جرثقیل دوتایی پرتوی دوتایی 21t

 

A 21- ton جرثقیل پرتو دوتایی دوتایییک سیستم بلند کردن قوی و سنگین است که برای دستیابی به بارهای بزرگ و سنگین در محیط های در فضای باز و نیمه زمینی مانند سایت های ساختمانی ، حیاط های تولیدی و مراکز لجستیک طراحی شده است. برخلاف جرثقیل های حیاط جیر جیر ،طراحی دوتایی دو برابر افزایش قدرت ، ارتفاع بلند کردن و ثبات را ارائه می دهد، آن را برای عملیاتی که در آن دقت و ظرفیت بالا بسیار مهم است ایده آل کنید.

ویژگی های کلیدی:

ظرفیت بلند کردن: 21 تن

ساختار: دو کمربند اصلی (دوتایی دوقطبی) که توسط پاهای عمودی پشتیبانی می شوند و بر روی مسیرهای زمینی یا لاستیک های لاستیکی سوار می شوند

مکانیزم بلند کردن: چرخ دستی با بالابر طناب سیم برقی یا سیستم وینچ باز در بالای کمربند ها

طول: قابل تنظیم به نیازهای سایت ، به طور معمول از 10 تا {1} متر متغیر است

قد: می تواند برای ارتفاعات بلند کردن بالا مناسب برای وسایل بلند یا حجیم طراحی شود

تحرک: تنظیمات ثابت (مجهز به ریلی) یا موبایل (Tyre-Mounted)

گزینه های کنترل: کنترل از راه دور ، کنترل آویز یا عملکرد کابین

برنامه ها:

تولید تجهیزات سنگین

دست زدن به مؤلفه بتونی پیش ساخته

حیاط مونتاژ ساختار فولادی

کشتی سازی و صنایع دریایی

کانتینر و بارگذاری بار در مراکز تدارکات

مزایای:

ارتفاع و دهانه بلندتر از مدلهای تک رنگ

پایداری بالا در زیر بارهای سنگین و گسترده

توزیع بار کارآمد انحراف دهنده را به حداقل می رساند

مناسب برای خواستار محیط های در فضای باز

 

اجزای اصلی: موتور ، یاتاقان ، گیربکس ، موتور ، دنده

محل مبدا: هنان ، چین

گارانتی: 2 سال

وزن (کیلوگرم): 50000 کیلوگرم

بازپرداخت خروجی ویدئویی: ارائه شده است

گزارش تست ماشین آلات: ارائه شده است

برنامه: در فضای باز

کلمات کلیدی: جرثقیل گانری

ظرفیت بارگذاری دارای امتیاز: 50ton

سرعت مسافرت متقابل: 44.6 متر در دقیقه

سرعت مسافرت طولانی: 47.1 متر در دقیقه

راه کنترل: کابین

منبع تغذیه: حلقه کابل

آهنگ فولاد: Qu80

قدرت: 3- فاز AC 50Hz 380V

 

 

1. کمربندهای اصلی

نوع: کمربند فولادی Box-Type یا I-Beam.

عمل: از چرخ دستی پشتیبانی کنید و بار را به طور مساوی در طول دهانه توزیع کنید.

مزایا: افزایش استحکام و کاهش انحراف در بارهای سنگین.

 

چرخ دستی با مکانیسم بالابر

نصب شده: بالای تسمه های دوتایی.

نوع: بالابر طناب سیم برقی یا بالابر نوع وینچ باز.

عمل: به صورت جانبی در امتداد تسمه ها حرکت می کند و بار را بالا می برد.

شامل کردن: موتور ، جعبه دنده ، ترمز و سیستم طبل.

 

 

3. کالسکه \/ پاهای گانی

ساختار: دو پا پشتیبانی عمودی از هر طرف ، و کمربند ها را به دنده در حال اجرا در سطح زمین وصل می کنند.

پیکربندی: A-Frame یا ساختار فولادی از نوع جعبه برای ثبات.

ویژگی: برخی از طرح ها شامل اتصالات انعطاف پذیر برای اسکان زمین ناهموار هستند.

4. مکانیسم سفر کران

نوع: مجامع چرخدار ریلی یا لاستیکی.

اجزای:

موتورها و کاهش دهنده ها برای سفرهای طولی

چرخ ها (برای حرکت زمین)

کنترل کردن: سیستم درایو هماهنگ حرکت پایدار را تضمین می کند.

.

2) عملکرد مکانیسم عملیاتی واگن برقی

حرکت افقی: عملکرد اصلی مکانیسم سفر واگن برقی جابجایی واگن برقی به صورت افقی در طول کمد های اصلی است. این حرکت به جرثقیل اجازه می دهد تا بالابر را بر روی یک مکان بار دلخواه قرار دهد.

حمل بار: با حرکت در امتداد تسمه های اصلی ، واگن برقی به قرار دادن سیستم بالابر به طور دقیق بالاتر از بار کمک می کند ، که برای بلند کردن و انتقال کارآیی کالاها لازم است.

انتقال نیرو: مکانیسم مسافرتی به طور معمول از موتورهای الکتریکی و سیستم های چرخ دنده استفاده می کند تا گشتاور و سرعت لازم را برای حرکت چرخ دستی فراهم کند. بسته به طراحی و الزامات جرثقیل ، موتورها می توانند یا AC یا DC باشند.

ریل و چرخ: واگن برقی روی ریل هایی که بر روی کمربندهای اصلی سوار شده اند ، اجرا می شود. چرخ های روی چرخ دستی برای مسافرت در امتداد این ریل ها طراحی شده اند و از حرکت صاف و پایدار اطمینان دارند. برای جلوگیری از حرکت جانبی و حفظ تراز ، چرخ ها ممکن است با فلنج ها مجهز شوند.

مکانیسم های ایمنی: مکانیسم مسافرتی مجهز به ویژگی های ایمنی مانند سوئیچ های محدود ، سیستم ترمز و سنسورهای اضافه بار برای جلوگیری از تصادفات و اطمینان از عملکرد ایمن جرثقیل است.

6. چرخ کرن

1) عملکرد چرخ ها

بلبرینگ بار: در یک جرثقیل گانری دوتایی اصلی ، هر چرخ بخش قابل توجهی از بار جرثقیل را پشتیبانی می کند. چرخ ها باید برای کنترل هر دو بارهای استاتیک و پویا تحمیل شده در طول عملیات بلند کردن مهندسی شوند.

کنترل و ایمنی مواد: طراحی چرخ های جرثقیل باید عملکرد ایمن را به خصوص هنگام استفاده از بارهای سنگین یا بزرگ تضمین کند. چرخ ها باید برای به حداقل رساندن نویز و ارتعاشات در حین کار مهندسی شوند.

سازگاری ریلی: چرخ های جرثقیل به گونه ای طراحی شده اند که بر روی انواع خاص ریلی (به عنوان مثال ، مسیرهای مسطح یا خمیده) اجرا شوند. اندازه و شکل فلنج چرخ باید با مشخصات ریلی مطابقت داشته باشد تا از تناسب مناسب و عملکرد صاف اطمینان حاصل شود.

2) الزامات طراحی

مواد و طراحی: چرخ های جرثقیل به طور معمول از فولاد با استحکام بالا یا چدن ساخته شده اند تا در برابر بارهای سنگین و فشارهای مرتبط با بلند کردن و حمل مواد مقاومت کنند. این طرح غالباً شامل یک فلنج برای اطمینان از تراز مناسب و جلوگیری از خاموش شدن چرخ ها از مسیرها است.

7. قلاب کرن

قلاب جرثقیل یک جرثقیل گانری دوتایی اصلی یک جزء اساسی است که برای بلند کردن و حمل بارهای سنگین استفاده می شود.

طراحی و ساختار

مواد: به طور معمول از فولاد با استحکام بالا برای مقاومت در برابر بارهای سنگین و دوام ساخته شده است.

شکل: قلاب اغلب دارای یک شکل C یا یک انتهای اشاره شده برای نگه داشتن ایمن شکافها یا زنجیرهای بلند است.

اندازه و ظرفیت: این طراحی شده است تا با ظرفیت بلند کردن جرثقیل مطابقت داشته باشد ، که می تواند از چند تن تا چند صد تن برای جرثقیل های بزرگ صنعتی متغیر باشد.

انواع قلاب

قلاب تک: در برنامه های استاندارد رایج است که برای بلند کردن بار از یک نقطه استفاده می شود.

قلاب دوتایی: در صورت نیاز به یک بار متعادل تر ، اغلب در طرح های دوتایی اصلی برای ظرفیت های بلند کردن بالاتر استفاده می شود.

قلاب خرچنگ: در جرثقیل های گانی ، قلاب ممکن است بر روی یک چرخ دستی یا خرچنگ که در امتداد کمربند ها حرکت می کند سوار شود.

موتور

موتور یک جرثقیل گانری دوتایی دوتایی یک مؤلفه اساسی است که قدرت لازم برای بلند کردن ، مسافرت و گاهی چرخاندن سیستم بالابر یا چرخ دستی جرثقیل را فراهم می کند. رتبه بندی قدرت موتور باید با ظرفیت جرثقیل و بار لازم برای بلند کردن مطابقت داشته باشد. به طور معمول ، این موتورها از چند کیلووات تا صدها کیلووات ، بسته به نیاز به بلند کردن و مسافرت ، متغیر است.

موتورها می توانند به درایوهای فرکانس متغیر (VFD) برای تنظیم سرعت صاف و صرفه جویی در مصرف انرژی مجهز شوند. سیستم های ایمنی و کنترل مانند محافظت از اضافه بار ، سیستم ترمز و توقف های اضطراری برای عملکرد ایمن گنجانیده شده اند.

موتور باید با منبع الکتریکی موجود در محل عملیاتی سازگار باشد ، که می تواند متفاوت باشد (به عنوان مثال ، 380 ولت\/50 هرتز ، 480V\/60Hz). موتور در یک جرثقیل گانری دوتایی اصلی برای عملیاتی مانند بلند کردن بارهای سنگین ، حرکت جرثقیل در طول مسیرها (مسافرت طولی) و گاهی اوقات حرکت جبهه (Trolley Trolley) استفاده می شود.

.

سیستم هشدار صدا و نور و سوئیچ محدودیت

1) سیستم زنگ صدا و نور

یک جرثقیل گانتری دوتایی اصلی ، که معمولاً در عملیات سنگین مورد استفاده قرار می گیرد ، اغلب شامل مکانیسم های ایمنی مانند سیستم های زنگ صدا و نور برای اطمینان از عملکرد ایمن است.

زنگ صدا (شاخ\/وزوز): اینها به طور معمول با صدای بلند و شنیدنی هستند که صدای متمایز را برای هشدار دادن به افراد در داخل و اطراف محل کار منتشر می کنند. سطح صدا به اندازه کافی بالا طراحی شده است که از سر و صدای عملیاتی شنیده می شود.

زنگ هشدار (چراغ های چشمک زن\/چراغ): سیگنال های بصری ، مانند چراغ های چشمک زن یا چراغ های چرخان ، به پرسنل هشدار به بصری کمک می کنند ، به خصوص در محیط های پر سر و صدا که ممکن است هشدار صدا کافی نباشد.

2) سوئیچ محدود

سوئیچ حد مجاز روی جرثقیل گانری دوتایی اصلی یک دستگاه ایمنی است که برای جلوگیری از حرکت جرثقیل فراتر از یک محدوده تعیین شده استفاده می شود. این تضمین محافظت از جرثقیل و محیط اطراف آن و همچنین هرگونه بار برداشته می شود.

توابع کلیدی سوئیچ های محدود:

کنترل موقعیت: سوئیچ حد وصل به نظارت و کنترل موقعیت واگن برقی ، بالابر و گانری جرثقیل برای جلوگیری از مسافرت بیش از حد و برخورد کمک می کند.

خاموش کردن ایمنی: اگر جرثقیل از محدوده مجاز خود عبور کند ، سوئیچ محدودیت سیستم کنترل را برای متوقف کردن موتور و جلوگیری از آسیب یا شرایط خطرناک نشان می دهد.

توقف اضطراری: می تواند به عنوان یک قطع اضطراری عمل کند تا هنگام نزدیک شدن به محدوده مسیر یا راه آهن خود ، جرثقیل را خاموش کند و از جلوگیری از تخریب آن یا ایجاد تصادف جلوگیری کند.

انواع سوئیچ های حد استفاده شده:

سوئیچ های محدودیت مکانیکی: با تماس فیزیکی فعال می شوند ، اغلب با استفاده از اهرم یا بادامک که هنگام حرکت جرثقیل سوئیچ را تحریک می کند.

سوئیچ های محدودیت الکترونیکی: از سنسورها (به عنوان مثال ، سنسورهای القایی ، خازنی یا نوری) برای تشخیص غیر تماس استفاده کنید ، دوام بالاتری و کاهش سایش و پارگی را ارائه می دهد.

سوئیچ های Rotary Limit: به طور معمول در برنامه هایی که در آن باید حرکت چرخشی باید کنترل شود ، مانند بالابر استفاده می شود.

سوئیچ های حد خطی: برای برنامه هایی که سفر خطی مورد کنترل قرار می گیرد ، استفاده می شود ، که معمولاً در حرکت چرخ دستی وجود دارد.

10. دستگاه های امنیتی

1) 1. دستگاه حفاظت بیش از حد

عملکرد: مانع از بلند کردن بارهای که از ظرفیت امتیاز آن فراتر می رود ، جلوگیری می کند.

2. سوئیچ ها را محدود کنید

عملکرد: مانع از حرکت جرثقیل فراتر از یک محدوده در حین عملیات می شود.

3. دکمه توقف اضطراری

عملکرد: به اپراتورها اجازه می دهد تا در صورت اضطراری ، جرثقیل را به سرعت خاموش کنند.

4. دستگاه ضد برخورد

عملکرد: از برخورد بین جرثقیل و سایر سازه ها یا تجهیزات جلوگیری می کند.

5. کنترل نوسان بار

عملکرد: نوسان بار را در حین عمل کاهش می دهد ، که در صورت عدم کنترل می تواند خطرناک باشد.

6. سیستم ترمز

عملکرد: تضمین می کند که جرثقیل در هنگام حرکت در حالت ثابت باقی بماند.

7. قفل ایمنی

عملکرد: در صورت عدم رعایت شرایط ایمنی خاص ، از عملکرد جرثقیل جلوگیری می کند.

8. هشدار هشدار و چراغهای سیگنال

عملکرد: به پرسنل در مجاورت حرکت جرثقیل هشدار می دهد.

9. دستگاه ضد نوک

عملکرد: به دلیل توزیع بار ناهموار یا بارگذاری بیش از حد ، در برابر اوج جرثقیل محافظت می کند.

10. سیستم خنک کننده برای موتورها

عملکرد: از گرمای بیش از حد موتورها در هنگام استفاده طولانی جلوگیری می کند.

11. سیستم های کنترل از راه دور

عملکرد: به اپراتورها اجازه می دهد تا جرثقیل را از فاصله ایمن کنترل کنند.

12. سیستم های نظارت بر جرثقیل

عملکرد: نظارت بر زمان واقعی پارامترهای عملیاتی مانند وزن بار ، سرعت و موقعیت را فراهم می کند.

13. کمک های روشنایی و دید

عملکرد: تضمین می کند که اپراتور از دید روشنی برخوردار باشد ، به خصوص در شرایط کم نور.

11. حالت کنترل

1) 1. کنترل آویز

توضیحات: اپراتور جرثقیل از یک آویز کنترل سیمی برای مدیریت حرکت جرثقیل و بالابر استفاده می کند.

مزایا: استفاده ساده ، مقرون به صرفه و کنترل مستقیم از فاصله ایمن است.

استفاده: معمولاً در عملیات ثابت یا نیمه ثابت که اپراتور می تواند نزدیک به جرثقیل باشد ، استفاده می شود.

2. کنترل از راه دور رادیو

توضیحات: اپراتورها از یک واحد کنترل بی سیم استفاده می کنند که از طریق سیگنال های رادیویی با جرثقیل ارتباط برقرار می کند.

مزایا: انعطاف پذیری بیشتری را ارائه می دهد زیرا اپراتور می تواند جرثقیل را از فاصله بیشتری کنترل کند و به مناطق سخت دسترسی دسترسی پیدا کند.

استفاده: ایده آل برای عملیات پیچیده تر و محیط هایی که در آن تحرک اپراتور ضروری است.

3. کنترل کابین

توضیحات: اپراتور در یک کابین روی جرثقیل قرار دارد و با استفاده از ترکیبی از جوی استیک ها ، دکمه ها یا سایر کنترل ها ، آن را کنترل می کند.

مزایا: نمای بهتری از محل کار و دقت بیشتری در کنترل جرثقیل ارائه می دهد.

استفاده: مناسب برای عملیات سنگین یا هنگامی که سطح بالاتری از کنترل برای موقعیت یابی و مانور لازم است.

4. کنترل خودکار (نیمه اتوماتیک و کاملاً خودکار)

توضیحات: جرثقیل را می توان با دستورات برنامه ریزی شده کنترل کرد یا با سیستم های خودکار برای عملکرد خودمختار یکپارچه شد.

مزایا: مداخله انسان را کاهش می دهد ، دقت را بهبود می بخشد و ایمنی را برای کارهای تکراری افزایش می دهد.

استفاده: اغلب در عملیات در مقیاس بزرگ که در آن راندمان بالا و عملکرد مداوم لازم است استفاده می شود.

5. کنترل ترکیبی

توضیحات: عملیات دستی (با استفاده از آویز ، از راه دور یا کنترل کابین) را با ویژگی های خودکار ترکیب می کند که در صورت نیاز می توانند درگیر شوند.

مزایا: برای اپراتورهایی که نیاز به جابجایی بین حالت های دستی و خودکار برای کارهای خاص دارند ، تطبیق پذیری را ارائه می دهد.

استفاده: متداول در سیستمهایی که برای سازگاری با الزامات مختلف عملیاتی طراحی شده اند.

12.sketch

 

فنی اصلی

 

 

 

مزایای یک جرثقیل ضخیم پرتوی دوتایی {{0} ton

1. ظرفیت بار بالا با پایداری پیشرفته

ساختار دوتایی دوتایی قدرت و ثبات بار بسیار خوبی را فراهم می کند ، و آن را برای دستیابی به آن مناسب می کندبارهای سنگین تا 21 تنبه طور مداوم و ایمن

2. ارتفاع و دهانه بلند کردن بیشتر

جرثقیل با بالابر یا واگن برقی که در بالای تسمه ها اجرا می شود ، جرثقیل را ارائه می دهدافزایش ارتفاع بالابردر مقایسه با جرثقیل های تک رنگ ، به آن اجازه می دهد تا بارهای بلندتر و مناطق کار بزرگتر را کنترل کند.

3. توزیع بار یکنواخت

تسمه های دوتایی بارهای را به طور مساوی در طول دهانه توزیع می کنند ، استرس ساختاری را کاهش می دهند وگسترش عمر خدماتاز ساختارهای جرثقیل و پشتیبانی.

4. کار دقیق

مجهز بهواگن برقی که در امتداد توری حرکت می کندجرثقیل و مکانیسم های سفر هماهنگ ، جرثقیل ارائه می دهدموقعیت و حرکت دقیق، در عملیات تولید و مونتاژ ضروری است.

5. برنامه های همه کاره

ایده آل برای هر دوسرپوشیدهاستفاده در صنایعی مانند:

بتون پیش ساخته

ساخت فولادی

تجهیزات

کشتی سازی

ساخت و ساز ریلی\/پل

6. طراحی قابل تنظیم

می تواند از نظر متناسب باشددهانه ، ارتفاع بلند کردن ، سرعت سفر و منبع تغذیه، آن را با شرایط مختلف سایت و نیازهای عملیاتی سازگار کنید.

7. بهره وری عملیاتی بهبود یافته

نیروی انسانی و زمان رسیدگی به مواد سنگین ، افزایش توان در محیط تولید یا ساخت و ساز را کاهش می دهد.

8. ویژگی های ایمنی پیشرفته

اغلب مجهز به:

محافظت بیش از حد

سوئیچ های محدود

دکمه های توقف اضطراری

دستگاه های ضد باد و ضد برخورد
این تضمین می کندعمل ایمن، به خصوص در مناطق در فضای باز یا پر ترافیک.

9. گزینه های کنترل از راه دور یا کابین

ایمنی و راحتی اپراتور را با اجازه افزایش می دهدعملیات کنترل از راه دوریا استفاده ازکابین بلند، بهبود دید و کاهش خستگی.

10. هزینه های نصب در مقابل جرثقیل های سربار را پایین بیاورید

به خصوص هنگام استفاده در خارج از منزل ، جرثقیل های گانرینیازی به باند فرودگاه ساخته نشده نیست، صرفه جویی در هزینه های ساخت و ساز مدنی و نصب.

 

 

برنامه های کاربردی یک جرثقیل ضخامت پرتوی دوتایی دوتایی

A 21- ton جرثقیل پرتو دوتایی دوتاییبه طور گسترده در بخش های صنعتی و زیرساختی مورد استفاده قرار می گیردبارهای سنگین، دهانه های بزرگ ، و استفاده دقیق از مواد لازم است. ساخت و ساز قوی و طراحی سازگار آن ، آن را برای انواع محیط های خواستار مناسب می کند.

1. حیاط های بتونی پیش ساخته

استفاده کردن: بلند کردن و حمل و نقل عناصر پیش ساخته بزرگ مانند پرتوهای U ، تسمه های جعبه و صفحات.

مزیت: اجزای طولانی و سنگین را با خیال راحت و کارآمد در حیاط های باز کنترل می کند.

2. ساخت پل و بزرگراه

استفاده کردن: هندلینگ و قرار دادن بخش های بزرگ ساختاری مانند کمربند و پانل های عرشه.

مزیت: تحرک در محل و بلند کردن سنگین ، آن را برای مونتاژ زیرساخت های طول طولانی ایده آل می کند.

3. گیاهان ساخت ساختار فولادی

استفاده کردن: در حال حرکت قاب های فولادی ، تیرها و صفحات برای مونتاژ و جوشکاری.

مزیت: ارتفاع بالابر بالا و کنترل پایدار برای اجزای فله فولادی ارائه می دهد.

4. صنعت کشتی سازی و دریایی

استفاده کردن: بلند کردن قطعات کشتی ، موتورها و صفحات فولادی در اسکله ها یا حیاط های باز.

مزیت: با ظرفیت بالا و طراحی مقاوم در برابر آب و هوا شرایط سخت در فضای باز.

5. تولید تجهیزات سنگین

استفاده کردن: حمل و نقل فریم ، مستهجن و اجزای موجود در مونتاژ.

مزیت: امکان حرکت دقیق و بلند کردن سنگین در محیط های صنعتی را فراهم می کند.

6. حیاط ریلی و ساخت و ساز مترو

استفاده کردن: قرار دادن آداب و رسوم یا اجزای ریلی در هنگام ساخت و ساز ریلی یا راه آهن.

مزیت: ابزارهای بلند و بلند کردن سفارشی (به عنوان مثال ، گیره های پرتو) نیازهای خاص پروژه را پشتیبانی می کند.

7. حیاط تدارکات و ذخیره سازی

استفاده کردن: حرکت ظروف بزرگ ، جعبه ها یا محموله های بزرگ.

مزیت: اعتماد به لیفتراک یا جرثقیل های سیار را کاهش می دهد و جریان تدارکات را بهبود می بخشد.

8. بخش قدرت و انرژی

استفاده کردن: دست زدن به ترانسفورماتورهای بزرگ ، توربین ها و اجزای پستی.

مزیت: دقت و ظرفیت بالابر بالا برای تجهیزات حساس و با ارزش.

 

 

1. طراحی و مهندسی

طرح و طراحی ساختاری: تیم های مهندسی جرثقیل را بر اساس مشخصات ، با توجه به وزن ، دهانه ، ظرفیت بالابر و محیط کار طراحی می کنند.

مشخصات مؤلفه: مشخصات مفصلی برای مؤلفه هایی مانند کمربندهای اصلی ، تیرهای انتهایی ، سیستم بالابر ، چرخ دستی و اجزای برقی تهیه شده است.

2. انتخاب و تهیه مواد

انتخاب مواد فولادی: مواد فولادی با استحکام بالا برای کمربندهای اصلی ، ستون ها و سایر قسمت های مهم انتخاب می شوند.

تهیه: موادی مانند صفحات فولادی ، بخش ها ، پیچ ها و اجزای برقی برای کیفیت تهیه و مورد بازرسی قرار می گیرند.

3. برش و پیش ساخت

برش و شکل گیری: اجزای فولادی مطابق با مشخصات طراحی ، برش ، شکل و به اشکال اولیه جوش داده می شوند.

مونتاژ قبل از ساخت: مؤلفه هایی مانند تیرها و تسمه ها از قبل مونتاژ شده اند تا تأیید کنند که به درستی در کنار هم قرار می گیرند.

4. جوشکاری و مونتاژ ساختاری

جوشکاری: کمربندهای اصلی ، ستون ها و سایر اجزای ساختاری برای ایجاد یک چارچوب محکم جوش داده می شوند. از تکنیک های تخصصی جوش برای اطمینان از قدرت و دوام استفاده می شود.

مونتاژ ساختاری: تسمه های اصلی و پرتوهای انتهایی مونتاژ می شوند و از تراز دقیق برای توزیع بار متعادل اطمینان حاصل می کنند.

کنترل کیفیت: درزها و اتصالات جوشکاری با استفاده از آزمایش غیر مخرب (به عنوان مثال ، آزمایش اولتراسونیک یا اشعه ایکس) برای هرگونه نقص ساختاری مورد بازرسی قرار می گیرند.

5. ماشینکاری و اتمام

ماشینکاری قطعات: قطعات مهم مانند چرخ ها ، اجزای چرخ دستی و بالابر ها برای اتصالات مناسب و عملکرد صاف تحت ماشینکاری قرار می گیرند.

تصفیه سطح: قطعات فولادی برای جلوگیری از زنگ زدگی و تقویت دوام ، تمیز شده و تحت درمان های سطحی مانند ماسهبازی و پوشش قرار می گیرند.

نقاشی و پوشش: از پوشش های محافظ برای مقاومت در برابر آب و هوا استفاده می شود ، با یک آغازگر و به دنبال آن کت های بالا.

6. مونتاژ اجزای جرثقیل

مونتاژ اصلی Girder: دو کمربند اصلی نصب و تراز شده اند.

نصب پرتوهای پایان: تیرهای انتهایی به کمربندهای اصلی ثابت شده و قاب جرثقیل را تشکیل می دهند.

نصب بالابر و واگن برقی: مکانیسم بالابر و چرخ دستی بر روی ریل های اصلی چرخدار سوار شده و برای تراز و صافی عملیاتی آزمایش می شود.

7. نصب سیستم های الکتریکی و کنترل

سیم کشی و کابل کشی: سیم کشی برقی برای منبع تغذیه ، مدارهای کنترل و سیستم های ایمنی نصب شده است.

کنترل پنل و ویژگی های ایمنی: کنترل پنل نصب شده است ، با ویژگی های ایمنی مانند سوئیچ های محدود ، توقف اضطراری و محافظت بیش از حد یکپارچه و آزمایش شده.

برنامه نویسی سیستم کنترل: سیستم کنترل جرثقیل برای عملکرد صحیح برنامه ریزی و آزمایش می شود.

8. آزمایش و تضمین کیفیت

آزمایش بار: جرثقیل در معرض تست های بار قرار می گیرد تا اطمینان حاصل شود که می تواند ظرفیت امتیاز خود را بدون مشکل تحمل کند.

آزمایش عملیاتی: آزمایشات عملکردی برای بررسی حرکات ، پاسخگویی ، سیستم ترمز و عملیات الکتریکی انجام می شود.

بازرسی و صدور گواهینامه: جرثقیل برای تأیید رعایت مقررات و استانداردهای ایمنی تحت بازرسی های نهایی قرار می گیرد. صدور گواهینامه ممکن است توسط مقامات ذیربط صادر شود.

9. تنظیمات نهایی و آماده سازی تحویل

تنظیمات نهایی: هرگونه تنظیم جزئی برای اطمینان از عملکرد صاف انجام می شود.

مستندات: دفترچه راهنمای عملیات ، دستورالعمل های نگهداری و اسناد صدور گواهینامه برای تحویل تهیه شده است.

بسته بندی و حمل و نقل: جرثقیل برای حمل و نقل به طور ایمن بسته بندی می شود و اطمینان حاصل می شود که از تمام قطعات در هنگام ترانزیت محافظت می شود.

10. نصب و راه اندازی (در سایت)

مونتاژ در سایت: جرثقیل در صورت لزوم در محل مشتری مونتاژ می شود.

نمای کارگاه:

این شرکت یک بستر مدیریت تجهیزات هوشمند نصب کرده است و 310 مجموعه (مجموعه) روبات های کنترل و جوشکاری را نصب کرده است. پس از اتمام برنامه ، بیش از 500 مجموعه (مجموعه) وجود خواهد داشت و نرخ شبکه تجهیزات به 95 ٪ خواهد رسید. 32 خط جوش استفاده شده است ، 50 مورد قرار است نصب شود و میزان اتوماسیون کل خط تولید به 85 ٪ رسیده است.