جرثقیل سقفی Eot

 

جرثقیل EOT (Electric Overhead Traveling) یک راه حل همه کاره و کارآمد برای جابجایی مواد است که در صنایع مختلف برای بلند کردن، حمل و نقل و قرار دادن بارهای سنگین استفاده می شود. جرثقیل های EOT که برای عملکرد قوی و قابلیت اطمینان طراحی شده اند، برای کاربرد در کارخانه های تولیدی، انبارها، کارخانه های کشتی سازی و سایت های ساخت و ساز ایده آل هستند.

جرثقیل های سقفی EOT در ظرفیت های بالابری از 1 تن تا بیش از 500 تن در دسترس هستند. دهانه و ارتفاع را می توان برای رفع نیازهای عملیاتی خاص سفارشی کرد. موجود در پیکربندی های تک تیر و دوتایی برای گنجاندن ظرفیت های بار و دهانه های مختلف. طراحی فشرده برای استفاده کارآمد از فضا و جابجایی بهتر بار. ساختار فولادی قوی برای دوام.

جرثقیل های سقفی EOT دارای مکانیزم موتور و دنده پیشرفته برای کنترل دقیق هستند. درایو فرکانس متغیر (VFD) حرکت شروع و توقف صاف را تضمین می کند و سایش را به حداقل می رساند. از طریق کنترلر آویز، کنترل از راه دور یا سیستم عامل کابین کار کنید. جرثقیل های سقفی EOT یک رابط کاربر پسند برای اپراتورها فراهم می کنند.

اجزای اصلی: موتور

محل مبدا: هنان، چین

گارانتی: 2 سال

وزن (کیلوگرم): 3000 کیلوگرم

بازرسی خروجی ویدئو: ارائه شده است

گزارش تست ماشین آلات: ارائه شده است

کاربرد: کارگاه

مکانیزم بالابر: بالابر الکتریکی

ویژگی جرثقیل: جرثقیل پل تیرچه ای آسان

روش کنترل: کنترل از راه دور بی سیم

منبع تغذیه: سیستم قدرت محلی کاربران

رنگ: رنگ سفارشی قابل قبول است

سرعت بلند کردن: سرعت قابل تنظیم

 

تصاویر و اجزای سازنده

1. پرتو اصلی

1) تیر اصلی (یا تیر) جرثقیل EOT (Electric Overhead Traveling) یک جزء ساختاری حیاتی است که بالابر را پشتیبانی می کند و مسیر افقی را برای بلند کردن و حمل بار فراهم می کند. طراحی و ساخت تیر اصلی نقش مهمی در ظرفیت کلی جرثقیل، کارایی و ایمنی دارد.

تیر اصلی جرثقیل سقفی EOT معمولاً از فولاد ساختاری ساخته می شود تا استحکام و دوام لازم را فراهم کند. مواد متداول شامل فولاد ملایم یا فولاد با مقاومت بالا، بسته به نیاز بار است.

تیر می تواند بسته به طرح جرثقیل و ظرفیت بار، تیر جعبه، تیر I یا دو تیر باشد. تیر به گونه ای طراحی شده است که حداکثر بار نامی (شامل اثرات دینامیکی) را تحمل کند. شامل عواملی مانند بار مرده (وزن تیر) است. ، بار زنده (ظرفیت بالابری) و بار ضربه ای.

طول پرتو اصلی منطقه تحت پوشش جرثقیل را تعیین می کند و باید منطقه کار و ابعاد ساختمان را در نظر بگیرد. تیر اصلی روی کامیون های انتهایی با چرخ هایی که روی باند جرثقیل حرکت می کنند نصب می شود. باید با استانداردهای مربوطه مانند ISO مطابقت داشته باشد. ، FEM، ASME B30.2 یا مقررات محلی جرثقیل.

 

2. سیستم بالابر

موتور: موتور یک سیستم بالابر در جرثقیل EOT (Electric Overhead Traveling) یک جزء حیاتی است که مسئول حرکت مکانیزم بالابر است که بارهای سنگین را بلند و پایین می آورد. موتور معمولاً با سیستم‌های مختلف دیگر مانند ترمزها، پانل‌های کنترل و وسایل ایمنی کار می‌کند.

کاهنده در سیستم بالابر یک جرثقیل EOT (Electric Overhead Traveling) نقش مهمی در سیستم محرک مکانیکی ایفا می کند. برای کاهش سرعت چرخش موتور و افزایش گشتاور تحویلی به مکانیزم بالابر جرثقیل (بالابر) استفاده می شود. کاهنده سرعت شفت خروجی موتور الکتریکی را کاهش می دهد. جرثقیل ها معمولاً به سرعت بسیار کمتری در مکانیسم بالابر در مقایسه با سرعت موتور نیاز دارند.

درام: درام سیستم بالابر در جرثقیل EOT (Electric Overhead Travelling) نقش مهمی در بالا بردن و پایین آوردن بار دارد. این معمولاً یک جزء استوانه ای است که برای باد کردن و باز کردن سیم بالابر یا طناب سیم کار می کند. این درام توسط یک موتور هدایت می شود که به جرثقیل اجازه می دهد تا قلاب (یا بلوک بار) متصل به طناب را بالا یا پایین بیاورد.

طناب سیمی: در جرثقیل EOT (Electric Overhead Traveling)، سیم طناب جزء حیاتی سیستم بالابر است. وظیفه بلند کردن، پایین آوردن و جابجایی بارها را بر عهده دارد. طناب سیم، در این زمینه، معمولاً در مکانیزم بالابر استفاده می شود، جایی که درام یا وینچ بالابر را به قلاب یا دستگاه بالابر متصل می کند.

بلوک قرقره: در زمینه جرثقیل EOT (Electric Overhead Traveling)، بلوک قرقره یک جزء کلیدی در سیستم بالابر است که به تسهیل حرکت بار جرثقیل کمک می کند. این بخشی از مکانیزم بالابر است و با سیم طناب برای بالا بردن یا کاهش بارهای سنگین کار می کند. بلوک قرقره برای تغییر جهت طناب بالابر یا سیم طناب و توزیع موثر بار استفاده می شود. مزیت مکانیکی را فراهم می کند. اجازه می دهد تا بارهای سنگین تر با کاهش تلاش مورد نیاز آسان تر بلند شوند.

دستگاه بالابر: دستگاه بالابر در سیستم بالابر یک جرثقیل سقفی تعلیق ضد انفجار یک جزء حیاتی است که برای جابجایی ایمن و کارآمد مواد در محیط های خطرناک که ممکن است گازهای انفجاری یا گرد و غبار وجود داشته باشد طراحی شده است. همه اجزای الکتریکی و مکانیکی هستند. محصور شده یا درمان شده برای جلوگیری از جرقه یا تولید گرما. مواد استفاده شده غیر جرقه، ضد الکتریسیته ساکن و مقاوم در برابر خوردگی

3. پایانکالسکه

1) کالسکه انتهایی یک جرثقیل EOT (Electric Overhead Traveling) جزء مهمی است که پل جرثقیل را در امتداد تیرهای باند پشتیبانی می کند و حرکت می دهد. این پل در دو انتهای پل قرار دارد و نقش کلیدی در تضمین عملکرد روان و کارآمد جرثقیل ایفا می کند.

2) تیرهای انتهایی جرثقیل های EOT (Electric Overhead Travel) از فولاد با استحکام بالا یا سایر مواد بادوام ساخته شده اند تا استحکام را فراهم کنند و در عین حال وزن را به حداقل برسانند تا استرس بر ساختار جرثقیل کاهش یابد. هدف اصلی کالسکه انتهایی اجازه دادن به EOT است. جرثقیل برای عبور افقی در امتداد تیرهای باند، دسترسی به کل منطقه کار زیر جرثقیل را فراهم می کند. وزن جرثقیل و بار را تحمل می کند و در عین حال پایداری و عملکرد روان را تضمین می کند.

3) برخی از واگن های انتهایی از غلتک های جانبی یا مکانیزم های راهنما برای حفظ تراز با ریل ها، کاهش سایش و پارگی استفاده می کنند. واگن های انتهایی به طور محکم به تیرهای پل اصلی متصل می شوند. تراز برای اطمینان از توزیع یکنواخت بار و عملکرد روان بسیار مهم است.

 

4. مکانیزم سفر جرثقیل

1) اصل کار

حرکت در امتداد ریل یا تیرها

قاب اصلی جرثقیل (پل) بر روی دو واگن انتهایی نصب می شود که هر کدام دارای مجموعه ای از چرخ ها هستند که بر روی ریل های موازی که روی باند قرار گرفته اند حرکت می کنند. پل توسط موتورهای روی یک یا هر دو واگن حرکت می کند. هنگامی که موتور روشن می شود، چرخ ها می چرخند و جرثقیل را به صورت افقی در امتداد ریل حرکت می دهند. بر روی پل، یک واگن برقی در طول پل حرکت می کند و همچنین می تواند توسط یک موتور الکتریکی رانده شود. چرخ دستی مکانی است که مکانیسم بالابر در آن قرار دارد. حرکت چرخ دستی معمولاً به طور جداگانه کنترل می شود و به بالابر اجازه می دهد تا بار را در امتداد پل و در جهت عمودی حرکت دهد. جرثقیل معمولاً از موتورهای الکتریکی برای به حرکت درآوردن چرخ ها استفاده می کند که بسته به ترکیبی از منبع AC/DC نیرو می گیرد. در نوع جرثقیل موتورها از طریق گیربکس های کاهشی که سرعت و گشتاور را کنترل می کنند به چرخ ها متصل می شوند.

2) وظایف مکانیزم عملیات جرثقیل

حرکت افقی: وظیفه اصلی مکانیسم سفر حرکت دادن چرخ دستی جرثقیل در طول باند است. این کار با استفاده از موتورها و محرک هایی انجام می شود که چرخ های جرثقیل را در امتداد مسیرهای ثابت روی تیرهای نگهدارنده حرکت می دهند.

پشتیبانی و پایداری: مکانیسم مسافرتی از کل ساختار جرثقیل پشتیبانی می کند و اطمینان می دهد که در طول حرکت افقی پایدار می ماند. چرخ های جرثقیل و ریل ها با هم کار می کنند تا تعادل را حفظ کنند و از لرزش در حین کار جلوگیری کنند.

حمل و نقل بار: مکانیسم مسافرتی به جرثقیل اجازه می دهد تا بار را از یک قسمت تأسیسات به قسمت دیگر حمل کند. جرثقیل با حرکت افقی در سراسر فضای کار می تواند مواد، کالاها یا تجهیزات را در فواصل طولانی حمل کند.

تراز و دقت: مکانیسم سفر به حفظ تراز دقیق جرثقیل در امتداد تیرهای باند کمک می کند. حرکت دقیق برای جابجایی مناسب بارها ضروری است، به ویژه در محیط هایی که ایمنی و دقت در آنها حیاتی است (به عنوان مثال، کارخانه های تولید، سایت های ساخت و ساز، یا انبارها).

سفر متقاطع (حرکت جانبی): چرخ دستی جرثقیل می تواند در طول تیر باند (جهت طولی) حرکت کند، اما مکانیسم حرکت نیز توانایی حرکت متقاطع (حرکت جانبی) کل جرثقیل را فراهم می کند. این به جرثقیل اجازه می دهد تا به مناطق مختلف داخل تأسیسات دسترسی پیدا کند.

5. مکانیزم سفر با ترولی

1) ترکیب ساختاری

قاب چرخ دستی: قاب اصلی ترین بخش ساختاری چرخ دستی است که معمولاً از فولاد جوش داده شده یا ترکیبی از فولاد و مواد آلیاژی برای استحکام و دوام ساخته شده است. از واحد بالابر و سایر اجزا مانند چرخ ها، موتورها و ترمزها پشتیبانی می کند.

چرخ‌های مسافرتی: چرخ‌هایی هستند که به چرخ دستی اجازه می‌دهند در امتداد ریل‌های پل جرثقیل حرکت کند. چرخ‌ها معمولاً از فولاد یا چدن ساخته می‌شوند و روی یاتاقان‌ها یا شفت‌ها بر روی قاب چرخ دستی نصب می‌شوند.

موتور و مکانیزم محرک: یک موتور الکتریکی معکوس برای به حرکت درآوردن چرخ دستی استفاده می شود، که اغلب با یک جعبه دنده همراه است تا گشتاور لازم را فراهم کند. یا درایو تسمه بسته به طرح.

یاتاقان ها و شفت ها: چرخ های چرخ دستی بر روی واحدهای یاتاقان یا بوشینگ ها نصب می شوند تا امکان حرکت روان و کارآمد چرخ دستی را فراهم کنند. شفت ها و یاتاقان ها اصطکاک بین قطعات متحرک را کاهش می دهند و قابلیت اطمینان و طول عمر سیستم را بهبود می بخشند.

سیستم ترمز: مکانیزم ترمز برای توقف ایمن واگن برقی بسیار مهم است. معمولاً از ترمزهای الکترومغناطیسی یا ترمزهای اصطکاکی مکانیکی استفاده می‌شود. سیستم ترمز بسته به طراحی جرثقیل و واگن برقی به صورت فنری، آزاد یا الکتریکی، آزاد کردن فنر استفاده می‌شود.

سیستم کنترل: مکانیسم حرکت چرخ دستی معمولاً از طریق یک کنترل آویز، کنترل از راه دور رادیویی یا کنترل کابین کار می‌کند. سیستم کنترل شامل سیم‌کشی برق، کلیدهای حد ایمنی و رله‌ها برای اطمینان از عملکرد روان، از جمله جهت معکوس و کنترل سرعت است.

سوئیچ های محدود: این سوئیچ ها برای تشخیص موقعیت چرخ دستی در انتهای محدوده سفر آن نصب می شوند. آنها یک ویژگی ایمنی برای جلوگیری از آسیب های مکانیکی یا سفر بیش از حد ارائه می دهند.

ویژگی های ایمنی: دستگاه های ضد برخورد، مانند سنسورهای مجاورت، از برخورد چرخ دستی با سایر قسمت های ساختار جرثقیل یا سایر تجهیزات جلوگیری می کند. سیستم های توقف اضطراری برای خاموش شدن ایمن در سیستم کنترل یکپارچه شده اند.

سیستم ریلی: ریل هایی که واگن برقی روی آنها حرکت می کند باید هم تراز و هم تراز باشند تا از ناهماهنگی جلوگیری شود و از عملکرد روان اطمینان حاصل شود. اینها بر روی ساختار پل بالای سر نصب می شوند.

نقاط اتصال: واگن برقی از طریق اتصالات یا تیرهای متقاطع به پل جرثقیل و بالابر متصل می شود که یکپارچگی سازه را حفظ می کند و امکان انتقال موثر بارها را فراهم می کند.

سیستم روانکاری: مکانیسم حرکت چرخ دستی اغلب شامل یک سیستم روغن کاری است که تضمین می کند تمام قطعات متحرک مانند چرخ ها، یاتاقان ها و چرخ دنده ها به آرامی با حداقل سایش کار می کنند.

2) عملکرد مکانیزم عملیاتی واگن برقی

حرکت افقی: چرخ دستی بر روی پل جرثقیل EOT نصب شده است و وظیفه اصلی آن حرکت دادن واحد بالابر به صورت افقی در سراسر پل است. این اجازه می دهد تا کل منطقه زیر جرثقیل را پوشش دهید.

بلند کردن و پایین آوردن بارها: سیستم واگن برقی می تواند مکانیسم بالابر را به اپراتور یا موقعیت بار مورد نظر نزدیک یا دورتر کند. این به بلند کردن، پایین آوردن و قرار دادن دقیق بارها در یک منطقه وسیع کمک می کند.

موتورها و مکانیزم محرک: چرخ دستی معمولاً توسط یک موتور الکتریکی حرکت می کند که چرخ های نصب شده روی ریل ها یا مسیرهای واقع در امتداد پل را به حرکت در می آورد. این موتورها به گونه ای طراحی شده اند که چرخ دستی را به آرامی و در صورت نیاز با سرعت های مختلف حرکت دهند.

کنترل و دقت: حرکت چرخ دستی توسط اپراتور جرثقیل از طریق یک سیستم کنترل کنترل می شود که می تواند شامل کنترل های آویز، کنترل از راه دور رادیویی یا کنترل های کابین باشد. این امکان موقعیت یابی و کنترل دقیق بار را فراهم می کند.

ویژگی های ایمنی: برای اطمینان از حرکت نرم و ایمن، مکانیسم ترالی اغلب به ویژگی های ایمنی مانند کلیدهای محدود (برای جلوگیری از حرکت چرخ دستی به خارج از محدوده تنظیم شده)، سیستم های ترمز (برای جلوگیری از فرار یا حرکت کنترل نشده) و سنسورهایی برای اضافه بار مجهز است. حفاظت

 

 

6.چرخ جرثقیل

چرخ جرثقیل در جرثقیل EOT (Electric Overhead Traveling) یکی از اجزای حیاتی در چرخ دنده جرثقیل است. این چرخ ها به جرثقیل اجازه می دهد تا در مسیر خود حرکت کند و حرکت افقی در امتداد پل را امکان پذیر می کند.

عملکرد: پشتیبانی و حرکت: چرخ های جرثقیل وزن جرثقیل و بار آن را تحمل می کنند در حالی که آن را قادر می سازند در امتداد ریل یا مسیر پل حرکت کند. آنها همچنین به هدایت حرکت جرثقیل بر روی تیر کمک می کنند. توزیع بار: چرخ ها به گونه ای طراحی شده اند که وزن جرثقیل، از جمله واگن برقی و بار، را در مسیر یا سیستم ریلی توزیع کنند.

جنس و ساختار: چرخ‌های جرثقیل معمولاً از فولاد با استحکام بالا یا فولاد ریخته‌گری شده برای دوام و مقاومت در برابر بارها و سایش بالا ساخته می‌شوند. سطح بیرونی ممکن است برای افزایش مقاومت در برابر سایش و جلوگیری از تخریب سطح به دلیل اصطکاک مداوم با مسیر سخت شده یا درمان شود. ..

7. قلاب جرثقیل

قلاب جرثقیل یکی از اجزای حیاتی جرثقیل EOT (Electric Overhead Traveling) است که برای بلند کردن، حمل و کاهش بارهای سنگین استفاده می شود. قلاب معمولاً برای تحمل بارهای قابل توجه طراحی شده است و یکی از مهمترین بخش های سیستم جرثقیل است.

قلاب جرثقیل معمولاً از فولاد با استحکام بالا یا فولاد آلیاژی ساخته شده است تا اطمینان حاصل شود که می تواند نیروهای زیادی را که در طول عملیات بلند کردن اعمال می شود تحمل کند. گاهی اوقات، قلاب ها برای افزایش استحکام و دوام ساخته می شوند. قلاب معمولاً در منحنی "C" یا "J" با یک نقطه اتصال در بالا برای کابل یا زنجیر بالابر شکل می گیرد. اغلب دارای یک قفل ایمنی یا مکانیزم قفل برای جلوگیری از لیز خوردن بار در حین کار است.

قلاب جرثقیل برای تحمل وزن جرثقیل طراحی شده است. ظرفیت بار بسته به مدل جرثقیل خاص و اندازه قلاب متفاوت است. ظرفیت قلاب باید با ظرفیت بالابری جرثقیل مطابقت داشته باشد یا بیشتر از آن باشد تا از عملکرد ایمن اطمینان حاصل شود.

موتور

موتور جرثقیل برقی مسافرتی (EOT) یک جزء حیاتی است که نیروی لازم برای بلند کردن و جابجایی بارهای سنگین را فراهم می کند. جرثقیل های EOT معمولاً از موتورهای الکتریکی برای به حرکت درآوردن قسمت های مختلف جرثقیل از جمله بالابر، چرخ دستی و حرکت پل استفاده می کنند.

عملکردهای کلیدی موتور:

بالا بردن: موتور مکانیزم بالابر را برای بلند کردن و پایین آوردن بارهای سنگین به صورت عمودی هدایت می کند. موتور اغلب برای کاهش سرعت و افزایش گشتاور با گیربکس همراه می شود.

حرکت چرخ دستی: موتور چرخ دستی را به صورت افقی در طول پل جرثقیل حرکت می دهد. این به اپراتور اجازه می دهد تا بار را در امتداد دهانه جرثقیل قرار دهد.

حرکت پل: موتور پل را به حرکت در می آورد تا در امتداد تیرهای باند جرثقیل حرکت کند که معمولاً توسط موتورهای دنده ای بزرگ در هر طرف پل تغذیه می شود.

مشخصات موتور: رتبه بندی قدرت: اندازه و توان موتور بر اساس حداکثر باری که جرثقیل برای بلند کردن و حرکت طراحی شده انتخاب می شود. این می تواند از موتورهای کوچک (برای جرثقیل های سبک تر) تا موتورهای بزرگ (برای جرثقیل های سنگین) متغیر باشد.

تعمیر و نگهداری موتورهای جرثقیل: روانکاری منظم: اطمینان حاصل کنید که یاتاقان ها و سایر قطعات متحرک به طور مرتب روغن کاری می شوند تا از سایش و پارگی جلوگیری شود. موتورها مجهز به مکانیزم‌های حفاظتی مانند رله‌های اضافه بار حرارتی هستند تا از گرمای بیش از حد و آسیب ناشی از بیش از بار نامی خود جلوگیری کنند. اطمینان حاصل کنید که یاتاقان‌ها و سایر قطعات متحرک به طور مرتب روغن کاری می‌شوند تا از سایش و پارگی جلوگیری شود. بازرسی‌های دوره‌ای سیم‌پیچ‌های موتور، مقاومت عایق و موتور برای تشخیص علائم اولیه آسیب یا فرسودگی، پوشش باید انجام شود.

انواع موتورهای مورد استفاده در جرثقیل های EOT:

موتورهای القایی قفس سنجابی: متداول ترین نوع موتور مورد استفاده برای جرثقیل های EOT به دلیل استحکام، قابلیت اطمینان و نیازهای کم تعمیر و نگهداری است.

موتورهای القایی روتور زخمی: این موتورها زمانی استفاده می شوند که کنترل سرعت متغیر مورد نیاز باشد. آنها ویژگی های گشتاور بهتری دارند و می توانند در برنامه های کاربردی تر مورد استفاده قرار گیرند.

موتورهای DC: اگرچه امروزه کمتر رایج است، موتورهای DC به طور سنتی در سیستم های جرثقیل قدیمی استفاده می شدند. آنها کنترل سرعت عالی را ارائه می دهند و در برنامه هایی استفاده می شوند که کنترل صاف بار مورد نیاز است.

.

سیستم هشدار صدا و نور و سوئیچ محدود

1) سیستم هشدار صدا و نور

هدف از سیستم های هشدار صوتی و نوری

هشدار برای حرکات جرثقیل: هنگامی که جرثقیل در شرف شروع، توقف یا تغییر جهت است، به پرسنل هشدار می دهد. هشدار اضافه بار: هنگامی که جرثقیل بالاتر از حد مجاز بار امن خود کار می کند سیگنال می دهد. هشدار سرعت: اگر جرثقیل خیلی سریع حرکت می کند، هشدار می دهد. شرایط بالابر، چرخ دستی یا سرعت پل.

هشدارهای صوتی: بوق یا آژیر: معمولاً برای هشدارهای عمومی یا موقعیت‌های اضطراری استفاده می‌شود. زنگ یا بوق: برای هشدارهای غیر فوری استفاده می‌شود، مانند نشان‌دهنده عملکرد سیستم خارج از پارامترهای ایده‌آل (مثلاً وضعیت اضافه بار خفیف). هشدار صوتی برای حرکت: صدایی پیوسته یا متناوب که به پرسنل از حرکت جرثقیل هشدار می دهد، مانند زمانی که جرثقیل در امتداد باند در حال حرکت است.

هشدارهای نور: چراغ چشمک زن: معمولاً برای آلارم های فوری یا بحرانی، مانند وضعیت اضافه بار، فعال کردن سوئیچ محدود، یا توقف اضطراری استفاده می شود. قرمز برای موارد اضطراری، زرد برای احتیاط). این امر به ویژه در محیط های صنعتی بزرگ بسیار مهم است.

2) سوئیچ محدود

سوئیچ محدود در جرثقیل EOT (Electric Overhead Traveling) یک وسیله ایمنی است که برای نظارت بر موقعیت اجزای مختلف جرثقیل مانند قلاب، بالابر، واگن برقی یا پل استفاده می‌شود تا از سفر بیش از حد یا حرکت ناایمن فراتر از حد از پیش تعیین شده جلوگیری کند. این تضمین می کند که جرثقیل در محدوده های تعیین شده عمل می کند و از آسیب به جرثقیل، بار آن و تجهیزات اطراف جلوگیری می کند.

عملکرد: تشخیص موقعیت: سوئیچ محدود موقعیت قطعات متحرک (مانند بالابر، پل یا واگن برقی) را تشخیص می دهد و هنگامی که آنها به محدودیت های از پیش تعیین شده سفر می رسند سیگنال هایی را ارسال می کند. دامنه حرکت، در نتیجه از آسیب ناشی از سفر بیش از حد جلوگیری می کند. یکپارچه سازی سیستم کنترل: سوئیچ محدود در سیستم کنترل جرثقیل ادغام شده است و ارسال می کند. سیگنال هایی برای متوقف کردن موتور یا فعال کردن عملکردهای ایمنی با رسیدن به محدودیت های از پیش تعیین شده.

انواع سوئیچ های محدود در جرثقیل های EOT: سوئیچ حد بالابر: ارتفاع یا عمق بالابر را کنترل می کند و اطمینان حاصل می کند که قلاب خیلی بالا (بالا) یا خیلی پایین (به داخل زمین) حرکت نمی کند. سوئیچ حد ترولی: از حرکت چرخ دستی جلوگیری می کند. فراتر از موقعیت تعیین شده خود در امتداد پل. سوئیچ محدودیت پل: اطمینان حاصل می کند که پل فراتر از باند فرودگاه جرثقیل حرکت نمی کند. هم از جرثقیل و هم از ساختار ساختمان محافظت می کند.

کاربردها و مزایا: جلوگیری از اضافه بار: تضمین می کند که جرثقیل از محدودیت های عملیاتی ایمن تجاوز نمی کند. ایمنی بهبود یافته: از اپراتورها و تجهیزات در برابر آسیب های ناشی از سفرهای بیش از حد تصادفی یا خرابی محافظت می کند. کاهش هزینه های نگهداری: با جلوگیری از حرکات شدید، سایش را کاهش می دهد و پارگی، منجر به عمر طولانی تر جرثقیل می شود.

لیمیت سوئیچ ها معمولاً مکانیکی یا الکترونیکی هستند و سوئیچ های مکانیکی از کنتاکت های فیزیکی استفاده می کنند که وقتی قطعات جرثقیل به حد خود می رسد درگیر می شوند. وسایل الکترونیکی ممکن است از حسگرهایی مانند حسگرهای مجاورت یا نوری برای تشخیص موقعیت استفاده کنند.

 

 

10. دستگاه های ایمنی

سوئیچ های محدود: این کلیدها برای محدود کردن حرکت جرثقیل در تمام جهات (افقی و عمودی) استفاده می شوند. آنها از حرکت جرثقیل به خارج از محدوده عملیاتی ایمن خود جلوگیری می کنند و خطر آسیب مکانیکی یا تصادفات را کاهش می دهند.

حفاظت از اضافه بار: سنسورها و دستگاه های اضافه بار تضمین می کنند که جرثقیل باری بیش از ظرفیت نامی خود را بلند نمی کند. اگر بار بیش از حد ایمن باشد، مکانیزم بالابر جرثقیل به طور خودکار متوقف می شود و از آسیب و تصادف جلوگیری می کند.

چفت و قلاب ایمنی: یک ضامن ایمنی روی قلاب تضمین می کند که بار در طول بلند کردن به طور ایمن وصل می شود. چفت مانع از جدا شدن تصادفی بار از قلاب می شود.

دکمه توقف اضطراری: در کابین جرثقیل و روی کنترل آویز قرار دارد، دکمه توقف اضطراری به اپراتورها اجازه می دهد تا در مواقع اضطراری عملکرد جرثقیل را متوقف کنند. این یک ویژگی ایمنی حیاتی در صورت نقص یا خطر است.

سیستم ضد نوسان: این سیستم حرکت نوسانی یا نوسانی بار را که می تواند در هنگام بلند کردن، پایین آوردن یا سفر رخ دهد، کاهش می دهد. این به بهبود کنترل بار کمک می کند و خطر تصادف را کاهش می دهد.

ایمنی کابین جرثقیل: کابین اپراتور باید به ویژگی های ایمنی مانند محافظ یا قفس محافظ، سیستم ورود/خروج ایمن و دید واضح برای اطمینان از ایمنی اپراتور مجهز باشد.

چراغ‌های هشدار و آلارم‌ها: چراغ‌های هشدار و آلارم‌های صوتی زمانی که جرثقیل در شرف حرکت است، زمانی که اضافه بار وجود دارد یا زمانی که نقصی وجود دارد، سیگنال می‌دهند. این سیگنال ها با هشدار دادن به اپراتور و هر کسی که در نزدیکی است به جلوگیری از حوادث کمک می کند.

سنسورهای حرکت: سنسورها ممکن است برای تشخیص موانع در مسیر جرثقیل استفاده شوند. اگر انسدادی تشخیص داده شود، جرثقیل به طور خودکار حرکت خود را متوقف یا تنظیم می کند تا از برخورد جلوگیری کند.

11. حالت کنترل

کنترل آویز: از طریق یک آویز سیمی یا بی‌سیم متصل به جرثقیل کار می‌کند. کنترل دستی مستقیم با دکمه‌هایی برای بالا بردن، پایین آوردن، سفر چرخ دستی و حرکت جرثقیل را ارائه می‌دهد. واحدهای آویز ضد انفجار ایمنی را در مناطق خطرناک تضمین می‌کنند. مناسب برای جرثقیل‌های کوچکتر یا ساده‌تر عملیات. در مناطق خطرناک که در آن نظارت مستقیم و دقیق حرکات بار مورد نیاز است استفاده می شود.

کنترل از راه دور بی سیم: کنترل از راه دور دستی عملکرد بی سیم را فراهم می کند. اپراتورها می توانند جرثقیل را از فاصله ایمن کنترل کنند و دید و ایمنی را بهبود می بخشند. فرستنده و گیرنده ضد انفجار هستند. ایده آل برای برنامه هایی که نیاز به تحرک اپراتور یا افزایش ایمنی با حفظ فاصله از مناطق خطرناک دارند.

عملکرد کابین کنترل: اپراتور در یک کابین محصور و ضد انفجار که روی جرثقیل یا نزدیک آن نصب شده است می نشیند. تمام عملکردهای جرثقیل با استفاده از جوی استیک، دکمه ها یا کنسول مدیریت می شوند. برای جرثقیل های سنگین در محیط های خطرناک استفاده می شود. مناسب برای برنامه هایی که نیاز به بالا دارند. کارهای دقیق یا تکراری و پیچیده.

کنترل خودکار یا نیمه خودکار: عملیات از پیش برنامه ریزی شده با استفاده از PLC (کنترل کننده های منطقی قابل برنامه ریزی). می تواند شامل بلند کردن خودکار، حرکت و موقعیت یابی بارها باشد. سنسورها، کنترلرها و محرک های ضد انفجار ایمنی را تضمین می کنند. مناسب برای عملیات های تکراری در مناطق خطرناک .مداخله انسان و قرار گرفتن در معرض احتمالی با شرایط خطرناک را کاهش می دهد.

اتصال زمین و ایمنی الکتریکی: اتصال زمین برقی تضمین می کند که جرثقیل به طور ایمن به زمین متصل شده است تا از شوک الکتریکی جلوگیری شود. عایق بندی مناسب، قطع کننده های مدار و فیوزها نیز برای جلوگیری از خطرات الکتریکی حیاتی هستند.

نشانگر بار: یک سیستم نشانگر بار، وزن باری را که بلند می شود در زمان واقعی نشان می دهد. این به اپراتور کمک می کند تا نظارت کند و از تجاوز به ظرفیت بالابری ایمن جرثقیل جلوگیری کند.

گیره ریلی و ترمز: گیره های ریلی برای محکم کردن جرثقیل روی ریل و جلوگیری از خروج آن از ریل استفاده می شود.

طرح

 

فنی اصلی

 

 

1. ظرفیت بالابری بالا

جرثقیل های EOT برای تحمل بارهای سنگین از چند تن تا صدها تن طراحی شده اند. این باعث می شود که آنها برای کاربردهای صنعتی، از جمله کارخانه های فولاد، کارخانه های کشتی سازی و تاسیسات تولیدی مناسب باشند.

2. حمل و نقل کارآمد مواد

آنها حرکت دقیق و سریع مواد را در یک منطقه بزرگ امکان پذیر می کنند و کار دستی و زمان عملیاتی را کاهش می دهند.

3. بهینه سازی فضا

جرثقیل های EOT که بر روی یک تیر یا سازه سقفی نصب می شوند، فضای کف را به حداکثر می رساند و سطح زمین را برای سایر عملیات یا تجهیزات آزاد می گذارد.

4. تطبیق پذیری

این جرثقیل ها را می توان برای کاربردهای مختلف، از جمله مدل های تک تیر، دو تیر، یا مدل های زیر آویزان، بسته به بار و فضای مورد نیاز، سفارشی کرد.

5. عملیات مقرون به صرفه

با کاهش کار دستی و به حداقل رساندن زمان خرابی، جرثقیل های EOT بهره وری را بهبود می بخشند و در طول زمان بازگشت سرمایه خوبی را ارائه می دهند.

6. افزایش ایمنی

جرثقیل های EOT مجهز به ویژگی های ایمنی پیشرفته مانند حفاظت اضافه بار، سیستم های توقف اضطراری و دستگاه های ضد برخورد، عملیات ایمن تری را در محیط های صنعتی تضمین می کنند.

7. قابلیت های اتوماسیون

بسیاری از جرثقیل های مدرن EOT از عملیات خودکار یا نیمه خودکار پشتیبانی می کنند و کارایی را افزایش می دهند و نیاز به اپراتورهای ماهر را کاهش می دهند.

8. سهولت تعمیر و نگهداری

جرثقیل های EOT که با اجزای قابل دسترس و قطعات استاندارد طراحی شده اند، نگهداری نسبتا آسانی دارند و زمان خرابی را کاهش می دهند.

9. بهره وری انرژی

مدل‌های پیشرفته از نظر انرژی کارآمد هستند و دارای درایوهای فرکانس متغیر (VFD) و موتورهای صرفه‌جویی در مصرف انرژی برای کاهش مصرف انرژی هستند.

10. دوام و طول عمر

جرثقیل های EOT که از مواد مستحکم ساخته شده اند، برای مقاومت در برابر محیط های صنعتی خشن طراحی شده اند و عمر طولانی با نگهداری مناسب ارائه می دهند.

 

 

1. صنایع تولیدی

صنعت خودرو: حمل و نقل قطعات سنگین مانند موتور، شاسی و سایر قطعات ماشین آلات.

ساخت فولاد و فلز: جابجایی مواد اولیه (کویل فولادی، ورق) و محصولات نهایی.

خطوط مونتاژ: جابجایی قطعات بزرگ در طول فرآیندهای تولید.

2. انبارداری و تدارکات

مدیریت ذخیره سازی: چیدن، بارگیری و تخلیه کالاهای سنگین.

کمک حمل و نقل: انتقال مواد در بخش های انبار یا وسایل نقلیه حمل و نقل.

3. صنعت ساختمان

جابجایی مصالح ساختمانی: بلند کردن و قرار دادن مصالح سنگین مانند تیرها، تیرها و مقاطع پیش ساخته.

پروژه های زیربنایی: کمک به ساخت پل ها، ساختمان ها و سازه های بزرگ.

4. نیروگاه ها

تعمیر و نگهداری توربین: جابجایی قطعات سنگین توربین در طول مونتاژ یا نگهداری.

نیروگاه های هسته ای: جابجایی مواد رادیواکتیو به طور ایمن و کارآمد.

5. کشتی سازی و بنادر

کشتی سازی: بلند کردن اجزای کشتی، موتورها و ماشین آلات سنگین.

حمل بار: بارگیری و تخلیه کانتینر یا کالا.

6. صنعت معدن

کارخانه های فرآوری سنگ معدن: حمل و نقل سنگ معدن یا تجهیزات سنگین.

تعمیر و نگهداری: بلند کردن و مونتاژ ماشین آلات معدنی بزرگ.

7. صنعت کاغذ و نساجی

رول Handling: حمل و نقل رول های بزرگ کاغذ یا پارچه.

تعمیر و نگهداری ماشین آلات: کمک به نصب و نگهداری ماشین آلات سنگین.

8. کارخانه های شیمیایی و پتروشیمی

جابجایی با مواد خطرناک: حمل و نقل مواد شیمیایی و سایر مواد سنگین با خیال راحت.

نصب تجهیزات: راکتورها، ستون‌ها و مبدل‌های حرارتی بلند کردن و تعیین موقعیت.

جرثقیلتولید رویه

1. تجزیه و تحلیل و طراحی نیازمندی

درک نیازهای مشتری: هدف جرثقیل، ظرفیت بالابری، دهانه، ارتفاع بالابر، چرخه وظیفه و محیط کار را شناسایی کنید.

طراحی مهندسی:

مشخصات فنی را تهیه کنید.

ایجاد طرح های سازه ای، مکانیکی و الکتریکی با استفاده از نرم افزار CAD.

انجام شبیه سازی و محاسبات (به عنوان مثال، تجزیه و تحلیل تنش بار).

مطابقت با استانداردها: اطمینان حاصل کنید که طرح از استانداردهایی مانند ISO، FEM، CMAA یا سایر کدهای منطقه ای پیروی می کند.

2. تهیه مواد

اجزای سازه ای:

فولاد با مقاومت بالا برای تیرها و سازه های نگهدارنده.

اجزای مکانیکی:

گیربکس، قلاب، شیف و طبل.

اجزای الکتریکی:

موتورها، تابلوهای کنترل، سوئیچ های محدود و کابل های برق.

سایر لوازم جانبی:

مواد رنگ آمیزی، پیچ و مهره و وسایل ایمنی.

بازرسی کیفی کلیه مواد اولیه.

3. ساخت اجزای سازه ای

ساخت تیرچه:

صفحات فولادی را با استفاده از دستگاه های برش پلاسما یا لیزر برش دهید.

قطعات را جوش دهید تا تیرهای تک یا دوتایی (جعبه ای یا تیرآهن I) تشکیل شود.

واگن های انتهایی:

قاب را بسازید و چرخ ها را با بلبرینگ مونتاژ کنید.

ماشینکاری:

ماشینکاری دقیق قطعاتی مانند درام و شفت.

کاهش استرس:

برای کاهش تنش های پسماند در قطعات جوش داده شده، درمان های تنش زدایی را انجام دهید.

4. مونتاژ

مجمع سازه:

واگن های انتهایی را به تیرها وصل کنید.

مونتاژ مکانیکی:

مکانیسم های بالابر، گیربکس و شیارها را نصب کنید.

سیم طناب ها و قلاب ها را سوار کنید.

مونتاژ برق:

موتورها، تابلوهای کنترل و کابل کشی را نصب کنید.

در صورت نیاز سیستم های اتوماسیون را پیکربندی کنید.

5. رنگ آمیزی و سطح درمان

تمام سطوح را با سندبلاست یا روش های دیگر تمیز کنید.

پرایمر و پوشش های پایانی ضد خوردگی را اعمال کنید.

هشدارهای ایمنی و نشانگرهای ظرفیت بار را علامت بزنید.

6. کنترل کیفیت و تست

تست کامپوننت:

جوش ها و کیفیت مواد را بررسی کنید (آزمایش اولتراسونیک یا اشعه ایکس).

تست بار:

انجام تست های بار استاتیکی و دینامیکی

عملیات را تحت شرایط بار نامی و اضافه بار بررسی کنید.

تست برق:

تست عملکرد موتور، عملکرد سیستم کنترل و دستگاه های ایمنی.

تایید ابعادی:

از رعایت مشخصات طراحی اطمینان حاصل کنید.

7. بسته بندی و تحویل

در صورت نیاز جرثقیل را به قطعات قابل حمل جدا کنید.

قطعات را به طور ایمن بسته بندی کنید تا از آسیب در حین حمل و نقل جلوگیری کنید.

دستورالعمل های مونتاژ دقیق را برای نصب آماده کنید.

8. نصب و راه اندازی

جرثقیل را در سایت مشتری مونتاژ کنید.

جرثقیل را روی تیر باند آن تراز کرده و آزمایش کنید.

آزمایش بارگذاری و عملیاتی نهایی را انجام دهید.

اپراتورهای قطار و پرسنل تعمیر و نگهداری.

9. اسناد و مدارک و تحویل

دستورالعمل های عملیاتی، برنامه های تعمیر و نگهداری و اسناد گارانتی را ارائه دهید.

نمای کارگاهی:

این شرکت پلتفرم مدیریت هوشمند تجهیزات را نصب کرده و 310 مجموعه (مجموعه) ربات هندلینگ و جوشکاری را نصب کرده است. پس از اتمام طرح، بیش از 500 مجموعه (ست) وجود خواهد داشت و نرخ شبکه سازی تجهیزات به 95 درصد می رسد. 32 خط جوش به بهره برداری رسیده است، 50 خط برای نصب برنامه ریزی شده است و میزان اتوماسیون کل خط تولید به 85 درصد رسیده است.