جرثقیل برقی دو برابر برقی جرثقیل

مزایای استفاده از دو برابر + برقی:

ظرفیت بالاتر

بارهای سنگین تر از جرثقیل های تک بخش (تا تن {1}}) را کنترل می کند.

ارتفاع قلاب بهتر

بالابر بین تسمه ها قرار می گیرد و فضای بالابر عمودی را به حداکثر می رساند.

دوام

ایده آل برای محیط های سخت (به عنوان مثال ، ریخته گری ، کارخانه های فولادی) با پوشش های مقاوم در برابر گرما.

دقت و ایمنی

بالابر های برقی کنترل دقیق ، محافظت از اضافه بار و ترمزهای ایمن را ارائه می دهند.

قابلیت تنظیم

می تواند آهنربا ، چنگک یا سایر پیوست ها را برای کارهای تخصصی ادغام کند.

 

ملاحظات انتخاب:

ظرفیت بار- جرثقیل را با حداکثر بار خود مطابقت دهید ({0}} ٪ حاشیه ایمنی).

ارتفاع دهانه و آسانسور- اطمینان حاصل کنید که جرثقیل محل کار مورد نیاز را پوشش می دهد.

چرخه وظیفه-بین استاندارد (کلاس CMAA B-D) یا سنگین (کلاس E-F) انتخاب کنید.

منبع تغذیه- به طور معمول 3- فاز AC (380V ، 480V و غیره).

محیط-گزینه های ضد انفجار ، درجه حرارت بالا یا در فضای باز در دسترس است.

 

مقایسه با سایر انواع جرثقیل

نشان	دوتایی دو برابر + بالابر برقی	جرثقیل تک رنگ	جرثقیل گانی
حداکثر	5 - {1} tons	1-20 تن	1-500 تن
ارتفاع قلاب	بالاترین (بالابر بین تسمه ها)	پایین (بالابر زیر شیرخیز)	متفاوت است (به طراحی بستگی دارد)
طول	تا 35 متر+	تا 25 متر	قابل تنظیم (استفاده در فضای باز)
دقت	بالا (کنترل VFD)	معتاد	معتاد
هزینه	هزینه اولیه بالاتر	اقتصادی تر	میانه تا بالا
بهترین برای	صنعت سنگین ، فولاد ، نیروگاه ها	کارگاه های سبک ، انبارها	حیاط در فضای باز ، ساخت و ساز

 

A جرثقیل بالای سربار با یک بالابر برقیاز چندین مؤلفه اصلی تشکیل شده است که با هم کار می کنند تا بلند کردن ایمن و کارآمد و حرکت بارهای سنگین را فعال کنند. در زیر تفصیل مفصلی از اجزای اصلی آورده شده است:

 

1. پل (ساختار دوتایی)

کمربندهای اصلی (2)- پرتوهای افقی اولیه که از عرض باند جرثقیل برخوردار است.

ساخته شده از فولاد جوش داده شده (طراحی جعبه یا خرپا).

از واگن برقی ، بالابر و بار پشتیبانی می کند.

کامیون های پایان (2)- مجامع چرخدار در هر انتهای پل که اجازه می دهد جرثقیل در امتداد ریل های باند حرکت کند.

شامل بودنموتور ، چرخ و ترمز را رانندگی کنیدبرای سفر طولی

 

2. سیستم بالابر برقی و چرخ دستی

برقی برقی- مکانیسم بلند کردن (یاطناب طناب سیمیازنجیر).

شامل:

موتور(برای بلند کردن\/پایین آمدن).

طبل یا چرخش(برای سیم پیچ طناب\/زنجیره ای).

بلوک(برای اتصال بارها).

سیستم ترمز(الکترومغناطیسی یا مکانیکی).

سوئیچ های محدود(برای جلوگیری از بیش از حد هتل\/پایین آمدن).

واگن برقی- مونتاژ که حامل بالابر در امتداد تسمه های پل است.

 

شامل:

قاب چرخ دستی(از بالابر پشتیبانی می کند).

چرخ های چرخ دستی و موتور درایو(برای حرکت متقاطع).

بافش(برای جذب شوک).

سیستم باند

تیرهای باند- از حرکت جرثقیل در طول ساختمان پشتیبانی کنید.

می تواند از بالایی باشد (ریل های بالای تیرها) یا زیرنویس (معلق از سقف).

ریل های باند- آهنگ های فولادی که چرخ های جرثقیل را راهنمایی می کنند.

گیره راه آهن- دستگاه های ایمنی اختیاری برای جلوگیری از حرکت جرثقیل در حین نگهداری.

4. سیستم الکتریکی

منبع تغذیه- به طور معمول3- فاز AC (380V ، 480V و غیره)از طریقسیستم Festoon ، قرقره های کابل یا کافه های هادی.

سیستم کنترل –

کنترل آویز(از راه دور سیمی دستی).

کنترل از راه دور رادیویی(عملکرد بی سیم).

کنترل کابین(برای جرثقیل های بزرگ ، با صندلی اپراتور).

درایوهای فرکانس متغیر (VFD)- برای شتاب صاف\/کاهش.

دستگاه های ایمنی –

محدود کننده اضافه بار.

توقف اضطراری

سنسورهای ضد برخورد (برای جرثقیل های متعدد).

5. اجزای ایمنی و کمکی

ضربه گیر \/ بافر- ضربه را در محدوده سفر جرثقیل جذب کنید.

سنج سنج(برای جرثقیل های در فضای باز) - سرعت باد را برای جلوگیری از عملکرد ناامن اندازه گیری می کند.

چراغ و هشدارها- هشدارهای بصری\/شنیدنی در حین کار.

نشانگر بار-وزن بار واقعی را نشان می دهد.

.

6. پیوست های اختیاری

بالار آهنربا- برای استفاده از صفحات فولادی\/قراضه.

C-Hook \/ Grabber- برای بارهای تخصصی (کویل ، بشکه و غیره).

سیستم ضد مسی- نوسان بار را برای موقعیت یابی دقیق کاهش می دهد.

خلاصه تفاوت های کلیدی در مقابل جرثقیل های تک رنگ

نشان	جرثقیل دوتایی	جرثقیل تک رنگ
کمربند	دو تیر اصلی	یک پرتوی اصلی
ظرفیت	5 - {1} tons	1-20 تن
ارتفاع قلاب	بالاتر (بالابر بین تسمه ها)	پایین (بالابر زیر شیرخیز)
دوام	قوی تر برای استفاده سنگین	سبک تر ، مقرون به صرفه
هزینه	هزینه اولیه بالاتر	اقتصادی تر

​

طرح

فنی اصلی

 

جرثقیل های سربار دوتایی با بالابرهای برقی به دلیل قدرت ، دقت و دوام برتر ، در صنایع سنگین مورد استفاده قرار می گیرند. در اینجا مزایای اصلی وجود دارد:

1. ظرفیت بالابر بالاتر

می تواند رسیدگی کند5 تا {1} ton، آنها را برای کاربردهای سنگین مانند کارخانه های فلزی و کشتی سازی ایده آل کنید.

در هنگام بلند کردن نزدیک ظرفیت ، از جرثقیل های تک بخش پایدار تر است.

2. ارتفاع قلاب بیشتر

بالابر سوار شده استبین تسمه ها، به حداکثر رساندن فضای بلند کردن عمودی در مقایسه با جرثقیل های تک بخش (جایی که بالابر در زیر شیرجه آویزان است).

3. طول طولانی تر و ثبات بهتر

کمربندهای دوتایی ارائه می دهنداستحکام بالاتر، کاهش انحراف در بارهای سنگین.

مناسب برایدهانه های گسترده (حداکثر 35 متر یا بیشتر)در کارگاه های بزرگ

4. افزایش دوام و عمر طولانی

ساخته شده باساخت و سازهای فولادی سنگین، مقاوم در برابر تغییر شکل.

مناسب تر برایمحیط های خشن(گرمای زیاد ، گرد و غبار ، شرایط خورنده).

5. کنترل صاف و دقیق تر

بالابرهای برقیپیشنهادکنترل سرعت متغیر(از طریق VFD) برای موقعیت دقیق بار.

تغییر بار کمتر در مقایسه با بالابرهای زنجیره ای یا جرثقیل های دستی.

6. ویژگی های ایمنی

محافظت بیش از حد(برش اتوماتیک در صورت بیش از ظرفیت).

سوئیچ های محدود(جلوگیری از بیش از حد هتل یا سفر بیش از حد).

ترمزهای ایمن(بار حتی در هنگام قطع برق) را نگه می دارد.

7. پیوست های قابل تنظیم

می تواند ادغام شودالکترومغناطیس ، چنگک ، قلاب C یا بالابربرای کار با مواد تخصصی.

8. نگهداری طولانی مدت را پایین بیاورید

بالابرهای برقی نیاز دارندنگهداری کمتراز سیستم های هیدرولیک یا پنوماتیک.

قطعات سایش کمتری در مقایسه با بالابرهای زنجیره ای.

 

کاربردهای جرثقیل های سربار برقی دوتایی

این جرثقیل ها در صنایع مورد نیاز استفاده می شوندوزنه برداری سنگین ، کار دقیق و چرخه های با وظیفه بالا.

1. صنعت فولاد و فلز

دست زدنکویل های فولادی ، صفحات ، شمش و ریخته گری.

استفاده شده درکارخانه های نورد ، ریخته گری و گیاهان جعلی.

2. نیروگاه ها

جبههتوربین ، ژنراتور و ماشین آلات سنگیندر حین نگهداری

دست زدناجزای دیگ بخار و ترانسفورماتور.

3. کشتی سازی و بنادر

مونتاژبدنه های کشتی ، موتورها و سازه های بزرگ فلزی.

بارگیری\/تخلیهمحموله سنگین در اسکله ها.

4. ماشین آلات اتومبیل و سنگین

در حال حرکتدستگاه های مطبوعاتی ، مهر زدن و قطعات بزرگ وسیله نقلیه.

استفاده شده درخطوط مونتاژ اتومبیل.

5. صنعت معدن و سیمان

دست زدنسنگ شکن های بزرگ ، کوره و مواد فله ای.

6. هوافضا و دفاع

بلند کردن دقیق ازاجزای هواپیما ، موشک و ماشین آلات دفاعی.

7. انبارداری و تدارکات

در حال حرکتظروف سنگین ، ماشین آلات و قطعات بزرگ ساختگی.

 

1. طراحی و مهندسی
جمع آوری مورد نیاز:

ظرفیت بار (به عنوان مثال ، 10T ، 50T ، 100T و غیره) ، دهانه ، ارتفاع بلند کردن و محیط عملیاتی تعریف شده است.

نیازهای سفارشی سازی مانند حالت های کنترل (آویز ، بی سیم ، کابین) و ویژگی های خاص (به عنوان مثال ، ضد برخورد ، محافظت از اضافه بار) ارزیابی می شود.

طراحی مقدماتی:

مهندسان سازه و طراحان جرثقیل طراحی اولیه جرثقیل را از جمله پرتو اصلی ، کالسکه انتهایی ، سیستم بلند کردن ، سیستم چرخ دستی ، مکانیسم سفر و سایر اجزای ایجاد می کنند.

محاسبه و شبیه سازی:

محاسبات بار انجام می شود تا اطمینان حاصل شود که جرثقیل می تواند ظرفیت مشخص شده را اداره کند.

تجزیه و تحلیل عناصر محدود (FEA) ممکن است برای شبیه سازی فشارها و انحرافات موجود در ساختار برای اطمینان از ایمنی و ثبات استفاده شود.

طراحی دقیق:

پس از تصویب ، نقشه های مفصلی برای هر قسمت ساخته شده است ، از جمله اصلی اصلی ، کالسکه انتهایی ، سیستم بالابر ، موتورها ، سیستم های کنترل و ویژگی های ایمنی.

2. تهیه مواد
انتخاب مواد اولیه:

مواد با کیفیت بالا مانند فولاد ، فولاد آلیاژ ، فولاد جعلی و اجزای برقی مطابق با مشخصات تهیه می شوند.

مواد برای صدور گواهینامه کیفیت و رعایت استانداردهای صنعت (به عنوان مثال ، ISO ، CE) مورد بازرسی قرار می گیرند.

منابع منبع:

اجزای استاندارد مانند موتورها ، بالابرها ، پانل های کنترل ، سوئیچ های محدود و دستگاه های ایمنی از تأمین کنندگان قابل اعتماد تهیه می شوند.

3. ساخت قطعات
عمده اصلی:

برش و جوشکاری صفحات فولادی برای تشکیل گلدان پل.

این ماده با جوشکاری یا پیچ و مهره مونتاژ می شود و اطمینان حاصل می کند که از قدرت و دقت لازم برخوردار است.

مونتاژ کالسکه پایان:

کالسکه انتهایی ساخته شده و مونتاژ شده است تا جرثقیل را در ریل های باند نگه دارد.

مجامع چرخ برای اطمینان از مسافرت صاف در امتداد ریل ها نصب شده اند.

سیستم بالابر و واگن برقی:

واحد بالابر (برقی یا دستی) مونتاژ شده است ، از جمله طبل ، طناب سیم ، قلاب و موتور.

سیستم واگن برقی برای حمل و نقل بالابر از طریق پل ، از جمله چرخ های چرخ دستی و مکانیسم های درایو ساخته شده است.

مکانیسم سفر جرثقیل:

چرخ های جرثقیل در واگن های انتهایی نصب شده و از حرکت افقی صاف اطمینان حاصل می کنند.

سیستم درایو برای کنترل سرعت سفر نصب شده است.

4. مونتاژ جرثقیل
نصب پرتوی اصلی:

جبهه اصلی مونتاژ شده بر روی واگن های انتهایی بلند شده و قرار می گیرد.

برای اطمینان از یکپارچگی ساختاری ، شیرآلات تراز شده است.

نصب چرخ دستی و بالابر:

سیستم واگن برقی بر روی قسمت اصلی نصب شده است و بالابر به چرخ دستی سوار می شود.

زنجیره بار یا طناب سیم برای عملکرد صاف نصب و آزمایش می شود.

تنظیم مکانیسم سفر:

چرخ های جرثقیل نصب شده اند و مکانیسم درایو برای حرکت افقی به سیستم کنترل وصل شده است.

5. نصب سیستم الکتریکی و کنترل
سیم کشی و کنترل پنل:

کنترل پنل برای مدیریت تمام حرکات جرثقیل (بالابر ، چرخ دستی ، سفر جرثقیل) نصب و سیم کشی شده است.

سوئیچ های محدود ، دکمه های توقف اضطراری و آلارم ایمنی در سیستم کنترل ادغام می شوند.

نصب موتور و دنده:

موتورها برای بلند کردن ، مسافرت و واگن برقی نصب شده و به سیستم های دنده مربوطه وصل می شوند.

آزمایش سیستم های کنترل:

سیستم های کنترل برای اطمینان از ادغام مناسب کنترل آویز ، از راه دور بی سیم یا گزینه های کنترل کابین بررسی می شوند.

6. آزمایش و کنترل کیفیت
آزمایش بار:

جرثقیل تحت آزمایش بار استاتیک (برای بررسی ثبات) و آزمایش بار پویا (برای بررسی عملکرد عملیاتی در شرایط کار واقعی) قرار دارد.

حفاظت بیش از حد و سوئیچ های محدود برای اطمینان از عملکرد صحیح آنها آزمایش می شوند.

آزمایش سیستم ایمنی:

زنگ های صدا و نور ، سوئیچ های محدود ، دکمه های توقف اضطراری و دستگاه های ایمنی همه برای عملکرد آزمایش شده اند.

آزمایش حرکت:

تمام حرکات هوستانه ، حرکت چرخ دستی ، سفر با پل و کنترل نوسان برای عملکرد صاف و دقت مورد آزمایش قرار می گیرند.

آزمایش الکتریکی:

تمام اجزای الکتریکی برای سیم کشی مناسب ، زمینی و ارتباط بین سیستم ها آزمایش می شوند.

مستندات و صدور گواهینامه:

جرثقیل مطابق با استانداردهای ایمنی بین المللی مورد بازرسی قرار می گیرد و توسط مقامات ذیربط (به عنوان مثال ، CE ، ISO) تحت صدور گواهینامه قرار می گیرد.

گواهینامه های آزمون برای موتورها ، جرثقیل ها و آزمایش بار تهیه شده است.

7. بازرسی و نقاشی نهایی
بازرسی بصری:

یک بازرسی کامل انجام می شود تا اطمینان حاصل شود که جرثقیل مشخصات طراحی و الزامات ایمنی را برآورده می کند.

نقاشی:

جرثقیل با پوشش های ضد خوردگی با کیفیت بالا برای محافظت از آن در برابر شرایط محیطی نقاشی شده است.

علامت گذاری و برچسب زدن:

برچسب های ایمنی ، هشدارها و علائم ظرفیت برای شناسایی مناسب روی جرثقیل اعمال می شود.

8 تحویل و نصب
حمل و نقل:

جرثقیل با دقت در قسمتهای قابل حمل (در صورت لزوم) جدا می شود و به محل مشتری ارسال می شود.

نصب:

جرثقیل در محل نصب شده است و تمام اتصالات (قدرت ، مکانیکی ، کنترل) انجام می شود.

راه اندازی نهایی:

جرثقیل با اجرای آن از طریق یک سری آزمایشات عملیاتی به منظور اطمینان از عملکرد صحیح آن ، راه اندازی می شود.

در صورت لزوم ، آموزش اپراتور برای استفاده ایمن و کارآمد انجام می شود.

9. پشتیبانی پس از نصب
آموزش مشتری:

آموزش اپراتور در مورد نحوه استفاده از جرثقیل با خیال راحت و مؤثر.

برنامه نگهداری:

ارائه یک برنامه نگهداری برای ادامه کار جرثقیل ، از جمله بازرسی های منظم ، روغن کاری و آزمایش.

پشتیبانی پس از فروش:

ارائه قطعات یدکی ، عیب یابی و خدمات تعمیر.

نمای کارگاه:

این شرکت یک بستر مدیریت تجهیزات هوشمند نصب کرده است و 310 مجموعه (مجموعه) روبات های کنترل و جوشکاری را نصب کرده است. پس از اتمام برنامه ، بیش از 500 مجموعه (مجموعه) وجود خواهد داشت و نرخ شبکه تجهیزات به 95 ٪ خواهد رسید. 32 خط جوش استفاده شده است ، 50 مورد قرار است نصب شود و میزان اتوماسیون کل خط تولید به 85 ٪ رسیده است.