جرثقیل پل ایستاده رایگان برای فروش

 

جرثقیل دروازه ای تک پرتو یک تجهیزات بالابری سبک و متوسط ​​است که عمدتاً برای جابجایی مواد در مکان های بیرونی مانند کارخانه ها، انبارها و محوطه های بار استفاده می شود. متشکل از یک پرتو اصلی، پایه های بیرونی، مکانیزم راه رفتن، مکانیزم بالابر، سیستم کنترل الکتریکی و سایر قسمت ها، مناسب برای محیط های کاری با دهانه های بزرگ و ارتفاع بالابر است.

این جرثقیل از طراحی تک تیر اصلی استفاده می کند که وزن سبک، نصب و نگهداری آسان و کم هزینه است. می توان از آن در سایت های مختلف در فضای باز استفاده کرد، به ویژه برای عملیات موقتی که نیازی به سازه های دائمی ندارند. ظرفیت بالابری معمولا بین 3 تن تا 32 تن است که بر اساس نیاز می توان آن را سفارشی کرد. این می تواند توسط کنترل زمینی یا کابین کار کند و مجهز به سیستم کنترل از راه دور برای بهبود کارایی و ایمنی است. اتصال بین پرتو اصلی و بیرونگر پایدار است و عملکرد صاف است که می تواند استفاده طولانی مدت و قابل اعتماد را تضمین کند.

3) جرثقیل دروازه ای تک پرتو در امتداد پرتو اصلی از طریق یک بالابر الکتریکی حرکت می کند و موتور مکانیسم راه رفتن و مکانیسم بالابر را برای تکمیل حمل و نقل افقی و عمودی مواد به حرکت در می آورد. کل عملیات توسط سیستم کنترل الکترونیکی تنظیم می شود تا از عملکرد روان و ایمن اطمینان حاصل شود.

اجزای اصلی: بلبرینگ، گیربکس، موتور، چرخ دنده

محل مبدا: هنان، چین

گارانتی: 1 سال

وزن (کیلوگرم): 3000 کیلوگرم

بازرسی خروجی ویدئو: ارائه شده است

گزارش تست ماشین آلات: ارائه شده است

مکانیزم بالابر: بالابر برقی

روش کنترل: کنترل آویز + کنترل از راه دور

نوع جرثقیل: جرثقیل مدولار

کاربرد: داخلی

جنس جرثقیل: فولاد کربن Q235

وظیفه کاری:A5-A6

 

 

1. تیر اصلی

1) تیر اصلی جعبه ای از صفحات فولادی جوش داده شده است، دارای استحکام و ظرفیت باربری بالا است و اغلب در جرثقیل هایی با دهانه های بزرگتر استفاده می شود. تیر اصلی I-beam از I-beam به عنوان متریال اصلی استفاده می کند، ساختاری ساده و کم هزینه دارد و برای دهانه های کوچکتر و کارهای بلند کردن سبک مناسب است.

2) تیر اصلی یک بدنه تک تیر است که از دو طرف پاها را می پوشاند. تجهیزات بالابر مانند بالابرهای الکتریکی از زیر یا در کنار تیر اصلی از طریق مسیرها عبور می کنند که برای عملیات بلند کردن اندازه های کوچک و متوسط ​​مناسب است. یک مسیر پیاده روی در زیر یا در کنار تیر اصلی برای حرکت افقی بالابر الکتریکی یا واگن برقی در نظر گرفته شده است. صافی و مقاومت در برابر سایش مسیر برای پایداری عملیاتی تجهیزات بسیار مهم است. تیر اصلی با مکانیک معقول طراحی شده است تا از توزیع یکنواخت تنش در هنگام بلند کردن اطمینان حاصل کند، مناطق تغییر شکل و تمرکز تنش را کاهش دهد و عمر مفید را افزایش دهد.

3) تیر اصلی معمولاً از فولاد با مقاومت بالا ساخته می شود تا از ظرفیت باربری و مقاومت خمشی آن اطمینان حاصل شود. مدل های فولادی رایج شامل Q235B یا Q345B هستند و انتخاب خاص بستگی به نیازهای تحمل بار و محیط کار جرثقیل دارد. ظرفیت باربری طراحی تیر اصلی، ظرفیت باربری نامی جرثقیل را تعیین می کند که معمولاً با توجه به شرایط استفاده طراحی و تأیید می شود. سفتی پرتو اصلی درجه تغییر شکل جرثقیل را هنگام بلند کردن اجسام سنگین تعیین می کند و از عملکرد صاف تحت بار اطمینان می دهد.

سیستم بالابر

سیستم بالابری جرثقیل دروازه ای تک پرتو بخش اصلی تجهیزات مورد استفاده برای بلند کردن و پایین آوردن مواد است. معمولاً از بالابر برقی، طناب سیم (یا زنجیر)، بلوک قرقره، ترمز و سیستم کنترل الکترونیکی تشکیل شده است. طراحی سیستم بالابر ظرفیت بار، سرعت بالابری و ایمنی و پایداری عملیات جرثقیل را تعیین می کند.

ویژگی های عملکردی سیستم بالابر:

1) راندمان بالا: سیستم بالابر می تواند از طریق طراحی بالابرهای برقی و بلوک های قرقره به بلند کردن و حرکت سریع و روان مواد دست یابد و در نتیجه راندمان عملیاتی را بهبود بخشد.

2) ایمنی: مجهز به چندین دستگاه ایمنی مانند حفاظت اضافه بار، ترمز و سوئیچ های محدود برای اطمینان از عملیات بلند کردن ایمن و قابل اعتماد و کاهش خطرات تصادف.

3) تعمیر و نگهداری راحت: بالابر برقی ساختار ساده ای دارد و اجزای اصلی آن مانند موتورها، سیم بکسل ها و ترمزها به راحتی نگهداری و تعویض می شوند و هزینه های نگهداری را کاهش می دهند.

4) کنترل دقیق: ترکیبی از سیستم تنظیم سرعت فرکانس متغیر و سیستم کنترل الکترونیکی می تواند به کنترل دقیق سرعت بلند کردن دست یابد، از نوسان اجسام سنگین جلوگیری کند و دقت کار را بهبود بخشد.

3. پایانکالسکه

1) تیر انتهایی یک جرثقیل دروازه ای تک تیر یک بخش ساختاری مهمی است که تیر اصلی جرثقیل را با مکانیزم بیرونی یا راهپیمایی متصل می کند. این نقش پشتیبانی، هدایت و انتقال را در عملکرد کلی جرثقیل ایفا می کند. تیرهای انتهایی معمولاً در دو طرف جرثقیل قرار دارند که مستقیماً بر پایداری عملیاتی، دقت و عمر مفید تجهیزات تأثیر می گذارد.

2) تیر انتهایی معمولاً با اتصال فلنجی یا جوشکاری به تیر اصلی ثابت می شود تا از صلبیت و پایداری ساختار کلی اطمینان حاصل شود. در طول فرآیند نصب، موازی بودن و تراز بین تیر انتهایی و تیر اصلی بسیار زیاد است تا اطمینان حاصل شود که جرثقیل در حین کار منحرف نمی شود یا گیر نمی کند.

3) پرتو انتهایی معمولاً مجهز به یک مجموعه چرخ است که از طریق یک موتور محرک یا یک دستگاه راه رفتن دستی در مسیر تعیین شده به صورت افقی حرکت می کند. چرخ ها به طور کلی از مواد مقاوم در برابر سایش ساخته شده اند و چرخ های فولادی یا چرخ های پلی اورتان رایج هستند. چرخ ها از مواد مختلف با توجه به سناریوهای مختلف استفاده انتخاب می شوند. چرخ‌های تیر انتهایی معمولاً با چرخ‌های دوتایی یا چند چرخ طراحی می‌شوند تا سطح تماس را افزایش دهند، بار را پراکنده کنند و سایش چرخ‌ها و مسیرها را کاهش دهند.

4. مکانیزم سفر جرثقیل

1) اصل عملیات

استارت موتور: اپراتور موتور را از طریق سیستم کنترل راه اندازی می کند و موتور شروع به کار می کند.

عملکرد کاهنده: موتور سرعت را از طریق کاهنده کاهش می دهد و گشتاور خروجی را افزایش می دهد.

چرخش چرخ: نیرو از طریق دستگاه انتقال نیرو به چرخ منتقل می شود و چرخ در امتداد مسیر می چرخد ​​تا به حرکت جانبی جرثقیل دست یابد.

کنترل سفر: اپراتور می تواند سرعت و جهت جرثقیل را به صورت دستی یا از طریق سیستم کنترل الکترونیکی تنظیم کند تا نیازهای عملیاتی مختلف را برآورده کند.

2) ویژگی های عملکردی

راندمان: طراحی مکانیزم اجرای جرثقیل به گونه ای طراحی شده است که حرکت جانبی نرم و کارآمد را ارائه دهد و نیروی ضربه را در هنگام شروع و توقف کاهش دهد.

پایداری: طراحی چند چرخ و چیدمان معقول چرخ می تواند به طور موثر بار را پراکنده کند، پایداری کلی را افزایش دهد و نوسان و لرزش را کاهش دهد.

ایمنی: مجهز به اقدامات ایمنی مانند دستگاه های حفاظت اضافه بار و سوئیچ های محدود برای اطمینان از توقف به موقع در شرایط غیرعادی برای جلوگیری از آسیب تجهیزات یا حوادث ایمنی.

تعمیر و نگهداری آسان: اجزای اصلی مکانیزم عملیاتی به گونه ای طراحی شده اند که ساده باشند، به راحتی قابل بازرسی و نگهداری روزانه باشند و از عملکرد پایدار طولانی مدت اطمینان حاصل کنند.

5. مکانیزم سفر با ترولی

1) بالابر برقی: مکانیسم عملیاتی چرخ دستی معمولاً مجهز به بالابر برقی برای بلند کردن و پایین آوردن مواد است. بالابر برقی در امتداد مسیر چرخ دستی حرکت می کند و وظیفه عملیات بلند کردن واقعی را بر عهده دارد.

2) قاب چرخ دستی: ساختار اصلی ترولی از بالابر برقی و سایر اجزا پشتیبانی می کند. طراحی قاب باید دارای استحکام و استحکام کافی برای تحمل بار در حین کار باشد.

3) مجموعه چرخ: پایین ترولی مجهز به چرخ هایی است که معمولاً از مواد مقاوم در برابر سایش ساخته می شوند و می توانند به آرامی روی مسیر تیر اصلی غلت بخورند. طراحی به طور کلی دو چرخ یا چند چرخ است تا از پایداری چرخ دستی در حین کار اطمینان حاصل شود.

4) دستگاه محرک: موتور محرک نیرو را از طریق کاهنده به چرخ ها منتقل می کند تا حرکت چرخ دستی را کنترل کند. انتخاب موتور به ظرفیت باربری و سرعت کار مورد نیاز واگن برقی بستگی دارد.

5) دستگاه راهنما: به منظور اطمینان از عملکرد پایدار ترولی بر روی تیر اصلی، معمولاً چرخ های راهنما یا ریل های راهنما برای جلوگیری از انحراف یا خارج شدن ترولی در حین کار در نظر گرفته می شود.

6. چرخ جرثقیل

1) اصل عملیات

نورد مسیر: هنگامی که جرثقیل حرکت می کند، موتور چرخ را به چرخش می راند و چرخ روی مسیر می غلتد و در نتیجه حرکت جانبی جرثقیل را متوجه می شود.

توزیع بار: طراحی گروه چرخ معمولاً یک ساختار چند چرخ است که می تواند به طور موثر بار کل جرثقیل را پراکنده کند، فشار روی مسیر را کاهش دهد و طول عمر مسیر و چرخ ها را افزایش دهد.

عملکرد هدایت: طراحی چرخ باید عملکرد هدایت را نیز در نظر بگیرد تا اطمینان حاصل شود که جرثقیل هنگام حرکت در مرکز مسیر باقی می ماند تا از خارج شدن از ریل یا کج شدن جلوگیری شود.

2) نگهداری و مراقبت

بازرسی منظم: سایش چرخ باید به طور مرتب بررسی شود تا از تماس خوب بین چرخ و مسیر اطمینان حاصل شود تا از حوادث ناشی از سایش بیش از حد جلوگیری شود.

روغن کاری: برای کاهش اصطکاک، بهبود راندمان عملیاتی و افزایش عمر مفید یاتاقان های چرخ باید به طور مرتب روغن کاری شوند.

تمیز کردن: قسمتی که چرخ با مسیر تماس پیدا می کند باید تمیز نگه داشته شود تا از آسیب اصطکاک یا سایش ناشی از زباله جلوگیری شود.

7. قلاب جرثقیل

ویژگی های اصلی قلاب ها

1) جنس: قلاب ها معمولاً از فولاد با استحکام بالا ساخته می شوند تا از استحکام و چقرمگی آنها در برابر بارهای زیاد اطمینان حاصل شود. مواد متداول شامل فولاد کربنی یا فولاد آلیاژی است که می تواند در برابر نیروهای کششی و ضربه ای زیاد مقاومت کند.

2) طراحی شکل: شکل قلاب به طور کلی "C" یا "U" است تا بار را محکم آویزان کند و در عین حال از لغزش بار جلوگیری کند. عمق و عرض قلاب باید در طول طراحی در نظر گرفته شود تا مواد با اشکال و اندازه های مختلف در آن قرار گیرد.

3) دستگاه ایمنی: قلاب معمولاً مجهز به یک دستگاه ضد قلاب مانند یک سگک ایمنی یا وسیله قفل است تا اطمینان حاصل شود که بار به طور تصادفی در طول فرآیند بلند کردن سقوط نمی کند.

4) ظرفیت بار: طراحی قلاب باید وزن باربری نامی جرثقیل را در نظر بگیرد و معمولاً علائم مربوطه وجود دارد تا اطمینان حاصل شود که از ظرفیت بار آن در طول استفاده تجاوز نمی شود.

موتور

1) نوع:

موتور آسنکرون: متداول ترین نوع موتور با مزایایی مانند ساختار ساده، تعمیر و نگهداری آسان و هزینه کم، مناسب برای اکثر کاربردهای جرثقیل.

موتور DC: در شرایطی استفاده می شود که محدوده تنظیم سرعت گسترده و گشتاور راه اندازی زیاد مورد نیاز است، اما معمولاً پیچیده تر است و نیاز به تعمیر و نگهداری بالایی دارد.

2) قدرت: قدرت موتور با توجه به وزن نامی بلند کردن و سرعت کار جرثقیل، معمولا بین چند کیلووات تا ده ها کیلووات انتخاب می شود. انتخاب توان باید اطمینان حاصل کند که می تواند الزامات کاری را تحت حداکثر بار برآورده کند.

3) سیستم ترمز: موتور معمولاً مجهز به ترمز است تا در هنگام توقف موتور بتواند سریع و پایدار ترمز کند. روش های رایج ترمزگیری شامل ترمز الکترومغناطیسی و ترمز مکانیکی است. ترمز الکترومغناطیسی می تواند به طور خودکار وضعیت ترمز را در هنگام خاموش شدن برق حفظ کند تا ایمنی را بهبود بخشد.

4) سطح حفاظت: با توجه به الزامات محیط کار، سطح حفاظت موتور (مانند سطح IP) باید با شرایط کاری مختلف مانند مقاومت در برابر گرد و غبار و رطوبت سازگار شود تا از عملکرد پایدار موتور در شرایط سخت اطمینان حاصل شود. محیط ها

.

سیستم هشدار صدا و نور و سوئیچ محدود

1) سیستم هشدار صدا و نور

عملکرد: سیستم هشدار صدا و نور عمدتاً برای ارائه هشدارهای دیداری و شنیداری در حین کار جرثقیل استفاده می شود. هنگامی که جرثقیل به موقعیت حد نزدیک می شود، بار از حد استاندارد فراتر می رود، یا خطا رخ می دهد، سیستم زنگ خطر را برای هشدار به اپراتور به صدا در می آورد.

اجزاء: چراغ هشدار معمولاً یک چراغ قرمز یا زرد چشمک زن است که می تواند به صورت بصری اپراتور را از خطر آگاه کند. زنگ صدا برای جلب توجه اپراتور به خصوص در محیط های پر سر و صدا تولید می کند.

سناریوی کاربردی: در هنگام شروع، توقف و کارکرد جرثقیل، زنگ هشدار به موقع صادر می شود تا اطمینان حاصل شود که اپراتور درک روشنی از وضعیت تجهیزات دارد.

2) سوئیچ محدود

عملکرد: سوئیچ محدود برای نظارت بر محدوده عملیاتی جرثقیل برای جلوگیری از تجاوز از موقعیت حد طراحی شده و اطمینان از عملکرد ایمن تجهیزات استفاده می شود.

نوع: کلید حد بالایی برای محدود کردن عملکرد جرثقیل در زمانی که تا حداکثر ارتفاع بالا می رود استفاده می شود تا از برخورد قطعات بالابر با سقف یا سایر موانع جلوگیری شود. سوئیچ حد پایینی برای محدود کردن عملکرد جرثقیل در هنگام پایین آمدن آن به پایین ترین موقعیت استفاده می شود تا از آسیب تجهیزات یا سقوط مواد جلوگیری شود. سوئیچ محدود جانبی برای محدود کردن حرکت جانبی چرخ دستی استفاده می شود تا از عملکرد پایدار جرثقیل در مسیر اطمینان حاصل شود.

اصل کار: سوئیچ های محدود معمولاً در موقعیت های کلیدی جرثقیل ها تنظیم می شوند. هنگامی که اجزای جرثقیل (مانند قلاب ها، تیرهای اصلی و غیره) با کلیدهای حد مجاز تماس می گیرند، سوئیچ ها به طور خودکار منبع تغذیه را قطع می کنند یا موتور را متوقف می کنند تا از ایمنی تجهیزات اطمینان حاصل شود.

10. دستگاه های ایمنی

1) دستگاه حفاظت از اضافه بار: جلوگیری از بارگذاری بیش از حد جرثقیل. هنگامی که بار واقعی جرثقیل از وزن نامی بالابر بیشتر شود، دستگاه حفاظت اضافه بار به طور خودکار منبع تغذیه را قطع می کند یا زنگ خطر را برای جلوگیری از آسیب به تجهیزات و پرسنل به صدا در می آورد.

2) دستگاه توقف اضطراری: برای توقف دستی عملکرد جرثقیل در مواقع اضطراری استفاده می شود. اپراتور می تواند به سرعت منبع تغذیه تجهیزات را با فعال کردن دکمه توقف اضطراری برای جلوگیری از حوادث قطع کند.

3) دستگاه ضد باد: هنگام کار در فضای باز از وزش جرثقیل توسط بادهای شدید جلوگیری کنید. دستگاه ضد باد می تواند یک دستگاه قفل مکانیکی یا یک دستگاه قفل برقی باشد. هنگامی که سرعت باد از استاندارد ایمنی بیشتر شود، جرثقیل به طور خودکار قفل می شود تا از خطرناک بودن تجهیزات به دلیل باد جلوگیری کند.

4) دستگاه حفاظت الکتریکی: جلوگیری از آسیب تجهیزات یا حوادث ایمنی ناشی از خطاهای الکتریکی. تجهیزات حفاظت الکتریکی شامل حفاظت از اتصال کوتاه، حفاظت در برابر ولتاژ، حفاظت از شکست فاز و غیره است که می تواند به طور خودکار منبع تغذیه را در صورت غیرعادی بودن سیستم الکتریکی قطع کند تا از آسیب به تجهیزات جلوگیری کند یا بر ایمنی تأثیر بگذارد.

5) دستگاه ضد نوسان: کاهش یا جلوگیری از نوسان قلاب و بار در هنگام بلند کردن، اطمینان از پایداری جابجایی مواد و جلوگیری از افتادن مواد در اثر تاب خوردن.

6) دستگاه بافر: یک بافر در محل ترمینال جرثقیل نصب می شود. هنگامی که تجهیزات یا وسیله نقلیه به انتهای مسیر نزدیک می شود، دستگاه بافر می تواند بخشی از نیروی ضربه را جذب کند تا به تجهیزات یا پرسنل آسیب نرسد.

11. حالت کنترل

1) کنترل دستگیره زمینی: اپراتور با نگه داشتن دسته کنترل متصل به کابل، عملکرد جرثقیل را کنترل می کند. دکمه های متعددی بر روی دسته تعبیه شده است که برای کنترل بلند کردن، حرکت جانبی و حرکت چرخ دستی جرثقیل استفاده می شود. کابل معمولاً دارای طول مشخصی است که به اپراتور اجازه می دهد در فاصله ایمن کار کند.

2) کنترل از راه دور بی سیم: عملکرد جرثقیل توسط یک کنترل از راه دور بی سیم کنترل می شود که معمولا دارای دکمه ها یا راکرهایی برای کنترل بلند کردن، حرکت جانبی و عملکرد چرخ دستی است. بدون اتصال کابل، اپراتور می تواند آزادانه حرکت کند و تجهیزات را در مسافت طولانی کار کند.

3) کنترل کابین: اپراتور در کابین نصب شده روی جرثقیل می نشیند و مستقیماً از طریق دستگیره ها، دکمه ها یا جوی استیک ها کار می کند. کابین معمولاً روی چرخ دستی یا ماشین جرثقیل نصب می شود و اپراتور می تواند مستقیماً محل عملیات بلند کردن را مشاهده کند.

4) کنترل متمرکز (سیستم کنترل PLC): از یک کنترل کننده منطقی قابل برنامه ریزی (PLC) برای کنترل خودکار برای کنترل اعمال مختلف جرثقیل از طریق برنامه های از پیش برنامه ریزی شده استفاده کنید. اپراتور می تواند وضعیت عملکرد جرثقیل را در اتاق کنترل مرکزی یا از راه دور از طریق رابط انسان و ماشین (HMI) کنترل و نظارت کند.

12. طرح

فنی اصلی

 

 

ساختار ساده و کم هزینه: طراحی جرثقیل دروازه ای تک تیر نسبتا ساده است، تیر اصلی فقط یک تیر فولادی است، سازه سبک است و هزینه ساخت کم است. در مقایسه با جرثقیل دروازه ای دو پرتو، مصرف مواد کم است که باعث صرفه جویی در هزینه ساخت و نصب می شود.

نصب آسان و هزینه نگهداری کم: فرآیند نصب جرثقیل دروازه ای تک پرتو نسبتاً ساده است و دوره ساخت مورد نیاز کوتاه است که به ویژه برای مواردی که تقاضا برای تجهیزات بالابر فوری است مناسب است. نگهداری و نگهداری تجهیزات نیز نسبتا راحت است، قطعات به راحتی جدا می شوند و جایگزین می شوند و هزینه عملیات و نگهداری کم است.

اشغال فضای کوچک: طراحی جرثقیل دروازه ای تک پرتو جمع و جور است، اندازه کلی کوچک است و فضای اشغال شده کوچک است. به ویژه برای نصب در کارگاه های کم یا فضاهای محدود مناسب است. به دلیل ساختار فشرده خود می تواند استفاده از فضای عمودی و افقی سایت را به حداکثر برساند و بهره وری استفاده انبارها یا کارخانه ها را بهبود بخشد.

عملکرد انعطاف پذیر: عملکرد جرثقیل دروازه ای تک پرتو انعطاف پذیر است و می تواند توسط دستگیره های زمینی، کنترل از راه دور بی سیم، کابین و سایر روش ها برای برآوردن نیازهای عملیات مختلف کنترل شود. به آرامی اجرا می شود و می تواند به طور دقیق جابجایی و قرار دادن مواد را تکمیل کند، که به ویژه برای مواردی که نیاز به عملیات ظریف دارند مناسب است.

5. طیف گسترده ای از کاربردها: جرثقیل های دروازه ای تک پرتو برای انواع صنایع و مناسبت ها مانند ماشین سازی، فولاد، لجستیک، کشتی سازی، بنادر و سایر زمینه ها مناسب هستند و برای جابجایی انواع مختلف کالاها مناسب هستند. . آنها می توانند برای عملیات های داخلی و خارجی استفاده شوند، توسط محیط محدود نمی شوند و سازگاری قوی دارند.

 

 

1. تولید صنعتی

کارخانه پردازش ماشین آلات: برای جابجایی و بارگیری و تخلیه قطعات مکانیکی، ابزار و محصولات نهایی برای بهبود راندمان تولید استفاده می شود.

خط مونتاژ: قطعات سنگین را در حین مونتاژ حرکت داده و قرار دهید تا فرآیند صاف را تضمین کنید.

2. انبارداری و تدارکات

انبار: برای جابجایی مواد بین قفسه ها به ویژه برای عملیات ذخیره سازی و بازیابی در انبارهای مرتفع استفاده می شود.

ترمینال کانتینری: برای بارگیری و تخلیه کانتینرها و محموله ها، بهبود کارایی بارگیری و تخلیه استفاده می شود.

3. ساخت و ساز

محل ساخت و ساز: برای جابجایی مصالح ساختمانی مانند بلوک های بتنی، فولاد و غیره برای کمک به بهبود کارایی ساخت و ساز استفاده می شود.

عملیات هوایی: می تواند برای بلند کردن و جابجایی تجهیزات سنگین در حین ساخت استفاده شود.

4. بنادر و کشتی ها

عملیات بندری: برای بارگیری و تخلیه بار در کشتی ها، جابجایی کانتینرها و محموله های فله، مناسب برای کاربردهای خارج از منزل استفاده می شود.

کشتی سازی: به بلند کردن و جابجایی قطعات بدنه در ساخت و تعمیر کشتی کمک می کند.

5. متالورژی و صنعت فولاد

کارخانه فولاد: برای جابجایی و جابجایی فولاد سنگین، شارژ کوره و فولاد تمام شده برای بهبود راندمان تولید استفاده می شود.

کارخانه های نورد سرد و گرم: سیم پیچ ها و صفحات سنگین را در پردازش فولاد بلند و جابجا کنید.

6. قدرت و انرژی

نیروگاه ها: برای جابجایی تجهیزات و قطعات بزرگ مانند ژنراتور، ترانسفورماتور و غیره استفاده می شود.

انرژی های تجدیدپذیر: جابجایی و نصب تجهیزات سنگین در پروژه های بادی و خورشیدی.

7. صنایع غذایی و آشامیدنی

خطوط تولید: برای جابجایی مواد خام، بسته بندی و محصولات نهایی به منظور بهبود راندمان تولید و ایمنی بهداشتی استفاده می شود.

مدیریت انبارداری: جابجایی و نگهداری محصولات غذایی در انبارهای مواد غذایی.

جرثقیلتولید رویه

1. مرحله طراحی: پارامترهای جرثقیل مانند بار نامی، دهانه و ارتفاع بالابر را با توجه به نیاز مشتری و محیط کاری تعیین کنید. طراحی دقیق ساختاری، از جمله تیر اصلی، تیر انتهایی، جرثقیل، مکانیزم بالابر و غیره را انجام دهید تا اطمینان حاصل شود که طرح مطابق با استانداردهای ایمنی و الزامات استفاده است. برای اطمینان از پایداری و دوام سازه، مواد مناسب را با توجه به طراحی انتخاب کنید، معمولاً فولادی با مقاومت بالا.

2. مرحله ساخت: مواد اولیه و قطعات مورد نیاز را مطابق نقشه های طراحی آماده کنید. فولاد را برش دهید، خم کنید و شکل دهید تا اجزای ساختاری مانند تیرهای اصلی و تیرهای انتهایی آماده شوند. اجزای مختلف را جوش داده و در یک ساختار کلی مونتاژ کنید. این مرحله برای اطمینان از استحکام و پایداری نیاز به کیفیت جوش تضمین شده دارد.

3. ماشینکاری: ماشینکاری اجزای کلیدی مانند موتورها، چرخ دنده ها، یاتاقان ها و غیره برای اطمینان از اینکه اندازه و دقت آنها مطابق با الزامات است. عملیات ضد خوردگی قطعات مانند رنگ آمیزی و گالوانیزه باعث افزایش دوام و زیبایی تجهیزات می شود.

4. نصب سیستم الکتریکی: قطعات الکتریکی مانند موتورها، کنترلرها، سوئیچ ها، سنسورها و سیستم های هشدار را نصب کنید. برای اطمینان از عملکرد عادی سیستم برق، کابل ها را وصل و سیم کشی کنید.

5. مرحله مونتاژ: تمام اجزا و سیستم ها را به طور کلی جمع کنید، مکانیزم بالابر، مکانیزم چرخش چرخ دستی و سیستم کنترل را به هم وصل کنید. یک بازرسی جامع از جرثقیل مونتاژ شده انجام دهید تا مطمئن شوید که همه اجزا و سیستم ها به درستی کار می کنند و اشکال زدایی اولیه را انجام دهید.

6. مرحله آزمایش: آزمایش بار استاتیکی را بر روی جرثقیل انجام دهید تا استحکام و پایداری سازه را بررسی کنید. برای اطمینان از اینکه عملکرد جرثقیل مطابق با الزامات طراحی است، آزمایش دینامیکی را روی جرثقیل انجام دهید، از جمله آزمایش‌های مربوط به بلند کردن، حرکت، ترمز و سایر عملکردها. برای اطمینان از ایمنی تجهیزات در حین کار، عملکرد دستگاه های ایمنی مانند کلیدهای محدود، حفاظت از اضافه بار و غیره را بررسی کنید.

7. کنترل کیفیت: برای اطمینان از انطباق با استانداردهای صنعت و الزامات مشتری، کنترل کیفیت را بر روی هر لینک در فرآیند تولید انجام دهید. ثبت داده های مختلف و نتایج بازرسی در فرآیند تولید برای ردیابی و تجزیه و تحلیل بعدی.

8. تحویل و نصب: جرثقیل تکمیل شده را برای حمل و نقل بسته بندی و آماده کنید تا در حین حمل و نقل آسیبی نبیند. جرثقیل را برای نصب به محل مشتری تحویل دهید و اشکال زدایی و پذیرش را در محل انجام دهید. برای اطمینان از مهارت آنها در استفاده و نگهداری از جرثقیل، آموزش های عملیاتی را به مشتریان ارائه دهید.

نمای کارگاهی:

این شرکت پلتفرم مدیریت هوشمند تجهیزات را نصب کرده و 310 مجموعه (مجموعه) ربات هندلینگ و جوشکاری را نصب کرده است. پس از اتمام طرح، بیش از 500 مجموعه (ست) وجود خواهد داشت و نرخ شبکه سازی تجهیزات به 95 درصد می رسد. 32 خط جوش به بهره برداری رسیده است، 50 خط برای نصب برنامه ریزی شده است و میزان اتوماسیون کل خط تولید به 85 درصد رسیده است.