جرثقیل دروازه ای دو تیرچه خرپایی

 

چرا یک تیر دوبل خرپایی انتخاب کنیم؟

سنگین + عریض:بی همتا برایبالابرهای چند-صد- تنی بیش از 30 متر.

قابل تطبیق:از سکوهای نفتی قطب شمال گرفته تا کارخانه های کشتی سازی استوایی.

آینده-اثبات:طراحی مدولار امکان ارتقاء ظرفیت را فراهم می کند.

 

ویژگی های کلیدی جرثقیل دروازه ای دو تیرچه خرپایی

تیرهای خرپایی دوتایی

دو تیر خرپایی افقی فراهم می کنداستحکام و استحکام افزایش یافته استبرای بارهای سنگین (معمولا20–500+ تن).

بازساختار شبکه مثلثیوزن را کاهش می دهد و در عین حال دوام را حفظ می کند.

ظرفیت و دهانه بار بالا

مناسب برایبلند کردن کارهای سنگین-(به عنوان مثال، کویل های فولادی، قطعات کشتی، ماشین آلات بزرگ).

دهانه های وسیع تر (تا40m+) در مقایسه با طرح های تک تیر.

بالا-ترولی و بالابر دویدن

بالابر کار می کندریل هایی که در بالای هر دو تیر نصب شده اند، امکان حرکت نرم تر تحت بارهای سنگین را فراهم می کند.

گزینه ها شاملبالابرهای طناب سیمی(برای بارهای سنگین) یابالابرهای زنجیره ای(برای دقت).

سیستم پشتیبانی پا

پاهای ثابت یا قابل تنظیم-بامهاربندی تقویت شدهبرای ثبات

می تواند باشدراه آهن-نصب شده است(برای حرکت دقیق) یاچرخ-نصب شده است(برای تحرک).

مکانیزم محرک

سفر موتوریبا درایوهای کنترل‌شده فرکانس-برای شتاب‌گیری/ترمز نرم.

گزینه ها:درایو تک-(برای بارهای سبک تر) یادو-درایو پایانی(برای استفاده سنگین-).

تنظیمات قابل تنظیم

استفاده در فضای باز:پوشش‌های{0}مقاوم در برابر خوردگی، ویژگی‌های ضد باد.

ضد انفجار-:برای محیط های خطرناک (مانند پالایشگاه های نفت).

 

جرثقیل دروازه ای خرپا دو تیر در مقابل جرثقیل دروازه ای باکس تیر

ویژگی	تیرچه دوبل خرپایی	جعبه دو تیر
وزن	فندک (طرح باز)	سنگین تر
سختی	بالا (بندبند مثلثی)	بسیار بالا (ساختار بسته)
هزینه	پایین تر (مواد کمتر)	بالاتر
تعمیر و نگهداری	آسانتر (در دسترس)	بیشتر محصور شده است
مقاومت در برابر باد	متوسط ​​(نیاز به مهاربندی دارد)	عالی (سطح صاف)
بهترین برای	بارهای سنگین، دهانه های طولانی	بالابرها با دقت بسیار بالا-سرعت بالا

 

محدوده استاندارد: 20 تا 500 تن (طرح های سفارشی می تواند بیش از 1000 تن باشد).
بالابر کمکی: اختیاری (معمولاً 5-50 تن برای بالابرهای ثانویه).
برد معمولی: 10 تا 40 متر (گسترش سفارشی تا 60 متر + ممکن است).
نسبت دهانه-به-به ارتفاع: برای پایداری بهینه شده است (مثلاً 1:6 برای دهانه های طولانی).
استاندارد: 6-30 متر (قابل تنظیم با پایه های تلسکوپی یا تغییرات ارتفاع تیر).
ارتفاع قلاب: بالاتر از جرثقیل های تک تیر (بالابر روی تیرها قرار دارد).
طبقه بندی وظیفه: A3–A7 (وظیفه متوسط ​​تا سنگین، طبق استانداردهای FEM/ISO).
استفاده: مناسب برای کار مداوم در کارخانه های فولاد، بنادر و غیره.
ولتاژ: 380V/415V، 50Hz (یا 480V، 60Hz برای برخی مناطق).
گزینه ها: قرقره کابل، میله هادی، یا ژنراتورهای دیزلی (برای سایت های از راه دور).
محدوده دما: -20 درجه تا +50 درجه (پوشش‌های ویژه برای محیط‌های خورنده).
مقاومت در برابر باد: تا مقیاس بوفور 6 (12.5 متر بر ثانیه) بدون لنگر.
گزینه های فضای باز: موتورهای ضد باران، بادسنج ها، گیره های ریلی.

 

A جرثقیل دروازه ای دو تیر خرپاییمتشکل از چندین مؤلفه حیاتی است که با هم کار می کنند تا ظرفیت و پایداری بارهای سنگین را- فراهم کنند. در زیر به تفصیل قسمت های ساختاری و مکانیکی آن می پردازیم:

 

1. اجزای سازه ای اصلی

الف- تیرهای خرپایی دوبل

دو تیر خرپایی موازی(طراحی بالا-در حال اجرا) ساخته شده از سازه های شبکه فولادی جوش داده شده.

مهاربندی مثلثینسبت استحکام-به وزن{1} بالا را فراهم می‌کند و بار مرده را کاهش می‌دهد و در عین حال استحکام را حفظ می‌کند.

مواد:فولاد Q345B (یا معادل ASTM A572 Grade 50) برای ظرفیت باربری بالا.

ب. پاها (ستون های پشتیبانی)

پاهای ثابت یا قابل تنظیم-ارتفاع(جعبه-بخش یا خرپا-نوع).

مهاربند بیرونیبرای پایداری جانبی در طرح‌های دهانه بلند-.

اتصال پا-به-تیر:پیچ و مهره یا جوش داده شده برای مونتاژ / جداسازی آسان.

 

 

ج. کامیون های انتهایی (مکانیسم سفر)

مجموعه های چرخبا چرخ های متحرک / دنباله دار (در مجموع 4 تا 16 چرخ، بسته به بار).

سیستم درایو:

درایو تک-(برای بارهای سبک تر) یادو-درایو پایانی(برای جرثقیل های سنگین-).

موتورها:AC/DC با ترمز احیا کننده.

گیره ریلیبرای ایمن سازی جرثقیل در شرایط فضای باز/باد.

2. مکانیسم بالابر

A. مونتاژ چرخ دستی و بالابر

-ترولی دویدن برتردر امتداد ریل روی تیرها حرکت می کند.

بالابر اصلی:

بالابر سیم بکسل(برای بارهای سنگین، به عنوان مثال، 50-500T).

بالابر زنجیری(برای بالابرهای دقیق، به عنوان مثال، 5-50T).

بالابر کمکی(اختیاری، 10-20٪ ظرفیت بالابر اصلی).

ب. بلوک قلاب و شیفس

قلاب فولادی آهنگری(SWL{0}}رتبه‌بندی شده) با چفت‌های ضد لغزش.

سیستم قرقره چند-شیوبرای توزیع یکنواخت بار

3. سیستم های برق و کنترل

منبع تغذیه:

میله های هادی(برای جرثقیل های ریلی-) یاقرقره های کابل(برای واحدهای سیار).

گزینه های کنترل:

کنترل آویز(سیم دار).

کنترل از راه دور رادیویی(تا برد 100 متر).

کابین اپراتور(برای جرثقیل های > 50T).

وسایل ایمنی:

محدود کننده اضافه بار(مکانیکی/الکترونیکی).

سوئیچ های محدود(سفر بالابر / واگن برقی).

سیستم ضد برخورد-(برای چند-راه اندازی جرثقیل).

 

4. باند و سیستم راه آهن

ریل جرثقیل:QU80/QU100 (استاندارد DIN 536) برای بارهای سنگین.

بست های ریلی:صفحات ماهی یا اتصالات جوش داده شده برای سفر صاف.

تراز ریلی:لیزر{0}}در حین نصب تراز شد.

.

5. افزودنی‌های اختیاری-

بادسنج و هشدار باد(برای استفاده در فضای باز).

اجزای ضد انفجار{0}}(دارای گواهینامه ATEX/IECEx).

اتوماسیون:یکپارچه سازی PLC برای آسانسورهای برنامه ریزی شده.

روشنایی LEDبرای محیط‌های{0}}کم دید.

مقایسه: دو در مقابل اجزای تیر خرپا تک

جزء	تیر دوتایی	تک تیر
تیر انداز	دو تیر خرپایی (سفتی بیشتر)	تیر خرپایی تکی
موقعیت بالابر	بالاتر-دویدن (ارتفاع قلاب بیشتر)	زیر-آویزان (با فضای سر پایین)
طراحی پا	تقویت شده برای بارهای سنگین تر	ساخت سبک تر
هزینه	20 تا 40 درصد بالاتر	اقتصادی تر

 

طرح

 

 

 

1. ظرفیت بار استثنایی (20–1000+ تن)

تیرهای خرپایی دوتایی وزن را به طور مساوی توزیع می کنند و این کار را قادر می سازندآسانسورهای سنگین-بسیار فراتر از محدودیت های تک تیر-.

ایده آل برایکارخانه‌های فولاد، کشتی‌سازی، و پروژه‌های بزرگ-ساختمانی.

2. قابلیت دهانه طولانی (تا 60 متر +)

طراحی خرپا مثلثی در برابر خم شدن و پیچش مقاومت می کند و این امکان را فراهم می کنددهانه های وسیع ترنسبت به تیرهای جعبه ای با وزن کمتر.

مناسب برایکارخانه های کشتی سازی، ساخت پل و انبارهای بزرگ.

3. نسبت قدرت-به-بالا

کاربردهای ساختار شبکه بازفولاد 30 درصد کمترنسبت به تیرهای جعبه جامد با حفظ استحکام.

هزینه های پایه را کاهش می دهد و حمل و نقل / مونتاژ را ساده می کند.

4. بالا-بالابر در حال اجرا=حداکثر ارتفاع قلاب

بالابر سواریدر بالااز تیرها (برخلاف تیرهای تکی زیر-) که فضای عمودی را برای بارهای بلند آزاد می کند.

حیاتی براینیروگاه ها (بالابرهای توربین) و اجزای هوافضا.

5. قابل تنظیم برای محیط های شدید

پوشش‌های{0}مقاوم در برابر خوردگیبرای بنادر / کارخانه کشتی سازی

موتورهای{0}ضد انفجاربرای تاسیسات نفت/گاز

مهاربندی{0}مقاوم در برابر باد(تا 150 کیلومتر در ساعت با لنگر).

6. هزینه های مادام العمر کمتر

تعمیر و نگهداری آسان تر(خرپای قابل دسترس در مقابل تیر جعبه محصور).

طراحی مدولارامکان تعمیرات جزئی بدون جداسازی کامل را فراهم می کند.

 

1. صنایع سنگین و بخش فولاد

کویل های فولادی (200T+)در کارخانه های نورد

دست زدن به ملاقهدر ریخته گری (انواع 500 درجه مقاوم در برابر حرارت{1}}).

2. کشتی سازی و اسکله های خشک

مونتاژ بلوک کشتی(300 تن بار، دهانه 40 متری).

نصب موتور/روتوربا موقعیت یابی دقیق

3. انرژی و زیرساخت

سدهای برق آبی:بالابر توربین (400T).

قرارگیری تیر پلبا{0}}همگام سازی دوگانه بالابر.

4. راه آهن و هوافضا

تعمیر و نگهداری لوکوموتیو(100T بالابر).

جیگ بال هواپیمانیاز به دقت میلی متری

5. بنادر و لجستیک سنگین

ماژول های پلت فرم دریایی(جرثقیل 1000T سفارشی).

جابجایی کانتینردر پایانه‌های آسانسور{0}سنگین.

 

 

1. طراحی و مهندسی

مهندسی تفصیلی: نقشه ها و مشخصات مهندسی دقیق، از جمله تیر اصلی، بالابر، واگن برقی، واگن های انتهایی و سایر اجزا را توسعه دهید.

شبیه‌سازی و مدل‌سازی: برای مدل‌سازی عملکرد جرثقیل و بهینه‌سازی طراحی آن، از طراحی به کمک رایانه (CAD) و ابزارهای شبیه‌سازی استفاده کنید.

2. انتخاب مواد

مشخصات مواد: مواد با کیفیت-را انتخاب کنید که الزامات استحکام، دوام و مقاومت در برابر حرارت را برآورده کنند. مواد متداول عبارتند از فولاد با استحکام بالا، آلیاژها و پوشش‌های تخصصی.

تدارکات: مواد را از تامین کنندگان تایید شده تهیه کنید و اطمینان حاصل کنید که کیفیت و استانداردهای گواهینامه لازم را برآورده می کنند.

3. ساخت قطعات

برش و شکل دادن: مواد اولیه را به اجزای مورد نیاز مانند تیرها، ستون ها و براکت ها برش داده و شکل دهید. این ممکن است شامل فرآیندهایی مانند برش پلاسما، برش لیزری، و ماشینکاری باشد. جوشکاری و مونتاژ: اجزای سازنده را به یکدیگر جوش دهید تا عناصر ساختاری جرثقیل را تشکیل دهند. این شامل جوشکاری تیر اصلی، کالسکه های انتهایی، و سایر قطعات باربری-می باشد.

4. مونتاژ

مونتاژ فرعی: اجزای جداگانه، مانند سیستم بالابر، واگن برقی، و واگن های انتهایی را در مجموعه های فرعی مونتاژ کنید. این شامل اتصال قطعات به هم و اطمینان از تراز مناسب است. مونتاژ اصلی: مجموعه‌های فرعی را برای ساخت ساختار کامل جرثقیل ترکیب کنید. این شامل نصب بالابر و چرخ دستی بر روی تیر اصلی، اتصال واگن های انتهایی و نصب سیستم های کنترل است.

5. یکپارچه سازی سیستم ها

سیستم های الکتریکی: قطعات الکتریکی شامل موتورها، تابلوهای کنترل، سیم کشی و سنسورها را نصب کنید. اطمینان حاصل کنید که سیستم های الکتریکی جرثقیل به درستی یکپارچه و آزمایش شده اند.

سیستم های کنترل: سیستم های کنترلی مانند کنترل کننده های منطقی قابل برنامه ریزی (PLC)، کنترل از راه دور و دستگاه های ایمنی را پیاده سازی و پیکربندی کنید. بررسی کنید که سیستم های کنترل به درستی کار می کنند و کالیبره شده اند.

6. تست و تضمین کیفیت

قبل از{0}}آزمایش عملیاتی: برای بررسی عملکرد جرثقیل، آزمایش‌های عملیاتی قبل از-، از جمله آزمایش بار، آزمایش عملیاتی مکانیزم‌های بلند کردن و حرکت، و بررسی‌های سیستم کنترل را انجام دهید.

تست ایمنی: بررسی کنید که ویژگی‌های ایمنی مانند کلیدهای محدود، هشدارها و توقف اضطراری به درستی کار می‌کنند و استانداردهای ایمنی را رعایت می‌کنند.

بازرسی: یک بازرسی دقیق از ساختار و اجزای جرثقیل برای اطمینان از مطابقت با مشخصات طراحی و استانداردهای کیفیت انجام دهید.

7. تنظیمات نهایی و کالیبراسیون

تنظیم دقیق-: هر گونه تنظیمات لازم را برای بهینه سازی عملکرد جرثقیل و اطمینان از عملکرد روان انجام دهید. این ممکن است شامل کالیبره کردن حسگرها، تنظیم کنترل‌ها و تنظیم دقیق سیستم بالابر{2}} باشد.

مستندات: مستندات شامل کتابچه راهنمای عملیات، راهنماهای تعمیر و نگهداری و دستورالعمل های ایمنی را تهیه و بررسی کنید.

8. تحویل و نصب

حمل و نقل: ترتیب حمل و نقل جرثقیل به محل نصب را ترتیب دهید و از حمل و نقل ایمن آن برای جلوگیری از آسیب اطمینان حاصل کنید.

نصب: نظارت بر نصب جرثقیل در محل مشتری، از جمله مونتاژ، تراز، و اتصال به منابع برق و سیستم های کنترل.

آموزش: برای اپراتورها و پرسنل تعمیر و نگهداری برای اطمینان از آشنایی آنها با عملکرد جرثقیل و رویه های ایمنی ارائه دهید.

9. راه اندازی و تحویل

راه اندازی: آزمایشات راه اندازی نهایی را انجام دهید تا بررسی کنید که جرثقیل در شرایط واقعی-به درستی کار می کند و با مشخصات عملکرد مطابقت دارد.

تحویل: به طور رسمی جرثقیل را به مشتری تحویل دهید، با ارائه تمام اسناد لازم، از جمله گواهی های انطباق، اطلاعات گارانتی و برنامه های تعمیر و نگهداری.

 

 

 

بازرسی مواد

بازرسی کیفیت: بازرسی کیفیت دقیق بر روی مواد اولیه خریداری شده انجام می شود تا اطمینان حاصل شود که آنها با الزامات طراحی و استانداردهای ملی مطابقت دارند.

ذخیره سازی مواد: مواد واجد شرایط طبق طبقه بندی برای جلوگیری از خوردگی یا آسیب نگهداری می شوند.

برش و شکل دهی

برش فولاد: از برش پلاسما، برش لیزری یا برش شعله و سایر فناوری ها برای برش فولاد با توجه به اندازه نقشه طراحی استفاده کنید.

پردازش شکل دهی: ورق فولادی را از طریق خمش، نورد، جوشکاری و سایر فرآیندها برای تولید تیر اصلی، تیر انتهایی و سایر قطعات ساختاری تشکیل دهید.

جوشکاری

جوش اجزاء: قطعات فولادی برش خورده و شکل گرفته در سازه های اصلی مانند تیر اصلی، تیر انتهایی و چرخ دستی جوش داده می شوند. فرآیند جوشکاری باید به شدت کنترل شود تا از استحکام ساختاری و کیفیت جوش اطمینان حاصل شود.

بازرسی جوش: از فناوری تست غیرمخرب (مانند آزمایش اولتراسونیک، آزمایش رادیوگرافی) برای اطمینان از عدم وجود ترک یا نقص دیگر استفاده کنید.

ماشینکاری

ماشینکاری دقیق: ماشینکاری دقیق بر روی اجزای کلیدی جرثقیل مانند مجموعه چرخ ها، صندلی های بلبرینگ، قرقره ها و غیره انجام می شود تا از دقت ابعادی و کیفیت سطح آنها اطمینان حاصل شود.

مونتاژ کل دستگاه

مونتاژ عمومی: بر اساس قبل از مونتاژ، مونتاژ کلی جرثقیل از جمله نصب نهایی تیر اصلی، تیر انتهایی، مکانیزم بالابر، مکانیزم راه رفتن و غیره انجام می شود.

راه اندازی و تست

تحت شرایط دینامیکی، عملکرد عملیاتی جرثقیل، از جمله تست بلند کردن، راه رفتن، فرمان و سایر عملکردها آزمایش می شود. اندازه کلی جرثقیل پل مونتاژ شده بررسی می شود تا اطمینان حاصل شود که تمام ابعاد مطابق با الزامات طراحی هستند.

سمپاشی و درمان ضد خوردگی-

عملیات سطحی زدودن زنگ زدگی: زدودن زنگ روی سطح جرثقیل، روش های متداول عبارتند از سندبلاست، ترشی و غیره. پاشش پرایمر: برای جلوگیری از اکسید شدن و خوردگی فلز، پرایمر ضد خوردگی را روی سطح تیمار شده اسپری کنید. پاشش روکش پاشش رنگ: پوشش رویی را مطابق با نیاز مشتری یا استانداردهای صنعتی اسپری کنید تا جلوه ای محافظ و تزئینی به جرثقیل بدهید. علامت گذاری: پس از پاشش، اطلاعات شناسایی جرثقیل را مطابق با مشخصات مانند مدل، بار نامی و ... علامت گذاری کنید.

کارخانه و نصب

بسته بندی و حمل و نقل

حفاظت از بسته بندی: اجزای کلیدی جرثقیل را به صورت محافظ بسته بندی کنید تا از آسیب در حین حمل و نقل جلوگیری کنید. ترتیب حمل و نقل: با توجه به اندازه تجهیزات و شرایط حمل و نقل، یک روش حمل و نقل مناسب را برای حمل جرثقیل به محل مشتری انتخاب کنید.

پذیرش و تحویل

پذیرش مشتری

پذیرش در محل-: مشتری برای بررسی عملکرد و کیفیت تجهیزات، جرثقیل را در محل-بر اساس الزامات قرارداد و مشخصات فنی پذیرش می‌کند.

رفع مشکل: در صورت مشاهده هرگونه مشکل، سازنده باید به موقع آنها را اصلاح کند تا اطمینان حاصل شود که تجهیزات به طور کامل نیازهای مشتری را برآورده می کند. آموزش تحویل و استفاده: سازنده معمولا اپراتورهای مشتری را آموزش می دهد تا اطمینان حاصل کند که جرثقیل می توانند به درستی و ایمن کار کنند.

تگ های محبوب: جرثقیل دروازه ای دو تیرچه خرپایی، تولید کنندگان جرثقیل دروازه ای خرپایی دو تیرچه چین، تامین کنندگان، کارخانه