در برنامه ریزی ساختمان جرثقیل، و در انتخاب جرثقیل های سقفی، مهم است که عملیات آینده را در نظر بگیرید که ممکن است علاوه بر عملیات فعلی، نیازهای بارگذاری و خدمات را افزایش دهد. مطمئن باشید که هم برای ساختمان جرثقیل و هم برای جرثقیل ها برنامه ریزی کنید تا به طور رضایت بخشی با افزایش شرایط خدماتی که ممکن است در آینده ایجاد شود، برآورده شوند. این تلاش برنامه ریزی احتمال بارگذاری بیش از حد یا قرار دادن سازه را در طبقه بندی شدیدتر از آنچه در نظر گرفته شده به حداقل می رساند.
امروزه انواع زیادی از جرثقیل ها برای برآورده کردن الزامات جابجایی مواد مورد استفاده قرار می گیرند. انواعی که در اینجا شرح داده شده اند شامل جرثقیل هایی است که در حال حاضر توسط تولید کنندگان اصلی جرثقیل عرضه می شوند، پشتیبانی از این نوع جرثقیل ها معمولاً بر طراحی ساختمانی که جرثقیل در آن نصب می شود تأثیر می گذارد.
بالا در حال اجرا جرثقیل
جرثقیل های پل در حال اجرا بالا توسط کامیون های انتهای پل که بر روی ریل های بالایی که به تیرهای باند وصل شده اند مشخص می شوند. جرثقیلهای پل در حال اجرا بالا معمولاً برای کاربردهای شدیدتر با بارهای سنگینتر و طبقهبندی خدمات بالا استفاده میشوند. آنها به طور کلی زمانی قابل استفاده هستند که یک جزیره جرثقیل تمام عرض راهروی ساختمان را گسترش دهد، و اغلب در جاهایی که به سرعت های سفر بالا نیاز است استفاده می شود. در مقایسه با جرثقیلهای زیر آویزان، جرثقیلهای{5}}بالا معمولاً ارتفاع قلاب و فاصله بیشتری در زیر تیر جرثقیل ایجاد میکنند. جرثقیل های پل در حال اجرا بالا ممکن است تک تیر، دو تیر یا تیرچه جعبه باشند. جرثقیل های تک تیر معمولاً در دهانه های کوتاه تر و ظرفیت های کمتر یا طبقه بندی خدمات استفاده می شوند. چرخ دستی جرثقیل تک تیر از تیر معلق است. جرثقیل ها معمولاً توسط یک ایستگاه فشاری آویز تعلیق شده از یک مسیر مستقل یا کنترل از راه دور رادیویی کار می کنند.
جرثقیل دو تیر
جرثقیل های دو تیر معمولاً در دهانه های متوسط و ظرفیت های بالاتر یا طبقه بندی خدمات استفاده می شوند. چرخ دستی یک جرثقیل دو تیر معمولاً روی ریل هایی که به فلنج بالایی تیرهای جرثقیل متصل می شوند قرار می گیرد. جرثقیل های دو تیر با ارتفاع کم در دسترس هستند که برای ایجاد حداکثر فاصله از زیر پل طراحی شده اند.
جرثقیل های تیرچه ای جعبه ای معمولاً در دهانه های بزرگتر و ظرفیت های بالا یا طبقه بندی خدمات استفاده می شوند. واگن برقی بر روی ریل های متصل به فلنج بالایی تیرهای جرثقیل قرار دارد. جرثقیل های تیرچه ای جعبه ای معمولاً از یک ایستگاه فشاری آویز که از یک مسیر مستقل یا یک کنترل از راه دور رادیویی آویزان است کار می کنند.
جرثقیل های پل زیر آویزان
جرثقیل های پل زیر آویزان با آویزان شدن کامیون های انتهایی پل از فلنج پایینی تیر باند مشخص می شوند. جرثقیل های پل زیر آویزان معمولاً برای کاربردهای کمتر با بارهای سبک تر و طبقه بندی خدمات کمتر استفاده می شوند. آنها اغلب در مواردی که به چندین راهرو جرثقیل در یک راهرو ساختمان نیاز است، جایی که راهرو جرثقیل تنها بخشی از راهرو ساختمان است، و زمانی که مواد باید بین راهروهای ساختمان منتقل شوند، استفاده می شوند. در مقایسه با جرثقیل های در حال اجرا، جرثقیل های زیر آویزان معمولاً پوشش قلاب بزرگتر، فاصله زیر تیر باند و فضای خالی برای موانع بالای سر را فراهم می کنند.
جرثقیل های پل زیر آویزان ممکن است تک تیر یا دو تیر با چرخ دستی آویزان از فلنج پایینی تیر یا تیرها باشند. منبع برق بالابر، واگن برقی یا پل ممکن است دنده دستی یا برقی باشد. جرثقیل های برقی معمولاً توسط یک ایستگاه فشاری آویز تعلیق از بالابر کار می کنند.
طیف کلی انواع جرثقیل
کم آویزان
1. تیرهای تک دنده دستی با دهانه 10 تا 50 دقیقه ½ تا 10 تن
2. تیر تکی برقی 10 تا 60 دقیقه دهانه 1 تا 10 تن
بالا-دویدن
1. تیرهای تک دنده دستی با دهانه 10 تا 50 دقیقه ½ تا 10 تن
2. تک تیر برقی 10 تا 60 دهانه ½ تا 10 تن
3. تیر دوبل برقی 20 تا 60 دقیقه با دهانه 5 تا 25 تن
4. آویز تیرچه ای جعبه برقی-کامیون انتهایی 4 چرخ کارکرده 20 تا 100 دقیقه با دهانه 5 تا 25 تن
5. کامیون 4 چرخ انتهایی رادیویی کنترل شده با جعبه برقی با دهانه 50 تا 100 دقیقه تا 60 تن
6. کامیون های 8 چرخ انتهایی رادیویی کنترل شونده جعبه برقی با دهانه 50 تا 100 دقیقه تا 100 تن
جرثقیل جیب
1. کف دنده دستی یا برقی-نصب شده از 280 تا 360 8' تا 20' و رسیدن به ¼ تا 5 تن
2. ستون دنده دستی یا برقی-نصب شده 180 8' تا 20 دقیقه و رسیدن به ¼ تا 5 تن
