جرثقیل مسافرتی 15 تنی تک تیر

جرثقیل مسافرتی سقفی 15 تنی یک راه حل همه کاره و مقرون به صرفه است که به طور گسترده در کارخانه ها، انبارها و کارگاه ها استفاده می شود. در اینجا ویژگی های کلیدی آن آمده است:

1. ظرفیت بار و دهانه
ظرفیت: 5 تن (مناسب برای بلند کردن کار متوسط).

دهانه: معمولاً 5 تا 25 متر (قابل تنظیم بر اساس نیازهای کارگاه).

2. طرح تک تیر
تیر اصلی: ساخته شده از-فولاد با استحکام بالا (جعبه-نوع یا تیر{2}}) برای دوام.

ساختار فشرده: در مقایسه با جرثقیل های دو تیرچه، فضای سر را کاهش می دهد.

3. مکانیسم بالابر
بالابر برقی: معمولاً مجهز به بالابر سیمی 5 تنی یا بالابر زنجیری است.

ارتفاع بلند کردن: استاندارد 6 تا 18 متر (قابل تنظیم).

سرعت بلند کردن: ~ 8 متر در دقیقه (قابل تنظیم با درایو فرکانس متغیر برای دقت).

4. مکانیسم سفر
سفر جرثقیل: در امتداد تیرهای باند از طریق واگن های انتهایی با چرخ حرکت می کند.

سرعت سفر: ~ 20 متر در دقیقه (قابل تنظیم).

سفر متقاطع (ترولی): برای تعیین موقعیت دقیق بار در امتداد تیرها حرکت می کند.

5. منبع تغذیه و کنترل
برق: 3 فاز، 380 ولت، 50 هرتز (استاندارد) یا قابل تنظیم.

کنترل: دکمه آویز{0}} یا کنترل از راه دور رادیویی برای عملکرد ایمن.

6. ویژگی های ایمنی
محافظت از اضافه بار: از بلند کردن بیش از ظرفیت جلوگیری می کند.

سوئیچ های محدود: برای بالا بردن و حرکت های مسافرتی.

توقف اضطراری: برای خاموش شدن فوری.

دستگاه ضد{0}برخورد (اختیاری برای جرثقیل های متعدد).

7. دوام و نگهداری
رنگ مقاوم در برابر خوردگی-برای عمر طولانی.

تعمیر و نگهداری کم به دلیل ساختار ساده.

8. برنامه های کاربردی
کارخانه ها، انبارها، کارگاه ها.

جابجایی مواد در خطوط تولید، بارگیری/تخلیه.

9. گزینه های سفارشی سازی
نسخه‌های ضد انفجار-مقاوم در برابر حرارت-یا در فضای باز.

کنترل سرعت متغیر برای بارهای ظریف

 

 

• ظرفیت: 1-20 تن
• ظرفیت: 3.2-80 تن
• طول دهانه: 4-31.5 متر
• ارتفاع بالابر: با توجه به شرایط سایت مشتریان سفارشی شده است
• وظیفه کاری: FEM استاندارد A5
• ولتاژ خشمگین: 220 ولت تا 690 ولت، 50 تا 60 هرتز، 3 ساعت متناوب
• کلاس حفاظت: IP54 IP55
• حالت کنترل جرثقیل: کنترل آویز / کنترل از راه دور / کنترل کابین

 

 

یک جرثقیل سرباری 5 تنی تک تیر متشکل از چندین جزء کلیدی است که برای بلند کردن، جابجایی و جابجایی بارهای سنگین با هم کار می کنند. در اینجا اجزای اصلی وجود دارد:

1. تیر اصلی (تیرهای تکی)
نوع-تیر باربری اولیه، معمولاً از فولاد نورد (I-تیر) یا جعبه جوش- ساخته شده است.

از بالابر و چرخ دستی پشتیبانی می کند و ظرفیت نامی جرثقیل (5 تن) را مدیریت می کند.

2. واگن های انتهایی (کامیون های انتهایی)
واقع در دو انتهای تیر اصلی، مجهز به چرخ برای حرکت در امتداد تیرهای باند.

شامل چرخ‌های محرک (با موتور) و چرخ‌های بی‌حرکت (غیر-).

3. واحد بالابر
مکانیسم بالابر، معمولا یک بالابر سیمی برقی یا بالابر زنجیری (برای ظرفیت های سبک تر).

شامل:

موتور (برای بلند کردن و پایین آوردن).

چرخ دنده درام یا زنجیر (برای سیم پیچی طناب / زنجیر).

بلوک قلاب (برای اتصال بار).

سیستم ترمز (برای نگهداری ایمن بار).

 

4. چرخ دستی (واحد خرچنگ)
مکانیزمی که بالابر را در طول تیر اصلی حرکت می دهد.

می‌تواند موتوردار (برای حرکت با نیروی موتور) یا فشار{0}}دستی (برای جرثقیل‌های سبک‌تر) باشد.

5. تیرهای باند
برای هدایت حرکت جرثقیل بر روی سازه ساختمان (ستون ها یا براکت های نگهدارنده) نصب می شود.

معمولاً از تیرهای-یا تیرهای ساخته شده ساخته شده است.

6. مکانیسم محرک پل
متشکل از موتورها، گیربکس ها و چرخ ها برای حرکت کل جرثقیل در طول باند است.

می‌تواند یک درایو- انتهایی (یک موتور) یا دو درایو- انتهایی (دو موتور همگام برای جرثقیل‌های سنگین‌تر) باشد.

7. سیستم برق و کنترل
آویز کنترل / کنترل از راه دور رادیویی / کابین-برای کنترل کاربر.

سوئیچ های محدود (برای جلوگیری از بیش از- سفر).

سیستم منبع تغذیه (سیستم فستون یا میله های هادی).

8. قطعات ایمنی
محدود کننده اضافه بار (از بلند کردن بیش از 5 تن جلوگیری می کند).

دکمه توقف اضطراری

ضربه گیر (برای جذب ضربه در انتهای باند).

دستگاه‌های ضد{0}برخورد (اگر چند جرثقیل در یک باند کار کنند).

9. بافر و درپوش
بافرهای لاستیکی یا فنری برای جذب ضربه در پایان سفر.

درپوش های مکانیکی برای جلوگیری از خروج از ریل.

10. سیستم فستون / حلقه کابل
حرکت کابل برق و کنترل را در حین حرکت جرثقیل مدیریت می کند.

هر جزء نقش مهمی در تضمین عملکرد ایمن و کارآمد جرثقیل ایفا می کند. تعمیر و نگهداری و بازرسی مناسب برای عملکرد بلندمدت- ضروری است.

 

3. بالابر سیمی برقی

بالابر برقی طناب سیمی – مکانیزم بالابری با موتور، درام، طناب سیمی و قلاب برای بلند کردن عمودی.

بالابر سیم طناب برقی تک تیر شامل یک تیر افقی (تیر) است که وزن بالابر و بار در حال بالا بردن را تحمل می کند. بالابر مجهز به یک طناب سیمی است که به دور یک درام پیچیده شده و به یک قلاب بالابر متصل می شود.

 

 

4. پایان واگن ها

واگن های انتهایی سازه های چرخ دار هستند که در هر انتهای تیر پل نصب شده اند و جرثقیل را قادر می سازند تا در امتداد ریل های باند حرکت کند.

اجزای اصلی واگن های انتهایی:
چرخ و بلوک چرخ

معمولاً 4 چرخ (2 چرخ در هر واگن انتهایی) برای جرثقیل های استاندارد.

ساخته شده از فولاد آهنگری یا چدن انعطاف پذیر برای دوام.

برخی از مدل‌ها از چرخ‌های دوبل-فلنجدار برای جلوگیری از خروج از ریل استفاده می‌کنند.

مکانیزم محرک (برای جرثقیل های برقی)

کالسکه یک طرف موتور مسافرتی، گیربکس و ترمزها را در خود جای داده است.

انتهای دیگر معمولاً کالسکه بیکار (غیر{0}}راننده) است.

انواع درایو متداول: یک-درایو انتهایی (SED) یا دو{1}}درایو انتهایی (DED) برای بارهای سنگین‌تر.

بافر و ضربه گیر

هنگامی که جرثقیل به انتهای باند می رسد، شوک ها را جذب کنید.

ساخته شده از لاستیک، پلی اورتان یا دمپرهای هیدرولیک.

قاب اتصال

کالسکه انتهایی را به تیر اصلی متصل می کند.

طراحی شده برای استحکام و تراز برای جلوگیری از انحراف.

گیره ریلی (اختیاری)

برای قفل کردن جرثقیل در موقعیتی که استفاده نمی شود استفاده می شود.

 

5. چرخ جرثقیل

یک جرثقیل سربالایی 5 تنی تک تیر معمولاً از یک تیر پل تشکیل شده است که توسط کامیون های انتهایی که در امتداد تیرهای باند حرکت می کنند پشتیبانی می شود. چرخ های جرثقیل اجزای حیاتی هستند که حرکت جرثقیل را در طول باند تسهیل می کنند. در اینجا یک تفکیک دقیق از سیستم چرخ جرثقیل برای این نوع جرثقیل آورده شده است:

1. مشخصات چرخ جرثقیل
ظرفیت بار: طراحی شده برای تحمل وزن کل جرثقیل (شامل بالابر، چرخ دستی و حداکثر بار بلند شده - 5 تن در این مورد).

تعداد چرخ ها: معمولاً 4 چرخ (2 در هر کامیون انتهایی) است، اما در برخی طرح ها ممکن است از 8 چرخ (4 در هر کامیون انتهایی) برای توزیع بهتر بار استفاده شود.

جنس چرخ: معمولاً فولاد آهنگری (فولاد کربنی یا فولاد آلیاژی{0} درجه بالا) برای دوام و مقاومت در برابر سایش.

قطر چرخ: معمولاً از 250 میلی متر تا 500 میلی متر بسته به دهانه و بار جرثقیل مورد نیاز است.

نوع چرخ:

چرخ فلنج دوبل (معمول برای هدایت باند).

چرخ های تک فلنجی (در صورت استفاده از راهنماهای جانبی اضافی).

چرخ های بدون فلنج (اگر جرثقیل از غلتک های راهنمای جداگانه استفاده می کند).

2. بلبرینگ و روانکاری چرخ
بلبرینگ: معمولاً رولبرینگ های مخروطی یا رولبرینگ های کروی برای تحمل بارهای شعاعی و محوری.

روانکاری: گریس-روغنکاری شده برای عمر طولانی و نگهداری کمتر.

3. سازگاری باند راه آهن
چرخ ها روی ریل های باند فولادی (معمولاً استانداردهای A36 یا ASME A120) کار می کنند.

پروفیل های ریلی ممکن است شامل موارد زیر باشد:

ریل ASCE (ریل جرثقیل استاندارد آمریکایی).

ریل استاندارد KR (متداول در اروپا/آسیا).

ریل-روی تخت (با چرخ های فلنجی استفاده می شود).

4. تراز و نگهداری چرخ
تراز مناسب چرخ ها برای جلوگیری از سایش ناهموار و خارج شدن از ریل بسیار مهم است.

بازرسی منظم برای ترک، سایش و نقاط صاف ضروری است.

روغن کاری یاتاقان چرخ باید به صورت دوره ای انجام شود.

5. مسائل رایج چرخ
سایش و نقاط صاف: به دلیل بارهای سنگین یا ترمز نامناسب.

ناهماهنگی: باعث سایش ناهموار و افزایش مقاومت می شود.

خرابی بلبرینگ: در صورت عدم نگهداری منجر به تشنج چرخ می شود.

6. جایگزینی و ارتقاء
اگر سایش بیش از توصیه های سازنده باشد، چرخ ها باید تعویض شوند.

ارتقاء به چرخ‌های فولادی سخت شده یا چرخ‌های روکش‌دار پلی‌اورتان{0} می‌تواند طول عمر را در محیط‌های خشن افزایش دهد.

 

6. قلاب جرثقیل

قلاب یک جزء{0}}حمل کننده بار بحرانی است که معمولاً بخشی از مجموعه بالابر است. برای یک جرثقیل 5 تنی:

نوع قلاب: قلاب فولادی آهنگری (استانداردهای DIN/ISO، به عنوان مثال، DIN 15400).

ضریب ایمنی: حداقل 4:1 (تست شده تا 125٪ SWL).

اندازه قلاب: ~Ø25-30mm (اندازه دقیق بستگی به استانداردهای طراحی دارد).

چرخش: قلاب چرخشی یا ثابت (بسته به کاربرد).

ضامن ایمنی: قفل فنری-برای جلوگیری از بندکشی/جلوگیری.

 

7. موتور

یک جرثقیل سربالایی 5 تنی تک تیر معمولاً از چندین جزء کلیدی شامل موتور بالابر، موتور مسافرتی (برای حرکت پل) و موتور مسافرتی واگن برقی (در صورت وجود) تشکیل شده است. در زیر جزئیات مربوط به موتورهای مورد استفاده در چنین جرثقیلی آورده شده است:

1. موتور بالابر (موتور بالابر)
عملکرد: مکانیزم بالابر را برای بلند کردن و کاهش بارها (تا 5 تن) نیرو می دهد.

نوع: معمولاً یک موتور القایی AC (به عنوان مثال، 3 فاز، قفس سنجابی) یا یک موتور درایو فرکانس متغیر (VFD) برای کنترل نرم‌تر.

محدوده توان: به طور معمول 7.5 کیلو وات تا 11 کیلو وات (10 اسب بخار تا 15 اسب بخار)، بسته به سرعت و چرخه کار.

سرعت: گزینه‌های تک سرعته-یا دو سرعته{1}}(مثلاً 8/0.8 متر در دقیقه برای بلند کردن سریع/آهسته).

2. موتور مسافرتی پل (موتور مسافرتی طولانی)
عملکرد: کل جرثقیل را در امتداد تیرهای باند حرکت می دهد.

نوع: AC یا موتور دنده ای (به عنوان مثال، 1.5 کیلو وات تا 3 کیلووات در هر موتور، با دو موتور برای جرثقیل های دوگانه{4}).

سرعت: به طور معمول 20 متر در دقیقه تا 30 متر در دقیقه.

3. موتور مسافرتی واگن برقی (موتور مسافرتی متقاطع - در صورت وجود)
عملکرد: بالابر را در امتداد تیر تک حرکت می کند (برای قرار دادن بار به صورت افقی).

نوع: موتور AC کوچکتر (به عنوان مثال، 0.5 کیلو وات تا 1.5 کیلو وات).

سرعت: حدود 10 متر در دقیقه تا 20 متر در دقیقه.

 

8. سیستم هشدار صدا و نور و دستگاه ایمنی سوئیچ محدود

جرثقیل سربالایی 5 تنی تک تیر مجهز به سیستم هشدار صوتی و نور و دستگاه های ایمنی سوئیچ محدود عملکرد ایمن و کارآمد را در محیط های صنعتی تضمین می کند. در زیر ویژگی ها و عملکردهای کلیدی این قطعات ایمنی آورده شده است:

1. سیستم هشدار صدا و نور
هدف: هنگامی که جرثقیل در حال کار است یا به شرایط خطرناک نزدیک می شود به پرسنل هشدار می دهد.

ویژگی ها:

هشدار صوتی (آژیر/بوق): قبل از حرکت جرثقیل یک صدای هشدار بلند منتشر می کند (به عنوان مثال، راه اندازی، سفر چرخ دستی، یا بالا بردن).

هشدار بصری (نور بارق/LED): چراغ چشمک زن یک هشدار بصری واضح به خصوص در محیط های پر سر و صدا ارائه می دهد.

حالت های فعال سازی:

هشدار قبل از حرکت (قبل از شروع به کار جرثقیل).

هشدار اضطراری (در صورت نقص یا اضافه بار).

2. Limit Switch Safety Devices
سوئیچ های محدود از عبور جرثقیل از محدوده سفر ایمن جلوگیری می کند و از تجهیزات و پرسنل محافظت می کند.

انواع کلیدهای محدود در جرثقیل تک تیر:
سوئیچ حد بالابر

هنگامی که بلوک قلاب به حد بالایی ایمن می رسد، با قطع برق از بالا بردن بیش از حد- جلوگیری می کند.

در برابر آسیب طناب سیم یا برخورد قلاب با درام محافظت می کند.

سوئیچ محدودیت سفر چرخ دستی

چرخ دستی را در انتهای تیرچه متوقف می کند تا از برخورد با ایستگاه های انتهایی یا اجزای سازه جلوگیری شود.

سوئیچ محدودیت پل (مسافرت طولانی).

از تردد بیش از حد-جرثقیل در طول تیرهای باند جلوگیری می‌کند.

سوئیچ حد پایین (اختیاری)

برخی از جرثقیل ها دارای یک سوئیچ حد پایین برای جلوگیری از باز شدن بیش از حد طناب سیم هستند.

 

9. دستگاه ایمنی

یک جرثقیل سقفی 5 تنی تک تیر باید به تجهیزات ایمنی مختلفی مجهز شود تا از عملکرد ایمن و مطابقت با استانداردهای صنعت (مانند استانداردهای ISO، OSHA، CMAA یا GB) اطمینان حاصل شود. در زیر دستگاه های ایمنی ضروری که معمولاً نصب می شوند آورده شده است:

1. سوئیچ محدودیت اضافه بار (محدود کننده بار)
از بلند کردن بارهای بیش از 5 تن (ظرفیت نامی) توسط جرثقیل جلوگیری می کند.

در صورت تشخیص اضافه بار، به طور خودکار برق را قطع می کند.

2. دکمه توقف اضطراری (E-توقف)
امکان خاموش شدن فوری در مواقع اضطراری را فراهم می کند.

باید در مکانی به راحتی در دسترس نصب شود (مانند کنترل آویز یا کابین اپراتور).

3. کلیدهای حد پایانی (سفر و بالا بردن)
سوئیچ حد بالابر - از بالا بردن بیش از حد{0}(محدودیت بالا و پایین) جلوگیری می کند.

سوئیچ محدودیت حرکت چرخ دستی - چرخ دستی را در انتهای تیرچه متوقف می کند.

سوئیچ محدودیت سفر پل - از برخورد جرثقیل به ایستگاه های انتهایی روی باند جلوگیری می کند.

4. دستگاه ضد برخورد (برای چندین جرثقیل)
هنگامی که دو یا چند جرثقیل در یک باند کار می کنند برای جلوگیری از برخورد استفاده می شود.

5. حفاظت در برابر ولتاژ و خرابی فاز
از موتور در برابر آسیب ناشی از مشکلات منبع تغذیه محافظت می کند.

6. حفاظت از راه آهن و زمین عایق
با اطمینان از اتصال زمین مناسب از خطرات الکتریکی جلوگیری می کند.

7. سیستم ترمز
ترمز بالابر – از لیز خوردن بار هنگام توقف جلوگیری می کند.

ترمزهای مسافرتی واگن برقی و پل - توقف صاف را تضمین می کند.

8. قفل ایمنی روی هوک
از لیز خوردن بار از روی قلاب جلوگیری می کند.

9. دستگاه های هشدار دهنده (زنگ هشدار/آژیر)
هشدارهای صوتی یا بصری به کارگران قبل از حرکت جرثقیل هشدار می دهد.

10. حفاظت از بیش از-سرعت (برای درایوهای فرکانس متغیر)
از سرعت های خطرناک در حین کار جلوگیری می کند.

11. بافر و ضربه گیر
هنگامی که جرثقیل به انتهای باند می رسد ضربه را جذب می کند.

12. نشانگر لحظه بارگذاری (اختیاری برای ایمنی پیشرفته)
وزن بار و پایداری جرثقیل را کنترل می کند.

 

10. حالت کنترل

یک جرثقیل سقفی 5 تنی تک تیر معمولاً از چندین حالت کنترل برای اطمینان از عملکرد ایمن و کارآمد استفاده می کند. انتخاب حالت کنترل به عواملی مانند دقت مورد نیاز، محیط کار و دفعات استفاده بستگی دارد. در اینجا حالت های رایج کنترل وجود دارد:

1. کنترل آویز (آویز دکمه ای)
توضیحات: یک آویز دستی با دکمه هایی برای حرکت جرثقیل (بالا بردن، عبور و مرور و سفر).

مزایا:

ساده و مقرون به صرفه-.

اپراتور کنترل مستقیم دارد.

مناسب برای کاربردهای داخلی و سبک{0}}.

معایب:

برد محدود (اپراتور باید نزدیک جرثقیل باشد).

برای عملیات-سرعت بالا یا سنگین{1}} ایده آل نیست.

2. کنترل از راه دور رادیویی (بی سیم)
توضیحات: از یک کنترل از راه دور بی سیم برای کار با جرثقیل از راه دور استفاده می کند.

مزایا:

انعطاف پذیری و تحرک بیشتر برای اپراتور.

ایمنی بهبود یافته (اپراتور می تواند خود را در موقعیت مطلوب قرار دهد).

مناسب برای مناطق کار خطرناک یا بزرگ.

معایب:

هزینه بالاتر از کنترل آویز.

به تعمیر و نگهداری باتری و بررسی قابلیت اطمینان سیگنال نیاز دارد.

3. کنترل کابین (کابین اپراتور)
توضیحات: جرثقیل از یک کابین بسته یا باز نصب شده بر روی جرثقیل کار می کند.

مزایا:

دید و دقت بهتر برای عملیات‌های سنگین-و{1}}سرعت بالا.

برای شیفت های طولانی راحت است (گزینه های کنترل شده با آب و هوا در دسترس است).

معایب:

گران تر.

به سیستم های دسترسی مناسب (نردبان/سکوها) نیاز دارد.

4. خودکار/نیمه{1}}کنترل خودکار (بر پایه PLC-)
توضیحات: از کنترل‌کننده‌های منطقی قابل برنامه‌ریزی (PLC) برای حرکات خودکار (مانند مسیرهای از پیش تعیین شده، موقعیت‌یابی بار) استفاده می‌کند.

مزایا:

دقت و تکرارپذیری بالا

کار دستی را کاهش می دهد؛ ایده آل برای کارهای تکراری

معایب:

هزینه های اولیه و نگهداری بالاتر

به تکنسین های ماهر برای برنامه نویسی نیاز دارد.

5. کنترل دوگانه (آویز + ریموت یا سایر ترکیبات)
توضیحات: امکان جابه‌جایی بین حالت‌های کنترل چندگانه (به عنوان مثال، آویز و کنترل از راه دور رادیویی).

مزایا:

انعطاف پذیری برای نیازهای عملیاتی مختلف

معایب:

سیم کشی و راه اندازی پیچیده تر.

 

11. طرح

 

 

 

 

چندین مزیت جرثقیل سقفی تک تیر دارد:

 

1. کاهش هزینه: جرثقیل های سربار تک تیر به دلیل طراحی ساده و سبک وزنی که دارند، قیمت کمتری نسبت به جرثقیل های دوبل دارند.

2. نصب آسان:نصب جرثقیل تک تیر نسبتاً آسانتر و سریعتر در مقایسه با جرثقیلهای دو تیرچه است.

3. نیاز به فضای سر کمتر:از آنجایی که جرثقیل تک تیر نیاز فضای سر کمتری دارد، لازم نیست سقف های بلند در کارخانه تولیدی داشته باشید.

4. ساختار سبک وزن:جرثقیل تک تیر در ساخت و ساز سبک وزن است و در نتیجه فشار کمتری بر ساختار ساختمان وارد می کند.

5. تعمیر و نگهداری کم:کاهش تعداد قطعات متحرک در جرثقیل تک تیر به معنای تعمیر و نگهداری کمتر در مقایسه با جرثقیل دو تیرچه است.

6. ایده آل برای بارهای سبک:جرثقیل تک تیر برای بارهای سبک تا 20 تن ایده آل است و برای سازمان های تولیدی کوچک مناسب است.

7. راندمان بالا:جرثقیل تک تیر قابلیت جابجایی مواد کارآمد، کاهش هزینه نیروی کار و افزایش بهره وری را ارائه می دهد.

 

 

جرثقیل مسافرتی سقفی تک تیر یک نوع جرثقیل محبوب است که در کاربردهای مختلف مورد استفاده قرار می گیرد که در آن مواد باید بلند شوند و از مکانی به مکان دیگر منتقل شوند. در اینجا برخی از کاربردهای رایج جرثقیل های سقفی تک تیرچه ای آورده شده است:

 

1. تأسیسات تولیدی و تولیدی:جرثقیل های سقفی معمولاً در کارخانه ها و کارخانه های تولیدی برای انتقال مواد خام، محصولات نهایی و ماشین آلات سنگین از یک مکان به مکان دیگر استفاده می شوند. آنها به ویژه برای بلند کردن و قرار دادن وسایل سنگین و حجیم مفید هستند، که حرکت دستی برای کارگران دشوار یا غیرممکن است.

2. انبارداری و انبارداری:جرثقیل های سقفی معمولاً در انبارها و تأسیسات ذخیره سازی برای جابجایی اقلام سنگین برای ذخیره سازی یا بارگیری روی کامیون ها برای حمل و نقل استفاده می شوند. آنها به ویژه در تأسیسات ذخیره سازی چند سطحی که اقلام باید بین طبقات و سطوح جابجا شوند مفید هستند.

3. سایت های ساختمانی:جرثقیل سقفی مسافرتی تک تیر نیز در صنعت ساختمان برای پروژه های ساختمانی استفاده می شود. از آنها برای جابجایی تجهیزات و مصالح سنگین در اطراف محل ساخت و ساز مانند تیرهای فولادی، بلوک های بتنی و لوله کشی استفاده می شود.

4. حمل و نقل و تدارکات:جرثقیل های سقفی همچنین در بنادر کشتیرانی و مراکز لجستیکی برای جابجایی کانتینرهای بار و کالاهای سنگین به داخل و خارج از کشتی ها یا کامیون ها استفاده می شوند. آنها به ویژه برای جابجایی محموله های ظریف و گران قیمت مفید هستند.

5. تولید برق:جرثقیل سقفی در نیروگاه ها برای کارهای تعمیر و نگهداری استفاده می شود. از آنها برای جابجایی ماشین آلات و تجهیزات سنگین مانند توربین ها و ژنراتورها استفاده می شود.

به طور خلاصه، جرثقیل های مسافرتی سقفی تک تیر، ماشین های همه کاره ای هستند که می توانند در صنایع و کاربردهای مختلفی مورد استفاده قرار گیرند، جایی که نیاز به بلند کردن و جابجایی سنگین است.

 

 

 

 

 

 

این شرکت پلتفرم مدیریت هوشمند تجهیزات را نصب کرده و 310 مجموعه (مجموعه) ربات هندلینگ و جوشکاری را نصب کرده است. پس از اتمام طرح، بیش از 500 مجموعه (ست) وجود خواهد داشت و نرخ شبکه سازی تجهیزات به 95% می رسد{4}} خطوط جوش مورد استفاده قرار گرفته اند، 50 دستگاه برای نصب برنامه ریزی شده و نرخ اتوماسیون کل خط تولید رسیده است.

تگ های محبوب: جرثقیل مسافرتی سقفی 15 تنی، تولید کنندگان، تامین کنندگان، کارخانه جرثقیل سقفی 15 تنی چین