جرثقیل پل دو تیر با بالابر

 

جرثقیل پل دو تیر با بالابر برقی یک راه حل بالابر قوی و با ظرفیت بالا است که برای کاربردهای صنعتی طراحی شده است که در آن بارهای سنگین نیاز به بلند کردن، جابجایی و قرار دادن با دقت دارند. این شامل دو تیرهای موازی (تیرهای اصلی) است که از یک سیستم چرخ دستی و بالابر پشتیبانی می کند که در امتداد پل حرکت می کند تا مواد را در یک منطقه کاری بزرگ بلند کند و حمل کند. این جرثقیل برای کارخانه‌ها، انبارها، کارخانه‌های فولاد و سایت‌های ساختمانی که در آن‌ها به بلند کردن کارهای سنگین نیاز است، ایده‌آل است.

ویژگی های کلیدی جرثقیل پل دو تیر با بالابر برقی: در مقایسه با جرثقیل های تک تیر، پایداری و استحکام بالاتری را ارائه می دهد. ایده آل برای بلند کردن بارهای سنگین و حجیم با حداقل انحراف. برای ظرفیت های بالابری از چندین تن تا صدها تن مناسب است.

جرثقیل پل دو تیر با بالابر برقی پایداری و استحکام بالاتری را در مقایسه با جرثقیل های تک تیر فراهم می کند. ایده آل برای بلند کردن بارهای سنگین و حجیم با حداقل انحراف. برای بالا بردن ظرفیت های مختلف از چندین تن تا صدها تن مناسب است. دارای یک سیستم بالابر الکتریکی برای بلند کردن عمودی کارآمد است. موتور الکتریکی با کارایی بالا عملکرد سریع، قابل اعتماد و کم مصرف را تضمین می کند. بلند کردن و پایین آوردن صاف با کنترل دقیق را ارائه می دهد. قلاب اختیاری، پلت فرم بالابر، یا دستگاه های بالابر مغناطیسی برای کاربردهای مختلف.

جرثقیل پل دوبل تیر با بالابر برقی با مواد باکیفیت مانند فولاد برای دوام بیشتر و مقاومت در برابر سایش و پارگی ساخته شده است. ویژگی های ایمنی شامل حفاظت اضافه بار، دکمه های توقف اضطراری، سوئیچ های محدود و سیستم های ضد برخورد است. مطابق با استانداردهای بین المللی استانداردهایی مانند ISO، IEC و OSHA برای ایمنی و عملکرد.

جرثقیل پل دو تیر با بالابر برقی یک راه حل ضروری برای بالابری برای کاربردهای صنعتی سنگین است. ظرفیت بار بالا، ویژگی‌های ایمنی افزایش یافته و انعطاف‌پذیری برای کار در محیط‌های متنوع را فراهم می‌کند و آن را به گزینه‌ای مناسب برای صنایعی تبدیل می‌کند که به راه‌حل‌های قابل اعتماد، کارآمد و قدرتمند بالابری نیاز دارند.

اجزای اصلی: موتور، موتور

محل مبدا: هنان، چین

گارانتی: 3 سال

وزن (کیلوگرم): 1000 کیلوگرم

بازرسی خروجی ویدئو: ارائه شده است

گزارش تست ماشین آلات: ارائه شده است

خدمات پس از فروش ارائه شده: نصب، راه اندازی و آموزش میدانی

روش کنترل: کنترل کابین / کنترل از راه دور سیم طناب

سرعت بلند کردن:5-15M/MIN

رنگ: در صورت درخواست

منبع تغذیه: 380 ولت 50 هرتز یا در صورت درخواست

سرعت کار جرثقیل:50-100M/MIN

درجه حفاظت: IP54

درجه عایق: F

وظیفه کاری: A6

 

تصاویر و اجزای سازنده

 

 

1. پرتو اصلی

1) تیر اصلی جرثقیل پل دو تیر یک جزء ساختاری کلیدی است که بار را تحمل می کند، از جمله بالابر برقی، واگن برقی و هر ماده ای که بلند می شود. تیر اصلی (یا تیر) ساختار افقی پشتیبانی است که فاصله بین کامیون های انتهایی دو جرثقیل پل (قاب های بیرونی که روی ریل ها قرار دارند) را می پوشاند. مکانیزم بالابر و چرخ دستی را پشتیبانی می کند و امکان بلند کردن عمودی و حرکت افقی را فراهم می کند. به عنوان عنصر اصلی باربر عمل می کند و وزن مواد بلند شده و بالابر را توزیع می کند.

2) تیر اصلی معمولاً از فولاد یا آلیاژهای فولادی با استحکام بالا ساخته می‌شود تا حداکثر استحکام و دوام را داشته باشد و در عین حال وزن کافی را برای تسهیل حرکت جرثقیل حفظ کند. ) و انواع دیگر بسته به استحکام و کاربرد مورد نیاز. تیرهای جعبه ای اغلب در جرثقیل های دو تیر برای پایداری و توزیع بار بهتر استفاده می شوند.

3) دهانه تیر بسته به عرض پل و بار مورد نیاز می تواند متفاوت باشد. تیر باید به گونه ای طراحی شود که نیروهای استاتیکی و دینامیکی تولید شده توسط عملیات بلند کردن را تحمل کند. ارتفاع و عرض تیر اصلی برای ظرفیت بار جرثقیل بسیار مهم است. از تیرهای بزرگتر برای جرثقیل های سنگین برای تحمل بارهای بالاتر استفاده می شود.

 

سیستم بالابر

1) موتور: هنگامی که اپراتور جرثقیل بالابر را فعال می کند، موتور شروع به چرخاندن درام می کند. بسته به بار و طراحی جرثقیل، موتور ممکن است با سرعت کمتری شروع به کار کند تا از استرس زیاد جلوگیری شود. در جرثقیل پل دو تیر با بالابر برقی، موتور بالابر معمولاً بخشی از یک سیستم جرثقیل بزرگتر است که برای بار بالا طراحی شده است. ظرفیت و کنترل دقیق

2) کاهنده: کاهنده در یک سیستم بالابر جرثقیل پل دو تیر با بالابر برقی نقش مهمی در انتقال مکانیکی نیرو دارد. معمولاً برای کاهش سرعت موتور محرک بالابر و افزایش گشتاور برای بلند کردن بارهای سنگین با کارآمدتر استفاده می شود.

3) درام: درام جزء استوانه ای است که سیم سیمی را که برای بلند کردن و پایین آوردن بار استفاده می شود نگه می دارد و می پیچد. هنگامی که بالابر برقی فعال می شود، درام می چرخد ​​تا طناب را بپیچد یا باز کند و به بالابر اجازه می دهد بار را بلند یا پایین بیاورد.

4) سیم بکسل: وظیفه اصلی سیم بکسل بلند کردن و کاهش بارهای سنگین با انتقال انرژی مکانیکی از موتور بالابر به خود بار است. سیم طناب ها به گونه ای طراحی شده اند که در برابر نیروهای کششی و فشاری قابل توجهی مقاومت کنند. آنها باید با دوام و مقاوم در برابر سایش، خوردگی و خستگی باشند، زیرا تحت بارهای سنگین و در محیط های پویا کار می کنند.

5) بلوک قرقره: بلوک قرقره به توزیع بار در طناب ها یا کابل های متعدد کمک می کند. فشار روی هر کابل منفرد را کاهش می دهد و بلند کردن کارآمدتر را تضمین می کند. با هدایت طناب یا زنجیر به تغییر جهت بار کمک می کند زیرا بالابر برقی بار را بالا می برد یا پایین می آورد. استفاده از قرقره های متعدد در بلوک اصطکاک را کاهش می دهد و کمک می کند. برای افزایش طول عمر طناب یا کابل بالابر.

6) دستگاه بالابر: دستگاه بالابر یک سیستم بالابر یک جرثقیل پل دو تیر با بالابر برقی معمولاً از چندین جزء کلیدی تشکیل شده است که با هم کار می کنند تا بارها را به طور موثر بالا ببرند، پایین بیاورند.

 

 

3. پایانکالسکه

کالسکه انتهایی جرثقیل پل دو تیر با بالابر برقی جزء جدایی ناپذیری است که تحرک جرثقیل را در امتداد ریل های جرثقیل یا تیرهای باند فراهم می کند.

قاب کالسکه انتهایی معمولاً از فولاد ساخته می شود و چرخ ها، محور و سیستم محرک موتور الکتریکی را در خود جای می دهد. این برای حمل کل وزن جرثقیل، بالابر، و بار در حال بلند شدن طراحی شده است، و اطمینان حاصل می کند که می تواند به آرامی در سراسر ریل حرکت کند. واگن انتهایی معمولاً مجهز به ترمزهای الکتریکی یا ترمزهای مکانیکی برای توقف جرثقیل در مکان های خاص است. این ترمزها عملکرد ایمن را تضمین می کنند، به ویژه در هنگام توقف های اضطراری یا زمانی که جرثقیل در یک موقعیت خاص پارک شده است. راهنماهای ریلی برای اطمینان از همسویی چرخ های واگن انتهایی با ریل ها تعبیه شده اند و از خروج از ریل جلوگیری می کنند و ثبات را در حین کار تضمین می کنند.

بالابر برقی معمولاً دارای یک موتور الکتریکی است که کالسکه انتهایی را برای حرکت کل جرثقیل در امتداد ریل نیرو می دهد. این سیستم درایو بسته به پیکربندی جرثقیل می‌تواند تک یا دوتایی باشد و اغلب شامل درایوهای فرکانس متغیر (VFD) برای حرکت نرم‌تر و دقیق‌تر است.

طراحی و ویژگی های کالسکه انتهایی به طور مستقیم بر عملکرد جرثقیل از نظر سرعت، پایداری و ظرفیت برای موقعیت دقیق بار تأثیر می گذارد. این دستگاه در ارتباط با تیر اصلی، بالابر و سایر اجزای جرثقیل کار می کند تا بالابری و حمل و نقل کارآمد را فراهم کند.

 

4. مکانیزم سفر جرثقیل

1) اصل کار

موتور الکتریکی در مکانیسم حرکت زمانی فعال می شود که اپراتور جرثقیل از سیستم کنترل برای شروع حرکت استفاده کند. موتور به سیستم دنده متصل است که چرخ‌های کامیون‌های انتهایی را به حرکت در می‌آورد. همانطور که موتور چرخ‌ها را می‌چرخاند، کامیون‌های انتهایی در امتداد مسیرهای ریلی باند حرکت می‌کنند و باعث می‌شوند که کل پل (با بالابر و واگن برقی) به صورت افقی حرکت کند. حرکت جرثقیل در طول مسیر به بار اجازه می دهد تا در هر نقطه در طول دهانه جرثقیل، از یک سر پل تا انتهای دیگر قرار گیرد.

2) وظایف مکانیزم عملیات جرثقیل

مکانیسم حرکت جرثقیل وظیفه حرکت جرثقیل در طول باند یا ریل پل را بر عهده دارد. این اجازه می دهد تا کل ساختار جرثقیل (با بالابر) به صورت افقی در سراسر فضای کار حرکت کند.

مکانیسم حرکت جرثقیل وظیفه حرکت جرثقیل در طول باند یا ریل پل را بر عهده دارد. این اجازه می دهد تا کل ساختار جرثقیل (با بالابر) به صورت افقی در سراسر فضای کار حرکت کند.

مکانیسم سفر از حرکت بارها از یک مکان به مکان دیگر در محدوده عملیاتی جرثقیل پشتیبانی می کند. هنگامی که با بالابر ترکیب می شود، حرکت افقی و عمودی مواد را تسهیل می کند.

سیستم های بالابر برقی اغلب دارای کنترل سرعت قابل تنظیم هستند که برای کنترل سرعت حرکت برای قرار دادن دقیق بار و ایمنی بسیار مهم است. سرعت می تواند بسته به بار، محیط و کار خاص در دست تغییر باشد.

مکانیسم حرکت جرثقیل باید اطمینان حاصل کند که کل سیستم جرثقیل در حین حرکت پایدار است و از واژگونی یا جابجایی ناگهانی بار جلوگیری می کند. این پایداری با طراحی مکانیکی، تراز ریلی و سیستم های کنترل دقیق تضمین می شود.

5. مکانیسم سفر با ترولی

1) ترکیب ساختاری

قاب چرخ دستی: قاب چرخ دستی سازه اولیه ای است که مکانیزم بالابر را نگه می دارد و از آن پشتیبانی می کند. معمولاً از فولاد با استحکام بالا یا فولاد آلیاژی ساخته می شود تا پایداری و دوام را فراهم کند.

مجموعه چرخ: چرخ های چرخ دستی به چرخ دستی اجازه می دهد تا در امتداد ریل های روی تیر پل حرکت کند. این چرخ ها معمولاً از فولاد آهنگری یا فولاد ریخته گری برای تحمل بارهای سنگین ساخته می شوند. انتخاب مواد تضمین می کند که آنها هم قوی و هم مقاوم در برابر سایش هستند.

دستگاه محرک: مکانیزم محرک وظیفه حرکت چرخ دستی در امتداد ریل های تیر را بر عهده دارد. این معمولاً یک سیستم موتوری است که شامل موتور الکتریکی، گیربکس و چرخ دنده ها یا چرخ دنده ها می شود. موتور معمولاً توسط یک درایو فرکانس یا درایو بدون پله برای تنظیم سرعت و گشتاور کنترل می شود.

2) عملکرد مکانیزم عملیاتی واگن برقی

حرکت بالابر: مکانیسم چرخ دستی به بالابر (دستگاهی که مسئول بلند کردن و پایین آوردن بارها است) اجازه می دهد تا به صورت افقی در امتداد پل حرکت کند و دهانه جرثقیل را بپوشاند.

سیستم محرک الکتریکی: این چرخ دستی توسط یک موتور الکتریکی حرکت می کند که چرخ ها را به حرکت در می آورد. موتور اغلب به یک دنده کاهش متصل می شود تا سرعت و گشتاور را در سطح مورد نیاز برای حرکت صاف و دقیق تنظیم کند.

توزیع بار: واگن برقی طوری طراحی شده است که بار را به طور مساوی در چرخ ها و ریل های تیر توزیع کند. این تضمین می‌کند که جرثقیل می‌تواند بارهای سنگین را بدون آسیب رساندن به یکپارچگی ساختاری جرثقیل یا مکانیسم حرکت حمل کند.

.6. چرخ جرثقیل

1) عملکرد چرخ ها

ظرفیت تحمل بار: چرخ جرثقیل برای تحمل وزن جرثقیل پل، از جمله باری که توسط بالابر برقی بلند می شود، طراحی شده است. این چرخ معمولاً روی یک سیستم ریلی (اغلب بالای سر یا روی باند) کار می کند و از مواد قوی و بادوام مانند فولاد آهنگری ساخته شده است تا بارهای بالا را تحمل کند.

حرکت: چرخ ها در انتهای تیرهای جرثقیل پل نصب می شوند و به کل پل اجازه می دهند در امتداد ریل حرکت کند. در سیستم دو تیر، معمولاً دو ریل (یکی برای هر تیر) وجود دارد و چرخ ها جرثقیل را به صورت افقی در طول باند حرکت می دهند.

2) الزامات طراحی

فولاد با استحکام بالا: چرخ‌های جرثقیل معمولاً از مواد با استحکام بالا مانند فولاد آهنگری یا فولاد ریخته‌گری ساخته می‌شوند تا در برابر بارها و سایش بالا مقاومت کنند. مواد با خواص مقاومت به سایش بالا (به عنوان مثال، فولادهای آلیاژی) باید برای افزایش عمر چرخ انتخاب شوند. اگر جرثقیل در محیط های خشن استفاده می شود، مواد باید مقاومت خوبی در برابر خوردگی داشته باشند (مانند پوشش یا انتخاب آلیاژ). .

7. قلاب جرثقیل

1) قلاب جرثقیل به مکانیزم بالابر بالابر متصل می شود (معمولاً از طریق یک بلوک بالابر یا سایر سیستم های دکل زنی). این قسمتی است که مستقیماً به بار متصل می شود و برای بلند کردن، جابجایی و پایین آوردن ایمن مواد طراحی شده است.

2) قلاب‌های جرثقیل معمولاً از مواد با استحکام بالا مانند فولاد آهنگری ساخته می‌شوند که برای تحمل نیروهای زیاد در بلند کردن بارهای سنگین طراحی شده‌اند. آنها اغلب دارای ویژگی‌هایی مانند چفت‌های ایمنی برای جلوگیری از لیز خوردن بار در هنگام بلند کردن هستند.

موتور

1) حرکت پل (موتور مسافرتی): موتور مسافرتی پل کل جرثقیل را در امتداد تیرهای باند به حرکت در می آورد. معمولاً یک موتور AC با سرعت متغیر یا موتور DC با گیربکس است که به پل اجازه می دهد تا به صورت افقی در طول باند جرثقیل حرکت کند.

2) حرکت چرخ دستی (موتور مسافرتی متقاطع): موتور مسافرتی چرخ دستی حرکت چرخ دستی را در امتداد پل کنترل می کند. چرخ دستی بالابر را حمل می کند و می تواند در سراسر پل حرکت کند و مکانیزم بالابر را قادر می سازد تا کل عرض جرثقیل را پوشش دهد. این موتور از نظر عملکرد مشابه موتور پل است اما معمولاً از نظر اندازه کوچکتر است.

3) حرکت بالابر (موتور بالابر): موتور بالابر حیاتی ترین موتور در سیستم جرثقیل است، زیرا مکانیزم بالابر را نیرو می دهد که بار را بلند و پایین می آورد.

.

سیستم هشدار صدا و نور و سوئیچ محدود

1) سیستم هشدار صدا و نور

سیستم هشدار صدا و نور در جرثقیل پل دو تیر با بالابر برقی یک ویژگی ایمنی است که برای هشدار دادن به اپراتورها و پرسنل اطراف در مورد وضعیت عملکرد جرثقیل یا هرگونه خطر احتمالی طراحی شده است.

هشدار صوتی (بوق یا آژیر): معمولاً یک بوق یا آژیر بلند است که در صورت رعایت شرایط خاص، یک سیگنال هشدار صوتی منتشر می‌کند. این می‌تواند شامل سیگنال‌های هشدار در زمانی که جرثقیل در حال کار است، اگر به شکلی ناامن حرکت می‌کند، یا اگر وجود دارد، باشد. یک نقص یا اضافه بار است. الگوها یا فرکانس های مختلف صدا ممکن است برای سیگنال دادن به رویدادهای خاص، مانند صدای پیوسته برای عملکرد عادی یا بوق متناوب برای هشدار

هشدار نور (چراغ های چشمک زن یا بیکن): آلارم های بصری مانند چراغ های چشمک زن، چراغ های بارق یا چراغ های گردان که روی جرثقیل یا اطراف منطقه عملیاتی جرثقیل قرار می گیرند. این ها معمولاً روشن هستند و به راحتی از فاصله دور قابل مشاهده هستند، به ویژه در محیط هایی با نویز بالا. سطوح یا جایی که نشانگرهای بصری بیشتر قابل توجه هستند. چراغ ها ممکن است به رنگ های مختلف چشمک بزنند (مثلاً قرمز برای خطر، زرد برای احتیاط، یا سبز برای عملیات ایمن) برای نشان دادن انواع مختلف شرایط.

2) سوئیچ محدود

یک سوئیچ محدود در یک جرثقیل پل دو تیر با بالابر برقی نقش ایمنی حیاتی ایفا می کند. این کمک می کند تا جرثقیل و بالابر از محدودیت های طراحی شده خود تجاوز نکنند و با قطع خودکار برق زمانی که جرثقیل یا بالابر به موقعیت از پیش تعریف شده می رسد، عملکرد ایمن را تضمین می کند.

سوئیچ های حد: اینها وسایل مکانیکی یا الکترونیکی هستند که در انتهای مسیرهای حرکت جرثقیل (افقی و عمودی) برای تشخیص موقعیت بالابر یا چرخ دستی نصب می شوند. آنها به عنوان ایستگاه های ایمنی برای جلوگیری از سفر بیش از حد عمل می کنند.

سوئیچ های محدودیت سفر (افقی): این کلیدها در انتهای مسیرهای ریلی جرثقیل یا مسیرهای سفر تیر نصب می شوند. آنها جرثقیل را از حرکت فراتر از محدوده مسیر جلوگیری می کنند و از برخورد با دیوارها یا سایر موانع جلوگیری می کنند.

کلیدهای حد بالابر (عمودی): این کلیدها معمولاً در حد بالایی و پایینی حرکت بالابر نصب می شوند (حداکثر ارتفاعی که بالابر می تواند بلند کند یا حداقل ارتفاعی که می تواند پایین بیاورد). آنها بالا بردن بیش از حد بالابر را متوقف می کنند، که می تواند به بار یا ساختار جرثقیل آسیب برساند.

10. دستگاه های ایمنی

1) دستگاه حفاظت اضافه بار: سوئیچ محدودیت اضافه بار از بلند کردن باری که بیش از ظرفیت نامی آن است توسط جرثقیل جلوگیری می کند. هنگامی که یک وضعیت اضافه بار تشخیص داده شود، به طور خودکار بالابر را متوقف می کند. نشانگر بار، بار فعلی در حال برداشته شدن را نشان می دهد و به اپراتورها کمک می کند تا از اضافه بار جلوگیری کنند.

2) کلیدهای حد: کلید حد پایان سفر برای محدود کردن حرکت افقی جرثقیل و جلوگیری از حرکت چرخ دستی یا پل فراتر از محدوده تعیین شده خود استفاده می شود. سوئیچ حد بالابر تضمین می کند که بالابر بار را زیاد بلند نمی کند و از آن جلوگیری می کند. از آسیب رساندن به جرثقیل یا برخورد با بالای سازه. کلید حد پایین تر از پایین آوردن بیش از حد بار توسط قلاب بالابر جلوگیری می کند. و ایجاد خسارت

3) دستگاه ضد نوسان: برخی از جرثقیل های دو تیر مجهز به سیستم ضد نوسان هستند که نوسان بار را در هنگام بلند کردن و پایین آوردن کاهش می دهد و پایداری و ایمنی را بهبود می بخشد.

4) دکمه توقف اضطراری: بر روی پانل کنترل جرثقیل قرار دارد و در مواقع اضطراری بلافاصله عملیات جرثقیل را خاموش می کند.

5) محدودیت‌های ایمنی: محدودیت‌های ایمنی سفر ترولی مانع از تجاوز کردن ترولی از حد مجاز حرکت خود در امتداد تیر می‌شوند.

6) سیستم های ترمز: در صورت قطع برق یا اگر اپراتور به طور تصادفی کنترل ها را رها کند، از سقوط بار جلوگیری می کند. ترمز جرثقیل از حرکت ناخواسته جرثقیل در زمانی که کار نمی کند جلوگیری می کند.

11. حالت کنترل

1) کنترل دستی: در حالت دستی، اپراتور جرثقیل عملکرد جرثقیل و بالابر را از طریق یک کنترل آویز یا جوی استیک کنترل می کند. این حالت اغلب برای حرکات دقیق و در حین نگهداری استفاده می شود.

2) حالت کنترل از راه دور رادیویی: در این حالت، اپراتور جرثقیل با استفاده از یک ریموت بی سیم دستی، جرثقیل را از راه دور کنترل می کند. با اجازه دادن به اپراتور برای حرکت آزادانه در اطراف جرثقیل و بار، انعطاف‌پذیری و ایمنی بیشتری را فراهم می‌کند، به ویژه هنگام کار در محیط‌های خطرناک یا فضاهای تنگ مفید است.

3) حالت کنترل کابین: برای جرثقیل های پل دوتایی بزرگ، به ویژه آنهایی که بارهای بسیار سنگین را حمل می کنند، اپراتور ممکن است جرثقیل را از کابینی که روی خود جرثقیل قرار دارد، که اغلب بر روی تیر پل نصب شده است، کنترل کند. این حالت دید و کنترل بهتری را بر کل فرآیند بلند کردن فراهم می کند.

4) حالت کنترل خودکار: برخی از جرثقیل های مدرن عملکرد خودکار یا نیمه اتوماتیک را ارائه می دهند. در این حالت، جرثقیل می تواند کارهای تکراری (مانند بلند کردن و جابجایی بارها در مسیر مشخص شده) را بدون دخالت دست انجام دهد. این اغلب برای کاربردهایی مانند جابجایی مواد در کارخانه ها استفاده می شود.

5) کنترل PLC (کنترل کننده منطقی قابل برنامه ریزی): یک حالت کنترل پیشرفته تر شامل اتوماسیون مبتنی بر PLC است که از یک کنترل کننده قابل برنامه ریزی برای اجرای یک سری عملیات برنامه ریزی شده بر اساس ورودی سنسورها و دستورات کاربر استفاده می کند. این حالت در تنظیمات صنعتی که دقت و ایمنی بالا بسیار مهم است رایج تر است.

12. طرح

 

فنی اصلی

 

 

ظرفیت بالابری بالاتر

طراحی تیر دو: دو تیرچه پشتیبانی بیشتری را ارائه می دهند و به جرثقیل اجازه می دهد تا بارهای سنگین تری را در مقایسه با جرثقیل های تک تیر تحمل کند. مناسب برای ماشین آلات بزرگتر، سنگین تر یا کاربردهای صنعتی در مقیاس بزرگ.

افزایش ارتفاع بلند کردن عمودی

با قرار دادن بالابر بین دو تیر، طراحی ارتفاع بالاتری را برای بالا بردن امکان پذیر می کند و آن را برای عملیات هایی که نیاز به فاصله قابل توجهی دارند یا برای بلند کردن مواد حجیم ایده آل می کند.

پایداری تقویت شده

پیکربندی تیر دوگانه پایداری عالی و نوسان کمتری را در حین کار ارائه می دهد که به بهبود ایمنی و دقت در هنگام بالابرها، به خصوص با بارهای سنگین تر کمک می کند.

پوشش بهتر هوک

دو تیرآهن دهانه وسیع تری را ایجاد می کنند، به این معنی که جرثقیل می تواند منطقه بزرگ تری را در فضای کار پوشش دهد و امکان جابجایی کارآمدتر مواد در بخش های مختلف یک تأسیسات را فراهم می کند.

حرکت بالابر کارآمدتر

بالابر برقی که با حداقل اصطکاک و اتلاف نیرو کار می کند، می تواند به سرعت بار را در امتداد پل جابجا کند و زمان چرخه کلی را کاهش دهد و بهره وری را افزایش دهد.

دوام و طول عمر

جرثقیل های دو تیر معمولاً قوی تر هستند و می توانند در شرایط سخت کاری مقاومت کنند و در مقایسه با جرثقیل های تک تیر عمر طولانی تری دارند. طراحی ناهموار آنها سایش و پارگی را کاهش می دهد.

ایمنی بهبود یافته

ساخت و ساز سنگین خطر شکست سازه را تحت بارهای زیاد کاهش می دهد. علاوه بر این، عملکرد الکتریکی بالابر کنترل بهتری بر حرکات بار ارائه می دهد و خطرات مربوط به جابجایی دستی را به حداقل می رساند.

سفارشی سازی برای نیازهای خاص

جرثقیل های پل دو تیر را می توان برای برآورده ساختن نیازهای خاص مانند دهانه های وسیع تر، ارتفاع بالابر بیشتر یا بالابرهای تخصصی بسته به نوع بار طراحی و اصلاح کرد.

سهولت تعمیر و نگهداری

با بالابر برقی و طراحی مدولار جرثقیل های دو تیر، تعمیر و نگهداری و تعمیرات را می توان با سهولت بیشتری انجام داد و از خرابی کمتر و کاهش هزینه های کلی نگهداری اطمینان حاصل کرد.

بهره وری انرژی

بالابرهای برقی معمولاً در مقایسه با سیستم های دستی یا پنوماتیک از نظر انرژی کارآمدتر هستند. این جرثقیل ها همچنین دارای گزینه ای برای درایوهای فرکانس متغیر (VFD) هستند که امکان حرکات کنترل شده تری را فراهم می کند و مصرف انرژی را کاهش می دهد.

کاهش ردپای برای تاسیسات بزرگ

اگرچه جرثقیل های دو تیرچه دارای ردپای اولیه بزرگ تری در مقایسه با جرثقیل های تک تیر هستند، توانایی آنها در بلند کردن بارهای سنگین تر و پوشش دهی وسیع تر می تواند نیاز به چندین جرثقیل کوچکتر را برطرف کند و استفاده از فضا را در کارخانه های صنعتی بزرگ کاهش دهد.

 

 

عملیات بلند کردن سنگین

جرثقیل های دو تیر برای حمل بارهای بزرگ، اغلب در محدوده چندین تن طراحی شده اند، که آنها را برای بلند کردن ماشین آلات سنگین، تجهیزات یا مواد خام در صنایع سنگین ایده آل می کند. مخصوصا برای وسایل سنگین یا حجیم در مقایسه با سیستم های بالابر دستی، عملکرد صاف و یکنواختی را ارائه می دهد.

خطوط تولید و مونتاژ

در محیط‌های تولید، جایی که اجزای سنگین (مانند موتورهای بزرگ، توربین‌ها، یا قطعات خودرو) باید به‌طور دقیق مونتاژ یا قرار گیرند، جرثقیل پل دوتایی با بالابر برقی امکان دقت و سرعت بالا در جابجایی مواد را فراهم می‌کند. کار دستی را کاهش دهید و ایمنی را افزایش دهید، زیرا کارگران می توانند روی وظایف مونتاژ تمرکز کنند در حالی که جرثقیل وظیفه بلند کردن قطعات سنگین را بر عهده دارد.

انبارداری و حمل و نقل مواد

در انبارهای بزرگ، جرثقیل های دو تیر با بالابرهای برقی برای حمل و نقل کالا، بارگیری و تخلیه ظروف یا جابجایی مواد فله در فواصل طولانی استفاده می شود. اقلام موجودی بزرگ یا سنگین که باید به مکان های ذخیره سازی مرتفع منتقل شوند.

کشتی سازی و بنادر

این جرثقیل ها اغلب در بنادر و کارخانه های کشتی سازی برای جابجایی کانتینرهای حمل و نقل، بارگیری و تخلیه محموله، یا بلند کردن تجهیزات و اجزای سنگین دریایی استفاده می شوند. بالابر برقی عملکرد صاف را در طول شیفت های طولانی تضمین می کند، در حالی که طراحی تیر دوگانه استحکام ساختاری مورد نیاز برای تجهیزات بزرگ را فراهم می کند. عملیات مقیاس

سایت های ساختمانی

در ساخت‌وساز، به‌ویژه برای ساختمان‌های بلند یا پروژه‌های زیربنایی بزرگ، از جرثقیل‌های دو تیر برای بلند کردن تیرهای فولادی، پانل‌های بتنی، ماشین‌آلات و مصالح ساختمانی به مناطق مرتفع استفاده می‌شود. بالابر برقی امکان قرارگیری دقیق مصالح را فراهم می‌کند و خطر را کاهش می‌دهد. حوادث و بهبود کارایی کلی سایت.

تعمیر و نگهداری و تعمیر تجهیزات سنگین

برای کارهای تعمیر و نگهداری در صنایع سنگین مانند کارخانه های فولاد، نیروگاه ها یا تاسیسات صنعتی، جرثقیل های دو تیر با بالابرهای الکتریکی را می توان برای بلند کردن و قرار دادن تجهیزات بزرگ و سنگین برای سرویس یا تعمیر استفاده کرد. برای رسیدگی به قطعات یا ماشین آلات خاص، حصول اطمینان از جابجایی ایمن و کارآمد در طول عملیات تعمیر و نگهداری.

کارخانه های فولاد و ریخته گری

کارخانه‌های فولاد و ریخته‌گری‌ها معمولاً از جرثقیل‌های دو تیر برای بلند کردن و حمل فلز مذاب، صفحات فولادی و سایر مواد سنگین در داخل تأسیسات استفاده می‌کنند. بالابر برقی امکان جابجایی دقیق و روان با چنین موادی را فراهم می‌کند و ایمنی را تضمین می‌کند و زمان خرابی را به حداقل می‌رساند.

نیروگاه ها

در نیروگاه‌ها، جرثقیل‌های پل دوتایی برای بلند کردن تجهیزات سنگین مانند توربین‌ها، ژنراتورها و بویلرها در هنگام نصب، بازرسی یا تعمیر استفاده می‌شوند. ظرفیت بار بالا و دقت بالای این جرثقیل‌ها آنها را برای جابجایی ایمن و ایمن قطعات بزرگ ایده‌آل می‌کند. به طور موثر

هوافضا و ساخت هواپیما

در صنایع هوافضا، جایی که اجزای بزرگ و حساس (مانند بال یا بدنه هواپیما) نیاز به بلند شدن و جابجایی با دقت بالا دارند، جرثقیل های پل دوبل تیر با بالابرهای الکتریکی بسیار ارزشمند هستند. بالابر آسانسوری را فراهم می کند، در حالی که ساختار جرثقیل امکان حرکت را فراهم می کند. اجزای بزرگ در طول خط تولید یا مناطق مونتاژ.

صنعت معدن

برای جابجایی تجهیزات معدن سنگین، سنگ‌های بزرگ، یا مواد استخراج‌شده در داخل و خارج از عملیات معدن، این جرثقیل‌ها قدرت بالابری مورد نیاز برای چنین کاربردهایی را ارائه می‌کنند. بالابر برقی سطح ایمنی و قابلیت اطمینان را به فرآیند بلند کردن وسایل سنگین و احتمالاً خطرناک می‌افزاید. مواد..

 

 

طراحی و مهندسی: ظرفیت بار، دهانه، ارتفاع بالابر و الزامات عملیاتی جرثقیل را درک کنید. مهندسان نقشه ها و مشخصات دقیقی را برای ساختار جرثقیل، اجزای الکتریکی و مکانیزم بالابر، اغلب با استفاده از نرم افزار CAD ایجاد می کنند.

تهیه مواد: فولاد سازه ای با استحکام بالا (مانند Q235، Q345 یا مشابه) برای تیر، چرخ دستی و سایر قطعات ساختاری سفارش داده می شود. موتورهای الکتریکی، سیم بکسل، ترمزها و سایر قطعات مکانیکی تهیه می شوند. این شامل قطعات الکتریکی نیز می شود. پانل، سیستم های کنترل، کابل ها و دستگاه های ایمنی.

ساخت تیرآهن: صفحات فولادی طبق مشخصات طراحی با استفاده از دستگاه های برش پلاسما CNC یا برش لیزری برش داده می شوند. قطعات فولادی برش خورده به هم جوش داده می شوند تا دو تیر اصلی جرثقیل را تشکیل دهند. فرآیند جوشکاری باید اطمینان حاصل کند که سازه به اندازه کافی قوی است تا بارها را تحمل کند. پس از جوشکاری، تیر ممکن است تحت عملیات حرارتی (کاهش تنش) قرار گیرد تا از تاب برداشتن و تنش های پسماند جلوگیری شود.

تصفیه سطح: فولاد معمولاً سندبلاست می شود و سپس برای محافظت در برابر خوردگی با پرایمر و رنگ پوشانده می شود.

ساخت واگن های انتهایی: این کالسکه ها از تیرهای روی ریل های باند فرودگاه پشتیبانی می کنند. آنها با برش، جوش، و مونتاژ اجزای فولادی، مشابه فرآیند تیرهای تیر، ساخته می شوند. کالسکه های انتهایی با چرخ هایی (معمولاً فولادی با بلبرینگ) تعبیه شده اند که به جرثقیل اجازه می دهد در امتداد پل حرکت کند.

مونتاژ پل جرثقیل: دو تیرچه بر روی واگن های انتهایی سوار شده و برای مونتاژ در یک راستا قرار می گیرند. این ساختار پل اصلی جرثقیل را تشکیل می دهد. تیرهای متقاطع برای تقویت سازه و ایجاد نقاط نصب برای سیستم های بالابر و ترولی نصب می شوند. بالابر برقی شامل موتور، درام طناب و قلاب بر روی چرخ دستی نصب می شود. در امتداد پل حرکت خواهد کرد.

ساخت سیستم بالابر: واحد بالابر برقی شامل موتور، گیربکس، طناب سیم یا درام زنجیر و قلاب بالابر مونتاژ می شود. یک طناب سیمی یا زنجیر با استحکام بالا نصب شده و برای کشش مناسب و حرکت نرم آزمایش می شود. ترمزهای بالابر نصب شده برای کنترل دقیق بار و ایمنی در طول عملیات بلند کردن.

مونتاژ چرخ دستی: چرخ دستی با چرخ هایش که در امتداد تیرهای پل جرثقیل قرار دارند مونتاژ می شود. این چرخ دستی برای حمل مکانیسم بالابر در سراسر دهانه جرثقیل طراحی شده است. این چرخ دستی مجهز به یک سیستم محرک الکتریکی است که شامل موتورها، گیربکس ها و اجزای الکتریکی برای کنترل دقیق است.

نصب و راه اندازی سیستم برق و کنترل: تابلوی کنترل الکتریکی شامل ویژگی های ایمنی، سوئیچ های محدود، کنترل های سرعت، و حفاظت از اضافه بار نصب شده است. سیم کشی بالابر، موتورهای واگن برقی و سیستم پل جرثقیل به دقت نصب و آزمایش شده است. یک کنترل از راه دور یا کنترل آویز برای کار آسان جرثقیل یکپارچه شده است.

تست و بازرسی: جرثقیل تحت آزمایش بار قرار می گیرد تا اطمینان حاصل شود که می تواند به طور ایمن ظرفیت بار طراحی شده را بلند کند و حمل کند. بالابر، حرکت چرخ دستی، حرکت پل و سیستم های ایمنی برای اطمینان از عملکرد صحیح آزمایش می شوند. جرثقیل از نظر انطباق بررسی می شود. با استانداردهای ایمنی محلی (به عنوان مثال، ISO، CE، OSHA).

رنگ آمیزی و مونتاژ نهایی: ساختار جرثقیل به طور کامل تمیز و رنگ آمیزی می شود تا مقاومت بیشتری در برابر خوردگی ایجاد شود. تمام قطعات در کنار هم قرار می گیرند و آخرین تنظیمات انجام می شود.

حمل و نقل و نصب: جرثقیل ممکن است تا حدی جدا شود تا حمل و نقل آسان تر شود، به خصوص برای جرثقیل های بزرگ. در محل، جرثقیل روی ریل ها (سیستم باند) مونتاژ شده و به سیستم الکتریکی متصل می شود. سپس جرثقیل برای آخرین بار آزمایش می شود.

تست و تحویل پس از نصب: بازرسی نهایی توسط یک تکنسین یا بازرس معتبر انجام می شود تا اطمینان حاصل شود که همه چیز به درستی کار می کند. جرثقیل با راهنمای کاربر، برنامه نگهداری و دستورالعمل های ایمنی به مشتری تحویل داده می شود.

نمای کارگاهی:

این شرکت پلتفرم مدیریت هوشمند تجهیزات را نصب کرده و 310 مجموعه (مجموعه) ربات هندلینگ و جوشکاری را نصب کرده است. پس از اتمام طرح، بیش از 500 مجموعه (ست) وجود خواهد داشت و نرخ شبکه سازی تجهیزات به 95 درصد می رسد. 32 خط جوش به بهره برداری رسیده است، 50 خط برای نصب برنامه ریزی شده است و میزان اتوماسیون کل خط تولید به 85 درصد رسیده است.