جرثقیل دروازه ای نوع L

ویژگی های کلیدی جرثقیل های دروازه ای نوع L-:

طراحی بوم نامتقارن

یک طرف دارای یک بوم بلند و کشیده (-شکل) است، در حالی که طرف دیگر کوتاهتر است یا دارای تکیه گاه عمودی است.

دسترسی گسترده ای را در یک طرف فراهم می کند که برای بارگیری/تخلیه در فضاهای تنگ مفید است.

ظرفیت بار بالا

طراحی شده برای بلند کردن کارهای سنگین{0}}که اغلب در آن استفاده می شودکشتی سازی، کارخانه های فولاد و کارخانه های بزرگ تولیدی.

دهانه و ارتفاع قابل تنظیم

برخی از مدل ها امکان تنظیم دهانه و ارتفاع را برای قرار دادن فضاهای کاری مختلف فراهم می کنند.

گزینه های تحرک

می تواند باشدثابت، نیمه- دروازه ای (یک طرف که توسط یک باند پشتیبانی می شود)، یا متحرک (روی چرخ یا ریل).

عملیات برقی یا دستی

دروازه‌های کوچک‌تر L-از بالابرهای زنجیره‌ای دستی استفاده می‌کنند، در حالی که بزرگ‌تر از سیستم‌های بالابر الکتریکی یا هیدرولیکی استفاده می‌کنند.

 

مزایا:

✔ صرفه جویی در فضا-- ایده آل برای مناطقی که یک دروازه کامل متقارن امکان پذیر نیست.
✔ دسترسی گسترده– L-بوم اجازه می دهد تا از روی موانع بلند شوید.
✔ عملکرد سنگین-- می تواند بارهایی را تحمل کند که جرثقیل های استاندارد نمی توانند.

معایب:

✖ انعطاف پذیری محدود- برای نیازهای بالابری متقارن مناسب نیست.
✖ هزینه بالاتر- طراحی پیچیده تر از جرثقیل دروازه ای استاندارد.

 

مقایسه با سایر جرثقیل های دروازه ای:

ویژگی	L-Gantry را تایپ کنید	دروازه استاندارد	نیمه-گتری
طراحی بوم	نامتقارن (L-شکل)	متقارن	یک پا پشتیبانی می شود
رسیدن	از یک طرف گسترش یافته است	متعادل	محدود
بهترین برای	بارهای ناهموار، فضاهای تنگ	بلند کردن عمومی	مناطق کم سر

 

محل مبدا: هنان، چین

گارانتی: 2 سال

وزن (کیلوگرم): 60000 کیلوگرم

بازرسی خروجی ویدیو-: ارائه شده است

گزارش تست ماشین آلات: ارائه شده است

کاربرد: انبارها، کارخانه و مکان های دیگر

نوع جرثقیل: جرثقیل دروازه ای نوع جعبه

سرعت سفر: 20 متر در دقیقه

مکانیزم بالابر: بالابر برقی

روش کنترل: کنترل زمینی + کنترل از راه دور (سفارشی)

وظیفه کاری: A5

دمای کاری: -20~{1}} درجه

ولتاژ صنعتی: 380V50HZ3Phanse یا موارد دیگر

رنگ: سفارشی

سفارشی سازی: پذیرفته شده است

 

 

یکجرثقیل دروازه ای نوع Lمتشکل از چندین جزء کلیدی ساختاری و مکانیکی است که با هم کار می کنند تا قابلیت های منحصر به فرد بالابری آن را فراهم کنند. در زیر به تفصیل اجزای اصلی آن اشاره شده است:

 

1. اجزای سازه ای اصلی

A. قاب دروازه ای (پل و پاها)

پل (تیر)- تیر افقی که در ناحیه کار قرار دارد.

معمولاً برای استحکام، ساخت تیرهای جعبه-تایپ یا I-.

ساق بلند (L-Bom Side)- پشتیبانی عمودی گسترده با بوم آویزان.

پای کوتاه (بدون- سمت بوم)- یک ستون عمودی کوتاهتر (گاهی اوقات فقط یک پست پشتیبانی).

قاب و چرخ های پایه (در صورت متحرک بودن)– از جرثقیل پشتیبانی می کند و امکان حرکت را می دهد (ریل-نصب شده یا لاستیکی-خسته شده است).

B. L-بوم (بازوی کنسولی)

ویژگی تعیین کننده جرثقیل دروازه ای نوع L-.

به طور نامتقارن برای دسترسی طولانی در یک طرف گسترش می یابد.

تقویت شده باسفت کننده ها یا خرپاهابرای جلوگیری از انحراف

                                         

2. اجزای مکانیزم بالابر

A. بالابر و چرخ دستی

بالابر برقی یا دستی- دستگاه بالابر (بالابر زنجیری، بالابر سیمی یا هیدرولیک).

مونتاژ چرخ دستی– برای موقعیت افقی در امتداد تیر پل حرکت می کند.

می تواند باشدفشار دستی، موتوردار یا از راه دور-کنترل می‌شود.

ب. کامیون های انتهایی (برای دروازه های سیار)

مجموعه های چرخ که به جرثقیل اجازه می دهد در امتداد ریل یا زمین حرکت کند.

ممکن است شامل شودترمزها، درایوها و بافرهابرای ایمنی

ج. سیستم باند (برای دروازه‌های ثابت/نیمه{1})

ریل ها یا مسیرهایی که جرثقیل روی آنها حرکت می کند (اگر به صورت مستقل نباشد).

3. مولفه های پشتیبانی و ثبات

الف. محرک/تثبیت کننده

پاهای قابل کشش برای جلوگیری از واژگونی هنگام بلند کردن بارهای سنگین.

رایج در گنتری های نوع L- تلفن همراه.

ب. وزنه های ضد وزن (اختیاری)

برای متعادل کردن جرثقیل هنگام بلند کردن بارهای سنگین در سمت بوم طولانی استفاده می شود.

ج. مهاربندی و تقویت‌کننده‌ها

تکیه گاه های مورب یا تیرهای عرضی برای افزایش استحکام.

4. اجزای کنترل و ایمنی

A. سیستم کنترل

کنترل آویز (کنترل از راه دور)- برای استفاده اپراتور

کنترل از راه دور رادیویی- عملکرد بی سیم

کنترل کابین (برای جرثقیل های بزرگ)- اپراتور در یک کابین می نشیند.

ب. ویژگی های ایمنی

سوئیچ های محدود– از تردد بیش از-بالابر/کالسکه جلوگیری می‌کند.

محافظ اضافه بار- در صورت تجاوز از ظرفیت، هشدار/خاموش می شود.

سنسورهای ضد برخورد{{0}- برای جرثقیل های متعدد در یک منطقه.

توقف اضطراری (E-توقف)- برق را فورا قطع می کند.

.

5. قطعات برق و قدرت

الف. منبع تغذیه

قرقره کابل / سیستم فستون– برق را به بالابر و واگن برقی می رساند.

باتری (برای دروازه های موبایل)– اگر شبکه-تغذیه نشده باشد.

ب. موتورها و درایوها

موتور بالابر- مکانیزم بالابر را نیرو می دهد.

موتور ترولی درایو- بالابر را در امتداد تیر حرکت می کند.

موتور مسافرتی گنتری (در صورت موبایل)- کل جرثقیل را حرکت می دهد.

6. افزودنی‌های اختیاری-

سیستم ضد{0}Sway- نوسان بار را کاهش می دهد.

ترازو- وزن بار برداشته شده را اندازه گیری می کند.

اتوماسیون (کنترل PLC)– برای حرکات برنامه ریزی شده

روشنایی LED– برای مناطق کار با نور کم-.

طرح

فنی اصلی

 

جرثقیل های دروازه ای نوع L به دلیل برخورداری از مزایای منحصر به فردی هستندطراحی بوم نامتقارن، آنها را برای کارهای تخصصی بلند کردن ایده آل می کند. مزایای کلیدی عبارتند از:

دسترسی گسترده در یک طرف

راL{0}}شکل بومیک کنسول بلند را فراهم می کند که به اپراتورها اجازه می دهد بارها را بلند و جابجا کنندبر موانع(مثلاً ماشین آلات، دیوارها یا سایر موانع).

ایده آل برایفضاهای تنگجایی که جرثقیل دروازه ای استاندارد نمی تواند جا شود.

بهره وری فضایی

نیاز داردفضای کف کمتربیشتر از یک-جرثقیل دروازه ای دوتایی یا متقارن.

کنار پای کوتاه-را می توان در نزدیکی دیوار یا سازه پشتیبانی قرار داد و فضای کار را به حداکثر رساند.

ظرفیت بار بالا

طراحی شده برایبلند کردن کارهای سنگین-(متداول در کارخانه های کشتی سازی، کارخانه های فولاد، و ساخت و ساز).

برخی از مدل ها شاملوزنه های تعادلبرای پایداری بیشتر هنگام حمل بارهای ناهموار.

تحرک همه کاره

موجود درثابت، راه آهن-نصب شده، یا لاستیکی-خسته شده استتنظیمات

نسخه های موبایل را می توان در صورت نیاز تغییر مکان داد.

تنظیمات قابل تنظیم

قابل تنظیمدهانه، ارتفاع و طول بوممتناسب با کاربردهای مختلف

قابل نصب استبالابرهای برقی، هیدرولیک یا دستی.

مقرون به صرفه-برای کارهای تخصصی

کارآمدتر از استفادهدو جرثقیل مجزابرای بلند کردن نامتقارن

نیاز به تجهیزات اضافی برای جابجایی مواد را کاهش می دهد.

 

جرثقیل های دروازه ای نوع L به دلیل طراحی منحصر به فردشان در صنایعی استفاده می شوند کهدسترسی گسترده و بلند کردن اجسام سنگینمورد نیاز هستند. کاربردهای رایج عبارتند از:

1. کشتی سازی و بنادر

بارگیری/تخلیهاجزای کشتی، موتورها و بخش های بزرگ فولادی.

ایده آل برایاسکله های خشکجایی که فضا محدود است

2. ساخت فولاد و فلز

هندلینگکلاف ها، تیرها و صفحات فولادیدر کارخانه های نورد

جابجایی مواد سنگینبیش از ماشین آلاتدر مغازه های تولیدی

3. ساخت و ساز و بتن پیش ساخته

بلند کردندال های بتنی پیش ساخته، بخش های پل و عناصر سازه ای.

مفید درسایت های ساخت و ساز شهری محدود.

4. انبارداری و تدارکات

بارگیری/تخلیهاقلام بلند یا حجیم(لوله، الوار، ماشین آلات).

استفاده شده درکارگاه هایی با فضای سر محدود.

5. راه آهن و ماشین آلات سنگین

مونتاژ کردنلوکوموتیوها، خطوط ریلی و تجهیزات صنعتی بزرگ.

نگهداری ازماشین آلات معدن و میدان نفتی.

6. نیروگاه ها و تاسیسات صنعتی

در حال نصبتوربین ها، ژنراتورها و بویلرها.

هندلینگقطعات صنعتی بزرگدر فضاهای تنگ

 

 

روند تولید جرثقیل دروازه ای متحرک تک تیر شامل چندین مرحله کلیدی است، از طراحی و تهیه مواد تا مونتاژ، آزمایش و تحویل نهایی. در زیر یک طرح کلی-گام به-فرآیند تولید معمولی آورده شده است:

1. طراحی و مهندسی
تجزیه و تحلیل نیازهای مشتری: ظرفیت بالابری، دهانه، ارتفاع بالابر، چرخه وظیفه و محیط عملیاتی را تعیین کنید.

طراحی سازه:

تیر اصلی (ساختار تک جعبه یا I{0}}تیر) را طراحی کنید.

کالسکه های انتهایی (پاها/چرخ ها) و تیرهای باند را طراحی کنید.

نوع بالابر/ترولی (برقی یا دستی) را انتخاب کنید.

محاسبات بار و تنش: از مطابقت با استانداردها (ISO، FEM، DIN، یا ASME) اطمینان حاصل کنید.

طراحی سیستم الکتریکی و کنترل: موتورها، ترمزها، سوئیچ های محدود و تابلوهای کنترل را انتخاب کنید.

2. تهیه مواد
صفحات و پروفیل های فولادی: فولاد Q235B/Q345B با کیفیت بالا-برای تیرهای اصلی و تکیه گاه ها.

اجزای مکانیکی: چرخ ها، محورها، یاتاقان ها، چرخ دنده ها و کوپلینگ ها.

اجزای الکتریکی: موتورها، کابل ها، تابلوهای کنترل و وسایل ایمنی.

3. ساخت قطعات اصلی
الف. ساخت تیرهای اصلی
برش: CNC پلاسما/اکسی{0}}برش سوخت برای دقت.

جوشکاری: جوشکاری زیرپودری خودکار (SAW) برای درزهای قوی.

صاف کردن و بازرسی: از چمبر مناسب (قبل-خم شدن) اطمینان حاصل کنید و نقص را بررسی کنید (تست UT/RT).

ب. کالسکه و پاهای انتهایی
مونتاژ قاب: سازه فولادی جوش داده شده با مهاربندی تقویت شده.

نصب چرخ و بلبرینگ: چرخ های ماشین کاری شده برای حرکت صاف.

ج. بالابر و چرخ دستی
بالابر از قبل مونتاژ شده: بالابر زنجیری برقی یا بالابر سیمی.

قاب چرخ دستی: برای جابجایی حرکت بالابر ساخته شده است.

4. درمان سطح و رنگ آمیزی
شات بلاست: زنگ زدگی را از بین می برد و چسبندگی رنگ را بهبود می بخشد.

پرایمر و رنگ: پوشش‌های ضد خوردگی (اپوکسی + پلی‌اورتان).

5. مونتاژ
اتصال تیر و انتهای کالسکه: تیر اصلی را به پاها پیچ یا جوش دهید.

نصب بالابر / چرخ دستی: روی تیر نصب شده است.

سیم کشی برق: موتورها، کنترل ها و وسایل ایمنی را به هم وصل کنید.

6. تست و کنترل کیفیت
بازرسی ابعادی: بازه، ارتفاع و تراز را بررسی کنید.

تست بار:

تست بار استاتیک: 125% SWL (بار کار ایمن).

تست بار دینامیکی: 110% SWL با بررسی های عملیاتی.

تست های عملکردی: بررسی سفر، بلند کردن، ترمزگیری و سوئیچ محدود.

7. جداسازی و بسته بندی
برای حمل و نقل: جرثقیل ممکن است به ماژول ها (تیر، پاها، بالابر) جدا شود.

بسته بندی محافظ: بسته بندی ضد آب برای حمل و نقل دریایی.

8. نصب و راه اندازی (در-سایت)
آماده سازی باند: از ریل های تراز یا پشتیبانی زمینی اطمینان حاصل کنید.

مونتاژ مجدد: اجزاء را با هم بچسبانید.

تست نهایی: بررسی های عملیاتی تحت بار.

9. مستندات و تحویل
دفترچه راهنما و گواهینامه ها: شامل گزارش تست بار، گواهینامه های CE/ISO.

آموزش: راهنمای اپراتور و تعمیر و نگهداری.

نمای کارگاهی:

این شرکت پلتفرم مدیریت هوشمند تجهیزات را نصب کرده و 310 مجموعه (مجموعه) ربات هندلینگ و جوشکاری را نصب کرده است. پس از اتمام طرح، بیش از 500 مجموعه (مجموعه) وجود خواهد داشت و نرخ شبکه سازی تجهیزات به 95% می رسد{4}} خطوط جوش مورد استفاده قرار گرفته است، 50 مورد برای نصب برنامه ریزی شده است و نرخ اتوماسیون کل خط تولید به 85% رسیده است.