جرثقیل پرتاب کننده پل

جرثقیل پرتاب کننده پل یک تجهیزات ساختمانی تخصصی سنگین است که برای احداث دقیق و کارآمد تسمه های پل طراحی شده است که در درجه اول در پروژه های بزرگراه ، راه آهن و ساخت و سازهای ساخته شده استفاده می شود. این تجهیزات با ترکیب توابع جرثقیل و پرتابگر ، نصب ایمن ، پایدار و پر سرعت پرتوهای پیش ساخته در دهانه ها را تضمین می کند.

ویژگی های کلیدی:
ظرفیت بار بالا: مهندسی شده برای رسیدگی به طیف گسترده ای از اندازه های مهارکننده ، از جمله پرتوهای T ، جعبه های جعبه و پرتوهای I ، با ظرفیت بار از 100 تن تا 900 تن بسته به نیاز پروژه.
سیستم های ایمنی پیشرفته: مجهز به ویژگی های ایمنی متعدد مانند محافظت از اضافه بار ، دستگاه های ضد دفع و سیستم ترمز اضطراری برای اطمینان از حداکثر امنیت در طول عملیات.
طراحی انعطاف پذیر: در هر دو تنظیمات تک رنگ و دوتایی با توجه به نیازهای مختلف زمین و ساخت و سازها ، از جمله بخش های پل خمیده و محیط های پیچیده موجود است.
کنترل هیدرولیک و الکتریکی: سیستم های هیدرولیک یکپارچه برای بلند کردن و پرتاب صاف ، همراه با کنترل الکتریکی دقیق برای قرار گرفتن دقیق تسمه ها.
ساختار مدولار: طراحی مدولار امکان مونتاژ آسان ، جداسازی و حمل و نقل ، کاهش زمان تنظیم در محل و بهبود کارآیی پروژه را فراهم می کند.
مواد بادوام: از فولاد با استحکام بالا با درمان ضد خوردگی برای اطمینان از عمر طولانی مدت ، حتی در شرایط کار سخت تولید می شود.

1. ظرفیت بالابر: 160 تن (به استثنای وزن پخش کننده)

2. وزن خود از دستگاه ساخت پل: 118 تن (حداکثر وزن یک قطعه واحد: 7t)

3 مقاومت باد

حالت پیاده روی بدون بار: 8 سطح

حالت لنگر بدون بار: 12 درجه

حالت بلند کردن با بار کامل: سطح 7

4. سرعت بالابر: بار کامل: 0 ~ 1. 0\/min

بدون بار: {0}}} ~ 1.5 متر در دقیقه

5. سرعت luffing: 0 ~ 0. 6 متر در دقیقه (با بارگذاری بار)

6. محدوده کار: rmin {1}} m rmax =12 m

7. حالت پیاده روی کل دستگاه: نوع راه رفتن (سیلندر روغن به سمت بالا فشار می یابد و در طی مراحل پیاده روی هیچ بار وجود ندارد)

8. سرعت مسافرت کل دستگاه: کل حرکت 15 متر است ، از جمله جداسازی لنگرگاه ، معکوس کردن مسیر و موقعیت یابی ، کل فرایند بیش از 2 ساعت طول نمی کشد.

9. توانایی صعود بدون بار کل دستگاه: 3.5 درجه

10. ارتفاع بلند کردن: 65 متر زیر عرشه پل ، 1 متر بالاتر از پل

11. فاصله لنگر جلو و عقب: 18 متر (16 متر ، 19.5 متر)

12. فاصله بین نقاط پشتیبانی چپ و راست در طول کار: خارج از 10.5 متر ، در 5.7 متر

فاصله بین نقاط پشتیبانی جلو و عقب: 16.85 متر

13. زاویه انحراف بلند کردن: جهت پل افقی 1.5 درجه ، جهت پل طولی 3.5 درجه

14. عملکرد تراز کننده پخش کننده: با توابع تراز عمودی و افقی

15. ظرفیت نصب شده کل دستگاه: 110 کیلو وات

16. Stability factor of the whole machine:  meets the requirements of GB3811-83 ( various working conditions∑M>0 )

17. ویژگی ها و مزایای محصول: نعوظ پرتو دو طرفه و دو طرفه ، پیاده روی گام به گام ، پیشخوان وزن ، جلوی پیشخوان ، جلو و عقب مجهز به سیستم های هیدرولیک ، می توان با استفاده از {0. 8-1 متر ، ENT ENCE ENCE می تواند تنظیم شود.

1. اصلی ترین (راه اندازی شیر \/ خرپا)
ساختار پرتو بزرگ و شبیه خرچنگ که اسکله ها را در بر می گیرد و از کل سیستم پشتیبانی می کند.
بارهای بالابر را به تکیه گاه ها (اسکله یا تکیه گاه موقت) منتقل می کند.
2. مکانیسم چرخ دستی \/ بالابر
سفر در امتداد اصلی اصلی.
مجهز به وینچ یا بالابر برای بلند کردن ، پایین آوردن و موقعیت یابی کمربند\/تیرها.
3. پاهای پشتیبانی جلو و عقب (End Barriages)
این پاها بر روی اسکله های پل یا تکیه گاه موقت قرار دارند.
اجازه دهید حرکت طولی کل راه اندازی راه اندازی در امتداد تراز پل.
می تواند ثابت یا تلسکوپی باشد تا به طول دهانه تنظیم شود.
4. سیستم سفر طولی
از چرخ ها ، موتورها و مسیرهای ریلی تشکیل شده است.
پس از قرار دادن یک شیرخوار ، کل راه اندازی راه اندازی را به سمت دهانه بعدی حرکت می دهد.
5. بلند کردن وینچ \/ بالابر
سوار بر واگن برقی.
نیروی بلند کردن عمودی را برای تسمه های پیش ساخته فراهم می کند.
6 جک های هیدرولیک \/ مکانیکی
مورد استفاده برای تنظیم موقعیت عمودی و زاویه ای جرثقیل گیدر یا شیر اصلی.
در تراز کردن شیرآلات پرتاب به ارتفاعات اسکله مختلف یا در هنگام انتقال دهانه کمک می کند.
7. سیستم قدرت
موتورهای الکتریکی یا بسته های برق هیدرولیک برای رانندگی بالابرها ، چرخ دستی ها و مکانیسم های سفر.
8. کابین اپراتور یا سیستم کنترل از راه دور
برای کنترل چرخ دستی ، بالابر و حرکات کل سیستم.
9 سیستم ایمنی
محدود کننده های بار ، دستگاه های ضد برخورد ، سنسورهای باد ، ترمزهای اضطراری و سوئیچ های محدود.
10. تیرهای کمکی \/ بینی
بینی جلو یک پسوند سبک تر از مایع اصلی برای کمک به هدایت جرثقیل جنجال به سمت یکنواخت بعدی است و لحظات خمش کنسول را کاهش می دهد.

طرح

1. راندمان بالا
امکان قرار دادن سریع و دقیق تسمه ها یا بخش ها را فراهم می کند.
زمان ساخت کلی را در مقایسه با روشهای سنتی مانند داربست یا تکیه گاه موقت کاهش می دهد.
2. صرفه جویی در هزینه
نیاز به ساختارهای موقت مانند کار نادرست یا داربست را به حداقل می رساند.
به دلیل اتوماسیون و مکانیزاسیون ، هزینه های نیروی کار را کاهش می دهد.
3. تطبیق پذیری
می تواند انواع مختلفی از تسمه ها ، از جمله بخش های پیش ساخته ، پرتوهای I ، کمربند جعبه و پرتوهای T را اداره کند.
مناسب برای انواع مختلف پل مانند بزرگراه ، راه آهن و پروژه های Viaduct.
4. ایمنی بهبود یافته
نیاز کارگران برای فعالیت در مناطق خطرناک مرتفع را کاهش می دهد.
طراحی شده با ویژگی های ایمنی مانند سیستم های ضد لغزش ، محافظت از اضافه بار و ترمزهای اضطراری.
5. سازگاری با زمین دشوار
می تواند در مناطقی که جرثقیل های زمینی یا تجهیزات بلند کردن سنگین مانند رودخانه ها ، دره ها یا بزرگراه ها با دسترسی محدود در زیر ، کار می کنند ، فعالیت کنند.
6. ظرفیت بالابر بزرگ
به طور معمول برای تحمل بارهای بسیار سنگین طراحی شده است ، و آنها را برای پل های مدرن بزرگ که در آن اجزای پیش ساخته عظیم هستند ، ایده آل می کند.
7. کاهش اثرات زیست محیطی
اختلال کمتر در زمین در مقایسه با روشهای معمولی ، حفظ اکوسیستم های اطراف و کاهش ردپای محیطی.
8. کنترل دقیق
مجهز به سیستم های کنترل پیشرفته که امکان تنظیم دقیق و تراز کردن تسمه ها را فراهم می کند ، برای ساخت و سازهای پل با کیفیت بالا بسیار مهم است.

1. ساخت و ساز پل
قرارگیری پیشگیری از آبکش: از آن برای بلند کردن و قرار دادن تسمه های پیش ساخته یا پرتوهای روی اسکله ها در هنگام ساخت پل های بزرگراه ، راه آهن یا مترو استفاده می شود.
نعوظ دهانه به طول: معمولاً در ساخت و ساز پل سگمنتال که در آن بخش ها به صورت متوالی از اسکله تا اسکله قرار می گیرند ، استفاده می شود.
2.
در پروژه های مربوط به بزرگراه ها ، راه آهن و سیستم های مترو که در آن قرار دادن تیرها در فاصله طولانی مورد نیاز است ، ضروری است.
3 زمین دشوار و مناطق شهری
در مناطقی که جرثقیل های زمینی نمی توانند به طور مؤثر کار کنند (به عنوان مثال ، بیش از آب ، جاده های شلوغ ، دره های عمیق) ، جرثقیل های پرتاب کننده پل یک راه حل نعوظ از بالا به پایین را ارائه می دهند.
4. برنامه های شتاب ساختمانی
این جرثقیل ها باعث می شود که پرتوی سریعتر ، باعث کاهش زمان مورد نیاز برای ساخت پل و به حداقل رساندن اختلال در ترافیک در پروژه های شهری شود.
5. حمل بار سنگین
به طور خاص برای رسیدگی به پرتوهای پیش ساخته سنگین و طولانی (تا صدها تن) طراحی شده است ، که برای پروژه های زیرساختی مدرن که نیاز به دهانه های بزرگ دارند بسیار مهم است.
6. طرح های پل خمیده یا پیچیده
جرثقیل های پیشرفته پرتابگر می توانند ترازهای خمیده یا دهانه های متغیر را کنترل کنند و آنها را برای طرح های پیچیده پل مناسب می کند.

1. طراحی و مهندسی
تجزیه و تحلیل نیاز پروژه: پارامترهای فنی (دهانه ، ظرفیت بالابر ، شرایط کار) را تعریف کنید.
طراحی و محاسبه: انجام محاسبات ساختاری ، تجزیه و تحلیل عناصر محدود (FEA) و تهیه نقشه های دقیق (سیستم های مکانیکی ، الکتریکی و هیدرولیک).
فرآیند تصویب: برای تأیید طراحی به مشتری و\/یا شخص ثالث ارسال کنید.
2. تهیه مواد
تهیه لیست مواد: صفحات فولادی ، بخش های ساختاری ، اجزای هیدرولیک ، موتورها ، گیربکس ها ، پانل های کنترل.
منابع: خرید مواد اولیه طبق مشخصات طراحی (فولاد معتبر ، قطعات برند برقی و هیدرولیک).
بازرسی کیفیت: برای رعایت استانداردها (گواهینامه های مواد ، بررسی ابعادی ، NDT در صورت لزوم) کلیه مواد ورودی را بازرسی کنید.
3. برش و ماشینکاری
برش فولاد: CNC شعله\/برش پلاسما از صفحات و پروفایل های فولادی طبق نقشه ها.
ماشینکاری: ماشینکاری دقیق اجزای کلیدی (محفظه های تحمل ، سوراخ های اتصال ، اتصالات و غیره).
آماده سازی لبه: بغل و تمیز کردن اتصالات جوش.
4. جوشکاری و ساخت
جوش زیر مونتاژ: زیر مجموعه های کوچکتر جوش (شبکه ، فلنج ، سفت کننده و غیره).
جوش ساختار اصلی: ساختگی اصلی ، تکیه گاه ها ، قاب چرخ دستی و سایر اجزای بزرگ.
بازرسی جوش: NDT (آزمایش اولتراسونیک ، آزمایش ذرات مغناطیسی) را بر روی جوش های بحرانی انجام دهید.
تسکین استرس: در صورت لزوم عملیات حرارتی پس از جوش (PWHT).
5.
انفجار شات: منفجر شدن تمام اجزای جوش داده شده به استاندارد SA 2.5 (ISO 8501-1).
نقاشی: طبق مشخصات مشتری (معمولاً سیستم های مبتنی بر اپوکسی یا پلی اورتان) از پالتوهای آغازگر ، میانی و بالا استفاده کنید.
بازرسی پوشش: DFT (ضخامت فیلم خشک) و آزمایش چسبندگی.
6. مونتاژ
پیش آگهی: قطعات مکانیکی مانند وینچ ، چرخ ، سیستم های ریلی ، چرخ دستی ها ، سیلندرهای هیدرولیک را جمع کنید.
نصب الکتریکی: Mount Motors ، Sensors ، Panels Control و Cables Lay.
نصب سیستم هیدرولیک: پمپ های هیدرولیک ، شیلنگ ها و سیلندرها را نصب کنید.
تراز و تنظیم: از تراز دقیق قطعات متحرک (واگن برقی ، بالابر ، چرخ های ریلی و غیره) اطمینان حاصل کنید.
7. آزمایش و راه اندازی
آزمایش عملکردی: انجام اجرای خشک برای حرکات مکانیکی (بالابر ، سفر واگن برقی ، مکانیسم راه اندازی شیردار).
تست بار: تست های بار استاتیک و پویا را انجام دهید (به طور معمول بار 1.1 تا 1.25 برابر بار).
آزمایش سیستم ایمنی: توقف های اضطراری ، سوئیچ های محدود ، شاخص های بار و سایر دستگاه های ایمنی را تأیید کنید.
مستندات: گزارش های آزمون ، کتابچه راهنما و گواهینامه های انطباق را تهیه کنید.
8. بسته بندی و تحویل
از بین بردن: جداسازی ساختارهای اصلی برای حمل و نقل.
بسته بندی: از اجزای حساس (هیدرولیک ، الکتریکی) با بسته بندی مناسب (جعبه های چوبی ، بسته بندی ضد رطوبت) محافظت کنید.
علامت گذاری و حمل و نقل: مؤلفه های علامت گذاری با شماره های شناسایی برای مونتاژ آسان در سایت. تدارکات را برای تحویل به سایت کار سازماندهی کنید.
9. نصب و راه اندازی در محل
مجدداً مونتاژ: جرثقیل را به دنبال مراحل نصب تأیید شده در محل جمع کنید.
آزمایش نهایی: آزمایش نهایی را تحت شرایط سایت و انتقال به مشتری انجام دهید.
آموزش: آموزش عملیاتی و نگهداری را به پرسنل مشتری ارائه دهید.

2. فرآیند تولید با مرحله طراحی و مهندسی ، جایی که مشخصات فنی تعیین شده است ، آغاز می شود. این شامل برنامه ریزی و تجزیه و تحلیل دقیق ، با در نظر گرفتن عواملی مانند استفاده در نظر گرفته شده ، ابعاد ، ظرفیت وزن و مکان است. مهندسان ماهر با هم کار می کنند تا یک طرح دقیق از پرتاب کننده Bridge Girder را ایجاد کنند که به عنوان پایه و اساس تولید واقعی عمل می کند.

3. مرحله دوم فرآیند تولید شامل ساخت واقعی پرتاب کننده پلنگ پل است. این امر مستلزم استفاده از تجهیزات و تخصص های تخصصی و همچنین پیروی از پروتکل های ایمنی دقیق برای اطمینان از یک فرآیند تولید ایمن و کارآمد است. تکنسین های ماهر با مواد برای ایجاد بخش های مهارکننده و اجزای پرتاب کننده کار می کنند ، که سپس برای ایجاد پرتاب کننده نهایی Bridge Girder مونتاژ می شوند.

4. پس از اتمام پرتاب Bridge Girder ، یک فرآیند کنترل کیفیت دقیق انجام می دهد تا اطمینان حاصل شود که تمام مشخصات فنی و استانداردهای ایمنی را رعایت می کند. این شامل آزمایش دوام ، ظرفیت وزن و دقت در راه اندازی کمربند است.

5. در کل فرایند تولید ، یک نگرش مثبت و فعال برای اطمینان از نتیجه موفقیت آمیز پروژه بسیار مهم است. هر مرحله نیاز به توجه دقیق به جزئیات و پشتکار و همچنین تعهد به تعالی و نوآوری دارد.

6. در پایان ، تولید یک پرتاب کننده پل پل یک جزء حیاتی فرآیند ساخت پل است. این امر به مهارت و تخصص یک تیم بسیار آموزش دیده نیاز دارد ، که با جدیت و با یک نگرش مثبت کار می کنند تا نتیجه موفقیت آمیز را تضمین کنند. با حفظ تمرکز بر کیفیت ، ایمنی و نوآوری ، می توانیم به ساخت زیرساخت هایی که آینده ما را شکل می دهد ، ادامه دهیم.

این شرکت یک بستر مدیریت تجهیزات هوشمند نصب کرده است و 310 مجموعه (مجموعه) روبات های کنترل و جوشکاری را نصب کرده است. پس از اتمام برنامه ، بیش از 500 مجموعه (مجموعه) وجود خواهد داشت و نرخ شبکه تجهیزات به 95 ٪ خواهد رسید. 32 خط جوش استفاده شده است ، 50 مورد قرار است نصب شود و میزان اتوماسیون کل خط تولید به 85 ٪ رسیده است.

تگ های محبوب: Girder Girder Launcher Bridge ، تولید کنندگان جرثقیل Girder Bridge Bridge ، تأمین کنندگان ، کارخانه