از یک سیستم کنترل آویز یا سیمی با دکمه هایی برای حرکات خاص مانند بالا بردن ، پایین آمدن و حرکت افقی استفاده می کنند.

کنترل از راه دور: یک راه دور بی سیم گزینه دیگری است که به اپراتورها اجازه می دهد تا جرثقیل را از فاصله دور کنترل کنند و ایمنی و دید را تقویت کنند.

 

 

4. لوازم جانبی اختیاری

برای یک جرثقیل گانری بلند کردن قایق {0} ton ، لوازم جانبی مختلف اختیاری می تواند عملکرد و عملکرد آن را تقویت کند. در اینجا موارد متداول وجود دارد:

1. کنترل از راه دور بی سیم
به اپراتور اجازه می دهد تا جرثقیل را از فاصله دور کنترل کند و ایمنی و راحتی را بهبود بخشد.

2. پخش کننده ها و پرتوهای بلند کردن
اینها به توزیع وزن بار به طور مساوی ، به ویژه برای قایق هایی با توزیع وزن ناهموار یا اشکال نامنظم کمک می کند.

3 سیستم مرطوب کننده ارتعاش
ارتعاشات را در حین بلند کردن کاهش می دهد ، که به محافظت از قایق و تجهیزات کمک می کند.

4. سیستم ضد SWAY
حرکت بار را کنترل می کند ، در حین بلند کردن ، کاهش خطر تصادفات و بهبود دقت ، کاهش می یابد.

5. بالابر زنجیره برقی یا بالابر طناب سیم
بالابر با ظرفیت های بلند کردن بالاتر و کارآیی. برخی از آنها دارای ویژگی های اضافی مانند محافظت از اضافه بار و سوئیچ های محدود هستند.

6. سوئیچ های محدودیت ایمنی
جرثقیل را به طور خودکار متوقف می کند و بار به ارتفاع خاصی می رسد و خطر تصادفات را کاهش می دهد.

7. قلاب چرخشی
به قلاب اجازه می دهد تا 360 درجه بچرخد و باعث می شود که بار دقیق بار را به طور دقیق تنظیم کنید.

8. سیستم حفاظت از محیط زیست
شامل ویژگی هایی مانند پوشش های مقاوم در برابر خوردگی ، که به ویژه برای محیط های فضای باز و دریایی از اهمیت ویژه ای برخوردار هستند.

9. روشنایی LED
در هنگام کار با جرثقیل در شرایط کم نور ، دید بهتری را فراهم می کند.

10. نشانگر بار
وزن بار برداشته شده را نشان می دهد و به جلوگیری از اضافه بار جرثقیل کمک می کند.

11. بستر برای اپراتورها
یک سکو یا کابین که در آن اپراتور می تواند با خیال راحت جرثقیل را کنترل کند ، اغلب با تهویه مطبوع و کنترل ارگونومیک.

12. پوشش باران\/سایبان
از جرثقیل در برابر عناصر آب و هوایی محافظت می کند و از عملکرد آن در شرایط مختلف اطمینان می دهد.

13. سیستم روغن کاری خودکار
تضمین می کند که قطعات متحرک جرثقیل به طور مداوم روغن کاری می شوند و باعث کاهش سایش و افزایش عمر خدمات می شوند.

14. سیستم حفاظت بیش از حد
از بلند شدن جرثقیل فراتر از ظرفیت امتیاز خود جلوگیری می کند و از ایمنی در حین کار اطمینان حاصل می کند.

این لوازم جانبی اختیاری را می توان بر اساس نیازهای عملیاتی خاص ، الزامات ایمنی و محیطی که در آن از جرثقیل گانری استفاده می شود ، انتخاب کرد.

 

طرح

 

فنی اصلی

 

جرثقیل گانری بلند کردن قایق {{0} ton مزایای کلیدی را ارائه می دهد ، و آن را برای عملیات بلند کردن سنگین ، به ویژه در قایق ها ، اسکله ها و امکانات کشتی سازی ایده آل می کند. در اینجا مزایای اصلی وجود دارد:

1. ظرفیت بلند کردن سنگین
ظرفیت 100- TOL امکان بلند کردن قایق ها و کشتی های بزرگ را فراهم می کند که در غیر این صورت با جرثقیل های کوچکتر امکان پذیر نیست. این تضمین می کند که حتی سنگین ترین قایق ها با خیال راحت و کارآمد برداشته می شوند.

2. تطبیق پذیری
این جرثقیل ها اغلب برای بلند کردن طیف گسترده ای از قایق ها ، از کشتی های تفریحی کوچکتر گرفته تا کشتی های تجاری بزرگتر طراحی شده اند و آنها را ابزارهای متنوع برای صنایع مختلف می کند.

3 افزایش ایمنی
این جرثقیل ها با ساخت و ساز قوی و فناوری مدرن (مانند سیستم های ضد مسی ، نظارت بر بار و محافظت از اضافه بار) ، از بلند کردن و کنترل ایمن اطمینان می دهند و خطر تصادفات یا آسیب به قایق و سازه های اطراف را کاهش می دهد.

4. کارآمد و سریع
طراحی جرثقیل به طور معمول باعث بلند کردن و پایین آمدن سریع ، کاهش خرابی و افزایش بهره وری از عملیات حمل قایق می شود. این امر به ویژه در ماریناهای شلوغ ، اسکله های خشک و امکانات نگهداری قایق مفید است.

5. طراحی صرفه جویی در فضا
طراحی جرثقیل گانری به آن اجازه می دهد تا در فضاهای محدود کار کند که در آن انواع دیگر جرثقیل ممکن است عملی نباشد. می توان از آن در مناطقی با صندلی محدود استفاده کرد و امکان استفاده از فضای کارآمد را فراهم می آورد.

6. دوام و ماندگاری
ساخته شده برای مقاومت در برابر شرایط سخت محیطی ، از جمله قرار گرفتن در معرض آب شور ، باد و استفاده سنگین ، این جرثقیل ها با دوام هستند و می توانند سالها با حداقل نگهداری کار کنند.

7. گزینه های سفارشی سازی
این جرثقیل ها را می توان با ویژگی های اضافی مانند سیستم های بلند کردن هیدرولیک ، بازوهای قابل تمدید و موارد دیگر ، بسته به نیازهای خاص یا انواع کشتی ها که در آن اداره می شوند ، تنظیم کرد.

8. کاهش هزینه های کار
با اتوماسیون فرایند بلند کردن و حمل و نقل ، جرثقیل های گانی نیاز به کار دستی ، کاهش هزینه های نیروی کار و به حداقل رساندن خطای انسانی را کاهش می دهند.

9. کارآیی دست زدن به
با استفاده از سیستم های کنترل پیشرفته ، اپراتورها می توانند قایق ها را با دقت کنترل کنند و اطمینان حاصل کنند که قایق ها برداشته می شوند و به آرامی و دقیق قرار می گیرند بدون اینکه آسیب ایجاد کنند.

10. سازگاری محیط زیست
بسیاری از جرثقیل های گانری به گونه ای طراحی شده اند که در شرایط مختلف محیطی مانند مناطق ساحلی ، هوای سخت و حتی مناطقی با زیرساخت های محدود کار کنند.

به طور خلاصه ، یک جرثقیل گانری بلند کردن قایق {{0} ton یک ابزار قابل اعتماد ، ایمن و کارآمد برای کنترل قایق ، ارائه تطبیق پذیری و دوام برای استفاده طولانی مدت در محیط های دریایی است.

 

جرثقیل گانری بلند کردن قایق {0} ton برای عملیات بلند کردن سنگین ، به طور معمول در کشتی سازی ، اسکله یا امکانات دریایی استفاده می شود. این جرثقیل ها به گونه ای طراحی شده اند که بارهای بزرگی مانند قایق ها ، قایق بادبانی و کشتی ها را کنترل کنند و آنها را برای نگهداری ، تعمیر ، راه اندازی یا حمل کشتی های بزرگ دریایی ایده آل کنند. در اینجا برخی از برنامه های اصلی یک جرثقیل گانری بلند کردن قایق {1} ton:

1. راه اندازی\/بازیابی قایق و کشتی
از جرثقیل برای بلند کردن قایق ها یا کشتی های بزرگ در داخل و خارج از آب استفاده می شود. این امر به ویژه برای راه اندازی یا بازیابی کشتی ها برای نگهداری ، ذخیره سازی یا جابجایی مفید است.

ترتیب. تعمیر و نگهداری کشتی
برای تعمیرات یا اصلاحات ، برای جلوگیری از آسیب بیشتر ، بازرسی از بدنه ها یا کار روی اجزای غوطه ور ، باید کشتی های بزرگ از آب خارج شوند. در حین انجام تعمیرات می توان از جرثقیل برای نگه داشتن کشتی استفاده کرد.

3. ذخیره و جابجایی کشتی ها
در کشتی سازی ها یا ماریناها ، این جرثقیل می تواند در انتقال کشتی ها به مناطق ذخیره سازی یا جابجایی مجدد آنها برای دسترسی آسان به قسمت های مختلف تسهیلات کمک کند.

4. پروژه های ساخت و ساز دریایی
جرثقیل هنگام ساخت سازه های بزرگ دریایی ، مانند اسکله یا اسکله ، می تواند در بلند کردن مصالح ساختمانی سنگین یا ماشین آلات روی سایت کمک کند.

5. حمل و نقل قایق
جرثقیل برای بلند کردن قایق ها یا قایق بادبانی به تریلرهای حمل و نقل یا تختخواب های مسطح برای حمل و نقل جاده ای ، به ویژه هنگام حمل و نقل مسافت های طولانی یا به مکان دیگری ضروری است.

6. بار سنگین بار سنگین
علاوه بر قایق ها و کشتی ها ، از جرثقیل گانتری می توان برای بلند کردن بار سنگین ، از جمله تجهیزات بزرگ صنعتی ، موتورها یا سایر اجزای بزرگ که نیاز به جابجایی یا نصب دارند ، استفاده کرد.

7. تمیز کردن و بازرسی
برخی از جرثقیل های گانری همچنین سکویی برای تمیز کردن بدنه ها یا بازرسی از کشتی های بزرگ در حالی که خارج از آب هستند ، به خصوص برای چک های معمول مانند تمیز کردن پایین ، بازپرداخت یا برنامه های ضد عفونی کننده فراهم می کنند.

این جرثقیل ها بسیار متنوع هستند ، به طور معمول مجهز به مکانیسم های بلند کردن قابل تنظیم هستند و می توانند وزنهای حداکثر 100 تن را تحمل کنند ، و آنها را برای انواع نیازهای بلند کردن در مقیاس بزرگ در صنعت دریایی مناسب می کند.

 

فرآیند تولید برای جرثقیل گانری بلند کردن قایق {0} ton شامل چندین مرحله کلیدی است. این نوع جرثقیل به طور معمول در کشتی سازی ها یا اسکله ها برای بلند کردن و جابجایی قایق های بزرگ ، کشتی ها یا سایر سازه های سنگین استفاده می شود. در زیر یک بررسی کلی گام به گام از روند تولید عمومی وجود دارد:

1. طراحی و مهندسی
تجزیه و تحلیل نیاز: درک ظرفیت بالابر ، محیط و سایر مشخصات مورد نیاز برای جرثقیل.

طراحی مقدماتی: طرحی توسط مهندسان بر اساس الزامات تهیه شده است. این طرح شامل اندازه ، مکانیسم بلند کردن ، اجزای ساختاری و ویژگی های ایمنی است.

تجزیه و تحلیل ساختاری: مهندسان تجزیه و تحلیل ساختاری و استرس را با استفاده از ابزارهای نرم افزاری انجام می دهند تا اطمینان حاصل شود که جرثقیل می تواند بار {{0} ton را تحمل کند.

تأیید و بهینه سازی: تأیید نهایی طراحی از مشتری یا نهادهای نظارتی. هرگونه تغییر یا بهینه سازی بر اساس بازخورد انجام می شود.

2. تهیه مواد
انتخاب مواد: فولاد با استحکام بالا ، مواد آلیاژ و اجزای تخصصی بر اساس الزامات طراحی و بلند کردن جرثقیل انتخاب می شوند.

هماهنگی تأمین کننده: تأمین کنندگان موادی مانند فولاد ، طناب ، موتورهای برقی و هیدرولیک برای تحویل به موقع هماهنگ هستند.

3. ساخت و ساخت
ساخت قاب ساختاری: اجزای اصلی مانند گانت ، تیرهای متقاطع و ستون ها از فولاد با استفاده از فرآیندهای برش ، جوشکاری و ماشینکاری ساخته می شوند.

تولید مکانیسم بلند کردن: بالابر ، چرخ دستی و وینچ تولید می شود. این شامل نصب موتورها و درایوها و اطمینان از مطابق با استانداردهای ایمنی است.

مونتاژ اجزای اصلی: قاب ساختگی و مکانیسم بلند کردن در یک جرثقیل کامل گانری جمع می شوند. این شامل پیچ و مهره یا جوشکاری وسایل نقلیه به ستون های اصلی پشتیبانی است.

4. ادغام سیستم الکتریکی
سیم کشی و کنترل: پانل های برقی ، سیم کشی و سیستم های کنترل یکپارچه هستند. جرثقیل یک سیستم الکتریکی پیچیده برای کنترل عملکردهای بلند کردن ، حرکت و ایمنی خواهد داشت.

نصب موتورها و درایوها: موتورهای بلند کردن ، چرخ دستی و بالابر نصب می شوند ، از جمله اتصالات الکتریکی و کنترل کننده های آنها.

آزمایش سیستم های برقی: سیستم های کنترل جرثقیل ، سوئیچ های محدود و قفل ایمنی برای اطمینان از عملکرد مناسب آزمایش می شوند.

5. سیستم های هیدرولیک (در صورت وجود)
تولید بسته برق هیدرولیک: اگر جرثقیل از هیدرولیک برای بلند کردن استفاده می کند ، یک بسته برق هیدرولیک و سیستم های مرتبط تولید می شود.

نصب سیستم هیدرولیک: سیلندرهای هیدرولیک و پمپ ها روی جرثقیل نصب شده اند.

6. نقاشی و روکش
تصفیه سطح: اجزای فولادی تمیز می شوند ، برای پیشگیری از زنگ زدگی درمان می شوند و با آغازگر پوشیده می شوند.

نقاشی نهایی: جرثقیل با رنگ مقاوم در برابر آب و هوا مناسب برای محیط کار (دریایی ، ساحلی و غیره) نقاشی شده است.

7. مونتاژ و ادغام
مونتاژ نهایی: کلیه قسمت ها ، از جمله گانتی ، چرخ دستی ، بالابر ، پانل های کنترل و سیستم های برقی ، در جرثقیل نهایی جمع می شوند.

آزمایش مقدماتی: آزمایش های اولیه برای اطمینان از ادغام و عملکرد مناسب مکانیکی انجام می شود.

8. آزمایش بار
تست وزن: جرثقیل با بارهایی تا ظرفیت {{0} ton ton ، اغلب در مراحل انجام می شود تا از ثبات ، قدرت و دقت بالابر اطمینان حاصل شود.

تست های ایمنی: آزمایشات برای اضافه بار ، پایداری و مکانیسم های توقف اضطراری انجام می شود.

9. کنترل کیفیت و بازرسی
بازرسی: بازرسی دقیق از کلیه مؤلفه ها و سیستم ها (مکانیکی ، الکتریکی ، هیدرولیک) برای اطمینان از رعایت استانداردهای صنعت و مشخصات مشتری.

گواهینامه ها: جرثقیل برای استفاده توسط آژانس های ایمنی و نظارتی مناسب تأیید شده است.

10. تحویل و نصب
حمل و نقل به سایت: جرثقیل در قسمتهای قابل کنترل جدا شده و به محل مشتری ارسال می شود.

مونتاژ در سایت: جرثقیل در کشتی سازی یا حوض جایی که از آن استفاده می شود مجدداً جمع می شود.

آزمایش نهایی: دور نهایی آزمایش و راه اندازی در محل انجام می شود تا اطمینان حاصل شود که همه چیز کاملاً کار می کند.

11. آموزش و تحویل
آموزش اپراتور: پرسنل مشتری در مورد نحوه عملکرد ایمن جرثقیل آموزش دیده اند.

تحویل نهایی: جرثقیل پس از آزمایش و آموزش موفقیت آمیز به طور رسمی به مشتری تحویل داده می شود.

این فرآیند بسته به تولید کننده می تواند کمی متفاوت باشد ، اما این مراحل برای تولید جرثقیل گانری بلند کردن قایق {0} ton متداول است.

نمای کارگاه:

این شرکت یک بستر مدیریت تجهیزات هوشمند نصب کرده است و 310 مجموعه (مجموعه) روبات های کنترل و جوشکاری را نصب کرده است. پس از اتمام برنامه ، بیش از 500 مجموعه (مجموعه) وجود خواهد داشت و نرخ شبکه تجهیزات به 95 ٪ خواهد رسید. 32 خط جوش استفاده شده است ، 50 مورد قرار است نصب شود و میزان اتوماسیون کل خط تولید به 85 ٪ رسیده است.