جرثقیل دروازه ای دو تیر 200 تن موتور رانده

A جرثقیل دروازه ای دو تیر 200{1}تنییک راه حل-بالابر- با ظرفیت بالا و کار سنگین است که برای کاربردهای صنعتی سخت که نیاز به جابجایی بارهای بسیار سنگین و بزرگ دارند طراحی شده است. این نوع جرثقیل برای استحکام، پایداری و کارایی طراحی شده استدو تیر محکمموازی در عرض aچارچوب دروازه ای، توسط یک سیستم محرک موتوری یکپارچه برای بالا بردن و حرکت جرثقیل تغذیه می شود.

ایده آل برایمحیط های بیرونی و{0}}سایت های صنعتی در مقیاس بزرگ، عملکرد بار{0} استثنایی، حمل و نقل دقیق و ایمنی عملیاتی در بخش هایی مانندکشتی سازی، تولید فولاد، تولید برق و ساخت و ساز سنگین.

ویژگی های کلیدی:

ظرفیت بالابری:تا200 تن، مناسب برای چالش برانگیزترین وظایف بلند کردن.

طراحی تیر دو :توزیع بهینه بار، کاهش انحراف و افزایش مقاومت سازه را تضمین می کند.

سیستم محرک موتوری:حرکات صاف و دقیق را برای بالا بردن، سفر چرخ دستی و جرثقیل فعال می کند.

واگن برقی سنگین-با بالابر:مکانیسم بالابر را در طول دهانه جرثقیل برای موقعیت یابی کارآمد بار حمل می کند.

قاب دروازه ای فولادی:سفت و پایدار، که اغلب با پایه‌های نصب‌شده در راه‌آهن یا چرخ-بسته به نصب پشتیبانی می‌شود.

دهانه و ارتفاع قابل تنظیم:برای پاسخگویی به ابعاد خاص سایت و نیازهای عملیاتی طراحی شده است.

برنامه های کاربردی:

بالا بردن توربین ها و ژنراتورها درنیروگاه ها

جابجایی بخش ها و اجزای کشتی درکارخانه های کشتی سازی

حمل و نقل قطعات بزرگ فولادی سازه ای درمحوطه های ساخت

جابجایی قطعات پیش ساخته سنگین به داخلساخت پل و زیرساخت

حمایت می کندمونتاژ صنعتیوتعمیر و نگهداریاز تجهیزات بزرگ

مزایا:

قابلیت تحمل بار-بالابا ایمنی و پایداری عالی

جابجایی کارآمد مواددر فضاهای کاری باز بزرگ

ساخت و ساز بادوامبرای عملیات مستمر-درازمدت مناسب است

طراحی سفارشی-مهندسیبرای نیازهای عملیاتی منحصر به فرد

کنترل موتوریعملکرد صاف و ایمن را در شرایط بار سنگین تضمین می کند

اجزای اصلی: موتور، بلبرینگ، گیربکس، موتور، دنده

محل مبدا: هنان، چین

گارانتی: 2 سال

وزن (کیلوگرم): 50000 کیلوگرم

بازرسی خروجی ویدیو-: ارائه شده است

گزارش تست ماشین آلات: ارائه شده است

کاربرد: فضای باز

کلمات کلیدی: جرثقیل دروازه ای

ظرفیت بارگیری امتیازی: 50 تن

سرعت حرکت متقاطع: 44.6 متر در دقیقه

سرعت سفر طولانی: 47.1 متر در دقیقه

راه کنترل: کابین

منبع تغذیه: حلقه کابل

مسیر فولادی: QU80

برق: 3 فاز AC 50HZ 380V

گواهینامه: CE ISO

1. تیرهای اصلی دوبل

ساختار: دو تیرهای جعبه فولادی موازی یا{0}تیرهای I اجزای باربر- اصلی را تشکیل می‌دهند.

تابع: چرخ دستی و سیستم بالابر را پشتیبانی کنید و بار را به طور مساوی در طول دهانه توزیع کنید.

ویژگی: طراحی شده برای تحمل استرس زیاد و حداقل انحراف تحت بارهای شدید.

پاهای دروازه ای (ساختار پشتیبانی)

تایپ کنید: یک -قاب یا جعبه- نوع پشتیبانی عمودی.

مواد: فولاد جوش داده شده برای تحمل بارهای محوری و جانبی بالا طراحی شده است.

تابع: بار را از تیرها به چرخ ها یا ریل ها منتقل می کند.

مکانیسم بالابر

تایپ کنید: کار سنگین-بالابر موتور-، اغلب با دو موتور برای ایمنی و قدرت.

اجزاء: درام طناب سیم، موتور بالابر، گیربکس، ترمز و سیستم شیو.

تابع: بلند کردن/کاهش عمودی بار را با دقت و پایداری انجام می دهد.

3. کالسکه انتهایی / تیرهای پایین

ساختار: اعضای افقی در پایه وصل کننده پاها.

تابع: چرخ ها را در خود جای داده و از تحرک دروازه پشتیبانی می کند.

توجه داشته باشید: اغلب شامل بافرها و توقف های ایمنی در محدوده سفر می شود.

4. مکانیزم سفر جرثقیل

1) اصل کار

اصل کار مکانیزم حرکت جرثقیل شامل ترکیبی از سیستم های الکتریکی و مکانیکی برای دستیابی به حرکت کنترل شده و صاف افقی است. موتور الکتریکی نیرو را از یک منبع (مانند منبع تغذیه از شینه یا کابل) دریافت می کند. چرخش موتور سیستم چرخ دنده را به حرکت در می آورد، که به نوبه خود چرخ های حرکتی نصب شده بر روی بوژی های جرثقیل را می چرخاند. چرخ های حرکتی می چرخند و باعث می شوند کل ساختار جرثقیل در امتداد ریل حرکت کند. از آنجایی که چرخ ها در دو طرف تیر جرثقیل نصب می شوند، نیرو به طور مساوی توزیع می شود و به حرکت متعادل کمک می کند. سرعت حرکت جرثقیل با تغییر فرکانس منبع تغذیه موتور یا با استفاده از درایو فرکانس متغیر (VFD) کنترل می شود. این به جرثقیل اجازه می دهد تا با سرعت مورد نظر حرکت کند، چه کند برای دقت و چه سریع برای حرکات بزرگ.

2) وظایف مکانیزم عملیات جرثقیل

مکانیسم حرکت جرثقیل در یک جرثقیل دروازه ای دو تیر برای عملکرد کلی جرثقیل ضروری است و آن را قادر می سازد تا به طور موثر در منطقه عملیاتی خود حرکت کند، بارهای سنگین را با خیال راحت حمل کند و بهره وری را افزایش دهد. به طور یکپارچه با مکانیسم های بالابر و بالابر ادغام می شود تا راه حلی جامع برای جابجایی مواد در محیط های صنعتی بزرگ ارائه دهد.

5. مکانیزم سفر با ترولی

1) ترکیب ساختاری

قاب چرخ دستی: فولاد با استحکام بالا معمولاً برای اطمینان از اینکه قاب می تواند وزن و تنش های قابل توجهی را در حین کار تحمل کند استفاده می شود.

مجموعه چرخ‌ها: چرخ‌های بزرگ و بادوام روی چرخ دستی نصب می‌شوند تا حرکت صاف در امتداد ریل‌ها یا تیرهای دروازه‌ای را امکان‌پذیر کنند. این چرخ‌ها برای عملیات‌های سنگین- طراحی شده‌اند و ممکن است برای کارایی بهتر به بلبرینگ مجهز شوند.

دستگاه درایو: موتورهای الکتریکی با قدرت{0} بالا، چرخ دستی را به حرکت در می‌آورند که معمولاً از درایوهای سرعت متغیر برای کنترل دقیق استفاده می‌کنند. این موتورها در داخل قاب چرخ دستی قرار دارند.

2) عملکرد مکانیزم عملیاتی واگن برقی

مکانیزم حرکت چرخ دستی بزرگترین جرثقیل دروازه ای دو تیر با حرکت دادن مکانیزم بالابر (یا قلاب) به صورت افقی در طول دهانه جرثقیل نقش مهمی در عملکرد جرثقیل ایفا می کند. چرخ دستی وظیفه جابجایی بار را به صورت افقی در طول تیر جرثقیل (ساختار دو تیرچه) بر عهده دارد. این به جرثقیل اجازه می‌دهد تا بار را در مکان‌های مختلف در محدوده کاری خود قرار دهد. با حرکت در امتداد تیرها، چرخ دستی می‌تواند بارها را در کل دهانه جرثقیل حمل کند و بلند کردن و قرار دادن مواد یا تجهیزات سنگین را در موقعیت‌های مختلف در محدوده کاری جرثقیل تسهیل کند. بارگیری/تخلیه کانتینرها، مصالح ساختمانی بزرگ یا تجهیزات صنعتی سنگین.

6. چرخ جرثقیل

چرخ جرثقیل یک جرثقیل دروازه ای دو تیر، به ویژه آنی که برای کاربردهای سنگین و یا در مقیاس بزرگ طراحی شده است، یک جزء حیاتی است. این برای پشتیبانی و تسهیل حرکت جرثقیل در طول مسیرهای باند آن طراحی شده است.

معمولاً از-فولاد آهنگری یا فولاد ریخته‌شده با استحکام بالا، مانند 42CrMo4 یا 65Mn، برای تحمل بارهای زیاد و مقاومت در برابر سایش ساخته می‌شود. برای دوام و مقاومت در برابر تغییر شکل تحت بارهای سنگین، با حرارت-تصفیه می‌شود. نمایه آج: ماشینکاری دقیق-برای جا دادن کامل روی ریل، تضمین عملکرد صاف و حداقل سایش. جرثقیل های بزرگتر برای توزیع موثر بار و کاهش تنش روی ریل و چرخ به چرخ هایی با قطر بزرگتر نیاز دارند. برای تحمل بارهای استاتیکی و دینامیکی عظیم جرثقیل که می تواند چندین صد تن وزن داشته باشد، از جمله باری که در حال بلند شدن است، طراحی شده اند.

برخی از چرخ ها (چرخ های محرک) برای حرکت جرثقیل به حرکت در می آیند، در حالی که برخی دیگر بیکار هستند. چرخ‌های محرک به موتورها و گیربکس‌ها متصل می‌شوند تا کشش را ایجاد کنند. یاتاقان‌ها و سطوح چرخ‌ها اغلب برای کاهش سایش و افزایش طول عمر روغن کاری می‌شوند. بازرسی‌های منظم برای نظارت بر ترک، سایش یا تغییر شکل بسیار مهم است.

7. قلاب جرثقیل

قلاب جرثقیل بزرگترین-جرثقیل دروازه ای دوتایی یک جزء حیاتی است که به طور خاص برای انجام کارهای سنگین{1}}در محیط های صنعتی مانند کارخانه های کشتی سازی، کارخانه های فولاد، و سایت های ساختمانی بزرگ طراحی شده است.

برای بزرگترین جرثقیل های دروازه ای، قلاب ممکن است بارهایی در محدوده صدها تن را تحمل کند، بسته به ظرفیت نامی جرثقیل. به عنوان مثال، قلاب برای جرثقیل های 500 تنی یا بزرگتر در صنایع تخصصی رایج است.

ساخته شده از-فولادهای آلیاژی با استحکام بالا مانند فولاد کربنی آهنگری یا فولاد آلیاژی برای ارائه استحکام کششی و دوام لازم. برای افزایش چقرمگی و مقاومت در برابر سایش و تغییر شکل، با حرارت-تصفیه شده است.

قلاب‌ها عموماً قلاب‌های تک یا دوتایی هستند و از قلاب‌های دوتایی برای توزیع بهتر بار در سیستم‌های{0} با ظرفیت بالا استفاده می‌شود. ممکن است دارای طراحی چرخشی باشد تا امکان موقعیت‌یابی دقیق بار را فراهم کند.

قلاب ها اغلب بر اساس نیازهای بلند کردن خاص برنامه، مانند ظروف بلند کردن، سیم پیچ ها، اسلب ها یا سایر اجسام سنگین سفارشی می شوند.

موتور

1) موتور بزرگترین جرثقیل دروازه ای دو تیر یک جزء حیاتی است زیرا مکانیزم های بلند کردن و حرکت را نیرو می دهد. این موتورها معمولاً بر اساس ظرفیت جرثقیل، نیازهای عملیاتی و شرایط محیطی انتخاب می شوند.

2) موتورهای بزرگ‌ترین جرثقیل‌های دروازه‌ای بسته به ظرفیت بار جرثقیل (مثلاً 500 تن یا بیشتر) می‌توانند قدرتی در محدوده صدها کیلووات داشته باشند.

3) بر روی منابع تغذیه صنعتی، معمولاً 380-690 ولت متناوب، با سیستم‌های ولتاژ بالاتری که برای جرثقیل‌های فوق سنگین استفاده می‌شود، کار می‌کند. برخی جرثقیل‌ها از چندین موتور برای اضافه‌کاری استفاده می‌کنند، که اطمینان می‌دهند که خرابی یک موتور باعث توقف کار نمی‌شود. مجهز به سیستم‌های توقف اضطراری و محافظت در برابر اضافه بار.

.

سیستم هشدار صدا و نور و سوئیچ محدود

1) سیستم هشدار صدا و نور

سیستم هشدار صدا و نور جرثقیل دروازه ای دو تیر{0} یک جزء ایمنی حیاتی است که برای هشدار به پرسنل در مجاورت جرثقیل در مورد عملکرد یا خطرات احتمالی آن طراحی شده است.

هشدار صوتی (صدا): صداهای بلند و متمایز برای هشدار به کارگران تولید کنید. آژیر یا زنگ دسی بل بالا (معمولاً 80-120 دسی بل، قابل تنظیم بر اساس نیاز سایت).

هشدار بصری (نور): یک هشدار قابل مشاهده، به ویژه در محیط‌های پر سر و صدا یا برای کارگرانی که{0} دچار مشکل شنوایی هستند، ارائه دهید. چراغ‌های LED چشمک زن یا بارق با دید بالا. رنگ‌های مختلف برای هشدارهای خاص (مثلاً قرمز برای موارد اضطراری، زرد برای احتیاط).

2) سوئیچ محدود

سوئیچ محدود یک دستگاه ایمنی و عملیاتی بسیار مهم در جرثقیل دروازه ای دو تیر است، به ویژه برای بزرگترین و سنگین ترین مدل های-. وظیفه اصلی آن اطمینان از عملکرد ایمن جرثقیل با محدود کردن حرکت آن در پارامترهای تعریف شده برای جلوگیری از حوادث یا آسیب تجهیزات است.

سوئیچ حد بالابر: از بالا یا پایین رفتن قلاب یا بلوک بار جلوگیری می‌کند. اطمینان می‌دهد که طناب سیمی بیش از- سفت یا باز نمی‌شود که می‌تواند منجر به گره خوردن یا گره خوردن شود.

سوئیچ محدودیت سفر: حرکت افقی جرثقیل یا چرخ دستی را در امتداد تیرهای دروازه یا باند محدود می کند. با توقف حرکت در نقاط از پیش تعیین شده از برخورد با ایستگاه های انتهایی یا سایر تجهیزات جلوگیری می کند.

Slew Limit Switch: چرخش جرثقیل را در زوایای خاص محدود می کند.

سوئیچ محدودیت بار (محافظت اضافه بار): زمانی که جرثقیل بیش از ظرفیت نامی خود بلند می شود را تشخیص می دهد. برای جلوگیری از خرابی و حوادث مکانیکی عملیات را متوقف می کند.

سوئیچ محدودیت سرعت باد: برای جرثقیل های دروازه ای در فضای باز، سرعت باد را کنترل می کند.

10. دستگاه های ایمنی

1) دستگاه حفاظت از اضافه بار: از بلند کردن بارهای بیش از ظرفیت نامی جرثقیل جلوگیری می کند.

2) کلیدهای محدود: از حرکت جرثقیل به خارج از منطقه عملیاتی تعیین شده خود جلوگیری کنید.

3) سیستم توقف اضطراری: به اپراتورها اجازه می دهد تا در مواقع اضطراری فوراً تمام عملیات جرثقیل را متوقف کنند.

4) سیستم های ضد برخورد: از برخورد با جرثقیل ها، اشیاء یا سازه های دیگر در منطقه عملیاتی جلوگیری می کند.

5) هشدار سرعت باد و دستگاه های قفل کننده: پایداری جرثقیل را در هنگام بادهای شدید، به ویژه برای جرثقیل های فضای باز، تضمین می کند.

6) Load Moment Limiter: از واژگون شدن جرثقیل به دلیل بار زیاد یا توزیع نامناسب بار جلوگیری می کند.

11.حالت کنترل

1) کنترل دستی: اپراتور مستقیماً مکانیسم های عملکردی مختلف جرثقیل را از طریق دکمه ها یا سوئیچ های روی صفحه کنترل دستی کنترل می کند. عملیات ساده، مناسب برای عملیات‌های کوچک و کوتاه مدت-. می توان به سرعت با توجه به نیازهای خاص تنظیم کرد.

2) کنترل از راه دور بی سیم: عملکردهای مختلف جرثقیل توسط یک کنترل از راه دور بی سیم کنترل می شود و اپراتور می تواند در فاصله ایمن کار کند. انعطاف پذیری و ایمنی عملیات را بهبود می بخشد، به ویژه برای محیط های کاری پیچیده یا خطرناک.

3) کنترل از راه دور سیمی: از طریق خط کنترل متصل به جرثقیل کار کنید و اپراتور دستورالعمل ها را از طریق یک کنترل کننده دستی وارد می کند. در مقایسه با کنترل از راه دور بی سیم، سیگنال پایدار است و به راحتی با آن تداخل پیدا نمی کند، که برای کار در یک منطقه ثابت مناسب است.

4) کنترل خودکار: عملکرد خودکار از طریق PLC (Programmable Logic Controller) یا سیستم کامپیوتری حاصل می شود و عملکرد جرثقیل طبق برنامه از پیش تعیین شده کنترل می شود. دقت و ثبات عملکرد را بهبود می بخشد، مناسب برای عملیات های بزرگ-و تکراری، و تداخل عوامل انسانی را کاهش می دهد.

5) کنترل تبدیل فرکانس: سرعت موتور توسط مبدل فرکانس برای دستیابی به کنترل دقیق سرعت عملکرد جرثقیل تنظیم می شود. این می تواند به آرامی شتاب و سرعت را کاهش دهد، ایمنی و کارایی عملیات بلند کردن را بهبود بخشد و تاثیر آن بر تجهیزات را کاهش دهد.

12. طرح

فنی اصلی

مزایای موتور 200 تنی-جرثقیل دروازه ای دو تیر کش

1. ظرفیت بالابری استثنایی

قابلیت جابجایی داردبارهای بسیار سنگین و بزرگ(حداکثر 200 تن)، که آن را برای عملیات های صنعتی نیازمند مانند کشتی سازی، نیروگاه ها و تولیدات سنگین مناسب می کند.

2. استحکام و پایداری ساختاری بالا

راپیکربندی تیر دوگانهتوزیع یکنواخت بار، سفتی افزایش یافته و حداقل انحراف را تضمین می کند و امکان بلند کردن ایمن و پایدار قطعات بزرگ را فراهم می کند.

3. عملکرد کارآمد و موتوری

تمام حرکات (بالا بردن، سفر چرخ دستی و سفر جرثقیل) هستندموتور-راننده، تضمین می کندکنترل صاف، منسجم و دقیق، حتی تحت بار کامل.

4. دهانه بزرگ و منطقه تحت پوشش

قابل سفارشی سازی بادهانه های بلند و ارتفاع بلند، پوشش وسیع-منطقه ای برای محوطه های بزرگ یا مناطق ساخت و ساز بدون نیاز به سازه های پشتیبانی مانند ستون های ساختمانی ارائه می دهد.

5. استفاده در فضای باز و داخلی انعطاف پذیر

طراحی شده برایعملیات حیاط بازروی ریل یا مسیر، به ویژه در مناطقی که نصب جرثقیل سقفی عملی نیست.

6. کاهش هزینه زیرساخت

برخلاف جرثقیل های سقفی، این کار را می کندنیازی به ساختار باند یا تغییرات ساختمانی ندارد، کاهش هزینه های ساخت و ساز عمرانی و فونداسیون.

7. قابل تنظیم و مقیاس پذیر

می تواند با دهانه خاص، ارتفاع، نوع بالابر، سیستم های کنترل (مانند کابین، کنترل از راه دور) و ویژگی های اتوماسیون اختیاری بر اساس نیازهای پروژه طراحی شود.

8. دوام در محیط های خشن

ساخته شده ازمواد مقاوم در برابر-استحکام بالا و آب و هوا{1}با پوشش هایی که در برابر خوردگی، رطوبت و گرد و غبار مقاوم هستند و عمر طولانی را با حداقل نگهداری تضمین می کنند.

9. ویژگی های ایمنی پیشرفته

مجهز بهمحدود کننده‌های بار، ترمزهای اضطراری، سیستم‌های ضد تاب-، سوئیچ‌های محدود، و حفاظت از اضافه بار، کاهش خطر برای پرسنل و تجهیزات.

10. برنامه های کاربردی همه کاره

مناسب برایصنایع متنوعمانند:

کشتی سازی و لجستیک دریایی

ساخت فولاد و فلز

تولید برق و ساخت زیرساخت

ساخت راه آهن، هوافضا و ماشین آلات سنگین

ساخت سنگین: برای بلند کردن و مونتاژ اجزای کشتی بزرگ مانند بدنه، موتورها و توربین ها استفاده می شود. جابجایی صفحات بزرگ فولادی، تیرها و اجزای سازه ای. حمل و نقل و نصب توربین ها، ژنراتورها و سایر تجهیزات سنگین.

ساخت و ساز: بلند کردن تیرها، تیرها و قطعات بتنی پیش ساخته سنگین برای پل ها. جابجایی مواد مانند بلوک های بتنی، توربین ها و دروازه ها برای پروژه های برق آبی. جابجایی بخش های پیش ساخته بزرگ یا سازه های فولادی.

بنادر و لجستیک: جابجایی کانتینرهای بزرگ حمل و نقل در پایانه های بندری. حمل و نقل مواد مانند زغال سنگ، مواد معدنی یا مصالح.

هوافضا و دفاع: بلند کردن و مونتاژ قطعات بزرگ هواپیما مانند بدنه، بال ها و موتورها. حمل و نقل فضاپیما یا اجزای موشک در طول مونتاژ و آزمایش.

استخراج معادن: دست زدن به تجهیزات معدنی بزرگ یا حمل و نقل مواد استخراج شده. کمک به تعمیر و نگهداری ماشین آلات معدنی سنگین.

انرژی: بلند کردن و قرار دادن اجزای راکتور و ساختارهای مهار. جابجایی و نصب اجزای بزرگ توربین مانند پره ها و ناسل ها.

راه‌آهن: جابجایی واگن‌های ریلی، موتورها و ریل‌ها در حین تولید یا نگهداری.

جرثقیلتولید رویه

طراحی و مهندسی: هدف جرثقیل، ظرفیت بار، دهانه، ارتفاع، سرعت و محیط کار را شناسایی کنید. مدل‌های CAD دقیق و تحلیل‌های ساختاری برای تیرها، پایه‌های دروازه و سیستم واگن برقی ایجاد کنید تا از ظرفیت حمل بار و انطباق با استانداردها (مانند FEM، ISO و CMAA) اطمینان حاصل کنید. استفاده می‌شود. سیستم‌های ایمنی مانند{5}}دستگاه‌های ضد برخورد، سوئیچ‌های محدود، حفاظت از اضافه بار و مکانیسم‌های مقاومت در برابر باد{6}} را شامل شود.

تهیه مواد: برای تیرها، پاها و سایر اجزای ساختاری از فولاد درجه{{0}بالا (اغلب Q345 یا معادل آن) استفاده کنید. مکانیسم‌های بالابر، موتورها، درایوها، ترمزها و پانل‌های کنترل را خریداری کنید. رنگ ها و پوشش هایی را برای مقاومت در برابر خوردگی به دست آورید.

ساخت قطعات: از ماشین‌های برش CNC برای شکل دادن به صفحات فولادی استفاده کنید. صفحات را با رعایت استانداردهای دقیق کیفی در جعبه یا بخش‌های تیرهای تیر و پایه‌ها در جعبه جوش دهید. برای جلوگیری از تغییر شکل در حین استفاده، از آزمایش‌های اولتراسونیک یا رادیوگرافی استفاده کنید تا از یکپارچگی قطعات جوشی و یکپارچگی قطعات جوش استفاده کنید. درام بالابر و طناب سیم. ایجاد شیارها و سطوح دقیق برای تماس چرخ‌ها و ریل. چرخ‌ها، محورها و سایر اجزای مکانیکی را نصب کنید. پانل‌های کنترل، درایوهای فرکانس متغیر (VFD) و PLC (کنترل‌های منطقی قابل برنامه‌ریزی) را نصب کنید. سیم‌کشی برای موتورها و موتورها، سوئیچ‌های سنسور، محدود کردن

قبل از مونتاژ: اجزای اصلی (تیرها، پاها، واگن برقی) را در کارگاه جمع کنید تا هم ترازی و تناسب را بررسی کنید. در صورت نیاز تنظیمات یا اصلاحات را انجام دهید. پوشش‌ها یا رنگ‌های ضد خوردگی را اعمال کنید.

حمل و نقل به سایت: جرثقیل را در اجزای قابل حمل جدا کنید. با توجه به اندازه و وزن جرثقیل، وسایل نقلیه سنگین-یا کشتی ها را برای حمل و نقل ترتیب دهید.

در{0}}مجموعه سایت: مطمئن شوید که مسیرهای ریلی یا باندهای جرثقیل نصب و تراز شده اند. از جرثقیل های سنگین-برای نصب و قرار دادن تیرها، پاها و واگن برقی استفاده کنید. به طور ایمن اجزا را به هم بپیوندید.

راه‌اندازی و آزمایش: برای اطمینان از پایداری و عملکرد، آزمایش‌های بدون-بار، نام‌بار- و اضافه بار را انجام دهید. دستگاه‌های ایمنی مانند کلیدهای محدود و توقف‌های اضطراری را تأیید کنید. تراز ریل و سفر چرخ دستی را بررسی کنید. سیستم‌های کنترل، حسگرها و اتصالات برق را تأیید کنید.

بازرسی نهایی و تحویل: بازرسی نهایی را با مشتری یا مرجع تأیید کننده انجام دهید. اسنادی از جمله دستورالعمل های عملیاتی، برنامه های تعمیر و نگهداری و گواهی های آزمایشی را ارائه دهید. اپراتورهای قطار و کارکنان تعمیر و نگهداری را در مورد عملکرد و نگهداری صحیح جرثقیل آموزش دهید.

تعمیر و نگهداری و پشتیبانی: برای اطمینان از قابلیت اطمینان طولانی مدت، بازرسی های دوره ای، قطعات یدکی، و{0}}پشتیبانی پس از فروش را ارائه دهید. فرآیند تولید نیازمند دقت بالا، آزمایش دقیق و پیروی از استانداردهای بین المللی برای اطمینان از ایمنی و عملکرد است.

نمای کارگاهی:

این شرکت پلتفرم مدیریت هوشمند تجهیزات را نصب کرده و 310 مجموعه (مجموعه) ربات هندلینگ و جوشکاری را نصب کرده است. پس از اتمام طرح، بیش از 500 مجموعه (مجموعه) وجود خواهد داشت و نرخ شبکه سازی تجهیزات به 95٪ می رسد{4}} خطوط جوش مورد استفاده قرار گرفته اند، 50 مورد برای نصب برنامه ریزی شده است و نرخ اتوماسیون کل خط تولید به 85٪ رسیده است.