مسافرت جرثقیل بالای سربار

اجزای اصلی: گیربکس ، موتور ، دنده

محل مبدا: هنان ، چین

گارانتی: 1 سال

وزن (کیلوگرم): 10000 کیلوگرم

بازپرداخت خروجی ویدئویی: ارائه شده است

گزارش تست ماشین آلات: ارائه شده است

واحد فروش: واحد واحد

اندازه یک بسته: 600x300x300 سانتی متر

وزن ناخالص تک: 200. {1}} kg

 

 

 

1. پرتوی ماین

🔧 پرتوی اصلی چیست؟
این پرتوی افقی است که عرض منطقه عملیاتی جرثقیل را در بر می گیرد.

در یک جرثقیل مجزا ، بر خلاف جرثقیل های دوتایی که دارای دو هستند ، فقط یک پرتوی اصلی وجود دارد.

🏗 توابع اصلی:
از بالابر و واگن برقی که در امتداد پرتو حرکت می کند ، پشتیبانی می کند.

وزن بار را به کامیون های انتهایی منتقل می کند ، که سپس آن را به تیرهای باند یا ساختار پشتیبانی منتقل می کند.

specific مشخصات مشترک:
مواد: معمولاً از فولاد Q235B \/ Q345B یا ساختار جوش داده شده از نوع جعبه برای استحکام و سبکی ساخته شده است.

مقطع: می تواند I-Beam (فولاد نورد) یا نوع جعبه (صفحات فولادی جوش داده شده) باشد.

طول: بستگی به نیاز دهانه (اغلب 5 متر تا 30 متر یا بیشتر) دارد.

Camber: با یک قوس جزئی (کامبر) برای خنثی کردن خم شدن در زیر بار طراحی شده است.

🧰 ویژگی های یکپارچه:
در حال اجرا راه آهن در بالای تیر برای بالابر\/چرخ دستی.

پشتیبانی کابل الکتریکی (سیستم کابل Festoon یا راه آهن هادی).

 

2. سیستم پر کردن

یک سیستم بلند کردن جرثقیل بالای سربار مسافرتی یک نوع متداول از تجهیزات بلند کردن صنعتی است که در کارخانه ها ، انبارها و کارگاه های آموزشی مورد استفاده قرار می گیرد. در اینجا تفکیک مؤلفه ها و عملکرد آن آورده شده است:

🔧 آن چیست:
یک جرثقیل بالای سربار منفرد از یک پرتوی افقی منفرد (جیر جیر) تشکیل شده است که از یک بالابر پشتیبانی می کند که در امتداد شیرجه حرکت می کند. کل مسافرتی که در امتداد ریل های نصب شده بر روی ساختار ساختمان قرار می گیرد و امکان پوشش کامل محل کار را فراهم می کند.

🧱 مؤلفه های اصلی:
تک بخش - یک پرتوی اصلی که در فضای کاری قرار دارد.

واگن های انتهایی - واقع در هر دو انتهای آبله. چرخ هایی داشته باشید که در امتداد ریل های باند حرکت می کنند.

بالابر و واگن برقی - مکانیزم بلند کردن که در امتداد توری حرکت می کند. می تواند برقی یا دستی باشد.

پرتوهای باند\/ریل - روی سازه یا ستون هایی برای حرکت جرثقیل نصب شده است.

سیستم کنترل - یا کنترل آویز ، کنترل از راه دور بی سیم یا کابین.

mov حرکات کلیدی:
حرکت بالابر (بالا\/پایین)

سفر واگن برقی (چپ\/راست در امتداد گیره)

سفر جرثقیل (رو به جلو\/عقب در امتداد باند)

3.کالسکه

یک کالسکه انتهای جرثقیل بالای سربار مسافر یک مؤلفه مهم یک سیستم جرثقیل بالای سربار است. در اینجا تفکیک آنچه در آن است و چه کاری انجام می دهد:

carriady کالسکه پایان چیست؟
کالسکه انتهایی ساختار چرخ دار در هر دو طرف جرثقیل بالای سر است که به کل پل جرثقیل (پرتو افقی) اجازه می دهد تا در امتداد تیرهای باند حرکت کند. اینها در مسیرهای ثابت شده به ساختار ساختمان اجرا می شوند.

⚙ ویژگی های کلیدی:
مکانیسم مسافرتی: مجهز به چرخ های موتوری یا موتورهای دنده ای برای حرکت جرثقیل در طول ساختمان یا کارگاه.

پشتیبانی از Bridge Beam: دارای توری تک (پرتو اصلی) است و به آن اجازه می دهد تا در محل کار قرار بگیرد.

واحدهای درایو: اغلب برای حرکت صاف و هماهنگ با موتورهای داخلی و گیربکس همراه هستند.

نوع چرخ: بسته به بار و نوع راه آهن می تواند چرخ های استاندارد یا ضد اصطکاک باشد.

📏 مشخصات معمولی:
ظرفیت بار: به سیستم جرثقیل بستگی دارد ، اما به طور کلی از بارهای سبک تا متوسط ​​(تا 20 تن پوند) پشتیبانی می کند.

سرعت سفر: متغیر (به عنوان مثال ، 10-20 متر در دقیقه) بسته به کاربرد و سیستم حرکتی.

نوع موتور: معمولاً موتورهای القایی سه فاز با سیستم ترمز.

مواد: فولاد با استحکام بالا ، با چرخ های دقیق.

features ویژگی های اختیاری:
اینورترهای فرکانس برای شتاب صاف\/کاهش.

سنسورهای ضد برخورد برای ایمنی.

رمزگذار یا سوئیچ های محدود برای کنترل موقعیت.

 

4. مکانیسم مسافرتی کران

مکانیسم مسافرتی یک جرثقیل بالای سربار یک مؤلفه مهم است که جرثقیل را قادر می سازد به صورت افقی در امتداد ریل های باند نصب شده در هر دو طرف خلیج جرثقیل حرکت کند. در اینجا تفکیک مؤلفه های اصلی و نحوه عملکرد سیستم آورده شده است:

🔧 مؤلفه های اصلی مکانیسم سفر
Crane End Carriages (کامیون های انتهایی):

واقع در هر دو انتهای شیر.

هر کدام چرخ هایی دارند که روی ریل های باند اجرا می شوند.

اغلب شامل موتورها ، جعبه دنده ها و مجامع چرخ است.

موتورهای رانندگی سفر:

موتورهای الکتریکی نصب شده در واگن های انتهایی.

چرخ ها را مستقیماً یا از طریق کاهش دهنده دنده هدایت کنید.

ممکن است درایوهای فرکانس تک سرعت ، دو سرعته یا متغیر (VFD) برای کنترل نرم تر باشد.

چرخ ها:

به طور معمول از فولاد جعلی ساخته شده است.

می تواند دو فلج یا توسط غلطک های جانبی هدایت شود.

طراحی شده برای عمر طولانی و حرکت صاف بر روی راه آهن.

گیربکس ها:

بین موتورها و چرخ ها متصل است.

گشتاور و تبدیل سرعت لازم را فراهم کنید.

ترمزها:

الکترومغناطیسی یا هیدرولیک.

اطمینان حاصل کنید که جرثقیل در صورت لزوم با خیال راحت و ایمن متوقف می شود.

اتصالات:

موتورها و گیربکس ها را به شفت های چرخ پیوند دهید.

بارهای شوک و سوء استفاده را جذب کنید.

سیستم کنترل:

اپراتور از یک آویز ، کنترل از راه دور رادیویی یا کنترل کابین استفاده می کند.

برای مدیریت حرکت ، دستورات را به مرکز کنترل موتور ارسال می کند.

princip اصل کار
هنگامی که یک اپراتور جرثقیل را فعال می کند تا در امتداد باند حرکت کند:

سیگنال های برقی به موتورهای مسافرتی ارسال می شوند.

موتورها گیربکس را هدایت می کنند ، که چرخ ها را می چرخند.

جرثقیل در طول خلیج از هر جهت (سفر طولانی) حرکت می کند.

سیستم های ترمز در صورت لزوم سرعت کم می کنند و جرثقیل را به آرامی متوقف می کنند.

 

 

5. مکانیسم سفر تروللی

مکانیسم مسافرتی یک چرخ دستی جرثقیل بالای سربار یک جزء کلیدی است که به واگن برقی اجازه می دهد (که حامل بالابر است) به صورت جانبی در امتداد پلنگ پل حرکت کند. این مکانیسم برای قرار دادن بارهای دقیق در محل کار بسیار مهم است. در اینجا تجزیه و تحلیل مؤلفه ها و عملکرد آن وجود دارد:

🔧 مؤلفه های مکانیسم سفر
چرخ های مسافرتی

متصل به قاب واگن برقی.

در امتداد فلنج بالا یا پایین از جبهه تک (بسته به طراحی) اجرا کنید.

معمولاً از فولاد جعلی ساخته شده است.

موتوری

قدرت حرکت واگن برقی را قدرت می دهد.

معمولاً یک موتور الکتریکی ، گاهی اوقات با گیربکس (موتور دنده ای) یکپارچه می شود.

جعبه دنده \/ سیستم انتقال

سرعت موتور را کاهش داده و گشتاور را افزایش می دهد.

گشتاور را از موتور به چرخ های درایو منتقل می کند.

اتصالات

موتور\/گیربکس را به چرخ های رانندگی وصل کنید.

امکان سوء استفاده ناچیز و انتقال گشتاور را فراهم می کند.

ترمز

اغلب الکترومغناطیسی.

هنگام خاموش بودن برق ، به طور خودکار اعمال می شود و از توقف ایمن اطمینان می یابد.

سیستم کنترل

شروع ، توقف ، جهت و سرعت را کنترل می کند.

از طریق کنترل آویز ، از راه دور رادیویی یا کابین کار می کند.

⚙ نحوه عملکرد آن
هنگامی که اپراتور عملکرد سفر را فعال می کند ، موتور چرخ های درایو را چرخانده است.

این چرخ ها واگن برقی (و بالابر) را در طول طول شیر واحد حرکت می دهند.

حرکت اجازه می دهد تا بار در سمت چپ یا راست قرار بگیرد (در امتداد محور X عملکرد جرثقیل).

7. قلاب کرن

قلاب یک مؤلفه بلند کردن است که به بالابر وصل شده است (که بر روی توری نصب شده است). آن:

بار را از طریق قلاب ، زنجیرها یا دستگاه های بلند کردن درگیر می کند.

به طور معمول از فولاد با استحکام بالا جعل می شود.

ممکن است در طرح های مختلف قرار بگیرد: قلاب ، قلاب دوتایی ، قلاب از نوع C و غیره.

✅ ویژگی های کلیدی یک قلاب جرثقیل بر روی یک جرثقیل جنجالی:

توصیف ویژگی
ظرفیت بار متفاوت است (به طور معمول 1-20 تن برای جرثقیل های تک رنگ)
چرخیدن برخی از قلاب ها 360 درجه می چرخند تا با بار هماهنگ شوند
قفل ایمنی قفل مانع از بین رفتن بار می شود
نصب شده به بالابر طناب سیم یا بالابر زنجیره ای
استاندارد اغلب مطابق با استانداردهای ISO ، DIN یا FEM است

8. عکس

⚙ انواع موتور استفاده شده
موتورهای القایی قفس سنجاب (رایج ترین)

بادوام و ساده

نگهداری کم

موتورهای حلقه لغزش

مورد استفاده برای برنامه های سنگین که نیاز به گشتاور شروع بالا دارند

موتورهای ترمز

سیستم ترمز یکپارچه برای نگه داشتن موقعیت در هنگام تغذیه

مشخصات کلیدی موتور
این پارامترها هنگام انتخاب یا تعویض موتور برای جرثقیل جنجالی ، اهمیت دارند:

شرح مشخصات
قدرت (kw\/hp) به ظرفیت و سرعت جرثقیل بستگی دارد (به طور معمول {0}}. 75-15 کیلو وات)
ولتاژ مشترک: 380V \/ 415V \/ 440V AC ، {3} فاز}
سرعت (دور در دقیقه) معمولاً موتورهای کم سرعت (حدود 900-1500 دور در دقیقه)
وظیفه کلاس S3 به S4 (وظیفه متناوب یا کوتاه مدت)
دیسک الکترومغناطیسی از نوع ترمز یا ترمزهای کفش
TEFC نوع محفظه (فن کاملاً محصور شده) برای محیط های گرد و غبار

.

9. سیستم زنگ هشدار و نور و سوئیچ محدودیت

یک جرثقیل بالای سربار مسافرتی به طور معمول شامل سیستم های زنگ صدا و روشن است و سوئیچ ها را برای تقویت ایمنی و کنترل عملیاتی محدود می کند. در اینجا یک شکست سریع هر دو سیستم وجود دارد:

system سیستم زنگ صدا و نور
هدف: هشدار دادن به پرسنل از حرکت جرثقیل یا خطرات احتمالی.

ویژگی ها:

هشدارهای شنیدنی (وزوز یا آژیر): هنگام کار یا حرکت جرثقیل ، کارگران را هشدار دهید.

آلارم های بصری (چراغ های چشمک زن): اغلب بر روی جرثقیل سوار می شوند تا حرکت یا حالت اضطراری را نشان دهند.

فعال سازی اتوماتیک: به طور معمول با حرکت جرثقیل مرتبط است (به عنوان مثال هنگام بلند کردن ، مسافرت یا مسافرت).

نادیده گرفتن دستی (اختیاری): برای هشدارهای اضطراری.

مزایا:

ایمنی در محل کار را بهبود می بخشد.

با افزایش آگاهی ، خطر تصادفات را کاهش می دهد.

🛑 سوئیچ ها را محدود کنید
هدف: برای جلوگیری از حرکت جرثقیل یا بالابر فراتر از حد عملیاتی ایمن.

انواع:

سوئیچ های محدودیت سفر: از سفر جرثقیل فراتر از انتهای باند جلوگیری کنید.

سوئیچ های محدودیت بالابر: قلاب را از بیش از حد بیش از حد (بیش از حد زیاد) یا بیش از حد کاهش دهید (خیلی کم).

سوئیچ های محدودیت Slewing\/Trolley (در صورت کاربرد): حرکت جانبی واگن برقی یا چرخش جرثقیل را محدود کنید.

کار:

هنگامی که مکانیسم به یک نقطه از پیش تعریف شده می رسد ، سوئیچ ایجاد می شود.

این قدرت را به موتور مربوطه کاهش می دهد و حرکت را فوراً متوقف می کند.

مزایا:

از آسیب مکانیکی جلوگیری می کند.

از برخورد احتمالی یا افت بار جلوگیری می کند.

10. دستگاه های امنیتی

یک جرثقیل بالای سربار مسافر باید برای اطمینان از عملکرد ایمن و جلوگیری از تصادفات ، به دستگاه های مختلف ایمنی مجهز شود. در اینجا لیستی از ویژگی های ایمنی اساسی که معمولاً استفاده می شود وجود دارد:

دستگاه های ایمنی مکانیکی
سوئیچ های محدود

سوئیچ محدودیت بالابر: از افزایش بیش از حد و کاهش بیش از حد قلاب جلوگیری می کند.

سوئیچ های محدودیت سفر: از برخورد جرثقیل یا واگن برقی با توقف های پایان جلوگیری کنید.

توقف و بافر پایان

در انتهای باند جرثقیل برای جذب ضربه و جلوگیری از انحراف نصب شده است.

محدود کننده اضافه بار (محدود کننده بار)

از بلند کردن جرثقیل بالاتر از ظرفیت امتیاز خود جلوگیری می کند.

دستگاه های ضد کاربری

جرثقیل را در حین حرکت بر روی ریل های خود ایمن نگه می دارد.

سیستم ترمز

ترمزهای اتوماتیک هنگام خاموش بودن برق یا هنگامی که اپراتور جرثقیل را متوقف می کند ، درگیر می شوند.

⚡ دستگاه های ایمنی الکتریکی
دکمه توقف اضطراری

فوراً برق را قطع می کند و تمام عملیات جرثقیل را متوقف می کند.

حفاظت از خرابی فاز

از عملکرد جرثقیل در هنگام از بین رفتن یا معکوس شدن یک فاز برق جلوگیری می کند.

محافظت بیش از حد و ولتاژ

از موتورها و اجزای الکتریکی در برابر آسیب محافظت می کند.

سیستم حفاظت از گسل \/ زمین زمین

ایمنی اپراتور را در صورت خرابی عایق تضمین می کند.

👷 ویژگی های ایمنی عملیاتی و اضافی
دستگاه های هشدار دهنده

هشدارهای شنیدنی و بصری (شاخ ، چراغ چشمک زن) هنگام حرکت جرثقیل یا بلند کردن.

کابین اپراتور یا کنترل آویز با ویژگی های ایمنی

توقف اضطراری ، قفل کنترل و عایق مناسب.

نشانگر یا نمایشگر (اختیاری اما توصیه می شود)

نشان می دهد که بار در زمان واقعی برداشته می شود.

دستگاه های ضد برخورد (برای جرثقیل های متعدد در همان باند)

از برخورد جرثقیل با یکدیگر جلوگیری می کند.

ایمنی طناب سیم

استفاده از طناب سیم با کیفیت و طبل با شیار ایمنی ؛ بازرسی منظم لازم است.

سیستم عامل های نگهداری و نردبان های دسترسی (در صورت وجود)

برای نگهداری ایمن اجزای جرثقیل.

 

11. حالت کنترل

حالت کنترل یک جرثقیل بالای سربار مسافرتی به چگونگی حرکات جرثقیل-مانند بلند کردن ، مسافرت (سفر چرخ دستی) و سفر طولانی (حرکت جرثقیل در امتداد باند) اشاره دارد-توسط اپراتور اداره می شود. بسته به طراحی و کاربرد جرثقیل ، چندین حالت کنترل مشترک وجود دارد. در اینجا انواع اصلی وجود دارد:

🔹 1. کنترل آویز (سیمی)
توضیحات: یک واحد کنترل دستی از طریق کابل از نظر جسمی به جرثقیل متصل می شود.

جوانب مثبت:

ساده و مقرون به صرفه.

کنترل مستقیم و قابل اعتماد.

منفی ها:

تحرک اپراتور محدود.

خطر سایش کابل یا گرفتاری.

🔹 2. کنترل از راه دور بی سیم
توضیحات: اپراتور از یک راه دور بی سیم برای کنترل جرثقیل از فاصله ایمن استفاده می کند.

جوانب مثبت:

افزایش ایمنی و تحرک.

اپراتور می تواند برای دید و ایمنی در بهترین موقعیت قرار بگیرد.

منفی ها:

به باتری نیاز دارد.

هزینه کمی بالاتر

پتانسیل تداخل سیگنال (اگرچه سیستم های مدرن کاملاً قوی هستند).

🔹 3. کنترل کابین (نادر برای یک جنجال)
توضیحات: یک اپراتور در یک کابین نصب شده روی جرثقیل قرار دارد.

جوانب مثبت:

مناسب برای جرثقیل های بزرگ یا سنگین با استفاده مکرر.

دید خوب نسبت به محل کار.

منفی ها:

غیر معمول برای جرثقیل های تک رنگ به دلیل فضا و هزینه.

نصب و بهره برداری پیچیده تر.

🔹 4. عملیات کنترل شده خودکار\/PLC
توضیحات: عملکرد جرثقیل با استفاده از کنترلرهای منطقی قابل برنامه ریزی (PLC) به طور جزئی یا کاملاً خودکار است.

جوانب مثبت:

حرکت دقیق و قابل تکرار.

می تواند در خطوط تولید خودکار ادغام شود.

منفی ها:

هزینه و پیچیدگی اولیه بالا.

نیاز به راه اندازی و نگهداری پیشرفته دارد.

طرح

 

فنی اصلی

 

 

یک جرثقیل بالای سربار مسافر ، مزایای مختلفی را ارائه می دهد که آن را به یک انتخاب محبوب برای برنامه های مختلف صنعتی و تجاری تبدیل می کند. برخی از مزایای اصلی عبارتند از:

مقرون به صرفه: جرثقیل های تک رنگ به طور کلی نسبت به همتایان دوتایی خود مقرون به صرفه تر هستند زیرا به مواد کمتری و کار کمتری برای ساخت و نصب نیاز دارند.

راندمان فضا: این جرثقیل ها برای مناطقی که فضای محدودی محدود دارند ایده آل هستند ، زیرا به طور معمول از طراحی کوچکتر و جمع و جور تری برخوردار هستند. کاهش ارتفاع سیستم Girder امکان ترخیص بیشتر در زیر جرثقیل را فراهم می کند.

طراحی سبک: طراحی تک رنگ ، وزن کلی جرثقیل را کاهش می دهد ، که می تواند منجر به فشار کمتری در ساختار ساختمان و کاهش سایش و پارگی عملیاتی شود.

ساخت و نگهداری ساده: با وجود اجزای کمتری در مقایسه با جرثقیل های دوتایی ، سیستم های تک رنگ برای نگهداری ساده تر هستند و قطعات کمتری دارند که ممکن است به مرور زمان نیاز به تعمیرات یا تعویض داشته باشند.

تطبیق پذیری: آنها برای طیف گسترده ای از برنامه های بلند کردن ، از بارهای سبک تا متوسط ​​، در صنایعی مانند انبارها ، کارگاه ها و کارخانه ها مناسب هستند.

بهبود دید: مشخصات پایین جرثقیل دید بهتری را برای اپراتورها فراهم می کند ، خطر تصادفات و بهبود ایمنی کلی را کاهش می دهد.

کاهش هزینه های عملیاتی: با توجه به وزن سبک تر و طراحی ساده تر ، این جرثقیل ها در مقایسه با سیستم های پیچیده تر ، مصرف انرژی و هزینه های عملیاتی کمتری دارند.

گزینه های قابل تنظیم: جرثقیل های تک رنگ مسافرتی را می توان با انواع مختلفی از ویژگی ها ، از جمله ظرفیت های بلند کردن ، سیستم های کنترل و تنظیمات قلاب ، سفارشی سازی کرد تا نیازهای خاص را برآورده سازد.

نصب سریعتر: از آنجا که طراحی پیچیده تر است ، این جرثقیل ها به طور معمول سریعتر نصب می شوند که می تواند خرابی را برای مشاغل در حین راه اندازی به حداقل برساند.

به طور کلی ، یک جرثقیل بالای سربار مسافر برای موقعیت هایی که نیازهای بلند کردن متوسط ​​و کارآیی ، هزینه و محدودیت های فضا در اولویت قرار دارد ، ایده آل است.

 

 

یک جرثقیل بالای سربار مسافرتی یک نوع جرثقیل است که از یک جبهه افقی منفرد (پرتوی پشتیبانی اصلی) تشکیل شده است که توسط کامیون های انتهایی پشتیبانی می شود که به جرثقیل اجازه می دهد تا در امتداد آهنگ های موازی حرکت کند. این جرثقیل ها به دلیل استفاده کارآمد از فضا و توانایی بلند کردن بارهای سنگین ، در صنایع و برنامه های مختلف مورد استفاده قرار می گیرند. در اینجا برخی از برنامه های معمولی وجود دارد:

1. تولید و مونتاژ
مورد استفاده در کارخانه ها برای بلند کردن و جابجایی اجزای سنگین ، مانند قطعات موجود در خطوط مونتاژ خودرو ، ماشین آلات در تولید صنعتی و اجزای موجود در مونتاژ تجهیزات.

2. مراکز انبار و توزیع
در جابجایی مواد یا محصولات در طول یک مسیر تعیین شده ، بارگیری\/تخلیه کالا از ظروف یا سازماندهی موجودی کمک می کند.

3 ساخت و ساز
در سایت های ساختمانی برای بلند کردن مصالح ساختمانی ، فولاد سازه یا ابزارهای سنگین و تجهیزات در ساخت و سازهای مرتفع یا زیرساخت های بزرگ استخدام شده است.

4. دست زدن به مواد
برای انتقال بارهای سنگین مانند فولاد ، لوله ها و مواد اولیه در کارخانه های فولادی ، کارخانه ها یا انبارها استفاده می شود. این جرثقیل ها به طور مؤثر در انباشت و مبهم مواد کمک می کنند.

5
برای بارگیری و تخلیه محموله های سنگین یا ظروف از کشتی ها ، به ویژه در پایانه های بندری یا حیاط های کشتی سازی استفاده می شود.

6. صنعت معدن و سنگین
در معادن یا گیاهان صنعت سنگین برای بلند کردن و جابجایی تجهیزات معدن ، مواد اولیه یا محصولات موجود در مناطقی با فضای محدود استفاده می شود.

7. نیروگاه ها
در نیروگاه ها ، آنها در هنگام نصب یا تعمیر ، در نگهداری یا استفاده از تجهیزات بزرگ مانند ژنراتورها یا توربین ها کمک می کنند.

 

روش تولید یک جرثقیل سربار واحد شامل چندین مرحله کلیدی است که هر یک از آنها تضمین می کند که محصول نهایی از استانداردهای ایمنی ، کیفیت و عملکردی برخوردار است. در اینجا یک طرح کلی از روند وجود دارد:

1. طراحی و مهندسی
نیاز مشتری: مشخصات را بر اساس ظرفیت بالابر ، دهانه ، ارتفاع آسانسور و شرایط عملیاتی جمع کنید.

طرح طراحی: یک طراحی دقیق ، از جمله اجزای ساختاری جرثقیل (Girder ، واگن برقی ، بالابر) ایجاد کنید و از رعایت استانداردهای ایمنی و عملکرد بین المللی اطمینان حاصل کنید.

تجزیه و تحلیل استرس و بار: مهندسان محاسباتی را برای تعیین بارهای هر یک از مؤلفه ها در حین کار انجام می دهند.

نقشه ها و مصوبات: نقشه های CAD را تولید کرده و برای طراحی نهایی تأیید مشتری را دریافت کنید.

2. انتخاب و تهیه مواد
مشخصات مواد: بر اساس طراحی ، مواد مناسب را انتخاب کنید (به عنوان مثال ، فولاد برای اجزای سازنده و ساختاری ، مواد تخصصی برای بالابر).

تهیه: سفارش و تهیه مواد را بر اساس مشخصات (به عنوان مثال ، صفحات فولادی ، تیرها ، موتورها ، اجزای برقی).

3
برش و شکل گیری: صفحات و پرتوهای فولادی به اندازه ها و شکل های مورد نیاز برای ساختار جرثقیل (زاغه ، پاهای پشتیبانی و غیره) بریده می شوند.

جوشکاری و مونتاژ: اجزای سازنده برای تشکیل ساختار اصلی جرثقیل ، از جمله قسمتهای جنجالی و حامی ، به هم جوش داده می شوند.

ماشینکاری: قطعات خاصی مانند یاتاقان ها ، چرخ ها یا براکت ها ممکن است برای برآورده کردن تحمل به ماشینکاری دقیق نیاز داشته باشند.

4. تولید بالابر و واگن برقی
مونتاژ بالابر: واحد بالابر ، که شامل موتور ، جعبه دنده ، طبل و سیستم کابل است ، مونتاژ می شود.

ساخت و ساز واگن برقی: واگن برقی که حامل بالابر است ، ساخته شده است تا روی آن قرار بگیرد و بر روی آن قرار بگیرد و در امتداد آن هموار باشد.

سیستم های موتور و کنترل: موتورها و پانل های کنترل نصب می شوند و اطمینان حاصل می کنند که واگن برقی و بالابر می توانند با خیال راحت و کارآمد کار کنند.

5. نقاشی و درمان سطحی
آماده سازی سطح: پس از ساخت ، تمام اجزای فولادی تمیز می شوند (به عنوان مثال ، انفجار شات یا شن و ماسه ای) برای از بین بردن زنگ زدگی ، مقیاس آسیاب و آلاینده ها.

نقاشی: برای جلوگیری از خوردگی و بهبود طول عمر جرثقیل ، از یک پوشش محافظ یا رنگ استفاده می شود. این رنگ می تواند برای شناسایی بصری یا مطابقت با ترجیحات مشتری ، از کد رنگی استفاده شود.

خشک کردن: به اجزای نقاشی شده اجازه دهید قبل از حرکت به مراحل بعدی ، به طور کامل خشک و خشک شوند.

6. مونتاژ و ادغام
مونتاژ اصلی: اجزای جرثقیل (جنجالی ، چرخ دستی ، بالابر ، سیستم های کنترل) در کارخانه جمع می شوند. این شامل نصب واگن برقی بر روی گلدان ، تراز کردن بالابر و اتصال اجزای برقی است.

سیم کشی برقی: سیم کشی برای سیستم های کنترل ، دستگاه های ایمنی (سوئیچ های محدود ، توقف اضطراری) و هر سیستم خودکار نصب شده است.

آزمایش: آزمایش عملکردی مقدماتی برای اطمینان از عملکرد صحیح کلیه قطعات انجام می شود.

7. کنترل و آزمایش کیفیت
بازرسی: بازرسی کامل جوش ها ، اجزای ساختاری و قطعات متحرک. تراز مناسب و اتمام را بررسی کنید.

آزمایش بار: تست های بار استاتیک و پویا را انجام دهید تا اطمینان حاصل شود که جرثقیل می تواند ظرفیت امتیاز خود را داشته باشد. این مرحله شرایط عملیاتی واقعی را شبیه سازی می کند.

بررسی ویژگی های ایمنی: اطمینان حاصل کنید که سیستم های ایمنی مانند سوئیچ های محدود ، محافظت از اضافه بار ، توقف اضطراری و هشدارها در حال کار هستند.

8. بسته بندی و حمل و نقل
بازرسی نهایی: برای تأیید کلیه سیستم ها و مؤلفه ها ، دور نهایی بازرسی ها را انجام دهید.

بسته بندی: برای جلوگیری از آسیب در هنگام حمل و نقل ، قطعات با دقت برای حمل و نقل بسته بندی می شوند. برخی از قسمت ها ممکن است برای حمل و نقل آسان جدا شوند.

حمل و نقل: جرثقیل به مشتری ارسال می شود و از رعایت مقررات حمل و نقل و مستندات مناسب اطمینان می دهد.

9. نصب و راه اندازی
آماده سازی سایت: مشتری سایت نصب را آماده می کند و از امنیت منطقه ایمن و برای نصب جرثقیل آماده می شود.

نصب: جرثقیل در سایت مشتری نصب می شود ، از جمله مونتاژ نهایی در صورت لزوم.

راه اندازی: جرثقیل مجدداً در محل آزمایش می شود تا کلیه سیستم ها مطابق آنچه انتظار می رفت تأیید شود و جرثقیل با خیال راحت عمل می کند.

10. آموزش و تحویل
آموزش: اپراتورها و پرسنل تعمیر و نگهداری در مورد نحوه استفاده و نگهداری صحیح جرثقیل آموزش دیده اند.

انتقال: جرثقیل پس از بررسی های نهایی و تأیید رضایت مشتری به طور رسمی به مشتری تحویل داده می شود.

با پیروی از این مراحل ، جرثقیل سربار منفرد با موفقیت تولید و تحویل می شود ، و اطمینان می دهد که مشخصات مشتری و استانداردهای ایمنی صنعت را رعایت می کند.

نمای کارگاه:

این شرکت یک بستر مدیریت تجهیزات هوشمند نصب کرده است و 310 مجموعه (مجموعه) روبات های کنترل و جوشکاری را نصب کرده است. پس از اتمام برنامه ، بیش از 500 مجموعه (مجموعه) وجود خواهد داشت و نرخ شبکه تجهیزات به 95 ٪ خواهد رسید. 32 خط جوش استفاده شده است ، 50 مورد قرار است نصب شود و میزان اتوماسیون کل خط تولید به 85 ٪ رسیده است.