جرثقیل گانری نوع خرپای دوتایی

 

• جرثقیل گانری نوع خرپایی دوتایی یک راه حل بلند کردن بسیار کارآمد و همه کاره است که برای کاربردهای سنگین در محیط های فضای باز طراحی شده است. این نوع جرثقیل برای دستیابی به بارهای بزرگ مانند فولاد ، بتن پیش ساخته ، ظروف و سایر مواد صنعتی ایده آل است. ساخت و ساز ، ثبات و سازگاری آن ، آن را برای صنایعی مانند ساخت و ساز ، کشتی سازی ، معدن و تدارکات مناسب می کند.
• جرثقیل دارای یک ساختار خرپا است که مقاومت در برابر باد عالی را فراهم می کند و آن را برای استفاده در فضای باز ، حتی در مناطق بادی ، ایده آل می کند.
• سبک وزن اما با دوام ، بار کلی در بنیاد پشتیبانی را کاهش می دهد.
• دو تسمه ظرفیت بار و ثبات بیشتر را در مقایسه با طرح های تک رنگ اطمینان می دهد.
• از برنامه های بلند کردن سنگین تر پشتیبانی می کند ، با ظرفیت های مختلف از 5 تا 200 تن یا بیشتر. طراحی با فاصله حداکثر پوشش را برای مناطق بزرگ کار ارائه می دهد. می توان با دهانه های مختلف از 10 متر تا 50 متر سفارشی شد. مجهز به یک بالابر برقی یا چرخ دستی برای صاف کردن ، بلند کردن و مسافرت های دقیق.
• از طریق کنترل کابین ، کنترل از راه دور یا کنترل آویز ، ارائه انعطاف پذیری و ایمنی. اتوماسیون و ویژگی های هوشمند برای بهره وری بهبود یافته. با استفاده از پوشش های فولادی با کیفیت بالا و پوشش های ضد خوردگی برای عملکرد طولانی مدت. مناسب برای شرایط آب و هوایی شدید ، از جمله باران ، گرما و برف.

اجزای اصلی: موتور ، دنده ، گیربکس

محل مبدا: هنان ، چین

گارانتی: 1 سال

وزن (کیلوگرم): 20000 کیلوگرم

بازپرداخت خروجی ویدئویی: ارائه شده است

گزارش تست ماشین آلات: ارائه شده است

برنامه: به طور گسترده

رنگ: قابل تنظیم است

دهانه: 30 متر 12

وظیفه کار: A3 \/A4

سرعت بلند کردن: سرعت متغیر (استاندارد)

روش کنترل: کنترل زمین+ کنترل از راه دور (سفارشی)

قطعات اصلی الکتریکی: اشنایدر

مکانیسم بلند کردن: بالابر برقی طناب سیم

تصاویر و مؤلفه ها

1. پرتوی ماین

پرتو اصلی یک جرثقیل گانری نوع خرپایی دوتایی یک مؤلفه اصلی ساختاری است که برای پشتیبانی و انتقال بار برداشته شده طراحی شده است. پرتو اصلی به عنوان یک ساختار خرپا ساخته شده است ، که به طور معمول از فولاد ساخته شده است. این از ترکیبی از واحدهای مثلثی برای استحکام و استحکام در حالی که وزن را به حداقل می رساند استفاده می کند. جرثقیل گانری دارای دو پرتوی اصلی موازی است که ظرفیت بالابر و ثبات بالاتر را در مقایسه با جرثقیل های تک بخش ارائه می دهد.

اینها اعضای افقی خرپا هستند. وتر فوقانی نیروهای فشاری را کنترل می کند ، در حالی که وتر پایین نیروهای کششی را کنترل می کند. این اعضای آکوردهای فوقانی و تحتانی را به هم وصل می کنند و طرح خرپای مثلثی را تشکیل می دهند. آنها پرتو را با یکپارچگی ساختاری خود فراهم می کنند. برای بازرسی آسان و نگهداری اجزای جرثقیل در پرتو اصلی گنجانده شده است. یک راه آهن به طور معمول در بالای تیر برای چرخ دستی نصب می شود و بلند می شود تا در طول جرثقیل حرکت کند.

پرتو اصلی عرض محل کار را شامل می شود و بار برداشته شده توسط بالابر جرثقیل و چرخ دستی را حمل می کند. این بار را به پاهای گانتی منتقل می کند ، که توسط ریل یا چرخ های روی زمین پشتیبانی می شوند.

از فولاد با استحکام بالا معمولاً برای تعادل دوام و وزن استفاده می شود. طراحی خرپایی ضمن حفظ استحکام ، مصرف مواد را بیشتر کاهش می دهد.

2. سیستم پر کردن

سیستم بلند کردن جرثقیل گانری نوع خرپایی دوتایی یک مؤلفه مهم است که برای کنترل بارهای سنگین در محیط های فضای باز مانند اماکن ساختمانی ، کشتی سازی یا انبارها طراحی شده است. این سیستم در رابطه با ساختار جرثقیل برای اطمینان از عملیات بلند کردن ایمن و کارآمد کار می کند.

بالابر برقی: متداول ترین ، توسط یک موتور الکتریکی و کنترل شده توسط یک آویز ، از راه دور یا کنترل کابین کنترل می شود.

سیم طناب سیم: با استفاده از طناب های سیم با دوام مناسب برای بارهای سنگین مناسب است.

بالابر زنجیره ای: برای بارهای سبک تر ، که به طور معمول در جرثقیل های کوچکتر استفاده می شود.

واگن برقی برقی: توسط موتورها برای دقت و سرعت بالا هدایت می شود.

موتور بلند کردن: موتور پرقدرت که باعث افزایش بالابر می شود.

کاهش دهنده (گیربکس): سرعت موتور را کاهش می دهد و گشتاور را برای بلند کردن صاف افزایش می دهد.

سیستم ترمز: ترمزهای الکترومغناطیسی یا هیدرولیک با متوقف کردن حرکت در مواقع اضطراری یا استراحت ، ایمنی را تضمین می کنند.

طبل طناب: در هنگام بلند کردن و پایین آمدن طناب سیم یا زنجیره ای را راهنمایی و باد می کند.

سیستم قرقره: تلاش مورد نیاز را کاهش می دهد و بار را به طور مساوی توزیع می کند.

3.کالسکه

کالسکه انتهایی یک جرثقیل گانری نوع خرپایی دوتایی به اجزای ساختاری واقع در هر دو انتهای تسمه جرثقیل اشاره دارد. این واگن های نهایی وظیفه پشتیبانی از کل ساختار جرثقیل را دارند و به آن اجازه می دهند تا در باند یا مسیر مشخص شده خود حرکت کنند.

ساختار خرپا جرثقیل تا واگن های انتهایی گسترش می یابد و از اجزای سبک و در عین حال قوی اطمینان می دهد. طراحی خرپایی ضمن حفظ ظرفیت حمل بار بالا ، وزن کلی را به حداقل می رساند. واگن های انتهایی مستقیماً به پستان های دوتایی متصل می شوند و از ثبات و تراز برای عملکرد جرثقیل صاف اطمینان می دهند.

4. مکانیسم مسافرتی کران

1) اصل کار

هنگامی که اپراتور دستور می دهد ، موتور گیربکس را هدایت می کند ، که چرخ ها را می چرخاند. چرخ ها در امتداد ریل ها می چرخند و به جرثقیل گانتری اجازه می دهند تا به جلو یا عقب حرکت کند. طراحی خرپایی ضمن حفظ مقاومت بالا ، جرثقیل را تضمین می کند ، حتی در مناطقی با بارهای باد زیاد ، آن را برای کاربردهای در فضای باز مناسب می کند.

2) مؤلفه های مکانیسم عملیاتی جرثقیل

چرخ های جرثقیل: از چهار یا چند چرخ به طور معمول استفاده می شود ، با دو یا چند چرخ محور و بقیه به عنوان idlers سرو می شوند. چرخ ها برای اجرای روی ریل های نصب شده روی زمین طراحی شده اند. مواد مورد استفاده برای چرخ ها از فولاد آلیاژ با مقاومت بالا برای مقاومت در برابر سایش و پارگی هستند.

پرتوهای انتهایی: چرخ ها بر روی تیرهای انتهایی نصب شده اند که به ساختار گانری نوع خرپایی وصل شده اند. یاتاقان های خانه و محورها برای چرخش چرخ صاف.

موتورها: موتورها چرخ ها را برای حرکت جرثقیل نیرو می دهند. از نظر معمول ، موتورهای AC با درایوهای فرکانس متغیر (VFD) برای شتاب صاف و کاهش سرعت استفاده می شوند.

گیربکس: گیربکس کاهش بین موتور و چرخ رانندگی نصب می شود. در حالی که گشتاور را برای حرکت جرثقیل کارآمد افزایش می دهد ، سرعت موتور را کاهش می دهد.

اتصال: اتصالات الاستیک یا سفت و سخت موتور را به گیربکس وصل کرده و از انتقال برق با حداقل لرزش اطمینان می یابد.

5. مکانیسم سفر تروللی

مکانیسم سفر چرخ دستی یک جرثقیل گانری نوع خرپایی دوتایی یک مؤلفه مهم است که مسئول حرکت افقی چرخ دستی (که حامل بالابر است) را در امتداد تسمه ها مسئول می کند.

اجزای

قاب چرخ دستی: ساختار سفت و سخت از مکانیسم های بالابر و رانندگی. برای یک جرثقیل گانری از نوع خرچنگ ، ​​قاب چرخ دستی به گونه ای طراحی شده است که با ماهیت سبک و با استحکام ساختار خرپا مطابقت داشته باشد.

چرخ های مسافرتی: روی ریل های نصب شده در بالای کمربند های دوتایی نصب شده است. این چرخ ها از حرکت واگن برقی راهنمایی و پشتیبانی می کنند.

مکانیسم رانندگی:

موتور: نیروی محرکه حرکت چرخ دستی را فراهم می کند.

گیربکس: سرعت و گشتاور را برای مطابقت با نیازهای عملیاتی تنظیم می کند.

اتصالات: برای انتقال برق صاف ، موتور را به شافت رانندگی وصل کنید.

ترمزها: ترمزهای الکترومغناطیسی یا هیدرولیک برای اطمینان از موقعیت و ایمنی دقیق.

سیستم ریلی: ریل ها برای تسهیل حرکت چرخ دستی صاف بر روی سطح فوقانی تسمه ها گذاشته می شوند.

سیستم کنترل: توسط یک کابین ، آویز یا کنترل از راه دور اداره می شود. برای جلوگیری از مسافرت بیش از حد و اطمینان از ایمنی ، سوئیچ ها را محدود می کند.

2) مکانیسم کار

این موتور چرخ های مسافرتی را از طریق گیربکس و اتصال می کند و به واگن برقی اجازه می دهد تا در طول تسمه های جرثقیل گانتری حرکت کند.

کنترل سرعت را می توان از طریق یک درایو فرکانس متغیر (VFD) بدست آورد و شتاب صاف ، کاهش سرعت و موقعیت یابی دقیق را فراهم می کند.

ترمزها به طور خودکار درگیر می شوند تا در هنگام حرکت ، چرخ دستی را در جای خود نگه دارند.

 

6. چرخ کرن

1) عملکرد چرخ ها

پشتیبانی موبایل: عملکرد اصلی چرخ ها پشتیبانی از حرکت جرثقیل در مسیر و اطمینان از عملکرد صاف جرثقیل است.

توزیع بار: چرخ ها به توزیع یکنواخت بار جرثقیل ، کاهش فشار در مسیر و افزایش عمر خدمات تجهیزات کمک می کنند.

2) الزامات طراحی

استحکام و استحکام: چرخ ها باید برای مقاومت در برابر وزن مرده جرثقیل و بارهای مختلف پویا از قدرت و استحکام کافی برخوردار باشند.

مقاومت در برابر سایش: به دلیل اصطکاک مداوم بین چرخ ها و مسیر ، مواد چرخ باید برای افزایش عمر سرویس از مقاومت سایش خوبی برخوردار باشند.

طراحی ضد اسکی: سطح چرخ باید به گونه ای طراحی شود که ضد اسکی باشد تا از کشویی یا لغزش در زیر بار سنگین جلوگیری شود.

7. قلاب کرن

قلاب جرثقیل یک جرثقیل گانری نوع خرپایی دوتایی یک جزء کلیدی بلند کردن است که برای کنترل بارهای سنگین به طور کارآمد و ایمن طراحی شده است.

قلاب برای اتصال و بلند کردن بارهای ایمن استفاده می شود و وزن را به ساختار جرثقیل برای حمل و نقل منتقل می کند. به طور معمول از فولاد آلیاژ با مقاومت بالا یا فولاد کربن ساخته شده است تا از دوام و مقاومت در برابر تغییر شکل در زیر بارهای سنگین اطمینان حاصل شود. بیشتر قلاب ها دارای شکل گلو خمیده و باز هستند و باعث می شود آنها به شکاف ، طناب یا زنجیر آسان شوند.

قلاب از مکانیسم بالابر که در طول دو کمربند جرثقیل حرکت می کند ، به حالت تعلیق در می آید. جرثقیل های خرپا دوتایی برای کاربردهای سنگین طراحی شده اند و ظرفیت قلاب با محدودیت بار جرثقیل مطابقت دارد.

8. عکس

موتور یک جرثقیل گانری نوع خرپایی دوتایی نقش مهمی در اطمینان از عملکرد جرثقیل صاف و کارآمد دارد.

موتور بلند کردن: مکانیسم بالابر برای بلند کردن و کاهش بارهای را قدرت می دهد.

موتور واگن برقی: واگن برقی را در امتداد پلنگ پل رانندگی می کند.

موتور سفر: حرکت جرثقیل را در امتداد ریل ها امکان پذیر می کند.

چرخه وظیفه: موتورها بسته به کاربرد ، برای وظیفه متناوب یا مداوم طراحی شده اند. موتورهای جرثقیل گانری به طور معمول از استانداردهایی مانند FEM یا ISO پیروی می کنند.

کلاس عایق: به طور معمول کلاس F یا H برای مقاومت در برابر گرما.

کلاس محافظت: IP54 یا بالاتر برای محافظت در برابر گرد و غبار و آب.

9. سیستم زنگ هشدار و نور و سوئیچ محدودیت

1) سیستم زنگ صدا و نور

یک سیستم هشدار صدا و سبک برای یک جرثقیل گانری نوع خرپا دوتایی یک مؤلفه ایمنی مهم است که برای هشدار دادن به کارگران و اپراتورها در مجاورت جرثقیل در مورد عملکرد آن یا هرگونه شرایط خطرناک طراحی شده است.

زنگ شنیدنی (هشدار صدا): به طور معمول یک آژیر یا وزوز بلند که صدا را برای هشدار دادن پرسنل در مورد حرکت جرثقیل یا هرگونه شرایط ناامن ساطع می کند.

هشدار بصری (هشدار نور): چراغ های چشمک زن (چراغ های استروب یا چراغهای چرخان) که بر روی ساختار جرثقیل نصب شده اند تا یک هشدار بصری ارائه دهند.

رنگهای مشترک:

قرمز: توقف اضطراری یا شرایط خطرناک.

زرد\/کهربا: جرثقیل در حال کار.

سبز: عملکرد عادی یا سیگنال های راه اندازی.

2) سوئیچ محدود

سوئیچ محدود یک دستگاه محافظت از ایمنی برای جرثقیل است که برای کنترل دامنه عملیاتی جرثقیل برای جلوگیری از فراتر از موقعیت ایمنی از پیش تعیین شده استفاده می شود.

حد بالا و پایین: از سوئیچ حد برای تعیین محدوده حرکت بالایی و پایین جرثقیل استفاده می شود. هنگامی که مکانیزم یا چرخ دستی به موقعیت حد تعیین شده برسد ، سوئیچ حد وصل منبع تغذیه را قطع می کند یا زنگ خطر را برای جلوگیری از فراتر از محدوده ایمنی به صدا در می آورد.

جلوگیری از برخورد: سوئیچ حد می تواند به طور موثری از برخورد جرثقیل با سایر تجهیزات یا موانع جلوگیری کند و از ایمنی تجهیزات و پرسنل اطمینان حاصل شود.

توقف اتوماتیک: در صورت بروز نقص یا تصادف ، سوئیچ حد می تواند عملکرد توقف اتوماتیک را برای جلوگیری از تصادفات تحقق بخشد.

10. دستگاه های امنیتی

1. دستگاه حفاظت بیش از حد

از بلند کردن جرثقیل که بیش از حداکثر ظرفیت امتیاز آن است جلوگیری می کند.

معمولاً شامل سنسورهای بار است که به اپراتور هشدار می دهند یا هنگامی که بار بیش از حد مجاز باشد ، عملکرد را متوقف می کند.

2. سوئیچ ها را محدود کنید

سوئیچ محدودیت بالابر: در صورت مسافرت بیش از حد به بالا یا پایین ، بالابر را متوقف می کند ، از برخورد یا آسیب به قلاب یا طناب سیم جلوگیری می کند.

Travel Limit Switch: حرکت جرثقیل را در امتداد ریل ها محدود می کند تا از فراتر از محدوده عملیاتی آن جلوگیری شود.

سوئیچ محدودیت SLEWING (در صورت کاربرد): از چرخش بیش از حد جلوگیری می کند.

3. سیستم توقف اضطراری

یک دکمه توقف اضطراری در صفحه کنترل یا آویز ارائه شده است و به اپراتورها امکان می دهد بلافاصله تمام حرکات جرثقیل را در شرایط خطرناک متوقف کنند.

4. دستگاه های ضد برخورد

سنسورها انسداد را در مسیر جرثقیل یا واگن برقی تشخیص می دهند و حرکت را متوقف می کنند تا از برخورد جلوگیری کنند.

5. محافظت بیش از حد سرعت

نظارت بر سرعت بالابر ، پایین آمدن یا حرکت چرخ دستی. اگر سرعت بیش از حد ایمنی از پیش تعیین شده باشد ، جرثقیل به طور خودکار کند می شود یا متوقف می شود.

6. گیره های ریلی و ترمزهای طوفان

گیره های ریلی: برای جلوگیری از حرکت در هنگام بیکار ، جرثقیل را به صورت مکانیکی قفل کنید.

ترمزهای طوفان: جرثقیل را در هنگام وزش باد شدید ، به ویژه برای جرثقیل های گانری در فضای باز ، ایمن کنید.

11. حالت کنترل

1. کنترل کابین

توضیحات: یک اپراتور در یک کابین متصل به جرثقیل ، معمولاً در کنار پل یا واگن برقی قرار دارد.

ویژگی ها:

نمای روشنی از بار و محیط اطراف آن را ارائه می دهد.

مناسب برای عملیات سنگین یا محیط های خطرناک.

مجهز به جوی استیک ، اهرم یا سایر کنترل ها برای عملکرد دقیق.

برنامه ها: سایت های ساختمانی در مقیاس بزرگ ، بنادر و صنایع سنگین.

2. کنترل از راه دور بی سیم

توضیحات: اپراتور از یک کنترلر از راه دور دستی برای کار کردن جرثقیل از فاصله ایمن استفاده می کند.

ویژگی ها:

با اجازه کار از یک مکان امن ، ایمنی اپراتور را تقویت می کند.

سبک و قابل حمل.

به طور معمول از طریق فرکانس های رادیویی عمل می کند.

برنامه ها: عملیات انبار ، کار در فضای باز و مناطقی با خطرات ایمنی.

3. کنترل آویز

توضیحات: یک صفحه کنترل از جرثقیل به حالت تعلیق در می آید و به اپراتور اجازه می دهد ضمن کنترل حرکت آن ، در کنار بار قدم بزند.

ویژگی ها:

یک خط مستقیم از بار را فراهم می کند.

ساده و مقرون به صرفه.

برنامه ها: عملیات سبک تا متوسط ​​، مانند کارخانه ها و کارگاه های آموزشی.

4. کنترل اتوماتیک (کنترل PLC یا ادغام CNC)

توضیحات: جرثقیل مبتنی بر دستورالعمل های از پیش برنامه ریزی شده ، که اغلب توسط یک PLC (کنترل کننده منطق قابل برنامه ریزی) اداره می شود ، به طور مستقل عمل می کند.

ویژگی ها:

دقت و کارآیی بالا.

خطای انسانی را کاهش داده و بهره وری را افزایش می دهد.

می تواند با سایر سیستم های خودکار مانند کمربند نقاله ادغام شود.

برنامه ها: تولید در مقیاس بزرگ ، کشتی سازی و انبارهای خودکار.

5. کنترل ترکیبی

توضیحات: برای انعطاف پذیری دو یا چند حالت کنترل (به عنوان مثال ، کنترل کابین و کنترل از راه دور بی سیم) را ترکیب می کند.

ویژگی ها:

به اپراتورها اجازه می دهد بسته به کار ، بین حالت ها جابجا شوند.

تطبیق پذیری عملیاتی را افزایش می دهد.

برنامه ها: عملیات جرثقیل چند منظوره.

12.sketch

فنی اصلی

مزایا

افزایش ظرفیت بار: طراحی دوتایی دو برابر باعث می شود ظرفیت بار بالاتر در مقایسه با جرثقیل های تک رنگ باشد. ساختار خرپا باعث افزایش بیشتر توانایی جرثقیل در تحمل بارهای سنگین می شود و آن را برای عملیات بلند کردن سنگین مناسب می کند.

ثبات و قدرت: طراحی خرپا ثبات و قدرت بیشتری را به ویژه در محیط های چالش برانگیز فراهم می کند. این ساختار می تواند در برابر بارهای بادی بالاتر و سایر نیروهای خارجی مقاومت کند و آن را برای کاربردهای در فضای باز ، مانند کشتی سازی یا بنادر ایده آل می کند.

دهانه طولانی تر: جرثقیل های خرپا دوتایی می توانند مسافت های وسیع تری را بدون به خطر انداختن یکپارچگی ساختاری داشته باشند. این امر به ویژه برای انبارهای بزرگ یا اماکن ساختمانی که در آن ماشین آلات سنگین یا مواد باید در مسافت های طولانی حمل شوند ، مفید است.

HEADROOM بهبود یافته: تنظیم دوتایی دو برابر ارتفاع قلاب بالاتری را امکان پذیر می کند ، که ترخیص بهتری برای بارهای بلندتر فراهم می کند. این امر هنگام استفاده از مواردی که به فضای اضافی مانند ظروف یا تجهیزات بزرگ نیاز دارند ، بسیار مهم است.

دوام پیشرفته: ساختار خرپا اغلب از فولاد ساخته شده است ، که به دوام عالی جرثقیل می دهد. این جرثقیل ها می توانند در برابر شرایط آب و هوایی سخت ، مواد شیمیایی یا تأثیرات سنگین مقاومت کنند و آنها را برای خواستار محیط های صنعتی ایده آل می کنند.

کاهش انحراف: طراحی یک جرثقیل خرپا دوتایی به حداقل رساندن انحراف (خم شدن یا خم شدن ساختار جرثقیل) کمک می کند ، و از انجام عملیات بلند کردن دقیق تر و ایمن تر ، به ویژه در شرایط بار سنگین اطمینان می یابد.

دسترسی به تعمیر و نگهداری: طراحی جرثقیل خرپا امکان دسترسی آسان تر به قطعات و اجزای نگهداری ، کاهش خرابی و بهبود کارایی کلی در عملیات را فراهم می کند.

سفارشی سازی: جرثقیل های خرپا دوتایی می توانند برای پاسخگویی به نیازهای خاص برنامه ، مانند ظرفیت های مختلف بار ، دهانه ها یا ارتفاعات بلند کردن ، سفارشی شوند و آنها را برای صنایع مختلف مانند ساخت و ساز ، کشتی سازی و لجستیک همه کاره ایجاد کنند.

 

برنامه:

1. بلند کردن وظیفه سنگین در ساخت و ساز

کاربرد: جرثقیل های دوتایی از نوع خرچنگ دوقطبی برای بلند کردن تیرهای بزرگ ، مصالح ساختمانی سنگین یا اجزای ساختمانی از پیش ساخته استفاده می شود.

فایده: ظرفیت و توانایی بار بالای آنها در فضاهای باز باعث می شود آنها برای مکانهای ساختمانی با تجهیزات و سازه های سنگین ایده آل شوند.

2. کشتی سازی

کاربرد: در کشتی سازی ، از این جرثقیل ها برای جابجایی قطعات سنگین کشتی مانند بخش های بدنه ، موتورها و تجهیزات بزرگ استفاده می شود.

سود: آنها قادر به دستیابی به وزن های عظیم و حرکات دقیق مورد نیاز برای مونتاژ و تعمیر کشتی هستند.

3. کارخانه های فلزی و ریخته گری

کاربرد: در گیاهان فولادی ، این جرثقیل ها برای کنترل فلز مذاب ، تیرهای فولادی و تجهیزات بزرگ استفاده می شوند.

فایده: توانایی جرثقیل برای تحمل درجه حرارت بالا و بالابر سنگین باعث می شود که آن را برای استفاده از فولاد ، به ویژه در محیط های درجه حرارت بالا ایده آل کند.

4. دست زدن به کانتینر در بنادر

کاربرد: پورت ها و پایانه های کانتینر از جرثقیل های گانری نوع خرچنگ دوتایی برای بارگیری و تخلیه ظروف حمل و نقل از کشتی ها به کامیون یا قطار استفاده می کنند.

سود: این جرثقیل ها با دقت ، سرعت و ایمنی بالایی برای حمل بار ، بهبود کارایی در تدارکات را ارائه می دهند.

5. تولید تجهیزات سنگین

کاربرد: کارخانه های تولیدی که ماشین آلات بزرگ و تجهیزات سنگین تولید می کنند ، از این جرثقیل ها برای جابجایی قطعات بزرگ و زیر مجموعه ها استفاده می کنند.

فایده: طراحی ساختاری این جرثقیل از وزن قابل توجهی پشتیبانی می کند و آنها را برای جابجایی اجزای بزرگ و سنگین ماشین مناسب می کند.

6. بخش انرژی

کاربرد: در بخش انرژی ، به ویژه در ساخت نیروگاه ها یا توربین های بادی ، جرثقیل های دوتایی از نوع خرپا برای جابجایی توربین های بزرگ ، ژنراتورها و اجزای سنگین استفاده می شود.

فایده: انعطاف پذیری و ظرفیت جرثقیل کمک می کند تا اجزای بزرگ را در فضاهای اغلب محکم یا تخصصی کنترل کنید.

7. عملیات حیاط راه آهن

کاربرد: این جرثقیل ها در حیاط های راه آهن برای بارگیری و بارگیری قطارهای ، به ویژه برای محموله های سنگین یا بزرگ استفاده می شوند.

فایده: آنها می توانند وسایل بزرگ و سنگین را در مسیرهای راه آهن جابجا کنند و می توانند در شرایط مختلف آب و هوایی کار کنند.

جرثقیلتولید عمل

1. طراحی و مهندسی

طراحی ساختاری: طراحی جرثقیل بر اساس الزامات خاص بلند کردن ، ظرفیت بار ، دهانه و شرایط عملیاتی برنامه ریزی شده است.

محاسبات: مهندسان سازه استرس ، توزیع بار و فاکتورهای ایمنی را محاسبه می کنند تا اطمینان حاصل شود که جرثقیل در شرایط مورد نظر خود با خیال راحت عمل می کند.

مدل سازی CAD: مدل های سه بعدی دقیق برای تجسم جرثقیل ایجاد شده اند و قطعات با ابعاد برای ساخت طراحی شده اند.

2. انتخاب و تهیه مواد

موادی مانند فولاد با استحکام بالا برای خرپاها ، تسمه ها و سایر اجزای ساختاری انتخاب می شوند. صفحات ، تیرها و ریل ها معمولاً استفاده می شوند.

قبل از شروع فرآیند تولید باید کلیه مواد برای کیفیت سفارش داده شود و مورد بازرسی قرار گیرد.

3. ساخت اجزای اصلی

تسمه ها: کمربندهای اصلی با برش ، جوشکاری و مونتاژ صفحات فولادی سازه ای ساخته می شوند. اینها اجزای اولیه بارگذاری جرثقیل هستند.

خرپاها: خرپا ، که قاب جرثقیل را تشکیل می دهند ، از میله های فولادی با هم جوش داده می شوند و یک ساختار سبک و در عین حال قوی را تشکیل می دهند.

تیرها و پاهای انتهایی: پرتوهای انتهایی ، که تسمه ها را به هم وصل می کنند و از حرکت جرثقیل در امتداد ریل ها پشتیبانی می کنند ، نیز ساخته شده اند. پاهای جرثقیل اغلب از پروفایل های بزرگ فولادی ساخته شده و به گونه ای طراحی شده است که بار جرثقیل و هر بارهای بلند شده را تحمل کند.

4. جوشکاری و مونتاژ

جوشکاری: اجزای فولادی ساخته شده با دقت بالا جوش داده می شوند. توجه ویژه ای به تراز و استحکام داده می شود ، و اطمینان می دهد که اتصالات جوش داده شده می توانند در حین کار جرثقیل بارها را تحمل کنند.

مونتاژ کمربند ها و خرپاها: خرپاها و کمربندهای ساختگی در قاب اصلی جرثقیل مونتاژ می شوند. اجزای اضافی مانند قاب بالابر ، چرخ دستی و سیستم های برقی نیز مونتاژ می شوند.

5. نصب مؤلفه

بالابر و واگن برقی: سیستم بالابر ، که شامل مکانیسم بالابر ، طناب یا زنجیره ای است ، نصب می شود. سیستم واگن برقی که در امتداد وسایل نقلیه گانتری حرکت می کند ، در مرحله بعدی نصب شده است.

سیستم های الکتریکی: سیم کشی الکتریکی و سیستم های کنترل از جمله موتورها ، ترانسفورماتورها ، سنسورها و پانل های کنترل نصب شده اند.

6. آزمایش

آزمایش بار: جرثقیل تحت شرایط بار آزمایش می شود تا اطمینان حاصل شود که می تواند وزن مشخص شده را تحمل کند. این شامل افزایش تدریجی بار و بررسی ثبات و عملکرد است.

آزمایش عملیاتی: جرثقیل به دلیل عملکرد آن ، از جمله حرکت صاف در امتداد آهنگ ها ، بلند کردن و کاهش بارها و پاسخ به دستورات کنترل آزمایش می شود.

بررسی های ایمنی: سیستم های ایمنی ، مانند سوئیچ های محدود ، توقف های اضطراری و محافظت از اضافه بار ، برای اطمینان از عملکرد صحیح آنها آزمایش می شوند.

7. نقاشی و اتمام

پس از آزمایش ، جرثقیل تمیز و نقاشی می شود تا از آن در برابر خوردگی محافظت کند. فرآیند پایان شامل استفاده از یک پوشش محافظ ، مانند یک رنگ ضد خوردگی است.

8. بازرسی و تحویل نهایی

بازرسی نهایی برای تأیید کلیه مؤلفه ها طبق مشخصات طراحی انجام می شود. این شامل یک بررسی بصری و بررسی های ایمنی نهایی است.

پس از پاکسازی ، جرثقیل برای تحویل آماده می شود. ممکن است برای حمل و نقل در بخش های حمل و نقل جدا شود و مونتاژ در محل نصب انجام شود.

9. نصب و راه اندازی

جرثقیل به سایت مشتری تحویل داده می شود ، جایی که مجدداً نصب و نصب می شود. روند راه اندازی نهایی شامل تنظیم جرثقیل در مسیر آن ، اطمینان از تراز صحیح آن و انجام آزمایشات عملیاتی در سایت است.

نمای کارگاه:

این شرکت یک بستر مدیریت تجهیزات هوشمند نصب کرده است و 310 مجموعه (مجموعه) روبات های کنترل و جوشکاری را نصب کرده است. پس از اتمام برنامه ، بیش از 500 مجموعه (مجموعه) وجود خواهد داشت و نرخ شبکه تجهیزات به 95 ٪ خواهد رسید. 32 خط جوش استفاده شده است ، 50 مورد قرار است نصب شود و میزان اتوماسیون کل خط تولید به 85 ٪ رسیده است.

تگ های محبوب: جرثقیل گانری نوع خرپا دوتایی ، چین تولید کنندگان جرثقیل گانری دوتایی نوع خرپای دوتایی ، تأمین کنندگان ، کارخانه