جرثقیل دروازه ای تک پرتو Mh نوع

جرثقیل دروازه ای تک پرتو MH چیست؟

یکجرثقیل دروازه ای تک پرتو MH نوعیک طبقه‌بندی خاص از جرثقیل دروازه‌ای تک تیر-برای طراحی شده استکار متوسط ​​تا سنگین-خدمات نام "MH" (با پیروی از استانداردهایی مانند JB/T چینی) معمولاً مخفف یک کلاس وظیفه است که از جرثقیل‌های سبک-کار (MZ) مقاوم‌تر است، اما به اندازه شدیدترین جرثقیل‌های دو تیر-وظیفه (MG) نیست.

این یک جرثقیل دروازه ای همه کاره و مقرون به صرفه است که تعادلی از قدرت، ظرفیت و مقرون به صرفه بودن را برای طیف وسیعی از کاربردهای صنعتی فراهم می کند.

 

مزایای جرثقیل دروازه ای تک پرتو MH نوع

هزینه-اثربخشی:طراحی تک تیرچه به مواد کمتر و یک سیستم بالابر ساده‌تر نیاز دارد که آن را بسیار مقرون به صرفه‌تر از جرثقیل دو تیر با دهانه مشابه می‌کند.

ارزش عالی برای چرخه وظیفه:این بهترین توازن قیمت و عملکرد را برای برنامه‌هایی ارائه می‌کند که برای یک جرثقیل سبک-مطلوب هستند، اما هزینه یک تیر دوتایی را توجیه نمی‌کنند.

نصب و جابجایی آسان:جمع آوری ساده تر است و در صورت نیاز به تغییر، اغلب می توان آن را به مکان دیگری منتقل کرد.

فضای پایین:طراحی فشرده زیر-آویزان، ارتفاع بالابر موجود در زیر تیر را به حداکثر می‌رساند، که در تأسیسات با سقف کم بسیار مهم است.

تطبیق پذیری:مناسب برای کاربردهای داخلی و خارجی در بسیاری از صنایع.

 

مقایسه: MH Type Single در مقابل Double Girder

ویژگی	MH نوع تک تیر	تیر دوبل نوع MH
طراحی تیرآهن	مجرد	دوبل
چرخه وظیفه	متوسط/سنگین (M4/M5)	سنگین/شدید (M5/M6)
ظرفیت معمولی	1 - 20 تن	5 - 50+ تن
ارتفاع قلاب	پایین (زیر-دویدن)	بالاتر (بالاترین-دویدن)
هزینه	اقتصادی	بالا
ایده آل برای	بلند کردن مکرر و متوسط{0}}	باربری فشرده-با ظرفیت بالا

نتیجه گیری:اینجرثقیل دروازه ای تک پرتو MH نوعیک استراه حلی بسیار کاربردی و{0}}قابل قبولبرای طیف وسیعی از وظایف جابجایی مواد. این شکاف حیاتی بین-استفاده گاه به گاه سبک و عملکرد شدید{2}}پیوسته را پر می‌کند و دوام و عملکرد را در جایی که بیشتر مورد نیاز است، بدون مهندسی بیش از حد- ارائه می‌کند. این انتخاب هوشمندانه برای مشاغلی است که به دنبال افزایش بهره وری با یک راه حل بالابری قابل اعتماد و کارآمد هستند.

 

محل مبدا: هنان، چین

گارانتی: 2 سال

وزن (کیلوگرم): 60000 کیلوگرم

بازرسی خروجی ویدیو-: ارائه شده است

گزارش تست ماشین آلات: ارائه شده است

کاربرد: انبارها، کارخانه و مکان های دیگر

نوع جرثقیل: جرثقیل دروازه ای نوع جعبه

سرعت سفر: 20 متر در دقیقه

مکانیزم بالابر: بالابر برقی

روش کنترل: کنترل زمینی + کنترل از راه دور (سفارشی)

وظیفه کاری: A5

دمای کاری: -20~{1}} درجه

ولتاژ صنعتی: 380V50HZ3Phanse یا موارد دیگر

رنگ: سفارشی

سفارشی سازی: پذیرفته شده است

 

در اینجا به تفصیل اجزای یک توضیح داده شده استجرثقیل دروازه ای تک پرتو MH نوع.

1. سیستم ساختاری اولیه (چارچوب)

تیر اصلی تک:تیر باربری بار افقی اولیه-.

من-پرتو:یک بخش فولادی نورد استاندارد، مقرون به صرفه برای بارهای سبک‌تر و دهانه‌های کوتاه‌تر-.

تیر جعبه جوش داده شده:ساخته شده از ورق فولادی برای استحکام و استحکام برتر. برای ظرفیت های بالاتر (نزدیک به حد 20 تن MH) و دهانه های طولانی تر برای به حداقل رساندن انحراف استفاده می شود.

پاها (کامیون های انتهایی):تکیه گاه های عمودی

پاهای سفت:پایه‌های ثابت-از تیرهای I- یا بخش‌های جعبه.

پاهای قابل تنظیم:دارای بخش های تلسکوپی یا تنظیمات پین برای تطبیق ارتفاع جرثقیل با کاربردهای مختلف.

سیستم باند:

برای جرثقیل‌های ریلی-ریل های فولادی بر روی یک پایه محکم نصب شده اند.

برای جرثقیل‌های لاستیکی-تایر:یک سطح صاف و سخت کافی است.

مهاربندی:اعضای فولادی مورب بین پاها و تیر. اینها برای ایجاد ثبات جانبی و جلوگیری از تاب خوردن یا تاب خوردن جرثقیل حیاتی هستند.

2. سیستم بلند کردن و سفر (The Workhorse)

واحد بالابر برقی:قطعه ای که لیفت را انجام می دهد. برای یک جرثقیل کلاس MH، این یک بالابر صنعتی- قوی است.

موتور بالابر:موتور الکتریکی برای شروع و توقف مکرر طراحی شده است.

گیربکس:برای افزایش گشتاور بالابر سرعت موتور را کاهش می دهد.

طبل یا چرخ دنده:برای سیم پیچ سیم یا زنجیر بالابر.

ترمز:به طور خودکار درگیر می شود تا بار را در زمانی که بالابر تغذیه نمی کند، نگه دارد.

مونتاژ چرخ دستی:واحدی که بالابر را در طول تیر حمل می کند.

قاب چرخ دستی:بالابر را پشتیبانی می کند.

چرخ های چرخ دستی:در امتداد فلنج پایین تیر اصلی بدوید.

ترولی درایو:موتور و دنده هایی که چرخ دستی را به حرکت در می آورند. می تواند برقی یا دستی باشد.

قلاب بالابر:قلاب فولادی آهنگری با یک قفل ایمنی برای جلوگیری از جدا شدن قلاب ها.

درایوهای مسافرتی (مسافرت طولانی):سیستمی که کل جرثقیل را حرکت می دهد.

موتورهای محرک:بر روی کامیون های انتهایی نصب شده است.

چرخ ها:فلنج برای ریل یا لاستیک جامد برای استفاده در کف.

3. سیستم قدرت و کنترل (اعصاب)

منبع تغذیه:

حلقه کابل:یک حلقه فنری-یا موتور-که کابل اصلی برق را مدیریت می‌کند.

سیستم فستون:سیستم واگن برقی و مسیری که کابل های برق و کنترل را حمل و مدیریت می کند.

رابط کنترل:

ایستگاه آویز:یک جعبه کنترل فشاری آویزان{0}} که به اپراتور اجازه می‌دهد تمام عملکردهای جرثقیل را کنترل کند.

کنترل از راه دور رادیویی:به کارکرد بی سیم از یک مکان امن و بهینه اجازه می دهد.

کنترل پنل:اجزای الکتریکی مانند کنتاکتورها، رله‌های اضافه بار و گاهی اوقات یک درایو فرکانس متغیر (VFD) برای کنترل صاف در خود جای می‌دهد.

4. سیستم های ایمنی (The Lifeline)

محدود کننده بار / نشانگر لحظه بارگذاری (LMI):از بلند کردن بار بیش از ظرفیت نامی خود توسط بالابر جلوگیری می کند. LMI پیشرفته تر است و بازخوانی ارائه می دهد.

سوئیچ های محدود:

سوئیچ های حد بالا/پایین بالابر:قطع خودکار برق در حین حرکت قلاب.

سوئیچ های محدودیت سفر:جرثقیل یا واگن برقی را در انتهای باند یا تیرآهن متوقف کنید.

.

سیستم های ترمز:

ترمز بالابر:بار را نگه می دارد.

ترمزهای مسافرتی:روی موتورهای محرک برای توقف کنترل شده.

ضربه گیرها و ایستگاه های انتهایی:بافرهای لاستیکی یا پلیمری برای جذب انرژی ضربه در پایان سفر.

دستگاه هشدار دهنده:بوق یا زنگ برای هشدار به پرسنل در هنگام حرکت جرثقیل.

خلاصه: ویژگی های کلیدی یک نوع MH

جزء	MH نوع تک تیر مشخصه
تیر انداز	تیرآهن یا تیر جعبه جوشی محکم(سنگین تر از سبک-انواع MZ)
بالابر	بالابر برقی صنعتیدارای امتیاز برای چرخه کاری M4/M5
پاها	تقویت شدهدارای مهاربندی برای پایداری تحت بار
کنترل کنید	آویز قابل اعتماد یا کنترل از راه دور رادیویی
ایمنی	شامل Load Limiter و Limit Switchبه عنوان استاندارد

نتیجه گیری:هر جزء یک جرثقیل دروازه ای تک پرتو MH انتخاب شده و برای رسیدگی ساخته شده استخدمات معمولی، متوسط ​​تا سنگین-. طراحی آن تعادل را در اولویت قرار می دهدقدرت، قابلیت اطمینان، و{0}}اثربخشی هزینه، آن را به یک راه حل بالابر بادوام و کاربردی برای کاربردهای صنعتی بی شمار تبدیل می کند.

طرح

فنی اصلی

 

مزایای جرثقیل دروازه ای تک پرتو MH Type

این جرثقیل طوری طراحی شده است که عملکرد مطلوبی را برای کارهای متوسط ​​تا سنگین{0}} ارائه دهد و مجموعه ای قانع کننده از مزایا را ارائه دهد.

 

1. هزینه-اثربخشی برتر

سرمایه گذاری اولیه کمتر:طراحی تک تیرچه به مواد کمتر و سیستم بالابر ساده تری نسبت به جرثقیل دو تیر نیاز دارد که در نتیجه قیمت خرید به میزان قابل توجهی کاهش می یابد.

کاهش هزینه های عملیاتی:این توازن کامل قیمت و عملکرد را برای برنامه‌هایی ارائه می‌کند که برای یک جرثقیل سبک-خیلی سخت هستند، اما هزینه بالای یک مدل دو تیر را توجیه نمی‌کنند.

2. تطبیق پذیری و تطبیق پذیری عالی

محدوده کاربرد گسترده:مناسب برای مجموعه وسیعی از وظایف، از جابجایی ماشین آلات تا بارگیری کامیون ها.

استفاده در فضای داخلی و خارجی:قابل نصب در کارخانه ها، انبارها و حیاط های بیرونی.

ویژگی های قابل تنظیم:بسیاری از مدل ها دهانه و ارتفاع قابل تنظیمی را ارائه می دهند که به آنها اجازه می دهد برای فضاها و وظایف مختلف پیکربندی شوند.

3. بهره وری فضا

طراحی کم سر:بالابر زیر-ارتفاع بالابر موجود در زیر تیر را به حداکثر می‌رساند، که در تأسیسات با سقف کم بسیار مهم است.

فضای کف خالی:مانند همه جرثقیل های دروازه ای، در بالای سر کار می کند و فضای کف را برای سایر تجهیزات، ذخیره سازی و ترافیک آزاد نگه می دارد.

4. سهولت نصب و استفاده

مونتاژ ساده:ساختار پیچیدگی کمتری نسبت به جرثقیل دو تیر دارد و نصب آن را سریعتر و آسان تر می کند.

قابلیت حمل:مدل‌های لاستیکی{0}}خسته می‌توانند به راحتی به مکان‌های مختلف در یک مرکز در صورت نیاز منتقل شوند.

کاربر{0}}عملیات دوستانه:کنترل های ساده از طریق آویز یا از راه دور رادیویی به حداقل آموزش اپراتور نیاز دارد.

5. دوام قابل اعتماد برای کلاس خود

ساخته شده برای استفاده مکرر:با یکM4 (وظیفه متوسط)یاM5 (وظیفه سنگین)طبقه بندی، از اجزای قوی ساخته شده است که برای مقاومت در برابر استفاده منظم و مکرر طراحی شده اند.

عمر طولانی خدمات:جرثقیل نوع MH با نگهداری مناسب، سالها خدمات قابل اعتماد را با حداقل زمان خرابی ارائه می دهد.

 

کاربردهای جرثقیل دروازه ای تک پرتو MH

جرثقیل دروازه ای تک پرتو MH یک اسب کار همه کاره است که در صنایع متعددی یافت می شود که در آن به بلند کردن قابل اعتماد و کارآمد نیاز است.

 

1. کارخانه های تولید و مونتاژ

جابجایی مواد اولیه:انتقال فولاد، آلومینیوم و سایر مواد به خطوط تولید.

مدیریت اجزای سازنده:قطعات دستگاه بالابر، جوش‌ها و مجموعه‌های فرعی بین ایستگاه‌های کاری.

بارگیری کالاهای تمام شده:قرار دادن محصولات تکمیل شده روی کامیون ها برای حمل و نقل.

2. مراکز انبارداری و لجستیک

بارگیری/تخلیه کامیون:جابجایی کارآمد کالاهای سنگین پالت شده که بیش از ظرفیت لیفتراک هستند.

انباشته کردن و ذخیره سازی:چیدمان مجدد اقلام سنگین در انبار یا حیاط انبار.

3. سایت های ساختمانی و حیاط های بیرونی

جابجایی مصالح ساختمانی:بلند کردن میلگردهای فولادی، لوله ها، قالب های بتنی و داربست.

مدیریت حیاط:جابجایی و سازماندهی مواد مانند الوار، پروفیل های فولادی و ماشین آلات در مناطق ذخیره سازی در فضای باز.

4. اسکله های حمل و نقل و بارگیری

حمل و نقل عمومی بار:بارگیری و تخلیه محموله های غیر کانتینری-از کامیون ها و واگن های ریلی.

خطوط تولید تغذیه:جابجایی مواد از اسکله های دریافت تا شروع یک فرآیند تولید.

5. تعمیرگاه ها و تعمیرگاه ها

خدمات تجهیزات:بلند کردن موتورها، گیربکس ها و قطعات سنگین از وسایل نقلیه و ماشین آلات برای تعمیرات اساسی.

تعمیر و نگهداری کارخانه:جایگزینی ماشین آلات سنگین، قالب ها و ابزارهای پرس.

 

روند تولید جرثقیل دروازه ای متحرک تک تیر شامل چندین مرحله کلیدی است، از طراحی و تهیه مواد تا مونتاژ، آزمایش و تحویل نهایی. در زیر طرحی گام به گام مراحل تولید معمولی را مشاهده می کنید:

1. طراحی و مهندسی
تجزیه و تحلیل نیازهای مشتری: ظرفیت بالابری، دهانه، ارتفاع بالابر، چرخه وظیفه و محیط عملیاتی را تعیین کنید.

طراحی سازه:

تیر اصلی (ساختار تک جعبه یا I{0}}تیر) را طراحی کنید.

کالسکه های انتهایی (پاها/چرخ ها) و تیرهای باند را طراحی کنید.

نوع بالابر/ترولی (برقی یا دستی) را انتخاب کنید.

محاسبات بار و تنش: از مطابقت با استانداردها (ISO، FEM، DIN، یا ASME) اطمینان حاصل کنید.

طراحی سیستم الکتریکی و کنترل: موتورها، ترمزها، سوئیچ های محدود و تابلوهای کنترل را انتخاب کنید.

2. تهیه مواد
صفحات و پروفیل های فولادی: فولاد Q235B/Q345B با کیفیت بالا-برای تیرهای اصلی و تکیه گاه ها.

اجزای مکانیکی: چرخ ها، محورها، بلبرینگ ها، چرخ دنده ها و کوپلینگ ها.

اجزای الکتریکی: موتورها، کابل ها، تابلوهای کنترل و وسایل ایمنی.

3. ساخت قطعات اصلی
الف. ساخت تیرهای اصلی
برش: CNC پلاسما/اکسی{0}}برش سوخت برای دقت.

جوشکاری: جوشکاری زیرپودری خودکار (SAW) برای درزهای قوی.

صاف کردن و بازرسی: از چمبر مناسب (قبل-خم شدن) اطمینان حاصل کنید و نقص را بررسی کنید (تست UT/RT).

ب. کالسکه و پاهای انتهایی
مونتاژ قاب: سازه فولادی جوش داده شده با مهاربندی تقویت شده.

نصب چرخ و بلبرینگ: چرخ های ماشین کاری شده برای حرکت صاف.

ج. بالابر و چرخ دستی
بالابر از قبل مونتاژ شده: بالابر زنجیری برقی یا بالابر سیمی.

قاب چرخ دستی: برای جابجایی حرکت بالابر ساخته شده است.

4. درمان سطح و رنگ آمیزی
شات بلاست: زنگ زدگی را از بین می برد و چسبندگی رنگ را بهبود می بخشد.

پرایمر و رنگ: پوشش های ضد خوردگی (اپوکسی + پلی اورتان).

5. مونتاژ
اتصال تیر و انتهای کالسکه: تیر اصلی را به پاها بچسبانید یا جوش دهید.

نصب بالابر / چرخ دستی: روی تیر نصب شده است.

سیم کشی برق: موتورها، کنترل ها و وسایل ایمنی را به هم وصل کنید.

6. تست و کنترل کیفیت
بازرسی ابعادی: بازه، ارتفاع و تراز را بررسی کنید.

تست بار:

تست بار استاتیک: 125% SWL (بار کار ایمن).

تست بار دینامیکی: 110% SWL با بررسی های عملیاتی.

تست های عملکردی: بررسی سفر، بلند کردن، ترمزگیری و سوئیچ محدود.

7. جداسازی و بسته بندی
برای حمل و نقل: جرثقیل ممکن است به ماژول ها (تیر، پاها، بالابر) جدا شود.

بسته بندی محافظ: بسته بندی ضد آب برای حمل و نقل دریایی.

8. نصب و راه اندازی (در-سایت)
آماده سازی باند: از ریل های تراز یا پشتیبانی زمینی اطمینان حاصل کنید.

مونتاژ مجدد: اجزاء را با هم بچسبانید.

تست نهایی: بررسی های عملیاتی تحت بار.

9. مستندات و تحویل
دفترچه راهنما و گواهینامه ها: شامل گزارش تست بار، گواهینامه های CE/ISO.

آموزش: راهنمای اپراتور و تعمیر و نگهداری.

نمای کارگاهی:

این شرکت پلتفرم مدیریت هوشمند تجهیزات را نصب کرده و 310 مجموعه (مجموعه) ربات هندلینگ و جوشکاری را نصب کرده است. پس از اتمام طرح، بیش از 500 مجموعه (مجموعه) وجود خواهد داشت و نرخ شبکه سازی تجهیزات به 95٪ می رسد{4}} خطوط جوش مورد استفاده قرار گرفته اند، 50 مورد برای نصب برنامه ریزی شده است و نرخ اتوماسیون کل خط تولید به 85٪ رسیده است.