جرثقیل دروازه ای بالابر 50 تنی پیش ساخته

 

راجرثقیل دروازه ای بالابر 50 تنی پیش ساختهیک راه حل تخصصی برای بلند کردن کارهای سنگین{0}}است که عمدتاً برایجابجایی و حمل تیرهای بتنی پیش ساخته، مانندتیرهای I-تیر-تیرها، تیرهای جعبه و تیرهای U-، در پروژه های عمرانی و زیربنایی. مهندسی شده برایدقت، قدرت و قابلیت اطمینان، این جرثقیل نقش مهمی در محوطه های پیش ساخته، سایت های ساخت پل و مراکز لجستیک حمل و نقل ایفا می کند.

این جرثقیل دارای ویژگی های یکطرح دروازه دوتاییبا یک مکانیسم بالابر قدرتمند که بلند کردن ایمن و کارآمد تیرهای بتنی با وزن را تضمین می کند50 تن. بسته به نیازهای تحرک سایت، می تواند روی ریل یا لاستیک های لاستیکی کار کند.

---

ویژگی های کلیدی:

ظرفیت بالابری:50 تن

طول دهانه:قابل تنظیم بر اساس اندازه تیر و طرح حیاط

ارتفاع بلند کردن:قابل تنظیم، معمولاً 6 تا 20 متر

ساختار:تیر دوبل{0}سنگین با طرح جعبه یا خرپا

واحد بالابر:بالابر یا سیستم وینچ سیم طناب برقی با قلاب های بالابر{0}}یا گیره های تیر

تحرک:گزینه های ریلی-نصب شده یا لاستیکی-خسته (RTG).

سیستم کنترل:کنترل کابین، کنترل از راه دور بی سیم یا عملکرد آویز

همگام سازی:بالابر دوبل یا جرثقیل دوقلو برای حمل پرتوهای بلند موجود است

---

گزینه های طراحی ویژه برای حمل تیر پیش ساخته:

پخش کننده تیر یا گیره های بالابربرای توزیع ایمن و یکنواخت بار

سیستم های بالابر همزمانبرای پرتوهای بلند یا عملیات جرثقیل پشت سر هم

مکانیسم‌های ضد{0}}نوسان و استارت/توقف کندبرای جابجایی ایمن مواد

حفاظت در برابر آب و هوا در فضای بازاز جمله پوشش های باران و پوشش های مقاوم در برابر خوردگی-

 

اجزای اصلی: موتور، بلبرینگ، گیربکس، موتور، دنده

محل مبدا: هنان، چین

گارانتی: 2 سال

وزن (کیلوگرم): 50000 کیلوگرم

بازرسی خروجی ویدیو-: ارائه شده است

گزارش تست ماشین آلات: ارائه شده است

کاربرد: فضای باز

کلمات کلیدی: جرثقیل دروازه ای

ظرفیت بارگذاری نامی: 50 تن

سرعت حرکت متقاطع: 44.6 متر در دقیقه

سرعت سفر طولانی: 47.1 متر در دقیقه

راه کنترل: کابین

منبع تغذیه: حلقه کابل

مسیر فولادی: QU80

برق: 3 فاز AC 50HZ 380V

 

 

1. تیر اصلی تیر دوبل

ساخته شده ازفولاد سازه‌ای{0}}با استحکام بالادر یکجعبه-تایپ یا خرپا- را تایپ کنیدطراحی

ساختار افقی اصلی را برای حمایت از مکانیسم بالابر فراهم می کند.

طراحی شده برای تحمل وزن کامل تیرهای پیش ساخته تا 50 تن با حداقل انحراف.

توابع

پشتیبانی از مکانیزم بالابر: ترولی و بالابر را در خود جای می دهد که وظایف بالابر را انجام می دهد.

پایداری: پایداری جرثقیل را با توزیع یکنواخت بارها تضمین می کند.

کارایی: طراحی شده برای بهینه سازی حرکت بار در سراسر منطقه کار.

ملاحظات طراحی

الزامات بار: بر اساس حداکثر بار و نیروهای دینامیکی که جرثقیل با آن مواجه می شود محاسبه می شود.

دهانه و ارتفاع: بر اساس اندازه فضای کار و ارتفاع بالابر مورد نیاز تعیین می شود.

عوامل ایمنی: شامل ویژگی هایی مانند محدودیت های انحراف، مقاومت در برابر خستگی و انطباق با استانداردهای صنعت (به عنوان مثال، FEM، CMAA).

 

سازه های پا (ستون های پشتیبان)

پایه های عمودی تیر اصلی را به زمین یا مکانیزم حرکت متصل می کند.

ساخته شده ازپروفیل های فولادی سفت و سختبرای اطمینان از ثبات ساختاری

موجود دریک -قاب، جعبه-پایه یا پورتال-طرح ها، بر اساس طرح عملیاتی.

 

مکانیسم بالابر (بالابر یا وینچ)

کار سنگین-بالابر سیم طناب برقی یا سیستم وینچبرای ظرفیت 50 تن طراحی شده است.

ممکن است شامل شودنقاط بالابر تک یا دوتاییبسته به طول تیر و روش جابجایی.

مجهز بهگیره های تیر یا تیرهای پخش کنندهبرای توزیع یکنواخت بار و جلوگیری از آسیب پرتو.

 

 

 

3. پایان واگن

این خانه در دو انتهای تیر اصلی قرار داردچرخ های مسافرتی و موتورهای محرک.

اجازه دهید جرثقیل در امتداد حرکت کندریل های زمینییا به عنوان یکزیر بشکهای لاستیکی-خسته (RTG)برای تحرک در سطوح صاف

شامل شودبافرهای{0}جذب شوکوبلوک های چرخبرای حرکت صاف

4.

مکانیسم سفر

حرکت جرثقیل افقی را در امتداد محوطه تیر یا سایت فعال می کند.

شامل می شودموتورهای محرک، چرخ ها، کاهنده دنده و ترمزها.

کنترل شده توسطمبدل های فرکانس (VFD)برای شروع، توقف و تنظیم سرعت صاف.

5. مکانیزم سفر با ترولی

1) ترکیب ساختاری

قاب چرخ دستی: قاب معمولاً از فولاد با استحکام بالا- برای تحمل بار و مقاومت در برابر تنش ها در حین کار ساخته می شود.

مجموعه چرخ: چرخ دستی مجهز به چرخ هایی است که روی ریل های تیر اصلی حرکت می کنند. این چرخ ها اغلب از فولاد سخت شده یا فولاد ریخته گری ساخته می شوند تا دوام و مقاومت در برابر سایش را تضمین کنند.

دستگاه محرک: معمولاً از موتورهای الکتریکی برای تأمین نیروی لازم برای حرکت چرخ دستی استفاده می شود. از جعبه دنده برای کنترل سرعت و گشتاور حرکت ترولی استفاده می شود. کوپلینگ ها موتور را به گیربکس متصل می کنند و از انتقال روان نیرو به چرخ ها اطمینان می دهند.

.

2) عملکرد مکانیزم عملیاتی واگن برقی

حرکت افقی: وظیفه اصلی مکانیزم حرکت ترولی این است که چرخ دستی را به صورت افقی در طول تیرهای اصلی حرکت دهد. این حرکت به جرثقیل اجازه می دهد تا بالابر را روی یک محل بار مورد نظر قرار دهد.

جابجایی بار: ترولی با حرکت در امتداد تیرهای اصلی به قرارگیری دقیق سیستم بالابر در بالای بار کمک می کند که برای بلند کردن و انتقال کارآمد کالا ضروری است.

انتقال نیرو: مکانیزم حرکتی معمولاً از موتورهای الکتریکی و سیستم‌های دنده برای تأمین گشتاور و سرعت لازم برای حرکت چرخ دستی استفاده می‌کند. بسته به طراحی و نیاز جرثقیل، موتورها می توانند AC یا DC باشند.

ریل و چرخ: چرخ دستی بر روی ریل هایی حرکت می کند که روی تیرهای اصلی نصب شده اند. چرخ های چرخ دستی به گونه ای طراحی شده اند که در امتداد این ریل حرکت کنند و حرکت صاف و پایدار را تضمین کنند. چرخ ها ممکن است دارای فلنج هایی برای جلوگیری از حرکت جانبی و حفظ تراز باشند.

مکانیسم های ایمنی: مکانیسم مسافرتی مجهز به ویژگی های ایمنی مانند سوئیچ های محدود، سیستم های ترمز و سنسورهای اضافه بار برای جلوگیری از حوادث و اطمینان از عملکرد ایمن جرثقیل است.

6. چرخ جرثقیل

1) عملکرد چرخ ها

تحمل بار: در جرثقیل دروازه ای دو تیر اصلی، هر چرخ بخش قابل توجهی از بار جرثقیل را تحمل می کند. چرخ ها باید طوری طراحی شوند که بارهای استاتیکی و دینامیکی وارد شده در طول عملیات بلند کردن را تحمل کنند.

جابجایی مواد و ایمنی: طراحی چرخ های جرثقیل باید عملکرد ایمن را تضمین کند، به خصوص هنگام جابجایی بارهای سنگین یا بزرگ. چرخ ها باید طوری طراحی شوند که صدا و ارتعاش در حین کار به حداقل برسد.

سازگاری با ریل: چرخ های جرثقیل به گونه ای طراحی شده اند که بر روی انواع ریل خاصی حرکت کنند (مثلاً مسیرهای مسطح یا منحنی). اندازه و شکل فلنج چرخ باید با مشخصات ریل مطابقت داشته باشد تا از تناسب مناسب و عملکرد روان اطمینان حاصل شود.

2) الزامات طراحی

جنس و طراحی: چرخ‌های جرثقیل معمولاً از-فولاد یا چدن با استحکام بالا ساخته می‌شوند تا در برابر بارهای سنگین و تنش‌های مرتبط با بلند کردن و حمل و نقل مواد مقاومت کنند. این طرح اغلب شامل یک فلنج برای اطمینان از تراز مناسب و جلوگیری از خارج شدن چرخ ها از ریل است.

7. قلاب جرثقیل

قلاب جرثقیل یک جرثقیل دروازه ای دو تیر اصلی یک جزء ضروری است که برای بلند کردن و حمل بارهای سنگین استفاده می شود.

طراحی و ساختار

جنس: معمولاً از فولاد با استحکام بالا-برای مقاومت در برابر بارهای سنگین و ایجاد دوام ساخته شده است.

شکل: قلاب اغلب دارای یک{0}}شکل C یا یک انتهای نوک تیز برای نگه داشتن ایمن تسمه یا زنجیر بالابر است.

اندازه و ظرفیت: برای مطابقت با ظرفیت بالابری جرثقیل طراحی شده است که می تواند از چند تن تا چند صد تن برای جرثقیل های صنعتی بزرگ متغیر باشد.

انواع قلاب

قلاب تکی: در کاربردهای استاندارد رایج است که برای بلند کردن بار از یک نقطه استفاده می شود.

قلاب دوبل: در مواقعی که به بار متعادل‌تری نیاز است، اغلب در طرح‌های تیر اصلی دوتایی برای ظرفیت‌های بالابری بیشتر استفاده می‌شود.

قلاب خرچنگ: در جرثقیل های دروازه ای، قلاب ممکن است روی چرخ دستی یا خرچنگی که در امتداد تیرها قرار دارد نصب شود.

موتور

موتور جرثقیل دروازه ای دو تیر اصلی یک جزء ضروری است که نیروی لازم را برای بلند کردن، سفر و گاهی اوقات چرخش بالابر یا سیستم چرخ دستی جرثقیل فراهم می کند. درجه قدرت موتور باید با ظرفیت جرثقیل و باری که برای بلند کردن آن نیاز دارد مطابقت داشته باشد. به طور معمول، این موتورها از چند کیلووات تا صدها کیلووات بسته به نیازهای بلند کردن و سفر متغیر هستند.

موتورها را می توان به درایوهای فرکانس متغیر (VFD) برای تنظیم سرعت صاف و صرفه جویی در انرژی مجهز کرد. سیستم های ایمنی و کنترل مانند حفاظت از اضافه بار، سیستم های ترمز و توقف های اضطراری برای عملکرد ایمن گنجانده شده اند.

موتور باید با منبع الکتریکی موجود در محل کار سازگار باشد، که می‌تواند متفاوت باشد (به عنوان مثال، 380V/50Hz، 480V/60Hz). موتور در جرثقیل دروازه‌ای دو تیر اصلی برای عملیاتی مانند بلند کردن بارهای سنگین، حرکت جرثقیل در امتداد مسیرها (حرکت طولی یا حرکت عرضی) استفاده می‌شود.

.

سیستم هشدار صدا و نور و سوئیچ محدود

1) سیستم هشدار صدا و نور

جرثقیل دروازه‌ای دو تیر اصلی که معمولاً در عملیات‌های سنگین استفاده می‌شود، اغلب مکانیسم‌های ایمنی مانند سیستم‌های هشدار صوتی و نوری را برای اطمینان از عملیات ایمن در خود جای می‌دهد.

هشدار صوتی (بوق/آژیر): معمولاً دستگاه‌های بلند و شنیدنی هستند که صدای متمایزی را برای هشدار دادن به افراد در داخل و اطراف محل کار منتشر می‌کنند. سطح صدا به گونه ای طراحی شده است که به اندازه کافی بالا باشد تا از نویز عملیاتی شنیده شود.

هشدار نور (چراغ های چشمک زن / چراغ ها): سیگنال های بصری، مانند چراغ های چشمک زن یا چراغ های در حال چرخش، به پرسنل هشدار بصری کمک می کنند، به خصوص در محیط های پر سر و صدا که ممکن است هشدارهای صوتی کافی نباشد.

2) سوئیچ محدود

سوئیچ محدود در جرثقیل دروازه ای دو تیر اصلی یک وسیله ایمنی است که برای جلوگیری از حرکت جرثقیل به خارج از محدوده تعیین شده استفاده می شود. این امر حفاظت از جرثقیل و محیط اطراف آن و همچنین هرگونه باری را که بلند می شود تضمین می کند.

عملکردهای کلیدی سوئیچ های حد:

کنترل موقعیت: سوئیچ محدود به نظارت و کنترل موقعیت واگن برقی جرثقیل، بالابر و زیر بشکهای جرثقیل کمک می کند تا از سفرهای بیش از- و برخورد جلوگیری شود.

خاموشی ایمنی: اگر جرثقیل از حد مجاز خود عبور کند، سوئیچ محدود به سیستم کنترل سیگنال می دهد که موتور را متوقف کند و از آسیب یا موقعیت های خطرناک جلوگیری کند.

توقف اضطراری: می تواند به عنوان یک قطع کننده اضطراری عمل کند تا جرثقیل را هنگامی که به محدوده مسیر یا ریل نزدیک می شود خاموش کند و از خروج آن از ریل یا ایجاد حوادث جلوگیری کند.

انواع سوئیچ های محدود مورد استفاده:

سوئیچ های حد مکانیکی: با تماس فیزیکی فعال می شوند، اغلب با استفاده از یک اهرم یا بادامک که با حرکت جرثقیل سوئیچ را فعال می کند.

سوئیچ های محدود الکترونیکی: از حسگرها (مانند حسگرهای القایی، خازنی یا نوری) برای تشخیص غیر تماسی استفاده کنید که دوام بالاتری را ارائه می دهد و سایش و پارگی را کاهش می دهد.

سوئیچ های محدود چرخشی: معمولاً در برنامه هایی استفاده می شود که حرکت چرخشی نیاز به نظارت دارد، مانند بالابرها.

سوئیچ های حد خطی: برای برنامه هایی استفاده می شود که در آن سفر خطی نظارت می شود که معمولاً در حرکت چرخ دستی یافت می شود.

10. دستگاه های ایمنی

1) 1. دستگاه حفاظت از اضافه بار

عملکرد: از بلند کردن بارهای بیش از ظرفیت نامی جرثقیل جلوگیری می کند.

2. سوئیچ های محدود

عملکرد: از حرکت جرثقیل به خارج از محدوده تنظیم شده در طول عملیات جلوگیری می کند.

3. دکمه توقف اضطراری

عملکرد: به اپراتورها اجازه می دهد تا در مواقع اضطراری جرثقیل را به سرعت خاموش کنند.

4. دستگاه ضد برخورد{1}

عملکرد: از برخورد جرثقیل و سایر سازه ها یا تجهیزات جلوگیری می کند.

5. کنترل نوسان بار

عملکرد: نوسان بار را در حین عملیات کاهش می دهد که در صورت عدم کنترل می تواند خطرناک باشد.

6. سیستم های ترمز

عملکرد: اطمینان حاصل می کند که جرثقیل در حالتی که در حرکت نیست در یک موقعیت ثابت باقی می ماند.

7. قفل های ایمنی

عملکرد: از عملکرد جرثقیل در صورت عدم رعایت برخی شرایط ایمنی جلوگیری می کند.

8. هشدار هشدار و چراغ های سیگنال

عملکرد: به پرسنل در مجاورت حرکت جرثقیل هشدار می دهد.

9. ضد{1}}دستگاه انعام

عملکرد: در برابر نوک جرثقیل به دلیل توزیع ناهموار بار یا بارگذاری بیش از حد محافظت می کند.

10. سیستم خنک کننده برای موتورها

عملکرد: از گرم شدن بیش از حد موتورها در طول استفاده طولانی مدت جلوگیری می کند.

11. سیستم های کنترل از راه دور

عملکرد: به اپراتورها اجازه می دهد تا جرثقیل را از فاصله ایمن کنترل کنند.

12. سیستم های نظارت جرثقیل

عملکرد: نظارت بر زمان واقعی پارامترهای عملیاتی مانند وزن بار، سرعت و موقعیت را فراهم می‌کند.

13. وسایل کمکی روشنایی و دید

عملکرد: اطمینان حاصل می کند که اپراتور دارای دید واضح است، به خصوص در شرایط کم نور-.

11. حالت کنترل

1) 1. کنترل آویز

توضیحات: اپراتور جرثقیل از یک آویز کنترل سیمی برای مدیریت حرکت جرثقیل و بالابر استفاده می کند.

مزایا: استفاده ساده، مقرون به صرفه{0}}و کنترل مستقیم از فاصله ایمن.

استفاده: معمولاً در عملیات ثابت یا نیمه ثابت که در آن اپراتور می‌تواند نزدیک جرثقیل باشد، استفاده می‌شود.

2. کنترل از راه دور رادیویی

توضیحات: اپراتورها از یک واحد کنترل بی سیم استفاده می کنند که از طریق سیگنال های رادیویی با جرثقیل ارتباط برقرار می کند.

مزایا: انعطاف‌پذیری بیشتری را ارائه می‌دهد زیرا اپراتور می‌تواند جرثقیل را از فاصله‌ای دورتر کنترل کند و به مناطق سخت دسترسی-- دسترسی پیدا کند.

استفاده: ایده آل برای عملیات پیچیده تر و محیط هایی که تحرک اپراتور ضروری است.

3. کنترل کابین

توضیحات: اپراتور در کابینی روی خود جرثقیل می نشیند و آن را با استفاده از ترکیبی از جوی استیک ها، دکمه ها یا سایر کنترل ها کنترل می کند.

مزایا: دید بهتری از محل کار و دقت بیشتر در کنترل جرثقیل فراهم می کند.

استفاده: مناسب برای عملیات سنگین{0}}یا زمانی که سطح بالاتری از کنترل برای موقعیت یابی و مانور مورد نیاز است.

4. کنترل خودکار (نیمه{1}}خودکار و کاملاً خودکار)

توضیحات: جرثقیل را می توان با دستورات برنامه ریزی شده کنترل کرد یا با سیستم های خودکار برای عملیات مستقل ادغام کرد.

مزایا: کاهش دخالت انسان، بهبود دقت و افزایش ایمنی برای کارهای تکراری.

استفاده: اغلب در عملیات‌هایی در مقیاس بزرگ که در آن‌ها راندمان بالا و عملیات مداوم لازم است استفاده می‌شود.

5. کنترل هیبریدی

توضیحات: عملکرد دستی (با استفاده از آویز، کنترل از راه دور یا کابین) را با ویژگی‌های خودکار ترکیب می‌کند که می‌توانند در صورت نیاز درگیر شوند.

مزایا: تطبیق پذیری را برای اپراتورهایی که نیاز به جابجایی بین حالت های دستی و خودکار برای کارهای خاص دارند، ارائه می دهد.

استفاده: رایج در سیستم هایی که برای سازگاری با نیازهای عملیاتی مختلف طراحی شده اند.

12. طرح

 

فنی اصلی

 

 

 

1. تخصصی برای حمل پرتو پیش ساخته

به طور خاص برای بلند کردن و حرکت طراحی شده استT-تیرها، I-تیرها، U-تیرهای، وتیرهای جعبه.

مجهز بهپخش کننده های سفارشی یا گیره های بالابربرای رسیدگی به اشکال و اندازه های مختلف تیر بدون ایجاد آسیب.

2. ظرفیت بالابری و راندمان عملیاتی بالا

قابلیت بلند کردن تا50 تنایده آل برای اکثر اجزای بتن پیش ساخته متوسط-تا-بزرگ.

اجازه می دهدقرار دادن سریع و دقیقتیرها، زمان ساخت را به طور قابل توجهی کاهش می دهد.

3. نرم افزار سایت انعطاف پذیر

موجود درریل-نصب شده یا لاستیکی-خسته (RTG)تنظیمات

مناسب برای هر دومحوطه های پیش ساخته سرپوشیدهوسایت های ساخت و ساز در فضای بازاز جمله پروژه های پل و بزرگراه.

4. عملیات ایمن و قابل اعتماد

یکپارچه با سیستم های ایمنی مانند:

حفاظت اضافه بار

سوئیچ های محدود (بالابر / مسافرت)

فناوری ضد{0}}نوسان

دکمه های توقف اضطراری

ایمنی محل کار را افزایش می دهد و آسیب تجهیزات را به حداقل می رساند.

5. سیستم بالابر قابل تنظیم

قابل پیکربندی بابالابرهای تک یا دوتاییبرای جابجایی پرتوهای بلند

پشتیبانی می کندعملیات بلند کردن هماهنگتضمین تعادل و جلوگیری از اعوجاج یا کج شدن پرتو در هنگام بلند کردن.

6. بادوام و مقاوم در برابر آب و هوا-

ساخته شده بافولاد سازه‌ای{0}}با استحکام بالاو برای مقاومت در برابر خوردگی پوشش داده شده است.

برای مقاومت طراحی شده استمحیط های خشن در فضای بازاز جمله باران، باد و گرد و غبار.

7. سهولت در تعمیر و نگهداری

طراحی مدولار و اجزای قابل دسترس این امکان را فراهم می کندتعمیر و نگهداری راحت و تعویض قطعه.

زمان خرابی را کاهش می‌دهد و قابلیت اطمینان طولانی‌مدت را بهبود می‌بخشد.

8. گزینه های کنترل همه کاره

چندین حالت کنترل را ارائه می دهد:

کنترل کابینبرای دید و دقت

کنترل از راه دور بی سیمبرای تحرک و ایمنی اپراتور

کنترل آویزبرای عملیات اساسی

انعطاف پذیری عملیاتی را بسته به نیاز سایت افزایش می دهد.

 

 

1. محوطه های بتنی پیش ساخته

بلند کردن و انتقالT-تیرها، I-تیرها، U-تیرهای، وتیرهای جعبهاز قالب های ریخته گری گرفته تا تریلرهای ذخیره سازی یا حمل و نقل.

کارآمد را تسهیل می کندلجستیک داخلیدر تاسیسات تولیدی-پیش ساخته در مقیاس بزرگ.

تقویت می کندکارایی حمل و نقل محصول و آسیب پرتو را به حداقل می رساند.

2. پروژه های ساخت پل

ضروری برایساخت بخش های پل پیش ساختهدر حین ساخت بزرگراه، راه آهن و روگذر.

موقعیت یابی ایمن و دقیق تیرها را در حین امکان پذیر می کندپرتاب تیر و مونتاژ عرشه.

می تواند در پیکربندی های پشت سر هم برای جابجایی پرتوهای بلند استفاده شود.

3. زیرساخت مترو و راه آهن

استفاده شده درنصب قطعات پیش ساخته برای راه آهن مترو و پل های راه آهن.

قرار دادن را اداره می کنددال های پیش ساخته مسیر و تیرهای پشتیبانیدر سایت های پیست مرتفع

4. پروژه های بزرگراه مرتفع

نقش مهمی درراه اندازی قطعه ای راه های مرتفعبه خصوص در جاهایی که دسترسی محدود است.

سریع و ایمن را فعال می کندبلند کردن تیرهای بلند-، بسته شدن خطوط یا اختلالات سایت را به حداقل می رساند.

5. محوطه مصالح ساختمانی

به بارگیری/تخلیه کمک می کندقطعات پیش ساخته سنگینروی وسایل نقلیه حمل و نقل

استفاده شده برایحمل و نقل مواد با مسافت کوتاه-در مکان‌های صحنه‌سازی و ذخیره‌سازی در{0}}سایت.

6. بندر و پایانه های لجستیک

گهگاه استفاده می شود درهاب ها و بنادر لجستیککه با مصالح ساختمانی و عناصر پیش ساخته کار می کند.

مفید در انتقال تیرهای پیش ساخته بینکشتی ها، کامیون ها و مناطق ذخیره سازی.

7. ساخت سد و نیروگاه

شاغل درپروژه های برق آبی یا سدسازیبرای جابجایی سازه های بتنی سنگین و بخش های تقویتی.

 

 

1. طراحی و مهندسی

طرح اولیه و طراحی سازه: تیم های مهندسی جرثقیل را بر اساس مشخصات، وزن، دهانه، ظرفیت بالابری و محیط کار طراحی می کنند.

مشخصات قطعات: مشخصات دقیق اجزایی مانند تیرهای اصلی، تیرهای انتهایی، سیستم بالابر، چرخ دستی و قطعات الکتریکی تهیه شده است.

2. انتخاب مواد و تهیه

انتخاب مواد فولادی: مواد فولادی با استحکام{0} بالا برای تیرهای اصلی، ستون‌ها و سایر بخش‌های حیاتی انتخاب می‌شوند.

تهیه: موادی مانند صفحات فولادی، مقاطع، پیچ و مهره ها و اجزای الکتریکی از نظر کیفیت تهیه و بازرسی می شوند.

3. برش و پیش{1}ساخت

برش و شکل دهی: قطعات فولادی بر اساس مشخصات طراحی برش داده می شوند، شکل می گیرند و به شکل های اولیه جوش می شوند.

مونتاژ پیش{0}ساخت: اجزایی مانند تیرها و تیرها از قبل مونتاژ می‌شوند تا تأیید شود که به درستی روی هم قرار می‌گیرند.

4. جوشکاری و مونتاژ سازه

جوشکاری: تیرهای اصلی، ستون ها و سایر اجزای سازه برای ایجاد یک چارچوب محکم جوش داده می شوند. برای اطمینان از استحکام و دوام از تکنیک های جوشکاری تخصصی استفاده می شود.

مونتاژ سازه: تیرهای اصلی و تیرهای انتهایی مونتاژ می شوند و از تراز دقیق برای توزیع بار متعادل اطمینان حاصل می کنند.

کنترل کیفیت: درزها و اتصالات جوش با استفاده از آزمایش‌های غیرمخرب (مثلاً آزمایش اولتراسونیک یا اشعه ایکس{3}) برای هرگونه نقص ساختاری بازرسی می‌شوند.

5. ماشینکاری و تکمیل

ماشین‌کاری قطعات: قطعات حیاتی مانند چرخ‌ها، اجزای واگن برقی و بالابرها برای نصب مناسب و عملکرد روان تحت ماشین‌کاری قرار می‌گیرند.

درمان سطحی: قطعات فولادی تمیز می شوند و تحت عملیات های سطحی مانند سندبلاست و پوشش قرار می گیرند تا از زنگ زدگی جلوگیری کرده و دوام را افزایش دهند.

رنگ آمیزی و پوشش: پوشش های محافظ برای مقاومت در برابر آب و هوا اعمال می شود، با یک آستر و پس از آن پوشش های بالایی اعمال می شود.

6. مونتاژ اجزای جرثقیل

مجموعه تیرهای اصلی: دو تیر اصلی نصب و تراز شده اند.

نصب تیرهای انتهایی: تیرهای انتهایی به تیرهای اصلی ثابت می شوند و چارچوب جرثقیل را تشکیل می دهند.

نصب بالابر و چرخ دستی: مکانیزم بالابر و چرخ دستی بر روی ریل های تیر اصلی نصب می شوند و از نظر هم ترازی و صافی عملیاتی آزمایش می شوند.

7. نصب و راه اندازی سیستم های برق و کنترل

سیم کشی و کابل کشی: سیم کشی برق برای منبع تغذیه، مدارهای کنترل و سیستم های ایمنی نصب می شود.

کنترل پنل و ویژگی های ایمنی: پنل کنترل نصب شده است، با ویژگی های ایمنی مانند کلیدهای محدود، توقف های اضطراری، و حفاظت از اضافه بار یکپارچه و آزمایش شده است.

برنامه ریزی سیستم کنترل: سیستم کنترل جرثقیل برای عملکرد صحیح برنامه ریزی و آزمایش می شود.

8. تست و تضمین کیفیت

تست بار: جرثقیل تحت آزمایش های بار قرار می گیرد تا اطمینان حاصل شود که می تواند ظرفیت نامی خود را بدون مشکل اداره کند.

تست عملیاتی: تست های عملکردی برای بررسی حرکات، پاسخگویی، سیستم های ترمز و عملیات الکتریکی انجام می شود.

بازرسی و صدور گواهینامه: جرثقیل تحت بازرسی های نهایی قرار می گیرد تا مطابقت با مقررات و استانداردهای ایمنی را تأیید کند. گواهی ممکن است توسط مقامات مربوطه صادر شود.

9. تنظیمات نهایی و آماده سازی تحویل

تنظیمات نهایی: هر گونه تنظیمات جزئی برای اطمینان از عملکرد روان انجام می شود.

مستندات: دستورالعمل های عملیاتی، دستورالعمل های تعمیر و نگهداری و اسناد گواهی برای تحویل آماده شده است.

بسته بندی و حمل و نقل: جرثقیل به طور ایمن برای حمل و نقل بسته بندی می شود و اطمینان حاصل می شود که تمام قطعات در طول حمل و نقل محافظت می شوند.

10. نصب و راه اندازی (در محل)

مونتاژ در سایت-: در صورت نیاز جرثقیل در محل مشتری مونتاژ می شود.

نمای کارگاهی:

این شرکت پلتفرم مدیریت هوشمند تجهیزات را نصب کرده و 310 مجموعه (مجموعه) ربات هندلینگ و جوشکاری را نصب کرده است. پس از اتمام طرح، بیش از 500 مجموعه (مجموعه) وجود خواهد داشت و نرخ شبکه سازی تجهیزات به 95٪ می رسد{4}} خطوط جوش مورد استفاده قرار گرفته اند، 50 مورد برای نصب برنامه ریزی شده است و نرخ اتوماسیون کل خط تولید به 85٪ رسیده است.