جرثقیل پل مغازه ریخته گری کارخانه

جرثقیل پل فروشگاهی ریخته گری چیست؟

یک استجرثقیل مسافرتی سقفیبه طور خاص برای کنترل ملاقه های حاوی فلز مذاب (مانند آهن، فولاد یا آلومینیوم)، شارژ کوره، و جابجایی قطعات و قالب های سنگین طراحی شده است. ایمنی، قابلیت اطمینان و دقت به دلیل خطرات شدید درگیر، از اهمیت بالایی برخوردار است.

 

تنظیمات و انواع رایج

در یک کارگاه ریخته گری، جرثقیل های مختلف ممکن است نقش های خاصی را به خود اختصاص دهند:

جرثقیل ملاقه (یا جرثقیل ریختن):

نقش اصلی:انتقال و ریختن فلز مذاب از کوره به داخل ملاقه و سپس از ملاقه به داخل قالب.

ویژگی کلیدی: کنترل دقیقحیاتی است. این جرثقیل ها اغلب دارای ویژگی "میکرو-سرعت" یا "اینچ" برای ریختن کنترل شده هستند. بالابر باید حرکتی روان و تند-آزاد داشته باشد.

جرثقیل شارژ:

نقش اصلی:بارگیری مواد خام (ضایعات فلزی، آهن خام، آلیاژها) در کوره.

ویژگی کلیدی:اغلب مجهز به آهنربا یا چنگال برای جابجایی ضایعات و قلاب محکم برای شارژ سطل ها است.

جرثقیل جابجایی قالب:

نقش اصلی:متحرک قالب های شن و ماسه، جعبه های هسته، و ریخته گری تمام شده.

ویژگی کلیدی:ممکن است چرخه کاری کمتری داشته باشد اما برای قرار دادن قالب های سنگین و گاهی شکننده نیاز به دقت دارد.

 

مشخصات کلیدی برای در نظر گرفتن

هنگام انتخاب جرثقیل پل کارخانه ریخته گری، روی موارد زیر تمرکز کنید:

ظرفیت:بسته به اندازه ملاقه ها و کوره ها از 5 تن تا بیش از 500 تن متغیر است.

کلاس وظیفه:باید باشدM7 (وظیفه شدید)یاM8 (وظیفه بسیار شدید).

ارتفاع بلند کردن:باید برای بلند کردن یک ملاقه کامل از همه تجهیزات و پرسنل کافی باشد.

سیستم کنترل:درایوهای فرکانس متغیر (VFD) برای کنترل سرعت صاف و کابین اپراتور کاملاً عایق شده و دارای تهویه مطبوع{0} برای جرثقیل های ملاقه ای.

گواهینامه های ایمنی:باید مطابق با استانداردهای ایمنی مرتبط طراحی و ساخته شود (مانند CMAA، FEM، ASME).

نتیجه گیری:جرثقیل پل کارخانه ریخته گری یک دارایی پیچیده و{0}}حریمی است. این تنها یک دستگاه بالابر نیست، بلکه بخشی جدایی ناپذیر از فرآیند تولید است، جایی که عملکرد آن مستقیماً بر ایمنی، کیفیت محصول و کارایی عملیاتی کلی تأثیر می گذارد. طراحی آن پاسخی مستقیم به خواسته های شدید محیط ریخته گری است.

 

اجزای اصلی: بلبرینگ، گیربکس، موتور، پمپ

محل مبدا: هنان، چین

گارانتی: 1 سال

وزن (کیلوگرم): 2000 کیلوگرم

بازرسی خروجی ویدیو-: ارائه شده است

گزارش تست ماشین آلات: ارائه شده است

طراحی: پرتو دوبل

اثربخشی: راندمان بالا

سرعت عملیات: عملکرد با سرعت بالا

پایداری: عملکرد ضد-نوسان

رنگ: اختیاری

منبع تغذیه: 110 ولت / 220 ولت / 230 ولت / 380 ولت / 440 ولت، سفارشی

دهانه: 7.5-31.5 متر

اجزای الفجرثقیل پل مغازه ریخته گری کارخانهبرای کارکرد فوق العاده مهندسی شده اند، ترکیبی از عناصر ساختاری سنگین-با سیستم های تخصصی برای جابجایی فلز مذاب و مقاومت در برابر محیط خشن.

در اینجا به تفصیل اجزای اصلی آن می پردازیم.

 

1. سیستم ساختاری اولیه ( ستون فقرات )

تیرهای اصلی دوتایی:این تیرهای افقی اولیه هستند که همیشه در یک پیکربندی دوگانه برای حداکثر استحکام و استحکام هستند. آنها به طور معمول به عنوان ساخته می شوندتیرهای جعبهاز ورق فولادی ضخیم برای مقاومت در برابر پیچ خوردگی و افتادگی تحت بارهای شدید و چرخه کاری بالا-.

کامیون های انتهایی (پا):ساختارهای عمودی عظیم در هر انتهای تیرها. آنها چرخ های سفر طولانی، درایوها و اتصالات به تیرها را در خود جای می دهند. طراحی شده برای پایداری استثنایی برای جلوگیری از تاب خوردن در هنگام جابجایی ملاقه های فلز مذاب.

باند و ریل:یک سیستم تقویت‌شده متشکل از ریل‌های فولادی سنگین-که بر روی تیرهای باند فرودگاه مستحکم و اغلب بتن مسلح نصب شده‌اند. کل سیستم باید کاملاً تراز باشد تا بتواند وزن بسیار زیاد و بارهای دینامیکی جرثقیل را تحمل کند.

2. سیستم بلند کردن و جابجایی (اسب کار)

واحد بالابر اصلی (وظیفه{0}شدید):

موتور بالابر:موتور سیکل کار-با گشتاور بالا-برای شروع و توقف مکرر تحت بار کامل طراحی شده است.

درام طناب سیمی:درام ماشینکاری شده با شیار دقیق برای قرقره کردن چندین لایه طناب سیمی مقاوم در برابر حرارت-سنگین{1}.

گیربکس ها:دنده‌های سنگین-طراحی‌شده برای تحمل بارهای ضربه‌ای ناشی از شروع و توقف ملاقه‌های سنگین.

بالابر کمکی:بالابر دوم با ظرفیت-کوچکتر روی همان چرخ دستی برای کارهای سبک تر مانند جابجایی قالب ها، هسته ها یا انجام تعمیرات، بدون استفاده از بالابر اصلی.

قلاب و اتصالات تخصصی:

قلاب ملاقه ریخته گری:قلاب یا یوغ AC- که برای درگیر شدن ایمن با گیره های ملاقه فلزی مذاب طراحی شده است. اغلب شامل یک قفل ایمنی برای جلوگیری از جدا شدن تصادفی است.

هوک استاندارد:برای بلند کردن کلی قطعات ریخته گری، قالب ها و تجهیزات.

قاب و درایو چرخ دستی:سازه ای که بالابرهای اصلی و کمکی را حمل می کند. دارای پیشرانه‌های قدرتمند و چرخ‌های فلنجی برای حرکت هموار در امتداد ریل در بالای تیرهای اصلی است.

 

3. سیستم های قدرت، کنترل و حرکت (اعصاب)

رانندگی طولانی مدت:سیستمی که کل جرثقیل را در طول باند به حرکت در می آورد. شامل موتورها، گیربکس ها، و-چرخ های فلنج دار با قطر بزرگ در هر کامیون انتهایی می شود.

سیستم منبع تغذیه:

سیستم میله هادی (مسیر محصور):به دلیل مقاومت بهتر در برابر گرد و غبار، گرما و جرقه نسبت به سیستم های فستون در کارخانه ریخته گری ترجیح داده می شود. قدرت قابل اعتمادی را برای جرثقیل متحرک فراهم می کند.

کنترل اپراتور:

ایستگاه آویز عایق:یک آویز کنترلی مقاوم در برابر حرارت- که به اپراتور اجازه می‌دهد تا در کنار بار برای دید راه برود. کابل و کنترل ها برای محافظت عایق بندی شده اند.

کابین اپراتور:یککابین دارای تهویه مطبوع و عایق شدهاز پل جرثقیل معلق است. این یک محیط ایمن و کنترل شده با آب و هوای{1}}با دید مطلوب برای عملیات ریختن دقیق را برای اپراتور فراهم می کند. کنترل کابین استاندارد است.

4. سیستم های ایمنی و حفاظت حیاتی (The Lifeline)

محافظ حرارت و جرقه:موانع فیزیکی و سپرهای ساخته شده از مواد نسوز یا فلزات خاص برای محافظت از اجزای حیاتی مانند طناب های سیم، واحد بالابر و پانل های الکتریکی از گرمای تابشی و پاشش فلز مذاب نصب می شوند.

سیستم های ترمز اضافی:

ترمز بالابر اولیه:ترمز دیسکی یا کالیپری-با ظرفیت بالا.

ترمز ثانویه (اضطراری):یک ترمز پشتیبان کاملا مستقل که در صورت از کار افتادن ترمز اولیه یا از دست دادن توان به طور خودکار درگیر می شود.

ترمز موتور:ترمز در سفر و حرکت واگن برقی.

نشانگر لحظه بارگذاری (LMI):ابزاری حیاتی که به طور مداوم وزن بار را کنترل می کند و از اضافه بار جلوگیری می کند. این یک بازخوانی بصری برای اپراتور فراهم می کند و می تواند به طور خودکار عملکردهای بالابر را در صورت تشخیص اضافه بار قطع کند.

سوئیچ های محدود:سوئیچ‌های حد بالا و پایین برای همه حرکت‌های بلند کردن و سفر برای جلوگیری از سفر بیش از حد-.

قطع برق اضطراری (EPD):دکمه هایی با دسترسی آسان برای قطع برق جرثقیل در مواقع اضطراری.

سیم کشی عایق:تمام سیم‌کشی‌های برق در جرثقیل از عایق‌های نسوز با دمای بالا-برای جلوگیری از ذوب شدن یا اتصال کوتاه ناشی از گرمای محیط استفاده می‌کنند.

طرح

فنی اصلی

 

 

مزایای جرثقیل پل کارخانه ریخته گری کارخانه

این جرثقیل ها مزایای مهمی را ارائه می دهند که بسیار فراتر از بلند کردن ساده است و مستقیماً به چالش های منحصر به فرد محیط ریخته گری فلز می پردازد.

1. ایمنی بی نظیر برای یک محیط خطرناک

این تنها مهمترین مزیت است. این جرثقیل ها برای جلوگیری از حوادث فاجعه آمیز مهندسی شده اند.

شکست{0}}عملیات ایمن:ویژگی‌هایی مانند سیستم‌های ترمز اضافی و پشتیبان‌گیری باتری برای کنترل‌ها تضمین می‌کنند که می‌توان یک ملاقه فلز مذاب را حتی در صورت قطع برق کنترل کرد.

امنیت بار:قلاب ملاقه تخصصی با چفت ایمنی از جدا شدن تصادفی جلوگیری می کند.

پیشگیری از اضافه بار:نشانگرهای لحظه بارگذاری یکپارچه (LMI) از بارگذاری بیش از حد، که یکی از دلایل رایج خرابی جرثقیل است، جلوگیری می کند.

حفاظت از اپراتور:کابین‌های دارای تهویه مطبوع و عایق‌شده از اپراتورها در برابر گرمای شدید، دود و سر و صدا محافظت می‌کنند، خستگی را کاهش می‌دهند و تمرکز را بهبود می‌بخشند.

2. حداکثر بهره وری و کارایی

جریان مواد بهینه شده:یک جریان کاری بدون درز از شارژ مواد خام تا ریختن فلز مذاب و ریخته‌گری نهایی را فعال می‌کند.

سرعت بالا-هندلینگ:برای چرخه‌های{0}}وظیفه شدید (M7/M8) طراحی شده است که امکان بلند کردن و جابجایی مکرر و سریع بارهای سنگین را بدون توقف می‌دهد.

عملکرد اختصاصی:وجود جرثقیل های اختصاصی (به عنوان مثال، جرثقیل های شارژ، جرثقیل های ملاقه ای) تنگناها را از بین می برد و اجازه می دهد تا مراحل مختلف فرآیند به طور همزمان اتفاق بیفتد.

3. کنترل و دقت فرآیند برتر

حرکت صاف و دقیق:مجهز به درایوهای فرکانس متغیر (VFD) و میکرو{0}}کنترل‌های سرعت برای عملکرد آزاد-، که برای:

ریختن دقیق:جلوگیری از تلاطم و پاشش در هنگام پر کردن قالب ها که مستقیماً بر کیفیت ریخته گری تأثیر می گذارد.

انتقال ایمن ملاقه:به حداقل رساندن نوسان و نوسان ملاقه.

عملیات منسجم:عملکرد قابل اطمینان فرآیندهای تکرارپذیر را تضمین می کند، که کلید کنترل کیفیت در تولید است.

4. دوام فوق العاده و هزینه کم مادام العمر

ساخته شده برای شدت:قطعات در برابر گرما، جرقه، گرد و غبار و شوک مکانیکی محافظت می‌شوند که علیرغم محیط نامناسب باعث عمر طولانی‌تر می‌شوند.

کاهش تعمیر و نگهداری:در حالی که تعمیر و نگهداری بسیار مهم است،-ساخت و ساز سنگین منجر به خرابی های کمتر و میانگین زمان بین خرابی ها می شود.

هزینه-اثربخشی:سرمایه گذاری اولیه بالا با قابلیت اطمینان بی نظیر، ایمنی و زمان کار در طول عمر جرثقیل توجیه می شود.

5. انعطاف پذیری عملیاتی

تنظیمات چندگانه:می تواند به بالابرهای اصلی و کمکی، آهن ربا یا سایر ملحقات برای انجام هر کاری در مغازه، از ضایعات فلزی گرفته تا ریخته گری تمام شده، مجهز شود.

پوشش جامع:پوشش کامل کف مغازه را فراهم می کند و استفاده از فضای موجود را به حداکثر می رساند.

 

برنامه های کاربردی در یک فروشگاه ریخته گری

جرثقیل پل کارگاه ریخته گری، همانطور که در زیر نشان داده شده است، در کل چرخه عمر تولید یکپارچه است.

1. شارژ کوره

جرثقیل مورد استفاده:جرثقیل شارژ (اغلب با آهنربا یا چنگال).

فرآیند:بلند کردن و بارگیری مواد خام (ضایعات فلزی، آهن خام، آلیاژها) در کوره ذوب.

2. حمل و نقل فلز مذاب

جرثقیل مورد استفاده:جرثقیل ملاقه (یا جرثقیل ریختن).

فرآیند:

ضربه زدن:بالا بردن یک ملاقه خالی به سوراخ-شیر کوره که با فلز مذاب پر شود.

انتقال:انتقال ملاقه کامل از کوره به ایستگاه تصفیه یا مستقیماً به محل ریختن.

ریختن:بحرانی ترین عملیات جرثقیل دقیقاً فلز مذاب را در قالب های روی خط نقاله می ریزد. کنترل صاف برای کیفیت ضروری است.

3. قالب و ریخته گری هندلینگ

جرثقیل مورد استفاده:جرثقیل جابجایی قالب یا بالابر کمکی روی جرثقیل ملاقه ای.

فرآیند:

انتقال قالب های ماسه ای آماده به خط ریختن.

انتقال قالب های پر شده به مناطق خنک کننده.

انتقال ریخته‌گری‌های خنک‌شده به ایستگاه تکان‌دهنده جایی که ریخته‌گری‌ها از قالب ماسه جدا می‌شوند.

بلند کردن قطعات ریخته گری تمام شده برای تمیز کردن، تکمیل و حمل و نقل.

4. نگهداری و پشتیبانی

جرثقیل مورد استفاده:بالابر اصلی یا کمکی

فرآیند:بلند کردن اجزای کوره سنگین، تعویض آسترها و جابجایی سایر تجهیزات بزرگ برای تعمیر و نگهداری.

 

روش تولید برای الفجرثقیل پل مغازه ریخته گری کارخانهیک فرآیند پیچیده و چند مرحله‌ای است که ترکیبی از ساخت فولاد سنگین، مونتاژ مکانیکی دقیق و نصب و آزمایش الکتریکی دقیق است. باید استانداردهای کیفیت و ایمنی سختگیرانه ای مانند ISO، CMAA، FEM یا ASME را رعایت کند.

در اینجا یک تفکیک دقیق از روند تولید است.

 

مرحله 1: طراحی و مهندسی

این مرحله اساسی است که در آن جرثقیل تصور و مشخص می شود.

تجزیه و تحلیل نیازهای مشتری:بررسی ظرفیت، دهانه، ارتفاع بلند کردن، چرخه کاری (M7/M8) و شرایط خاص ریخته گری (گرما، گرد و غبار).

طراحی مفهومی و جزئی:

تحلیل ساختاری:استفاده از تحلیل المان محدود (FEA) برای مدل‌سازی تیرهای پل و کامیون‌های انتهایی برای تنش، انحراف و خستگی تحت بار کامل.

طراحی مکانیکی:انتخاب و طراحی واحدهای بالابر، چرخ دستی، درایوهای مسافرتی، چرخ ها و شفت ها.

طراحی برق:ایجاد شماتیک برای منبع تغذیه، کنترل های موتور، مدارهای ایمنی و رابط های اپراتور.

ویژگی های خاص:طراحی سپرهای حرارتی، کابین عایق‌شده، و سایر حفاظت‌های خاص ریخته‌گری-.

ایجاد لایحه مواد (BOM):لیست کاملی از تمام مواد اولیه، قطعات خریداری شده (موتور، ترمز، سیم بکسل) و قطعات استاندارد.

 

مرحله 2: تهیه و آماده سازی مواد

تدارکات:تامین مواد اولیه (صفحات فولادی، تیرآهن و غیره) و قطعات خریداری شده از تامین کنندگان معتبر. موارد حیاتی مانند بالابرها، موتورها و ترمزها اغلب از تولیدکنندگان تخصصی هستند.

آماده سازی مواد:ورق های فولادی برای محافظت در برابر خوردگی-فشار و آماده می شوند. سپس آنها را با استفاده از پلاسما CNC یا دستگاه های برش شعله برای دقت به اندازه برش می دهند.

 

مرحله 3: ساخت و مونتاژ سازه

این هسته اصلی فرآیند تولید است.

ساخت تیرچه:

برش CNC:صفحات فولادی به پروفیل های وب و فلنج مورد نیاز بریده می شوند.

زیر-مونتاژ:برای اطمینان از صافی و مربع بودن، اجزا با استفاده از جیگ ها به هم متصل می شوند.

جوشکاری:جوشکاری زیردریایی خودکار (SAW) برای جوش های طولانی و حیاتی برای اطمینان از نفوذ عمیق و استحکام بالا استفاده می شود. جوش دستی برای مناطق کوچکتر و پیچیده استفاده می شود.

کاهش استرس:تیرهای تکمیل شده در یک کوره بزرگ گرم می شوند تا تنش های داخلی ناشی از جوشکاری کاهش یابد و از اعوجاج آینده جلوگیری شود.

ماشینکاری:انتهای تیرها و سطوح نصب ریل واگن برقی برای اطمینان از تناسب کامل با کامیون های انتهایی و حرکت صاف واگن برقی ماشین کاری شده اند.

پایان ساخت کامیون:فرآیند مشابهی از برش، جوشکاری و ماشین کاری برای ایجاد ساختارهای کامیون انتهایی سفت و سخت که چرخ ها و محرک ها را در خود جای می دهند، استفاده می شود.

 

مرحله 4: مونتاژ مکانیکی

مونتاژ پل:دو تیر اصلی به کامیون های انتهایی پیچ یا جوش داده می شوند تا پل کامل را تشکیل دهند.

مونتاژ چرخ دستی:قاب ترالی ساخته شده است و واحدهای بالابر اصلی و کمکی بر روی آن نصب شده است. درام های بالابر، گیربکس ها و موتورها با دقت تراز شده اند.

نصب واحد درایو:مجموعه های درایو سفر طولانی (موتور، گیربکس، چرخ) بر روی کامیون های انتهایی نصب می شوند. درایو مسافرتی واگن برقی روی قاب چرخ دستی نصب می شود.

نصب چرخ و ریل:همه چرخ ها نصب شده اند و ریل های جرثقیل در بالای تیرهای چرخ دستی نصب شده اند.

 

مرحله 5: نصب و راه اندازی سیستم برق و کنترل

سیم کشی کابین:کابین اپراتور کاملاً با آویزهای کنترلی، جوی استیک و ابزار دقیق سیم کشی شده است.

سیم کشی پل:پانل های کنترل اصلی، درایوهای فرکانس متغیر (VFD) و سیستم میله هادی در امتداد پل نصب شده اند.

قرقره کابل و کابل های دنباله دار:حلقه کابل آهنربا یا بالابر و تمامی کابل های برق و کنترل نصب و وصل شده است.

وسایل ایمنی:تمام کلیدهای محدود، سیستم نشانگر لحظه بار (LMI)، حسگرهای{0}ضد برخورد، و دکمه‌های توقف اضطراری نصب و سیم‌کشی شده‌اند.

 

مرحله 6: آزمایش و بازرسی کارها (FAT - آزمون پذیرش کارخانه)

قبل از جداسازی قطعات برای حمل و نقل، جرثقیل کاملاً مونتاژ شده تحت آزمایش های دقیق در کارخانه قرار می گیرد.

بازرسی بصری:بررسی طرز کار، جوشکاری مناسب و مونتاژ.

تایید ابعادی:اطمینان از مطابقت تمام ابعاد بحرانی (دهانه، فاصله بین دو محور، و غیره) با نقشه ها.

بدون-آزمایش بارگذاری:اجرای تمام حرکات (بالابر، واگن برقی، پل) بدون بار برای بررسی عملکرد روان، نویز و تراز.

تست بار:

تست بار استاتیک:بلند کردن بار آزمایشی از125 درصد ظرفیت نامیو نگه داشتن آن برای بررسی یکپارچگی ساختاری و ظرفیت نگهداری ترمز.

تست بار دینامیکی:بلند کردن بار آزمایشی از110 درصد ظرفیت نامیو اجرای آن در تمام حرکات برای تأیید عملکرد در شرایط دینامیک.

تست عملکرد ایمنی:بررسی عملکرد تمام کلیدهای محدود، ترمزها، E{0}}توقف‌ها و سیستم LMI.

 

مرحله 7: برچیدن، رنگ آمیزی و بسته بندی

برچیدن:جرثقیل با دقت به قطعات قابل حمل (تیرها، کامیون های انتهایی، واگن برقی و غیره) جدا می شود و همه اجزا به وضوح مشخص شده اند.

آماده سازی و رنگ آمیزی سطح:همه اجزا به‌خوبی تمیز می‌شوند،-ساینده می‌شوند و با یک سیستم روکش صنعتی با کارایی بالا (اغلب پرایمر اپوکسی و روکش پلی‌اورتان) برای محافظت در برابر خوردگی رنگ می‌شوند.

بسته بندی:قطعات با پوشش های محافظ روی سطوح ماشین کاری شده بسته بندی می شوند تا از آسیب در حین حمل و نقل جلوگیری شود.

 

مرحله 8: نصب و راه اندازی سایت (SAT - آزمون پذیرش سایت)

آماده سازی سایت:بررسی کامل بودن، تراز و تراز بودن باند فرودگاه.

نعوظ:استفاده از جرثقیل های متحرک برای مونتاژ مجدد پل، واگن برقی و تمام اجزای موجود در باند فرودگاه مشتری.

اتصالات نهایی:اتصال برق، نهایی کردن سیم کشی، و بررسی ترازها.

راه اندازی سایت و SAT:تکرار تست های کلیدی عملکردی و ایمنی (اغلب با حضور مشتری) برای اطمینان از عملکرد عالی جرثقیل در مکان نهایی خود. آموزش اپراتور نیز ارائه می شود.

نمای کارگاهی:

این شرکت پلتفرم مدیریت هوشمند تجهیزات را نصب کرده و 310 مجموعه (مجموعه) ربات هندلینگ و جوشکاری را نصب کرده است. پس از اتمام طرح، بیش از 500 مجموعه (مجموعه) وجود خواهد داشت و نرخ شبکه سازی تجهیزات به 95% می رسد{4}} خطوط جوش مورد استفاده قرار گرفته است، 50 مورد برای نصب برنامه ریزی شده است و نرخ اتوماسیون کل خط تولید به 85% رسیده است.